- 全新奧迪Q5L轎跑版首秀！紅色卡鉗+黑色輪轂，預計明年上市
- 奧迪Q5L，這款車怎么樣？
- 淺談2020款奧迪Q5L，帶你去了解最真實的它
- 濰坊地區(qū)2020款奧迪Q5L行情調(diào)查！軸距超2.9米，售38.78萬元起
- 到店實拍2020款奧迪Q5L！軸距2908mm，2.0T爆出252馬力配適時四驅(qū)
- 2020款奧迪Q5L實車到店！白色車身很帥氣，配2.0T+雙離合
- 奧迪Q5L到店實拍，38.78萬起，配LED光源，2.0T+雙離合，搭四驅(qū)
在國內(nèi)市場中，大空間車型的整體表現(xiàn)還是非常不錯的，奧迪作為德系三兄弟中的一員，在市場中所保持的成績也是非常理想的，目前國內(nèi)市場中的中型SUV已進入了一個高速的發(fā)展階段，各種新車也是層出不窮的現(xiàn)身市場，?奧迪Q5L這款車自推出市場以來也保持著較高的認知，近日，筆者就在店內(nèi)拍到了2020款的奧迪Q5L，售價區(qū)間為38.78--49.80萬元，外觀設計是十分運動的。
2020款奧迪Q5L外觀設計是非常大方的，家族式的設計風格也是非常濃厚的，中網(wǎng)內(nèi)部護板的填充是比較有層次的，前大燈組的勾勒比較精致，線條的描述也是十分硬朗的，進氣口兩側的切割呈現(xiàn)出較強的立體感，前保險杠區(qū)域鑲嵌的護板比較扎實，引擎蓋上側隆起的線條呈現(xiàn)出較強的力量感。 汽車側面的整體設計具有較強的運動屬性，隆起的線條設計比較順暢，汽車輪轂的多幅式設計相當寬大，尾部配備的擾流板是非常實用的，尾燈的造型設計比較精致，底部排氣筒的設計是比較扁平的，呈現(xiàn)出較強的運動屬性。 內(nèi)飾部分的整體設計是比較有質(zhì)感的，T字形中控臺設計相對飽滿，護板接縫線區(qū)域的線條勾勒得十分清晰，獨立顯示屏用銀色飾條鑲嵌，是比較耐看的，多功能方向盤的設計相對厚實，厚實的換擋桿設計還是比較精致的，區(qū)域的按鍵設計比較簡潔，車門內(nèi)側護板的整體設計是比較大方的，汽車座椅帶有加熱功能、多方位調(diào)節(jié)式的設計增加乘坐時的舒適性。 2020款奧迪Q5L的尺寸為4753（4765）/1893/1659mm，軸距達到了2908mm，內(nèi)部空間的表現(xiàn)還是十分不錯的，在動力上搭載的是2.0T發(fā)動機，最大輸出功率達到了140kW（190馬力）和185kW（252馬力），傳動系統(tǒng)匹配了7擋雙離合變速箱，百公里油耗分別是7.1L和7.4L。 該車標配了適時四驅(qū)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、定速巡航、陡坡緩降、車窗防夾手功能和溫度分區(qū)控制等。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
全新奧迪Q5L轎跑版首秀！紅色卡鉗+黑色輪轂，預計明年上市
這一代奧迪Q5L在上市之初，并不被看好，很多人都覺得價格貴了，完全沒有性價比可言。現(xiàn)款奧迪Q5L售價區(qū)間為：38.78萬至49.80萬，在品牌力不如奔馳和寶馬的情況下，這樣的價格確實不便宜。但是隨著產(chǎn)能的攀升，現(xiàn)在的奧迪Q5L在終端的優(yōu)惠已經(jīng)達到了8萬元！以38.78萬的2020款40TFSI?榮享進取型為例，其終端價格已經(jīng)低至30萬出頭，而降價后的奧迪Q5L在銷量上也逐步回升，在2020年1月的銷量達到了9102臺，對于一款豪華中型SUV來說，這樣的銷量表現(xiàn)是很不錯的。
那么有人會說，最低配的車型肯定不值得買，畢竟很多車型的最低配車型都是為了拉低售價，配置和動力的表現(xiàn)都不好。奧迪Q5L會是這樣嗎？今天我們就來看看奧迪Q5L的入門版車型表現(xiàn)到底怎么樣。
奧迪Q5L的入門車型為40TFSI?榮享進取型，（下稱榮享進取型）在外觀方面，40TFSI?榮享進取型與高配車型并無明顯區(qū)別，六邊形的進氣格柵外框用鍍鉻包圍，還是很顯檔次感的。盡管是最低配車型，在光源方面，奧迪依舊給它配備了氙氣光源，當然你可以通過選裝升級為LED，但是相對于日常使用來說，氙氣大燈也是完全夠用的。
車身側面，榮享進取型與高配車型最大的區(qū)別就是輪轂的造型了。榮享進取型的輪轂造型有些普通不如高配車型上那么運動，好在尺寸達到了19英寸，所以并不會出現(xiàn)“大車配小腳”的情況。
來到車尾，奧迪Q5L榮享進取型與高配車型同樣沒有太多區(qū)別，全LED的尾燈點亮的效果非常不錯。下方的排氣為雙邊雙出的造型，增強了運動氣息。
在內(nèi)飾設計上，奧迪Q5L榮享進取型第一眼看上去依舊是與高配車型無明顯區(qū)別。肉眼可見的最大區(qū)別就是榮享進取型并未搭載全液晶儀表，少了一些科技氛圍。好在全系標配的8.3英寸的中控顯示屏彌補了這一點。
在大家最為關心的配置方面，奧迪Q5L榮享進取型并沒有像很多低配車型一樣配置很乞丐，反而很有吸引力，擁有包括：主動安全系統(tǒng)、倒車雷達、定速巡航、陡坡緩降、全景天窗、電動尾門、方向盤換擋、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、8.3英寸中控屏、自動大燈、大燈清洗、三區(qū)自動空調(diào)等配置，完全是可以滿足日常使用所需。唯一可能不足的就是并未配備倒車影像，座椅是皮織物混搭，會讓不少消費者有所顧慮，但是均可通過選裝升級。
在動力方面，奧迪Q5L榮享進取型搭載了2.0T+7速雙離合的動力組合，最大馬力190匹，最大扭矩320牛米，與寶馬X3的25i車型和奔馳GLC的260車型處于同一水平，日常駕駛是完全沒有問題的。在懸掛結構方面，奧迪Q5L用了前后五連桿的獨立懸掛，整體表現(xiàn)偏舒適性。盡管在四驅(qū)結構上，全新奧迪Q5L較上代車型減配為適時四驅(qū)，但是對于濕滑路面以及日常出行遇到的輕度復雜路面，還是可以提升不少的操控穩(wěn)定性。
以30萬出的價格，買到主流豪華品牌中型SUV，這樣的吸引力確實很大，而且最低配的奧迪Q5L所表現(xiàn)出的產(chǎn)品力絲毫不差，對于預算在30萬的消費者來說，還是很值得考慮的一款車型。#奧迪Q5L#
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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪Q5L，這款車怎么樣？
目前汽車市場逐漸呈現(xiàn)出年輕化的趨勢，為了迎合年輕人的審美需求，大多數(shù)車企開始推出全新的產(chǎn)品序列。轎跑SUV在最近幾年間迅速躥紅，成為年輕人的新寵。而作為熱門豪華中型SUV的?奧迪Q5L自然也不甘示弱。在2020年北京國際車展上，奧迪品牌攜全新Q5L?Sportback正式首發(fā)亮相。據(jù)此前消息顯示，新車預計會在明年上市開賣。
外觀方面，奧迪Q5L?Sportback與海外版車型保持一致。前臉用尺寸更夸張的進氣格柵，搭配密集的蜂窩網(wǎng)狀結構，看上去極具進攻性。在車頭兩側分布的不規(guī)則形狀導流口，使得車頭的運動效果更為明顯。前大燈組設計感突出，內(nèi)部光源結構復雜，點亮后具有不錯的視覺體驗。
來到車身側面，首先是硬朗的車身腰線，從車頭直接貫穿至車尾，提升視覺拉伸效果。熏黑樣式的多輻20英寸鋁合金輪圈，搭配醒目的紅色卡鉗，彰顯整車的運動屬性。溜背式的車身是該車的一大亮點，看上去車身比例更為協(xié)調(diào)。兩側的后視鏡用的是纖維樣式的材質(zhì)，與整車的運動風格融合在一起。
動力系統(tǒng)，目前官方還未給出具體的參數(shù)信息。不過結合此前的信息來看，奧迪Q5L?Sportback或?qū)⒂门c國產(chǎn)奧迪Q5L相同的動力總成，即2.0T高/低功率發(fā)動機。傳動系統(tǒng)，預計會匹配7速S?tronic雙離合變速箱。
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淺談2020款奧迪Q5L，帶你去了解最真實的它
今天要介紹的這款車是奧迪Q5L的2020款?40?TFSI，這臺定價在38.78萬的汽車，官方給出的定位屬于一臺中型SUV，下面就讓我們看看這臺奧迪Q5L的顏色方面，最受中國大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經(jīng)典車漆，這輛車還擁有可選擇的多種配色?，這獲得不少年輕人的芳心。
出色的運動性能以及漂亮的流線型外觀設計讓這輛車在年輕人手里很是叫好，也與天天被“噴”油膩、沉悶老氣的車型截然不同，更加符合年輕人的審美。前車燈用了當下流行的設計在視覺上讓人覺得車輛前臉更加舒展，流線型的車身和線條的的勾勒讓人覺得車輛更加修長，車身線條平直，有棱有角給人一種硬朗的設計風格，符合時下人們審美。輪轂方面用的是多輻式設計，符合這個價位應有的水平。
這臺車的內(nèi)飾，中控臺依舊屬于該車的家族風格，用的液晶的儀表盤相比較老式的指針儀表盤會更美觀，方向盤是三幅式方向盤，用的是家用車常用的兩項調(diào)節(jié)，但也不會出現(xiàn)方向盤頂腿的現(xiàn)象，在駕駛位乘坐還是非常舒適的，拼接式的內(nèi)部裝飾顯得極其大氣，在用料方面廠家也是毫不吝嗇，扶手箱等存空間的設計也極其優(yōu)秀。
在整車的空間方面，全車尺寸為4753×1893×1659mm，軸距為2908mm，像小編這種高大的體型坐在主駕駛位空間也是極其的充沛，后排空間也是足夠?qū)捲?，乘坐三人也不顯得擁擠，這在家用車方面也是極其優(yōu)秀的，后備箱空間足夠大，能夠裝下很多日常的用品。
在大家最為關心的動力方面，該車用2.0T發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有足夠澎湃的動力，搭配的7擋雙離合變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率190馬力，懸架用的是前麥弗遜后多連桿獨立懸架，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市里的路面毫無壓力。官方給出的油耗是8.6L
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濰坊地區(qū)2020款奧迪Q5L行情調(diào)查！軸距超2.9米，售38.78萬元起
提起奧迪人們一般首先會想到這是一個豪華品牌，BBA成了彰顯豪華的代名詞了，說起奧迪品牌有什么車，大多數(shù)人直接會說奧迪A6和奧迪Q7，前些年各機關的公務車是奧迪A6已經(jīng)成為了我們固有的印象，而奧迪Q7也被一些成功老板的搞成了標配，今天我們就來談一談開出去氣質(zhì)不輸給這輛款車的2020款奧迪Q5L,奧迪Q5與我國非常有緣分早在2008年的北京國際車展上奧迪Q5正式亮相，隨后借著奧迪品牌的影響力，以及產(chǎn)品自身的優(yōu)勢奧迪Q5在中型豪華SUV的市場中占據(jù)了一席之地，并在這一市場中樹立了價值標桿，下面我們就來看看新款奧迪Q5有什么特別之處
棱角分明的前臉六邊形進氣格柵與奧迪Q7有些相似，但是他的前臉的設計非常具有設計效果，整體的風格很有運動感，六邊形的鍍鉻中網(wǎng)格柵看著非常霸氣，矩陣式燈組也是很有科技感，讓這款車的視覺效果變得精美高貴了不少，另外奧迪Q5L還配有了主動進氣格柵，具有風阻系數(shù)小發(fā)動機加熱時間短的優(yōu)點
從側面看車燈的設計較為細長，看起來更加高大上
奧迪Q5L車身兩側線條優(yōu)美，車窗周圍全部包上亮色條飾條，車內(nèi)質(zhì)感提升。就尺寸而言，長寬分別為4765 mm,1893 mm和1659 mm，軸距達到2908 mm，從數(shù)據(jù)來看，這款車的空間表現(xiàn)還不錯，尤其是后排空間。
再看看側身，有細長的線條把車子給連接起來，是的這款車看起來更加具有運動感
在奧迪Q5L的尾部設計上，流暢的線條感延續(xù)了家族式風格，多處運用橫向線條，突出轎車的橫向?qū)挾龋鰪娨曈X穩(wěn)定性。另外，尾燈內(nèi)部還用了一排排的 LED模組，造型極具科技感，夜間識別度極高。
矩陣式尾燈與前大燈相呼應
輪胎用235/55R19的馬牌輪胎
剎車鉗要是也噴成紅色就漂亮了
輪轂也很漂亮
奧迪就是因為大燈過分的美麗而被車迷們親切的冠以了燈廠的稱號
底盤部分，盡管軸距增加，但在彎道、變道時，仍然是靈活的、完整的。前、后五連桿獨立懸掛，動力性能優(yōu)良。通過調(diào)節(jié)底盤，懸架對路面的過濾也更加簡單直接
展廳里這臺由于是40榮享時尚版的這款是190馬力的低功率版，并沒有360度全景影像
后面自帶尾翼和高位剎車燈，讓行車更加安全
此車配有無匙進入系統(tǒng)及無匙啟動系統(tǒng)
主駕的車門板上集成了車門落鎖開鎖按鍵，電動后視鏡調(diào)節(jié)，四門玻璃升降開關，及后門開起按鍵，并且門板下方的儲物空間也不少
座椅具有前后調(diào)節(jié)，靠背調(diào)節(jié)，高低調(diào)節(jié)，腰部支撐的功能
雙色雙縫線的真皮座椅乘坐舒適包裹感也非常好
在內(nèi)飾方面，全新奧迪Q5L以橫置的儀表板設計取代了老款車型上的環(huán)抱式設計，明顯的強化了橫向感，另外，12.3英寸全液晶儀表盤、帶有觸摸板的MMI系統(tǒng)以及手機無線充電板的加入，也讓奧迪Q5L更具豪華與科技的價值。
多功能方向盤，按鍵豐富調(diào)節(jié)順手，在左手下方是轉(zhuǎn)向燈和定速巡航撥桿，右手邊是雨刷控制撥桿
8·3英寸的彩色液晶屏操作是在檔桿前面的觸摸板上操作的，也非常順手
顯示屏下面是空調(diào)區(qū)，實體按鍵我還是非常喜歡的
飛機式檔桿，配有7速雙離合變速箱，***的很好
大燈主開關
前機蓋開關在駕駛員左腿旁邊
檔桿前面的觸摸板就是用來調(diào)節(jié)中控屏上各項功能的
閱讀燈開關和天窗控制開關也是都設計在了中間這個位置
副駕駛也是電動調(diào)節(jié)座椅
副駕駛和后排的車門儲物空間都很不錯
中央扶手打開后里面儲物空間不算很大，平時放點各種證件還是夠用的
里面還有USB和AUX接口
一鍵啟動
超大軸距保證了后排乘客的舒適度，唯一感覺不好的就是地板中間的凸起太高了
全景大天窗真給力
后排當乘坐兩人的情況下，座椅中央的扶手可以放下來上面還有兩個杯托
打開前機蓋，上面也是有厚厚的隔音隔熱棉
動力方面，奧迪Q5L用的是2.0T的發(fā)動機，馬力最大可以達到一百九十馬力還有二百五十二馬力，這動力無論在城市用車還是高速長途都足夠用了
副駕駛前面的扶手箱空間也很大，原來CD機也藏在了扶手箱里
奧迪Q5L的后備箱空間也非常的大，深度很深
后備箱隔板下面是一個非全尺寸備胎
尾門也是電動升降的，尾門開起角度很大
后排座椅還支持46式放倒
放倒后是全平的，這樣拉大件物品也十分方便
后排為獨立空調(diào)，并配有兩個USB接口的點煙器接口
后攝像頭也是中規(guī)中矩的
細節(jié)考慮的很好，車內(nèi)設計了幾個這樣掛物品的掛鉤
矩陣式尾燈
看完店里的展車便和銷售員簽好了試乘試駕的協(xié)議，來到路上感受一下奧迪Q5L實際路況的感受
噪音控制的很好，胎噪和風噪幾乎聽不出來，底盤過濾細微的顛簸也很好，路上不方便停車，我們找到一個小花園開了進去看看這臺45尊享時尚與展廳那臺有什么不同
外觀你分辨不出來哪里有差別，我問了銷售員，他介紹最主要的發(fā)動機調(diào)校的功率不同，然后45尊享時尚還多了360度環(huán)影等功能
后剎車燈的識別度很高
我在小路上試了試車，方向盤力度很輕，指向明確
儀表盤顯示的信息很豐富
空調(diào)也是相當給力
這個觸摸板反應靈敏
全景大天窗晚上躺在車里看星星會很愜意
后視鏡角度也很大
45尊享時尚版帶有360度全景影像，倒車的時候你可以從顯示屏上看出你車前后左右都會有什么障礙物
這360度全景影像畫面清晰而且還標注了你車輪偏離了多大
中控屏幕信息還是很豐富的
最后慣例來一張大鵬展翅，通過這次試駕奧迪T5L還是給我留下了深刻的印象。
到店實拍2020款奧迪Q5L！軸距2908mm，2.0T爆出252馬力配適時四驅(qū)
奧迪Q5L是奧迪旗下一款非常經(jīng)典的中型SUV，2020款車型是在去年的11月份上市的，售價區(qū)間為38.78--49.80萬元，近日，筆者在走訪濰坊地區(qū)的某經(jīng)銷商處了解到，目前現(xiàn)車充足，并有最高8.3萬元的優(yōu)惠，感興趣的小伙伴可以前去4s店詳詢試駕。
首先，2020款奧迪Q5L的外觀在設計上是非常大氣的，進氣格柵的六邊形設計比較有辨識性，銀色鍍鉻飾條起到了一定的修飾效果，內(nèi)部填充的設計呈矩形狀存在，是比較有規(guī)則的，兩側大燈內(nèi)部線條勾勒式的設計更加硬朗，霧燈區(qū)域的設計相當大氣，汽車引擎蓋的設計是非常的飽滿的。 汽車側面用的雙腰線設計比較有層次感，隆起的線條在設計上更加有力量感，車窗用銀色鍍鉻飾條進行了鑲邊處理，是非常的有時尚氣息的，輪轂的多幅式設計比較寬大，增加一定的穩(wěn)重感，懸浮式尾翼的設計相對厚實，上側加入的紅色擾流板是比較有運動氣息的，多邊形的大燈與底部修長的霧燈相呼應，是非常有層次性的。 內(nèi)飾的設計是比較簡單的，中控臺與銀色的護板相連接，呈現(xiàn)出一定的層次感，方向盤的設計是比較簡單的，儀表盤呈扇形狀存在，獨立懸浮式顯示屏與雙空調(diào)出風口的設計相連，多功能物理按鍵區(qū)域的設計比較簡單，換擋桿區(qū)域用的拼接式設計更加年輕化，座椅用真皮包裹的設計增加乘坐時的舒適感。 奧迪Q5L的長寬高分別是：4753（4765）/1893/1659mm，軸距為2908mm，空間表現(xiàn)是非常不錯的，動力搭載的2.0T發(fā)動機，輸出功率分別是190馬力和252馬力，傳動系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速箱，該車標配適時四驅(qū)系統(tǒng)，整體表現(xiàn)是非常不錯的。 推薦車型：奧迪Q5L?2020款?45?TFSI?尊享風雅型本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2020款奧迪Q5L實車到店！白色車身很帥氣，配2.0T+雙離合
SUV車型在市場中的發(fā)展是非常迅速的，市場中的多款車型在劃分上也逐漸詳細了起來，像我們今天要說的就是奧迪旗下的奧迪Q5L，該車定位中型SUV，自推出以來非常受消費者青睞，2020款車型是在去年的11月份上市的，該車售價為38.78--49.80萬元，目前淮安地區(qū)有最高8.96萬元的優(yōu)惠。
2020款奧迪Q5L的外觀在設計上非常的有運動氣息，最新的家族式設計更加時尚，多邊形的進氣格柵非常有辨識性，包裹的銀色鍍鉻飾設計比較寬廣，兩側大燈呈傾斜式存在，具有一定的攻擊性，進氣口的設計比較修長，并加入細長的銀色鍍鉻飾條修飾，兩側霧燈區(qū)域的設計比較寬大，并加入了細長的銀色鍍鉻飾條裝飾，引擎蓋的設計比較飽滿。 汽車側面腰線的設計帶有一定的弧度感，隆起的線條更加飽滿，汽車輪轂上側的設計更加有肌肉感，輪轂的多幅式設計比較寬大，汽車頂部線條的設計比較順暢，尾部大燈與霧燈的設計形成了一定的層次感，排氣筒的設計進行了一定的連接，視覺的設計上更加運動。 內(nèi)飾的設計相對簡單，三幅式的方向盤加入了銀色護板連接，增加一定的檔次感，儀表盤的設計非常的清晰，獨立懸浮式顯示屏在設計上是比較低調(diào)的，換擋桿區(qū)域的設計非常的有家族氣息，銀色護板的拼接式設計比較年輕化，座椅的設計非常有質(zhì)感，接縫線區(qū)域的細節(jié)設計也更加到位，該車的長寬高分別是：4753（4765）/1893/1659mm，軸距為2908mm。 2020款奧迪Q5L標配適時四驅(qū)系統(tǒng)、360度全景影像、360度全景影像和多種駕駛模式選擇等，動力搭載的是2.0T發(fā)動機，輸出功率分別是190馬力和252馬力，傳動系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速箱，整體的表現(xiàn)還是非常不錯的。 推薦車型：奧迪Q5L?2020款?45?TFSI?尊享風雅型本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪Q5L到店實拍，38.78萬起，配LED光源，2.0T+雙離合，搭四驅(qū)
目前市場中大空間車型是非常受關注的，車企之間也都不斷推出了全新的車型來面向市場，豪華品牌中的寶馬、奔馳和奧迪是被大家所熟知的，旗下車型矩陣也是比較全面的，在面對市場中各種層出不窮的新車時，奧迪也在去年的11月份上市了2020款的?奧迪Q5L，該車定位中型SUV，近日，筆者就在4s店內(nèi)拍到了這款車型，白色車身很帥氣，該車售價為38.78--49.80萬元，動力搭載了2.0T發(fā)動機，下面讓我們借著這個機會一起來了解一下這款車型究竟有哪些競爭力吧！
2020款奧迪Q5L外觀的表現(xiàn)是十分大方的，六邊形的進氣格柵的線條勾勒的十分硬朗，銀色飾條的修飾比較精致，中網(wǎng)的飾條相交錯，是比較扎實的，大燈的線條勾勒的更加清晰，進氣口兩側進行了加寬，并嵌入了圓形的霧燈存在，是比較簡約的。
側面雙腰線的設計是比較有層次感的，銀色的飾條對車窗進行了一定的修飾，多幅式的汽車輪轂是十分寬大的。 尾燈的內(nèi)部線條描述的是十分清晰的，拼接式的霧燈比較修長，兩側排氣筒的設計呈現(xiàn)出較強的運動氣息。 空間的表現(xiàn)是比較簡潔的，T字形的設計更加利落，三幅式方向盤上側的按鍵增加操作時的方便，換擋桿的設計相當厚實，底部護板的拼接式設計比較寬大，皮質(zhì)包裹的座椅提升較強的檔次感，后排間距也是比較寬敞的。 動力上搭載的是2.0T發(fā)動機，最大輸出功率分別是190馬力和252馬力，最大扭矩為370Nm，傳動系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速箱，百公里油耗分別是7.1L和7.4L，動力輸出還是十分穩(wěn)定的。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪Q5L到店實拍，38.78萬起，配LED光源，2.0T+雙離合，搭四驅(qū)
日前，淮安車現(xiàn)場從淮安一汽大眾奧迪4S店獲悉，新款（2020年款）Q5L正式上市，共發(fā)布了6款車型，售價從38.78-49.80萬元。新車的外觀和內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)有車的設計，但配置進行了調(diào)整；在動力方面，新車將繼續(xù)配備兩臺功率不同的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。
新車的外觀仍沿用當前車型的設計語言，前部水平格柵由六邊形鍍鉻框架包圍，并具有更銳利和更個性化的前燈，從而擴展了前部的整體視覺效果。貫穿的線條和突出的輪拱設計融合了quattro設計元素，給車身帶來力量感。
新車的側線很光滑，具有三維感，兩色五輻輪轂營造出良好的運動氛圍。汽車的整體后部簡潔大氣，尾燈用LED光源，在點亮時非常容易辨認。底部保險杠裝飾有鍍鉻裝飾，并用隱藏式排氣設計。
在內(nèi)飾方面，新車仍沿用當前車型的設計，但在細節(jié)上進行了升級，例如提供真皮座椅，兩色座椅，環(huán)境照明，全景圖像，智能停車和橫向。此外，45?TFSI獨家時裝還增加了全景圖像，智能停車和橫向功能。
在動力配，新車繼續(xù)配備2.0T發(fā)動機，分為高功率和低功率兩種版本。最大功率為140?kW和185?kW，峰值扭矩為320?Nm和370?Nm。變速箱系統(tǒng)與7速雙離合器變速箱匹配，并配備了四輪驅(qū)動系統(tǒng)。
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