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阿維塔11發(fā)布會(huì)回放-阿維塔新車發(fā)布

tamoadmin 1 0

    易車原創(chuàng) 距離深藍(lán)SL03上市僅僅過去了半個(gè)月,長安汽車又馬不停蹄地將阿維塔11推向市場(chǎng)。

    不一樣的是,這次阿維塔11的發(fā)布會(huì)引來長安汽車董事長朱華榮、寧德時(shí)代董事長曾毓群、華為輪值董事長徐直軍三位大佬親自站臺(tái)。

    這樣的名場(chǎng)面放在車圈實(shí)屬罕見,阿維塔被重視程度可見一斑。作為集車圈三大頂流之大成的阿維塔11,又能否如愿一戰(zhàn)成名?

    阿維塔11發(fā)布會(huì)回放-阿維塔新車發(fā)布
    (圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

    ·阿維塔的三個(gè)天花板

    現(xiàn)在的汽車圈擅長造“天花板”,長安汽車尤甚。不久前上市的深藍(lán)SL03因高性價(jià)比,被視為“20萬級(jí)別純電轎車天花板”。

    阿維塔也不例外,在發(fā)布會(huì)前,阿維塔科技董事長兼首席執(zhí)行官譚本宏說:“阿維塔11有三個(gè)天花板,智駕能力的天花板,顏值的天花板,綜合性能的天花板”。

    顏值屬于主觀審美,對(duì)于阿維塔11的設(shè)計(jì)問題,大家見仁見智。阿維塔最重要的天花板是智駕、綜合性能兩大方面。

    在智駕方面,阿維塔基于華為MDC計(jì)算平臺(tái),打造出AVATRUTH超算系統(tǒng)。該系統(tǒng)最高能提供400TOPS的算力,支持34個(gè)傳感器設(shè)備,能實(shí)現(xiàn)高速公路、城市道路和停車高階駕駛。?

    在綜合性能方面,阿維塔11集成了華為、寧德時(shí)代當(dāng)前最先進(jìn)的電驅(qū)系統(tǒng)和動(dòng)力電池量產(chǎn)技術(shù)。

    其中,華為雙電機(jī)總功率425kW,實(shí)現(xiàn)百公里加速3.98秒。同時(shí),雙電機(jī)用油冷技術(shù)和靜謐技術(shù),有效提升可靠性和NVH。

    電池方案來自寧德時(shí)代的CTP2.0技術(shù),與傳統(tǒng)電池包相比,能量密度增加10%以上,裝配效率能夠提升50%。

    電芯則是523的中鎳三元,能量密度達(dá)到了245Wh/Kg,并且支持2.2C的快充。充電10分鐘,最高可獲200km的續(xù)航里程。?

    總的來說,阿維塔11可以簡單理解為長安整車能力、華為智能網(wǎng)聯(lián)能力、寧德時(shí)代動(dòng)力電池能力的聚合體。

    三大頂尖力量的***賦予了阿維塔沖擊高端化、售價(jià)突破30萬元的底氣。

    ·阿維塔到底貴不貴?

    阿維塔11共有3個(gè)版本,售價(jià)區(qū)間為34.99萬至40.99萬元。而作為“高定”版本,***500臺(tái)的阿維塔011售價(jià)更是高達(dá)60萬元。

    參考同樣是華為加持的問界M7、極狐阿爾法S華為HI版,兩者都捅破30萬元的價(jià)格線,阿爾法S華為HI版更是高達(dá)40萬元。對(duì)比而言,阿維塔11的定價(jià)尚算合理。

    極高的“含華率”成為它們溢價(jià)的勇氣源泉。在阿維塔11身上,包括智能網(wǎng)聯(lián)(車機(jī)芯片以及相關(guān)座艙硬件、鴻蒙 OS 底層軟件、華為ADS高階智能駕駛系統(tǒng)),還包括高壓電驅(qū)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)都出自于華為。

    如果拿阿維塔11對(duì)比Model Y的配置,阿維塔11的售價(jià)并不貴。兩者定價(jià)相差無幾,但阿維塔11卻有著明顯的差異化優(yōu)勢(shì),比如配置更豐富、車身尺寸更大、內(nèi)飾豪華感更強(qiáng)。

    相比Model Y簡樸的“毛坯”內(nèi)飾風(fēng)格,阿維塔11不僅用料更講究,還配備了車載冰箱、主動(dòng)迎賓、紫外線殺菌、RNC主動(dòng)降噪等功能。

    再加上,阿維塔11還具備750V高壓充電充平臺(tái)、百公里加速最快可達(dá)3.98秒、34個(gè)傳感器等硬件實(shí)力,總體配置表現(xiàn)優(yōu)于Model Y。

    但如果對(duì)比蔚來ES6、小鵬G9等自主品牌的車型,這樣的優(yōu)勢(shì)變得不那么明顯。

    以準(zhǔn)備即將上市的小鵬G9為例,預(yù)計(jì)售價(jià)也在30萬以上,但其搭載800V高壓平臺(tái)、智能駕駛系統(tǒng)算力達(dá)到508TOPS,智能化、電動(dòng)化技術(shù)更上一層樓,就連何小鵬也忍不住自夸“50萬最好的SUV”。

    阿維塔到底貴不貴?那需要橫向?qū)Ρ雀?jìng)品,縱向比較品牌自身,是否足以支撐起高端調(diào)性,最終市場(chǎng)也會(huì)通過銷量表現(xiàn)給予我們答案。

    ·阿維塔的后來居上

    眼下,中國高端新能源車市正處于集體爆發(fā)的前夜。幾乎所有主流的自主品牌都在拼盡所有的力氣奔向高端化,他們都期望著借助智能技術(shù)的高附加值,完成華麗的轉(zhuǎn)身。

    但縱觀整個(gè)國內(nèi)市場(chǎng),30萬元以上的新能源車市場(chǎng)勁敵林立,紛紛加碼堆料,差異化越來越小,留給阿維塔的空間和時(shí)間并不多。

    從交付時(shí)間來看,阿維塔11長續(xù)航版、011 MMW聯(lián)名***版將在2022年12月交付,作為高配的超長續(xù)雙電機(jī)奢享版要到2023年第一季度交付。

    漫長交付時(shí)間所帶來的不確定性,一定程度下消耗了潛在消費(fèi)者的期待值,將成為阿維塔11加速擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋面的障礙。

    再者是渠道、充電網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)速度。目前,阿維塔品牌國內(nèi)首批十城體驗(yàn)中心及體驗(yàn)空間已隨著阿維塔11上市而開業(yè),年內(nèi)渠道將覆蓋至110個(gè)城市。

    而充電網(wǎng)絡(luò)方面,阿維塔將與bp戰(zhàn)略合作,至2023年底在全國范圍內(nèi)19個(gè)城市共建超過100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化高壓快充站,同時(shí)接入包括國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電等主流充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商近20萬根充電樁。

    作為對(duì)比,蔚來截至目前已經(jīng)在全國150多個(gè)城市,創(chuàng)建了405個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn);同時(shí),建成換電站1047座,充電站1776座,接入第三方充電樁超55萬根。

    站在這樣的時(shí)間節(jié)點(diǎn)下,當(dāng)新勢(shì)力在市場(chǎng)體量、服務(wù)體系形成穩(wěn)固根基,而像極氪這樣的傳統(tǒng)車企新品牌也逐漸打響知名度,阿維塔想要后來居上并不容易。

    對(duì)于華為、寧德時(shí)代而言,阿維塔并不是他們的唯一歸宿。而對(duì)于長安而言,阿維塔是它高端化的唯一<a class="84032cb57959fc6a baikekeyl" href="s://car.yiche

    選車看知料,買車不后悔。華為最新一代智能駕駛系統(tǒng)會(huì)裝在哪款車上?你以為是華為智選AITO問界?并不。別忘記了,華為還和長安汽車、寧德時(shí)代聯(lián)手打造了一個(gè)全新的汽車品牌阿維塔,最近在阿維塔11單電機(jī)版車型的上市發(fā)布會(huì)上,廠家宣布將通過OTA的方式率先更新到華為最新一代智能駕駛系統(tǒng),而結(jié)合阿維塔11單電機(jī)版車型的售價(jià)區(qū)間,這將是最快以最便宜的價(jià)位體驗(yàn)到華為最新一代智能駕駛系統(tǒng)的途徑,各位極客網(wǎng)紅朋友還不趕緊沖一撥?除了花朵光環(huán)的加持,單看汽車本身的特點(diǎn),阿維塔11單電機(jī)版的價(jià)位區(qū)間拉低到30萬元出頭的級(jí)別,給到我們的是起步就是長續(xù)航的無焦慮體驗(yàn)和“標(biāo)配即滿配”的智能化體驗(yàn),下面咱們就來詳細(xì)了解一下。

    起步就是90kWh長續(xù)航這次單電機(jī)版的推出,重要的意義是拉低了阿維塔11的起售價(jià),但是你從阿維塔11入門版車型長續(xù)航單電機(jī)版的配置清單中可以發(fā)現(xiàn),這款車型確實(shí)能值回它的身價(jià):90kWh電池組,能給到600km的續(xù)航表現(xiàn),華為DriveONE電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)后永磁同步電機(jī)最大功率230kW,最大扭矩370N·m,長續(xù)航單電機(jī)版百公里加速6.6秒,超長續(xù)航單電機(jī)版百公里加速6.9秒。

    另一方面,你會(huì)發(fā)現(xiàn)即使入門版的車型在舒適性配置方面,和其他配置版本也幾乎沒有多少區(qū)別,只不過因?yàn)樽徊季值牟町悤?huì)有一些取舍。這也讓售價(jià)為31.99萬元的阿維塔11長續(xù)航單電機(jī)版成為“智價(jià)比”最高的一款配置。

    30萬級(jí)別給你高階智能駕駛首先來看硬件部分,AVATRUST超感系統(tǒng)配備34顆智駕傳感器,含激光雷達(dá)3顆,毫米波雷達(dá)6顆,攝像頭13顆,超聲波雷達(dá)12顆,特別是3顆半固體激光雷達(dá),構(gòu)建起4層感知防護(hù)體系。AVATRUTH超算系統(tǒng)包括高性能智能駕駛計(jì)算平臺(tái)、融合感知算法、VRU交互與博弈算法。HI華為全棧智能汽車解決方案充分發(fā)揮在軟硬件及云端全棧自研的結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢(shì),完全打通包含感知、決策、云端訓(xùn)練、中樞操作系統(tǒng)(AOS)、車控操作系統(tǒng)(VOS)在內(nèi)的智駕鏈路并實(shí)現(xiàn)高效協(xié)作。注意,這套硬件和軟件系統(tǒng),是阿維塔11的全系標(biāo)配。

    接下來就是等待OTA的過程了,高速NCA智駕導(dǎo)航、城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航、全融合泊車,阿維塔11全系用戶可通過OTA率先升級(jí)華為最新一代智駕系統(tǒng),也就是即將推出的ADS?2.0。作為本次OTA的核心功能,RPA遙控泊車能讓用戶在離車狀態(tài)下以車外遙控的方式完成泊入、泊出、暫停、鎖車等操作。此次升級(jí)還涵蓋了生日彩蛋、儀表導(dǎo)航信息顯示、遠(yuǎn)程座椅加熱等全新功能。

    總結(jié)一下三月份前三周,阿維塔11交出了30萬以上中國高端電動(dòng)車上險(xiǎn)量第一的銷量成績。針對(duì)本次單電機(jī)版上市,阿維塔科技提供一系列購車權(quán)益禮包:4月24日前(含)下定即享首任車主終身整車及三電質(zhì)保、10000元全款購車直減、8000元座艙舒適升級(jí)、6000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼、5000元定金抵扣10000元車款、專屬智能家充樁等限時(shí)十重權(quán)益。感興趣的朋友可以去官方渠道進(jìn)一步了解。

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