比亞迪海豚提供了兩種駕駛模式，一種是ECO節(jié)能模式，一種是SPORT運(yùn)動(dòng)模式。我們?nèi)贪俜种攀宓牡缆范?a href="/tags-s-y.html" target="_blank" class="ab8e8a370886de9e relatedlink">使用SPORT運(yùn)動(dòng)模式駕駛。SPORT運(yùn)動(dòng)模式下，海豚的懸架沒(méi)有明顯感覺(jué)到比ECO節(jié)能模式更加硬、支撐性更強(qiáng)，兩種模式下懸架的支撐性幾乎是一致的。
比亞迪海豚運(yùn)動(dòng)模式切換
支撐性適中偏硬體感上比朗逸略為硬，操控更加靈活，過(guò)彎的側(cè)向支撐好，兩種模式下，最明顯的感受是電門(mén)的變化，ECO模式下的電門(mén)就比較慵懶，車(chē)輛的提速反應(yīng)也比較慢，好處就是更加省電，可以獲得更好的續(xù)航里程，缺點(diǎn)就是容易被隔壁車(chē)道的車(chē)輛加塞。
SPORT運(yùn)動(dòng)模式下，電門(mén)的響應(yīng)就很積極，轉(zhuǎn)向也比ECO模式沉了一些，駕駛感受趨向于燃油車(chē)，車(chē)輛的提速反應(yīng)也足夠快，但是耗電量并沒(méi)有明顯的下降整個(gè)試駕活動(dòng)下來(lái)，耗電也僅僅為11kwh按動(dòng)eco開(kāi)關(guān)，車(chē)輛開(kāi)始進(jìn)入經(jīng)濟(jì)節(jié)能行駛模式，同時(shí)組合儀表ECO圖標(biāo)亮起再次按動(dòng)，取消經(jīng)濟(jì)節(jié)能模式，組合儀表ECO圖標(biāo)熄滅，依次循環(huán)，ECO模式下加速踏板響應(yīng)略慢。
比亞迪海豚長(zhǎng)久會(huì)虧了。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)***息顯示：比亞迪海豚是一部電動(dòng)車(chē)，不開(kāi)車(chē)就用電的話，一直使用的都是電瓶里面的儲(chǔ)存電，儲(chǔ)存電量都用完的話，肯定是會(huì)出現(xiàn)虧電現(xiàn)象的，故比亞迪海豚長(zhǎng)久會(huì)虧了。
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