當(dāng)下新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，不少實(shí)力出色的車型都在其中大展拳腳。在新能源中大型轎車領(lǐng)域，極氪ZEEKR 001有著不低的關(guān)注度，新年伊始，該款車型便進(jìn)行了一次升級(jí)，以全新的面貌來面對(duì)新一年的挑戰(zhàn)。

近期，2023款ZEEKR 001正式上市，新車?yán)^續(xù)推出4款配置，售價(jià)區(qū)間30.00~38.60萬(wàn)元，新款車型提供有雙/單電機(jī)兩種動(dòng)力和三種續(xù)航版本，最快零百加速成績(jī)僅為3.8秒，下面讓我們來了解一下它的表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

新款ZEEKR 001在設(shè)計(jì)方面并未進(jìn)行明顯調(diào)整，有很多用戶是因?yàn)槭加陬佒挡胚x擇了這款車型，其造型確實(shí)足夠驚艷。新車的體量感很足，畢竟車寬達(dá)到了近兩米，這讓它具備了寬扁低趴的姿態(tài)，檔次感提升了不少。新車運(yùn)用分體式頭燈設(shè)計(jì)，其中日間行車燈位于引擎蓋兩側(cè)，其造型設(shè)計(jì)與領(lǐng)克旗下車型并無差異，辨識(shí)度較高，主燈組則處于中間部位。

車身尺寸方面，新款車型的具體長(zhǎng)寬高分別為40×1999×1560/1548 mm，軸距3005mm。該款車型定位跨界獵裝車，車身側(cè)面的視覺效果比較修長(zhǎng)，頗有GT跑車的風(fēng)范。不過中低配車型底部只匹配19英寸的輪圈，搭配龐大的車身，看起來并不和諧。

該款車型的車尾部分比較注重橫向線條的運(yùn)用，尾燈組為貫穿式設(shè)計(jì)，看起來比較厚重，一定程度上拉寬了車身。同時(shí)底部設(shè)置具備通風(fēng)效果的擾流板，進(jìn)一步渲染了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

ZEEKR 001的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約，中控臺(tái)更加強(qiáng)調(diào)橫向貫穿以及層次感的營(yíng)造，符合當(dāng)下消費(fèi)者的主流審美。新車的車內(nèi)用料不錯(cuò)，中控臺(tái)上下部位以及門板內(nèi)側(cè)均用軟性材質(zhì)包裹，并且加入了部分翻毛皮材質(zhì)以強(qiáng)調(diào)質(zhì)感。車內(nèi)匹配8.8英寸的全液晶儀表盤和15.4英寸的懸浮式中控顯示屏幕，其中全液晶儀表盤造型扁平，內(nèi)部UI設(shè)計(jì)較為年輕化，兩側(cè)還帶有折角設(shè)計(jì)，可用于顯示指示燈，看起來比較新奇。

新款車型車內(nèi)座椅統(tǒng)一用真皮面料包裹，功能方面標(biāo)配主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅，前排座椅電動(dòng)記憶，老板鍵等。該車的前排座椅為一體式設(shè)計(jì)，造型上更加追求運(yùn)動(dòng)感，不過內(nèi)部填充物偏硬，乘坐體驗(yàn)并不舒適。

得益于優(yōu)秀的車身數(shù)據(jù)，該車后排的乘坐體驗(yàn)頗為不錯(cuò)，其中腿部空間能夠達(dá)到兩拳以上，中央地臺(tái)沒有明顯隆起，且縱向空間寬裕，滿員乘坐沒有壓力?？上?a href="/tags-z-d.html" target="_blank" class="5573e4ede338b8cf relatedlink">座墊距離地臺(tái)的高度略低，對(duì)于腿長(zhǎng)的用戶而言并不友好。

動(dòng)力系統(tǒng)

2023款ZEEKR 001提供雙電機(jī)和單電機(jī)兩種動(dòng)力，其中雙電機(jī)版本的綜合最大功率為400千瓦，百公里加速時(shí)間僅3.8秒，單電機(jī)版的最大輸出功率則為200千瓦。該車提供容量為86千瓦時(shí)和100千瓦時(shí)共兩種容量的電池組，所對(duì)應(yīng)的CltC純電續(xù)航里程分別為546公里，741公里和656公里。同時(shí)2023款ZEEKR 001 WE 100kWh版本車型***開放1000套千里續(xù)航套裝，匹配容量為140千瓦時(shí)的CTP 3.0麒麟電池，CLTC續(xù)航里程可達(dá)1032公里。

車型配置及購(gòu)買建議

作為常規(guī)年度改款，2023款ZEEKR 001重點(diǎn)針對(duì)配置進(jìn)行調(diào)整，其中新車針對(duì)YOU版車型推出了“Z-Sport運(yùn)動(dòng)進(jìn)階套裝”，其中包括馭光橙車身顏色，橙灰Alcantara內(nèi)飾以及自適應(yīng)賽車座椅（含側(cè)圍自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能），還配備了22英寸多輻運(yùn)動(dòng)鍛造輪輞，Brembo六活塞剎車卡鉗，大尺寸打孔剎車盤和品牌高性能輪胎，可以滿足追求性能的年輕用戶。新車本次共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間30.00~38.60萬(wàn)元，下面讓我們逐一進(jìn)行分析，看看哪一款性價(jià)比更高一些。

2023款WE版86kWh

推薦指數(shù)：★★★★

配置點(diǎn)評(píng)：配置完善，性價(jià)比較高

指導(dǎo)價(jià)格30萬(wàn)元，提供疲勞駕駛提醒，開門預(yù)警，前方碰撞預(yù)警，前后駐車?yán)走_(dá)，360度全景影像，透明底盤，倒車車側(cè)預(yù)警，全速自適應(yīng)巡航，駕駛模式切換，遙控泊車，可變轉(zhuǎn)向比，不可開啟全景天窗，電動(dòng)后備廂，藍(lán)牙鑰匙，電池預(yù)加熱，對(duì)外放電，低速行車警告，方向盤電動(dòng)四向調(diào)節(jié)，8.8英寸全液晶儀表盤，內(nèi)置行車記錄儀，抬頭數(shù)字顯示，手機(jī)無線充電，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕，后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，15.4英寸觸控液晶屏，衛(wèi)星導(dǎo)航，道路呼叫救援，藍(lán)牙車載電話，語(yǔ)音識(shí)別控制，OTA升級(jí)，WiFi熱點(diǎn)，5G網(wǎng)絡(luò)，車聯(lián)網(wǎng)，行李箱12V電源接口，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，矩陣式燈光，自動(dòng)頭燈，車內(nèi)多色環(huán)境氛圍燈，車窗防夾手，雨量感應(yīng)式雨刷，自動(dòng)空調(diào)，熱泵空調(diào)，后座出風(fēng)口，車內(nèi)PM2.5過濾裝置等，功能配置表現(xiàn)較為完善，整體性價(jià)比較高。

2023款WE版100kWh

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：續(xù)航提升

指導(dǎo)價(jià)格同樣為30萬(wàn)元，全系唯一單電機(jī)版本，性能削弱之后，官方百公里加速成績(jī)由3.8秒增加至6.9秒，不過該版本匹配容量為100千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程從546公里提升至741公里，比較適合在意車輛續(xù)航能力的用戶。

2022款ME版100kWh

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：舒適性配置增加

指導(dǎo)價(jià)格34.90萬(wàn)元，該配置屬于雙電機(jī)版本，且同樣搭載100千瓦時(shí)的電池組，CLTC續(xù)航里程為656公里。此外功能方面增加21英寸輪圈，方向盤加熱，第2排座椅加熱，雅馬哈揚(yáng)聲器，閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)等。

2022款YOU版100kWh

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：豪華配置進(jìn)一步增加

指導(dǎo)價(jià)格38.60萬(wàn)元，增加懸架軟硬高低調(diào)節(jié)，空氣懸架，電磁感應(yīng)懸架，自動(dòng)開合車門，感應(yīng)后備廂，外后視鏡自動(dòng)防眩目，后排側(cè)隱私玻璃等功能，豪華配置明顯增加，不過售價(jià)偏高，性價(jià)比相對(duì)一般。

車叔總結(jié)

總的來說，2023款ZEEKR 001本次重點(diǎn)針對(duì)配置等方面進(jìn)行升級(jí)，整車沒有明顯變化，新車增加了諸多選裝包，其中“Z-Sport運(yùn)動(dòng)進(jìn)階套裝”和“千里續(xù)航套裝”分別提升了車輛的性能以及續(xù)航，喜歡的朋友可以考慮一下。通過以上對(duì)于新增車型的對(duì)析我們可以看出，2023款 WE版 86kWh作為入門級(jí)車型，在售價(jià)最低的前提下?lián)碛凶銐蛲晟频墓δ芘渲?，滿足日常用車所需不成問題，同時(shí)其續(xù)航超過500公里也擁有3秒級(jí)的百公里加速能力，性價(jià)比相對(duì)較高。

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