- 如何判斷汽車質(zhì)量好壞
- 十大質(zhì)量最好的合資車
- 國(guó)產(chǎn)汽車質(zhì)量排名
- 買車需謹(jǐn)慎，國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量排行榜出爐：領(lǐng)克排第十
- 汽車出現(xiàn)小毛病，是質(zhì)量不行嗎
- 家用汽車推薦
- 什么牌子的家用汽車比較好
導(dǎo)讀：最新研究發(fā)現(xiàn)，隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車質(zhì)量也是更加重視，那么在眾多汽車品牌當(dāng)中，哪些品牌的質(zhì)量更可靠呢？而根據(jù)J.D.Power（世界權(quán)威機(jī)構(gòu)）發(fā)布的2020年最新汽車質(zhì)量報(bào)告可以發(fā)現(xiàn)，百車故障數(shù)低于140個(gè)的汽車品牌共有19個(gè)，其中雷克薩斯再次位居前三，豐田汽車、大眾汽車、寶馬汽車和馬自達(dá)汽車等品牌，都有很不錯(cuò)的表現(xiàn)，而奧迪汽車、日產(chǎn)汽車和本田汽車雖然是處于平均值之下，但它們的質(zhì)量也是非?？煽康摹Ｏ旅婢妥屛覀兘Y(jié)合榜單，來(lái)看看車主們公認(rèn)質(zhì)量最可靠的十大汽車品牌吧！車主公認(rèn)質(zhì)量最可靠的十大品牌：本田墊底，豐田前五，大眾上榜！
首先，本田汽車排名第十位，本田汽車排名墊底還是挺令人意外的，不過(guò)根據(jù)J.D.Power公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，本田汽車近期的百車故障數(shù)在139個(gè)左右，整體表現(xiàn)還不錯(cuò)。日產(chǎn)汽車排名第九位，日產(chǎn)汽車跟本田汽車一樣，也都是國(guó)人最喜歡的合資車品牌，而此次日產(chǎn)汽車入榜前十，也是非常令人滿意的，其百車故障數(shù)只有136個(gè)，比本田汽車少3個(gè)。
其次，奧迪汽車排名第八位，奧迪汽車在今年上半年的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，其主打的奧迪A6L迎來(lái)爆發(fā)，再次以壓倒性優(yōu)勢(shì)奪得上半年中大型轎車銷冠。而在質(zhì)量方面，奧迪汽車也是有亮眼表現(xiàn)，其百車故障數(shù)不足140個(gè)，要領(lǐng)先日產(chǎn)汽車和本田汽車?，F(xiàn)代汽車排名第七位，現(xiàn)代汽車近期的表現(xiàn)有所下滑，其主打的現(xiàn)代瑞納和現(xiàn)代ix35都出現(xiàn)了銷量下滑，而在質(zhì)量方面也是表現(xiàn)一般，其百車故障數(shù)增至132個(gè)。
再者，馬自達(dá)汽車排名第六位，馬自達(dá)汽車也是出現(xiàn)大幅下滑，其百車故障數(shù)增至130個(gè)，整體質(zhì)量表現(xiàn)不如豐田。而在銷量方面，馬自達(dá)汽車也是表現(xiàn)不佳，其主打的馬自達(dá)阿特茲和馬自達(dá)CX-5等車型，都是車型大幅下滑。寶馬汽車排名第五位，寶馬汽車在上半年的表現(xiàn)還不錯(cuò)，其銷量表現(xiàn)非常穩(wěn)定，寶馬3系、寶馬5系和寶馬X3等車型都實(shí)現(xiàn)了月銷破萬(wàn)。而在質(zhì)量可靠性方面，寶馬汽車也是做得很不錯(cuò)，其百車故障數(shù)只有123個(gè)，位居J.D.Power質(zhì)量榜單前十。
然后，大眾汽車排名第四位，大眾汽車在銷量方面一直領(lǐng)先，而此次大眾汽車在質(zhì)量方面也是證明了自己，其百車故障數(shù)只有116個(gè)，比起日產(chǎn)汽車和本田汽車等同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要少十幾個(gè)。豐田汽車排名第三位，豐田汽車在質(zhì)量方面還是挺令人放心的，在J.D.Power公布的質(zhì)量榜單中，豐田汽車排名前五位，而且百車故障數(shù)只有113個(gè)，比大眾汽車、日產(chǎn)汽車和本田汽車都要領(lǐng)先。
最后，別克汽車排名第二位，別克汽車在我們國(guó)內(nèi)只能屬于中上游合資車品牌，但在北美地區(qū)，別克汽車還是非常受歡迎的，而根據(jù)J.D.Power公布的質(zhì)量數(shù)據(jù)來(lái)看，別克汽車的百車故障數(shù)只有103個(gè)，比豐田汽車和大眾汽車還要可靠。雷克薩斯排名第一位，雷克薩斯依然是車主們最認(rèn)可的汽車品牌，其質(zhì)量表現(xiàn)非?？煽?，而根據(jù)J.D.Power公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，雷克薩斯的百車故障數(shù)只有100個(gè)，穩(wěn)居榜單前三。
結(jié)語(yǔ)：以上就是車主們公認(rèn)質(zhì)量最可靠的十大汽車品牌，雷克薩斯、別克汽車和豐田汽車位居前三，而大眾汽車、寶馬汽車和馬自達(dá)汽車等品牌也是表現(xiàn)不錯(cuò)，日產(chǎn)汽車和奧迪汽車排名靠后，本田汽車則是排名墊底。對(duì)于以上十大品牌，大家怎么評(píng)價(jià)呢？
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
如何判斷汽車質(zhì)量好壞
買車要慎重！汽車品牌質(zhì)量排名公布，寶馬仍居前十，豐田剛及格
隨著國(guó)民消費(fèi)能力的提升，買得起汽車的消費(fèi)者也是越來(lái)越多，不過(guò)我們國(guó)內(nèi)的汽車品牌多達(dá)上百個(gè)，大家買車該怎么選呢？
有些人會(huì)說(shuō)看品牌力，還有些人會(huì)說(shuō)看銷量，兩種說(shuō)法都是過(guò)于片面，購(gòu)車的首要因素應(yīng)該是質(zhì)量，畢竟沒(méi)有質(zhì)量就沒(méi)有可靠性，沒(méi)有可靠性我們的人身安全就得不到保障！那么哪些汽車品牌的質(zhì)量表現(xiàn)比較出色呢？
根據(jù)美國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)J.D.Power公布的最新數(shù)據(jù)顯示，共有15個(gè)品牌達(dá)到了及格線，而更多的品牌都處于及格線之下。買車該怎么選？汽車品牌質(zhì)量報(bào)告公布，寶馬仍居前十，豐田剛及格！
具體來(lái)看，榜單的前五名有點(diǎn)顛覆我們的認(rèn)知，美系車霸占了榜單的前三位，依次為別克汽車、道奇汽車和雪佛蘭汽車，而向來(lái)以可靠著稱的日系車，本期則是集體“拉跨”，雷克薩斯跌出前五，豐田和馬自達(dá)也未能入榜前十，而本田和三菱都處于平均值之下。
第四名和第五名都來(lái)自韓系車，分別是捷尼賽思和起亞汽車，雖然它們的排名很靠前，但較上期排名相比，兩大韓系車品牌也出現(xiàn)了下滑，PP100都超過(guò)了150個(gè)。
六至十名則比較容易讓人接受，雷克薩斯排名第六，GMC排名第七，凱迪拉克、寶馬汽車和福特汽車也都入榜前十，雷克薩斯是消費(fèi)者比較認(rèn)可的高端品牌，GMC、凱迪拉克和福特汽車也都是比較知名的美系車品牌，寶馬汽車就更不用說(shuō)，它是全球公認(rèn)的三大豪華車品牌之一，質(zhì)量表現(xiàn)一直很靠前。
另外，質(zhì)量表現(xiàn)及格的汽車品牌還有林肯汽車、日產(chǎn)汽車、MINI、豐田汽車和馬自達(dá)汽車，日產(chǎn)汽車的提升比較明顯，質(zhì)量表現(xiàn)居然比豐田汽車還要好，而豐田汽車和馬自達(dá)汽車的表現(xiàn)都不太理想。
最后，質(zhì)量表現(xiàn)不及格的汽車品牌多達(dá)20家，其中有很多知名汽車品牌，比如本田汽車、現(xiàn)代汽車、三菱汽車和大眾汽車等，它們都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較喜歡的合資車品牌，大眾汽車和本田汽車的年銷量都超百萬(wàn)。
還有很多知名豪華車品牌，比如奔馳汽車、路虎汽車、保時(shí)捷汽車、奧迪汽車、特斯拉汽車和沃爾沃汽車等，而奧迪、沃爾沃和特斯拉等品牌的PP100更是超過(guò)了200個(gè)。那么，對(duì)于J.D.Power公布的汽車品牌質(zhì)量榜單，大家都怎么看呢？
十大質(zhì)量最好的合資車
市面上的車型種類很多，但質(zhì)量參差不齊。買車的時(shí)候不小心，以后會(huì)后悔的。所以很多消費(fèi)者看車的時(shí)候都會(huì)貨比三家，盡量一次性選擇質(zhì)量可靠的車。那么問(wèn)題來(lái)了，如何判斷一輛車的質(zhì)量？
判斷一輛車的質(zhì)量好不好，光看參數(shù)是不夠的。最簡(jiǎn)單的就是看車速120時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。如果不超過(guò)下面這個(gè)數(shù)字，那將是一筆大利潤(rùn)。它取決于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，因?yàn)樗砹税l(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。如果一開(kāi)始轉(zhuǎn)速低于1000 rpm，一切正常。但如果轉(zhuǎn)速超過(guò)1300 rpm，說(shuō)明汽車散熱器有問(wèn)題，應(yīng)停機(jī)檢查更換。
這時(shí)，很多聰明人已經(jīng)看到，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高越好。因此，當(dāng)我們加速到120轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右。邊肖建議大家果斷放棄。這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率不好，容易出故障。正常情況下，10萬(wàn)左右汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2300 rpm。如果是30萬(wàn)或者50萬(wàn)的車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能只有2100 rpm。以上情況都很正常，可以從自信開(kāi)始。
按照大多數(shù)人的經(jīng)濟(jì)能力，很少有人會(huì)買30萬(wàn)左右的豪車，大多數(shù)人會(huì)買10萬(wàn)以上20萬(wàn)以下的普通家用車。所以你選車的時(shí)候，可以看看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在120的轉(zhuǎn)速下是否低于2500 rpm。如果是，說(shuō)明這輛車還算不錯(cuò)，買回家后不會(huì)給車主增加經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。但如果超過(guò)2500 rpm，就需要重新考慮了。市場(chǎng)上的車型太多了，沒(méi)必要掛在樹(shù)上。
判斷一輛車的好壞有很多方法，但其他方法比較麻煩，車主也不容易做到。但是我想在這里重申一下，看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的方法只能作為參考。你是否想買這輛車取決于你有多喜歡它。
國(guó)產(chǎn)汽車質(zhì)量排名
十大質(zhì)量好的合資車有日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉、大眾捷達(dá)、大眾速騰、大眾新桑塔納、別克英朗、雪佛蘭科沃茲、大眾寶來(lái)、大眾邁騰。
1、日產(chǎn)軒逸
軒逸作為日產(chǎn)較早的車型，經(jīng)過(guò)多年的洗禮，依然屹立在銷量榜上。支撐其位居銷量榜榜首的重要因素是質(zhì)量和口碑。軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤雖然有點(diǎn)過(guò)時(shí)，但質(zhì)量和可靠性完全可以保證，也算是軒逸最好的合資車之一。
2、大眾朗逸
大眾朗逸被視為神車之一，也被稱為中國(guó)的專車，因?yàn)槲覀兘?jīng)?？吹剿霈F(xiàn)在銷量榜的前列。三大部分來(lái)看，1.2T渦輪增壓車僅在日常行駛中搭載的百公里實(shí)際油耗為6.8L，而1.6L自然吸氣車百公里油耗僅為7L。
3、豐田卡羅拉
作為合資品牌，豐田卡羅拉在動(dòng)力上分別用了1.2T、1.6L、1.8L不同的排量來(lái)定位一般家用車。據(jù)說(shuō)破不了的1GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)成為了幾十萬(wàn)公里不大修的神車之一，能保證穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。變速箱和底盤都有日產(chǎn)的技術(shù)，說(shuō)明卡羅拉在質(zhì)量和口碑上已經(jīng)得到國(guó)人的認(rèn)可。
4、大眾捷達(dá)
駕校和考場(chǎng)用的很多車型都是大眾捷達(dá)，它的優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量好，耐用。據(jù)說(shuō)捷達(dá)開(kāi)了15年，基本沒(méi)啥毛病，小毛病比較少。雖然外觀穩(wěn)重不張揚(yáng)，但以質(zhì)量可靠的特點(diǎn)排在第四，也是三者中公認(rèn)的最好的合資車。
5、大眾速騰
速騰來(lái)自一汽。在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)是家喻戶曉，就像帕薩特一樣，也是大眾銷量的中流砥柱。隨著老款速騰的退役，全新大眾速騰用MQB新平臺(tái)，定位緊湊型車，全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配置方面較老款有所豐富，品質(zhì)方面則繼承了老款的品質(zhì)基因。所以能排進(jìn)合資車前10是很厲害的。
6、大眾新桑塔納
大眾新桑塔納之所以能進(jìn)入合資品牌排名，用大眾家族“套娃”風(fēng)格，整車簡(jiǎn)潔大方，符合中國(guó)消費(fèi)者審美觀；價(jià)格便宜，長(zhǎng)寬高分別是4473*1706*1469mm，軸距2603mm，對(duì)于平常家用剛剛好。
7、別克英朗
新款別克英朗是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的，從理論上來(lái)說(shuō)三缸機(jī)會(huì)比四缸機(jī)更加省油，但實(shí)際并不是想象般美好，車主反映1.0T車型百公里真實(shí)油耗在6.9L左右，1.3T渦輪增壓車型百公里油耗7.2L。
8、雪佛蘭科沃茲
科沃茲雖然沒(méi)有太大的亮點(diǎn)，但有著賽歐一樣的省心耐操，三大件方面同樣省心耐操，整體性價(jià)比非常高，加上客戶口碑和二手車市場(chǎng)上的表現(xiàn)，讓科沃茲入圍合資車質(zhì)量排名前十名，成了當(dāng)家花旦。
9、大眾寶來(lái)
寶來(lái)也是緊湊型車市場(chǎng)上的常青樹(shù)之一，在汽車市場(chǎng)的保有量也不容小覷，所以質(zhì)量和口碑都得到了時(shí)間的驗(yàn)證，新款大眾寶來(lái)打破了“大眾家族化”的前臉造型，整體觀感中規(guī)中矩，稍顯比較保守，但能成為三大件最好的合資車之一也是很可觀了。
10、大眾邁騰
邁騰車身外觀線條好，懸掛的韌性不錯(cuò)，方向指向性好，高速穩(wěn)，后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，在動(dòng)力方面加速比較沉穩(wěn)，質(zhì)量方面雖然存在一點(diǎn)小的瑕疵,也是一代神車發(fā)展的方向。
買車需謹(jǐn)慎，國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量排行榜出爐：領(lǐng)克排第十
1、哈弗H6
作為中國(guó)SUV“好車”并并不是空穴來(lái)風(fēng)的，是國(guó)內(nèi)SUV的自豪，以前在中國(guó)SUV銷售量冠軍不斷5八個(gè)月。H6在三大部件的可靠性上已經(jīng)上市多年，該暴露的問(wèn)題都暴露了。哈弗H6的故障率還是很低的，不用太擔(dān)心H6的耐用性，H6早期存在油耗大、手動(dòng)變速困難等問(wèn)題。
2、途觀
途觀曾在上半年度總計(jì)銷量852294輛，衛(wèi)冕中國(guó)知名品牌大半年銷售量冠軍。途觀的確是個(gè)不錯(cuò)的產(chǎn)品，空間寬敞、動(dòng)力強(qiáng)勁、技術(shù)先進(jìn)、工藝細(xì)膩，綜合實(shí)力在國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)中數(shù)一數(shù)二。
3、吉利博越
博越在推出之初就定坐落于“漂亮、好開(kāi)、好智能化”的三好車輛，博愈發(fā)力也算非常好。外觀漂亮，內(nèi)飾做工好。曲折的中網(wǎng)、筆直的線條、懸浮的車頂、上翹的臀部大方得體，但細(xì)心的車主會(huì)發(fā)現(xiàn)排氣管的設(shè)計(jì)不是很好，排氣管隱藏不起來(lái)影響了外觀的美觀。室內(nèi)設(shè)計(jì)以杭州斷橋?yàn)殪`感，原創(chuàng)性高，青春時(shí)尚，材質(zhì)柔軟，高級(jí)感強(qiáng)。
4、傳祺汽車GS4
在2017年9月28日，全世界技術(shù)領(lǐng)先的市場(chǎng)調(diào)研組織J.D.Power（君迪）公布了2017中國(guó)新汽車質(zhì)量科學(xué)研究SM（IQS）匯報(bào)，在其中傳祺GS4變成質(zhì)量最好是的國(guó)產(chǎn)汽車。廣汽傳祺GS4油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力符合一般家用，隔音效果和內(nèi)飾做工精細(xì)，整體配置高，性價(jià)比好。
5、寶駿510
寶駿510在能源層面，配1.5L自吸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)挺適合的，驅(qū)動(dòng)力基本上能用了，1.5L的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩主要表現(xiàn)非常好。寶駿510的品質(zhì)還是比較可靠的，三大件穩(wěn)定可靠，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)成熟穩(wěn)定，底盤經(jīng)專家級(jí)調(diào)校，舒適性和韌性兼顧，模擬8速的CVT更是經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)驗(yàn)證的。
以上內(nèi)容參考：百度百科-哈弗H6、百度百科-大眾途觀、百度百科-傳祺GS4、百度百科-吉利博越、百度百科-寶駿510
汽車出現(xiàn)小毛病，是質(zhì)量不行嗎
雖然最近幾年自主品牌的實(shí)力有了大幅提升，但各品牌之間的產(chǎn)品質(zhì)量仍有較大的差距，因此我們?cè)谶x擇自主品牌時(shí)也要關(guān)注其質(zhì)量表現(xiàn)，前不久2022年中國(guó)品牌質(zhì)量排行榜正式出爐，我們來(lái)看看前十名中到底有哪些品牌吧？
NO.10 領(lǐng)克
作為沃爾沃技術(shù)背書(shū)下的吉端子品牌，領(lǐng)克從推出開(kāi)始便受到了消費(fèi)者更多關(guān)注，從質(zhì)量控制體系到工廠的現(xiàn)代化生產(chǎn)，領(lǐng)克都保持了諸多國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)，這也為其高品質(zhì)帶來(lái)了基礎(chǔ)，在2022年中國(guó)品牌的質(zhì)量排行榜中，領(lǐng)克位列第10，當(dāng)前的主打車型包括了領(lǐng)克03、領(lǐng)克06和領(lǐng)克01。
NO.9 吉利汽車
作為國(guó)內(nèi)的一線自主品牌車企，吉利無(wú)論是口碑、市場(chǎng)銷量、市場(chǎng)地位和研發(fā)實(shí)力上都位于領(lǐng)先地位，在實(shí)現(xiàn)了沃爾沃的收購(gòu)后，產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)儲(chǔ)備進(jìn)一步提升，最近幾年新推出的幾款車型均獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋，例如星越L一經(jīng)推出便打破了合資品牌在價(jià)格帶內(nèi)的壟斷地位，此次排行榜中，吉利汽車位居第九。
NO.8 理想汽車
理想作為國(guó)內(nèi)新能源品牌三巨頭之一，憑借著清晰的產(chǎn)品定位，理想全系車型都收獲了無(wú)數(shù)的粉絲追捧，打造移動(dòng)的第二居家理念讓車內(nèi)的智能化和功能配備齊全，大6座的布局也為家用場(chǎng)景帶來(lái)了更多實(shí)用性，同時(shí)增程式動(dòng)力結(jié)構(gòu)在進(jìn)一步降低油耗水平時(shí)可大大緩解用戶的里程焦慮，理想也在此次質(zhì)量排名中位列第八。
NO.7 哈弗
哈弗品牌成立于2013年，作為長(zhǎng)城旗下的子品牌，以SUV車型為主，旗下車型最有名的要數(shù)曾經(jīng)的神車H6，連續(xù)數(shù)十個(gè)月的銷冠成績(jī)無(wú)疑側(cè)面證明其實(shí)力的強(qiáng)大，哈弗的車型也一直以皮實(shí)耐用著稱，這與其背后產(chǎn)品質(zhì)量的把控息息相關(guān)，在此次質(zhì)量排行榜中，哈弗取得了第七的成績(jī)。
NO.6 小鵬
小鵬同樣作為新勢(shì)力品牌的領(lǐng)軍車企之一，以智能化的配置和前衛(wèi)的設(shè)計(jì)形成了更具個(gè)性化的特點(diǎn)，在技術(shù)創(chuàng)新方面，小鵬與高德地圖進(jìn)行合作，形成了更為精準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛體系，在質(zhì)量控制上，小鵬在生產(chǎn)的細(xì)節(jié)把控上依照更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，大膽的創(chuàng)新和細(xì)致的質(zhì)量把控也讓小鵬樹(shù)立了良好的市場(chǎng)口碑，在此次質(zhì)量排行榜中，小鵬取得了第6的成績(jī)。
NO.5 東風(fēng)風(fēng)神
東風(fēng)風(fēng)神作為東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下自主的中高端品牌，在東風(fēng)自主乘用車事業(yè)中無(wú)疑是居于核心地位，東風(fēng)風(fēng)神之所以能在市場(chǎng)中樹(shù)立良好的口碑，與其在三大件上的成熟制造工藝密不可分，依仗著更為皮實(shí)耐用的特點(diǎn)，也讓消費(fèi)者日常使用更為放心，憑借著以上優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)風(fēng)神在此次質(zhì)量排行榜中排在了第五。
NO.4 蔚來(lái)
作為新能源新勢(shì)力品牌的帶頭大哥，蔚來(lái)?yè)碛凶顬樨S富全面的產(chǎn)品陣列，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了SUV與轎車領(lǐng)域的覆蓋，主打的蔚來(lái)ES8和ES6以及ET5都取得了非常不錯(cuò)的口碑和銷量成績(jī)，蔚來(lái)的車型在價(jià)格上已經(jīng)匹敵傳統(tǒng)的豪華品牌，同時(shí)質(zhì)量品質(zhì)也有很好的保證，此次質(zhì)量排行榜中，蔚來(lái)取得了第四的成績(jī)。
NO.3 魏牌
魏牌作為長(zhǎng)城精心打造的高端豪華SUV品牌，以“輕奢”重新定位了自主品牌的新高度，魏牌的車型無(wú)論是做工還是用料都在同級(jí)別車型中有著較為領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)階段有嚴(yán)格的規(guī)章制度約束，質(zhì)量生產(chǎn)體系以及零配件供應(yīng)商也有極高的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格的品控也讓魏牌的質(zhì)量表現(xiàn)位列排行榜第三。
NO.2 AITO
華為賦能AITO后，在整車制造方面同樣秉承著“精益求精、追求卓越”的理念，不僅在工藝和制造上進(jìn)行了更嚴(yán)格的把關(guān)，還利用大數(shù)據(jù)和人工智能手段彌補(bǔ)了傳統(tǒng)制造方式存在的不足，更具系統(tǒng)化思維的工序設(shè)計(jì)也讓生產(chǎn)效率和質(zhì)量穩(wěn)定性進(jìn)一步提升，在以上優(yōu)勢(shì)的助力下，AITO成功排在了質(zhì)量排行榜第二位。
NO.1 啟辰
排在此次質(zhì)量榜榜首位置的是啟辰，說(shuō)實(shí)話可能會(huì)超出許多消費(fèi)者的預(yù)料，不過(guò)啟辰旗下的每款車型均按照日產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)生產(chǎn)，在產(chǎn)品質(zhì)量層面擁有更為嚴(yán)格的把控，所以許多用戶再開(kāi)了十萬(wàn)公里后，行駛質(zhì)感并沒(méi)有太大的變化，這也體現(xiàn)出啟辰產(chǎn)品的經(jīng)久耐用，憑借著嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)，啟辰也排在了質(zhì)量榜單的第一名。
寫(xiě)在最后
從此次中國(guó)品牌的質(zhì)量排行榜中可以發(fā)現(xiàn)，除了傳統(tǒng)的幾大車企之外，也有更多新勢(shì)力品牌進(jìn)入了榜單，看來(lái)在注重產(chǎn)品體驗(yàn)的同時(shí)，這些車企也很注重產(chǎn)品質(zhì)量，不知道以上十個(gè)品牌中你更喜歡哪一個(gè)呢？
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家用汽車推薦
汽車出現(xiàn)小毛病，是質(zhì)量不行嗎？
汽車出現(xiàn)小毛病，是質(zhì)量不行嗎？
新車買來(lái)的時(shí)候感覺(jué)都非常好，但開(kāi)了一兩年以后，似乎就會(huì)出現(xiàn)各種小毛病，但這并不一定意味著汽車的質(zhì)量不行。汽車是由很多個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)構(gòu)成，其中有些零件就屬于易損件，使用一定的公里數(shù)，可能會(huì)出現(xiàn)磨損老化或者失效。
現(xiàn)在汽車的一般是3年或十萬(wàn)公里質(zhì)量，但易損件的保修期卻只有半年，所以當(dāng)汽車出現(xiàn)小毛病時(shí)，很可能是這些易損件出現(xiàn)了問(wèn)題。
汽車零件的壽命各不一樣
汽車是非常復(fù)雜的***體，不僅有動(dòng)力系統(tǒng)，底盤系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)還有車身系統(tǒng)等，一共有上萬(wàn)個(gè)零件構(gòu)成，不同零件有不同的材料和結(jié)構(gòu)，而且所面臨的工況條件也不一樣，所以從理論上講汽車的零件壽命是無(wú)法做到統(tǒng)一一致。因此每個(gè)部件的質(zhì)保期限也是不一樣的，比如動(dòng)力系統(tǒng)質(zhì)保最長(zhǎng)6年甚至終身質(zhì)保，而易損件時(shí)間則要短上很多只有半年。
例如汽車上的一些橡膠件就是易損件，如雨刮片，機(jī)腳墊、輪胎等等。橡膠材料由于材料特性，在高溫和機(jī)械應(yīng)力的作用下，會(huì)讓內(nèi)部分子鏈斷裂而發(fā)生變形或者破損的情況，所以壽命相對(duì)較短。
雨刮器是比較容易損壞的零件，當(dāng)使用雨刮器時(shí)出現(xiàn)發(fā)抖、異響等情況時(shí)，就說(shuō)明雨刮器的橡膠老化變形。經(jīng)常性的露天停放，暴曬和冰雪的惡劣環(huán)境會(huì)加速橡膠的老化，如果你平時(shí)的用車習(xí)慣不好，不注意前風(fēng)擋表面和雨刮器表面的清潔，甚至沒(méi)有噴水干刮，都會(huì)進(jìn)一步雨刮器的損壞。為了延遲雨刮器的使用壽命，一些愛(ài)車人士就會(huì)在高溫或下雪的時(shí)候，將雨刮抬起來(lái)，避免高溫粘在和低溫凍在風(fēng)擋上。
機(jī)腳墊來(lái)說(shuō)，其主要功能是消除共振，減少發(fā)動(dòng)機(jī)晃動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在行車過(guò)程中保持相對(duì)平穩(wěn)。機(jī)腳墊的工作環(huán)境是相對(duì)惡劣的，不僅要忍受機(jī)艙的高溫，還要承受發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)抖動(dòng)和路面?zhèn)鬟f振動(dòng)，相對(duì)而言更容易出現(xiàn)老化失效。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)非常劇烈很有可能是機(jī)腳墊出了問(wèn)題，需要及時(shí)的進(jìn)行更換。
不論高質(zhì)量還是低質(zhì)量零件，都是經(jīng)不起時(shí)間的驗(yàn)證，只是時(shí)間長(zhǎng)短不同而已，一味的追求高質(zhì)量有時(shí)是得不償失的，就好比99%和99.9%雖然只提升了不到1%，但可能要花費(fèi)的精力和成本也學(xué)會(huì)指數(shù)增加，所以只要制造成本和維修保養(yǎng)成本達(dá)到最佳平衡就好。
零件壽命驗(yàn)證很系統(tǒng)
易損件雖然壽命相對(duì)整車的要短一些，但不用太過(guò)擔(dān)心，因?yàn)檐嚨牧悴考际前凑漳繕?biāo)壽命進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，而且后期也會(huì)進(jìn)行系統(tǒng)性的耐久性驗(yàn)證，只要我們定期保養(yǎng)，不會(huì)影響整車的里程壽命的。
雖然設(shè)計(jì)目標(biāo)是3年或十萬(wàn)公里，但不可能真正讓新車跑個(gè)3年或者十萬(wàn)公里，那樣開(kāi)發(fā)時(shí)間周期太長(zhǎng)了，還沒(méi)等你上市，就已經(jīng)被其它新車型給淹沒(méi)。所以耐久性驗(yàn)證會(huì)按零部件級(jí)的耐久測(cè)試以及整車級(jí)路試，通過(guò)強(qiáng)化測(cè)試的方式，縮短驗(yàn)證周期，對(duì)整車的使用壽命進(jìn)行一個(gè)評(píng)估。
整車強(qiáng)化路面測(cè)試1公里相當(dāng)于普通路面10公里，測(cè)試路面也是多種多樣比如鵝卵石路、沙漠路、砂石路等。
零部件級(jí)的耐久可靠性測(cè)試，會(huì)按照整車→系統(tǒng)→零件的順序進(jìn)行拆解，確定每個(gè)零件在環(huán)境溫度和載荷下應(yīng)該承受的最低循環(huán)次數(shù)。零部件的可靠性試驗(yàn)，按照零部件的工況一般可分為3類耐久，分類是載荷耐久、操作使用耐久和振動(dòng)耐久。
載荷耐久一般多適用于底盤系統(tǒng)，比如汽車懸架、傳動(dòng)軸，飛輪殼等等，這些部件不僅要承受車身的重量，還要面臨以及汽車行駛過(guò)程中加速、加速或是轉(zhuǎn)向帶來(lái)的過(guò)載工況，因此這類零件對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和可靠性有非常高的要求，不然就可能發(fā)生理想one斷軸的事故。
操作使用耐久的測(cè)試就有點(diǎn)不一樣，般是針對(duì)車身飾件系統(tǒng)，模擬人們?nèi)粘５膶?shí)際操作。比如打開(kāi)關(guān)閉車門、調(diào)節(jié)座椅的前后和高度、操作換擋手柄等，凡是你能在車內(nèi)接觸的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)或者按鈕，都會(huì)進(jìn)行操作耐久性測(cè)試。有時(shí)為了更接近實(shí)際的使用場(chǎng)景，也會(huì)直接使用人工手把手操作。
汽車的前選懸置需要承受15000N的載荷，并且按照1Hz的變化速度完成25萬(wàn)次的循環(huán)驗(yàn)證。
座椅是汽車最有代表性的零件，現(xiàn)在座椅的配置越來(lái)越高，八向調(diào)節(jié)加真皮配置，不僅看起來(lái)高端，舒適性也非常好。但皮革座椅都有一個(gè)通病，就是使用久了之后，表皮容易產(chǎn)生磨損，很是影響美觀。針對(duì)座椅皮革的耐磨性，會(huì)使用臀來(lái)模擬人體的進(jìn)出座椅的動(dòng)作，一般需要完成1萬(wàn)次耐久動(dòng)作，來(lái)觀察座椅皮革的磨損程度。
振動(dòng)試驗(yàn)，是一項(xiàng)非常典型的試驗(yàn)，也是非常有效的檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量的手段。路面是凹凸不平的，所以駕車時(shí)我們能感受到顛簸，車身也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。特別是通過(guò)減速帶時(shí)，這種感覺(jué)就更劇烈，與此同時(shí)汽車的異響問(wèn)題就會(huì)暴露出來(lái)。對(duì)于車身來(lái)說(shuō)，每次的路面振動(dòng)都是一次能量沖擊，俗話說(shuō)水滴石穿，十萬(wàn)公里之后累積的能量可是非常巨大的。
車在駕駛過(guò)程中，內(nèi)部的電子器件和飾件都會(huì)隨之振動(dòng)，久而久之就會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，振動(dòng)試驗(yàn)可以將模擬復(fù)現(xiàn)。
小結(jié)
汽車就跟我們的身體一樣，是一個(gè)復(fù)雜的***體，出現(xiàn)小毛病就跟感冒發(fā)燒一樣，是比較正常的事，我們不用太過(guò)擔(dān)心。如今車企的開(kāi)發(fā)流程越來(lái)越系統(tǒng)和科學(xué)，汽車的質(zhì)量也越造越好，如果我們平時(shí)細(xì)心保養(yǎng)，像沃爾沃P1800s跑個(gè)上百萬(wàn)公里也不是沒(méi)有可能。
什么牌子的家用汽車比較好
有哪些家用轎車性價(jià)比較高？
大多數(shù)家庭買轎車不知道買什么車，也不知道哪臺(tái)車的質(zhì)量好，接下來(lái)我給大家推薦一下性價(jià)比比較高的幾款車。
1.別克威朗，雖然說(shuō)它的銷量不是很高，但是它的質(zhì)量確實(shí)是很不錯(cuò)，1.0T?最低裸車11.66萬(wàn)，全款落地13.7萬(wàn)，1.3T車型最低裸車12.7萬(wàn)，落地14.4萬(wàn)，這個(gè)價(jià)位雖說(shuō)并不是特別的高，當(dāng)然也不是很便宜。
2.大眾凌渡，這款車曾經(jīng)一度被稱為是大眾小cc，和以前老款的大眾cc是非常相似的，現(xiàn)在新款車同樣的非常漂亮，1.4T低功率車型裸車12.4萬(wàn)，全款落地14.2萬(wàn)，1.4t高功率車型和大眾途越1.4t都是屬于同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，最低裸車13.7萬(wàn)，全款落地15.5萬(wàn)，有著優(yōu)越的做工品質(zhì)，外觀造型設(shè)計(jì)的確非常的好看。
3.全新上市的新一代名圖，尺寸相比于老款大了整整一圈，看上去更像一臺(tái)B級(jí)車，這款車型1.8升自吸，最低裸車價(jià)12.8萬(wàn)，全款落地價(jià)14.6萬(wàn)，尤其是1.5t車型動(dòng)力非常的充足，而且這臺(tái)車最低裸車15.3萬(wàn)，全款落地17.4萬(wàn)，預(yù)算并不是特別多的小伙伴可以看看1.8升自吸版本的車型，1.5t說(shuō)實(shí)話在同級(jí)來(lái)說(shuō)的確不便宜。
4.本田雅閣，這臺(tái)車的銷量一直以來(lái)都是非常的穩(wěn)定，1.5t低功率車型，最低裸車17萬(wàn)，全款落地19.2?萬(wàn)，1.5?t高功率車型，最低裸車價(jià)17.98萬(wàn)，其實(shí)雅閣的性價(jià)比還是比較高的，混動(dòng)車型2升自吸，最低裸車18.9萬(wàn)，全款落地21.3萬(wàn)，大部分人購(gòu)買還是選擇1.5t為主。
以上四款車型便是比較值得推薦的家庭轎車，快來(lái)看看有沒(méi)有你喜歡的吧。
有哪些性價(jià)比非常高的家用車推薦？
起亞煥馳。韓系品牌近幾年一直在努力找回丟失的市場(chǎng)，而他們所依賴的就是價(jià)格戰(zhàn)術(shù)，比如指導(dǎo)價(jià)5.49-7.39萬(wàn)的煥馳，定位小型車，搭載1.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力95匹，匹配手動(dòng)擋/4AT，都是成熟的部件，使用省心、省油，可以考慮中高配車型，配置相對(duì)豐富一些。
本田鋒范。與飛度共用本田強(qiáng)大的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力131匹，推薦入門版，匹配5MT變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗喜人，2.6米軸距可以提供良好的乘坐空間。鋒范控制在8萬(wàn)元雖然只能選擇乞丐版，但是買他就是沖著發(fā)動(dòng)機(jī)和低故障率去的，平時(shí)使用相當(dāng)潑辣耐造，比那些花里花俏的配置要更理性。一是寶來(lái)手動(dòng)低配，現(xiàn)在裸車價(jià)格在7萬(wàn)左右，全款八萬(wàn)能落地，1.5EA211四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配大眾五速手動(dòng)變速箱，質(zhì)量可靠，保有量大，空間滿足一般家庭使用沒(méi)有問(wèn)題。
缺點(diǎn)是配置低，底盤老舊，僅有前排兩個(gè)氣囊。全款8萬(wàn)以內(nèi)推薦國(guó)產(chǎn)車型，家用車首先是省油，其次需要空間表現(xiàn)不錯(cuò)，8萬(wàn)這個(gè)預(yù)算，剛好有兩款車是比較適合家用的，第一款是榮威i5，第二款是新寶駿RC-5，這兩款車省油，空間表現(xiàn)不錯(cuò)，非常的適合家用。
捷達(dá)VA3，可以考慮手動(dòng)悅享版，指導(dǎo)價(jià)為7.28萬(wàn)元，不過(guò)優(yōu)惠在5000元左右，8萬(wàn)落地還是問(wèn)題不大，這款車作為捷達(dá)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的首款轎車，品質(zhì)還是挺可靠的，其實(shí)就是拿老捷達(dá)改了改。按照動(dòng)力，操控，和加速表現(xiàn)，還有舒適性，載物空間，前排空間都差不多，主要區(qū)別后排空間和車內(nèi)儲(chǔ)物空間。
有哪些省油耐用的家用車值得入手？
如果說(shuō)省油耐用，還是要說(shuō)日系車，雖然我知道，大部分中國(guó)人對(duì)日本恨之入骨，但是日系車做得確實(shí)不錯(cuò)。其中，主打省油耐用的家用車，主要包括軒逸、卡羅拉、雷凌，這些都是10~15萬(wàn)左右的緊湊級(jí)轎車；還有廣受受大家歡迎的B級(jí)車，像雅閣、凱美瑞。日系車省油的策略一方面是提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，另一方面是用CVT變速器，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率。
日產(chǎn)軒逸
軒逸這款車，在日系車中也是相當(dāng)有名氣，這款車已經(jīng)開(kāi)發(fā)了14代車型，不能說(shuō)款款經(jīng)典，但是省油卻是被大部分車主所熟知，很多車主都說(shuō)，軒逸1.6LCVT動(dòng)力系統(tǒng)，在高速行駛時(shí)，一箱油可以跑1000多公里，百公里油耗直接突破5個(gè)油，這樣的油耗水平必須要贊一波。軒逸不僅在高速油耗表現(xiàn)較好，在城市路況表顯也不差，軒逸城市路況駕駛，綜合油耗水平達(dá)到了6.69L/100km，不得不說(shuō)軒逸車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性還是很給力的。
軒逸這款車已經(jīng)推出了很長(zhǎng)很長(zhǎng)時(shí)間，車輛各方面特征早就已經(jīng)非常完備，就1.6LCVT動(dòng)力系統(tǒng)，已經(jīng)被連續(xù)使用了十多年，基于軒逸技術(shù)使用較為保守，日產(chǎn)都是使用了自己最為穩(wěn)妥的技術(shù)手段，所以，這款車的耐久性及穩(wěn)定性也是沒(méi)有任何問(wèn)題的。
豐田卡羅拉和雷凌
卡羅拉和雷凌堪稱姐妹車型，這兩款車用相同的架構(gòu)，相同的動(dòng)力系統(tǒng)，車輛各方面***都是一樣的。兩款車唯一不同之處，便是這兩款車的外觀、零部件供應(yīng)商等?？_拉和雷凌都使用了1.2TCVT動(dòng)力系統(tǒng)，1.2T為目前比較流行的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)到了185Nm，車輛認(rèn)證油耗水平為5.5L/100km，可以說(shuō)是真正做到了動(dòng)力優(yōu)秀、油耗低廉的水平。
也許認(rèn)證油耗只是一種為了應(yīng)對(duì)法規(guī)而作的參考，不如車輛實(shí)際油耗看得靠譜?！捌嚫艣r”收集了1000多為車主實(shí)際油耗水平測(cè)試結(jié)果，卡羅拉1.2TCVT動(dòng)力系統(tǒng)，車輛真實(shí)油耗水平為7.0L/100km，這樣的油耗水平也是相當(dāng)滿意的。
卡羅拉作為全球最為暢銷的車型，沒(méi)有之一，其耐久性及穩(wěn)定性自然而然也都是出類拔萃的。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是最新開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其耐久性及穩(wěn)定性得不到大家的認(rèn)可，但是豐田車輛的研發(fā)工藝章程，我們必須要給予認(rèn)可。畢竟豐田乃是世界No.1汽車品牌，其開(kāi)發(fā)流程及嚴(yán)格程度自然也都是世界頂尖的。
豐田凱美瑞
凱美瑞車主都說(shuō)這款車神乎其神，匹配了2.0LCVT動(dòng)力系統(tǒng)，變速器穩(wěn)定性較好，駕駛平順度較高；而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，則具有優(yōu)秀的熱效率，并且發(fā)動(dòng)機(jī)加速線良好。凱美瑞2.0LCVT動(dòng)力系統(tǒng)，使得這款車各方面性能均達(dá)到了最佳的狀態(tài)，豐田最核心的技術(shù)就是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性、耐久性非常優(yōu)秀；CVT變速器則稍顯遜色，但是豐田為了防止CVT變速器打滑，在低速區(qū)，CVT變速器傳遞為齒輪傳遞。傳說(shuō)中的凱美瑞，行駛二三十萬(wàn)公里，只需要正常保養(yǎng)即可，不需要維修，而新款凱美瑞，只要CVT變速器不壞，耐久性是沒(méi)有任何問(wèn)題的。
凱美瑞車輛的動(dòng)力不能說(shuō)是優(yōu)秀，但是滿足家用足以，車主們不能對(duì)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力寄予很高的期望，也正是因?yàn)閯?dòng)力不是很好，所以，凱美瑞擁有良好的油耗特性。凱美瑞認(rèn)證油耗達(dá)到了5.7L/100km的水平，沒(méi)錯(cuò)，凱美瑞的認(rèn)證油耗達(dá)到了卡羅拉的水準(zhǔn)。1027位車主實(shí)測(cè)，B級(jí)車凱美瑞其認(rèn)證油耗水平為7.35L/100km。
本田雅閣
本田雅閣在南方比較出名，尤其是在廣東，幾乎遍地都是。本田憑借1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器，受到了廣大車主的青睞。
本田雅閣耐久性及穩(wěn)定性也不錯(cuò)，只有在2017年的時(shí)候，聽(tīng)說(shuō)雅閣1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了機(jī)油增多事故，但是這并沒(méi)有影響雅閣的耐久性，車輛ECU更新升級(jí)之后，車輛性能表現(xiàn)一樣非常優(yōu)秀。本田1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，也是本田性能最為出色的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可以達(dá)到260Nm，所以，本田車輛也號(hào)稱“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”。
本田車輛的CVT還是值得信賴的，主要是本田的CVT變速器已經(jīng)推出多年，該變速器已經(jīng)在中國(guó)車主的狂躁駕駛之下，依然沒(méi)有問(wèn)題，最為關(guān)鍵的是，現(xiàn)在這款車依然是火爆如舊，所以，我們沒(méi)有理由懷疑其耐久性。
本田雅閣的車輛油耗水平也是相當(dāng)不錯(cuò)，認(rèn)證油耗為6.0L/100km，相比于凱美瑞差了點(diǎn)兒，雅閣實(shí)際油耗為7.6L/100km，該實(shí)際油耗為765位雅閣車主得出的平均油耗值。
上述5款車，其耐久性、穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性都非常棒，這也是其銷量比較高的額主要原因之一，不知道您認(rèn)可嗎？
有哪些省油耐用的家用車值得入手？
雖然汽車的市場(chǎng)，在近段時(shí)間并不怎么好過(guò)，但是SUV的整體銷量還是表現(xiàn)的挺不錯(cuò)，不過(guò)由于城市里的汽車越來(lái)越多，早高峰和晚高峰導(dǎo)致的堵車現(xiàn)象，也開(kāi)始變得愈來(lái)愈常見(jiàn)了，再加上今年疫情影響經(jīng)濟(jì)，SUV的熱潮也開(kāi)始漸漸退了下來(lái)。因此，價(jià)格便宜省油明顯的轎車，銷量自然有了抬頭的趨勢(shì)，今天我就為大家介紹3款，質(zhì)量上乘，經(jīng)久耐用同時(shí)還非常省油的轎車，最后一款很多人都說(shuō)開(kāi)不壞。
大眾朗逸
大眾自打引入了國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)以后，算是一個(gè)混的非常不錯(cuò)的德系車型，畢竟大眾車相比于傳統(tǒng)的德系BBA，價(jià)格的定位是十分的親民。直到現(xiàn)在，即便是很多不懂車的消費(fèi)者們，看到了“VW”的車標(biāo)，往往也會(huì)覺(jué)得大眾車還是比較的高級(jí)。
而朗逸作為一款緊湊型的轎車，空間表現(xiàn)在德系的同級(jí)別當(dāng)中，也能占有不少的優(yōu)勢(shì)，質(zhì)量上也是公認(rèn)的皮實(shí)且又耐用，保持著德系車一貫的優(yōu)良品質(zhì)。再加上其十幾萬(wàn)左右的價(jià)格定位，無(wú)論是90后00后的小年輕，還是成熟穩(wěn)重的成功人士都能入手無(wú)壓力。所以，大眾朗逸迄今為止在轎車領(lǐng)域到中，熱度依然是保持在一個(gè)較高的水準(zhǔn)，朗逸的油耗普遍能夠控制在7個(gè)左右，算得上是非常實(shí)用又好開(kāi)的省油轎車。
日產(chǎn)軒逸
說(shuō)到日產(chǎn)，大多數(shù)人都會(huì)想到“日系三劍客”的說(shuō)法，這也恰恰從側(cè)面反映出了日系車的火爆程度，以及深入人心的品質(zhì)。畢竟汽車的品質(zhì)好壞，大多都是建立在消費(fèi)者們對(duì)于市場(chǎng)方面的認(rèn)可度，而日產(chǎn)甚至還被很多人譽(yù)為“會(huì)移動(dòng)的沙發(fā)”。因此，日產(chǎn)的乘坐性自然是最不需要擔(dān)憂。
日產(chǎn)軒逸的特點(diǎn)首先是外觀方面，前臉用的是辨識(shí)度極高的“V-motion”，不僅非常的耐看且協(xié)調(diào)，同時(shí)還給人一種年輕化以及動(dòng)感氣息十足的氛圍。而在內(nèi)飾方面，軒逸不僅各方面的整體布局合理，同時(shí)大多數(shù)可觸摸的區(qū)域，均用了軟性材質(zhì)，手感摸上去十分細(xì)膩，沙發(fā)的濾震效果使得舒適體驗(yàn)極佳。雖然軒逸的動(dòng)力在爬坡方面可能有點(diǎn)吃力，但是高顏值、高舒適性，同時(shí)省油的軒逸，還是在銷量榜前列占有一席之地。
豐田卡羅拉
豐田這款日系車，大多被人譽(yù)為“世界的豐田”，原因主要在于，在全世界的銷量，豐田都能算得上是數(shù)一數(shù)二的水準(zhǔn)。畢竟對(duì)于大多數(shù)人而言，對(duì)于一款好車的定義，自然是集中在省油，耐用，故障率低等方面，很多買過(guò)豐田的消費(fèi)者們，都會(huì)說(shuō)車子開(kāi)了5,6年至今還只會(huì)加玻璃水。
總結(jié)：
而豐田旗下的卡羅拉，也被很多人稱之為“國(guó)民家轎”，可能很多年輕人會(huì)覺(jué)得，卡羅拉的外觀方面，說(shuō)不上難看也說(shuō)不上好看，總是給人以一種中規(guī)中矩的視覺(jué)感受。其實(shí)外觀中庸恰恰符合了國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)的審美標(biāo)準(zhǔn)，像是大眾也是中庸的造型，銷量也能一直居高臨下，同時(shí)2700mm的軸距也是極為適合家用的需要。每公里6毛左右的油費(fèi)，以及很多人公認(rèn)其“開(kāi)不壞”的品質(zhì)，讓豐田卡羅拉這款轎車有著更高的保值率。
你好，我是喜子車身凹坑免漆修復(fù)，很高興回答你的問(wèn)題。
1，如果要省油的話，日系德系和韓系的車都比較省油，個(gè)人推薦你可以考慮這幾款。其一就是日系的代表作卡羅拉。日系本身就是省油的典范，可卡羅拉絕對(duì)很好的繼承了這個(gè)優(yōu)勢(shì)，而且卡羅拉的售價(jià)也不貴，一般都在8萬(wàn)左右，10萬(wàn)以內(nèi)就可以拿下的合資車。
2，大眾捷達(dá)。雖然車型很一般，但是質(zhì)量非常不錯(cuò)。保養(yǎng)維修都非常的省事，也是一款10萬(wàn)左右就可以買下來(lái)的車，價(jià)格不高同樣的油耗方面也很不錯(cuò)，這個(gè)也是很少有省油的一款車型。
3，北京現(xiàn)代悅動(dòng)。這款車也是很省油的。皮實(shí)耐用，價(jià)格也不高。建議如果要買的話，還是推薦日系的卡羅拉，混合動(dòng)力的新能源汽車。因?yàn)橐院筮@個(gè)新能源汽車是越來(lái)越多，而且家用的話比較省錢啊，油耗也特別低。
說(shuō)到省油的車，可能很多人首先會(huì)想到日系品牌，確實(shí)，日系車在這節(jié)能方面可能有賣點(diǎn)，但是日系車也存在不可忽視的缺陷，那就是它們安全方面的配置比較簡(jiǎn)陋，感覺(jué)安全性不是很可靠。
相比而言，近幾年國(guó)產(chǎn)車在品質(zhì)方向有了質(zhì)的飛躍，在省油耐用性方面也有了很大的進(jìn)步，所以個(gè)人覺(jué)得有一款國(guó)產(chǎn)車很值得被考慮，它就是東風(fēng)風(fēng)神旗下的奕炫，搭載1.0T和1.5T兩款動(dòng)力，根據(jù)車主實(shí)測(cè)反饋，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的平均油耗在7.0L/100km，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是低至6.5L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性不止完勝同級(jí)車，甚至可以與日系車一較高下。
其次，奕炫出自國(guó)際領(lǐng)先平臺(tái)，平臺(tái)安全性滿足E-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)，擁有歐洲高剛性車身結(jié)構(gòu)基因，車身廣泛用了最高1500MPa等熱成型鋼板，占平臺(tái)骨架零件比例82%，有很高的材料強(qiáng)度和延展性，不管是安全性還是耐久性都達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn)，而且還有十年不限里程的質(zhì)保。
關(guān)鍵是，這款車的指導(dǎo)價(jià)不過(guò)6.99—10.09萬(wàn)，對(duì)于一款家用車來(lái)說(shuō)，性價(jià)比算非常的高了，入手很值得！
要問(wèn)，就是你出錢買別人喜歡的車，否則，別問(wèn)，用半年時(shí)間做功課，然后買自己喜歡的車
具體價(jià)位必須要說(shuō)啊
我還能推薦一兩款。鈴木的車也很省油。
用料也足又靠譜。就是不受國(guó)人待見(jiàn)。
日產(chǎn)軒逸，卡羅拉，啟辰D60，桑塔納都是不錯(cuò)，緊湊車型。
首推豐田卡羅拉，其次軒逸/雷凌/飛度
省油耐用的家用車前十有哪幾款
家中買什么車好經(jīng)濟(jì)實(shí)惠經(jīng)久耐用？經(jīng)濟(jì)實(shí)惠經(jīng)久耐用的家庭車，現(xiàn)階段在市場(chǎng)上是有很多車系可供選擇的，終究目前中國(guó)的車輛市場(chǎng)需求那_猛烈，許多汽車企業(yè)也都推行了許多經(jīng)濟(jì)實(shí)惠經(jīng)久耐用的家用車供顧客挑選。那_接下來(lái)咱們就一起來(lái)看一下經(jīng)濟(jì)實(shí)惠經(jīng)久耐用的家用車有哪幾種最適合強(qiáng)烈推薦。
1、新寶駿RS-5
官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià)：9.68-13.58萬(wàn)
級(jí)別：緊湊SUV
新寶駿是寶駿汽車對(duì)于家用新能源客車銷售市場(chǎng)發(fā)布的知名品牌，而新寶駿RS-5這一款緊湊SUV則是牌子的關(guān)鍵車系之一。這新款車運(yùn)用了十分潮流的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案，在這個(gè)價(jià)格下配置了充足的作用，性價(jià)比高十分高。驅(qū)動(dòng)力層面，新寶駿RS-5配用了一款1.5T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)力能夠匹敵一部分2.0T的車系，但是耗油量就很一般了。
2、奔流T77
官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià)：8.98-14.18萬(wàn)
級(jí)別：緊湊SUV
健身運(yùn)動(dòng)空氣的外形是奔流T77最有風(fēng)之處，很多年青人在見(jiàn)到它的第一眼就可以被深深地吸引住。坐上車?yán)?，擊殺同?jí)別車系的車內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案奢華感迎面而來(lái)，不要看汽車標(biāo)志你沒(méi)辦法預(yù)料到這實(shí)際上是一臺(tái)便宜的新手入門SUV。除開(kāi)車里的大容量之外，1.2T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的平穩(wěn)驅(qū)動(dòng)力充足達(dá)到大多數(shù)家里的出行要求，6.5L的油耗兼顧一定的合理性，是一輛特別適合年輕群體的家用車。
3、長(zhǎng)城哈弗F5
官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià)：7.98-13.00萬(wàn)
級(jí)別：緊湊SUV
長(zhǎng)城哈弗F5歸屬于規(guī)格緊密的SUV，側(cè)重于對(duì)于年青的消費(fèi)者人群生產(chǎn)制造下來(lái)的。這一部車輛最顯著的優(yōu)點(diǎn)便為劃算的市場(chǎng)價(jià)，而且外型造型設(shè)計(jì)也可以符合年輕群體的規(guī)定。開(kāi)上一輛車車坦白說(shuō)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么力，但是它也是能給到你很激動(dòng)的感受，這實(shí)際上跟雙離合器變速器有挺大關(guān)聯(lián)。殊不知，這一部車輛不適感用以個(gè)人用戶應(yīng)用，由于車箱較為狹小，做為代步汽車是比較好的挑選。
4、長(zhǎng)城哈弗H4
官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià)：7.39-11.50萬(wàn)
級(jí)別：緊湊SUV
長(zhǎng)城哈弗H4歸屬于合適家用的緊湊SUV，性價(jià)比高是這新款車最顯著的優(yōu)點(diǎn)，10萬(wàn)出頭的價(jià)錢，像座椅加熱、倒車?yán)走_(dá)、一系列安全性系統(tǒng)軟件全都具有。儀表臺(tái)的制定并不具有奢華感，總體品質(zhì)管理也有待提高，可是給人產(chǎn)生的視覺(jué)沖擊或是非常好的。車?yán)锏氖覂?nèi)空間想也了解不太優(yōu)異，但好在針對(duì)組員較少的個(gè)人用戶而言并沒(méi)有其他難題。車子加速有一些乏力，殊不知變速器的反映有點(diǎn)兒遲緩，車子駕駛時(shí)的穩(wěn)定性及其支撐點(diǎn)性夠能令人令人滿意。
5、奕炫GS
官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià)：7.49-10.89萬(wàn)
級(jí)別：緊湊SUV
奕炫GS的產(chǎn)品力很好，做為一款緊湊SUV，在不上十萬(wàn)元的價(jià)格下?lián)碛衅澈腺Ysuv的炫酷好看外觀設(shè)計(jì)，車內(nèi)飾也含有濃厚的現(xiàn)代感。車?yán)锸覂?nèi)空間寬闊，配備豐富多彩，盡管第二排正中間木地板突起較為高，坐著正中間的人會(huì)略感不適感，但總體上的體現(xiàn)或是十分觸動(dòng)人的。1.5T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力平穩(wěn)，汽車底盤扎扎實(shí)實(shí)，油耗僅為6.7L，是一款能給人產(chǎn)生開(kāi)心的車系。
6、艾瑞澤GX
官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià)：7.49-12.98萬(wàn)
級(jí)別：緊湊型轎車
艾瑞澤GX外型融進(jìn)了奇瑞汽車最新的大家族設(shè)計(jì)方案，造型設(shè)計(jì)突顯速度感，一切向年青看齊。車體側(cè)邊造型設(shè)計(jì)依然以突顯自主運(yùn)動(dòng)為主導(dǎo)，兩根向車前歪斜身材曲線塑造出一種下?lián)舯┝鞯囊曈X(jué)體會(huì)。車內(nèi)飾選用灰黑色兩色配搭，和外型一樣注重自主運(yùn)動(dòng)都沒(méi)有添加過(guò)多太過(guò)于繁雜的設(shè)計(jì)方案，一切從簡(jiǎn)。高配10萬(wàn)上下的價(jià)錢十分平價(jià)，是年輕群體的不二之選。
7、傳祺GA4
官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià)：7.38-14.08萬(wàn)
級(jí)別：緊湊型轎車
傳祺GA4是一款主推高性價(jià)比的家用緊湊型轎車，這新款車外型與車內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案平淡無(wú)奇，盡管沒(méi)有很大的閃光點(diǎn)，但好用才算是這新款車的制定初心。因此在機(jī)動(dòng)車輛的配備層面?zhèn)黛鱃A4擁有很大的誠(chéng)心，大部分在十萬(wàn)之內(nèi)的價(jià)格里能給的配備都給客戶安排上了。而且寬闊的區(qū)域及其1.5L汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的平穩(wěn)驅(qū)動(dòng)力能給車子產(chǎn)生非常好的舒適度。
8、逸動(dòng)PLUS
官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià)：7.29-10.39萬(wàn)
級(jí)別：緊湊型轎車
逸動(dòng)PLUS是一款緊湊型轎車，10萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)錢意味著其主要是對(duì)于中低端銷售市場(chǎng)的顧客。但中低端不意味著低等，逸動(dòng)PLUS的外觀很有設(shè)計(jì)方案，十分有健身運(yùn)動(dòng)的氣場(chǎng)，合乎年青人的口感。車內(nèi)飾和外型一樣給人非常大的意外驚喜，雙連屏的設(shè)計(jì)方案用在這類價(jià)格的汽車上特別有競(jìng)爭(zhēng)能力。驅(qū)動(dòng)力的主要表現(xiàn)一般，但是耗油量比較好，汽車底盤有點(diǎn)硬，與懸掛系統(tǒng)有挺大關(guān)聯(lián)。
9、昕銳
官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià)：7.19-10.64萬(wàn)
級(jí)別：緊湊型轎車
昕銳是來(lái)自于斯柯達(dá)知名品牌的緊湊代步汽車，要想挑個(gè)相差無(wú)異的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手得話，那即是雪弗蘭科沃茲。殊不知昕銳的總體設(shè)計(jì)風(fēng)格較為新潮，年青消費(fèi)者人群購(gòu)買也很合乎品牌形象。此外這新款車還具有大規(guī)格顯示屏，以致于儀表臺(tái)十分綺麗，最吸引人的一點(diǎn)是價(jià)錢十分平價(jià)，產(chǎn)品力非常好?？墒遣还苤放?、銷售量考試成績(jī)，昕銳都處在劣勢(shì)，賣的劃得來(lái)也無(wú)法超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)者。
10、吉利帝豪GL
官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià)：7.78-13.9八萬(wàn)
級(jí)別：緊湊型轎車
吉利帝豪GL這新款車歸屬于家用A級(jí)車，包含設(shè)計(jì)方案、原材料的挑選、拼裝加工工藝、驅(qū)動(dòng)力配對(duì)、轉(zhuǎn)為觸感或是性價(jià)比高等層面，主要表現(xiàn)都很醒目。同檔次的車內(nèi)，許多車在質(zhì)量驅(qū)動(dòng)力水準(zhǔn)層面都和吉利帝豪GL有很大差別，而杰出的售賣考試成績(jī)是它整體實(shí)力的最佳反映。吉利帝豪GL只必須十萬(wàn)，如果有出行剛性需求，或是很強(qiáng)烈推薦選購(gòu)的。
@2019
有哪些省油耐用的家用車值得推薦？
省油耐用的家用車值得推薦的有現(xiàn)代伊蘭特，邁銳寶xl，日產(chǎn)軒逸，別克英朗，大眾朗逸。
1、現(xiàn)代伊蘭特，指導(dǎo)價(jià)9.98~14.18萬(wàn)，
伊蘭特這款車共配備兩套不同的動(dòng)力總成，分別是1.5l+cvt/1.4t+7dct，百公里最低油耗是5.3升，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。伊蘭特特別適合家用，畢竟這款車的軸距達(dá)到2720mm，行李艙的容積達(dá)到474升。
從配置來(lái)說(shuō)，伊蘭特走在同級(jí)車的前列，現(xiàn)代為這款車標(biāo)配前側(cè)氣囊，胎壓顯示，后倒車?yán)走_(dá)，自動(dòng)開(kāi)閉大燈，多功能方向盤，PM2.5過(guò)濾，8英寸觸控顯示屏等。
2、邁銳寶xl，指導(dǎo)價(jià)16.49~21.99萬(wàn),
2021款邁銳寶xl全系標(biāo)配9at變速箱，分別匹配1.5t和2.0t兩種不同排量的4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里最低油耗是6.3升。軸距達(dá)2829mm，長(zhǎng)寬高分別是4933×1854×1473mm。
配置包括側(cè)安全氣簾，前后駐車?yán)走_(dá)，定速巡航，上坡，自動(dòng)開(kāi)閉大燈，電動(dòng)車窗，車窗防夾，手后視鏡加熱，遠(yuǎn)程啟動(dòng)等等。
3、日產(chǎn)軒逸，指導(dǎo)價(jià)9.98~14.3萬(wàn)，
日產(chǎn)為這款車全系標(biāo)配1.6升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)和cvt無(wú)級(jí)變速箱，最低油耗達(dá)到4.9升，軒逸是一臺(tái)特別省油的家用車，憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性才取得如此好的銷量，再加上前后排座椅內(nèi)部填充物厚實(shí)，進(jìn)一步表明軒逸比同級(jí)車適合家用。
4、別克英朗，指導(dǎo)價(jià)11.99~12.59萬(wàn)，
2021款別克英朗擁有1.5l+6at、1.3t+6at兩套不同的動(dòng)力總成，百公里油耗在5.3升，符合國(guó)6排放要求。英朗這款車的軸距達(dá)到2640mm，別克為這款車配備后多連桿獨(dú)立懸架，讓它在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，成為銷量最好的一款美系車。
5、大眾朗逸，指導(dǎo)價(jià)：9.99萬(wàn)-15.98萬(wàn)元，
大眾朗逸作為一款國(guó)內(nèi)***的車型，從上市到現(xiàn)在始終銷量暢銷，2020年銷量接近45萬(wàn)輛。它之所以賣得好，跟強(qiáng)大的品牌號(hào)召力有著直接的關(guān)系。當(dāng)然最懂國(guó)人心的“大眾”也很用心把它塑造成非常符合中國(guó)人口味的國(guó)民車，平庸耐看的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾樸實(shí)踏實(shí)。
以上內(nèi)容參考百度百科-現(xiàn)代伊蘭特
以上內(nèi)容參考百度百科-邁銳寶XL
以上內(nèi)容參考百度百科-日產(chǎn)軒逸
以上內(nèi)容參考百度百科-別克英朗
以上內(nèi)容參考百度百科-朗逸
購(gòu)買一輛家庭用車，各項(xiàng)配置并不需要多么的全面，最基本的需要就是滿足自己日常的實(shí)用需求，其他的配置則是錦上添花，為了更多更復(fù)雜的配置，使自己的預(yù)算當(dāng)中再加上一筆，就不太明智了。那么，什么牌子的家用汽車比較好？下面是我為大家?guī)?lái)的關(guān)于什么牌子的家用汽車比較好的知識(shí)，歡迎閱讀。
家用汽車排行榜
NO.1 奇瑞A1 5.38-5.98萬(wàn)
廠家指導(dǎo)價(jià)：5.38萬(wàn)元
理論油耗：4.6升/百公里
實(shí)際油耗：約5.2升/百公里
說(shuō)到最省油的小車，奇瑞QQ是不得不提的。現(xiàn)在奇瑞又為北京消費(fèi)者提供了一款省油的小車———A1。A1昨天剛剛在北京誠(chéng)信達(dá)和富澤天瑞4S店上市，起價(jià)5.38萬(wàn)元。
奇瑞A1作為奇瑞全球化的開(kāi)路之作，被奇瑞譽(yù)為“分水嶺式產(chǎn)品”，設(shè)計(jì)之初就以全球市場(chǎng)為目標(biāo)，在外形工藝等都已經(jīng)接近了合資車型。奇瑞A1搭載了全新的ACTECO1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞在與國(guó)際知名發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)公司奧地利AVL公司多年合作的基礎(chǔ)上，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)獨(dú)立開(kāi)發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有著過(guò)人之處，不但配置了ABS+EBD、前排雙氣囊、倒車?yán)走_(dá)在內(nèi)的各項(xiàng)主動(dòng)安全裝配，高配車型還將DVD、天窗、行車電腦的高檔設(shè)備融于一身。
奇瑞A1實(shí)行的4年或12萬(wàn)公里的保修服務(wù)政策，相對(duì)目前國(guó)內(nèi)通行的2年6萬(wàn)公里或者3年5萬(wàn)公里，奇瑞給用戶帶來(lái)了國(guó)際化的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。一舉提升國(guó)內(nèi)汽車質(zhì)量保證和售后服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，改變了國(guó)內(nèi)汽車保修期低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀。
NO.2 長(zhǎng)安奔奔 1.3 MT 超值型
廠家指導(dǎo)價(jià)：4.88萬(wàn)元
理論油耗：4.4升/百公里
實(shí)際油耗：5.5升/百公里
上市后就一直受消費(fèi)者追捧的長(zhǎng)安奔奔在省油上也有一手。奔奔裝備的是JL474Q2型1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)源自羚羊與雨燕用的日本鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為63kW，在3500至4500轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到峰值扭矩110N·m，動(dòng)力性能是比較出眾的。雖然實(shí)際油耗比廠家標(biāo)稱的理論油耗有1升以上的出入，但也有車主在市內(nèi)跑出過(guò)與理論油耗一致的成績(jī)，因此這款小車的經(jīng)濟(jì)性還是值得肯定的。
除了省油外奔奔的外觀設(shè)計(jì)也是其亮點(diǎn)之一。外觀全部用意大利IDEA公司的設(shè)計(jì)理念，由意大利設(shè)計(jì)師JUSTYN NOREK主持設(shè)計(jì)，整車造型緊湊敦實(shí)，軸距、輪距與車身高度分配合理。U形的中網(wǎng)，配合橢圓形由四個(gè)獨(dú)立燈室組成的前大燈，并用了時(shí)髦的透鏡式燈頭，在同級(jí)車點(diǎn)鮮明。
NO.3 新羚羊1.3L標(biāo)準(zhǔn)款
廠家指導(dǎo)價(jià)：4.58萬(wàn)元
理論油耗：4.8升/百公里
實(shí)際油耗：5.5升/百公里
上周成都車展上新羚羊才剛上市，不過(guò)廠家只是對(duì)老款的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化，因此不會(huì)改變羚羊省油的特點(diǎn)。新羚羊搭載的依然是日本鈴木的G系列1.3L四缸16氣閥、直列水冷四沖程、多點(diǎn)順序電子燃油噴射的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，在60公里的勻速狀態(tài)下，其百公里油耗僅為4.8升。而從實(shí)際使用過(guò)程中來(lái)看，羚羊的最高油耗也就是百公里6升，難怪4S店工作人員介紹時(shí)異常肯定地表示該車油耗超不過(guò)6升/百公里。
新羚羊雖然外形依然有些不夠時(shí)尚，但是在對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置等方面進(jìn)行了24項(xiàng)升級(jí)、增配后，定價(jià)又下調(diào)了4000～7000元，使得該車的性價(jià)比確實(shí)大幅提升。在增加的配置中包括，遙控鑰匙、防盜系統(tǒng)、四門電動(dòng)車窗、帶MP3音頻輸入接口的單碟CD等人性化配置。
NO.4 富康1.6L 16V 5MT 7萬(wàn)—13萬(wàn)元
廠家指導(dǎo)價(jià)：7.58萬(wàn)元
理論油耗：6.1升/百公里
實(shí)際油耗：7.1升/百公里
雖然車型老舊，但多年出租車市場(chǎng)的磨煉已經(jīng)讓富康皮實(shí)、省油的口碑廣為傳播。這一點(diǎn)在發(fā)改委公布的`實(shí)測(cè)油耗中也得到了印證，實(shí)測(cè)油耗與廠家公布油耗差為1升，相比其他廠家動(dòng)輒兩三升的差距確實(shí)小了不少。在實(shí)際使用中，車主對(duì)其省油的評(píng)價(jià)也頗高，在高速開(kāi)空調(diào)的情況下富康的實(shí)際油耗也在百公里7升的樣子，實(shí)屬不易。
富康這款1.6L的16V發(fā)動(dòng)機(jī)源自愛(ài)麗舍，這款TUU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為78kW，比以往富康所使用的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)功率高出了13kW，最大扭矩為142N·m。車身標(biāo)配了電動(dòng)車窗，還增加了遙控鑰匙和中央門鎖、單碟CD，ABS系統(tǒng)中除原有的電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBD外，還增加了緊急制動(dòng)系統(tǒng)BA，進(jìn)一步提高了主動(dòng)安全性。
NO.5 東風(fēng)起亞 RIO銳歐 1.6L PRIME手動(dòng)擋
廠家指導(dǎo)價(jià)：9.18萬(wàn)元
理論油耗：5.77升/百公里
實(shí)際油耗：6.65升/百公里
雖然在國(guó)內(nèi)的銷售平平，但RIO在國(guó)外可是曾經(jīng)名列美國(guó)十大最省油車型第七位的車型。當(dāng)時(shí)測(cè)試得到的數(shù)據(jù)是銳歐在城市道路中油耗為約7.35升/百公里，高速公路約6.72升/百公里的好成績(jī)。
國(guó)內(nèi)銷售的銳歐在實(shí)際使用過(guò)程中也表現(xiàn)不錯(cuò)，雖然最高綜合油耗有8升/百公里的成績(jī)，但最低竟然也出現(xiàn)過(guò)5.3升/百公里的成績(jī)，這個(gè)數(shù)據(jù)甚至低于廠家提供的理論油耗。
銳歐使用的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，與國(guó)產(chǎn)的伊蘭特和賽拉圖發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。而這與1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大的不同就是用了CVVT 技術(shù)，在強(qiáng)調(diào)燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，仍然能夠提供82kW 的最大功率輸出，以及145N·m 的最大扭矩。同時(shí)銳歐整車質(zhì)量?jī)H僅在一噸多，因此搭配這款發(fā)動(dòng)機(jī)使得油耗能保持在相對(duì)較低的水平上。
NO.6 廣汽本田 思迪 1.5 AT 標(biāo)準(zhǔn)版2008款
廠家指導(dǎo)價(jià)：9.98萬(wàn)元
理論油耗：5.1升/百公里
實(shí)際油耗：6.5升/百公里
雖然2008款思迪才剛上市，但作為日本車省油的特點(diǎn)是跑不了的。廠家提供的理論油耗為百公里5.1升，根據(jù)老款思迪用戶反映的實(shí)際油耗估算，2008款思迪的油耗應(yīng)該仍維持在6升/百公里左右。也因此雖然提速性能不夠好，但省油的特點(diǎn)還是讓不少消費(fèi)者選擇了思迪。本報(bào)最近的一期新車面對(duì)面活動(dòng)中，在兩天內(nèi)就提走了21輛新款思迪，這在一定程度上證明了該車的實(shí)用程度。
這款1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)是單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，配合VTEC可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)，使得這款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到79千瓦的最大功率和143牛·米的最大扭矩，對(duì)于一般的家庭用戶來(lái)說(shuō)足夠用了。同時(shí)新的5前速自動(dòng)變速器進(jìn)行了重新調(diào)校，換擋的時(shí)機(jī)處理得更加緊湊，比傳統(tǒng)4速變速器的燃油經(jīng)濟(jì)性好得多，油耗也自然更低。
NO.7 華晨汽車 駿捷1.8MT豪華型
廠家指導(dǎo)價(jià)：10.58萬(wàn)元
理論油耗：6.2升/百公里
實(shí)際油耗：8.88升/百公里
駿捷1.8MT豪華型搭載的是三菱4G93型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到136馬力和165牛·米的扭矩，該款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)。它的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)十分平穩(wěn)，不論是低轉(zhuǎn)扭矩還是中高轉(zhuǎn)速下的感覺(jué)都是平穩(wěn)的。從車主的實(shí)際使用反饋看，絕大多數(shù)車主對(duì)駿捷的油耗還是非常滿意的，一般都穩(wěn)定在百公里8升左右，這對(duì)一輛快1噸半的大車來(lái)說(shuō)已經(jīng)是不錯(cuò)的成績(jī)。
說(shuō)到駿捷就一定要提到它寬大的車身尺寸，全車長(zhǎng)/寬/高分別達(dá)到4648mm、1800mm和1450mm，達(dá)到B級(jí)車水平的2790mm的軸距，使得駿捷外表寬大，內(nèi)部空間也很寬敞。后排乘客的腿部空間比較充裕，后排即使同時(shí)坐上三個(gè)成年人也不會(huì)感到特別擁擠，這也正符合了中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣。
NO.8 13萬(wàn)—20萬(wàn)元 豐田 COROLLA卡羅拉 1.8 MT GL-i
廠家指導(dǎo)價(jià)：14.48萬(wàn)元
理論油耗：7.4升/百公里
實(shí)際油耗：8.36升/百公里
中庸是中庸了點(diǎn)，不過(guò)這一代卡羅拉最大的特點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的更新?？_拉丟掉了第九代花冠所使用的ZZ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載的是一臺(tái)全新的直列4缸ZR系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在車主的實(shí)際使用過(guò)程中卡羅拉的油耗都在百公里8升以內(nèi)，只是在個(gè)別情況下出現(xiàn)高出百公里8升的成績(jī)。再看看卡羅拉1.3噸的車重，配合先進(jìn)的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，似乎能為其省油找到點(diǎn)原因。
卡羅拉搭載的ZR發(fā)動(dòng)機(jī)最大的改變?cè)谟谟昧穗pVVT-i設(shè)計(jì)，在進(jìn)氣門與排氣門處同時(shí)都裝配了VVT-i系統(tǒng)。
這個(gè)設(shè)計(jì)可以讓其在行駛狀況不斷變化的情況下，隨時(shí)調(diào)整對(duì)氣門的控制，以便使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率及其穩(wěn)定性都得到很大提升，實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放的目的。這款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100kW/6000rpm，最大扭矩也達(dá)到了175N·m/4400rpm。
標(biāo)簽： #汽車
