比亞迪
4月2日，比亞迪公告，2023年3月新能源汽車銷量為20.71萬輛，去年同期為10.49萬輛；本年度累計(jì)銷量55.21萬輛，同比增長92.81%。比亞迪同時(shí)披露，2023年3月海外銷售新能源乘用車合計(jì)13312輛，3月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)總量約為9.891GWh，2023年累計(jì)裝機(jī)總量約為26.991GWh。
王朝品牌銷售147443輛，海洋品牌銷售48248輛，騰勢品牌銷售10398輛。
插電式混合動力方面，比亞迪3月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)為104,356、103,419輛，今年累計(jì)295,127、283,270輛，同比增長108.25%、100.17%。
廣汽埃安
此前，2022年埃安累計(jì)銷量27.1萬輛，同比增長126%，創(chuàng)造銷量增速新紀(jì)錄，一舉拿下2022年造車新勢力王冠。
今年廣汽埃安公布3月汽車銷量，突破4萬輛，達(dá)到40016輛，同比增長%，環(huán)比增長33%。2023年1-3月，廣汽埃安累計(jì)銷量80308輛，同比增長79%。
哪吒汽車
哪吒汽車公布3月銷量。數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車3月份總計(jì)交付10087臺其中，哪吒V車系交付4793輛，哪吒U車系交付3088輛，哪吒S交付2206輛。今年1-3月累計(jì)交付26176輛；截至2023年3月，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付274226輛。
哪吒S是哪吒自研山海平臺首款落地車型，定位于中型轎跑車，長寬高分別為4980/1980/1450mm，軸距2980mm，同級別的有比亞迪漢EV、零跑C01V、小鵬P7等。
哪吒U是哪吒汽車旗下的第二款量產(chǎn)車型，軸距達(dá)到2770mm，雖然他定位只是一臺緊湊型SUV。NEDC續(xù)航里程為400km/500km，售價(jià)區(qū)間為13.98-19.98萬元。
哪吒V系列是第三款量產(chǎn)車型，定位是一款純電動小型SUV，軸距為2420mm，NEDC續(xù)航里程301km，售價(jià)區(qū)間為5.99-7.59萬元。
蔚來汽車
3月蔚來汽車公布交付數(shù)據(jù)，新車交付10378臺，同比增長3.9%，其中高端智能電動SUV交付3203臺，高端智能電動轎車交付7175臺。2023年截至三月，蔚來共交付新車31041臺，同比增長20.5%；目前為止，蔚來新車已累計(jì)交付3205臺。
賽力斯
賽力斯汽車發(fā)布公告，2023年3月新能源汽車銷量 8511輛，同比增長14.23%；3月產(chǎn)量達(dá)8015輛，同比增長31.40%。今年3月，賽力斯系列車型產(chǎn)量為 3053輛，同比減少11.92%；銷量3679 輛，同比增長 16.42%。
理想汽車
理想汽車發(fā)布公告，2023年3月共交付新車20,823輛，單月交付量超2萬輛，同比增長88.7%。2023年第一季度累計(jì)交付52,584輛，同比2022年第一季度增長65.8%。截止到2023年3月31日，理想汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)30.99萬輛。
“家庭五座新旗艦-理想L7已經(jīng)正式交付，首批市場反饋超過預(yù)期。同時(shí)本月，理想汽車?yán)塾?jì)交付量已經(jīng)超過30萬輛。理想汽車憑借近20%的市場占有率，成為很多消費(fèi)者的優(yōu)先選擇。
截至2023年3月31日，覆蓋123個(gè)城市理想汽車在全國近300家零售中心，售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心318家，也覆蓋200多個(gè)城市。
特斯拉第一季度交付量42.29萬，預(yù)估42.12萬，創(chuàng)下了歷史新高。特斯拉第一季度汽車產(chǎn)量44.08萬輛，預(yù)估43.25萬。在上一次電話財(cái)報(bào)會議上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆.馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉今年生產(chǎn)180萬至200萬輛汽車。
但是Model S和Model X車型在一季度的產(chǎn)量環(huán)比也有下滑，交付量則是同比環(huán)比雙雙下滑。這兩款電動汽車在一季度生產(chǎn)19,437輛，去年同期生產(chǎn)14,218輛，交付14,724輛。
與Model S和Model X下滑不同，Model 3和Model Y這兩款的產(chǎn)量和交付量，同比大幅增長，環(huán)比也在持續(xù)增加。而根據(jù)中國乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，特斯拉今年1至2月共交付14.05萬輛中國制造的汽車。在一季度生產(chǎn)421,371輛，高于去年同期的291,189輛；交付412,180輛，也高于去年同期的295,324輛，較上一季度的388,131輛出現(xiàn)明顯增加。
零跑汽車
零跑汽車3月交付新車6172臺，較2月的3198臺有明顯增長，但同比去年下滑了39%。今年一季度，零跑汽車?yán)塾?jì)交付10509輛。
極氪汽車
極氪汽車發(fā)布3月份交付量共6663臺，同比增長271%，環(huán)比也增長了22%，累計(jì)交付達(dá)到93182臺，已經(jīng)逼近十萬大關(guān)。
撰文/小圖圖
本文來自易車號作者汽車有文化，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
理想汽車交付量達(dá)2萬，它會成為新勢力的“NO.2”嗎？
正所謂“人生苦短，及時(shí)行樂”，不少消費(fèi)者經(jīng)過一年的拼搏有了一定的積蓄，都愿意拿出部分積蓄購車來獎(jiǎng)勵(lì)自己，因此汽車銷量將會迎來短暫旺季。
鑒于此，在去年整個(gè)車市都不太好的情況下，上個(gè)月便有不少新勢力品牌迎來了開門紅，其中就包括了理想、蔚來，它們的銷量表現(xiàn)十分出色，甚至讓不少吃瓜群眾大跌眼鏡。
01
理想2月交付16,620輛，穩(wěn)居冠軍
繼上個(gè)月奪得新勢力交付榜冠軍后，理想汽車仍然延續(xù)著不錯(cuò)的勢頭，2月份累計(jì)交付16,620輛，同比增長.5%。目前，理想L9、理想L8已經(jīng)開始正式交付，理想L8作為理想ONE的代替品，不僅專攻6座家用消費(fèi)市場，還瓜分了擁有“中型SUV標(biāo)桿”之稱——豐田漢蘭達(dá)的市場份額。
動力部分則是理想L8的一大亮點(diǎn)，1.5T增程式動力系統(tǒng)代替以往理想ONE身上那套 1.2T增程式動力系統(tǒng)，動力得到較大幅度提升的同時(shí)，百公里油耗低至5.9L（CltC工況下）、滿油滿電續(xù)航里程可達(dá)1100km（WLTP工況）的成績，繼承了燃油車的長續(xù)航功能、又兼顧了純電車使用成本低的優(yōu)點(diǎn)，極大程度擺脫充電的束縛。
另一款車型理想L9，連續(xù)5個(gè)月蟬聯(lián)中大型 SUV 銷量榜首，在細(xì)分市場上遙遙領(lǐng)先。俗話說得好：“打鐵還需自身硬”，它的熱銷離不開精準(zhǔn)定位以及強(qiáng)大的產(chǎn)品力，這就是理想L9在中大型SUV能成為爆款的原因。
理想汽車自交付以來累計(jì)交付量共達(dá)到289,095輛，接下來理想L7將會陸續(xù)交付到用戶手中，屆時(shí)30-40萬SUV市場布局將全部完成。
02
蔚來2月交付12,157輛，位居亞軍
蔚來汽車緊跟著理想汽車的步伐，位居新勢力交付榜單第二位，在今年2月份新車?yán)塾?jì)交付12,157輛，環(huán)比增幅42.9%,同比增幅98.3%。
其中的主力車型分別為蔚來ES6、ET5、ET7，它們倆依靠著高舉高打的營銷方式，在各自細(xì)分領(lǐng)域都是人氣爆款般的存在。
除了上述所提到的兩款車型以外，蔚來EC7、全新ES8等全新車型也有望于今年上半年正式開啟交付，因此在上半年開始，蔚來EC7、全新ES8等全新車型很大概率成為品牌銷量增長的利器。
03
哪吒2月交付10,073輛，僅次于理想、蔚來
最讓人出乎意料的是哪吒汽車，繼上個(gè)月位居第三名后，再一次證明自己坐的上這個(gè)位置絕不是偶然。在2月共交付了10,073輛，同比增長41.5%，其中哪吒V和哪吒U車系分別交付5,013輛、3,012輛，而哪吒S則是三款車型中交付量最低的車型，僅僅交付2,048輛。
當(dāng)你看到這份榜單，相信會有部分消費(fèi)者詢問教授：“哪吒汽車在北上廣深四大城市寥寥可數(shù)，對這交付成績存在一定的質(zhì)疑”。
與其它競品主打高端路線不同，哪吒汽車一直把目光鎖定中低端市場，依靠著親民的價(jià)格、均衡的產(chǎn)品表現(xiàn)，深得用戶們的追捧，因此銷量表現(xiàn)可開始噌噌噌往上升，在二、三線城市能夠經(jīng)?？吹剿纳碛啊?/p>
哪吒汽車一度擠進(jìn)前三位并不是偶然，對于部分消費(fèi)者而言、性價(jià)比更高的新能源汽車無疑更有吸引力。
04
小鵬2月交付6,010輛，受到兩大因素影響
小鵬汽車排在交付量榜單中的第四位，在2月共交付了6,010輛，同比增長15%，與去年2月份的6225臺相比有衰退的跡象。
小鵬汽車交付量下跌主要原因有兩點(diǎn)，其一是受春節(jié)外部環(huán)境因素的影響，其二則是新能源國家補(bǔ)貼正式退出的影響，導(dǎo)致有意向購車的用戶紛紛在年前完成購車需求，從而透支原來屬于2月份的銷量。
接下來，小鵬還將陸續(xù)改款P7、G7以及家族首款MPV，將于今年上、下季度開啟首批的交付，所以預(yù)計(jì)該品牌在今年能交出的成績并不會差。
05
AITO問界2月交付3,505輛，領(lǐng)先零跑300余輛
排在第五位的則是AITO問界汽車，全系車型在上個(gè)月交付量為3,505輛，相比第五位相差1900輛。
早在1月份特斯拉官宣正式降價(jià)后，3天時(shí)間就獲得30000訂單量，AITO問界汽車當(dāng)然也不甘示弱，對旗下兩款車型問界M5 EV、問界M7進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，兩款車型分別降價(jià)2.88和3萬元。
為了給予消費(fèi)者更好的用車體驗(yàn)，根據(jù)華為常務(wù)董事余承東透露， AITO問界M7將迎來一波OTA升級 ，華為鴻蒙座艙將進(jìn)行160項(xiàng)功能優(yōu)化，對于消費(fèi)者而言無疑是一大福音。
后續(xù)，AITO問界還將推出豪華SUV—M9，作為高端豪華SUV市場的力作，競品對手將瞄準(zhǔn)小鵬G9、蔚來ES6等新勢力車型，這款全新產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間會是消費(fèi)者最期待的一方面。
06
零跑2月交付3,199輛，相差A(yù)ITO問界300余輛
零跑汽車2月份共交付3,199輛，環(huán)比增長181%，從今年開始零跑汽車已累計(jì)交付達(dá)到了4,337輛。
本文來自易車號作者玩車教授，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
3月新勢力榜：理想突破2萬輛奪亞軍 深藍(lán)大漲1倍躋身前五
10月18日，理想汽車官方表示，自去年12月開始交付以來，理想汽車已經(jīng)向用戶累計(jì)交付兩萬輛?理想ONE。量產(chǎn)十個(gè)月交付兩萬輛，理想汽車創(chuàng)下了新勢力交付速度的記錄。
就截止到今年9月份的數(shù)據(jù)來看，超越威馬進(jìn)入新勢力“TOP?3”的理想汽車似乎有望超過小鵬汽車。公開數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車在今年前三個(gè)季度的交付量為12206輛，從2018年6月開始交付以來，累計(jì)交付量為58288輛；小鵬汽車前三季度累計(jì)交付量為8578輛，累計(jì)交付量為23606輛，位居第二。理想汽車今年前三季度交付量為8660，已經(jīng)超越小鵬，且截止9月份累計(jì)交付18722輛的成績也逼近小鵬汽車，如今交付量達(dá)到兩萬，小鵬汽車有望在十月份刷新新勢力“TOP?3”的排名。
針對理想ONE創(chuàng)下記錄的交付速度，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為產(chǎn)品力的性價(jià)比是支撐銷量的重要因素。理想ONE是中大型SUV，在這一市場，理想ONE的對手有蔚來ES8、特斯拉Model?X、奧迪e-tron等車型，幾乎所有的對手車型售價(jià)都遠(yuǎn)高于理想ONE。以售價(jià)超45萬元的蔚來ES?8為例，理想ONE32.8萬元的價(jià)格比起低了十余萬。
此外，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在新能源配套設(shè)施尚未完善的情況下，理想ONE選擇增程式這一技術(shù)路線，緩解了消費(fèi)者的“里程焦慮”，使其具有一定優(yōu)勢。
根據(jù)中汽數(shù)據(jù)終端公布的1-9月上險(xiǎn)數(shù)，理想ONE在中大型SUV市場遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先同級。
銷量走高的同時(shí)，理想ONE的財(cái)務(wù)表現(xiàn)也比同級“漂亮”。公開數(shù)據(jù)顯示，理想ONE在今年上半年的虧損額為1.5億元，相比之下，小鵬汽車同期虧損額為7.96億元，而蔚來汽車單今年二季度虧損額就高達(dá)11.8億元。
不過目前理想汽車只有理想ONE一款車型，這使其在產(chǎn)品矩陣上略遜一籌。目前小鵬汽車有G3和P7兩款車型，在新車P7售價(jià)22.99萬元起的同時(shí)，“老車”G3售價(jià)降至14萬元，主攻下沉市場。這一產(chǎn)品布局有望為小鵬G3帶來新的增長點(diǎn)。今年新勢力“TOP?3”的排名是否會更新，值得期待。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
跨過萬輛交付門檻，頭部新勢力將進(jìn)入全面比拼時(shí)代
在經(jīng)歷了3月的“價(jià)格風(fēng)暴”后，廣汽埃安、深藍(lán)、零跑等新勢力們交付量均有大幅提升。
得益于AION Y younger版本的上市，3月廣汽埃安銷量超4萬臺，環(huán)比上漲33%，再次奪冠。隨著2023款A(yù)ION Y/S的上市，埃安4月銷量有望再創(chuàng)新高。
值得注意的是，隨著理想L7的正式交付，沒有降價(jià)的理想汽車交付量再次突破2萬臺，再創(chuàng)歷史新高，位居第二。理想汽車旗下最便宜的兩款車L7 Air 和L8 Air將在4月開啟交付，理想交付量有望在5月份突破3萬輛。
在沒有降價(jià)的情況下，蔚來汽車交付量環(huán)比下降了14.6%，但仍然保持超1萬輛，位居榜單第三。同樣，哪吒汽車也沒有降價(jià)，哪吒U+V+S交付10,087輛，環(huán)比微漲0.1%，同比下降16.1%，穩(wěn)居第四。
在大降價(jià)下，深藍(lán)汽車交付量達(dá)8,568輛，環(huán)比增長超1倍，躋身第五。隨著小鵬P7i的上市及小鵬車型降價(jià)促銷，小鵬汽車3月交付7,002輛，環(huán)比上漲16.5%，位居第六。
隨著極氪009大規(guī)模開啟交付，沒有降價(jià)的極氪汽車3月環(huán)比上漲22%。得益于2023款零跑C11、T03和C01售價(jià)的大降，零跑汽車交付量環(huán)比大漲93%至6172輛，仍然沒有達(dá)到曾經(jīng)的高峰。
具體來看，埃安3月銷量40,016輛，同比增長%，環(huán)比增長33%；1-3月累計(jì)銷量80308輛，同比增長79%。埃安目前在售車型包括AION S、AION S PLUS、AION V、AION Y和AION LX等五款車型，其中銷量最好的是AION S系列和AION Y。
就在3月31日，2023款廣汽埃安AION Y Plus和AION S Plus車型正式上市。其中AION Y PLUS售價(jià)區(qū)間為11.98-15.38萬元，AION S Plus售價(jià)區(qū)間為14.98-16.58萬元，并且推出了補(bǔ)貼政策。隨著這兩款新車的上市，廣汽埃安的銷量有望在4月再創(chuàng)新高。
3月，理想汽車共交付新車20,823輛，再次實(shí)現(xiàn)單月交付超20,000輛的成績，同比增長88.7%。2023年第一季度累計(jì)交付52,584輛，同比2022年第一季度增長65.8%。截止到2023年3月31日，理想汽車?yán)塾?jì)交付量為309,918輛。
理想汽車董事長兼CEO李想說，“家庭五座新旗艦——理想L7已經(jīng)正式交付，首批交付的用戶對產(chǎn)品的滿意度超出預(yù)期。憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力和用戶認(rèn)可度，在中國30-50萬SUV市場中，理想汽車已經(jīng)擁有將近20%的市場占有率，成為家庭用戶首選的豪華SUV品牌之一。此外，理想L7 Air 和理想L8 Air 車型也將在4月份開啟交付?！?/p>
3月，蔚來汽車交付新車10,378臺，同比增長3.9%，其中高端智能電動SUV交付3,203臺，高端智能電動轎車交付7,175臺。2023年第一季度，蔚來共交付新車31,041臺，同比增長20.5%。截至目前，蔚來新車?yán)塾?jì)已交付320,5臺。蔚來將攜第二代技術(shù)平臺六款產(chǎn)品亮相本屆上海車展，全新ES6將首次亮相。
此前，第一電動在北京蔚來門店了解到，目前蔚來店內(nèi)在售的ET5、ET7、ES7三款二代車型正在進(jìn)行0息活動。用戶訂購ET5車型時(shí)選擇兩年20萬的金融方案可享0息政策；ET7和ES7車型選擇兩年30萬的金融方案同樣可享受0息政策。此外，對于全款支付的用戶，這三款車將享有直接現(xiàn)金優(yōu)惠。如果用戶全款支付蔚來ET5，享有立減3,000元現(xiàn)金優(yōu)惠；而ET7和ES7全款支付則享有5,000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。
3月，哪吒汽車交付10087臺，2023年第一季度累計(jì)交付26176臺。其中，哪吒V車系交付4793臺，哪吒U車系交付3088臺，哪吒S交付2206臺。截至2023年3月，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付274,225臺。
3月，哪吒汽車旗下首款雙門四座純電跑車正式定名為“哪吒GT”。作為基于山海平臺打造的第二款車型，哪吒GT天然傳承了平臺前瞻性的技術(shù)賦能，車身尺寸達(dá)到了4715*19*1415mm，軸距2770mm，并提供了單電機(jī)和雙電機(jī)兩種選擇。新車將于2023年上半年上市交付，有望實(shí)現(xiàn)年輕消費(fèi)者的“跑車夢”。
3月，深藍(lán)SL03交付8,568輛，環(huán)比增長108.8%，連續(xù)兩周占據(jù)自主品牌新能源中型轎車銷量榜第一，目前累計(jì)交付量已達(dá) 45896 輛。3月，深藍(lán)SL03成為降價(jià)大軍中的一員，在3月10-3月31日期間下定并提車的客戶可以享受22000的補(bǔ)貼以及價(jià)值2萬的權(quán)益禮包。從3月的交付成績來看，此次降價(jià)有了明顯的效果。
此外，長安深藍(lán)首款 SUV—— 深藍(lán) S7 實(shí)車將亮相上海車展，預(yù)計(jì)在6月份正式上市，屆時(shí)其將助力深藍(lán)汽車的銷量再上一個(gè)臺階。
3 月小鵬汽車交付 7,002 臺，環(huán)比增長 17%。其中 P7 車型總交付 3030 臺，環(huán)比增長 32%。小鵬 P7i 于 3 月 10 日上市，其上市后口碑和話題度持續(xù)走高。截至目前，P7i 已面向全國包括北京、廣州、成都等多個(gè)城市開啟交付。
3月底，行業(yè)首個(gè)全場景智能駕駛系統(tǒng)XNGP已面向G9及P7i Max用戶開放第一階段能力，小鵬P5 P系列車型也同步在上海開放城市NGP。接下來，小鵬汽車將加速推動智能駕駛量產(chǎn)應(yīng)用與迭代升級，預(yù)計(jì)2024年XNGP將達(dá)到完全形態(tài)，實(shí)現(xiàn)從車位到車位、全程無斷點(diǎn)的駕駛體驗(yàn)。
極氪3月共交付6,663輛，同比增長271%，環(huán)比增長22%，累計(jì)交付93182輛。其中，極氪009交付超過2000輛。據(jù)官方透露，極氪001平均訂單金額為33.6萬元，極氪009平均訂單金額為52.7萬元。3月16日，極氪發(fā)布2023款極氪001產(chǎn)品力限時(shí)免費(fèi)升級包，下定至高可享80000元限時(shí)免費(fèi)升級。截至3月31日，極氪線下門店累計(jì)超過280家，覆蓋全國近70個(gè)城市。
零跑汽車3月共交付新車6,172輛，環(huán)比提升93%，今年1-3月共交付10,509輛。從訂單結(jié)構(gòu)來看，零跑汽車C11車系單月鎖單10000+，C平臺系列新品訂單占比在80%左右。
3月1日，零跑汽車發(fā)布了全新C11增程和2023款C01、C11EV、T03等全系新品，售價(jià)進(jìn)一步降低。其中，2023款T03售價(jià)5.99 萬-8.99 萬元，相比舊款下降超2萬元；2023款C11 純電版售價(jià)15.58 萬-21.98 萬元，相比舊款下降2萬多元；2023款C01售價(jià)14.98 萬-22.88 萬元，相比舊款下降最高近6萬元。
本文來自易車號作者第一電動網(wǎng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
時(shí)間回到2018年年底，蔚來汽車董事長李斌與小鵬汽車董事長何小鵬定下的“萬輛交付戰(zhàn)”賭約還歷歷在目。而今，兩年時(shí)間不到，造車新勢力頭部企業(yè)紛紛迎來了萬輛交付規(guī)模。
小鵬、理想紛紛跨過萬輛交付門檻
2020年10月20日，小鵬汽車第10000輛小鵬P7正式下線，創(chuàng)下了造車新勢力單車型中萬輛下線的最快記錄。據(jù)了解，從今年5月第一輛小鵬P7下線算起，到第10000輛小鵬P7正式下線，用時(shí)不到160天。
第10000輛小鵬P7下線（來源：小鵬汽車）
面對第10000輛小鵬P7下線，?小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬難掩激動之情，他說：“第10000輛小鵬P7下線，既代表著我們自建的小鵬汽車肇慶智能工廠，已經(jīng)具備了在品質(zhì)保障前提下滿足需求的產(chǎn)能生產(chǎn)，進(jìn)入高效運(yùn)轉(zhuǎn)的階段，同時(shí)也表明了小鵬P7作為智能汽車旗艦的產(chǎn)品力，是被市場消費(fèi)者所認(rèn)可和歡迎的。”
不止小鵬汽車，理想汽車日前也迎來了里程碑式的交付記錄。10月18日，理想汽車官方宣布，理想汽車已向用戶累計(jì)交付超過20000輛?理想ONE。自2019年12月正式開始交付以來，僅用10個(gè)月交付20000輛，創(chuàng)下了國內(nèi)造車新勢力全新車型的最快交付紀(jì)錄。
蔚來汽車則在“萬輛交付戰(zhàn)”賭約中率先創(chuàng)下了造車新勢力的萬輛交付記錄。2019年1月10日，蔚來汽車公布最新交付結(jié)果顯示，截至2018年12月31日，蔚來ES8累計(jì)交付11,348輛。彼時(shí)，這一交付量逼近特斯拉全系車型2018年在華銷售的14,020輛。
對于造車新勢力而言，“萬輛交付”無疑是其造車進(jìn)程中的重要里程碑，因?yàn)檫@不但是企業(yè)自身能力的考驗(yàn)，更是市場和消費(fèi)者對其產(chǎn)品的考驗(yàn)。目前來看，蔚來、小鵬和理想成功突圍，走在了行業(yè)的前列。
最新終端市場數(shù)據(jù)顯示，今年9月，蔚來汽車單月交付量為4,708臺，同比增長133.2%，創(chuàng)下了月度新紀(jì)錄；前三季度累計(jì)交付量為26,375臺，同比增長113.7%。理想ONE在9月交付3504輛，環(huán)比增長29.3%。小鵬汽車9月總交付量達(dá)到3478輛，同比增長145%，創(chuàng)2020年單月交付量新高。
頭部新勢力進(jìn)入全面比拼時(shí)代
在業(yè)內(nèi)看來，已經(jīng)跨過萬輛交付門檻的蔚來、小鵬和理想，下一步將在企業(yè)服務(wù)、渠道、以及技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行全面比拼。
來源：蔚來汽車
據(jù)了解，在拿到合肥市等投資的70億元之后，蔚來的業(yè)務(wù)已經(jīng)全面鋪開。10月9日，蔚來中國總部正式啟用，其整車研發(fā)、供應(yīng)鏈、銷售與服務(wù)、能源服務(wù)在內(nèi)的核心業(yè)務(wù)正在推進(jìn)。除了在整車研發(fā)持續(xù)投入之外，蔚來還在目的地充電樁以及換電模式等方面發(fā)力。數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月，蔚來目的地充電樁保有量已經(jīng)達(dá)到1326座。就在8月，蔚來發(fā)布換電模式（BaaS），相比于常規(guī)的買車模式，蔚來BaaS模式下的購車成本和用車成本都要低于同級別品牌的汽油車型。同時(shí)，BaaS模式也將體系性解決電池衰減、電池?zé)o法升級、車輛保值率變動大等一直影響電動汽車普及的難題。
理想汽車的技術(shù)與渠道擴(kuò)張也在同步進(jìn)行。在理想汽車早期的規(guī)劃中，今年只新開20家店，明年投入L4級自動駕駛研發(fā)，但在拿到D輪5.5億美金融資后，李想果斷將這擴(kuò)張?zhí)崆傲艘荒?。?jù)他透露，今年理想汽車新開門店將增加到60家。
自動駕駛方面，理想汽車與NVIDIA、NVIDIA中國合作伙伴德賽西威于9月22日在北京簽訂三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。在這兩家供應(yīng)商技術(shù)的基礎(chǔ)上，理想汽車將獨(dú)立完成所有自動駕駛的程序設(shè)計(jì)和算法邏輯的設(shè)定，成為國內(nèi)首個(gè)可以完整獨(dú)立開發(fā)Level?4級別自動駕駛系統(tǒng)的新能源車企。
在智能化方面，小鵬汽車的準(zhǔn)備更加充分。9月28日，小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車智造基地在廣州市知識城智能裝備區(qū)正式奠基。據(jù)了解，該智能化基地將于2022年底建成投產(chǎn)，并設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、Pack五大工藝車間，未來將用于小鵬汽車旗下新款車型研發(fā)、整車生產(chǎn)及銷售等業(yè)務(wù)，同時(shí)還將涉及智慧出行及整車研發(fā)測試業(yè)務(wù)。在業(yè)內(nèi)看來，這一工廠的出現(xiàn)，意味著小鵬汽車在廣州開發(fā)區(qū)已經(jīng)形成投資、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等的全鏈條落地。
小結(jié)：亮眼的交付數(shù)據(jù)加上全局性的戰(zhàn)略布局，三家新勢力也收獲到了來自資本市場的肯定。截至10月21日美股收盤，蔚來汽車上漲1.19%，收報(bào)27.96美元，市值升至352.4億美元，為初始上市時(shí)的4倍之多；理想汽車漲幅為6.83%，收報(bào)20.49美元，目前總市值為171.4億美元；小鵬汽車漲幅為1.51%，收報(bào)20.14美元，總市值為145億美元。
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