比亞迪的快速發(fā)展,使其在各車型銷量排行榜都十分耀眼。比亞迪旗下的唐DM-i和漢EV更是憑借出色的產(chǎn)品力在市場(chǎng)上殺伐攻略,對(duì)同級(jí)別車型造成了極大的壓力。但是比亞迪并未就此滿足,而要將這種壓力進(jìn)一步升級(jí)。
近日,我們從相關(guān)渠道獲悉,2023款比亞迪唐DM-i與2023款漢EV創(chuàng)世版竟會(huì)在本月的16日正式上市。作為年度改款車型,兩款車的外觀造型、內(nèi)飾以及動(dòng)力均沒有什么太多變化,不過對(duì)配置進(jìn)行了調(diào)整升級(jí),升級(jí)為鋁合金懸架、FSD可變阻尼懸架等,同時(shí)還新增冰藍(lán)色車漆等相關(guān)配置,提升了整體產(chǎn)品力。
外觀上來看,2023款比亞迪唐DM-i與向?qū)捾囅啾认啾葲]有什么變化,依然時(shí)尚大氣。新車前臉***用多邊形的大嘴造型的格柵,加上橫幅式飾條的點(diǎn)綴,再搭配上造型犀利的大燈組,視覺上十分大氣犀利。車身側(cè)面的BCD柱進(jìn)行了黑化處理,加上平直且硬朗腰線和雙色的輪圈,提升了整車運(yùn)動(dòng)感。尾燈依然為時(shí)下流行的貫穿式的造型,同時(shí)***用銀色車尾后包圍。讓整車不僅時(shí)尚還充滿高級(jí)感。
2023款漢EV創(chuàng)世版車型的外觀與現(xiàn)款車型相比依然沒有什么變化。新車的前臉依然為封閉式的前進(jìn)氣格柵,兩側(cè)車燈被中網(wǎng)中網(wǎng)一根略寬的鍍鉻裝飾條連接在一起,不僅拉寬了車頭的視覺寬度也讓整車更為大氣。車身為溜背式的造型,搭配上隱藏式的門把手,不僅可以有效降低風(fēng)阻還讓整車充滿運(yùn)動(dòng)氣息。尾燈依然為家族標(biāo)志性的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),同時(shí)燈組內(nèi)部為復(fù)雜的曲線交織構(gòu)成,點(diǎn)亮后視覺效果相當(dāng)不錯(cuò)。
內(nèi)飾方面,兩款新車的車內(nèi)基本相同,最大的區(qū)別在于比亞迪唐車型***用的是豎直排布的出風(fēng)口造型,而漢車型出風(fēng)口則依然向中控上部延伸。兩款車內(nèi)均配有尺寸較大的液晶儀表和可旋轉(zhuǎn)中控屏幕,科技感十分強(qiáng)烈。
配置方面,2023款比亞迪唐DM-i預(yù)計(jì)會(huì)增加FSD自適應(yīng)懸架系統(tǒng)、蘋果NFC、40千瓦快充等功能,將整車的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行有效提升。2023款漢EV創(chuàng)世版預(yù)計(jì)會(huì)全系標(biāo)配氛圍燈、熱泵空調(diào)、5G車機(jī)、蘋果NFC車鑰匙等,同時(shí)部分車型配置也會(huì)相應(yīng)提升。
動(dòng)力方面,2023款比亞迪唐DM-i與現(xiàn)售車型保持一致,依然會(huì)搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為139馬力,電機(jī)最大輸出功率為218馬力。2023款漢EV創(chuàng)世版將會(huì)提供單電機(jī)前驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力版本供消費(fèi)者選擇,其中兩驅(qū)版最大輸出功率為245馬力,四驅(qū)版最大輸出功率為517馬力。
寫在最后:進(jìn)入2023年以來各大車企都開始降價(jià)來?yè)Q取銷量,截至目前已經(jīng)有30愈家車企加入降價(jià)潮之中?,F(xiàn)款比亞迪漢目前的售價(jià)區(qū)間為21.78-33.18萬元,比亞迪唐的售價(jià)區(qū)間為20.98-34.28萬元。如果比亞迪***用“油電同價(jià)”的定價(jià)政策且也加入降價(jià)大軍的話,2023款比亞迪唐入門車型和2023款比亞迪漢EV入門版本的售價(jià)都有可能會(huì)下調(diào)。
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