特斯拉的哨兵模式顧名思義就是如哨兵般保衛(wèi)車輛的安全系統(tǒng)，車身傳感器會(huì)時(shí)刻監(jiān)測周圍發(fā)生的情況。一旦感應(yīng)到細(xì)小動(dòng)作，攝像頭會(huì)自動(dòng)開啟；并在車內(nèi)中控屏提示“已開始錄像"，從而趕走心虛之人。
如果小偷的行徑愈演愈烈，上升至打砸車窗、毀壞車輛的程度，車輛會(huì)啟動(dòng)報(bào)警。同時(shí)，放出音樂引起周圍人群的注意，緊急提示也同樣會(huì)通過APP通知車主，以保障車輛安全?？稍捰终f回來，特斯拉哨兵模式怎么看回放？
目前特斯拉哨兵模式的回放與特斯拉行車記錄儀的回放一樣，只能通過電腦或者購買一個(gè)手機(jī)OTG轉(zhuǎn)接頭查看U盤里的記錄。
需要注意的是，開啟特斯拉哨兵模式需要先準(zhǔn)備好高速USB 3.0的大容U盤(建議64G)插到車輛前排的USB口，然后在車輛設(shè)置的安全選項(xiàng)中打開哨兵模式。哨兵模式會(huì)比較費(fèi)電，大概開一天哨兵模式會(huì)減/少30-40km的續(xù)航里程。
對(duì)于U盤的選擇建議購買64GB或者128GB容量的。因?yàn)樘厮估壳笆?路攝像頭同時(shí)記錄，每分鐘記錄的素材大約140MB左右，而特斯拉的行車記錄儀功能可以保持1小時(shí)內(nèi)的素材，之后的會(huì)循環(huán)覆蓋掉，如果使用32GB的U盤，在20分鐘左右就會(huì)開始循環(huán)覆蓋；而大于128GB的U盤，也確實(shí)有點(diǎn)浪費(fèi)。
特斯拉汽車的哨兵模式值得用嗎？
特斯拉哨兵模式一晚上耗3度電左右。
據(jù)同事稱哨兵模式觸發(fā)的次數(shù)越多，耗電量就會(huì)越大，有一天晚上他的車被流浪貓觸發(fā)了一百多次記錄，消耗了大概8度電。如果不開哨兵模式，車輛的自然耗電量大概還不到1度每天。
所以說，哨兵模式耗電是毫無疑問的，網(wǎng)上有不少車主反饋的情況也能證明這個(gè)功能耗電。建議如果平時(shí)停車的地方有攝像頭而且也比較安全，就不用開啟哨兵模式了，等車輛停在一些有風(fēng)險(xiǎn)的地方時(shí)才使用哨兵模式會(huì)比較好。
特斯拉哨兵模式介紹：
開啟哨兵模式且在指定區(qū)域泊車并落鎖后，Tesla會(huì)自動(dòng)監(jiān)控車輛周圍的可疑活動(dòng)。當(dāng)探測到可疑行為時(shí)，車輛將根據(jù)威脅的嚴(yán)重程度做出反應(yīng)。
如果檢測到嚴(yán)重威脅，車載攝像頭將開始錄像，并啟動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)。Tesla手機(jī)應(yīng)用程序將發(fā)送消息，提醒您有事故發(fā)生。
特斯拉哨兵模式是什么意思？
在Reddit上，有位網(wǎng)友說，特斯拉的哨兵模式如果一直開著，一晚上續(xù)航能掉10英里，這相當(dāng)于好幾度電呢，這跟他因?yàn)楣?jié)能環(huán)保而購買特斯拉汽車的初衷嚴(yán)重相悖，他覺得開哨兵模式很不值、完全沒必要。
在網(wǎng)友的評(píng)論中，也是各種奇葩觀點(diǎn)都有。有說哨兵模式很費(fèi)電、太費(fèi)錢的。有說自己的車買保險(xiǎn)了，被撞了會(huì)有保險(xiǎn)公司賠，要不要哨兵模式無所謂。奇葩論調(diào)太多，今天咱們就挑幾個(gè)主流的聊一下。
1、哨兵模式太費(fèi)電，與環(huán)保理念相悖
沒在能源行業(yè)工作過的人可能不清楚，現(xiàn)在已經(jīng)有很多地方都在使用清潔能源供電了，而且特斯拉也在開始投建太陽能供電超級(jí)充電站。因此，擔(dān)心用電不環(huán)保的朋友，完全可以放心用。
除了太陽能，現(xiàn)在廣泛使用的清潔能源還有風(fēng)能、水能、生物質(zhì)能等，都屬于清潔能源。我們用電，不但不會(huì)造成污染，還會(huì)在一定程度上解決企業(yè)的電能售賣問題和員工生存問題。要知道，現(xiàn)在很多地方已經(jīng)開始出現(xiàn)棄光、棄風(fēng)等問題，問題根源就在于發(fā)的電太多賣不出去、用不完。因此，多用電，也是加速世界向清潔能源過度的重要一環(huán)，不敢用電，才是真的有問題。
2、哨兵模式太費(fèi)電，浪費(fèi)錢
你都開得起特斯拉了，還在乎幾度電錢嗎？把這心思用在賺錢上，豈不是更好？而且，電費(fèi)多便宜啊，在家充電每度電5毛左右，在外充電也才1.5-2元，完全不是問題啊，比汽油車便宜太多了。尤其是特斯拉汽車，很多Model?S、Model?X都是終身***超充的，完全不用擔(dān)心費(fèi)用問題。
3、車輛有保險(xiǎn)，哨兵模式無價(jià)值
車被撞、被偷了，的確有保險(xiǎn)公司可以賠償你的損失。但是第二年呢？第三年呢？你就不考慮保費(fèi)上漲的問題嗎？要知道，特斯拉汽車的保費(fèi)，隨便一漲就是幾千元，這夠你買多少電，你有算過嗎？而且，大多數(shù)保險(xiǎn)都有理賠上限，并不是無限賠償?shù)摹?/p>
4、哨兵模式的警報(bào)功能
除了以上幾點(diǎn)，特斯拉的哨兵模式，還有助于提升社會(huì)安定，增加對(duì)罪犯的威懾。要知道，每一輛開啟了哨兵模式的車輛都是幾個(gè)攝像頭在幫你監(jiān)控四周。從該功能推出，哨兵模式已經(jīng)幫警方抓住很多壞人了。
除了幫助破案，@不看車?認(rèn)為?哨兵模式更重要的作用在于及時(shí)地制止犯罪。它的警報(bào)模式，可以嚇退很多犯罪分子，幫你減少很多修車時(shí)間、報(bào)警時(shí)間、理賠時(shí)間……一寸光陰一寸金，對(duì)于特斯拉車主來說，時(shí)間多寶貴就更不用多解釋了吧？
5、哨兵模式的創(chuàng)收功能
此外，如果你是一個(gè)博主，哨兵模式每天都可以幫你拍到大量的素材，供你挑選剪輯。而這些素材一旦被選中、被發(fā)布，它們給你帶來的收益也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于你付出的那幾度電錢。
總之，在@不看車?眼中，哨兵模式是特斯拉近年來的OTA更新中，最有價(jià)值的功能。希望特斯拉能早日給所有車輛都配上，而不是只給HW3.0的車用。HW2.0的車也很想要啊！希望有一日，哨兵模式能成為所有新車的標(biāo)配，這樣就可以讓罪犯無處遁形，我們也可以過得更加快樂安心了。
有哨兵模式的車主朋友們，你們的哨兵使用頻率是多高呢？使用體驗(yàn)如何呢？感覺價(jià)值大不大呢？歡迎留言分享你的看法。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
迎來六項(xiàng)更新，特斯拉推送2020.24版本車機(jī)系統(tǒng)
特斯拉哨兵模式介紹：哨兵模式功能為Tesla車主們避免了諸多車輛停放期間的意外損失。哨兵模式需要通過依次點(diǎn)擊控制-安全-哨兵模式來開啟。在車輛鎖閉后哨兵模式會(huì)通過前視攝像頭、兩側(cè)翼子板攝像頭和后視攝像頭持續(xù)監(jiān)控周圍環(huán)境。以下是關(guān)于哨兵模式的相關(guān)介紹：1、哨兵模式功能啟用：警戒模式將進(jìn)入“待機(jī)”狀態(tài)并且像許多家庭警報(bào)系統(tǒng)一樣它使用汽車的外部攝像頭來檢測潛在威脅。2、檢測威脅介紹：如果檢測到嚴(yán)重的威脅則哨兵模式功能將切換為“警報(bào)”狀態(tài)激活汽車警報(bào)增加中央顯示屏的亮度并以汽車音頻的最大音量播放音樂系統(tǒng)。
近日，特斯拉已經(jīng)開始向用戶推送代號(hào)為2020.24版本的車機(jī)系統(tǒng)。本次升級(jí)帶來了駕駛視覺畫面改進(jìn)、后置攝像頭性能提升、行車記錄儀查看器改進(jìn)、離車后自動(dòng)上鎖功能改進(jìn)、電池預(yù)加熱功能支持第三方充電站以及駕駛室攝像頭數(shù)據(jù)分享這六項(xiàng)功能，進(jìn)一步優(yōu)化了消費(fèi)者的使用體驗(yàn)，下面邦老師就帶大家了解一下。
駕駛視覺畫面改進(jìn)
此次更新后，特斯拉車機(jī)系統(tǒng)的駕駛視覺畫面中已經(jīng)支持對(duì)于紅綠燈、地面道路標(biāo)識(shí)、垃圾桶等信息的顯示。目前，美國的特斯拉車型已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)車輛對(duì)于紅綠燈的識(shí)別并做出反應(yīng)，但由于特斯拉還需要繼續(xù)對(duì)中國的信號(hào)燈做出相應(yīng)的適配工作，所以國內(nèi)的新系統(tǒng)只能讓車輛識(shí)別到信號(hào)燈，但并不會(huì)根據(jù)信號(hào)燈做出反應(yīng)。
后置攝像頭性能提升
在駕駛者查看后置攝像頭的同時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)能夠呈現(xiàn)出車身兩側(cè)攝像頭所拍攝的畫面，從而幫助駕駛員更好的判定后視鏡盲區(qū)的情況。在停車時(shí)，此功能也可以彌補(bǔ)特斯拉車型不具備的全景影像功能。
行車記錄儀查看器改進(jìn)
車載行車記錄儀查看器也得到了改進(jìn)，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)記錄在哨兵模式激活時(shí)引發(fā)哨兵的時(shí)間點(diǎn)，從而方便車主快速查看哨兵。此前的系統(tǒng)只能通過反復(fù)拖動(dòng)時(shí)間線來自行查找哨兵。
優(yōu)化離車后自動(dòng)上鎖功能
車主可以選擇激活或者關(guān)閉“離車后車輛自動(dòng)上鎖”這項(xiàng)功能，并且還可以選擇“住宅除外”的選項(xiàng)。如果激活該選項(xiàng)，當(dāng)車輛處于住宅附近時(shí)，車輛將會(huì)取消離車后自動(dòng)上鎖的功能，這將為那些具有私家***的車主提供便利，方便他們在不帶鑰匙的情況下輕松上車。
電池預(yù)加熱功能支持第三方充電站
此前版本的系統(tǒng)只有在車主導(dǎo)航到特斯拉超級(jí)充電站時(shí)，才能夠激活電池預(yù)熱功能。升級(jí)后的車機(jī)系統(tǒng)則優(yōu)化了此項(xiàng)功能，即便駕駛者導(dǎo)航到第三方充電站，車輛依然可以為電池進(jìn)行預(yù)熱，從而提升車輛的充電性能。
駕駛室攝像頭數(shù)據(jù)分享
此次更新后，車主可以啟用后視鏡上方的內(nèi)置駕駛室攝像頭。開啟此功能后，可幫助特斯拉持續(xù)提升車輛安全，在車輛發(fā)生碰撞或安全前，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)拍攝短，從而幫助工程師研完成車輛安全性能的改進(jìn)。
除了以上六大更新之外，特斯拉還對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了局部完善以及問題修復(fù)。此前的“格式化U盤”選項(xiàng)的不可選擇問題已經(jīng)被解決，并且行車記錄儀查看器也支持查看最近的功能（此前只支持查看）。此外，車機(jī)系統(tǒng)還可選擇葡萄牙語作為操作語言。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
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