1. 有些自動(dòng)擋汽車的檔位桿上都有一個(gè)按鈕，是干什么用的？
2. 自動(dòng)擋 手柄 上的按鈕 到底怎么用

自動(dòng)擋汽車換擋的時(shí)候，每個(gè)檔位換擋都必須要按下?lián)Q擋按鈕。需要按鈕才能掛檔的好處是防止誤操作對(duì)行車途中有所影響，譬如行駛過程中從D誤推到R就很危險(xiǎn)了，所以這個(gè)換擋按鈕就是一種安全鎖，防止車主誤操作。

自動(dòng)擋一般來說如下情況掛檔需要按下?lián)Q擋按鈕：

掛入P，R，S檔時(shí)；

掛岀P檔時(shí)。

有些自動(dòng)擋汽車的檔位桿上都有一個(gè)按鈕，是干什么用的？

太平洋汽車網(wǎng)要的。一般直排自動(dòng)擋擋把上是有一個(gè)解鎖按鈕的也就是踩剎車以后按住按鈕才可以換擋，其次有的車型是手自一體手動(dòng)加減擋按鈕是在擋把上。也有的是o/d按鈕，這個(gè)是超速擋按下以后會(huì)保持在當(dāng)前擋位不升擋，進(jìn)而提供更高的轉(zhuǎn)速，更快的加速。

需要按鈕才能掛檔的好處是防止誤操作對(duì)行車途中有所影響，譬如行駛過程中從D誤推到R就很危險(xiǎn)了，所以加個(gè)鎖防止誤操作。而不按鎖定按鈕的好處就是掛檔時(shí)不用看，需要解鎖操作的檔位不會(huì)誤掛。手動(dòng)擋因?yàn)椴辉谟懻摲秶鷥?nèi)，所以不用多說。手自一體當(dāng)切換為自動(dòng)時(shí)和自動(dòng)擋相同規(guī)則。

L（Low）或1（FirstGear）低速擋，也稱1擋：L擋也是低前進(jìn)擋，在下山或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動(dòng)的只在最低檔（相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)。這時(shí)變速器只能在1擋內(nèi)工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。

自動(dòng)擋 手柄 上的按鈕 到底怎么用

現(xiàn)在的自動(dòng)擋車型一般都會(huì)有手動(dòng)換擋模式，但有不少朋友幾乎從買車開始到現(xiàn)在都沒有用過D擋以外的前進(jìn)擋。D擋走天下雖沒什么問題，可這些功能不用未免有點(diǎn)浪費(fèi)，而且手動(dòng)模式只要懂得方法，開車會(huì)更省油、更有駕駛樂趣！

自動(dòng)擋車檔位介紹

一般的自動(dòng)檔汽車上的檔位分別為：P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進(jìn)擋）、D1；2；3；M+；-；（限制檔）、L（低速檔）S（運(yùn)動(dòng)模式）。

P擋 駐車擋使用方法

當(dāng)車輛想長(zhǎng)時(shí)間停車，特別是在坡道上停車，需要換成P擋，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，能保證車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下無法移動(dòng)。要注意的是，應(yīng)該在車輛熄火之后再掛入P擋，然后拔下鑰匙。如果掛入P擋再熄火對(duì)變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，否則會(huì)對(duì)車輛造成極大損傷。

R擋 倒車擋使用方法

在換成倒車擋時(shí)，有的車輛需要按下變速檔上面的保險(xiǎn)按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特別注意的是，在汽車移動(dòng)時(shí)不能換入R檔，必須要在車輛完全停止時(shí)才可以掛倒擋。

N擋 空擋使用方法

N擋可在車輛剛起動(dòng)或拖車時(shí)使用，還可以在等待信號(hào)或堵車、短暫停車時(shí)使用，在掛入N擋的同時(shí)要拉緊手剎，在坡道短暫停車時(shí)為防止溜車還要踩著制動(dòng)。但在下坡時(shí)禁止使用N擋空擋滑行，不但不省油，還會(huì)損壞變速箱，自動(dòng)擋的空擋與手動(dòng)擋的差別很大。

D擋 前進(jìn)擋使用方法

準(zhǔn)備起步行駛時(shí)，踩下剎車后，要將擋桿掛入D擋位，然后松手剎，緩慢踩油門，緩慢松開剎車，繼續(xù)加油門就可以了，這時(shí)汽車會(huì)根據(jù)車速自動(dòng)在在1～4擋之間自換擋。正常平路行駛時(shí)就不用駕駛?cè)嗽偃Q其它檔位了。

在下長(zhǎng)坡時(shí)，由于自動(dòng)檔車D檔不具備發(fā)動(dòng)機(jī)剎車制動(dòng)的功能，不要一直掛D擋，否則車速會(huì)越來越快，帶來安全隱患，而頻繁的踩剎車會(huì)導(dǎo)致剎車片過熱而過度磨損。

L擋 低速檔換擋方法

這個(gè)擋位是不少朋友會(huì)忽視的擋位之一，在冰雪路面或遇到堵車時(shí)，由于車輛行駛緩慢，如果掛D擋容易讓檔位忽高忽低，增加油耗。這時(shí)換成L擋，能保證車輛檔位始終在1擋或2擋之間，避免增加油耗和車輛磨損。同時(shí)也比較適用于上下坡！

S擋 運(yùn)動(dòng)模式

這個(gè)擋位不少朋友在買車之后，開了好幾年都不知道它是干什么的！S擋運(yùn)動(dòng)模式，在這個(gè)模式下變速箱可以自由換擋，但是換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，即時(shí)輸出大扭力，使車輛動(dòng)力加大，使用其他的擋位就會(huì)稍差一些。

雖然說汽車有S擋位，但還是不建議廣大車主朋友們常用這個(gè)擋位，因?yàn)槭褂肧擋，油耗會(huì)增加。因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會(huì)增大，雖然說可以瞬間提速，但是，一般這種擋位多是在超車的時(shí)候才會(huì)使用，這種擋位其實(shí)就是延時(shí)升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)。

D1、2、3；M、＋、－；限制檔什么情況下使用？

限制檔一般使用在上下坡時(shí)，例如；當(dāng)掛入3或2擋時(shí)，會(huì)限制最高擋位不超過3或2擋，因此當(dāng)遇到比較長(zhǎng)的下長(zhǎng)坡時(shí)，可根據(jù)坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了。

在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡道上啟動(dòng)時(shí)，換成3或2擋能獲得更大的輸出動(dòng)力，又或者是坡實(shí)在是太陡峭用1擋進(jìn)行爬坡，下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，它比直接掛D擋動(dòng)力要強(qiáng)很多。盡量避免在下坡時(shí)，因頻繁的踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而過度磨損，而發(fā)生事故。

M擋為手動(dòng)模式，上面的＋、－號(hào)其實(shí)功能也差不多，＋即加擋、－即減擋，同樣用于上下坡比較居多！

這些限制擋位中還有一種稍微特別的，業(yè)內(nèi)人士稱之為；直選擋邏輯，其實(shí)就是，在手動(dòng)模式時(shí)，你選了幾擋那就是幾擋，變速箱一般不會(huì)介入更改擋位，它會(huì)一直保持你掛入的擋位。除非你的車速實(shí)在是比較慢的時(shí)候它才會(huì)幫你降擋。這類擋位邏輯出現(xiàn)在跑車或者是比較強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的車型中居多。

那個(gè)按鈕是叫做檔位鎖，是用來保護(hù)變速箱的，換檔主要防止換檔誤操作導(dǎo)致。P檔是停車擋，每個(gè)檔位切換都需要按下?lián)Q擋按鈕，一般行車掛擋需要掛入P,R,N,D。

掛出P檔時(shí)，需要按鈕才能掛擋的好處是防止錯(cuò)誤操作對(duì)行車有影響，如果是在行車中從D檔誤操作直接掛到R檔，不僅是對(duì)變速箱，更是對(duì)行車安全有著極大的為好，所以加了一個(gè)檔位鎖。還有自動(dòng)檔車不要養(yǎng)成空擋滑行的習(xí)慣，這樣對(duì)變速箱有極大的損害。

擴(kuò)展資料：

自動(dòng)變速箱

自動(dòng)變速箱是相對(duì)于手動(dòng)變速箱而出現(xiàn)的一種能夠自動(dòng)根據(jù)汽車車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來進(jìn)行自動(dòng)換擋操縱的變速裝置。目前汽車自動(dòng)變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動(dòng)變速箱(AT)、機(jī)械無級(jí)自動(dòng)變速箱(CVT)、電控機(jī)械自動(dòng)變速箱(AMT)和雙離合自動(dòng)變速箱。

自動(dòng)變速箱中途熄火怎么處理：

裝備自動(dòng)變速器的汽車沒有離合器，也就從根本上避免了因操作不當(dāng)造成的發(fā)動(dòng)機(jī)意外熄火，但一些自動(dòng)擋車型由于機(jī)械故障，還是有可能中途意外熄火。遇到這種情況，如果前面沒有情況，可以在不停車的情況下重新起動(dòng)。

1、具體做法是，把變速桿迅速推入空檔(N)，點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到起動(dòng)(START)位置，重新起動(dòng)成功后，再迅速把變速桿拉到D桿，即可正常行駛。如果多次嘗試，發(fā)動(dòng)機(jī)仍無法起動(dòng)，說明故障比較嚴(yán)重，這時(shí)就應(yīng)該果斷的停車檢修。

2、應(yīng)用這種方法，必須對(duì)車輛的操作比較熟悉，如果用力過大，把變速桿直接推入倒檔(R)，會(huì)對(duì)變速器造成較大損害，還有些車的點(diǎn)火開關(guān)有防止二次起動(dòng)的功能，必須先轉(zhuǎn)回到關(guān)閉的位置，才能重新起動(dòng)，但一定小心不要讓方向盤鎖死，另外，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，制動(dòng)和轉(zhuǎn)向助力也隨之失效，這時(shí)，需要更大的力量才能控制住車輛。

所有這些，平時(shí)大家都很清楚，但緊急情況下，就難免手忙腳亂，所以，如果是新手，最好還是先踏踏實(shí)實(shí)地把車停到路邊。記住：在任何時(shí)候，裝備自動(dòng)變速器的車輛都不能使用反拖起動(dòng)。

參考資料：