蘭博基尼（AutomobiliLamborghiniS.p.A.）是一家意大利汽車生產(chǎn)商，創(chuàng)立于1963年，總部位于意大利圣亞加塔·波隆尼，是全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品標(biāo)志之一。
1980年蘭博基尼由于經(jīng)營不善破產(chǎn)。1998年歸入奧迪旗下，現(xiàn)為大眾集團(tuán)旗下品牌之一。
2010年11月5日，最后一輛蘭博基尼MurcielagoLP670-4SV駛下生產(chǎn)線，這標(biāo)志著Murcielago的停產(chǎn)，同時也標(biāo)志著蘭博基尼的最新旗艦車型即將推出。2011年3月1日，蘭博基尼全新旗艦車型AventadorLP700-4正式在日內(nèi)瓦車展上亮相。
2018年6月19日，OPPO與蘭博基尼汽車達(dá)成全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
蘭博基尼大牛小牛是什么意思
蘭博基尼 蘭博基尼的汽車標(biāo)志是一只牛，一只來自農(nóng)民兄弟的牛，是坐落在意大利的跑車制造公司，現(xiàn)在是大眾旗下的品牌之一，沒錯，你沒聽錯，就是大眾旗下的。 2、法拉利 相比較蘭博基尼，大眾對法拉利的車標(biāo)應(yīng)該很熟悉了吧，就是一匹站立的馬，給人感覺很有活力，準(zhǔn)備狂奔一樣。
一、法拉利、蘭博基尼、保時捷均不屬于這個類型的車（少數(shù)型號如保時捷BOXSER例外）。法拉利458，蘭博基尼LP670，保時捷GT2 是這些品牌中的頂級型號，它們在賽道上創(chuàng)造出的那些優(yōu)異成績，并不比F1遜色很多。所以，這幾種車應(yīng)該叫做Road & Track更為合適。
二、豪華車，不再是一種身份的象征，而是對生活的一種享受。正是因為豪華車的有著齊全的安全，舒適性配置，各款豪華的高科技設(shè)備。故此價位比普通車的價位上高出許多。價格是衡量豪華車的基礎(chǔ)。一般進(jìn)口車在國內(nèi)都稱之為“豪華轎車”，而國產(chǎn)車，根據(jù)中國的人均收入水平和消費水平，一般在價格25萬至千萬級。也稱為為“國產(chǎn)豪華車”。而進(jìn)口豪華轎車，其中又分為歐洲豪華車、美系豪華車、日系豪華車。
三、其中日系豪華車的經(jīng)典代表就是雷克薩斯。自1989年問世以來，雷克薩斯就成為了“豪華”的同義詞。通過提供最精良的豪華汽車及超越期待的服務(wù)，雷克薩斯成為了一個暢銷全球的國際汽車品牌。目前，雷克薩斯的業(yè)務(wù)已經(jīng)拓展到包括歐洲、中東、亞洲和大洋洲在內(nèi)的50多個國家和地區(qū)。雷克薩斯的旗艦車型是LS600hL，作為世界首創(chuàng)油電混合動力全時四驅(qū)豪華旗艦產(chǎn)品，LS 600hL搭載了雷克薩斯獨創(chuàng)的油電混合動力系統(tǒng)，將5.0升直噴V8汽油發(fā)動機(jī)、大功率電動機(jī)以及大容量電池完美結(jié)合，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)327千瓦，其功率堪比6.0升發(fā)動機(jī)，而耗油量卻只相當(dāng)于3.5升發(fā)動機(jī)。
四、法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的意大利生產(chǎn)廠家。它創(chuàng)建于1929年，創(chuàng)始人是世界賽車冠軍，劃時代的汽車設(shè)計***恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公司50%股權(quán)，但該公司卻能獨立運營。法拉利Enzo擁有極具沖擊力的外形，極速達(dá)到了348公里/小時，3.6秒加速到100公里/小時，660馬力，6.0V12引擎，價格為42萬英鎊。
五、意大利人蘭博基尼此人之前曾是法拉利的鐵桿車迷，他1959年還在制造拖拉機(jī)，同時還兼做空調(diào)和暖氣片。并用他生產(chǎn)拖拉機(jī)暖氣片空調(diào)賺來的錢買了四輛法拉利。某次蘭博基尼最喜歡的法拉利250出了故障，遂找法拉利跑車制造公司投訴變速箱問題，遭拒。氣憤之余蘭博基尼聲討法拉利之父——恩佐法拉利（EnzoFerrari），恩佐法拉利的答復(fù)更絕：用不著一個做拖拉機(jī)的來告訴我如何制造跑車吧！生性孤傲的蘭博基尼被自己所敬重的人如此嘲弄，大怒變賣了自己視若珍寶的四輛法拉利跑車并傾家蕩產(chǎn)，并在距離法拉利之都Modena僅15公里的地方新建成立“蘭博基尼跑車制造股份有限公司。由此在后期成就了挑戰(zhàn)極限、豪放不羈、咄咄逼人、卓越非凡的蘭博基尼品牌。
大牛是什么車
大牛就是純的藍(lán)寶堅尼自己的車型，專指蘭博基尼旗下的旗艦跑車，當(dāng)代旗艦Aventador，上一代旗艦Murcielago，上上一代旗艦Diablo等等都是大牛。
小牛就是藍(lán)寶堅尼被大眾收購歸奧迪旗下管理后的車型。小牛專指蘭博基尼旗下的入門級超級跑車，當(dāng)代小牛Huracan，上一代小牛Gallador均屬于小牛。
擴(kuò)展資料：
Aventador LP700-4是蘭博基尼旗下的一款旗艦超級跑車，作為Murcielago的換代車型，在2011年日內(nèi)瓦車展上正式亮相。低矮的車身、剪刀門、遍布車身四周的巨大進(jìn)氣口以及玻璃下一覽無余的V12發(fā)動機(jī)，依舊是為人熟知的蘭博基尼風(fēng)格。
蘭博基尼的傳統(tǒng)是用斗牛的名字來命名新車，該款旗艦車型的名字Aventador（埃文塔多）同樣來源于一頭公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。該車敞篷版本于2013年2月進(jìn)入中國，售738.88萬元。此后，蘭博基尼又陸續(xù)發(fā)布了Aventador LP720-4的硬頂版及敞篷版車型。這是繼蘭博基尼雷文頓Reventon以來蘭博基尼公司的又一部新一代旗艦車型。
參考資料：
大牛指的是蘭博基尼的埃文塔多。
Aventador LP700-4是蘭博基尼旗下的一款旗艦超級跑車，作為Murcielago的換代車型，在2011年日內(nèi)瓦車展上正式亮相。低矮的車身、剪刀門、遍布車身四周的巨大進(jìn)氣口以及玻璃下一覽無余的V12發(fā)動機(jī)，依舊是為人熟知的蘭博基尼風(fēng)格。
蘭博基尼的傳統(tǒng)是用斗牛的名字來命名新車，該款旗艦車型的名字Aventador（埃文塔多）同樣來源于一頭公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。
動力操控：
在動力方面，Aventador LP700-4裝備了型號為L539的全新6.5L的V12發(fā)動機(jī)。
這臺全新發(fā)動機(jī)由圣阿加塔-博洛涅塞（意大利語：Sant'Agata Bolognese）的專業(yè)技師手工裝配，每一臺都要經(jīng)過專門調(diào)校，能夠迸發(fā)出700匹（8250rpm）的最大馬力，并且能夠提供690?！っ祝?500rpm）的峰值扭矩。
標(biāo)簽： #蘭博
