掛擋換擋需要掰動(dòng)擋把。
機(jī)動(dòng)車輛起步，踩住離合器踏板。向左側(cè)前方掰動(dòng)擋把，掛上一擋，慢速松開離合器踏板加上油門，完成車輛起步，車輛達(dá)到速度后，向后方連續(xù)掰動(dòng)兩下為二檔，向前方掰動(dòng)向右側(cè)擺動(dòng)向前推動(dòng)為三檔，向后方掰動(dòng)兩下為四檔，前方擺動(dòng)一下向右側(cè)擺動(dòng)，再向前方推動(dòng)為五檔。
機(jī)動(dòng)車輛換擋時(shí)變速桿操作的方法，簡(jiǎn)稱是通過駕駛?cè)藛T對(duì)車輛速度的變化而選擇適合的擋位進(jìn)行行駛，換擋時(shí)需要及時(shí)正確，平穩(wěn)迅速掌握適合的換擋時(shí)機(jī)，不可過早也不可以過晚，操控車輛離合器踏板，車輛加速踏板，變速桿等三個(gè)位置，需要正確地協(xié)調(diào)。
汽車檔位數(shù)的影響：
擋位數(shù)越多，就可以越平均地分配發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使加速過程更加持續(xù)平穩(wěn)，對(duì)加速時(shí)間和中途加速都有比較大的影響。比如一般轎車都使用5速變速箱，大多數(shù)跑車都是6速變速箱，而少數(shù)跑車以及賽車則使用7速變速箱。通俗地講，擋位是調(diào)節(jié)汽車行駛快慢和牽引力大小的調(diào)節(jié)裝置，擋位越低，車速越慢，但同時(shí)汽車牽引力越大，擋位越高，車速越快。
汽車牽引力越小，擋位一般分前進(jìn)擋和倒擋兩大類，掛前進(jìn)擋，汽車前行。掛倒擋，汽車后退，一般普通汽車前進(jìn)擋有五檔，倒擋只有一檔。前進(jìn)擋一擋是起步擋，此時(shí)車速最慢，但扭矩最大。一檔也適合爬陡坡，起步后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)2000左右換二擋，二檔適合城區(qū)低速行駛和爬緩坡。
太平洋汽車網(wǎng)手動(dòng)擋換擋操作步驟：1、先踩離合，后松油門，根據(jù)自已需要更換擋位，在換擋之前必須要知道的原則，加擋先加速，減擋先減速，不能顛倒順序，速度要與擋位匹配；2、在加擋時(shí)，快速踩住離合器，可以輕松地增加擋位；3、在減擋時(shí)，先用剎車把速度降下來，快速踩住離合器，完成更換。
手動(dòng)擋擋位的正確操作步驟正確地加擋和減擋，即要求換擋及時(shí)，接合平穩(wěn)，并應(yīng)順次逐級(jí)進(jìn)行，不得越級(jí)換擋和錯(cuò)擋。以下是手動(dòng)擋擋位的正確操作步驟，供大家參考：
一、加擋操作步驟：
1、在抬起加速踏板的同時(shí)踏下離合器踏板，同時(shí)將變速桿移入空擋位置后（這三個(gè)動(dòng)作是同時(shí)進(jìn)行的），抬起離合器踏板。
2、再將離合器踏板踏下，將變速桿迅速掛入高一級(jí)的擋位（這兩個(gè)動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行）。
3、在逐漸踏下加速踏板的同時(shí)稍快地抬起離合器踏板。
二、減擋操作步驟
1、抬起加速踏板的同時(shí)踏下離合器踏板，并同時(shí)將變速擋移入空擋位置（這三個(gè)動(dòng)作是同時(shí)進(jìn)行的）。
2、抬起離合器踏板的同時(shí)，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一腳空油（松離合器和加空油是同時(shí)進(jìn)行的）。
3、再次踏下離合器踏板的同時(shí)，將變速擋迅速掛入低一級(jí)擋位c這兩個(gè)動(dòng)作是同時(shí)進(jìn)行的）。
4、踏下加速踏板的同時(shí)，稍快地抬起離合器踏板。
駕駛過程中的換擋原則就是保證檔位對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速與車速，切換流暢不卡頓。在科目三考試中這也是該項(xiàng)的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。
拓展閱讀：自動(dòng)檔掛擋的正確手法
1、先接通電源（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)）-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步。
理由：這樣可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊。
2、等紅燈或短時(shí)間停車等待時(shí)，正確的方法是：拉手剎、掛N檔、而不是P檔！更不能踩住剎車，長(zhǎng)時(shí)間（30秒以上）讓檔位保持在D擋上。
理由：P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會(huì)對(duì)裝置造成磨損；車輛靜止時(shí)，檔位保持在D會(huì)磨損變速箱。
3、正確的操作：踩下油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間（大約2000~2500轉(zhuǎn)之間）轉(zhuǎn)之間）輕收油門（自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令）再加油，這樣加檔會(huì)很平順；逐次加檔、提速。
理由：如果你一直重踩油門，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔；如果你全踩油門，那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋；（很多人說車提速慢、肉！是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔）自動(dòng)檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋，達(dá)到節(jié)油的目的，但這樣會(huì)影響了快速提速。
松油門加檔后，再次踩下油門的時(shí)候不可過重，否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動(dòng)降擋，又回到較低檔，造成跳檔！
4、1/2檔（限制擋）可以在上下坡道的時(shí)候使用。上坡（坡度較大）時(shí)，掛入1或2檔（道理就不用說了）爬上坡后，掛回D檔行駛。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
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