1. 電動(dòng)汽車空調(diào)不制冷的原因及解決辦法
2. 請(qǐng)問一下，新能源汽車有哪些常見的故障，可以詳細(xì)說說嗎？
3. 有關(guān)新能源汽車，有哪些維修技術(shù)，可以介紹一下嗎？
4. 新能源汽車空調(diào)不制熱的原因
5. 目前市場上的新能源汽車電動(dòng)機(jī)故障和空調(diào)故障是什么主要原因造成的呢？

在汽車的電路維修中是燈飾檢測電路是否通電的最基本工具，所以說是會(huì)經(jīng)常使用到的，不管是新能源汽車還是傳統(tǒng)燃油汽車電路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，一般都是一樣的，都是用12伏的供電系統(tǒng)，所以說是會(huì)用到試燈的

電動(dòng)汽車空調(diào)不制冷的原因及解決辦法

您要問的是新能源汽車空調(diào)壞了突然耗電大是空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障。新能源汽車的空調(diào)系統(tǒng)通常由電動(dòng)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)，空調(diào)系統(tǒng)中的電動(dòng)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷效果不佳或者完全無法制冷，并且會(huì)增加整個(gè)車輛電池的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致耗電量增加。新能源汽車空調(diào)壞了突然耗電大較大，空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)的故障是其中比較常見的原因之一。

請(qǐng)問一下，新能源汽車有哪些常見的故障，可以詳細(xì)說說嗎？

新能源汽車空調(diào)不制冷的原因有可能是制冷劑不足或過少，或者是制冷劑微量泄漏導(dǎo)致。原因及解決辦法有：冷凝器過臟、空調(diào)翻板損壞、制冷劑缺乏、制冷劑過多。

1、冷凝器過臟。

解決方法：將洗滌劑兌水，冷凝網(wǎng)的洗滌產(chǎn)品為堿性，對(duì)冷凝器有略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要。因?yàn)檫^高的濃度，盡管會(huì)洗得很干凈，但是腐蝕性不可不考慮。發(fā)動(dòng)汽車，打開空調(diào)，使電子風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)工作。先用清水沖洗，利用風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)使清水遍布整個(gè)冷凝器。

2、空調(diào)翻板損壞。

解決方法：把冷熱翻板的拉桿拆卸下來，然后用手把翻板扣住使其固定，翻板就能緊閉了，翻板緊閉之后吹出來的風(fēng)才會(huì)足夠熱，但是這種做法有一個(gè)弊端，就是在夏天的時(shí)候有需要把翻板進(jìn)行復(fù)位，不然就沒有辦法使用空調(diào)進(jìn)行制冷。

3、制冷劑缺乏。

解決方法：把制冷劑罐安裝到歧管壓力計(jì)中間的綠色加注軟管;順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄直到針閥在制冷劑罐上鉆個(gè)孔;逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄退出針閥;按下歧管壓力計(jì)的空氣驅(qū)除閥放出空氣直到制冷劑從閥門釋出。

4、制冷劑過多。

解決方法：在排放回收冷媒前需預(yù)備好汽車?yán)涿交厥占幼C(jī)以及還有足夠還剩容量的冷媒罐。將汽車?yán)涿交厥占幼C(jī)管路連接至汽車空調(diào)高低壓管（紅色連接高壓管、藍(lán)色連接低壓管）。

待管路連接無誤，且冷媒回收加注機(jī)開機(jī)自檢完成后，設(shè)定所需要回收的冷媒容量，并起動(dòng)先回收，這個(gè)時(shí)候汽車?yán)涿交厥占幼C(jī)便會(huì)自動(dòng)先對(duì)多余的冷媒實(shí)行排放回收。

有關(guān)新能源汽車，有哪些維修技術(shù)，可以介紹一下嗎？

1.電池故障?

對(duì)于新能源汽車故障進(jìn)行分析時(shí)可以發(fā)現(xiàn)，電池故障這一問題較為常見。新能源汽車和傳統(tǒng)汽車差異較大，其將電能作為主要能源，對(duì)于電池有了新的要求。電池的載電能力、應(yīng)用時(shí)長等會(huì)對(duì)新能源汽車產(chǎn)生較大的影響。部分新能源汽車使用者提出新能源汽車載電能力較為薄弱，無法行駛較長距離，而多次進(jìn)行充電也會(huì)對(duì)于電池的壽命造成破壞，導(dǎo)致其應(yīng)用時(shí)長縮短。并且，電池作為新能源汽車的重要組成，需要承擔(dān)較大的壓力，在應(yīng)用較長時(shí)間之后，很可能會(huì)出現(xiàn)高壓點(diǎn)火導(dǎo)線絕緣層軟化、老舊等情況，并引發(fā)漏電、短路等問題[2]。除此之外，在對(duì)于新能源汽車進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，電池充電器很可能會(huì)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致電池電力得不到補(bǔ)充，如果這一問題得不到改善，汽車將難以行駛。

2. 空調(diào)系統(tǒng)故障?

我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)，人們生活質(zhì)量得到改善，在對(duì)于汽車進(jìn)行選購時(shí)，不但要確保汽車能夠滿足自身的出行需求，還應(yīng)該確保其能夠提供較為舒適的出行條件。在這一情況下，空調(diào)系統(tǒng)成為了汽車的重要組成之一。在新能源汽車內(nèi)，空調(diào)可以對(duì)于周圍的環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化、改善?？照{(diào)是否具有較好的性能，從某種角度來說，能夠劃分汽車的舒適程度。根據(jù)新能源汽車的應(yīng)用現(xiàn)狀分析發(fā)現(xiàn)，新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)故障較為頻發(fā)，這主要因?yàn)樵趹?yīng)用過程中冷媒出現(xiàn)外泄以及制冷效果并不理想等導(dǎo)致的。在夏季高溫時(shí)期，如果空調(diào)難以制冷或者是無法取得理想的制冷效果，這對(duì)于車內(nèi)的乘客及駕駛員來說都是非常痛苦的。一般情況下，空調(diào)無***常制冷是由于密封膠應(yīng)用時(shí)間過長、老化。除此之外，汽車空調(diào)系統(tǒng)需要在惡劣條件下工作，并沒有定期的開展維修養(yǎng)護(hù)工作，這在一定程度上提高了空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行困難程度，降低了空調(diào)系統(tǒng)的使用時(shí)長。

3.電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)故障?

在對(duì)于新能源汽車進(jìn)行應(yīng)用過程中，要對(duì)于機(jī)械能和電能進(jìn)行轉(zhuǎn)化。這一工作主要由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)。如果在這個(gè)過程中，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題無***常應(yīng)用，則很難確保新能源汽車的駕駛處在安全狀態(tài)下。分析這一故障，可以發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致其出現(xiàn)的因素分別是電路系統(tǒng)問題、磁路系統(tǒng)無***常應(yīng)用以及機(jī)械系統(tǒng)無***常使用等。不同因素所影響的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)故障表現(xiàn)也存在著一些差異。比如說，如果是由于電路系統(tǒng)問題所引發(fā)的故障，汽車在行駛過程中很可能會(huì)發(fā)生短路、無***常接觸等問題。而如果是由于機(jī)械系統(tǒng)無***常使用所引發(fā)的故障，軸承、轉(zhuǎn)軸和鐵芯會(huì)受到不同程度損壞，如果損壞較為嚴(yán)重，汽車則無***常行駛，安全性得不到應(yīng)有保障。

新能源汽車空調(diào)不制熱的原因

1.電池診斷維修技術(shù)?

第一，分析電池的主要組成。新能源汽車電池和人們生活中所應(yīng)用的電池存在著一定的區(qū)別，但是也存在著相同之處。就是都會(huì)出現(xiàn)電池放電這一情況。如果電池發(fā)生放電，電池的可用時(shí)長將會(huì)明顯降低。因此，在開展新能源汽車電池診斷工作時(shí)，就必須要對(duì)于電池的組成進(jìn)行分析。一般情況下，電池是由電池組構(gòu)成的，在對(duì)其放置期間，如果發(fā)生放電情況，很可能會(huì)導(dǎo)致電池和電極板之間發(fā)生反應(yīng)，阻塞離子通道。因此，在開展電池故障診斷工作時(shí)，要分析電池的情況。如果充電工作無法順利開展，則需要開展物理連接。第二，運(yùn)用專業(yè)程度較高設(shè)備開展檢測。如果僅僅使用肉眼分析電池情況，很可能會(huì)出現(xiàn)一些誤差，需要應(yīng)用專業(yè)儀器開展檢測工作來提升精準(zhǔn)程度。一般情況下，會(huì)對(duì)于萬能表設(shè)備進(jìn)行應(yīng)用。

2. 空調(diào)系統(tǒng)診斷維修技術(shù)

新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)在應(yīng)用過程中，如果出現(xiàn)空調(diào)制冷效果并不明顯這一情況，很可能是空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。這就需要對(duì)于空調(diào)系統(tǒng)冷媒管道進(jìn)行檢查維修，分析密封膠圈是否存在老化或者是被破壞的情況。如果密封膠圈無***常使用則需要及時(shí)的換新。在這個(gè)過程中，還需要確保冷動(dòng)機(jī)油量處在合理范圍內(nèi)，如果冷凍機(jī)油量并不符合要求，則需要適當(dāng)?shù)奶砑踊蛘呤菧p少，之后在開展真空操控，放入制冷劑。新空調(diào)汽車空調(diào)系統(tǒng)需要運(yùn)用高壓電驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)。因此，在開展汽車維修時(shí)，必須要確保安全，防止由于操作不合理導(dǎo)致觸電的情況發(fā)生。除此之外，新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)具有一定的使用時(shí)長，應(yīng)該在規(guī)定時(shí)間內(nèi)定期的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，盡可能的降低出現(xiàn)問題概率，延長其使用壽命。

3.電機(jī)驅(qū)動(dòng)維修診斷技術(shù)?

在新能源汽車中，電機(jī)驅(qū)動(dòng)有著非常關(guān)鍵的作用，能夠在一定程度上決定汽車的安全性。因此，必須要注重電機(jī)驅(qū)動(dòng)維修診斷技術(shù)。當(dāng)前，較為常見的電機(jī)驅(qū)動(dòng)維修診斷技術(shù)是感官診斷法和儀表診斷法。感官診斷法主要是指借助于感官來進(jìn)行觀察，從客觀角度分析電機(jī)驅(qū)動(dòng)是否處在正常狀態(tài)下，如果在其中發(fā)現(xiàn)問題，需要對(duì)于出現(xiàn)問題部分進(jìn)行系統(tǒng)分析，明確其是否出現(xiàn)了火花或者是冒煙等情況。

這一維修方式的難度比較低，主要是通過經(jīng)驗(yàn)開展。儀表診斷法對(duì)于精準(zhǔn)程度要求比較高。新能源汽車中所使用的儀表配置是通過重復(fù)實(shí)驗(yàn)之后所選擇的。儀表可以真實(shí)客觀的展現(xiàn)出電機(jī)驅(qū)動(dòng)工作的現(xiàn)實(shí)情況。如果在這個(gè)過程中儀表和正常情況下電機(jī)驅(qū)動(dòng)儀表存在差異，則需要分析導(dǎo)致其出現(xiàn)原因，并科學(xué)合理的使用維修技術(shù)。在這個(gè)過程中，為了提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用時(shí)長，需要注重對(duì)于軸承、軸心的檢查工作，并做好潤滑油添加。如果在應(yīng)用過程中軸承受到了較為嚴(yán)重的破壞，就必須要第一時(shí)間進(jìn)行更換。

目前市場上的新能源汽車電動(dòng)機(jī)故障和空調(diào)故障是什么主要原因造成的呢？

新能源汽車空調(diào)不制熱的原因

新能源汽車空調(diào)也會(huì)因?yàn)橐恍┰蛟斐刹恢茻?，在寒冷的冬天要及時(shí)解決，一起來了解一下，新能源汽車空調(diào)不制熱的原因是什么？新能源汽車空調(diào)不制熱，常見的原因是空調(diào)熱泵系統(tǒng)出現(xiàn)問題，或者是PTC加熱器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制熱，建議車主更換。

除此之外，新能源汽車空調(diào)不制熱大致還有以下幾個(gè)方面的原因：導(dǎo)致新能源汽車空調(diào)不制熱可能是汽車上的動(dòng)力電池電量不足所致，充電后再打開空調(diào)看看。

新能源汽車暖風(fēng)不制熱可能是汽車暖風(fēng)加熱絲出現(xiàn)問題，建議去汽車維修店進(jìn)行檢查更換。新能源汽車暖風(fēng)工作原理與電爐絲類似，是靠電流通過電阻生熱的，如果純電動(dòng)汽車暖風(fēng)不制熱有很大可能是汽車暖風(fēng)的保險(xiǎn)燒了所致。

當(dāng)前新能源汽車電動(dòng)機(jī)故障問題主要有電氣故障和機(jī)械故障，電氣故障產(chǎn)生的主要原因是新能源汽車長期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)所致，由于運(yùn)行是在高負(fù)荷、高強(qiáng)度下進(jìn)行的，所以電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，致使內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的自繞組、轉(zhuǎn)子繞組在高溫的情況下出現(xiàn)了故障。

在這種情況下，電力發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)產(chǎn)生短路、線路中斷等故障問題，導(dǎo)致新能源汽車運(yùn)行出現(xiàn)障礙。如果不重視這一問題，會(huì)造成電動(dòng)機(jī)損壞，造成維修成本增加。機(jī)械故障主要是電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中，產(chǎn)生的內(nèi)部構(gòu)件問題，主要有鐵芯、軸承等零部件問題，對(duì)此應(yīng)查看電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，明確損壞構(gòu)件，才能找到合理的維修方法。

汽車空調(diào)系統(tǒng)對(duì)保證新能源汽車室內(nèi)環(huán)境具有重要的作用，尤其是在冬季、夏季兩個(gè)季節(jié)，運(yùn)行頻次較高，所以容易出現(xiàn)空調(diào)故障問題，對(duì)此對(duì)空調(diào)故障問題進(jìn)行總結(jié)，主要包括以下兩點(diǎn)。

首先是制冷效果差，通常情況下，啟動(dòng)空調(diào)設(shè)備的時(shí)候，可以正常進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，但是不會(huì)獲得較好的制冷效果，產(chǎn)生這種情況的主要原因是由于制冷劑發(fā)生泄露問題，或者是由于空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞所致。

最后是動(dòng)力能源系統(tǒng)所致，新能源汽車主要用的是電能，空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行需要通過能源系統(tǒng)的供給，而在能源供給的過程中，由于供給系統(tǒng)出現(xiàn)故障，而影響空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

此外新能源汽車中空調(diào)設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，包含大量的線路、原件等，一旦一個(gè)線路出現(xiàn)損壞，就會(huì)影響空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，而這也是造成新能源汽車空調(diào)設(shè)備故障頻發(fā)的主要原因。

以上就是小編的的全部介紹，希望可以幫助到大家。