1. 哪吒汽車怎么樣？在行業(yè)內(nèi)處于什么水平？
2. 概念車盤點(diǎn)，你的意中車是誰？
3. 哪吒N012020款純電動(dòng)落地價(jià)多少？
4. 哪吒V2021款落地價(jià)多少錢？哪吒V價(jià)格
5. 緊湊型純電動(dòng)SUV哪吒U上市，售價(jià)為13.98-19.98萬元,你心動(dòng)了嗎

盡管如今新能源汽車市場(chǎng)的新車如雨后春筍一般不斷出現(xiàn)，但是縱觀整個(gè)市場(chǎng)，實(shí)際我們能看到的大多數(shù)純電車都是轎車，在15萬元以內(nèi)的價(jià)位段這一現(xiàn)象更是格外明顯。

坦誠地說，對(duì)于想選購一款純電動(dòng)車的消費(fèi)者而言，同級(jí)別下純電轎車相比純電SUV擁有更低的風(fēng)阻、更好的操控性以及更優(yōu)質(zhì)的做工，這無疑使純電轎車成為了絕對(duì)優(yōu)于純電SUV的存在，但是純電SUV也有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，比如更大的內(nèi)部空間、更寬廣的視野以及更適合身高較高的人等等。

不過也正如前面所說，目前市面上諸如理想、蔚來等等熱門廠商推出的純電 SUV 價(jià)格都在30萬起步，15萬以內(nèi)的純電SUV可謂是少之又少，僅剩幾款車型仍在堅(jiān)持每年更新。

今天，我們就為想購買15萬元以內(nèi)的純電SUV的朋友帶來了三款目前賣得不錯(cuò)車型，分別是幾何C、哪吒U Pro和AION Y，為了確保對(duì)比的公平性，三款車型均選擇了14萬以內(nèi)的中檔版本，期待本文能給你帶來一些幫助。

在今天參與對(duì)比的三款車型中，幾何C 的車頭設(shè)計(jì)是最偏向傳統(tǒng)的，車頭并沒有加入如今流行的一些設(shè)計(jì)元素，比如樣式大膽的大燈或者燈帶，而是直接用的傳統(tǒng)分體式大燈，在造型上沒有給人太多的驚喜。

從側(cè)面來看，幾何C 的前擋風(fēng)玻璃傾角與車頭前傾角的角度不同，設(shè)計(jì)沒有連續(xù)性，因此側(cè)面觀感會(huì)有一些割裂感。車門把手為隱藏式門把手，能夠起到降低風(fēng)阻、延長續(xù)航的作用；后視鏡設(shè)計(jì)別出心裁地做了一個(gè)三角形式蓋板設(shè)計(jì)。

充電蓋板分別位于車身的左側(cè)后方和右側(cè)前方，無論車倒車還是直行進(jìn)充電點(diǎn)，都能夠有對(duì)應(yīng)的充電插口使用，相比只在車頭或者車尾放充電口的車更具人性化。

幾何C 車尾設(shè)計(jì)有些「上緊下松」，車尾英文處以上的收縮感很強(qiáng)，而下方設(shè)計(jì)則因?yàn)樵O(shè)計(jì)裝飾元素稀少，導(dǎo)致車尾下半部分會(huì)顯得品質(zhì)感不足，不過車尾的貫穿式燈條還是為整車車尾的顏值有些拉高作用，該設(shè)計(jì)值得表揚(yáng)。

哪吒U Pro的車頭設(shè)計(jì)相比幾何C要大膽許多，不僅配備了當(dāng)下流行的貫穿式大燈，在大燈左右兩側(cè)還做了垂直方向的延伸，如此夸張的燈組設(shè)計(jì)讓車頭看起來霸氣十足，略有遺憾的就是車頭線條設(shè)計(jì)有些簡(jiǎn)單，層次感不足。

雖然哪吒U Pro是緊湊型SUV，但是它的側(cè)面設(shè)計(jì)取向很有中型SUV的感覺，車頂并沒有用風(fēng)阻更低的大曲率曲面設(shè)計(jì)，這讓這款車看上去會(huì)顯得有些力量感和肌肉感，由此來彌補(bǔ)車身側(cè)面線條感太弱的不足。

哪吒U Pro的車尾與車頭一樣，也用了貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，但是與幾何C 不同的是哪吒U Pro的燈帶視覺延伸更長，因此觀感上不會(huì)出現(xiàn)「上緊下松」的感覺，除此之外，哪吒U Pro的車尾就有些平平無奇，和這個(gè)價(jià)位段的SUV基本一致。

AION Y的車頭大燈設(shè)計(jì)與哪吒U Pro有些相似之處，但是車燈尾部并沒有做向上的延伸，因此它的設(shè)計(jì)會(huì)給人一種車頭在向前突的感覺，可以在車頭不夠長的情況下拉長觀感，屬于一種很討巧的設(shè)計(jì)。

AION Y的側(cè)面觀感很厚實(shí)，與幾何C 一樣均用隱藏式門把手，但是它的充電口卻不像幾何C 一樣前后各一個(gè)，而是均在前方，因此這相當(dāng)于要求你只能車頭進(jìn)充電位，出車位倒車就比較麻煩了。

車身側(cè)面下半部分設(shè)計(jì)與小鵬P5差不多，都是偏方、呆板，線條感不好，設(shè)計(jì)取向偏向于家用、穩(wěn)重路線。

AION Y車尾雖然沒有用貫穿式尾燈，但是分體式大尾燈與底部小尾燈條的平行布局讓尾部設(shè)計(jì)多了些時(shí)尚感，車標(biāo)「AION」的位置也恰到好處，正好在尾燈中間。

或許是因?yàn)槟倪钙嚨钠嚬こ棠芰ο啾绕渌麅杉臆嚻笤诮?jīng)驗(yàn)方面有些不足，在這三款幾近歸屬于同一價(jià)位段的純電SUV中，哪吒U Pro的性能表現(xiàn)是最差的。

哪吒U Pro的電動(dòng)機(jī)最高馬力為163、最大功率為120kW、最大扭矩為210N·m，而同價(jià)位版本的AION Y則能夠提供184馬力、135kW 功率和225N·m，在加速性能上無疑是 AION Y 更優(yōu)秀。

幾何C 則更加優(yōu)秀，電動(dòng)機(jī)最高達(dá)204馬力，最大功率150kW，最大扭矩為310N·m，這讓它的加速性能相比性能羸弱的哪吒U Pro優(yōu)秀太多，零百加速時(shí)間比后者少了足足2.6s，僅為6.9s，在市區(qū)道路上超車會(huì)更加行云流水。

不過在懸掛方面，哪吒U Pro扳回一局，雖然三者前懸掛都是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，但是哪吒U Pro的后懸掛用的是多連桿式獨(dú)立懸掛，而非AION Y和幾何C 用的廉價(jià)縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛，因此哪吒U Pro的行駛穩(wěn)定性表現(xiàn)會(huì)明顯更好。

續(xù)航方面，哪吒U Pro與幾何C 均用的是三元鋰電池，但是前者可以提供500km NEDC 續(xù)航，后者僅僅可以提供400km NEDC 續(xù)航，AION Y雖然能夠提供500km NEDC 續(xù)航，但是由于它用的磷酸鐵鋰電池，因此在放電效率上會(huì)比哪吒U Pro用的三元鋰電池差一些，此外由于三元鋰電池在冬季的放電表現(xiàn)也更好，哪吒U Pro的續(xù)航表現(xiàn)可以說在這三款車中有著最佳表現(xiàn)。

幾何C的內(nèi)飾風(fēng)格與哪吒U Pro和AION Y有著明顯的區(qū)別，它的外觀設(shè)計(jì)相對(duì)傳統(tǒng)，中控臺(tái)實(shí)體按鍵最多；儀表盤雖然是液晶屏，但是尺寸很小，對(duì)于追求科技感的消費(fèi)者而言，幾何C 并不算是很好的選擇。

當(dāng)然，這也不意味著幾何C適合喜歡豪華感的消費(fèi)者，因?yàn)闊o論是前臺(tái)面，還是車門內(nèi)把手的前部分，以及方向盤都是用了硬塑料材質(zhì)，不管是摸起來，還是看起來都沒有什么質(zhì)感可言，看起來有些廉價(jià)。

哪吒U Pro的內(nèi)飾設(shè)計(jì)像是特斯拉 Model Y 的豪華升級(jí)版，不同于幾何C 的硬塑料風(fēng)，哪吒U Pro內(nèi)部的黑色仿皮軟包更有質(zhì)感，方向盤更是用了真皮材質(zhì)，握持時(shí)手感不錯(cuò)。

中控屏取了與儀表盤顯示屏合二為一的設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)對(duì)于駕駛員來說是合理的，不但便于觀察，也便于在中控屏上做一些必需性的操作，不過對(duì)副駕來說，這個(gè)使用角度就可以直接當(dāng)沒有了。

哪吒U Pro所宣傳的透明A柱顯示屏在我們挑選的2021款 Pro 500 登月版中沒有配備，只有探火版（頂配版）才具備，而由于探火版價(jià)格高達(dá)16萬，因此并不建議你購買頂配哪吒U Pro，這個(gè)價(jià)位完全可以買到其他更好的車型。

最后是AION Y，既有科技感，也有生活品質(zhì)感的內(nèi)飾風(fēng)格，能夠滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的喜好。配色上，米黃+藍(lán)色的撞色版本觀感很舒適。儀表盤顯示屏尺寸相比幾何C更大，便于駕駛員行車時(shí)觀察，而中控屏則由于并不是哪吒U Pro那個(gè)連屏設(shè)計(jì)風(fēng)格，因此AION Y的中控屏的角度是可以滿足副駕在乘車過程中放松一下的。

總的來說，15萬元以內(nèi)的純電SUV可選項(xiàng)還是很少的，這三款車型已經(jīng)算是關(guān)注度不低的了，但是經(jīng)過對(duì)比也可以發(fā)現(xiàn)，哪吒U Pro作為一家成立沒多久的新勢(shì)力所做出的產(chǎn)品，在很多功能上做的都不是很完善，并且一直大力宣傳的透明A柱還是只有高端才配，因此哪吒U Pro并不算是一輛這個(gè)價(jià)位最值得買的車。

除了哪吒U Pro之外，幾何C也并不推薦購買，因?yàn)樗粌H用的是過時(shí)的外觀設(shè)計(jì)，而且NEDC續(xù)航只有400km，且內(nèi)飾大面積用硬塑料，唯一的優(yōu)點(diǎn)只剩下的它的電動(dòng)機(jī)性能更優(yōu)秀。因此，在這三款車型中，這里最推薦的是 AION Y，不僅擁有不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)，而且設(shè)計(jì)更用心，外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾符合當(dāng)下主流審美，是14萬元以下非常值得買的一款車。

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哪吒汽車怎么樣？在行業(yè)內(nèi)處于什么水平？

智能電動(dòng)汽車?yán)顺钡南韼Ыo用戶很多新奇的體驗(yàn)，但也有一些美中不足，其中車型品類單調(diào)和車輛設(shè)計(jì)趨同就是消費(fèi)者普遍吐槽的一點(diǎn)。雖然新能源汽車近年來發(fā)展迅猛，但畢竟時(shí)間尚短，還有很多新成立的品牌，所以大家一般都圖穩(wěn)，推出的產(chǎn)品要么是A00級(jí)的微型車，要么也都是偏大眾化的轎車和SUV、MPV車型，偶爾有個(gè)轎跑SUV或者獵裝版都算亮眼了。在設(shè)計(jì)方面，封閉式格柵+貫穿式頭燈、尾燈也成為當(dāng)下電動(dòng)汽車產(chǎn)品的主流方向，原來人們只是分不清大眾汽車的前臉，現(xiàn)在突然拿出四、五款不同品牌的車，要不看車標(biāo)一般人都分不清。

不過有求一板一眼的就有特立獨(dú)行的，比如哪吒汽車，跟它名字的主人公哪吒一樣，天生帶點(diǎn)反骨，就是要跟其他品牌玩兒點(diǎn)不一樣的。

4月4日，哪吒汽車與荷蘭女王專屬設(shè)計(jì)師胡社光一起，聯(lián)手打造了中國首個(gè)SS DRESS CODE，并亮相了國內(nèi)首個(gè)雙門四座純電跑車——哪吒GT。

哪吒GT是基于哪吒山海平臺(tái)打造的第二款車型，所以外觀造型上和第一款車哪吒S有很多相近的設(shè)計(jì)思路，整個(gè)車身造型非常低趴，有一種蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)感。

前大燈沒有用爛大街的貫穿式造型，而是用了狹長的頭燈組設(shè)計(jì)，從車頭延伸至前艙和前翼子板，造型相當(dāng)有辨識(shí)度。

前包圍處為當(dāng)前比較流行的三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)配有黑色進(jìn)氣口，同時(shí)前機(jī)艙蓋上也配有通風(fēng)口，可以優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

哪吒GT車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢，配合隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪圈，以及溜背式造型，讓車輛充滿運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)也帶來了更低的風(fēng)阻系數(shù)。 車身尺寸方面，新車長寬高分別為4715/19/1415mm，軸距為2770mm。

無框車門也是吸睛之作，配合哪吒GT炫酷的造型，直接將格調(diào)拉滿。

車尾與車頭呼應(yīng)，也沒有用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，而是運(yùn)用了環(huán)形燈帶。車輛后包圍處用了與尾燈組類似的光源布局，哪吒官方表示設(shè)計(jì)靈感源自“霍爾電子推進(jìn)器”，不僅更具運(yùn)動(dòng)感，還有一絲科幻氣息。

哪吒GT內(nèi)飾用了環(huán)抱式的T形布局，座艙線條簡(jiǎn)潔有力，表達(dá)出強(qiáng)大的力量感與運(yùn)動(dòng)勢(shì)能。雙拼色的內(nèi)飾顏色非常具有活力。

全液晶儀表盤界面設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，左側(cè)為車速顯示，右側(cè)為車輛G值，中間區(qū)域則留給駕駛功能顯示。

中控屏用了窄邊框設(shè)計(jì)，界面布局比較簡(jiǎn)潔，上方為導(dǎo)航、音樂等縮略界面，下方的菜單欄則用來顯示車輛常用功能。

哪吒GT配備了哪吒S同款多功能方向盤，按鍵用了懸浮式設(shè)計(jì)，并配備了滾輪以及觸控式按鍵。

哪吒GT用了包裹性超強(qiáng)的一體式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，為用戶營造出一個(gè)動(dòng)感的座艙氛圍。座椅通用用雙色皮質(zhì)包覆，靠背和坐墊深***域還使用了打孔皮質(zhì)材料。

后排座椅同樣用了雙色皮質(zhì)材料進(jìn)行包覆，但并未配備頭枕。從后排座椅與前排的距離來看，應(yīng)該不太會(huì)有人乘坐，基本是置物用的，頂多帶個(gè)貓貓狗狗，所以也就不需要頭枕了。

編輯點(diǎn)評(píng)：在相對(duì)單調(diào)的新能源市場(chǎng)里，哪吒GT的出現(xiàn)帶來了一絲活力，也讓更多需要展示個(gè)性的消費(fèi)者有了新的選擇。雖然受限于車型定位，哪吒GT未來的銷量可能不能和哪吒V、哪吒U這些大眾款式的產(chǎn)品相當(dāng)，但這款車代表了哪吒品牌不甘隨波逐流、泯然于世的理念和調(diào)性，會(huì)讓更多消費(fèi)者重新認(rèn)識(shí)和審視哪吒汽車這個(gè)品牌，為品牌日后更長遠(yuǎn)的發(fā)展做出了有效的鋪墊。

本文來自易車號(hào)作者EV世紀(jì)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

概念車盤點(diǎn)，你的意中車是誰？

哪吒汽車致力于打造高品價(jià)比智能電動(dòng)汽車，在新能源汽車市場(chǎng)中，處于相對(duì)靠前的地位。

哪吒汽車是合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌，其母公司合眾新能源創(chuàng)立于2014年 ，秉持“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”的發(fā)展理念，讓高品價(jià)比的智能電動(dòng)汽車觸手可及。

“哪吒”作為中國傳統(tǒng)文化中的重要IP，其腳踏風(fēng)火輪的形象深入人心，代表著古代人民對(duì)于簡(jiǎn)單、輕松、自在的出行方式的向往。

同時(shí)，哪吒也是勇敢、自信、無畏的精神化身。合眾旗下的汽車產(chǎn)品品牌以哪吒命名，是對(duì)哪吒精神的深度致敬，也是其在當(dāng)下新科技、新能源、新時(shí)代背景下的再一次涅槃重生。

另外，哪吒汽車在2020年12月共交付新車3015輛車，累計(jì)全年新車銷量為15091輛，同比增長51%，在新能源汽車市場(chǎng)中，銷量還是非?？捎^的。

哪吒汽車的優(yōu)勢(shì)：

1、哪吒汽車獨(dú)樹一幟的用了前貫穿式燈組設(shè)計(jì)，兩側(cè)T型?大燈與中間IME呼吸燈融為一體，兩側(cè)燈帶匯聚到中間組成車標(biāo)，即使晚上也能認(rèn)出這臺(tái)車，具有較高的辨識(shí)度。

2、車身側(cè)面用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，更加年輕時(shí)尚。車尾與車頭設(shè)計(jì)一樣耐看很有層次感，車頂向后延伸出一個(gè)小的尾翼，突出運(yùn)動(dòng)性，尾燈與車頭呼應(yīng)同樣用貫穿式設(shè)計(jì)，并且造型向外突出。

3、作為造車新勢(shì)力，總要有幾項(xiàng)抓眼球的科技亮點(diǎn)，哪吒汽車也不例外。有別于競(jìng)品，哪吒汽車并沒有用一塊超大的中控屏，而是用了兩塊12.3寸的聯(lián)屏，因?yàn)樵隈{駛中，保證轉(zhuǎn)動(dòng)更小的頭部角度就能獲取足夠的信息，相對(duì)而言更安全。

以上內(nèi)容參考百度百科-哪吒汽車

哪吒N012020款純電動(dòng)落地價(jià)多少？

1)?哪吒Eureka?03

哪吒Eureka?03概念車是哪吒汽車品牌基于平臺(tái)化打造的一款全新車型，并且還將搭載哪吒汽車在智能安全領(lǐng)域的最新探索和應(yīng)用。此前哪吒汽車發(fā)布的概念車型均推出了相應(yīng)的量產(chǎn)車型，且相似程度達(dá)到了90%。按照這一習(xí)慣猜測(cè)，哪吒此次推出的概念車或許將是哪吒汽車下一代產(chǎn)品的雛形。?哪吒Eureka?03概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格也很有可能會(huì)成為該品牌的家族化設(shè)計(jì)語言。

2)?威馬Men

威馬Men概念車，是威馬首臺(tái)純電轎車的量產(chǎn)概念版，NEDC?綜合續(xù)航里程800km，搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛、L4級(jí)全場(chǎng)景自動(dòng)泊車和5G互聯(lián)等技術(shù)。預(yù)計(jì)2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

3)?嵐圖iFree

嵐圖汽車，成立于2018年，隸屬于東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司。2020年7月17日，嵐圖正式發(fā)布品牌標(biāo)識(shí)和中文名。iFree概念車定位為一款中大型SUV，而未來量產(chǎn)版也將保持這一尺寸，富有肌肉感的腰線讓它的車身輪廓顯得很飽滿，力量感十足。

4)?極星Precept

極星（Polestar）是沃爾沃汽車集團(tuán)和浙江吉利控股集團(tuán)共同擁有的高性能電動(dòng)汽車品牌。2017年10月17日，極星宣布成為一個(gè)全新獨(dú)立的電動(dòng)高性能汽車品牌。這臺(tái)極星Precept概念車展示了極星品牌全新的設(shè)計(jì)語言及未來設(shè)計(jì)方向，而環(huán)保內(nèi)飾材料、全新的人機(jī)交互系統(tǒng)等也是該車的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

看到極星的車標(biāo)總是有種似曾相識(shí)的感覺，不知朋友們發(fā)現(xiàn)沒有，極星的車標(biāo)和小鵬的車標(biāo)很像，把極星的車標(biāo)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度，是不是和小鵬的車標(biāo)差不多？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

哪吒V2021款落地價(jià)多少錢？哪吒V價(jià)格

哪吒N012020款是一款哪吒汽車旗下的小型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為69900元-139800元。我們以哪吒N012020款中續(xù)航380e為例，據(jù)了解，目前在廣州市沒有什么優(yōu)惠。首先來看看以方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，年限3年來算，月供就是2461元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)5670元，以及其他必要花費(fèi)12202元，最后的首付款就是35940元。當(dāng)然，如果你想要全款購買的話，包括商業(yè)保險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)等各項(xiàng)費(fèi)用，你需要為這款車準(zhǔn)備好137672元，這個(gè)價(jià)格符合你的預(yù)期嗎？

哪吒N01中網(wǎng)使用封閉式的設(shè)計(jì)，飾以鍍鉻飾條，看上去有很強(qiáng)的視覺沖擊力，再加上線條犀利的車頭，提升了整車的檔次。

來到車內(nèi)，哪吒N012020款中續(xù)航380e內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾板，很符合該車氣質(zhì)。該車標(biāo)配了上坡、藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，配置滿足日常使用還是足夠的。

動(dòng)力方面，哪吒N01配備了一套純電動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了總功率為55kw，總扭矩為175牛·米的電動(dòng)機(jī)，另外該車工信部純電續(xù)航里程為301km。底盤方面，該車懸架用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后拖曳臂式懸架的組合，并用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

總的來說，這款車的綜合實(shí)力還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，你會(huì)花這個(gè)價(jià)格購買這款車嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)說說你的看法！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

緊湊型純電動(dòng)SUV哪吒U上市，售價(jià)為13.98-19.98萬元,你心動(dòng)了嗎

哪吒V2021款是一款哪吒汽車旗下的小型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為59900元-120800元。我們以哪吒V2021款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版升級(jí)型為例，其官方指導(dǎo)價(jià)為63900元，據(jù)了解目前株洲市沒有什么優(yōu)惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險(xiǎn)4179元，上牌費(fèi)500元，車船使用稅0元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是69529元。

哪吒V前臉風(fēng)格看上去較為個(gè)性，加上封閉式中網(wǎng)，辨識(shí)度較高，讓人眼前一亮。

哪吒V2021款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版升級(jí)型內(nèi)飾用了簡(jiǎn)約的線條，看著相當(dāng)干凈清爽。另外，該車還用銀色飾條裝飾，再配合飾條，和該車定位相符合。同時(shí)，該車標(biāo)配了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡、自動(dòng)駐車等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。

動(dòng)力方面，哪吒V配備了一套純電動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了總功率為40kw，總扭矩為110牛·米的電動(dòng)機(jī)，另外該車工信部純電續(xù)航里程為301km。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是拖曳臂式非獨(dú)立懸架，同時(shí)用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

總的來說，這款車的綜合表現(xiàn)還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，屏幕前的你覺得這款車的售價(jià)合理嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)說說你的看法！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

哪吒汽車是浙江合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌，聯(lián)手騰訊車聯(lián)、博世等共同簽署《哪吒U品質(zhì)護(hù)航極智宣言》，攜手打造用戶信得過、用得起、用得放心的高品質(zhì)智能電動(dòng)汽車。哪吒汽車日益被消費(fèi)者所看重，3月21日晚，哪吒U正式上市，售價(jià)為13.98-19.98萬元。

哪吒U是哪吒品牌旗下的第二款車型，在外觀上，中網(wǎng)用封閉式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，顯示了其新能源汽車的身份，配合貫穿式造型犀利的前大燈，組合成H的形狀，燈帶中部融入了車標(biāo)LOGO形狀，辨識(shí)度極高,下方進(jìn)氣口搭配黑色波浪形中網(wǎng)。

值得一提的是，哪吒U選配透明A柱，通過一個(gè)攝像頭和屏幕的組合，將A柱擋掉的東西顯示給駕駛員看，除了視覺上的滿足，還能很好避免車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)交通事故的發(fā)生。

哪吒U的側(cè)面車身，線條比較平直硬派，用懸浮式的車頂設(shè)計(jì)，提供了不同造型的輪圈，車頂和車身用拼色設(shè)計(jì)，更加的年輕化。車尾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，貫穿式的車尾燈，車尾下用黑色護(hù)板裝飾。

車身尺寸上長寬高分別為4530/1860/1628mm，軸距為2770mm.

在內(nèi)飾上，扁平式方向盤，液晶儀表+中控屏的連屏造型,?中控屏上方配有小You智能機(jī)器人，用擬人化設(shè)計(jì)，科技感爆棚。星幕式全景天窗，無極變色多彩氛圍燈，L2+級(jí)高級(jí)駕駛系統(tǒng)，ACC全車速自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)剎車、FCW前防撞預(yù)警、LKA車道保持、BSD盲區(qū)檢測(cè)、TJA交通擁堵等，增加了駕駛的操縱性和安全性。哪吒U搭載全車AI語音控制系統(tǒng)，在無網(wǎng)絡(luò)覆蓋時(shí)，全車AI語音系統(tǒng)可以通過Nuance離線語音引擎。

在動(dòng)力上，哪吒U搭載三元鋰電池組，提供兩驅(qū)與四驅(qū)兩種不同動(dòng)力版本，兩驅(qū)版本最大功率為150KW，四驅(qū)版本最大功率為220KW。另外，哪吒U搭載自主研發(fā)Hozon?EPT2.0恒溫電池管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)95%恒溫占比區(qū)間。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。