- 這款韓系車實(shí)力不可低估！ 北京現(xiàn)代第七代伊蘭特評(píng)測(cè)
- 汽車換了包圍和加了尾翼需要去車管所辦理什么手續(xù)？
- 2021款菲斯塔上市，原廠自帶夸張尾翼，網(wǎng)友：汽配城都不用去了
- 北京汽車e130怎么樣
- 開得起的平民“大G”，新款北京BJ80實(shí)車曝光，搭3.0T V6引擎!
親愛的車主朋友們今天王昌·邊肖為大家講述雅閣尾部的優(yōu)缺點(diǎn)。近日王昌邊肖專門為北京汽車改裝發(fā)動(dòng)機(jī)維修走訪了部分行業(yè)老兵整理了相關(guān)資料如下:雅閣尾部?jī)?yōu)缺點(diǎn):優(yōu)點(diǎn):提高高速行駛的穩(wěn)定性除了美觀功能安裝尾部更重要的是為車輛高速行駛時(shí)提供必要的穩(wěn)定性。特別是對(duì)于大功率汽車在高速轉(zhuǎn)彎或通過復(fù)雜路段時(shí)尾翼可以起到一定的平衡作用。缺點(diǎn):在城市路況下駕駛會(huì)增加油耗。汽車表面凸起越少線條越流暢風(fēng)阻越小。增加尾翼無疑會(huì)增加風(fēng)阻。由于大部分汽車主要在城市道路上行駛車輛根本達(dá)不到尾翼能夠發(fā)揮作用的速度所以體積越大低速阻力越大車身整體重量的增加必然導(dǎo)致油耗的增加。以上是王昌·邊肖與汽車銷售專業(yè)人士這幾天交流的結(jié)果。希望這些信息能對(duì)所有車主朋友有所幫助！
這款韓系車實(shí)力不可低估！ 北京現(xiàn)代第七代伊蘭特評(píng)測(cè)
“為什么會(huì)買這輛現(xiàn)如今在各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、各大汽車“主噴”的北京?奔馳E200L,，還要多虧了上一輛...飛思!”
“本來是很喜歡這輛“異類”的，年輕不就圖個(gè)小眾、稀有的目光嘛!而且確實(shí)短軸距的車輛是軸距偏長(zhǎng)的轎車無法比擬的!轉(zhuǎn)向、穿梭、提速、靈巧...再加上改它花了我不少心血，外觀、內(nèi)飾碳纖維什么亂七八糟的，降個(gè)避震，還把絞牙調(diào)到最硬，賣得還真舍不得!直到有一天......”
“是的!就在家門口，被一輛后八輪追尾!我明明踩了剎車，但還是足足把我往前推行了一兩米!后面的翼子板20多處需要硬鈑金，再加上家里寶寶很小，想想不安全......換車!”
“會(huì)選北奔E200L很明確：價(jià)錢合理，動(dòng)力不差!2017年4月提的車，當(dāng)時(shí)它的內(nèi)飾應(yīng)該同級(jí)別無敵了吧!而且當(dāng)年一出來不僅要加價(jià)，還要等....是的!我等了足足3個(gè)月，飛思都賣掉了，我打了3個(gè)月的車!問題是我想選配全景天窗、幾何大燈什么一大堆，4S店告知：那你就再等3個(gè)月!漂亮?！?/p>
“當(dāng)年不想別人誤會(huì)自己像司機(jī)，就選大標(biāo)!沒想到現(xiàn)如今大標(biāo)、立標(biāo)之間互改是如此的簡(jiǎn)單!說實(shí)話，摸著良心：這車2017年剛剛改款的時(shí)候，2.0T的機(jī)子(不是現(xiàn)如今的1.5T的)這樣的外觀、這樣的內(nèi)飾、這樣的氣場(chǎng)、這樣的質(zhì)感，你會(huì)覺得很垃圾”
“3年還清......車子的態(tài)度要來咯!改它改它改它!我這次的改車之路非常逆反、更加奇葩!因?yàn)橛辛思彝ィ辛?a href="/tags-h-z.html" target="_blank" class="ecd8c30bce0fddc9 relatedlink">孩子，所以也沒想大動(dòng)，就先從內(nèi)飾的幾件套開始弄弄，本想就漂亮一下就好了!不過這套國(guó)產(chǎn)的內(nèi)飾“發(fā)光體”+碳纖維方向盤+360腳墊真心有質(zhì)感!雖然很不搭的趕腳哈，但絕對(duì)實(shí)用派的!”
“果然眼光不會(huì)有錯(cuò)!哪怕從我買車起都過了4年了，這套內(nèi)飾還走在一線，絕對(duì)驚艷!這樣的內(nèi)飾不改都經(jīng)典又超前，這改完全套出風(fēng)口+網(wǎng)紅旋轉(zhuǎn)高音，我去....那些說不香的.......那就不香吧!”
“而且，這一刻開始，改裝剎不住車了，輪轂就上腳!不要以為是在裝邁巴赫的***，沒有!如果沒有記錯(cuò)，這是上一代S63的圈，電鍍哦!”
“這套前杠可是臺(tái)灣AN，質(zhì)感真的太太太太好了，嚴(yán)絲合縫不說，每一個(gè)拐角都完美，零瑕疵!”
“這時(shí)候雖然還沒改避震，但這種remix混搭的感覺我很喜歡!其實(shí)這套鋼圈簡(jiǎn)直不要太閃眼了!但過路人或洗車的都開口閉口就邁巴赫!哥不走那風(fēng)格!要的就是混搭!”
“但我這人就是喜歡自己來瞎搭配，瞎拼!臺(tái)灣產(chǎn)an前杠搭配后面國(guó)產(chǎn)巴博斯后唇，好不好看協(xié)不協(xié)調(diào)我不說!國(guó)產(chǎn)的這款純碳纖維后唇跟尾喉讓我想吐。想吐的不是外觀造型，而是品質(zhì)，我親眼盯著裝車師傅裝了好久，調(diào)了好久，那個(gè)鬼尾喉就是歪的，這明顯就是設(shè)計(jì)開模具是沒細(xì)致，賣家還跟我說“可以調(diào)的了”，好了，別扯淡了!細(xì)節(jié)代表品質(zhì)，我就裝車了2禮拜，我就選擇訂了an的尾唇，這款直接丟了!”
“an的一到，過來瞧一下：什么叫放心的品質(zhì)，與其省那么千百子塊錢，不如上點(diǎn)省心的貨!師傅看到我又來了，頭都大了!畢竟倆星期前拆裝的那款什么巴博斯又要卸下來，又要裝an，直接瘋!而且后杠本來拆起來就沒那么輕松!”
“這樣看上去，好像是舒服一些!不過我估計(jì)再玩會(huì)兒我又會(huì)去裝E43的那款雙邊雙出的圓筒尾喉!”
“還是繞不開避震，選擇了TEIN這個(gè)牌子，家用車嘛，要的就是舒適度!但~~~~~~~是~~~~~~~~~奉勸一句哈：改到標(biāo)準(zhǔn)的2指是要付出代價(jià)滴!每天回家下地下停車場(chǎng)、嚓!常去的商業(yè)綜合體地下停車場(chǎng)、嚓!就連來單位上班，下停撤場(chǎng)、要開到5碼以內(nèi)龜速下!實(shí)在太不方便了!以前短軸距的車改到1指都不太會(huì)出現(xiàn)這個(gè)情況!”
“好的!所謂的姿態(tài)終于出來了!不過底盤護(hù)板也感覺快要蹭出來了!舒適度上是有提升，但對(duì)于快五米一的家伙來說，我也不會(huì)急拐彎+車群里穿梭啊!本想把短簧換回原廠的，想思來想去，還是“姿態(tài)”更重要!這就是改車的一種該死的心態(tài)!”
“基本改到現(xiàn)在，我暫時(shí)不會(huì)有任何動(dòng)作了!什么排氣、尾翼、甚至前唇那都是想不開的年輕的弟弟們喜歡的了!畢竟這種家轎讓它有個(gè)姿態(tài)就夠了。殺馬特汽配城風(fēng)格的排氣就留個(gè)年輕人炸炸街得了，反正還損失低扭!”
“但有一說一，北奔E200L?2.0T的加速真不會(huì)慢，真不知道嫌慢的車主以前都是瑪莎拉蒂或者帕拉梅拉下來降維打擊的人嗎?我看不太可能!”
“這內(nèi)飾是沒改之前的夜間!!!其實(shí)我覺得這款車最值得改的就是內(nèi)飾。沒改前~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~就已經(jīng)很炫目了!”
“這改完后，沒想到內(nèi)飾還能提升這么多!別嫌中年男人的嘮叨：去改內(nèi)飾，首先改內(nèi)飾，必須改內(nèi)飾!這樣的炫彩內(nèi)飾，絕對(duì)不是汽配城風(fēng)格能hold的住的!”
“買車其實(shí)跟買衣服買包包一樣，其實(shí)買什么的都一樣!我也喜歡帕拉梅拉，看看就好了嘛!畢竟不是我這個(gè)消費(fèi)群體的!但夢(mèng)想要有，萬一實(shí)現(xiàn)了呢!”
本期奔馳E級(jí)改裝案例鳴謝車主：bobey007
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
汽車換了包圍和加了尾翼需要去車管所辦理什么手續(xù)？
一提到?伊蘭特，可能許多人并不陌生，從2006年到現(xiàn)在，伊蘭特總共經(jīng)歷了3次換代，每次換代北京現(xiàn)代都會(huì)給它起個(gè)新名字，分別是悅動(dòng)、朗動(dòng)和領(lǐng)動(dòng)。轉(zhuǎn)眼之間，十幾年過去了，伊蘭特在緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)算得上是常青樹。如今，第七代伊蘭特的到來，在外觀設(shè)計(jì)方面做得十分出色，新車具備矩陣式進(jìn)氣格柵、溜背式車身，再加上分段式腰線，更加貼合年輕用戶的審美。
動(dòng)感前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)
造型方面，第七代伊蘭特整體延續(xù)了海外版車型的造型設(shè)計(jì)，巨大的梯形中網(wǎng)看上去極具視覺沖擊力，兩側(cè)前大燈用了與中網(wǎng)一體化的設(shè)計(jì)，彎折向上的曲線進(jìn)一步體現(xiàn)了車頭的個(gè)性。
前臉最為吸睛的自然是這副占據(jù)了大半個(gè)車頭的進(jìn)氣格柵，不同動(dòng)力的車型還取了不同的格柵樣式。據(jù)官方介紹，這副格柵的造型靈感源自和礦物寶石形狀相似的楔形元素，無論從哪個(gè)角度觀察，各個(gè)楔形單元都能折射出寶石般的光芒，更為車輛增添了一分高級(jí)質(zhì)感。
從側(cè)面看去，第七代伊蘭特的車身線條和比例都非常和諧，“溜背”的剪影簡(jiǎn)直具備了豪華GT的既視感。同時(shí)，第七代伊蘭特自然不會(huì)忘記自身的家用屬性，其2720mm的軸距超過了同級(jí)競(jìng)品車型。
第七代伊蘭特車身這道腰線，可能是同級(jí)別車型中工藝最為復(fù)雜的?！癦”字箭頭形狀的造型，仿佛兩扇車門中間被佐羅劃上了記號(hào)，一旦被光線照到，立刻就能營(yíng)造出豐富的光影效果。
為了增強(qiáng)溜背效果，設(shè)計(jì)師在后擋風(fēng)玻璃和行李廂蓋之間加入了一塊黑色飾板，在視覺上可以起到延伸擋風(fēng)玻璃的作用。
本次我們?cè)囻{的是一輛第七代伊蘭特1.4T車型，官方為它量身定制了一些運(yùn)動(dòng)配件，其中在外觀方面包含車尾240T標(biāo)識(shí)、黑色鍍鉻前格柵、單邊雙出排氣、后尾翼、尾部擴(kuò)撒器造型等等。
第七代伊蘭特的尾燈造型是貫穿式的“雷神之錘”，大幅提升高級(jí)感和橫向視覺效果。眼神好的朋友可能看出來了，貫穿式尾燈與兩側(cè)尾燈組共同構(gòu)成了字母“H”的造型，這也是現(xiàn)代汽車LOGO的首字母，具備一層致敬的含義在里面。
“鉆石切割”樣式的輪圈在視覺觀感上更極具沖擊力，試駕車原配的耐克森N'priz?CX?SH6輪胎是一款四季胎，定位中高端轎車，主打舒適安靜高性能。以駕駛者為中心的環(huán)抱式座艙
相比它年輕化的外觀設(shè)計(jì)，這套環(huán)抱式內(nèi)飾或許并不能給你帶來驚艷的視覺感受，不過作為一款10萬級(jí)緊湊級(jí)轎車來說，這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是可以接受的。此外，第七代伊蘭特的內(nèi)飾提供兩種顏色（黑色和淺色），1.4T車型還有具有紅色縫線，分別被布置在方向盤、車門板和座椅上面。
在內(nèi)飾用料上，第七代伊蘭特在中控臺(tái)上方使用了不少硬質(zhì)覆蓋件，畢竟，第七代伊蘭特的定位是10萬元級(jí)別的家用車，這樣的表現(xiàn)也是可以理解的。
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的D型方向盤用了平底式設(shè)計(jì)，在兩側(cè)集成了多媒體控制、ACC自適應(yīng)巡航等按鍵，1.4T車型上并且配備了換擋撥片。
雙12.5英寸連體屏幕可以有效提升車內(nèi)的科技感，其中這塊全液晶儀表支持三種主題切換。為了便于駕駛員行駛中觀看，中控屏幕畫面向駕駛位傾斜了10°，其內(nèi)部操作邏輯非常清晰，圖標(biāo)和字體也比較大，上手沒有什么難度，例如百度地圖、團(tuán)油等功能都能夠輕松找到。為了便于操作，空調(diào)控制區(qū)域也被放到了屏幕下方永久顯示。
在中控屏幕下方的是一片觸控操作區(qū)域，可以控制多媒體音量，或是開關(guān)空調(diào)、切換出風(fēng)方式、開/閉空氣凈化等功能，觸控成功之后，帶有聲音反饋，使用起來更加方便。
在擋桿前方，有一處適合放置手機(jī)的儲(chǔ)物槽，這里同時(shí)支持無線充電功能，在儲(chǔ)物槽的上方，還有兩個(gè)USB接口以及一處12V電源接口，完全可以滿足多臺(tái)手機(jī)一同充電的需求。
試駕車型配備有胎壓監(jiān)測(cè)、車道保持功能。此外，第七代伊蘭特還搭載了Hyundai?***artSense?智心合一安全系統(tǒng)，擁有23項(xiàng)智能駕駛配置，包括FCA-JT前碰撞預(yù)警制動(dòng)、BCA盲區(qū)防碰撞、RCCA倒車側(cè)面防碰撞、SEW安全下車提醒等。
第七代伊蘭特在前排座椅側(cè)翼用了“絎縫”工藝，看上去就十分運(yùn)動(dòng)，質(zhì)感不錯(cuò)。主駕駛座椅還配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。
后排座椅填充飽滿，非常厚實(shí)，并且還為乘客提供了中央頭枕和扶手，舒適性可以得到不錯(cuò)的保障。
試駕車除了為后排乘客提供空調(diào)出風(fēng)口以外，還設(shè)置了一個(gè)USB充電接口，這個(gè)值得好評(píng)。
第七代伊蘭特行李廂內(nèi)部工整度不錯(cuò)，后排座椅支持4/6放倒，實(shí)用性很高。
行駛品質(zhì)有著越級(jí)的體驗(yàn)
試駕車型裝備了一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣雙可變正時(shí)、電動(dòng)渦輪泄壓閥、集成式排氣歧管等諸多先進(jìn)技術(shù)，最大功率為103kW，最大扭矩為211Nm。傳動(dòng)方面則匹配7速雙離合變速箱。
這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在起步時(shí)輕踩油門即可獲得不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，中后段時(shí)響應(yīng)速度也較為積極。
7速雙離合變速箱的匹配度很高，升檔也很積極，如果需要更多駕駛樂趣的話，可切換為手動(dòng)模式或者使用換擋撥片。
前麥弗遜+后扭力梁屬于同級(jí)標(biāo)配，懸掛對(duì)大部分顛簸都能積極有效地過濾。
轉(zhuǎn)向手感是標(biāo)準(zhǔn)的家用設(shè)定，低速輕盈，隨著車速的攀升逐漸變沉，回正力矩隨速增益線性，易于上手。方向盤有一定虛位，但是指向較為清晰，在車流中穿梭很靈活。
第七代伊蘭特有23項(xiàng)ADAS配置的Hyundai?***artSense系統(tǒng)是它一大亮點(diǎn)，控制自適應(yīng)巡航和車道保持的按鍵及撥桿均被集成在方向盤右側(cè)，操作起來很方便。
寫在最后
全新的i-GMP平臺(tái)的加持，讓第七代伊蘭特從里到外有著了較大的提升。比例和結(jié)構(gòu)更能適應(yīng)運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的需求。放眼望去同級(jí)合資A級(jí)緊湊型轎車市場(chǎng)，第七代伊蘭特智能科技進(jìn)步更為明顯，駕駛功能已能夠居于同級(jí)領(lǐng)先行列，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也與時(shí)俱進(jìn)。從車系名稱回歸“伊蘭特”可以看出，北京現(xiàn)代對(duì)于這款新車寄予了厚望，相信它日后市場(chǎng)表現(xiàn)必定不負(fù)眾望。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
2021款菲斯塔上市，原廠自帶夸張尾翼，網(wǎng)友：汽配城都不用去了
汽車換了包圍和加了尾翼，需要到車管所辦理機(jī)動(dòng)車變更手續(xù)，在變更登記手續(xù)后會(huì)發(fā)放變更過后的行駛證。
根據(jù)《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》第十條 已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請(qǐng)變更登記：
（一）改變車身顏色的；
（二）更換發(fā)動(dòng)機(jī)的；
（三）更換車身或者車架的；
（四）因質(zhì)量問題更換整車的；
（五）營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車改為非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車或者非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車改為營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車等使用性質(zhì)改變的；
（六）機(jī)動(dòng)車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區(qū)域的。
可以向登記地車輛管理所申請(qǐng)變更登記。
屬于本條第一款第（一）項(xiàng)、第（二）項(xiàng)和第（三）項(xiàng)規(guī)定的變更事項(xiàng)的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)在變更后十日內(nèi)向車輛管理所申請(qǐng)變更登記；屬于本條第一款第（六）項(xiàng)規(guī)定的變更事項(xiàng)的，機(jī)動(dòng)車所有人申請(qǐng)轉(zhuǎn)出前，應(yīng)當(dāng)將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。
擴(kuò)展資料：
《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》第十五條 有下列情形之一的，不予辦理變更登記：
（一）改變機(jī)動(dòng)車的品牌、型號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的，但經(jīng)院機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門許可選裝的發(fā)動(dòng)機(jī)除外；
（二）改變已登記的機(jī)動(dòng)車外形和有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的，但法律、法規(guī)和國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)另有規(guī)定的除外；
（三）有本規(guī)定第九條第（一）項(xiàng)、第（七）項(xiàng)、第（八）項(xiàng)、第（九）項(xiàng)規(guī)定情形的。
中國(guó)網(wǎng)——機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定
北京汽車e130怎么樣
前幾天，11月銷量正式公布了。縱觀銷量榜單，整體排序相較10月份差距不大。尤其是A級(jí)車市場(chǎng)中，軒逸、朗逸、寶來、英朗這幾款車表現(xiàn)都十分穩(wěn)定。包括這個(gè)級(jí)別當(dāng)中，一直以運(yùn)動(dòng)著稱的東風(fēng)本田思域，也是穩(wěn)中有進(jìn)，從10月份的2.2萬輛提升到了2.8萬輛。
而作為市場(chǎng)上并不多見的運(yùn)動(dòng)型A級(jí)轎車，除了大名鼎鼎的思域穩(wěn)坐第一之外，其他車型也是十分羨慕。所以，試圖想要從思域口中分走蛋糕的車型也同樣不少。比如北京現(xiàn)代的?菲斯塔，就是其中之一。
客觀來說，菲斯塔無論從動(dòng)力、配置、設(shè)計(jì)、空間方面表現(xiàn)都不差。但是，由于種種原因，始終沒能真正對(duì)思域產(chǎn)生威脅。所以，為了進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力，北京現(xiàn)代也適時(shí)的為菲斯塔推出了年度改款車型，新車價(jià)格為13.38萬-15.48萬，而且以后不會(huì)再有1.4T的版本了。只會(huì)提供兩種功率的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。
外觀方面，菲斯塔的年度改款車型并沒有大力進(jìn)行外觀方面的調(diào)整，整體依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條搭配上略顯兇悍的大嘴進(jìn)氣格柵。十分惹眼。我個(gè)人覺得，如果單就外形來說，菲斯塔并不弱于任何同級(jí)對(duì)手。
但是，為了進(jìn)一步迎合年輕消費(fèi)者的消費(fèi)需求。菲斯塔在細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，首先是在細(xì)節(jié)方面，菲斯塔用了當(dāng)下年輕人更喜歡的“黑化”風(fēng)格，全黑的中網(wǎng)、全黑的輪轂、紅色的卡鉗、黑色的側(cè)裙等設(shè)計(jì)，都讓菲斯塔看起來極度運(yùn)動(dòng)。
而且，外觀最夸張的當(dāng)屬尾部的改動(dòng)。雖然尾部設(shè)計(jì)沒什么改變，但是2021款菲斯塔卻在尾部增加了一個(gè)巨大的黑色擾流板，看上去多多少少有些讓人難以適應(yīng)。說實(shí)話，有些汽配城風(fēng)。
而在內(nèi)飾方面，2021款菲斯塔的改動(dòng)并不大。依然是現(xiàn)款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括用料各方面都沒什么變化。最明顯的區(qū)別主要在于配色，據(jù)說新款會(huì)有紅色配色，看起來更運(yùn)動(dòng)激進(jìn)。而且，配置方面新款也有提升?，F(xiàn)款的駕駛系統(tǒng)和舒適性配置得以延續(xù)，如自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、前方碰撞預(yù)警、駕駛員疲勞提示、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、前駐車?yán)走_(dá)等配置依舊出現(xiàn)在了新車上。
結(jié)語：最后，就是動(dòng)力方面。新車提供兩種1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為190匹和204匹，而在傳動(dòng)方面，都是7速雙離合變速箱。如此看來，在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力都有所提升的情況下，你認(rèn)為新款菲斯塔會(huì)更好賣嗎？歡迎互動(dòng)。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
開得起的平民“大G”，新款北京BJ80實(shí)車曝光，搭3.0T V6引擎!
說到越野車，我們很容易想到JEEP這個(gè)汽車品牌。其部分新車具有較強(qiáng)的越野屬性。雖然這些年來，他們一直在弱化自己硬派越野的標(biāo)簽，轉(zhuǎn)而投入城市SUV的懷抱，但硬派越野車還是有的。那么自主品牌中有這樣的車企嗎？自然是有的，只是前幾年廠家比較
北京汽車e130怎么樣
說到越野車，我們很容易想到JEEP這個(gè)汽車品牌。其部分新車具有較強(qiáng)的越野屬性。雖然這些年來，他們一直在弱化自己硬派越野的標(biāo)簽，轉(zhuǎn)而投入城市SUV的懷抱，但硬派越野車還是有的。那么自主品牌中有這樣的車企嗎？自然是有的，只是前幾年廠家比較弱。但是隨著狼勇士的火爆，國(guó)內(nèi)的硬派越野又回到了我們的視野，那就是北京越野汽車。它的新車性能如何？今天我們選擇北京BJ30來談?wù)勊膬?yōu)缺點(diǎn)。具體配置為2021款1.5T狼迷你美顏版，是北京BJ30的入門級(jí)版本配置。廠家指導(dǎo)價(jià)10.58萬，沒有優(yōu)惠。購置稅9362元，保險(xiǎn)4000元，1000元內(nèi) 上牌 ，所以這輛北京BJ30的價(jià)格是12萬元。
北京BJ30整體外觀延續(xù)了經(jīng)典硬派越野車的形象，但細(xì)節(jié)卻變得相當(dāng)精致。它的前風(fēng)網(wǎng)用了大家熟知的五孔設(shè)計(jì)，配合常規(guī)的大燈組合，精致感和時(shí)尚感特別好。值得一提的是，該車型的大燈用了led光源。從側(cè)面看，北京BJ30的反光鏡是半熏黑的，a柱也是熏黑的，整車看起來更有動(dòng)感。除此之外，北京BJ30還擁有非常深刻且極具穿透力的鈑金工藝設(shè)計(jì)，配以梅花輪轂造型，硬漢形象呼之欲出。從車尾設(shè)計(jì)來看，也是充滿了越野感:方形尾燈由熏黑的飾條連接，配合硬漢的車尾設(shè)計(jì)，讓人感覺硬派形象一覽無余。
從內(nèi)飾設(shè)計(jì)來看，北京BJ30突出硬漢和時(shí)尚。整個(gè)內(nèi)飾用了極其方正的設(shè)計(jì)，這是越野車經(jīng)常使用的設(shè)計(jì)風(fēng)格。該車內(nèi)飾配色特別年輕化，用黑紅經(jīng)典造型，凸顯運(yùn)動(dòng)感。此外，在中控部分，還配備了10.4英寸觸摸液晶屏，加上真皮 座椅 ，很有檔次感。而且車內(nèi)的空空間也很理想。我身高1米78，坐在后排很有家的感覺。
動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩230N·m，傳動(dòng)部分配備六速手動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力總成的優(yōu)勢(shì)是動(dòng)力強(qiáng)勁，可靠性好。但缺點(diǎn)也很明顯，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度不夠精細(xì)流暢，頓挫感明顯。北京BJ30底盤用四輪獨(dú)立 懸掛 設(shè)計(jì)，指向性精準(zhǔn)，電動(dòng)助力，輕松駕馭，不虛偽。它沒有真正的SUV那種粗糙、難以打開的感覺。
北京BJ30整體車身設(shè)計(jì)較小，長(zhǎng)度只有4505mm，用前驅(qū)設(shè)計(jì)，幾乎感受不到越野能力。所以北京BJ30不是越野車，而是超市SUV。這讓全國(guó)各地趕來相識(shí)的朋友有些失望。
北京BJ30的底盤，訓(xùn)練技能不足。雖然它的指向性很準(zhǔn)，但是在顛簸的路面上震動(dòng)和顛簸是很明顯的。穿過炮彈坑后，你的***很可能會(huì)彈起來。
總結(jié):這款北京BJ30是一款開箱即用的城市SUV，雖然看起來相當(dāng)越野?？上ё鳛橐豢畛鞘蠸UV，它的知名度太小，車身長(zhǎng)度也只有4.5m多一點(diǎn)，考慮到BJ30在京的價(jià)格，它將面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的H6和CS75 PLUS。我覺得幾率不高。
北京汽車b0怎么樣
隨著工業(yè)的快速發(fā)展，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也進(jìn)入了白熱化階段。很多“優(yōu)質(zhì)車型”如雨后春筍般涌現(xiàn)?！伴L(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員”福特蒙迪歐稱霸市場(chǎng)?！岸膛苓\(yùn)動(dòng)員”帕拉梅拉的設(shè)計(jì)贏得了中國(guó)人的心。在高品質(zhì)車型比比皆是的今天，找準(zhǔn)切入點(diǎn)是一個(gè)汽車品牌成功的根本，比如北京BJ80。北京BJ80是好車嗎？你各方面都做得怎么樣？這篇文章告訴你答案！
北京BJ80是現(xiàn)在的明星車型，但北京是比賽的王牌。充分利用其優(yōu)雅、清新、和諧的外觀配置，積極滿足購車者將外觀作為購車第一要素的需求。因此，北京BJ80得到了廣泛的好評(píng)。隨著社會(huì)的進(jìn)步，多元化的汽車消費(fèi)需求也隨之出現(xiàn)，比如內(nèi)飾空室、外觀顏值、動(dòng)力操控等。如果只靠一個(gè)亮點(diǎn)，優(yōu)秀的車永遠(yuǎn)落后于同級(jí)別的其他車。在車界C位出道的北京BJ80不會(huì)只有這個(gè)優(yōu)勢(shì)，那么它在其他方面表現(xiàn)如何？其他表現(xiàn)是否符合購車者的心理預(yù)期？那么，我們就對(duì)這款北京BJ80進(jìn)行全面的講解。
在北京考察BJ80的外觀，可以說是超凡脫俗，新穎前衛(wèi)是其外觀的主旋律，讓人過目不忘。中網(wǎng)與兩側(cè)的多邊形大燈融為一體，相得益彰，后大燈的設(shè)計(jì)無疑給空之間的小尾翼帶來了更多的層次感。車身的線條比較規(guī)整，給人一種溫柔優(yōu)雅的美感。輪圈尺寸與整車完美協(xié)調(diào)，讓人眼前一亮。北京BJ80的內(nèi)飾表現(xiàn)不落俗套。中控的實(shí)用性和檔次結(jié)合在一起，說明魚和熊掌可以兼得。大方的內(nèi)飾材料給人一種溫馨的感覺，規(guī)整的裝飾代替了繁雜的設(shè)計(jì)，給人一種整潔的美感。不得不說，北京BJ80的內(nèi)飾達(dá)到了這個(gè)價(jià)位車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。
動(dòng)力和操控性方面，北京BJ80搭載2.3渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力231Ps。因?yàn)槌墒斓?速手自一體變速箱足夠強(qiáng)勁，其穩(wěn)定性和流暢性值得肯定。另外得益于北京其他技術(shù)的加持，變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是連在一起的。油門響應(yīng)特別及時(shí)，還能和右腳溝通，駕駛員獲得良好的駕駛信心。最大扭矩為345?！っ祝@使得它有能力在7秒內(nèi)破百，這是與競(jìng)爭(zhēng)車型不同的。綜合各方面來看，北京BJ80具有良好的操控和動(dòng)力性能，具有良好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
車與車之間的性能空會(huì)被購車者放在重要位置作為參考。作為一款5門5座SUV，北京BJ80的性能介于轎車空之間，適合這個(gè)級(jí)別的定位，性能相對(duì)較好。465 * 1955 * 2005mm的車身尺寸成為SUV的佼佼者，這為其寬敞的內(nèi)飾空空間提供了條件。整體高度2005mm，身高178cm的客人在車內(nèi)可以感覺到頭部得到充分拉伸。車的寬度數(shù)據(jù)也達(dá)到了1955mm，車的第二排可以容納三個(gè)太大的人。軸距領(lǐng)先同級(jí)2800mm，縱向空空間優(yōu)化良好。前后客腿之間有更大的空空間。
在乘坐舒適性方面，北京BJ80在營(yíng)造良好的舒適性上下了很大功夫。前懸架配備雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架匹配整體橋式獨(dú)立懸架。每次走到斷頭路，都不會(huì)有大的晃動(dòng)，車上的乘客也不會(huì)感到頭暈。包的設(shè)計(jì)充分考慮了人體結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造了良好的包裹性和貼合性?？找魧?duì)于前排來說制冷效率很高，但是對(duì)于后排來說就有點(diǎn)過了。降噪性能非凡，車內(nèi)談話不會(huì)受到外界干擾。讓駕駛者感受到車內(nèi)的舒適和溫暖。
操控性方面，北京BJ80在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出。 方向盤 輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，單手操作不成問題。叫東就永遠(yuǎn)不會(huì)西。得益于風(fēng)阻系數(shù)和車重，高速行駛給人一種非常平穩(wěn)的感覺?？偟膩碚f，北京BJ80操控能力非凡。
事實(shí)上，北京BJ80的綜合油耗低至9.5L(百公里)。在城市道路中，油耗在12.3L左右，而在高速公路或二級(jí)公路中，油耗僅為7.9L與同重量同馬力的同級(jí)別車型相比，低油耗可以幫助北京BJ80贏得許多市場(chǎng)。
通過詳細(xì)分析，既然北京BJ80與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不相上下，那么外觀只是北京BJ80成功的秘訣之一，其操控性、內(nèi)飾、空也有著與眾不同的表現(xiàn)。很多優(yōu)秀的指標(biāo)也符合購車者的挑剔條件。所以北京BJ80性價(jià)比比較高。那么北京BJ80怎么樣？你各方面都做得怎么樣？這篇文章告訴你答案！不知道大家有沒有不同意見？
北京汽車e130怎么樣 @2019
北京BJ80在坊間一直被叫作平民“大G”，雖然名字俗，但這多多少少與它硬派的印象有直接關(guān)系，我想也不用去介紹它越野能力，大家也知道它在國(guó)產(chǎn)SUV陣營(yíng)中有著舉足輕重的江湖地位。
近日，有網(wǎng)友曝光了一組新款北京BJ80的實(shí)車照片，新車有著足夠硬朗的外表，方盒子的造型有很強(qiáng)的視覺沖擊力。最重要的是，新款北京BJ80將換裝3.0T?V6的動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)于這類整備質(zhì)量超過2噸的大塊頭硬派SUV來說，這樣的動(dòng)力系統(tǒng)似乎才符合其應(yīng)有的身份。至于新車的具體表現(xiàn)如何，我們從目前曝光的信息，一起來詳細(xì)了解一下吧。
外觀方面，新款北京BJ80車頭仍然是家族式風(fēng)格的五孔格柵，寬大立體的設(shè)計(jì)同樣帶來了較強(qiáng)烈的視覺沖擊力。兩側(cè)的前大燈仍用圓形的設(shè)計(jì)，搭配向外突出的前杠結(jié)構(gòu)帶有濃重的硬派越野味道，從視覺上就帶來剛毅的視覺效果。
車身側(cè)面，新款北京BJ80簡(jiǎn)潔利落的線條刻畫和方正的整體造型都與現(xiàn)款車型如出一轍，但新車新增了V6版本的身份標(biāo)志，并換裝了全新樣式的多幅式雙色輪轂，造型更為運(yùn)動(dòng)。
車尾方面，新款北京BJ80用了方正規(guī)矩的設(shè)計(jì)元素，側(cè)開式的尾門和式的備胎為整車增添了不少硬派氣息。此外，新車的車頂后尾翼和輪眉也使用了世華章版一樣的外擴(kuò)設(shè)計(jì)，看上去更養(yǎng)眼。
動(dòng)力方面，通過中控臺(tái)貼的標(biāo)簽和此前曝光的信息，預(yù)計(jì)新款北京BJ80將會(huì)搭載一臺(tái)3.0T?V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為200kW，峰值扭矩達(dá)到了420牛米。這個(gè)數(shù)據(jù)很接近寶馬X5和奧迪Q7的3.0T版本車型，還是非常值得期待的。
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