近日，有博主在社交媒體平臺上面曬出了一張特斯拉充電站的收費標(biāo)準(zhǔn)照片，這一張照片引來了不少網(wǎng)友的議論。起因是這張照片中，顯示車輛充電費用收款的明細，充電費：1.85元/千萬時；但是超時占用費最高的費用可以達到6.4元/分鐘，相當(dāng)于，如果一個車主超時一小時的收費就要384元。
這樣的高價，使得不少網(wǎng)友評論，有的網(wǎng)友說：明著搶錢！也有的網(wǎng)友表示：支持這樣的做法，有些車主充完電之后并沒有自覺離開，這樣占用充電樁，還使得他人等待的時間無限增加，耽誤事。這樣的做法好，表示支持。也有的網(wǎng)友表示，超時加收占用費并沒有問題，但是這個收取的占用費應(yīng)該是誰收到帳中，也是一個問題，關(guān)鍵是特斯拉只是一個外國企業(yè)，并不是市政單位，收取占用費明顯就不合理。有的網(wǎng)友表示這樣的收費不叫占用費，而是罰款，如果要收，應(yīng)該是收到相關(guān)單位中，這才合理。
特斯拉相關(guān)的工作人員表示，這樣的?超時占用費?的收費是為了提高充電樁利用率，如果充電完成后5分鐘還繼續(xù)占用車位，且充電樁空余設(shè)備小于等于50%，系統(tǒng)便開始計費。充電的時候，如果車輛已經(jīng)充滿的時候，是有提醒的，所以特斯拉對外說明這個?超時占用費?的收費是為了讓車主能夠更高效地充電。
引起網(wǎng)友的熱議無非是特斯拉收取的?超時占用費? 的收費過于高昂，并且這筆費用是什么標(biāo)準(zhǔn)，誰制定的標(biāo)準(zhǔn)，沒有將規(guī)定說明清楚；還有的是這筆?超時占用費? 的收費由它來收取，合不合理的討論。
太平洋汽車***斯拉同樣能跑高速，但是現(xiàn)在高速服務(wù)區(qū)很少有快速充電樁，無法充電，因而只能在電量續(xù)航距離夠的狀況下跑高速，當(dāng)然普通市電也能充，但是要相當(dāng)長的時間，這就限制了它的活動范圍，比如山區(qū)大漠等地方。
目前，特斯拉超級充電站已覆蓋全國140多個城市，共2200多個超級充電樁和2100多個目的地充電樁，在高速行駛的時候，只需要在車機上面點查找下一個超級充電站的具***置，就能夠看到距離最近的超級充電樁在哪里。
特斯拉找充電樁教程特斯拉超級充電樁從0電量至充滿電最多只需2個小時，價格大概為2.16元/度。在一般停車區(qū)的公共充電樁，電費大概為1.2-1.8元/度。
如果找不到特斯拉的超級充電樁，國家電網(wǎng)的充電樁也能為特斯拉充電，只需要有轉(zhuǎn)接頭即可，此外像星星充電和特來電的充電樁也能為特斯拉充電。
首先可以在設(shè)置里面將車輛調(diào)成長途模式，這樣可以降低空調(diào)的功率，延長車輛的續(xù)航。如果是真的么電了，可以撥打保險公司或者4S店的救援電話，讓他們派救援車過來。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
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