五菱宏光是指五菱旗下微車系列車型，長安歐尚是長安旗下乘用車品牌。五菱宏光車系發(fā)動機由上汽通用五菱汽車股份有限公司提供，長安歐尚品牌車型發(fā)動機由重慶長安汽車股份有限公司提供。
一、長安歐尚和五菱宏光理解誤區(qū)
長安歐尚是重慶長安汽車股份有限公司旗下全新乘用車子品牌，長安歐尚旗下車型主要有X系列、科賽系列、科尚系列、新能源系列、其他系列等。
五菱宏光是上汽通用五菱旗下微車車系，包括宏光系列、榮光系列、之光系列、五菱榮光電動車系列、貨車系列等。
二、長安歐尚和五菱宏光同級可對標發(fā)動機
目前市場在售國六標準發(fā)動機中，長安歐尚和五菱宏光可以對標的發(fā)動機只有1.5L和1.5T，其中長安歐尚1.5L發(fā)動機型號
JL473QF和1.5T發(fā)動機涉及JL473ZQ2、JL476ZQCF、JL476ZQCD;五菱宏光1.5L發(fā)動機型號LAR、1.5T發(fā)動機型號LJO。
三、長安歐尚和五菱宏光發(fā)動機技術背景
1、長安：長安集團下屬重慶江陵發(fā)動機有限公司生產(chǎn)江陵牌發(fā)動機系列，長安面包及其發(fā)動機都是仿制日本的，江陵發(fā)動機和東安發(fā)動機齊名，是中國最早小排量發(fā)動機生產(chǎn)廠家。原重慶江陵機器廠是中國兵器工業(yè)總公司下屬的國有大型骨干企業(yè),是國家計委、國家經(jīng)委和國防科委批準的微型汽車發(fā)動機定點生產(chǎn)廠。
2、五菱：2002年11月18日，上汽通用五菱汽車股份有限公司掛牌成立，由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車(中國)公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州汽車動力機械廠。公司目前擁有柳州河西總部、柳州寶駿基地、青島分公司和重慶分公司四大制造基地，上汽通用五菱已經(jīng)連續(xù)9年保持國內(nèi)單一車企銷量冠軍，積累了超過1300萬用戶。
3、1.5L自然吸氣發(fā)動機參數(shù)對標
五菱宏光系列搭載L2B系列LAR發(fā)動機( P-TEC)。L2B系列是美國通用汽車公司研發(fā)，這款發(fā)動機在上汽通用搭載車型很多，L2B系列分S-TEC和
P-TEC兩個動力平臺。五菱、寶駿搭載
P-TEC發(fā)動機，別克車型搭載S-TEC發(fā)動機。P-TEC和S-TEC同屬于L2B系列，S-TEC是更高級版本。LAR和L2B是屬于同一系列，動力參數(shù)不完全不同，但發(fā)動機比如皮實耐用，技術成熟等方面一致。
長安歐尚系列搭載JL473QF發(fā)動機。JL473系列發(fā)動機較為復雜，JL473QF是在JL473QE重新提升***后產(chǎn)品，473系列國內(nèi)多個廠商均生產(chǎn)過。長安歐尚A600、長安CS35、長安悅翔、長安歐尚科賽3、長安歐尚長行等車型均在使用。
五菱宏光1.5L發(fā)動機有DVVT技術、長安歐尚1.5L發(fā)動機為全鋁材料，從動力性能來說長安歐尚實際排量小5ml、但功率和扭矩均比五菱宏光略大，也就是長安歐尚升功率更高。
四、對二款1.5L自然吸氣發(fā)動機小結
無論是長安JL473QF還是五菱LAR發(fā)動機，都是技術非常成熟、裝車量非常大，經(jīng)受市場檢驗多年的產(chǎn)品，長安系列1.5L發(fā)動機在不斷升級***，而五菱系列1.5L發(fā)動機升級***方面要緩慢一些。如果從長期整體綜合性能來評價，小編認為長安歐尚1.5L發(fā)動機略占上風。
長安汽車用的什么發(fā)動機
說到兩三萬的面包車，一定是希望空間夠大，動力足夠的實用主義車了，下面推薦的幾款都是這種類型。這幾款都是具備良好的操控以及較大的空間的車輛，希望能夠對您有所幫助。第一款我相信是大多數(shù)車主的主要考慮對象，當然這款車的性價比也對得起這么多人的看好。這就是我們的五菱之光了，參考價格在3.08萬元-3.68萬元之間?；究羁梢哉f是要啥有啥，基本能夠滿足大多數(shù)運貨車主對于一輛面包車的大多數(shù)要求。不僅如此三萬出頭的價格安全也沒有落下，車頭凸出造型結合各種提升安全參數(shù)的情況下即使不安裝安全氣囊也有著很高的安全性，符合國家安全碰撞法規(guī)。
第二款的知名度雖然沒有五菱之光強但是也屬于常見的面包車型了，那便是東風小康K07S。報價在2.89萬元-3.29萬元的東風小康也是目前較多車主的選擇，并且售價要比五菱之光低，但是空間動力仍然優(yōu)秀，相比于同級車也好出不少。
第三款是一汽吉林佳寶V77，這款車的報價是在2.89萬元-3.35萬元。立體感十足的方正臉給人以一種非常厚實靠譜的感覺，內(nèi)飾配置方面則要比以上兩款車要好，并且大部分感覺并不屬于這個價位的配置在這輛車上都能夠看到，也算是麻雀雖小五臟俱全了。最大65kw的功率，以及120nm的扭矩使得這輛車的動力方面同其外觀一樣給人靠譜穩(wěn)重的感覺。
其實個人感覺上面三款車的性價比都是非常之高的了，如果預算足夠則建議再加大幾千到一萬左右的價格，上小海獅X30、五菱宏光、以及長安之星7擁有更大的空間以及更好的配置與動力，同樣的性價比之選還是很值得推薦的。
總結而言個人是十分推薦五菱之光的，當然預算充足我是十分推薦五菱之光的升級版五菱宏光的，小海獅也很不錯畢竟售價足夠低廉，也只比預算稍微貴了一點罷了。
雖然隨著市場的不斷推陳出新，但是以上這些車在市場中仍然有著很高的競爭力，許多的車主還在不斷選擇?？梢娺@些車的性價比之高了，希望我的回答能夠對你有所幫助。
長安面包汽車怎么樣？客觀分析該車的優(yōu)點和缺點
長安汽車的發(fā)動機是自主品牌的發(fā)動機。
1、早期是主要用H系列發(fā)動機。
H系列發(fā)動機為直列4缸、16氣門、全鋁發(fā)動機，是長安汽車融合國際先進技術進行自主研發(fā)的最新成果，具有完全自主知識產(chǎn)權，凝聚了長安汽車在節(jié)能、動力、環(huán)保、安全、舒適等方面的突出表現(xiàn)，將為消費者帶來更多的高品質體驗。
H系列發(fā)動機將搭載長安自主品牌轎車主力車型，于2010年投產(chǎn)，可以滿足未來2010-2025年汽車市場。該系列發(fā)動機具有“高功率、高扭矩、低排放、低油耗”等突出優(yōu)勢特點。
2、長安集團下屬江陵機器廠生產(chǎn)的江陵牌發(fā)動機。
長安面包及其發(fā)動機都是仿制日本的，江陵發(fā)動機和東安發(fā)動機齊名，它們恐怕是中國最早的小排量發(fā)動機生產(chǎn)廠家?，F(xiàn)在也有不少品牌的自主車裝備，如江淮的1.3VVT,1.5VVT發(fā)動機都是江陵的，不錯。這也是長安汽車用的發(fā)動機。
擴展資料:
發(fā)動機的基本參數(shù)
1、排量
首先來看看最常見的一個發(fā)動機參數(shù)——發(fā)動機排量。發(fā)動機排量是發(fā)動機各汽缸工作容積的總和，一般用升（L）表示。
而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機排量是非常重要的發(fā)動機參數(shù)，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的許多指標都同排氣量密切相關。
一般來說，排量越大，發(fā)動機輸出功率越大。
2、缸數(shù)
了解了排量，再來看發(fā)動機的其他常見參數(shù)。很多初級車友都反映經(jīng)常在汽車資料的發(fā)動機一欄中見到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字樣，想弄明白究竟是什么意思。
這些都表示發(fā)動機汽缸的排列形式和缸數(shù)。汽車發(fā)動機常用缸數(shù)有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
3、汽缸排列形式
氣缸排列形式，顧名思義，是指多氣缸內(nèi)燃機各個氣缸排布的形式，直白的說，就是一臺發(fā)動機上氣缸所排出的隊列形式。
目前主流發(fā)動機汽缸排列形式：
L：直列
V：V型排列
其他非主流的汽缸排列方式：
W：W型排列
H：水平對置發(fā)動機
R：轉子發(fā)動機
參考資料:愛卡汽車－長安汽車配置
長安或五菱面包商務車及保險其它費用需要花多少錢
隨著買車的人越來越多，汽車帶給人們的幫助也變得多元化，很多人購買汽車的目的是為了上班下班，有的人購買汽車的目的則是為了運送貨物。如果你主要是為了運送貨物，那么長安面包汽車是一個不錯的選擇。
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五菱的優(yōu)點缺點：
優(yōu)點：榮光的外觀漂亮時尚大氣是其它面包車當中無法做比較的，空間大，承載能力強，就是這幾樣東西讓我選擇了五菱榮光，
缺點：缺點就是1.2排量的車要是拉7~8個成年人上一點點斜坡的時候非常肉，要用3檔，有時候還要用到2檔，曾試過被農(nóng)用車超車，還有
這車的隔音不怎么好，特別是遇到一點點路況比較爛的時候車震聲超大，我沒開過其它牌子的面包車所以我不知道其它的是不是都是這樣的啦，反正我就覺得噪音很大。
外觀：外面漂亮，買車前我曾在多個論壇網(wǎng)上都做了一次比較，唯獨五菱榮光的樣子比較時尚大氣，而且榮光的漆面不會像其它牌子的面包車那樣老得很快。我看到朋友的車4年了，打一下蠟洗洗車感覺跟我半年的車差不多
內(nèi)飾：我買的是基本型的，基本型的車內(nèi)飾非常難看，老土，都是清一色的，我不知道廠家為什么會這樣搭配，反正我超級不喜歡，等以后有錢了我要改改內(nèi)飾才行。
空間：五菱榮光面包車中的空間是大家公認的大，所以這個我不用多說，大伙不行都可以看看現(xiàn)在路上送貨的，是不是大部分都用榮光，。
配置：空間夠大但是配置的是1.2的發(fā)動機明顯不怎么給力，還有中控收音機，算得上是經(jīng)典了，居然沒有USB插口的，
動力：買1.2排量的車說句真心話，真的后悔了，早知道加多幾千塊買1.5排量的，不過空車的時候1.2的也已經(jīng)不錯了，還有在平路上拉8個人頁能跑140
操控：別人都說榮光基本型的車打方向盤很緊，但是我卻不這么認為，我覺得這車的操控很不錯，除了掛檔偶爾難掛以外其他都還行。、
油耗：油耗其實不算大，市區(qū)路況百公里8個油左右，高速也差不多8個油左右，所以這個還是可以接受的。
舒適：榮光的舒適性很差，中排和后排都沒有頭枕，要是拉客跑長途的話別人會覺得很辛苦。
長安的優(yōu)點缺點：
優(yōu)點：新長安之星的外形設計很大氣，前臉基本看不到面包車的影子了，再配備1.2的E系列發(fā)動機，動力高，油耗低，內(nèi)部空間較大，載人拉貨都很理想，我們中產(chǎn)階級的最愛。
缺點：長安車的內(nèi)飾基本還是像以前的面包車那樣，簡單粗糙。做工也就那么回事吧。
外觀：新長安之星外觀絕對是一流的，相比其他面包車來說，真稱得上是高端大氣啦?？辞澳樝駱藴实纳虅哲?，轉到后面再一看，還是個面包車。哈哈。再就是新之星的燈光設計的很有創(chuàng)意，比較喜歡。
內(nèi)飾：長安新之星的內(nèi)飾真的是有點差強人意了，前臺設計的有點單調，但是駕駛儀表臺設計的蠻不錯，還配備了發(fā)動機轉速表，相對于新手來說，會省油吧
空間：長安新之星的內(nèi)部空間蠻大的，1620的寬度再加上3980的長度，載人拉貨都不覺得那么擁擠，比較滿意
配置：對于面包車來說，舒適性就一般了。但對于長安新之星來說很是蠻不錯的，80邁之內(nèi)噪音很小。最大的不足就是配置的喇叭太少，我的標準型才給兩個喇叭，顯得有點吝嗇了吧，怎么滴也給弄四個吖
動力：1.2的發(fā)動機，動力蠻不錯，滿載7人，提速談不上很快，但是也感到后勁很足，很不錯
操控：個人感覺新長安之星的方向操控很省力，沒有助力一樣是那么的輕盈，感覺比開叉車費力不多，個人給予五星評價，離合剎車都是很重，贊一個
油耗：提車三個多月了，跑了3400多公里，個人測油耗大約6.5左右，當然油耗跟個人的駕車習慣是有很大關系的
舒適：舒適度一般，但是比以前的面包車好了很多，有點轎車的感覺，但是開長了還是感覺很累
標簽： #五菱
