近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展和人民生活水平的提高，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量每年保持穩(wěn)定增速，汽車(chē)保有量不斷攀升。隨著汽車(chē)需求量的大幅度增加，汽車(chē)維修保養(yǎng)的需求也在不斷增大，為適應(yīng)這些變化，以及最大限度地滿足現(xiàn)今發(fā)展的需要。汽車(chē)行業(yè)的大熱勢(shì)不可擋！汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景也必將越來(lái)越廣闊?！?/p>
2013年以后長(zhǎng)安汽車(chē)為什么近幾年業(yè)績(jī)大漲
從目前自主汽車(chē)品牌中來(lái)看，銷(xiāo)量口碑不錯(cuò)的車(chē)企大致有4家，分別是長(zhǎng)城、吉利，長(zhǎng)安、比亞迪等，可以說(shuō)這4家國(guó)產(chǎn)車(chē)企是各具特色。就拿長(zhǎng)城汽車(chē)來(lái)說(shuō)，尤其是哈弗H6這款SUV車(chē)型，可謂是名副其實(shí)的SUV界老大；有比如在緊湊型轎車(chē)中，吉利帝豪車(chē)型也有著很不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。而其后的長(zhǎng)安汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)更是在轎車(chē)、SUV、新能源系列中所向披靡，無(wú)不給自主造車(chē)注入了新的活力。
1，先來(lái)看看長(zhǎng)城汽車(chē)，長(zhǎng)城汽車(chē)可謂是一家專(zhuān)做SUV的自主品牌，旗下的明星哈弗H6車(chē)型，更是創(chuàng)造了不少的銷(xiāo)量神話。就拿這款萬(wàn)眾矚目的哈弗H6車(chē)型來(lái)說(shuō)，自上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量也是突破了200萬(wàn)輛，這在任何一家國(guó)產(chǎn)車(chē)企中，也是無(wú)法超越的現(xiàn)實(shí)?。‘?dāng)哈弗H系列車(chē)型積累了不錯(cuò)的用戶口碑后，緊隨著F系列車(chē)型又來(lái)了，甚至是在顏值、配置，及性價(jià)比上更是超越了H系列，由此可見(jiàn)，長(zhǎng)城汽車(chē)的雄心真可謂不小啊！
2，再看看吉利汽車(chē)，作為吉利汽車(chē)的實(shí)力更是不可小覷的，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在2018年的時(shí)候，吉利更是一家拿下了年度銷(xiāo)量第一的國(guó)產(chǎn)車(chē)企。而值得注意的就是在吉利汽車(chē)中，稱(chēng)得上銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)?shù)姆堑酆馈?a href="/tags-b-r.html" target="_blank" class="0e3dd706d5139ea1 relatedlink">博瑞莫屬。而正是吉利帝豪這款緊湊型轎車(chē)，由于自身具備了很高的性價(jià)比，更是贏得了不少工薪族人群的青睞。隨著后來(lái)吉利汽車(chē)的領(lǐng)克車(chē)型亮相，也讓更多的人認(rèn)為，吉利在高端豪華車(chē)型上發(fā)力了，由此也樹(shù)立了人們對(duì)國(guó)產(chǎn)高端車(chē)型的重新定義。
3，再談?wù)勯L(zhǎng)安汽車(chē)，作為長(zhǎng)安這家百年軍工品質(zhì)車(chē)企品牌，更是在國(guó)人的心目中，占據(jù)著不可替代的地位。作為長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō)，可謂是擁有著厚重的造車(chē)技術(shù)，并且還擁有著強(qiáng)大的科研投入，據(jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)安汽車(chē)在全球各地更是擁有著五家研發(fā)機(jī)構(gòu)。正是由于長(zhǎng)安汽車(chē)擁有著成熟的技術(shù)鏈，先后還有了長(zhǎng)安馬自達(dá)、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安鈴木等半合資品牌，正是這樣也讓長(zhǎng)安汽車(chē)品牌形象提升了不少。而如今的長(zhǎng)安汽車(chē)，其產(chǎn)品線也較為豐富，在轎車(chē)、SUV、電動(dòng)領(lǐng)域，均可謂齊頭并進(jìn)??！
4，最后來(lái)看看比亞迪汽車(chē)，相信比亞迪汽車(chē)大家并不會(huì)陌生，無(wú)論是燃油寶車(chē)型，還是在新能源汽車(chē)上，更是無(wú)人不知曉，可見(jiàn)造車(chē)實(shí)力絕對(duì)不容小覷。而隨著比亞迪王朝系列車(chē)型的誕生，更是給國(guó)人主人濃濃的愛(ài)國(guó)情懷，哪怕是車(chē)身上一個(gè)小小的按鍵，也還是堅(jiān)持著用純中文來(lái)標(biāo)志，可以說(shuō)這更是一種愛(ài)國(guó)情懷的升華。在國(guó)家大力提倡新能源汽車(chē)的愿景下，比亞迪的一系列純電車(chē)型，更是展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)造車(chē)的真正實(shí)力，尤其是比亞迪漢EV車(chē)型的上市，也讓國(guó)人在豪華新能源汽車(chē)上更有信心。
可以說(shuō)長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安、比亞迪汽車(chē)各具特色，因而在國(guó)產(chǎn)造車(chē)系列當(dāng)中，這4大車(chē)企的發(fā)展前景也一定錢(qián)途光明，讓我們拭目以待吧！
汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是什么？
2014年，中國(guó)汽車(chē)陣營(yíng)里最惹眼的品牌當(dāng)屬長(zhǎng)安汽車(chē)。這一年，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下無(wú)論自主品牌還是合資品牌，無(wú)論技術(shù)研發(fā)還是造型設(shè)計(jì)，無(wú)論市場(chǎng)銷(xiāo)量還是增長(zhǎng)速度，無(wú)論產(chǎn)品實(shí)力還是售后服務(wù)水平，都獲得了令同行羨慕嫉妒的成績(jī)，引起業(yè)界矚目。借助大數(shù)據(jù)分析工具，我們通過(guò)7個(gè)數(shù)字可以看清楚2014年長(zhǎng)安汽車(chē)都發(fā)生了什么。
4款五星安全車(chē)型
12月26日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布了2014年度C-NCAP第四批碰撞車(chē)型評(píng)價(jià)結(jié)果，長(zhǎng)安CS75以59分的成績(jī)問(wèn)鼎C-NCAP五星評(píng)級(jí)最高分，這不僅是該批次最高得分車(chē)型，也是有史以來(lái)C-NCAP參評(píng)車(chē)型的最高分。
由此，CS75也成為長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)^逸動(dòng)、睿騁、致尚XT之后又一五星安全車(chē)型，長(zhǎng)安“五星安全家族”陣營(yíng)已形成“規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)”！至此，長(zhǎng)安自主乘用車(chē)已經(jīng)擁有四款五星安全車(chē)型，在自主品牌陣營(yíng)內(nèi)名列前茅。
這從一個(gè)側(cè)面折射出長(zhǎng)安汽車(chē)研發(fā)實(shí)力的快速提升。2014年，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證體系CA-TVS，覆蓋汽車(chē)開(kāi)發(fā)的可靠性、行駛性能、NVH、安全、電器、動(dòng)力等15個(gè)驗(yàn)證領(lǐng)域，357項(xiàng)整車(chē)試驗(yàn)，289項(xiàng)系統(tǒng)集成匹配試驗(yàn)，每輛車(chē)投入超過(guò)150臺(tái)車(chē)的樣本進(jìn)行試驗(yàn)，累計(jì)強(qiáng)化耐久試驗(yàn)超過(guò)400萬(wàn)公里等。比如千臺(tái)車(chē)維修頻次，長(zhǎng)安自主品牌現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入合資企業(yè)區(qū)間。
在這個(gè)驗(yàn)證體系下，長(zhǎng)安確立了這樣的研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，整車(chē)研發(fā)按照10年26萬(wàn)公里設(shè)計(jì)，這個(gè)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)超過(guò)了一些外資品牌的驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)。安全方面，長(zhǎng)安2014年達(dá)到歐洲安全碰撞四星標(biāo)準(zhǔn)，2016年達(dá)到歐洲新的五星標(biāo)準(zhǔn)，2018年達(dá)到美國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)，2020達(dá)到全球標(biāo)準(zhǔn)。耐久性方面，以車(chē)門(mén)為例，車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)耐久性試驗(yàn)10萬(wàn)次。
2014年，長(zhǎng)安逸動(dòng)轎車(chē)首開(kāi)國(guó)內(nèi)汽車(chē)螺旋翻滾公測(cè)先河，揭開(kāi)了中國(guó)品牌汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)新篇章；在2013年度重慶市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上,長(zhǎng)安汽車(chē)更是攬獲8項(xiàng)大獎(jiǎng)。目前，長(zhǎng)安汽車(chē)自主研發(fā)實(shí)力連續(xù)3屆6年居中國(guó)汽車(chē)行業(yè)第一。
45%同比增速
2014年1～11月，長(zhǎng)安自主品牌乘用車(chē)在行業(yè)連續(xù)下滑的情況下，逆勢(shì)增長(zhǎng)，銷(xiāo)售汽車(chē)71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%，增速高于行業(yè)40%，居行業(yè)第一，穩(wěn)居自主品牌陣營(yíng)內(nèi)冠軍寶座。長(zhǎng)安汽車(chē)更是唯一進(jìn)入前十名的自主品牌乘用車(chē)企業(yè)。
值得一提的是，2014年，中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率一路下滑，而長(zhǎng)安卻逆勢(shì)暴增、穩(wěn)居第一陣營(yíng)第一增速，連續(xù)多年高于行業(yè)的增長(zhǎng)率的發(fā)展速度，讓長(zhǎng)安汽車(chē)的增長(zhǎng)成為新常態(tài)。這不僅是長(zhǎng)安自主品牌乘用車(chē)的驕傲，更為其他自主品牌車(chē)企如何逆勢(shì)突圍提供了借鑒。
每天有7000余名用戶選擇長(zhǎng)安汽車(chē)，30%用戶由合資轉(zhuǎn)移而來(lái)購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)安汽車(chē)。這樣從一個(gè)側(cè)面驗(yàn)證了長(zhǎng)安汽車(chē)的產(chǎn)品力迅猛提升，已經(jīng)獲得用戶的廣泛認(rèn)可。
1000萬(wàn)輛
2014年6月，長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌累計(jì)銷(xiāo)量突破1000萬(wàn)輛，成為第一家且用時(shí)最短突破1000萬(wàn)輛的中國(guó)車(chē)企。截至目前，長(zhǎng)安汽車(chē)成為中國(guó)最大的自主品牌汽車(chē)企業(yè)，已連續(xù)7年實(shí)現(xiàn)自主品牌銷(xiāo)量第一。經(jīng)過(guò)多年的醞釀積累，長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌已經(jīng)步入了快速發(fā)展的新時(shí)代，第一中國(guó)品牌當(dāng)之無(wú)愧。
長(zhǎng)安自主品牌第1000萬(wàn)輛揭幕儀式上，長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮總結(jié)了長(zhǎng)安汽車(chē)高速發(fā)展的四點(diǎn)原因。第一是堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，認(rèn)真研究市場(chǎng)和客戶需求。第二是持續(xù)打造研發(fā)能力。第三是認(rèn)真遵循汽車(chē)業(yè)的發(fā)展規(guī)律和研發(fā)規(guī)律，老老實(shí)實(shí)做好產(chǎn)品。第四是不斷把握一些新的需求和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。
他介紹，在無(wú)人駕駛、語(yǔ)音控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車(chē)都做了大量技術(shù)儲(chǔ)備。例如在智能化方面，長(zhǎng)安投入了很多精力。在新技術(shù)研發(fā)方面也有專(zhuān)門(mén)的先期研究，研發(fā)人員大約占研發(fā)團(tuán)隊(duì)總數(shù)的10%，每年研發(fā)費(fèi)用約占整體研發(fā)費(fèi)用的20%。2014年，長(zhǎng)安汽車(chē)還發(fā)布新能源戰(zhàn)略，宣布下一個(gè)10年，發(fā)力新能源車(chē)，為可持續(xù)發(fā)展做好技術(shù)儲(chǔ)備。
“不管什么時(shí)候，我們?cè)倮щy，甚至在我們勒緊褲腰帶的時(shí)候也在搞研發(fā)，每年把銷(xiāo)售收入的5%以上投入研發(fā)，持續(xù)不斷地投入研發(fā)。無(wú)論是硬件，還是場(chǎng)地建設(shè)、人才培養(yǎng)等方面都是這樣。上一個(gè)五年，長(zhǎng)安在研發(fā)方面大概投了160多億元，下一步起碼要投資兩三百億元搞研發(fā)?！睆垖毩值脑挼莱隽碎L(zhǎng)安自主品牌實(shí)力提升的根源。
3款新車(chē)
2014年，長(zhǎng)安汽車(chē)推出了三款新車(chē)：新奔奔、CS75、悅翔V7，每款新車(chē)都受到各自細(xì)分市場(chǎng)的追捧。新奔奔被譽(yù)為小型車(chē)市場(chǎng)的全新標(biāo)桿。產(chǎn)品質(zhì)量以長(zhǎng)安福特的全球質(zhì)量體系為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)標(biāo)合資品牌同級(jí)車(chē)甚至更高水平，配置思路緊跟85后年輕人的口味興趣，而不是各種配置的堆砌。因此贏得了年輕客戶的追捧。
悅翔V7就是凝聚全球研發(fā)智慧，在長(zhǎng)安品質(zhì)驗(yàn)證體系（CA-TVS）下誕生的力作，是悅翔家族全新旗艦車(chē)型，專(zhuān)為年輕時(shí)尚有活力的80～85后群體打造，由歐洲、中國(guó)團(tuán)隊(duì)同步設(shè)計(jì)，不但具有歐洲的前沿設(shè)計(jì)思想，更深諳本土消費(fèi)者的需求動(dòng)態(tài)和最新流行趨勢(shì)。在外觀、駕乘、節(jié)油、動(dòng)力、安全、空間、科技等方面具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
CS75更是一車(chē)難求，很多粉絲持幣待購(gòu)。該車(chē)集長(zhǎng)安汽車(chē)技術(shù)之大成，上市后，月訂單達(dá)到3萬(wàn)輛，產(chǎn)能短缺供不應(yīng)求，關(guān)注度更是超過(guò)了其它合資品牌SUV，成為有史以來(lái)最受關(guān)注的自主SUV產(chǎn)品?！拔易罱疾桓疑暇W(wǎng)，因?yàn)橐簧暇W(wǎng)就被罵，我現(xiàn)在也不敢轉(zhuǎn)CS75的微博，一轉(zhuǎn)了后面就有一片罵聲，說(shuō)‘不務(wù)正業(yè)，還不趕緊回去多弄點(diǎn)產(chǎn)量’?！遍L(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮曾這樣幽默地說(shuō)。
4個(gè)第一
2014年，長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到合資水平，部分產(chǎn)品甚至超過(guò)合資水平。這助力長(zhǎng)安自主乘用車(chē)在4大細(xì)分市場(chǎng)獲取第一名。逸動(dòng)系列、CS系列、悅翔系列、奔奔系列均位居中國(guó)品牌細(xì)分市場(chǎng)第一。
以逸動(dòng)系列為例，逸動(dòng)每個(gè)月的銷(xiāo)量都在萬(wàn)輛以上，成為最暢銷(xiāo)的自主品牌轎車(chē)。CS系列也已經(jīng)成為長(zhǎng)安自主品牌的支柱車(chē)型。CS35月銷(xiāo)量均在萬(wàn)輛以上，CS75更是供不應(yīng)求，但首先與產(chǎn)能不足，無(wú)法釋放市場(chǎng)增量。悅翔系列也是長(zhǎng)安汽車(chē)的明星產(chǎn)品，至今市場(chǎng)保有量已經(jīng)超過(guò)70萬(wàn)輛，悅翔V7上市后，迅速贏得市場(chǎng)追捧，有望進(jìn)一步拉動(dòng)長(zhǎng)安自主品牌銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。
長(zhǎng)安汽車(chē)的合資合作也頻頻發(fā)力，與自主品牌迅猛發(fā)展遙相呼應(yīng)，長(zhǎng)安馬自達(dá)新馬3昂克賽拉、陸風(fēng)X5 8AT、長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍DS 6、長(zhǎng)安福特福睿斯、長(zhǎng)安鈴木啟悅相繼上市，同時(shí)，長(zhǎng)安福特變速器工廠、三工廠，長(zhǎng)安PSA研發(fā)中心等一系列重大項(xiàng)目相繼投產(chǎn)或落成。
7個(gè)海外車(chē)展
2014年是長(zhǎng)安汽車(chē)國(guó)際化戰(zhàn)略元年，這一年，長(zhǎng)安汽車(chē)攜旗下產(chǎn)品相繼亮相俄羅斯、伊朗、伊拉克、阿爾及利亞、埃及、波哥大、秘魯?shù)溶?chē)展，并在科威特、阿塞拜疆展開(kāi)了試駕活動(dòng)，同時(shí)，1000輛長(zhǎng)安逸動(dòng)和CS35出口伊朗。
此外，長(zhǎng)安汽車(chē)在哥倫比亞的旗艦店也正式開(kāi)業(yè)，長(zhǎng)安汽車(chē)南美最大獨(dú)立店圣地亞哥開(kāi)業(yè)致尚XT征戰(zhàn)巴拉圭查科拉力賽。近年來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)推出的新車(chē)型屢屢暢銷(xiāo)，幫助長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了品牌的華麗轉(zhuǎn)身。科技、時(shí)尚、安全三大標(biāo)簽已經(jīng)成為長(zhǎng)安汽車(chē)新的品牌形象。這為長(zhǎng)安汽車(chē)走出去奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“自主品牌出口不能著急，要先建立起過(guò)硬的產(chǎn)品和品牌，否則就會(huì)砸了自己的牌子。長(zhǎng)安汽車(chē)的國(guó)家化戰(zhàn)略是聚焦重要市場(chǎng)，然后是聚焦產(chǎn)品、服務(wù)等方面的工作，穩(wěn)步推進(jìn)?！睆垖毩诌@樣闡釋長(zhǎng)安汽車(chē)的國(guó)際化理念。
因此，在國(guó)際化方面，長(zhǎng)安汽車(chē)的步伐雖然緩慢，但非常扎實(shí)?！爸袊?guó)有句俗話，好席不怕晚。雖然長(zhǎng)安汽車(chē)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)比較晚，但長(zhǎng)安汽車(chē)厚積薄發(fā)，得益于其全球研發(fā)布局，每款產(chǎn)品均按照國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)打造，代表著中國(guó)汽車(chē)品牌全新實(shí)力，起步即全球同步?！痹谡劦竭M(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的前景時(shí)，朱華榮自信地說(shuō)。
一個(gè)品牌
2014年，長(zhǎng)安汽車(chē)展開(kāi)了一系列品牌推廣營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，品牌傳播大放異彩。最值得一提的是長(zhǎng)安汽車(chē)獨(dú)家冠名央視《出彩中國(guó)人》，該節(jié)目高度契合長(zhǎng)安汽車(chē)的潛在客戶群，收視人群達(dá)10億人次，不僅展示了精彩的長(zhǎng)安汽車(chē)，提升品牌形象，更在無(wú)形中提升了客戶轉(zhuǎn)化率。
長(zhǎng)安汽車(chē)星空之旅則展示出其在新媒體營(yíng)銷(xiāo)方面的創(chuàng)意，該活動(dòng)歷經(jīng)45天，行程15000公里，打造中國(guó)首個(gè)以暗夜試駕為創(chuàng)意的品牌活動(dòng)——自在星空之旅，完美展示長(zhǎng)安CS系列自在品牌內(nèi)涵，精準(zhǔn)俘獲年輕客戶群的心。
2014年，長(zhǎng)安汽車(chē)還舉辦了第二屆技術(shù)嘉年華暨1000萬(wàn)輛自主品牌汽車(chē)揭幕，并向媒體展示了長(zhǎng)安墊江試車(chē)場(chǎng)的宏大規(guī)模和技術(shù)實(shí)力，
逸動(dòng)城市任務(wù)則為逸動(dòng)的暢銷(xiāo)提供了助力。繼青島站火熱開(kāi)啟后，該活動(dòng)經(jīng)過(guò)石家莊、南京、深圳與重慶的激烈角逐，全面展示逸動(dòng)系列時(shí)尚、安全特質(zhì)，切身感受產(chǎn)品的品質(zhì)魅力，成就逸動(dòng)登頂最暢銷(xiāo)的本土A級(jí)車(chē)寶座。
2014年，長(zhǎng)安汽車(chē)推出了知音伙伴售后服務(wù)品牌，提供24小時(shí)專(zhuān)業(yè)道路救援、60分鐘快速保養(yǎng)、維修后3日回訪和差異化服務(wù)6大承諾，客戶網(wǎng)絡(luò)投訴3天內(nèi)解決。讓長(zhǎng)安汽車(chē)品牌在用戶心中扎根。
中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額明顯提升
2021年中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量954.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.1%;市場(chǎng)份額為44.4%，較2020年上升了6.0個(gè)百分點(diǎn)。
前七企業(yè)銷(xiāo)量均有所上升
2021年在中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量前十五名企業(yè)集團(tuán)中，上汽集團(tuán)排名第一，銷(xiāo)量為275.7萬(wàn)輛，同比上升8.9%;排名第二的是長(zhǎng)安集團(tuán)，銷(xiāo)量為175.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.7%;吉利汽車(chē)排名第三，銷(xiāo)量為132.8萬(wàn)輛，同比下降增長(zhǎng)0.6%。
2021年在各系別市場(chǎng)中，中國(guó)品牌市場(chǎng)份額大幅上升至44.43%，提升了6.01個(gè)百分點(diǎn)。除此之外，美系和法系車(chē)市場(chǎng)份額也均有所上升。
2021年在中國(guó)品牌乘用車(chē)企業(yè)中，銷(xiāo)量排名第一的依然是上汽集團(tuán)，乘用車(chē)銷(xiāo)量為212.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.8%;排名第二的是吉利集團(tuán)，乘用車(chē)銷(xiāo)量為132.8萬(wàn)輛，小幅增長(zhǎng)0.6%;長(zhǎng)安集團(tuán)排名第三，乘用車(chē)銷(xiāo)量為123.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.2%。
汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)集中度較高
2021年，汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)量合計(jì)為2262.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7%，占汽車(chē)銷(xiāo)量總量的86.1%，較2020年同期下降了1.8個(gè)百分點(diǎn)。整體來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)集中度較高，CR3達(dá)到46.2%，CR5達(dá)到63.1%。但2021年行業(yè)市場(chǎng)集中度有所下降，說(shuō)明我國(guó)汽車(chē)行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。
總體來(lái)看，在我國(guó)汽車(chē)品牌市場(chǎng)中，市場(chǎng)格局較為穩(wěn)定。領(lǐng)先企業(yè)地位穩(wěn)固，行業(yè)市場(chǎng)集中度穩(wěn)中有降。
—— 以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)需求前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》
標(biāo)簽： #長(zhǎng)安汽車(chē)
