1. 一周汽車圈丨長城檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)發(fā)布、傳百度或入場造車……
3. 倒計(jì)時(shí)結(jié)束，提車！文武雙全的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，這個(gè)秋天最棒的禮物！
4. 五菱宏光mini2021新款報(bào)價(jià)
5. 一個(gè)x的車標(biāo)是什么車

擁有一臺(tái)蘭博基尼應(yīng)該是大多數(shù)人的夢想，但對于大多數(shù)人來說，這也僅僅只是夢想而已。如果我告訴你，實(shí)現(xiàn)蘭博基尼的夢想近在遲尺，你信嗎？

近日，小米就聯(lián)手蘭博基尼帶來了一款九號(hào)卡丁車Pro蘭博基尼汽車定制版，官方售價(jià)9999元。不少網(wǎng)友表示，就憑蘭博基尼的車標(biāo)，這車就夠值的了！據(jù)悉，這款卡丁車目前已開啟預(yù)售。

當(dāng)然，這款聯(lián)名款卡丁車在設(shè)計(jì)上融入了蘭博基尼跑車的元素，整體外觀顏色用了蘭博基尼標(biāo)志性的黃黑配色，車身多處印有蘭博基尼金屬Logo，車頭更是有著與蘭博基尼跑車類似的金屬車標(biāo)，而尾部還搭載了一個(gè)類似于“大牛SV”車型的大尾翼，戰(zhàn)斗力十足。

不僅如此，方形方向盤上方還有高性能車常用的回正紅色標(biāo)，彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，而方向盤中央還搭載了一款碼表。不僅如此，車頭兩側(cè)的剎車和“油門”踏板還用了金屬材質(zhì)，比起一眾家用汽車厚道不少。

可以說僅僅從外觀上看，這款小米定制版九號(hào)卡丁車就足以吸引人。但既然與蘭博基尼聯(lián)名，沒點(diǎn)操控與性能怎么行。

據(jù)悉，該車用40:60超跑級(jí)的前后配重比，這無疑為這款卡丁車帶來了運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)。而兩個(gè)全新風(fēng)冷式輪轂電機(jī)的搭載，更是讓這款卡丁車的極速限制在40km/h。盡管在極速上與比賽級(jí)的卡丁車不在一個(gè)級(jí)別，但得益于電機(jī)的搭配，則能讓這款卡丁車帶來十足的推背感，其瞬時(shí)加速度可達(dá)1.02G。

另外，配備的432Wh的超大電量電池，使得這款重量只有50KG的卡丁車，在滿電狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)25公里，相當(dāng)于連續(xù)在400米的環(huán)形賽道上開上62圈。此外，小米九號(hào)卡丁車還可以進(jìn)行分拆，把動(dòng)力單元給拆下來之后就能變身一臺(tái)九號(hào)平衡車MAX。

除了能夠帶來十足的推背感，這款卡丁車最大的亮點(diǎn)莫過于它還能“推頭”或“漂移”。通過手機(jī)APP即可調(diào)節(jié)這款卡丁車內(nèi)外車輪的動(dòng)力，并可設(shè)定車輛更偏“甩尾”還是更偏“推頭”，加之還擁有專屬的動(dòng)力矢量分配系統(tǒng)，可謂是樂趣叢生。

不僅如此，蘭博基尼沒有聲浪怎么行？小米九號(hào)卡丁車Pro蘭博基尼汽車定制版還自帶多種聲浪，不管是V8還是V12，想要哪種就切換哪種。當(dāng)然，這聲浪當(dāng)然不是真實(shí)的，而是其搭載的四喇叭引擎聲浪模擬系統(tǒng)所發(fā)出的。

此外，這款卡丁車的車身可進(jìn)行4個(gè)檔位的伸縮，方向盤也能進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，使之能夠滿足1.3m-1.9m不同身高的人的駕駛需求。不得不說，這款卡丁車就是男孩和男人的“大玩具”，雖然它就是一個(gè)大玩具而已，但9999元的售價(jià)，就能擁有這樣一款富有樂趣的“蘭博基尼”，你還會(huì)猶豫嗎？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

一周汽車圈丨長城檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)發(fā)布、傳百度或入場造車……

◆ 哪吒汽車發(fā)布新款電動(dòng)車

定價(jià)76900元

6月22日，哪吒汽車發(fā)布Co-Sport魔力版，定價(jià)76900元，號(hào)稱“7萬元級(jí)加速最快的電動(dòng)車”，于8月交付；發(fā)布Co-Loli魔女版，定價(jià)72900元，稱其為“7萬元級(jí)屏幕最大的電動(dòng)車”，主打櫻花粉顏色。另外，推出了售價(jià)2999元的兒童版電動(dòng)小車。

◆ 魅族、字節(jié)跳動(dòng)等扎堆申請汽車有關(guān)商標(biāo)

繼蘋果、華為、小米，百度、騰訊、滴滴相繼官宣布局智能汽車領(lǐng)域之后，越來越多的手機(jī)廠商、互聯(lián)網(wǎng)巨頭開始涉足該賽道，扎堆注冊與智能汽車相關(guān)的商標(biāo)。

據(jù)天眼查APP顯示，6月4日，魅族為其FLYME FOR CAR車載系統(tǒng)申請商標(biāo)，目前商標(biāo)狀態(tài)均為注冊申請中。近日，天眼查App顯示，“字節(jié)汽車”商標(biāo)被轉(zhuǎn)讓給北京字節(jié)跳動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司，商標(biāo)狀態(tài)為已注冊。

◆ 預(yù)售14.8萬起

星越L將于7月20日上市

吉利星越L將于7月20日上市。新車共推出2種動(dòng)力5款配置車型，并于此前公布了其預(yù)售價(jià)14.8萬-18.8萬元。新車用吉利4.0時(shí)代全新設(shè)計(jì)理念，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵輔以內(nèi)部鍍鉻飾條點(diǎn)綴，非常霸氣。動(dòng)力方面，星越L全系搭載沃爾沃Drive-E

2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)。

◆ 特斯拉換新Logo：T型紅色Logo變?yōu)榛疑?/p>

6月22日，今天特斯拉官方售后賬號(hào)更換新Logo，此前的紅色Logo更變?yōu)楝F(xiàn)在的灰色Logo。特斯拉官方微博頭像也已同步更換為新的灰色Logo。據(jù)了解，目前特斯拉的T型車標(biāo)已經(jīng)廣為人知，但是事實(shí)上它的車標(biāo)代表的并不只是特斯拉（Tesla）的首字母，背后還有另外的含義。特斯拉的CEO馬斯克曾在推特上解釋，T型標(biāo)實(shí)際上代指的是特斯拉電動(dòng)機(jī)的橫截面。其中，字母T的主體部分代表的是電機(jī)轉(zhuǎn)子的一部分，而T字上方的圓弧代表的則是電機(jī)定子的一部分。

◆?比亞迪EA1定名為海豚 搭載刀片電池

6月22日，我們從比亞迪官方獲悉，曾在4月上海車展亮相的比亞迪EA1正式定名為海豚，以區(qū)別于王朝車系。據(jù)官方介紹，海豚所屬的新車系定位更加年輕，具有更多的新能源屬性。

◆?搭混動(dòng)系統(tǒng) 換代漢蘭達(dá)將6月25日上市

全新第四代漢蘭達(dá)將于6月25日正式上市。新車外觀變得更加飽滿，進(jìn)氣格柵用全新樣式，一改此前“大嘴”式設(shè)計(jì)風(fēng)格，成為了一臺(tái)富有力量感的硬派SUV。

◆?預(yù)售9.69萬起 思皓QX將于6月26日上市

思皓QX將于6月26日上市。新車是MIS皓學(xué)架構(gòu)的首款產(chǎn)品，同時(shí)也是搭載并應(yīng)用國內(nèi)首款量產(chǎn)車規(guī)級(jí)AI芯片的車型。此前，思皓QX正式開啟預(yù)售；新車共推出8款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間9.69萬-14.39萬元。

◆?小鵬汽車成為NBA中國官方市場合作伙伴

今日，智能電動(dòng)汽車企業(yè)小鵬汽車與NBA中國共同宣布結(jié)為官方市場合作伙伴關(guān)系，雙方未來將推出一系列聯(lián)名推廣活動(dòng)。

長安逸動(dòng)這款車到底怎么樣？

數(shù)著日子，2020年就快接近尾聲，11天后就將迎來2021年。而在日前，中汽協(xié)也做出了2021年新能源汽車銷量將同比增長40%的預(yù)測，看起來明年更值得期待。

另外，本周也有不少值得關(guān)注的消息，例如百度、小米再度傳出或與車企合作造車，小米隨即否認(rèn)了造車，而百度方面拒絕回應(yīng)，長城汽車在本周發(fā)布了檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)……

而在新車方面，本周東風(fēng)本田?LIFE、WEY坦克300以及艾瑞澤5?PLUS等正式上市，新款福特銳界也將在下周上市……更多關(guān)于本期《一周汽車圈》的詳細(xì)內(nèi)容一起來看看吧~

01.中汽協(xié)預(yù)測2021年汽車銷量

日前，中汽協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒在2021中國汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會(huì)上，發(fā)布了對2020年中國車市銷量的預(yù)測：全年汽車總銷量預(yù)計(jì)將達(dá)2530萬輛，同比降幅2%左右，其中乘用車銷量預(yù)計(jì)2020萬輛，同比降幅6%左右，商用車銷量510萬輛，同比增長18%左右。新能源汽車銷量130萬輛，同比增長8%左右。

同時(shí)，中汽協(xié)也對2021年車市做出預(yù)測：2021年汽車總銷量預(yù)計(jì)達(dá)2630萬輛，同比增長4%左右，新能源汽車銷量180萬輛，同比增長40%左右。長期預(yù)測到2025年，汽車市場整體銷量有望達(dá)到3000萬輛。

對于預(yù)測結(jié)果，中汽協(xié)解釋到，2021年我國汽車市場將迎來發(fā)展機(jī)遇，包括宏觀經(jīng)濟(jì)將持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)、地方將繼續(xù)推出***汽車消費(fèi)政策、我國疫情防控繼續(xù)保持良好效果和企業(yè)將繼續(xù)保持促銷熱情等，這些將有利于我國汽車市場的增長。

但是，與此同時(shí)，國際形勢錯(cuò)綜復(fù)雜、海外疫情不穩(wěn)定因素等也將對我國汽車市場產(chǎn)生一定影響。

車界觀點(diǎn)：

在今年受疫情嚴(yán)重影響的一年，汽車行業(yè)曾一度遭到重創(chuàng)，在迅速回復(fù)后銷量快速回暖，國內(nèi)銷量持續(xù)同比增長實(shí)屬不易，而在這樣的情況下僅僅同比下滑2%的銷量也超出預(yù)期。對比2019年國內(nèi)汽車銷量2576.6萬輛來看，并沒有太多的降低，而這之中商用車、新能源車銷量增長是主要原因。

從未來來看，2021年國內(nèi)汽車銷量有望恢復(fù)正增長，同時(shí)新能源汽車的市場將進(jìn)一步擴(kuò)大，市場份額持續(xù)走高，總的來說，明年車市值得期待。

02.小米回應(yīng)沒有造車

近日，網(wǎng)上傳出“小米即將發(fā)布和比亞迪聯(lián)合出品的‘年輕人的第一輛汽車’——青悅S1，售價(jià)為84999元”的消息，并有多張相關(guān)曝光。

隨即比亞迪方面回應(yīng)該內(nèi)容屬于虛消息，并未與小米生產(chǎn)該款車型。比亞迪還表示，針對相關(guān)信息已依法取證，后續(xù)將通過法律途徑維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)。望廣大網(wǎng)友不造謠、不傳謠、不信謠。

而后在12月15日中午，小米集團(tuán)總辦副主任徐潔云在微博回應(yīng)“小米造車”稱：“掌握一個(gè)原則就行：但凡說小米要造車的，都是新聞?！?，小米品牌安全微博轉(zhuǎn)發(fā)小米集團(tuán)公關(guān)部副總經(jīng)理王化的辟謠回應(yīng)：“小米沒有造車，希望大家不信謠不傳謠?！?/p>

車界觀點(diǎn)：

在此之前，小米已多次被傳出有造車，但一直以來小米都表示沒有造車，雷軍此前曾明確回應(yīng)：“小米的核心業(yè)務(wù)是手機(jī)、電視和路由器，短期內(nèi)不考慮汽車和房地產(chǎn)等領(lǐng)域?！?/p>

不過雖然沒有造車，但小米在汽車領(lǐng)域的投資、合作卻也步履不停。2019年4月，一汽奔騰T77米粉定制版正式上市，該車是奔騰與小米戰(zhàn)略合作后推出定制車型，除此之外，小米手機(jī)、手表也與小鵬、蔚來等車企合作，可實(shí)現(xiàn)通過小米智能終端解鎖汽車、遠(yuǎn)控功能等。

此外，雷軍旗下的順為資本是蔚來早期的投資者，小米集團(tuán)也是小鵬汽車的戰(zhàn)略投資者；同時(shí)，小米與比亞迪也有合作關(guān)系。可以預(yù)見不造車的小米未來與車企之間的合作還將更加密切。

03.傳聞百度或?qū)⑷雸鲈燔?/p>

本周，另一家科技企業(yè)——百度也被傳出或?qū)⑷雸鲈燔嚨南ⅰ?2月15日，外媒報(bào)道稱，百度正在考慮成立自己的智能電動(dòng)汽車公司，并已與吉利汽車、廣汽集團(tuán)和一汽集團(tuán)就這種可能性進(jìn)行了談判。

據(jù)消息人士稱，百度提出了兩種不同方案：一個(gè)是讓車企成為其代工方，第二個(gè)則為組建一家百度持有多數(shù)股權(quán)的合資企業(yè)。但目前該公司與車企之間尚未達(dá)成任何形式的協(xié)議。

對此，百度方面拒絕就上述報(bào)道置評；吉利公關(guān)表示未曾聽聞上述消息，廣汽方面則稱已與百度方面達(dá)成戰(zhàn)略合作，一切皆可談；一汽方面未能回應(yīng)置評請求。

車界觀點(diǎn)：

百度在很早之前就開始布局汽車自動(dòng)駕駛行業(yè)，也是國內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)實(shí)力最強(qiáng)的科技公司之一，在今年12月第二屆百度Apollo生態(tài)大會(huì)上，百度還面向車企推出了包含“智駕、智艙、智圖、智云”四大系列產(chǎn)品的“樂高式汽車智能化解決方案”，?并已與幾家車企達(dá)成了戰(zhàn)略合作，可以說吹響了全面進(jìn)軍汽車數(shù)字化供應(yīng)鏈的號(hào)角。

相比小米等科技公司，百度在汽車行業(yè)上的布局更為全面，但另一方面，從目前的趨勢來看，雖然如百度、阿里、華為、騰訊這幾家科技公司都有面向汽車行業(yè)的全套的智能化解決方案，但大多車企大多不愿意將核心的自動(dòng)駕駛、數(shù)字化的基礎(chǔ)平臺(tái)全部外包給科技公司，如此與車企合作入場造車更能擴(kuò)大自身的市場規(guī)模。

04.長城汽車發(fā)布檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)

12月15日，長城汽車發(fā)布檸檬混動(dòng)DHT（Dedicated?Hybrid?Technology混合動(dòng)力專用技術(shù)），該混動(dòng)系統(tǒng)包括普通混動(dòng)HEV和插電式混動(dòng)PHEV兩種動(dòng)力架構(gòu)。

其中HEV架構(gòu)主打城市使用場景下的低油耗，用HEV的A級(jí)SUV綜合油耗可低至4.6L/100km；PHEV架構(gòu)最大可搭載容量為45kWh的電池包，實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航200km，前后雙電機(jī)架構(gòu)系統(tǒng)最大功率320kw,未來兩種動(dòng)力架構(gòu)將全面推廣至哈弗車型。

據(jù)介紹，這一全球領(lǐng)先的高效、高性能混動(dòng)方案，覆蓋了城區(qū)道路中低速出行、長時(shí)間駐車、高速/城市環(huán)路等幾乎全部出行場景，能為用戶帶來油耗更低、動(dòng)力更強(qiáng)、體驗(yàn)更舒適的出行生活。

車界觀點(diǎn)：

據(jù)了解，"檸檬混動(dòng)DHT"由長城汽車完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、研發(fā)，并具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，累計(jì)擁有專利199項(xiàng)，其中核心專利80項(xiàng)，它的發(fā)布徹底打破了合資品牌在混動(dòng)領(lǐng)域的長期壟斷格局，將成為中國混動(dòng)技術(shù)新的風(fēng)向標(biāo)。

同時(shí)，這也意味著長城汽車在核心技術(shù)上再次迎來了歷史性的突破，進(jìn)一步夯實(shí)了長城汽車全球化發(fā)展的技術(shù)根基，成為全球化戰(zhàn)略中重要的支撐。

擴(kuò)展閱讀：《科技長城添磚加瓦！“檸檬混動(dòng)DHT”全球首發(fā)》

05售17.58萬元起，WEY坦克300上市

12月17日，WEY坦克300正式上市，新車共推出探索者、挑戰(zhàn)者、征服者3款車型，售價(jià)區(qū)間為17.58萬-21.38萬元。新車基于長城汽車"坦克·WEY"平臺(tái)打造，這一平臺(tái)的特點(diǎn)就是兼顧硬核越野與舒適豪華，并通過智能科技帶來更多享受。

設(shè)計(jì)風(fēng)格上，坦克300用了“剛?cè)岵?jì)、方圓有度”的設(shè)計(jì)理念，打造了方正、粗獷的外觀，同時(shí)又在車內(nèi)方圓元素的結(jié)合塑造出豪華舒適的座艙體驗(yàn)。

具體來看，坦克300外觀野性十足：隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、外凸式前保險(xiǎn)杠、平直前風(fēng)擋、大尺寸輪眉、六螺釘大輪轂、橫開式尾門、全尺寸備胎，所見之處都將其硬朗展現(xiàn)出來。

與此同時(shí)，前燈的破圈設(shè)計(jì)，尾燈的黑框，前后車燈的垂直呼應(yīng)，細(xì)節(jié)之處流露出精致與豪華的感覺。

車身尺寸上，·坦克300的車身長寬高分別為：4720/1930/1927mm，軸距為2750mm，定位為緊湊型SUV；另外其在車身通過性上擁有224mm的最小離地間隙、33°接近角、34°離去角以及700mm原廠涉水深度，最大爬坡度可達(dá)70%。

內(nèi)飾方面，坦克300的風(fēng)格整體上也與外部設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，在用“方圓元素”體現(xiàn)硬派越野車的粗獷以外，還進(jìn)一步營造出時(shí)尚前衛(wèi)的豪華氛圍，帶來較為強(qiáng)烈的視覺沖擊。

而在配置上，坦克300配備的帶加熱、通風(fēng)、功能的前排座椅，豪華品牌專屬的Infinity音響系統(tǒng)，訊飛語音助手，手機(jī)與車輛無線互聯(lián)等功能，也極大提升了整車的舒適性和便利性。

尤其是，在智能科技上坦克300還提供包括交通擁堵、智能巡航、智慧躲閃等在內(nèi)的L2級(jí)別駕駛功能，同時(shí)搭載的底盤、坦克掉頭、蠕行模式等都是同級(jí)別車型中少見的配置，可以說在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛與智能越野方面都有亮點(diǎn)。

動(dòng)力方面，坦克300搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率227馬力，峰值扭矩387?！っ?，匹配8速手自一體變速箱。

而在越野性能上，坦克300用專業(yè)越野的非承載式車身，并搭載自主研發(fā)的最新一代全地形控制系統(tǒng)，可讓駕駛者從容應(yīng)對各種路況，而9種駕駛模式分別為兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)（2H）、四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)（4H）、四驅(qū)雪地（4H）、4L（標(biāo)準(zhǔn)、凹凸路、泥沙、山地、巖石）八種模式+專家功能，滿足多種復(fù)雜路況的駕駛，讓越野愛好者更加安心。

06.售6.99萬元起，艾瑞澤5?PLUS上市

12月18日，艾瑞澤5?PLUS正式上市。新車共推出8款車型，售價(jià)區(qū)間為6.99萬-9.99萬元。

外觀方面，艾瑞澤5?PLUS用了雙前臉設(shè)計(jì)，家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格很明顯。第一款用的是展翼式鋼琴烤漆格柵，第二款用的是星刃式分層啞光亮黑格柵，不同消費(fèi)者都可以找到自己喜歡的那一個(gè)。

車身側(cè)面，艾瑞澤5?PLUS的整體線條也足夠犀利，用了16/17英寸的多幅雙色造型輪轂，讓整車更加動(dòng)感矯健。車尾方面，貫穿式尾燈已經(jīng)成了貫穿一體式LED尾燈，非常契合整車的運(yùn)動(dòng)特性。

車身尺寸上，艾瑞澤5?PLUS車身長寬高分別為4680*1825*1490mm，軸距為2670mm，相比同級(jí)別其他車型，軸距優(yōu)勢很明顯。內(nèi)飾方面，艾瑞澤5?PLUS充滿了濃濃的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，撞色的內(nèi)飾十分討年輕消費(fèi)者的歡心。

艾瑞澤5?PLUS標(biāo)配10.25吋中控大屏以及10.25吋全液晶儀表，可以實(shí)現(xiàn)車輛控制、藍(lán)牙功能、自然語音控制、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、地圖在線升級(jí)、手機(jī)映射等豐富的功能，能夠讓操作更加簡單。

此外，艾瑞澤5?PLUS搭載的奇瑞雄獅3.0智云交互系統(tǒng)涵蓋了13項(xiàng)駕駛系統(tǒng)，可以覆蓋的用車場景包括高速公路等，還可以實(shí)現(xiàn)從0-150km/h的全速域工作。

動(dòng)力方面，艾瑞澤5?PLUS用了1.5T+9CVT的白金動(dòng)力組合。作為奇瑞的看家本領(lǐng)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)115kW/5500rpm，最大扭矩230N·m。

22日.新款福特銳界上市

日前，有消息稱新款福特銳界將于12月22日上市，同時(shí)網(wǎng)上也曝出了新車諜照，新車或?qū)⑨槍ν庥^以及內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整，呈現(xiàn)出更加年輕、時(shí)尚的視覺效果。而且，還有消息稱，新車或?qū)⒏麨椤颁J界PLUS”。

外觀方面，新車整體變化并不大，但能夠看出細(xì)節(jié)之處的調(diào)整讓其更加年輕時(shí)尚，例如用了更大尺寸的網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵，霧燈區(qū)域的造型也有所變化，并有L型鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。

同時(shí)，新車還在分體式設(shè)計(jì)的尾燈中間加入了一根鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，貫穿了整個(gè)車尾，而車標(biāo)LOGO下方還加入了英文標(biāo)識(shí)，辨識(shí)度更高，“高級(jí)感”更足。

內(nèi)飾方面，新車整體布局上也有一定的改變，將原有的中控大屏換裝為與液晶儀表盤相連的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并且還進(jìn)一步提升了系統(tǒng)的流暢度，中高配車型還將配備L2級(jí)駕駛和B&O音響等。

而在動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車并不會(huì)有太大變動(dòng)。作為參考，現(xiàn)款車型搭載了最大功率為245馬力的2.0T?EcoBoost渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率322馬力的2.7T?EcoBoost雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，與之匹配的將是8速手自一體變速箱，部分車型還將提供一套四驅(qū)系統(tǒng)。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

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長安汽車-逸動(dòng)

逸動(dòng)2017款1.6L GDI AT 勁領(lǐng)型

購買時(shí)間2017年08月

裸車價(jià)格8.90萬元

平均油耗11.0L/100km

行駛里程5000公里

優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)還是非常的多的，比如自動(dòng)泊車，雖然需要自己換檔，但是比較新手而言停車還是比較正比較方便。還有一鍵啟動(dòng)功能也是非常喜歡，無鑰匙進(jìn)入后直接按鍵啟動(dòng)，有沒有一種非?？岬母杏X？最大的亮點(diǎn)當(dāng)然是新逸動(dòng)6AT所搭載的GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，是由長安汽車英國研發(fā)中心主導(dǎo)研發(fā)的，作為中國汽車品牌首款缸內(nèi)直噴1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新逸動(dòng)6AT所搭載的GDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)94KW，最大扭矩168Nm，數(shù)據(jù)已經(jīng)接近1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，如果再加上6AT變速器，全程迸發(fā)雄渾動(dòng)力，讓您在道路上傲視群雄。最近幾年國產(chǎn)車已經(jīng)慢慢的崛起，不管從外觀還是三大件都與合資相差無幾，甚至某些方面已經(jīng)超越合資，再加上超高的性價(jià)比和越來越優(yōu)秀的售后服務(wù)，這幾年我們從銷售報(bào)告上可以看出，國產(chǎn)車的銷量已經(jīng)超越合資，對汽車市場造成了極大的震動(dòng)，合資不可撼動(dòng)的地位已經(jīng)被撬動(dòng)，被迫加大購車優(yōu)惠和各種購車來吸引年輕一代的消費(fèi)者。不管你我從內(nèi)心是愿意或是不愿意購買國產(chǎn)車，國產(chǎn)車都是在不斷的前進(jìn)，也在一定的程度上帶給我們，降低了國民買車的成本，就像當(dāng)年小米手機(jī)的出現(xiàn)一樣，肯定會(huì)推進(jìn)國內(nèi)汽車市場的發(fā)展和洗牌，給未來購***的消費(fèi)者帶來更多的驚喜。長安逸動(dòng)6AT最大的亮點(diǎn)當(dāng)然就是變速箱，我們知道，在汽車三大件中，變速箱的地位舉足輕重。對于整車來說，它起到了承上啟下的動(dòng)力傳遞作用，擁有一副好的變速箱，就好比張無忌得到了九陽神功天下無敵，楊過獲得神雕縱橫江湖，貝克漢姆獲得追風(fēng)少年歐文的助力威震足壇。一副好的變速箱能夠讓車輛的性能更加均衡，且被毫無保留的釋放。相信各位都早有耳聞，愛信是全球最大的變速箱供應(yīng)商。而愛信的6AT更是名聲在外，其被搭載于豐田、寶馬、雪鐵龍等知名大廠的主力車型上。本次長安新逸動(dòng)裝配的則是愛信全新一代的6AT產(chǎn)品，所以不管在駕駛操控、駕駛樂趣上或者燃油經(jīng)濟(jì)性都有不錯(cuò)的提升。在發(fā)布新逸動(dòng)6AT前，長安汽車已在7月底為新逸動(dòng)換裝了第二代Blue Core 1.6L GDI缸內(nèi)直噴全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)除了在動(dòng)力方面進(jìn)行升級(jí)外，配合STT智能節(jié)油系統(tǒng)等技術(shù)，其燃油經(jīng)濟(jì)性也獲得了很大進(jìn)步，加上與同樣很懂節(jié)油的全新愛信6AT匹配，新逸動(dòng)6AT的節(jié)油功力更是如虎添翼。其他的個(gè)人比較喜歡的有自動(dòng)泊車，在10W級(jí)別的車輛里面，這個(gè)還算是很高級(jí)的配置了，雖然作為老司機(jī)可能用不上，但是在提升駕駛樂趣上面和提升上都是不錯(cuò)的配置。

缺點(diǎn)：主要來說油耗還是需要繼續(xù)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)，在噪音的控制方面不近人意，還有居然沒有胎壓監(jiān)測，無法理解。

外觀：新逸動(dòng)6AT車型延續(xù)新逸動(dòng)鋒銳主線，將現(xiàn)代簡約風(fēng)格融合國際潮流，亦動(dòng)亦靜盡顯魅力個(gè)性。V字logo非常的積極向上，在國產(chǎn)車當(dāng)中車標(biāo)還算是不錯(cuò)的。尾部非常的穩(wěn)重，沒有太多的動(dòng)感，顯得比較中庸老氣，這種設(shè)計(jì)迎合大多數(shù)的人的喜歡。

內(nèi)飾：出風(fēng)口和中控大屏都被仿皮材質(zhì)包裹，顯得非常的有檔次，中控臺(tái)座椅也是用縫線樣式，棕色的座椅顯得尊貴感十足，后排的座椅有兩個(gè)隱藏的杯架扶手，非常的增加后排的舒適性。顯示屏周圍的鋼琴烤漆及按鈕的阻尼也是顯得非常的高檔大氣，車門按鍵用軟性材料加電鍍塑膠組合，再配上仿桃木的面板，顯得尊貴大氣，顏色搭配非常的協(xié)調(diào)，視覺上非常的溫和舒適。

空間：新款逸動(dòng)XT的長寬高分別為442518151485mm，軸距達(dá)到了2660mm。相比較同類型的競爭對手在很大程度上都有優(yōu)勢，作為家用而言是比較寬敞，一家人的東西再多也可以輕松搞定。

配置：配置非常豐富，包括我最喜歡的1.6LGDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱、一鍵啟動(dòng)、無鎖進(jìn)入等，當(dāng)然，我也發(fā)現(xiàn)它居然沒有胎壓監(jiān)測，頂配車型居然沒有這個(gè)關(guān)系安全的東西，太有點(diǎn)不可思議了。

動(dòng)力：前面說的油耗比較高，也許是我喜歡踩地板油的關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲非常的浪，我不自覺的就想踩，深踩。1.6LGDI的發(fā)動(dòng)機(jī)加上愛信6AT變速箱，動(dòng)力綿綿不斷的輸送出來，推背感十足。在發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪中，速度直線上升。作為中國汽車品牌首款缸內(nèi)直噴1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新逸動(dòng)6AT所搭載的GDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)94KW，最大扭矩168Nm，數(shù)據(jù)已經(jīng)接近1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，如果再加上6AT變速器，全程迸發(fā)雄渾動(dòng)力，讓您在道路上傲視群雄。

操控：操控還是非常的精準(zhǔn)的，路上轉(zhuǎn)彎及變道的時(shí)候非常順手，但是，不得不說的是方向盤比較重，在長途開車的時(shí)候感覺手有點(diǎn)吃不消。

油耗：一點(diǎn)三噸的體重也就造成油耗比較高。在深圳市區(qū)這個(gè)天天堵車的地方車輛自帶的油耗顯示11個(gè)油，高速大概9個(gè)油。

舒適：底盤調(diào)校比較好，過坎的時(shí)候不會(huì)很震動(dòng)。因?yàn)樽灾乇容^大，所以乘坐在車內(nèi)比較穩(wěn)定，在高速也是非常的穩(wěn)定，不會(huì)發(fā)飄。

五菱宏光mini2021新款報(bào)價(jià)

交錢的時(shí)候就順便看到了自己的車。那叫一個(gè)喜歡啊！隔了沒幾天，終于，提車了。但是提完車第二天就去出差了。飛在天上的時(shí)候都在想著我的發(fā)運(yùn)發(fā)運(yùn)發(fā)運(yùn)……想著它停在地庫里一動(dòng)不動(dòng)的樣子。哈哈哈哈~~~出差回來，趕緊交作業(yè)！

這是我的小POLO。當(dāng)初因?yàn)榕牟坏脚普?，買了臺(tái)新能源車。結(jié)果剛過了4個(gè)月，拍中了……滬牌怎么辦呢？就找了一臺(tái)二手POLO掛上吧。也算是開了兩年多，停車特別方便，但是空間太小，動(dòng)力太弱雞了。換了吧，多少有點(diǎn)舍不得。希望它的下一任主人可以好好地對它。

沐浴、更衣，還不止??！特意查了查提車日的黃歷。一看，申吉，下午3點(diǎn)到5點(diǎn)是提車的吉時(shí)，哈哈哈就這個(gè)時(shí)間了！！

今天的天還這么格外的……怎么就下雨了呢開著小POLO去4S的路上還一度下得很大。可是剛到店里，雨水就慢慢消停了。辦理提車交車手續(xù)的一個(gè)多小時(shí)里，竟然還出了太陽。然后等到我和媳婦開車回家，又下雨了。果然是吉時(shí)?。」?！我的心情著實(shí)是有那么點(diǎn)美麗！[鼓掌][鼓掌][鼓掌]

在與DD師傅一頓操作猛如虎的配合后，我?guī)е眿D大大來到了SSSS店，此時(shí)的銷售小哥正在門口矗立，微笑的面對著我~我想此時(shí)他的心里背景音樂正在響起，他來了！他來了！他帶著媳婦走來了！再進(jìn)店以后我看到了我的車，終于是屬于我的大寶貝了，接下來的日子就請多多指教啦。

面前除了我的大寶貝以外，我還看到了墻上的全新路虎衛(wèi)士，真的是一輛超棒的車，也讓我看到了努力的目標(biāo)，這一代衛(wèi)士可能有點(diǎn)懸，等到下一代發(fā)布我必須給它直接拿下！然后選滿配置，帶著我的老婆和小柯基去游覽中國，踏遍中國的每一處角落！

這個(gè)角度其實(shí)是我最喜歡的角度，車子看起來力量感十足，而且碩大的輪轂特別的霸氣，沒別的意思，主要是大就完事了！

車子洗得干干凈凈，在4S的燈光照射下，看起來格外有質(zhì)感。越看越愛！

我給大家來個(gè)特寫好好看看，這個(gè)“大腳”真的舒服！就是這么多輻條的輪轂，洗車小哥會(huì)不會(huì)邊洗邊畫圈圈#%￥#%……￥……&?為了這套耀黑套裝，等上小兩個(gè)月，沒白等！

看到后尾標(biāo)，想象著腳下有著249匹馬力就直呼過癮！原來的1.6L“小水管”確實(shí)耐用，但是真的高速超車的時(shí)候有點(diǎn)捉急...現(xiàn)在好了，249匹馬力任我掌控，不敢說有多猛吧，但是你們要知道這個(gè)數(shù)據(jù)對于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來說已經(jīng)是很棒的水平了！畢竟7.5代GTI才220匹！

再來一張斜后方的45度靚照，熏黑的尾燈超級(jí)霸氣！C柱上的小車標(biāo)也算是一個(gè)小小的彩蛋吧，雖然照片上不是很清楚~

內(nèi)飾反正大家都看過很多了。我加裝了享樂家庭裝，包括了前排電加熱、12向調(diào)節(jié)的駕駛座椅帶三組記憶功能，還有就是方向盤加熱了。上海的冬天還是很濕冷的，有這個(gè)方向盤加熱屬于錦上添花，誰用誰知道。并且，我真的太喜歡這個(gè)方向盤了，握感超級(jí)舒適不說，樣子還很好看，方向盤中間的一圈點(diǎn)綴一下子就把質(zhì)感給展現(xiàn)出來。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

就是這個(gè)了。已經(jīng)設(shè)好M1，媳婦偶爾會(huì)開，就給她一個(gè)M2吧~~很多人都說??！這個(gè)功能雞肋的不行！杠精們你們的車是只有你自己開的嗎...能用電腦記憶的為啥還用用手搓...真的是我很難理解...

在我拍照的過程中，銷售一直在旁邊默默的等我，全程都沒有打擾我，這種服務(wù)我給10086個(gè)好評，其實(shí)我個(gè)人不是很喜歡那種用力過猛的服務(wù)，我就喜歡安安靜靜的看看自己的新車拍拍照，不想被人打擾~

在我拍完照后，銷售讓我和媳婦坐一坐，給我們倒了些飲料說會(huì)有小禮品給我們。我跟媳婦還是很期待的，兩個(gè)人還在開玩笑會(huì)送什么。一會(huì)銷售拿著禮物來啦~定睛一看蠻大的，我還以為是雙鞋...你們猜猜這是啥？

竟然送了一套香檳套裝，美滋滋！過幾天我就把它給喝了~還有跟朋友們聊一聊喝香檳，在開香檳的時(shí)候一定要注意安全，開蓋的時(shí)候要用手按住木塞，緩慢擰***，不要學(xué)那種炸木塞！彈到人很痛的，電視機(jī)都給你打爛！別問我為啥知道的！還有一定要把香檳給冰透了才好喝喔，喝一口才會(huì)！??！手頭~?當(dāng)然，開車不喝酒，喝酒不開車。道路千萬條，安全第一條……[偷笑][偷笑][偷笑]

在與銷售愉快告別后，要把我的大寶貝喂得飽飽的！95#加滿，加到嗓子眼的那種！話說我還想試試98#，哈哈哈哈！?話說加油這會(huì)兒距離傍晚5點(diǎn)還差一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間。等到加完油，開車上路，下雨了。哈哈哈！以后辦重要的事情出門前，看來一定要查黃歷。[壞笑][壞笑][壞笑]

尋思著帶著媳婦來家附近的商場吃個(gè)晚飯，來頓大餐慶祝一下。記得Top?Gear的Jeremy?Clarkson說過，如果你下車后不回頭看看你的車，那它對你來說就只是工具?，F(xiàn)在我終于體會(huì)到這句話啦，我下車以后最起碼看了5678眼，旋轉(zhuǎn)跳躍還要再來一次！

這個(gè)角度看過去簡直啦！帥翻了我的新車，幾何造型前大燈與流水式轉(zhuǎn)向燈很好的呈現(xiàn)出了與對手的差異化，也具備了很好的車型辨識(shí)度。主動(dòng)式進(jìn)氣格柵的加入，除了平添一份更強(qiáng)的科技感，也能讓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)時(shí)刻刻處于最好的工作狀態(tài)。另外，在車頭兩側(cè)，還可以看見兩個(gè)導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì)，這可不是什么樣子貨，它真的可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)流通風(fēng)的作用，有著一定空氣動(dòng)力學(xué)效果的同時(shí)，還能有效的為剎車降溫。

回到家的驚喜！最近一段時(shí)間我隔壁的車位一直停著臺(tái)卡宴，還是個(gè)混動(dòng)版的。本來吧小POLO停在邊上，確實(shí)小。這天把發(fā)運(yùn)往車位里一放。媽耶??！車頭看起來比卡宴還要高大威猛！這氣場完全不輸?shù)暮脝?！甚至有過之無不及，霸氣外露的感覺讓保時(shí)捷瞬間拉胯~

尾部的表現(xiàn)也一樣，卡宴看起來真的有點(diǎn)娘炮……

同框看起來，發(fā)運(yùn)的車尾明顯更有力量感，更man。對比了一下參數(shù)，真的是發(fā)運(yùn)比卡宴還要高一點(diǎn)。路虎的城堡式車身果然特點(diǎn)鮮明啊，看著就敦實(shí)。給人十足的安全感。

當(dāng)時(shí)是這樣的。在4S店里。。。。。。?我媳婦：這個(gè)顏色好好看！就是奇瑞路虎……?銷售：懂！?然后，四個(gè)字就被摳掉了，貼上了路虎的logo?[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

特別追加了一套3200元的豪華家庭裝。10色氛圍燈+發(fā)光的迎賓踏板。在地庫里用小米10?pro拍的，看起來還是不錯(cuò)的。不過**的氛圍燈會(huì)泛綠……改天用單反拍幾張看看效果。

迎賓踏板的R-DYNAMIC效果很尊貴，哈哈哈哈！虛榮心大大的滿足~我覺得啊，外觀長得帥，很多時(shí)候是給別人看的，車?yán)锩嫫黄?，是真的自己開車時(shí)候才看得見的。所以，一定要滿足自己的虛榮心啊哈哈哈

請忽略這些小卡片……這地方是個(gè)很大的儲(chǔ)物空間，放卡片手機(jī)整合式。原本也是選裝無線充電板的地方。旋鈕式的空調(diào)調(diào)節(jié)按鍵超有質(zhì)感，阻尼相當(dāng)?shù)募?xì)膩。

最后在夸夸我6800選裝的Meridian音響，效果真的好！我對汽車音響一直都是有一定追求的。這套Meridian高中低音都很不錯(cuò)，再加上發(fā)運(yùn)本身車內(nèi)的空間比較大，會(huì)有很好地聲場效果，總之是物超所值的配置！

最后的最后，我家的柯基鎮(zhèn)樓。哈哈哈?。?/p>

鑰匙扣也是銷售送的。emmm……還是想從TB淘一個(gè)漂亮的鑰匙殼[偷笑]

最后的最后的最后，說一下最初步的駕駛感受吧。發(fā)運(yùn)的靜謐性在同級(jí)別里算很好的了。除了發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)的噪音比較大一點(diǎn)，正常行駛時(shí)，路噪、胎噪和風(fēng)噪都是比較小的，隔音很不錯(cuò)。在城市里平順的行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不會(huì)高于1500轉(zhuǎn)。加速的時(shí)候可能是因?yàn)檐囕v太重，需要更大的加速力量，所以油門踩深一點(diǎn)，轉(zhuǎn)速會(huì)上3000轉(zhuǎn)，升檔以后會(huì)降下來。?方向盤的助力非常的輕，應(yīng)該也是出于兼顧越野的角度做的調(diào)校。因?yàn)檎嬲鎸ffroad，方向盤太沉的話，掰起來會(huì)很吃力。?路虎的指揮官坐姿一向很讓人滿意。坐的高看的遠(yuǎn)。雖說發(fā)運(yùn)沒有老大哥車?yán)锏哪欠N前排內(nèi)側(cè)扶手設(shè)計(jì)，但左邊可以扶著車門，右邊可以搭在中央扶手上，單手開車也是很放松的了。?油耗不低，在上海市區(qū)的上下班高峰期，可以到15個(gè)以上。這個(gè)月還會(huì)做一次自駕游，到時(shí)候看看長途高速的油耗如何吧。

最后的最后的最后的最后，版主能加個(gè)精不啦？[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

一個(gè)x的車標(biāo)是什么車

五菱宏光新能源汽車2021款價(jià)格？

目前2021款五菱宏光MINIEV共分為四個(gè)版本，而這四個(gè)車型版本其實(shí)可以分為兩大類。其中馬卡龍時(shí)尚款的兩個(gè)版本官方指導(dǎo)價(jià)都是3.76萬元，而馬卡龍臻享款兩個(gè)版本的官方指導(dǎo)價(jià)為4.36萬元。

五菱宏光mini到底賣多少錢

大家都知道，現(xiàn)在最火的電動(dòng)車就是五菱宏光mini，只要兩萬三萬你就可以擁有一臺(tái)遮風(fēng)擋雨的電動(dòng)車，而不是一輛老頭樂，可以上牌可以上路，而且需要駕照的一臺(tái)貨真價(jià)實(shí)的電動(dòng)汽車，那么問題來了，你覺得五菱宏光mini有什么缺點(diǎn)呢？我相信很多人會(huì)說缺點(diǎn)是不能快充，但是基本上已經(jīng)能滿足需求了，在二線城市中，五菱宏光mini擁有好停車的這個(gè)特質(zhì)，應(yīng)該是讓很多駕駛技術(shù)不過關(guān)的新手司機(jī)們感到非常的輕松，媽媽再也不擔(dān)心我沒地方停車了，這么小的車應(yīng)該是隨處都可以停的，也不會(huì)心疼剮蹭，總而言之，這款車幾乎可以算是很多打工人的神車，滿足通勤需求。

雖然內(nèi)飾比較簡陋，但是說實(shí)話，這個(gè)價(jià)格你還想要什么？倒車有影響不需要，因?yàn)榛旧虾笠曠R就能滿足所有需要，這么小的車想怎么停就怎么停，基本上不用擔(dān)心，配置方面只要不買最低配都是帶暖風(fēng)空調(diào)的，夏天的話自己帶一個(gè)小電風(fēng)扇在車上也是能解決炎熱問題的，畢竟這么便宜的車，實(shí)在是不能要求太高了，那么你知道現(xiàn)在月銷三萬的五菱宏光mini到底賣多少錢嗎?

很多消費(fèi)者其實(shí)是想知道，到底五菱宏光mini還能不能再便宜點(diǎn)，很多家庭是作為第二輛車買的五菱宏光mini，那么這車還能不能更便宜呢？最近有個(gè)青島車主曬出了自己在當(dāng)?shù)?S點(diǎn)店買五菱宏光mini的合同，大家驚訝的發(fā)現(xiàn)，五菱宏光mini落地的價(jià)格比起來裸車價(jià)都要便宜，怎么做到的？

看看車主最后的落地價(jià)格是怎么得到的，首先青島市的政策好，買五菱宏光mini補(bǔ)貼6000塊錢，4S店里優(yōu)惠500塊錢，32800元的官方定價(jià)中配裸車到手26300元，加保險(xiǎn)29250元，牌照自己辦就可以了，又省下來一筆錢。所以最后這車的落地價(jià)格只要2萬9就拿下了，實(shí)在是太便宜了，雖然不是頂配，但是落地價(jià)比裸車價(jià)還要便宜的車真的不多見，你說是嗎？更重要的一點(diǎn)原因就是五菱宏光mini本來就是五菱在青島的工廠生產(chǎn)的，所以買車的時(shí)候優(yōu)惠力度比外地大也很正常。

看完這位車主的報(bào)價(jià)后，你有沒有很羨慕青島人呢？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

五菱宏光迷你mini版電動(dòng)車2021款賣掉多少錢？

五菱宏光迷你電動(dòng)版，2021款，新車都不怎么值錢，因?yàn)槠囆碌臅r(shí)候就3萬塊錢，現(xiàn)在是2022款，事隔一年就差不多值個(gè)9仟塊錢左右吧。

宏光MINI敞篷3天訂單超十萬臺(tái)，該品牌為何能再次切中國人的用車需求？

據(jù)我對汽車市場的了解，宏光MINI性價(jià)比極高，只有幾萬出頭。且在設(shè)計(jì)以及迷你車型上面做出了針對年輕人的相關(guān)改進(jìn)和需求。獲得了市場以及消費(fèi)群眾的認(rèn)可。

國內(nèi)最常見到的許多拉貨和面包車幾乎都有五菱宏光的身影，足以證明五菱宏光在國內(nèi)市場的綜合影響力。五菱迷你車型也延續(xù)了以往的價(jià)格較為便宜，質(zhì)量過硬。對于許多想要購買簡單代步車的群眾而言，是一個(gè)非常巨大的突破和改變。

五菱宏光迷你車型性價(jià)比極高。

根據(jù)五菱宏光迷你車型的官方報(bào)價(jià)，總共分為三個(gè)款式，價(jià)位在2.88萬-3.88萬，的確稱得上人民的代步車。雖然自身的車內(nèi)配置和設(shè)施設(shè)備等肯定不能與其他車型相媲美，但較為簡單的價(jià)格和該車型順逆時(shí)代所做出的潮流外觀等，依舊不會(huì)覺得過時(shí)。性價(jià)比和顏值都較為不錯(cuò)。對于預(yù)算不足的普通群眾而言，是非常值得的一款代步車型。

在設(shè)計(jì)和車型外部裝飾等做出了針對年輕人的改進(jìn)和需求。

對于一款代步車而言，個(gè)人看來最大的改變是其頂板的敞篷造型設(shè)計(jì)，新車使用的是1軟頂棚造型，并且用了半自動(dòng)的開關(guān)。不僅提升安全性，而且對于一些追求潮流的人而言，可以更好的使用這個(gè)代步車進(jìn)行日常出行。前臉依舊是五菱MINI系列的特征，整體簡約，五菱的車標(biāo)LOGO也能點(diǎn)亮，辨識(shí)度高。前杠材料做了優(yōu)化升級(jí)，兩側(cè)還帶有的環(huán)狀霧燈，擁有獨(dú)特的科技美感。

作為迷你型的新能源車，質(zhì)量過硬也得到了銷量的好評。

同時(shí)作為一款新能源車，相關(guān)的續(xù)航以及電池制造也是非常不錯(cuò)的。根據(jù)介紹。其搭載了一臺(tái)最大功率為30千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，扭矩最高為110牛米，配備了26.5KWh的電池組，徐航可達(dá)到最高280公里，充電從20%-80%需要8.5小時(shí)。在許多同價(jià)位車型里面都極具競爭力。

五菱宏光MINIEV，2021年最不愁賣的車

自特斯拉Model3全面國產(chǎn)化后，就迅速成為新能源市場上的“爆款網(wǎng)紅”，逐月攀升的銷量，使其不久后便成功坐上銷冠寶座。但正所謂螳螂捕蟬黃雀在后，從去年8月份開始，Model3意外被擠下神壇，取而代之的是有著“人民代步車”之稱的五菱宏光MINIEV。

作為一款起售價(jià)還不到3萬元的電動(dòng)微型代步車，礙于成本限制五菱宏光MINIEV在檔次感、舒適性、豪華感等方面都不占優(yōu)，但有意思的是，其上市首月就斬獲超1.5萬輛銷量，隨后銷量一路高歌，12月更是突破3.5萬輛，即便是在較早進(jìn)入新能源市場的自主品牌車型中，都找不出一款能與之媲美的產(chǎn)品。

五菱宏光MINIEV在國內(nèi)火的一塌糊涂，甚至這股浪潮還席卷到了隔海相望的鄰國日本。好家伙，五菱宏光MINIEV，究竟是如何一步步走上神壇的？

便宜卻不低質(zhì)

由于早期國內(nèi)銷售的純電微型車大多是以“騙補(bǔ)”為生，無論是實(shí)際續(xù)航、整體品質(zhì)還是安全性都讓人大跌眼鏡，因此很長一段時(shí)間里，便宜無好貨的思維都在國內(nèi)新能源車用戶心目中根深蒂固。五菱宏光MINIEV的到來，與其說是一輛人民代步車，倒不如說是一輛價(jià)格親民但品質(zhì)有保障的代步車，它正如初代小米手機(jī)一樣，真正意義上開辟出了一條符合國情的低價(jià)純電微型車的發(fā)展之道。

只不過，想要在有限的成本內(nèi)實(shí)現(xiàn)品質(zhì)的最大化，那在產(chǎn)品配置方面勢必需要進(jìn)行一定程度的取舍。五菱宏光MINIEV指導(dǎo)價(jià)僅為2.88-3.88萬元，即便是頂配車型價(jià)格也與傳統(tǒng)燃油車之間不存在太多瓜葛，因此所有你在燃油車上能夠想到的有

僅有的能證明它屬于21世紀(jì)產(chǎn)物的液晶儀表盤、空調(diào)這類基本配置，還需要來到中高配車型才有，低配車型甚至連空調(diào)都不配備，試想夏天開五菱宏光MINIEV低配車時(shí)渾身冒汗的心酸。

如果你是想擁有一臺(tái)配置豐富、舒適性好的代步車，那我并不推薦你買五菱宏光MINIEV，但如果你是想在有限的預(yù)算內(nèi)買到一輛可以安全的將你從A點(diǎn)送到B點(diǎn)的代步車，且無需擔(dān)心刮風(fēng)下雨，那么五菱宏光MINIEV算得上是目前最理性的選擇。

整車用了籠式車身結(jié)構(gòu)，其中高強(qiáng)度鋼的占比超過了50%，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在微型車當(dāng)中實(shí)屬厚道，此外五菱宏光MINIEV是一款可以合法上市銷售的純電動(dòng)車，因此必然是通過了國家層面的安全測試。至于消費(fèi)者最為關(guān)心的安全氣囊問題，在即將推出的新款車型中，也順應(yīng)市場呼聲提供了安全氣囊、倒車影像等安全配置選裝。

動(dòng)力方面，五菱宏光MINIEV搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率27馬力，峰值扭矩85牛·米，工信部續(xù)航里程分為120公里和170公里，乍一看續(xù)航能力十分一般，但對于一臺(tái)不到3萬的城市日常通勤代步車而言，這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了。

精準(zhǔn)鎖定代步車市場

很顯然，五菱宏光MINIEV的整體產(chǎn)品定位，都屬于剛剛夠用的范疇，這與近幾年國內(nèi)車市提倡消費(fèi)升級(jí)的主基調(diào)恰恰相反，既然如此，那為何五菱宏光MINIEV還能夠在高手云集的新能源市場脫穎而出？在我看來，除了其價(jià)格親民之外，另一個(gè)關(guān)鍵原因就在于定位精準(zhǔn)。

2.88-3.88萬元的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，與市面上的“老頭樂”存在較大的價(jià)格覆蓋區(qū)間，但同時(shí)還未觸及到傳統(tǒng)燃油車。這就十分有意思了，作為城市短途代步使用，五菱宏光MINIEV有著更低的購買門檻、更經(jīng)濟(jì)的使用成本以及更好的政策扶持，這都完美符合短途代步人群的核心價(jià)值訴求，與此同時(shí)，五菱宏光MINIEV短小精干的車身尺寸，即便是在擁堵的城市中心地帶，也可以輕松找到它的容身之地。

相反，在3萬左右的價(jià)格區(qū)間，你想要找到一款能同時(shí)滿足全年不限行、續(xù)航夠用、品質(zhì)靠譜、安全性好的代步工具，除了五菱宏光MINIEV之外，還真的沒有其它更好的選擇。不得不說，這也體現(xiàn)出五菱在產(chǎn)品研發(fā)之初就提前進(jìn)行了完善、詳細(xì)且具有針對性的市場調(diào)研，因此五菱宏光MINIEV上市后才能屢獲佳績，成為新能源市場上的一枚“精確制導(dǎo)武器”。

事實(shí)上，得益于五菱宏光MINIEV出色的產(chǎn)品實(shí)力及精準(zhǔn)的市場定位，其不僅將國內(nèi)電動(dòng)微型車市場份額拉回到40%，同時(shí)還讓日本消費(fèi)者也對其產(chǎn)生了濃厚的興趣。

不久前，就有日本媒體驚訝的發(fā)現(xiàn)五菱宏光MINIEV在中國市場的銷量竟然超過了特斯拉，并在標(biāo)題為“在中國銷量超過特斯拉！為什么日本廠商造不出五菱宏光MINIEV??？”的文章中，對本土的豐田牌“老頭樂”C+pod定價(jià)過高表達(dá)不滿。與此同時(shí)，該日媒也在文筆中含蓄且婉轉(zhuǎn)的表露出希望五菱宏光MINIEV能夠引進(jìn)日本。

當(dāng)然，日本媒體中意五菱宏光MINIEV的另一個(gè)原因，還在于它的續(xù)航能力、空間尺寸以及實(shí)用性等方面均超過了豐田C+pod，并且即便是算上進(jìn)口稅、運(yùn)輸成本等，五菱宏光MINIEV到日本后的售價(jià)可能還是會(huì)大大低于豐田C+pod。

所以說，當(dāng)你口碑和實(shí)力都足夠突出的情況下，酒香不怕巷子深這個(gè)定律是完全適用的。

寫在最后

不可否認(rèn)，五菱宏光MINIEV憑借一己之力，將國內(nèi)的電動(dòng)微型車市場再次盤活，而由此也接連引發(fā)出“五菱宏光MINIEV”效應(yīng)，包括長安在內(nèi)的多家車企也都紛紛效仿五菱推出了自己的純電微型車?？梢灶A(yù)見，在不久之后市面上可能會(huì)出現(xiàn)更多款式的純電微型車，屆時(shí)新能源市場競爭或?qū)⒂萦摇?/p>

五菱宏光迷你mini版電動(dòng)車多少錢？

上汽通用五菱宣布,五菱品牌旗下首款四座新能源車——宏光MINI電動(dòng)車正式開啟預(yù)售。新車共有3種配置車型,預(yù)售價(jià)格區(qū)間為2.98萬至3.88萬元

一個(gè)x的車標(biāo)是小鵬汽車。

小鵬新LOGO的圖形向四方延伸,形似一個(gè)大寫字母"X”, 這個(gè)"X代表探索者eXplorer中”X”,寓意小鵬突破邊界，勇于探索科技無人區(qū),以領(lǐng)先的科技給鵬友們帶來更便捷愉悅的出行體驗(yàn)。寓意小鵬以智慧遠(yuǎn)見和科技實(shí)力，推動(dòng)出行向更智能、更多維、更低碳的美好未來持續(xù)變革。

小鵬汽車

小鵬汽車成立于2014年，總部位于廣州，是廣州橙行智動(dòng)汽車科技有限公司旗下的互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車品牌，由何小鵬、夏珩、何濤等人發(fā)起，團(tuán)隊(duì)主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司等知名互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)。

小鵬汽車希望與時(shí)下繁榮的共享用車平臺(tái)合作，推出長租服務(wù)，出售使用權(quán)而非所有權(quán)；由于車輛的模塊化設(shè)計(jì)，使得用戶有更多的功能要求或更高的性能要求時(shí)，可以方便地進(jìn)行軟硬件替換升級(jí)，也為后端盈利提供了更大空間。

自成立以來的短短六年時(shí)間內(nèi)，小鵬汽車已經(jīng)成為中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車公司之一，以領(lǐng)先的軟件、數(shù)據(jù)及硬件技術(shù)為核心，為自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)和核心汽車系統(tǒng)帶來創(chuàng)新。與傳統(tǒng)的汽車制造商以及部分純電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司，這是公司的核心競爭優(yōu)勢。