目前國(guó)內(nèi)有數(shù)百家生產(chǎn)此類產(chǎn)品的廠家，資質(zhì)及技術(shù)力量良莠不齊，生產(chǎn)的產(chǎn)品也魚龍混雜，極少數(shù)廠家具有營(yíng)業(yè)執(zhí)照等正規(guī)手續(xù)?！?a href="/tags-s-y.html" target="_blank" class="7129642e9ea222e6 relatedlink">使用較好產(chǎn)品的地區(qū)改裝甲醇都有良好的口碑，起到了節(jié)省能源的效果。使用劣質(zhì)控制器的地區(qū)，把甲醇改裝市場(chǎng)弄得聲名狼藉。 總體來(lái)說(shuō)該行業(yè)前景還是值得肯定的，目前的發(fā)展形勢(shì)比較混亂。
近年來(lái)，我國(guó)陸續(xù)出臺(tái)一系列政策力推新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，***、企業(yè)和社會(huì)各界已形成共識(shí)，大力發(fā)展新能源汽車是實(shí)現(xiàn)低碳能源供應(yīng)、交通運(yùn)輸節(jié)能的重要舉措，在有效實(shí)現(xiàn)交通能源消費(fèi)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化的同時(shí)，也帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。甲醇汽車以其低碳、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性成為新能源汽車家族中不可缺少的一員。甲醇汽車技術(shù)正逐漸成熟到可以大面積推廣應(yīng)用。
現(xiàn)在汽車的甲醇燃料改裝越來(lái)越紅火，大家對(duì)汽車的不同燃料的了解亦愈加感興趣，汽車燃料的發(fā)展，經(jīng)歷過各種燃料的試驗(yàn)，有生物燃料，醇醚燃料，汽油，柴油?，F(xiàn)在我們國(guó)內(nèi)盛行的甲醇燃料，國(guó)外幾十年前已經(jīng)有過試用的歷史，近年來(lái)，隨著我國(guó)石油能源安全的迫切需要，我國(guó)燃料行業(yè)，選擇了一條比較適合中國(guó)國(guó)情和特點(diǎn)的甲醇燃料替代汽油的發(fā)展路子。這條路子未來(lái)發(fā)展如何尚不能定論，但甲醇作為汽車燃料替代角色，已經(jīng)在汽車改裝行業(yè)盛行。甲醇汽車在這等適宜的生存氣氛中，應(yīng)運(yùn)而生是必然的，現(xiàn)在已經(jīng)有下線的甲醇汽車了。以后會(huì)有更多的以甲醇燃料為動(dòng)力的汽車進(jìn)入到我們的視野當(dāng)中。
甲醇汽車最新消息
山西省甲醇汽車試點(diǎn)獲實(shí)質(zhì)性推進(jìn)。據(jù)太原晚報(bào)2012年11月30日?qǐng)?bào)道，山西省經(jīng)信委同意宇通客車股份有限公司向長(zhǎng)治市第一汽車運(yùn)輸有限公司提供100輛甲醇城市客車在長(zhǎng)治市進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)行。這是山西省2月份成為全國(guó)甲醇汽車試點(diǎn)地區(qū)后的首次實(shí)質(zhì)性動(dòng)作?！ I(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這次試點(diǎn)運(yùn)行活動(dòng)對(duì)甲醇汽車的發(fā)展具有里程碑的重要意義，對(duì)甲醇汽油新型燃料的推廣起到了強(qiáng)力的推動(dòng)作用。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)甲醇汽車技術(shù)日趨成熟，要求將甲醇作為車用汽油的替代品的呼聲也越來(lái)越高，但各地都沒有正式開展實(shí)質(zhì)性的動(dòng)作。因?yàn)闆]有***的正式批準(zhǔn)支持，各地搞甲醇汽車的大都是散兵游勇，打游擊，說(shuō)白了也就是偷偷摸摸的搞。這甲醇真的能當(dāng)汽車燃料用？消費(fèi)者大多持懷疑態(tài)度。這次山西長(zhǎng)治的正式試點(diǎn)工作拉開了甲醇神秘的面紗，其實(shí)，甲醇就是一種能夠燃燒的液體，它比汽油更潔凈環(huán)保、更便宜，完全可以替代汽油?！ ‘?dāng)然，任何一種新事物從誕生到被人認(rèn)識(shí)、接受都需要一個(gè)過程，甲醇汽油也是一樣，現(xiàn)在當(dāng)務(wù)之急應(yīng)該是解決實(shí)際運(yùn)用過程中遇到的各種技術(shù)問題，只有穩(wěn)定、成熟、可靠的技術(shù)才是甲醇汽油得以發(fā)展推廣的關(guān)鍵所在。
甲醇汽車為什么難推廣
為了給大家創(chuàng)造一個(gè)綠色環(huán)保的環(huán)境，近年來(lái)環(huán)保政策愈發(fā)嚴(yán)格。針對(duì)目前越來(lái)越多的汽車排放問題，推出了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，而且國(guó)六的實(shí)施也是迫在眉睫。前段時(shí)間又有消息出，預(yù)計(jì)到2020年全國(guó)將普及乙醇汽油的使用，目前山西、上海已經(jīng)作為試點(diǎn)城市開始推廣乙醇汽油。這還沒完，近兩天據(jù)透露，工信部、發(fā)改委等八部聯(lián)合發(fā)布了“在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用”的指導(dǎo)意見。
意見中指出，按照因地制宜、安全可控的原則，重點(diǎn)在山西、陜西、貴州、甘肅等***稟賦條件較好且覺有甲醇汽車運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的地區(qū)，加快M100甲醇汽車的應(yīng)用。另外，鼓勵(lì)公務(wù)、出租、短途客運(yùn)等領(lǐng)域使用甲醇汽車。同時(shí)給予符合國(guó)六排放和甲醇汽車排放限值要求的甲醇汽車購(gòu)買、運(yùn)行等應(yīng)用優(yōu)惠政策。
據(jù)悉，在今年的兩會(huì)期間，吉利董事長(zhǎng)李書福就推動(dòng)甲醇燃料和甲醇汽車普及實(shí)現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展、關(guān)于規(guī)范汽車改裝市場(chǎng)發(fā)展促進(jìn)汽車消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)的問題提出兩項(xiàng)建議。而從工信部等部門的有關(guān)開展甲醇汽車應(yīng)用的發(fā)文來(lái)看，這算是建議被***納了吧。
甲醇為系結(jié)構(gòu)最為簡(jiǎn)單的飽和一元醇，又稱“木醇”或“木精”，是無(wú)色有酒精氣味易揮發(fā)的液體。而甲醇汽車是以甲醇作為主要燃料的汽車，也能以汽油或汽油-甲醇混合燃料為燃料，具有節(jié)能環(huán)保科技含量的新型汽車，也可以由普通汽車改裝而成。
很多網(wǎng)友表示，乙醇汽油是以糧食為基礎(chǔ)提煉的，這樣太浪費(fèi)了。而甲醇來(lái)源比較廣泛，像煤炭、木材、礦物質(zhì)都可以提煉出甲醇，這樣來(lái)看還是甲醇靠譜點(diǎn)，甲醇應(yīng)該是目前最靠譜的石油替代品。目前自主品牌中在甲醇汽車上的研發(fā)投入還不是很多，據(jù)悉吉利汽車從幾年前就開始研究甲醇汽車，但像長(zhǎng)城汽車、比亞迪等都還未涉入研究。也許甲醇汽車的推廣仍需要有一段比較長(zhǎng)的路要走。
甲醇汽車會(huì)是新能源車發(fā)展下個(gè)突破口嗎
實(shí)際上并不難發(fā)覺，這幾年我國(guó)早已大力發(fā)展新能源技術(shù)汽車。新能源技術(shù)汽車事實(shí)上是個(gè)非常大的范圍，在其中包含電瓶車、氫能源車和甲醇汽車等。甲醇車以前產(chǎn)生過一段時(shí)間，那_為何如今甲醇車發(fā)展趨勢(shì)得并不太好呢？下邊我們一起來(lái)聊一聊這個(gè)問題。
甲醇汽車為何難營(yíng)銷推廣
實(shí)際上較大緣故是由于汽車點(diǎn)燃甲醇盡管很清理，可是生產(chǎn)制造甲醇的全過程則是高耗能的，***如生產(chǎn)的全過程環(huán)境污染很大這顯著不可以從根基上處理碳排放量難題。次之，汽車廠們針對(duì)甲醇車的開發(fā)較為遲緩，從技術(shù)上甲醇車存有許多有待提高的地區(qū)，現(xiàn)階段了解的工藝還未做到能大批投入市場(chǎng)的水平。最終，因?yàn)榉?wù)設(shè)施不完善，安全性運(yùn)送儲(chǔ)存欠缺相對(duì)應(yīng)的處理體制也是甲醇車為何無(wú)法宣傳的關(guān)鍵因素之一。
甲醇汽車有什么知名品牌
鄭州宇通汽車、一汽靖燁、好意頭汽車、陜重汽車都發(fā)布過甲醇汽車，點(diǎn)燃甲醇的汽車必須特別的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，一般汽柴油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是不能應(yīng)用甲醇推動(dòng)的。關(guān)鍵因素是甲醇的熱量和辛烷值都和原油有較大不一樣。甲醇用以汽車上面有形式多樣，最多見的是應(yīng)用柴油和甲醇的混合物質(zhì)，這類作法也可以減少汽車的碳排放量，與此同時(shí)養(yǎng)車費(fèi)用也會(huì)相對(duì)應(yīng)減少。
甲醇車用汽油和無(wú)鉛汽油的關(guān)鍵區(qū)別
甲醇車用汽油是用85%的普通級(jí)柴油與15%的甲醇混和而成。無(wú)鉛汽油是純車用汽油，只不過是它就是指鉛含量在0.013g/L下列的車用汽油。二者具體的區(qū)別便是甲醇車用汽油混和了一定量的甲醇，這使汽車行車起_更為環(huán)境保護(hù)，僅僅車子的驅(qū)動(dòng)力會(huì)有一定的降低。無(wú)鉛汽油則不會(huì)有驅(qū)動(dòng)力降低的難題。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
吉利在甲醇汽車方面發(fā)展到什么地步了？
甲醇汽車會(huì)是新能源車發(fā)展下個(gè)突破口嗎?
如今，發(fā)展新能源汽車已是各大汽車廠商刻不容緩的事情，雖然現(xiàn)階段電池容量和續(xù)航里程已達(dá)到一定的高度。但是這并不意味著
其它燃料達(dá)不到同樣的效果，比如說(shuō)甲醇汽車。那么它未來(lái)會(huì)是新能源汽車發(fā)展的下一個(gè)突破口嗎？
首先，我們來(lái)說(shuō)什么是甲醇燃料。甲醇俗稱“木醇”或“木精”，它是一種無(wú)色、透明、略帶酒精氣味且具有水溶性易揮發(fā)的液體。我
們現(xiàn)在所使用的甲醇燃料就是利用工業(yè)甲醇或燃料甲醇加變性醇添加劑，再與現(xiàn)有的國(guó)標(biāo)汽柴油按一定體積或質(zhì)量經(jīng)過嚴(yán)格的科學(xué)工藝調(diào)配
制成的一種新型清潔燃料。
那么，為何甲醇可以作為汽車的燃料呢？因?yàn)樗哂幸韵聝?yōu)點(diǎn)：
1、燃燒速度更快、更充分，顆粒物和碳煙產(chǎn)生的幾率大幅度降低。
2、適用性廣。甲醇汽、柴油可以與成品油用一定比例添加到傳統(tǒng)燃料中使用來(lái)改善排放。而且甲醇的供油系統(tǒng)可直接利用加油站的設(shè)備設(shè)施，
不需專門建設(shè)加油系統(tǒng)。
3、甲醇還具有提高辛烷值的作用，汽車上使用甲醇燃料在一定程度上可以提高熱效率。
4、易于運(yùn)輸與保存，因?yàn)榧状既剂媳绕驼羝麎毫Φ汀?/p>
5、成本低。甲醇本身的價(jià)格也就相當(dāng)于柴油市場(chǎng)價(jià)的三分之一，如果汽車使用甲醇燃料可以明顯改善我國(guó)對(duì)能源進(jìn)口需求的現(xiàn)狀，并改善空氣
質(zhì)量，降低用車成本。
6、安全性好。甲醇的蒸汽壓力比汽油壓力小、比重高，蒸汽比汽油不易揮發(fā)上浮，著火危險(xiǎn)性比汽油小。
但是，甲醇本身有毒性，對(duì)有色金屬有腐蝕作用，對(duì)橡膠件有溶脹作用，而且甲醇的汽化潛熱高，易造成甲醇燃料的低溫起動(dòng)性能差；在環(huán)境氣溫較高時(shí)
甲醇汽油在油路中容易形成氣阻，造成汽車供油不暢；不完全燃燒時(shí)容易形成非常規(guī)污染排放物，尤其是甲醛的排放高，容易造成汽車三元催化器中毒。
此外，甲醇也是優(yōu)良溶劑，進(jìn)入汽缸后會(huì)破壞缸壁油膜，容易造成汽缸壁活塞環(huán)摩擦處的異常磨損；而且甲醇不完全燃燒產(chǎn)物中含有酸性物質(zhì)，易
造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油提前酸化。所以，目前我國(guó)還只是在小范圍內(nèi)進(jìn)行推廣，而不是普遍使用。
從大的方面來(lái)看，甲醇燃料是最適合改變現(xiàn)階段空氣污染嚴(yán)重，***緊缺的好辦法，而且生產(chǎn)甲醇燃料的***也足夠豐富。所以，當(dāng)未來(lái)我們將甲醇燃
料存在的難點(diǎn)技術(shù)攻克后，甲醇汽車將是新能源汽車發(fā)展的又一個(gè)里程碑。
吉利汽車走在甲醇汽車商業(yè)化的最前沿，在乘用車、商用車領(lǐng)域都形成了批量生產(chǎn)能力，并規(guī)劃了未來(lái)多款主流車型的甲醇版。吉利汽車擁有2個(gè)甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)和多個(gè)甲醇汽車制造基地，甲醇汽車年產(chǎn)能達(dá)到約30萬(wàn)輛，并且視政策和市場(chǎng)情況可擴(kuò)展至50萬(wàn)輛。吉利汽車還在冰島試點(diǎn)運(yùn)行M100甲醇轎車，使用冰島國(guó)際碳循環(huán)公司（CRI）的可再生甲醇。
標(biāo)簽： #甲醇
