- 號稱領(lǐng)克家族最小的一款SUV，領(lǐng)克06售價(jià)11.86萬元起！
- 領(lǐng)克06購車手冊，它配成為95后的第一臺車么？
- 領(lǐng)克06上市，售價(jià)11.86-15.86萬元，領(lǐng)克04也同步發(fā)售
- 領(lǐng)克06正式上市 售價(jià)區(qū)間為11.86-15.86萬元
- 領(lǐng)克06上市：用最大的標(biāo)號造最小的車
- 領(lǐng)克家族迎來最小成員，領(lǐng)克06車系正式上市，11.86萬元起
在消費(fèi)市場中，“后浪”已占上風(fēng)，Z世代已成為新的消費(fèi)主角。在汽車市場上，國內(nèi)品牌和豪華品牌都將Z世代用戶的需求作為車型開發(fā)的基礎(chǔ)。
在許多汽車品牌中，領(lǐng)克無疑是最年輕，最時(shí)尚的存在。自領(lǐng)克?01發(fā)布以來，領(lǐng)克一直發(fā)揚(yáng)“從年輕人中來，到年輕人中去”的精神，并使每個(gè)領(lǐng)克中心成為年輕人的時(shí)尚之所。領(lǐng)克是根據(jù)年輕人的需求而開發(fā)的，在許多汽車品牌中都是獨(dú)一無二的，從而為年輕人的消費(fèi)者打開了細(xì)分市場。
今天，車現(xiàn)場帶著疑問來到了淮安領(lǐng)克4S店進(jìn)行了探店實(shí)拍，下面我們來一起看看吧，這款?領(lǐng)克06的表現(xiàn)到底怎么樣?
領(lǐng)克06正式上市發(fā)售，價(jià)格區(qū)間為人民幣11.86-14.56萬元。作為領(lǐng)克系列的新成員，定位為小型SUV的領(lǐng)克06基于吉利BMA?evo基本模塊架構(gòu)。它的推出進(jìn)一步降低了領(lǐng)克系列的價(jià)格門檻。
大家都領(lǐng)克的家族臉譜非常熟悉，它體現(xiàn)在上下分離式前大燈的設(shè)計(jì)中，主要光源是隱藏式設(shè)計(jì)，而日間行車燈則扮演著主要的視覺裝飾角色。?領(lǐng)克06通常遵循這種設(shè)計(jì)語言，但其日間行車燈的形狀與其它領(lǐng)克不同。它的拐角處很小，看上去有些好玩。?領(lǐng)克也非常擅長于彩色線條的裝飾。?06的前部飾有橙色裝飾線，充滿個(gè)性。
從側(cè)面看，領(lǐng)克06靠背的車身設(shè)計(jì)與車窗上的橙色裝飾相結(jié)合，使新車更加時(shí)尚。同時(shí)，之字形運(yùn)動(dòng)的腰線也使身體非常活躍和緊張。帶有濃密的輪眉，整體外觀非常酷炫時(shí)尚。就車身尺寸而言，領(lǐng)克06是小于領(lǐng)克05，其長，寬和高為4340×1820×1625?mm，軸距為2640?mm。
在汽車的尾部，新車用了標(biāo)志性的“能量晶體”尾燈，該尾燈由三角形和水平的LED燈帶組成，可被高度識別。下部信封設(shè)計(jì)水平運(yùn)行，并且兩側(cè)的進(jìn)氣口在底部和兩側(cè)總共裝有兩個(gè)圓形的尾排。整體外觀非常年輕且運(yùn)動(dòng)。
在內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾用深色和淺色面板，明亮的橙色飾邊給車內(nèi)增添了活力。中控臺的布局用T形布局，并稍微向駕駛員側(cè)傾斜，例如平底方向盤，10.25英寸的懸掛式中控屏幕，電子檔把以及大量的鋼琴烤漆和中央控制區(qū)域中的鍍鉻裝飾對增強(qiáng)高級室內(nèi)裝飾感很有幫助。
在動(dòng)力方面，領(lǐng)克?06將配備1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為177馬力（130千瓦），最大扭矩為255?N·m，與7速雙離合器變速器匹配。?領(lǐng)克06?MHEV車型將配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+?48V輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為190馬力，峰值扭矩為300?N·m，綜合油耗為5.9L?/?100km。領(lǐng)克06?PHEV（插電式混合動(dòng)力車型）在同一發(fā)動(dòng)機(jī)上增加了電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)的最大功率為82馬力（60千瓦），最大扭矩為160?N·m。它配備了三元鋰電池組。新車的綜合動(dòng)力為258馬力，峰值扭矩為390?N·m，綜合油耗為1.5升/?100公里。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
號稱領(lǐng)克家族最小的一款SUV，領(lǐng)克06售價(jià)11.86萬元起！
日前，領(lǐng)克旗下最入門的一款SUV——領(lǐng)克06上市，從而使領(lǐng)克品牌的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善，擁有更廣的消費(fèi)受眾。此次共推出5款配置，售價(jià)區(qū)間為11.86-15.86萬元，其中包括一款MHEV輕混動(dòng)車型和一款PHEV插電混動(dòng)車型。
領(lǐng)克06作為一臺小型SUV，其基于吉利最新的BMA小型車平臺打造而來。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm，是目前領(lǐng)克旗下最“迷你”的車型。該車外觀部分運(yùn)用了領(lǐng)克家族式設(shè)計(jì)語言，并通過撞色元素點(diǎn)綴來提升車輛的年輕、運(yùn)動(dòng)氣息。
雖然領(lǐng)克06有燃油版、MHEV、PHEV三個(gè)動(dòng)力版本，但是它們的保養(yǎng)流程基本保持一致，所以本次選擇的車型為配置比較均衡，未來預(yù)計(jì)會(huì)比較走量的領(lǐng)克06?2020款?1.5T?勁Pro，售價(jià)12.86萬元。
領(lǐng)克06作為一臺小型SUV，主要面對經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)比較薄弱的年輕消費(fèi)者，所以領(lǐng)克官方為領(lǐng)克06提供了“0息”或“低首付超長貸”的金融購車方案。如果您是前10000名購車的用戶，還可以享受2000元領(lǐng)享金優(yōu)惠。
如果用購車，小智為領(lǐng)克06選擇了“首付20%，余款分24期還清，零利息”的金融購車方案；算上手續(xù)費(fèi)，購置稅、預(yù)計(jì)保險(xiǎn)等費(fèi)用后，領(lǐng)克06開走需要44868元，最終需要支付146148元；如果用全款購車，最終需要支付144148元。
領(lǐng)克06的保養(yǎng)間隔為10000公里，空氣濾芯、空調(diào)濾芯、剎車油每20000公里更換一次，汽油濾芯每30000公里更換一次，火花塞每40000公里更換一次。經(jīng)計(jì)算得知，領(lǐng)克06前60000公里的保養(yǎng)總費(fèi)用為8043元，基本是主流合資品牌車型的保養(yǎng)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。
領(lǐng)克06?2020款?1.5T?勁Pro為燃油版車型，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7DCT變速箱，最大功率177馬力，峰值扭矩255N·m，工信部綜合油耗為6.6L/100km。
目前由于領(lǐng)克06剛剛上市，還沒有準(zhǔn)確的車主實(shí)際平均油耗，不過可以參考裝備相同動(dòng)力系統(tǒng)的領(lǐng)克02的油耗，領(lǐng)克02工信部綜合油耗為6.4L/100km，車主實(shí)際平均油耗為8.57L/100km；領(lǐng)克06工信部綜合油耗為6.6L/100km，根據(jù)兩車工信部綜合油耗比值可以推算出領(lǐng)克06的車主實(shí)際平均油耗約為8.8L/100km。綜上所述，按照上海92#汽油5.72元/升，一年行駛20000公里計(jì)算，最終領(lǐng)克06的油費(fèi)為10067元。
綜上所述，算上保險(xiǎn)費(fèi)、油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、上海地區(qū)車船稅后，領(lǐng)克06一年養(yǎng)車總費(fèi)用為17915元，平均到每月約為1493元；如果再算上4220元的月供，每月支出的費(fèi)用為5713元。
以上就是本期《錢車之鑒》關(guān)于領(lǐng)克06的購車、養(yǎng)車成本分析。總的來說，領(lǐng)克06作為一臺小型SUV，每月1493元的養(yǎng)車費(fèi)用不算高，并不會(huì)給年輕車主帶來太多經(jīng)濟(jì)壓力，另外，領(lǐng)克為該車提供了比較親民的金融購車方案，從而降低了擁車的準(zhǔn)入門檻。最后，關(guān)于領(lǐng)克06購車、養(yǎng)車費(fèi)用，您還有什么想說的？不妨在文章下面留言互動(dòng)。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
領(lǐng)克06購車手冊，它配成為95后的第一臺車么？
[汽車之家?新車上市]?9月6日，領(lǐng)克06車型正式上市。此次共推出5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為11.86-15.86萬元。領(lǐng)克06定位為小型SUV，是目前領(lǐng)克品牌旗下最小的一款SUV車型。新車基于吉利最新的BMA小型車平臺而打造，該平臺憑借著較高的靈活性和通用性，可以匹配從轎車到SUV等不同車型形式以及結(jié)構(gòu)。值得一提的是，領(lǐng)克06科技先鋒版已經(jīng)正式上市，共推出1款車型，售價(jià)14.56萬元，***600臺銷售。此外，領(lǐng)克06上市的同時(shí)，官方還同步發(fā)售了傳聞中的領(lǐng)克04，定位為“電動(dòng)滑板車”，售價(jià)為2999元，***發(fā)售200臺。它的推出將進(jìn)一步完善領(lǐng)克品牌的出行生態(tài)布局，其目的是有效解決出行最后一公里的需求。
●?新車特點(diǎn)?外觀：家族式造型設(shè)計(jì)，年輕化、個(gè)性化十足
從外觀來看，新車依然用家族式設(shè)計(jì)，夸張的前臉造型增強(qiáng)了前臉的辨識度。新車前臉加入了撞色元素，這一設(shè)計(jì)理念與領(lǐng)克05相似，體現(xiàn)出年輕化的設(shè)計(jì)需求。分體式大燈的設(shè)計(jì)，使得前臉進(jìn)一步得到伸展。大燈更加小巧、精致，“北極之光”日間行車燈依然新穎獨(dú)特。格柵用上下分層的設(shè)計(jì)，周圍的金屬裝飾條會(huì)根據(jù)配置的不同用不同顏色。 車身側(cè)面與領(lǐng)克02相似，側(cè)面線條主打簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一條筆直的腰線貫穿前后門把手，車頂線條略微下垂，凸顯出新車的運(yùn)動(dòng)感。B柱、C柱都用隱藏式設(shè)計(jì)，營造出懸浮式車頂?shù)母杏X。輪眉粗壯厚實(shí)，整體顯得頗為動(dòng)感。此外，領(lǐng)克06的輪圈樣式也頗為獨(dú)特，多輻輪圈用了不對稱的混色設(shè)計(jì)，個(gè)性十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm，是目前領(lǐng)克車身尺寸最小的車型。 車尾整體造型層次感較為豐富，且設(shè)計(jì)線條棱角分明，顯得很有力量感。整體的設(shè)計(jì)思路更接近領(lǐng)克05，不過尾燈并沒有用和05一樣的分層設(shè)計(jì)。連接兩側(cè)尾燈的黑色飾板拉寬了車尾的視覺寬度，使視覺重心進(jìn)一步降低，配合上窄下寬的造型使它看起來更有厚重感。此外，新車還用了雙邊共兩出的圓形排氣設(shè)計(jì)。內(nèi)飾：10.25英寸儀表盤+懸浮式顯示屏，方向盤設(shè)換擋撥片
領(lǐng)克06的內(nèi)飾用了全新的設(shè)計(jì)語言，藍(lán)橙紅三色點(diǎn)綴的大膽配色方案讓人眼前一亮。新車出風(fēng)口移至中控屏下方，10.25英寸的儀表盤+10.25英寸的懸浮式中控設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了車內(nèi)的科技感。新車方向盤也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，帶有撥片換擋功能的方向盤造型更具前衛(wèi)感。此外，電子擋桿用全新造型，按鍵布局也進(jìn)行了調(diào)整，擋桿左前方的按鍵區(qū)加長，電子手剎移至水杯架左側(cè)。座椅：用撞色設(shè)計(jì)，座椅舒適性較強(qiáng)
領(lǐng)克06的座椅用了多種材質(zhì)多種顏色混搭的設(shè)計(jì)方案，年輕化的配色方案看上去相當(dāng)時(shí)尚。另外，這臺車的前排座椅軟硬適中。以身高175cm、體重75kg中等身材的編輯體驗(yàn)來看這套座椅的包裹性也很好。而在后排，這臺車帶有全部位置的可調(diào)頭枕，對于乘員安全的照顧也頗為周全。除此之外，它的后排還帶有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口和雙USB電源接口，并且地板中央通道的凸起幾乎可以忽略不計(jì)，可以看出這款車在乘坐舒適性的營造上還是花了功夫的。 此外，領(lǐng)克06車型的天窗規(guī)格和后背廂尺寸都達(dá)到了同級主流水準(zhǔn)，完全能夠滿足日常使用所需。動(dòng)力：1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供燃油、混動(dòng)、輕混三種動(dòng)力?
動(dòng)力方面，領(lǐng)克06將搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力（130千瓦），最大扭矩265?！っ祝ヅ?速雙離合變速箱。領(lǐng)克06?MHEV車型將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率為190馬力，峰值扭矩為300牛·米，綜合油耗為5.9L/100km。領(lǐng)克06?PHEV（插電混動(dòng)車型）在同款發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)最大功率82馬力（60千瓦），最大扭矩160?！っ祝鋫淙囯姵亟M。新車綜合功率達(dá)到258馬力，峰值扭矩為390?！っ祝C合油耗1.5L/100km。●?試駕體驗(yàn)
我的同事羅奧雨此前已經(jīng)針對領(lǐng)克06?1.5T車型進(jìn)行了試駕，以下內(nèi)容截取自他的試駕文章《擴(kuò)充產(chǎn)品序列?試駕領(lǐng)克06?1.5T車型》，部分內(nèi)容有刪改。 以這臺車行駛在路上的實(shí)際體驗(yàn)來看，這套1.5T+7DCT的動(dòng)力總成運(yùn)轉(zhuǎn)平順，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱配合比較默契。偏向積極的油門響應(yīng)和順暢的擋位切換都給人留下了不錯(cuò)的印象，即使是初次與之接觸駕駛時(shí)也不會(huì)有難以溝通的感覺。 駕駛模式方面，這臺車一共有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可以進(jìn)行選擇，對應(yīng)了不同的油門響應(yīng)速度。其中運(yùn)動(dòng)模式最“沖”，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和變速箱換擋設(shè)定都更激進(jìn)，營造出了運(yùn)動(dòng)的駕駛氛圍。經(jīng)濟(jì)模式的動(dòng)力響應(yīng)則與運(yùn)動(dòng)模式分處兩個(gè)極端，油門響應(yīng)被設(shè)定得不太靈敏，動(dòng)力輸出相對也更緩和。而舒適模式則顯得更為中庸一些，動(dòng)力輸出也完全足以應(yīng)對日常的駕駛。 懸架方面，領(lǐng)克06用的是前麥弗遜式/后多連桿式的前后獨(dú)立懸架配置方案，這在小型SUV中可不算多見?？傮w來看，領(lǐng)克06的懸架在行駛時(shí)顯得韌性十足。面對路面狀況不佳產(chǎn)生的坑洼和起伏時(shí)懸架都能在第一時(shí)間處理，傳遞到車內(nèi)的感覺干凈利落，不會(huì)有多余的跳動(dòng)產(chǎn)生。不過或許這臺車是偏向運(yùn)動(dòng)的底盤風(fēng)格所致，在行駛時(shí)我們還是能比較清晰地從車身和方向盤上察覺到路面的一些細(xì)碎顛簸和振動(dòng)的。相對于較為不錯(cuò)的行駛質(zhì)感來說，這臺車在NVH方面如果再能做些優(yōu)化就好了。●?新車背景
『領(lǐng)克06』
領(lǐng)克家族車型的命名方式頗有意味，其數(shù)字便代表著推出的第幾款車型。目前，領(lǐng)克品牌已經(jīng)推出了領(lǐng)克01、02、03以及領(lǐng)克05等幾款車型，斬獲了不少消費(fèi)者的關(guān)注。雖然這里并沒有領(lǐng)克04的身影，但隨之而來的則是基于BMA平臺打造的小型SUV——領(lǐng)克06。此前，領(lǐng)克06率先推出了科技先鋒版車型，售價(jià)14.56萬元，***600臺銷售，而此次上市的新車型更加豐富了消費(fèi)者的選擇。●?競品分析
『本田XR-V』
『豐田C-HR』
『探影』
領(lǐng)克06定位為小型SUV，也是領(lǐng)克旗下最小的一款SUV車型。新車上市后將面臨本田XR-V、豐田C-HR、探影等車型的直面競爭?？梢钥闯觯@些車型均在市場具有較高的占有量，而領(lǐng)克06作為吉利旗下的高端品牌，有望于海外主流品牌車型相競爭。相比之下，領(lǐng)克06憑借著個(gè)性化的外觀造型，有望贏得年輕消費(fèi)群體的喜愛。全文總結(jié)：
目前，領(lǐng)克的SUV車系已經(jīng)涵蓋了整個(gè)緊湊型SUV的細(xì)分市場，于是領(lǐng)克開始選擇開辟新的戰(zhàn)場，將目光鎖定在小型SUV市場。此次推出的領(lǐng)克06車型，其外觀、內(nèi)飾延續(xù)家族式設(shè)計(jì)的同時(shí)，更富有運(yùn)動(dòng)氣息。此外，新車依舊提供傳統(tǒng)燃油版以及插電混動(dòng)車型豐富消費(fèi)者的選擇。從領(lǐng)克品牌的消費(fèi)人群來看，主要受到年輕且頗具個(gè)性的消費(fèi)者喜愛。隨著新車的正式上市，將有望獲得他們的關(guān)注。如今，領(lǐng)克06的售價(jià)正式公布，您覺得它的性價(jià)比怎么樣呢？請?jiān)谠u論區(qū)說出您的看法吧！(文/汽車之家?李娜）領(lǐng)克06上市，售價(jià)11.86-15.86萬元，領(lǐng)克04也同步發(fā)售
每一個(gè)開發(fā)小型SUV的主機(jī)廠都在面臨同樣的問題，如何在有限的預(yù)算里，做出更高級的品質(zhì)感，并且配置還得符合主流需求。
難，但還是得去做，做成了，才能以新人姿態(tài)殺入小型SUV消費(fèi)市場。
領(lǐng)克06就是為此而來，出自吉利和沃爾沃通力打造的BMA平臺，或者說它誕生起就自帶光環(huán)，并且也絲毫沒有“擺架子”，它雖然不主打性價(jià)比，而是以潮流體驗(yàn)出擊，11.86萬元起的指導(dǎo)價(jià)也足夠彰顯誠意，恩，它依然是一臺來自吉利的“拼多多版沃爾沃”。
雖然是最便宜的領(lǐng)克，但它拒絕了廉價(jià)感，造型上延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，夸張運(yùn)動(dòng)的前臉造型以及兩側(cè)分體式LED大燈均得到保留，并且鍍鉻飾條可以根據(jù)車型顏色進(jìn)行調(diào)整，極為奪人眼球。
側(cè)面腰線與領(lǐng)克02比較像，但也作出自己的特色。B柱和C柱均用了黑色涂裝，而且還在C柱表面上增添立體菱形格紋裝飾，加強(qiáng)精致感。最引人矚目的，是它在懸浮式車頂?shù)幕A(chǔ)上，還專門設(shè)置了一條撞色裝飾帶來凸顯個(gè)性，看起來就比較年輕。
車內(nèi)則是盡可能地在“螺螄殼內(nèi)做道場”。
小型SUV限于尺寸，一般布局會(huì)顯得比較局促，而領(lǐng)克06則盡可能用T字型布局拉寬內(nèi)部視覺寬度，并且用顏色鮮艷且跳脫的裝飾板放于車艙的皮革與搪塑材質(zhì)之間，與氛圍燈配合來烘托氣氛。
而即便是選擇沒有氛圍燈的版本，它的座艙內(nèi)部也不單調(diào)，縫線、撞色飾條、鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾件的靈活搭配，讓它呈現(xiàn)出有別于其他小型SUV的品質(zhì)感。
01
核心1：定價(jià)
領(lǐng)克06的指導(dǎo)價(jià)定在了11.86萬至15.86萬元這個(gè)區(qū)間，從最低值來看，基本上刷新了中國自主品牌豪華車型的門檻。
年輕人的錢包都不是那么鼓，當(dāng)初瞅準(zhǔn)80后的XR-V就非常明白這個(gè)道理。
2014年，東風(fēng)本田XR-V正式上市，這臺小型SUV的售價(jià)區(qū)間為12.78-16.28萬元，2018年上市的緊湊級SUV一汽大眾T-ROC探歌則將售價(jià)區(qū)間定在了13.98-20.98萬元，初期并沒有在小型SUV市場上掀起波瀾，但隨后它以日常降價(jià)20000+的姿態(tài)，開啟了自己逆襲之旅，并一度登頂緊湊SUV銷量榜首。
當(dāng)然了，小型SUV和緊湊型SUV在官方宣傳以及終端的購買衡量中，從來沒有一個(gè)非常明確的區(qū)隔，這或許也是領(lǐng)克06以小型SUV的姿態(tài)為自己制定了如此尺寸的緣由。
在軸距上，的確大眾T-ROC探歌具備領(lǐng)先，但如果從長度上來看，兩臺小型SUV反而要比緊湊級SUV要略大那么一點(diǎn)兒。
或者我們可以如此定義，這是一臺讓年輕人買第一臺車就可以享受到“豪華體驗(yàn)”的一臺“入門即豪華”的小型SUV。
02
核心2：一代領(lǐng)克，毀于三缸？
翻開配置表，光看到全系搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，就足夠讓人心兒亂顫。
當(dāng)年從六缸轉(zhuǎn)四缸的時(shí)候，各種專業(yè)汽車雜志、電臺都在噴，沒錯(cuò)，那年還沒有如此龐大的網(wǎng)絡(luò)，四缸平衡桿加得再好，都不如六缸機(jī)平順。時(shí)過境遷，那些號稱非V6不買的用戶，已經(jīng)對四缸機(jī)習(xí)以為常。
歷史的慣性不可阻擋，節(jié)能減排的潮流洶涌而來，但回望過去，從六缸到四缸的思維轉(zhuǎn)變，以及四缸本身技術(shù)不斷的攀升，需要數(shù)以十年計(jì)的時(shí)間來打磨，現(xiàn)在的三缸遭遇的困境和當(dāng)年的四缸沒有太多區(qū)別。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場主機(jī)廠曾經(jīng)分享過一組數(shù)據(jù)，領(lǐng)克品牌1.5T動(dòng)力用戶累計(jì)超過了10萬，都沒有反饋有抖動(dòng)問題。前者承認(rèn)，但后者事實(shí)上如果你去逛一逛之家的論壇以及口碑，你可以得到一個(gè)更加貼近實(shí)際的結(jié)論，怠速的確有不可避免的輕微抖動(dòng)，但可以接受。
不抖是不可能的，但關(guān)鍵是你重視啥，對于此前選擇領(lǐng)克1.5T車型的消費(fèi)者，他們購車考慮的優(yōu)先級，是安全-配置-顏值，最后才是動(dòng)力。
130kW的最大功率，255N·m的峰值扭矩輸出放在一臺整備質(zhì)量1478kg左右的小型SUV上，無疑是足夠的。
從參數(shù)可見，實(shí)質(zhì)上這臺1.5T三缸機(jī)與大眾經(jīng)典的EA211不相上下，它在輸出上小有優(yōu)勢，爆發(fā)更早，也更加持久，這點(diǎn)在試駕中也能明顯感覺到，動(dòng)力那肯定是不缺的，但隨之而來的是油耗略高，這也就是深一腳淺一腳的事兒。
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核心3：安全
車輛主動(dòng)/被動(dòng)安全已經(jīng)逐漸成為消費(fèi)者更關(guān)注的話題，中保險(xiǎn)掀起了一波小角度碰撞測試狂潮，然后又自我拉胯，但營造出的被動(dòng)安全概念深入人心。
領(lǐng)克06則與兄弟們一樣，繼承了源自沃爾沃的安全標(biāo)準(zhǔn)，并且它是中國首個(gè)搭載Rollover?Protection翻滾保護(hù)系統(tǒng)的車型。在官方的宣傳口吻里，領(lǐng)克06搭載了博世9.3?ESP車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，行駛過程中不容易發(fā)生側(cè)翻，但如果面臨不可避免的側(cè)翻，它也能保護(hù)安全。然后，在四腳朝天，啊不，四輪朝天的狀態(tài)下，摔得七葷八素的車內(nèi)乘員還在恢復(fù)清醒狀態(tài)，車內(nèi)緊急救援電話已經(jīng)自動(dòng)接通……
安全方面全線向沃爾沃看齊，算是拼多多版領(lǐng)克最大的特色了吧。而且在所有的自主品牌里，打安全牌的也是只此一家，別無分號。
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核心4：配置
在價(jià)格上，領(lǐng)克06給了年輕人一個(gè)足夠低的門檻，可如果想要在車?yán)锖煤孟硎芤幌?，就不?1.86萬能辦到的了。
首先，領(lǐng)克06能夠在面子上滿足消費(fèi)者對于一臺“豪華車”的審美，全系標(biāo)配LED大燈，10.25英寸液晶儀表+10.25英寸中控屏，還有可開啟全景天窗、后排出風(fēng)口，以及前二后二的USB接口，語音控制系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)功能讓入門車和操作方式與頂配車基本相同，同時(shí)還有后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像和定速巡航提供。
如果需要享受主動(dòng)安全配置，那么就需要將預(yù)算提升至13.86萬元的領(lǐng)克06?2020款?1.5TD?耀Halo，這樣就能夠擁有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、主動(dòng)剎車“三兄弟”，另一個(gè)好處是，并線從次低配，也就是12.86萬元的領(lǐng)克06?2020款?1.5TD?勁Pro就能開始享受到。
入門版車型也有些小問題，它沒有電動(dòng)后備廂，也沒有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，但如果放在同價(jià)位對手們比較，它無疑是最實(shí)誠的那一個(gè)。
13.29萬的本田XR-V?2020款?1.5L?CVT經(jīng)典版還在用鹵素大燈和塑料方向盤，也沒有巡航系統(tǒng)，官方價(jià)15.78萬的T-ROC探歌?2020款?280TSI?DSG兩驅(qū)精英型缺了倒車影像，缺乏液晶儀表盤以及僅有6.5英寸中控屏?xí)屲噧?nèi)顯得不那么檔次，天窗還得加裝。
究極一問：選哪款？
如果對于行駛品質(zhì)要求不那么高，我覺得比乞丐版貴了2萬元的耀Halo是最劃算的。
它相比乞丐版，增加了包括開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測、并線、后方交通警示、360°全景影像和180°透明底盤，車道偏移預(yù)警、車道保持、道路交通識別以及主動(dòng)剎車，堪稱用各種高科技配置把自己武裝到牙齒。按照我的日常習(xí)慣，這些主動(dòng)安全配置一方面的確可以幫助你注意路況，但更關(guān)鍵的是，在它的配合下，你的開車相對來說會(huì)更加規(guī)范。
再者，北方用戶必選的座椅加熱，只有它以及更貴的科技先鋒版才有，還有提升座艙體驗(yàn)的72色車內(nèi)氛圍燈和便捷的手機(jī)無線充電，再加上保命的保壓頭部安全氣簾和翻滾保護(hù)系統(tǒng)?；旧?，它把你最值得擁有的配置都備好了，雖然比入門版貴了2萬元，但如果用金融政策加一個(gè)小杠桿，算算也就那么回事兒。
究極再問：還有備選么？
另一個(gè)比較推薦的選擇，是13.36萬元的MHEV?Pro。48V輕混系統(tǒng)的加入，能夠更大程度地緩解三缸機(jī)在低速蠕行狀態(tài)下的輕微抖動(dòng)問題，動(dòng)力上最大扭矩能提升45N·m達(dá)到300N·m，油耗也會(huì)降低到5.9L/100km。
但它的配置水準(zhǔn)，基本上與指導(dǎo)價(jià)12.86萬元的型Plus看齊。究竟是要行駛品質(zhì)，還是要科技配置，我想，應(yīng)當(dāng)是五五開的選擇吧。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
領(lǐng)克06正式上市 售價(jià)區(qū)間為11.86-15.86萬元
06是領(lǐng)克旗下一款小型SUV，于9月6日正式上市發(fā)售，售價(jià)區(qū)間為11.86-15.86萬元。
外觀方面，領(lǐng)克06延續(xù)家族式設(shè)計(jì)語言，分體式大燈設(shè)計(jì)，配合橙色飾條點(diǎn)綴，更顯年輕時(shí)尚。
領(lǐng)克06低矮的車頂線條配合上揚(yáng)的腰線，營造出一種俯沖的視覺效果。除了那一條俏色的車頂輪廓線外，領(lǐng)克06的車窗邊框、B柱和C柱均用了黑色涂裝，營造出了懸浮式車頂?shù)男Ч?/p>
不過C柱并非是簡單地用亮黑色飾板進(jìn)行了覆蓋，仔細(xì)看不難發(fā)現(xiàn)，C柱表面增加了立體的菱形格紋裝飾，官方稱之為“棱面機(jī)甲C柱”。
車尾部分，新車用了家族式“能量晶體”尾燈，尾氣用了雙邊共兩出布局，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍。
和吉利ICON、繽越一樣，領(lǐng)克06基于BMA架構(gòu)打造，不過新車整體尺寸更大一些。
新車長寬高為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm，是目前領(lǐng)克車身尺寸最小的車型。
內(nèi)飾方面，新車用了年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，擁有懸浮式中控屏、液晶儀表盤、電子檔桿以及多功能方向盤等。
配置方面，領(lǐng)克06全系標(biāo)配主/副駕駛安全氣囊、胎壓顯示、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、10.25英寸中控屏以及液晶儀表等。
相比之下，上述配置的大多數(shù)只能在本田XR-V、繽智、大眾探歌的高配車型中才能看到。
動(dòng)力部分，領(lǐng)克06搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW（177馬力），峰值扭矩265Nm。傳動(dòng)部分，匹配7速雙離合變速箱。
領(lǐng)克06?MHEV車型搭載1.5T?48V?BSG輕混動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率140kW（190馬力），峰值扭矩300Nm。
領(lǐng)克06PHEV車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電模式下續(xù)航里程55km。
此外，傳聞中的領(lǐng)克04，也在此次上市發(fā)布會(huì)中同步發(fā)售，領(lǐng)克04并非是轎車或者SUV車型，而是一款“電動(dòng)滑板車”，售價(jià)為2999元，***發(fā)售200臺。
再說幾句
隨著年輕消費(fèi)者人群的逐步擴(kuò)大，市場對于小型SUV的需求也越來越大。合資陣營中，本田XR-V、繽智等車型很暢銷。
自主陣營中的吉利繽越、長安CS35?PLUS、奇瑞瑞虎5x等也備受消費(fèi)者青睞。不過從定位上來說，領(lǐng)克06的直接競品應(yīng)該是同級合資車型。
在售價(jià)相差不是太大的情況下，領(lǐng)克06擁有更大的空間、更強(qiáng)的動(dòng)力，競爭優(yōu)勢較為明顯。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
領(lǐng)克06上市：用最大的標(biāo)號造最小的車
9月6日，領(lǐng)克旗下的首款小型SUV-領(lǐng)克06正式上市，此次共推出5款車型，其中包括1款PHEV插電混動(dòng)版車型，新車的售價(jià)區(qū)間在11.86萬元-15.86萬元。
此外，領(lǐng)克06科技先鋒版在成都車展率先上市，售價(jià)為14.56萬元，并且***發(fā)行600臺。
新車同樣用領(lǐng)克家族式設(shè)計(jì)，分體式大燈搭配細(xì)長的前格柵使該車有很高的辨識度，并且新車還在格柵內(nèi)部用了不同顏色的金屬條來裝飾，使車輛更加年輕化。
車輛側(cè)面，領(lǐng)克06用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，并且在車窗上沿的裝飾條顏色與車輛前格柵內(nèi)部相呼應(yīng)，在輪轂上也使用了同樣的顏色作為點(diǎn)綴，整體更顯年輕時(shí)尚。
作為一款小型SUV，領(lǐng)克06的長寬高分別為4340mm/1820mm/1625mm，軸距為2640mm，車輛尾部用了雙邊雙出的排氣布局方式，強(qiáng)化了該車的運(yùn)動(dòng)氛圍。
新車在內(nèi)飾上，撞色飾條與車身設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，同時(shí)也讓車內(nèi)空間更顯年輕。全系標(biāo)配了全液晶儀表和懸浮式中控屏幕，尺寸都達(dá)到了10.25英寸。在車輛實(shí)用性配置上，語言識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航等功能都沒有缺席。
新車一共推出了三種動(dòng)力，分別是燃油、輕混、插電混合，并且這三種動(dòng)力都以1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)。純?nèi)加桶孳囆偷淖畲蠊β蕿?30kW，峰值扭矩為255N·m，匹配7速雙離合變速箱。輕混系統(tǒng)車型的最大功率為140kW，峰值扭矩為300N·m。在插電混動(dòng)版車型上增加了一臺60kW的電動(dòng)機(jī)，配合發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為190kW，峰值扭矩為350N·m。該電池在快充模式下1.5小時(shí)即可充滿，并且具備3300瓦反向供電功能。
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領(lǐng)克家族迎來最小成員，領(lǐng)克06車系正式上市，11.86萬元起
9月6日，領(lǐng)克品牌的全新SUV車型——領(lǐng)克06正式上市，新車的上市發(fā)布會(huì)推出了5款車型，售價(jià)區(qū)間11.86萬元——15.86萬元，5款車型提供3種動(dòng)力總成，分別是1.5T燃油版、1.5T+48V輕混版和1.5T插混版。?
值得注意的是，雖然領(lǐng)克06是目前領(lǐng)克家族標(biāo)號最大的車型，但其尺寸卻是領(lǐng)克SUV矩陣中最小的。相比于全都定位于緊湊型SUV的領(lǐng)克01、02、05，領(lǐng)克06的官方定位則是小型SUV?；蛟S有人會(huì)說領(lǐng)克家族的命名線已經(jīng)亂套，但因?yàn)樯鲜袝r(shí)間前后的問題，這也成了沒有辦法的事情。?
領(lǐng)克06的設(shè)計(jì)依舊是典型的家族式風(fēng)格，尤其是前臉明顯的層次感加之分體式大燈的設(shè)計(jì)，幾乎很難一眼就分辨出這到底是是領(lǐng)克零幾。從領(lǐng)克05開始，新車的尾部不再是一成不變的套路，所以在06身上，它全新樣式的尾燈也足以讓人一眼分辨出它的身份。并且你會(huì)發(fā)現(xiàn)，看膩了01、02、03的尾燈樣式后06的尾燈會(huì)更加吸睛。?
另外，領(lǐng)克06的內(nèi)飾也同樣進(jìn)行了更新，它十分接近05的設(shè)計(jì)風(fēng)格但又不完全一樣，整體的視覺感受上很像當(dāng)下流行的“工業(yè)復(fù)古”風(fēng)，尤其是兩輻方向盤也是首次出現(xiàn)在領(lǐng)克的產(chǎn)品上。不得不說，領(lǐng)克06里里外外設(shè)計(jì)感的營造還是很到位的。?
無論是哪種動(dòng)力總成，領(lǐng)克06都搭載了一臺1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率130kW（177Ps）、峰值扭矩255N·m，而輕混車型的動(dòng)力參數(shù)則提升至了190Ps、插混車型為190kW、390N·m，所有車型都將匹配7速雙離合變速箱。?
配置方面，領(lǐng)克06全系標(biāo)配了AutoHold、主副氣囊、前后頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、上坡、陡坡緩降、鋁合金18吋輪轂、無鑰匙啟動(dòng)、帶加熱和撥片的真皮多功能方向盤、全液晶儀表、主駕駛電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、車聯(lián)網(wǎng)、全LED光源、后視鏡加熱和后排出風(fēng)口等。以上這些配置，你只需花11.86萬即可在1.5T?型PLUS上享受得到。?
如果最低配的車型無法滿足你，那么可以看看12.86萬元的1.5T?勁Pro版，多花1萬元可以換來前駐車?yán)走_(dá)、并線、倒車車側(cè)預(yù)警、360°全景影像、帶記憶的電動(dòng)感應(yīng)后備廂、藍(lán)牙鑰匙、前排無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、內(nèi)置行車記錄儀、轉(zhuǎn)向燈、LED前霧燈、全車一鍵升降、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)和車載空氣凈化器。不難看出，這一萬元花的真是物超所值。?
價(jià)格再往上5千元，就是全系唯一的輕混車型（1.5T?MHEV?Pro）了。除了動(dòng)力系統(tǒng)上的變化外，和1.5T?勁Pro版還增加了19吋輪轂和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。所以如果對輕混系統(tǒng)沒有剛需的朋友，就沒必要多花這5千元了。?
純?nèi)加桶骖I(lǐng)克06的頂配車型是售價(jià)為13.86萬元的1.5T?耀Halo版，Halo這個(gè)單詞往往用來形容繪畫中環(huán)繞在圣人頭上的光環(huán)，其寓意不言而喻。頂配的1.5T?耀Halo版和次頂配的1.5T?勁Pro相比，增加了19吋輪圈、自動(dòng)泊車、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識識別、主動(dòng)剎車、全速段自適應(yīng)巡航、前排無線充電、前排座椅加熱、副駕駛座椅調(diào)節(jié)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、72色氛圍燈、自動(dòng)雨刷和車內(nèi)負(fù)離子發(fā)生器等。?
如果單論1萬元買這些配置值不值的話，那么絕對是超值的。但如果這些性的配置對你而言使用頻率不會(huì)太高的話，其實(shí)也大可不必選購。這一點(diǎn)，還是要根據(jù)自身實(shí)際情況來考慮了。?
至于06家族唯一的插混車型，售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了15.86萬元，但它的配置在全系里來看是處于較低水平的。它只比最低配車型多出了藍(lán)牙鑰匙、前排無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、轉(zhuǎn)向燈、LED前霧燈、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等不痛不癢的功能?；旧线@4萬元全都花在了這套插混系統(tǒng)上。因此，如果不是為了那張綠牌，應(yīng)該不會(huì)有很多人選擇這款PHEV?PLUS版車型。?
單從售價(jià)和配置上來看，領(lǐng)克06的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。再縱觀領(lǐng)克現(xiàn)有的所有車型，它們在駕駛層面上質(zhì)感都是同級中較高的水平，所以這一次，我們也期待06能再次帶給我們驚喜。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
9月6日，領(lǐng)克06正式上市，新車定位為小型SUV，基于BMA架構(gòu)打造。此次共推出三款燃油版車型，售價(jià)區(qū)間為11.86-13.86萬元。早在之前，領(lǐng)克06科技先鋒版則便已經(jīng)率先上市，售價(jià)為14.56萬元。與此同時(shí)，領(lǐng)克MHEV?Pro和領(lǐng)克PHEV?Plus也同步上市，售價(jià)分別為13.36萬元和15.86萬元。
外觀方面，領(lǐng)克06用了家族式設(shè)計(jì)，夸張的前臉造型增強(qiáng)了前臉的辨識度。車頭部分，撞色貫穿中網(wǎng)的視覺沖擊力很強(qiáng)，中網(wǎng)下方的格柵線條營造十分犀利，除此之外，周圍的金屬裝飾條會(huì)根據(jù)配置的不同用不同顏色。另外，領(lǐng)克06的大燈組設(shè)計(jì)非常小巧、精致，“北極之光”日間行車燈則個(gè)性十足。
車身側(cè)面，領(lǐng)克06的腰線的設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，特別是在C柱部分，領(lǐng)克06用了棱角分明的幾何型設(shè)計(jì)，有效提升了視覺感和辨別度，除此之外，領(lǐng)克06的B柱、C柱均用了隱藏式設(shè)計(jì)，營造出懸浮式車頂?shù)母杏X。車尾部分，領(lǐng)克06用了貫穿尾燈和類飛鏢側(cè)燈，具有很強(qiáng)的視覺沖擊力。而在輪轂部分，領(lǐng)克06還用了并不常見的撞色設(shè)計(jì)，具有很強(qiáng)的個(gè)性范兒。車身尺寸方面，領(lǐng)克06的長寬高分別為4340*1820*1625mm，軸距則達(dá)到了2640mm，是目前領(lǐng)克車身尺寸最小的車型。
內(nèi)飾方面，領(lǐng)克06內(nèi)飾用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言，整體看上去更加運(yùn)動(dòng)。例如，在中控部分，領(lǐng)克06用四種顏色進(jìn)行拼接，造成了極強(qiáng)的視覺沖擊力。除此之外，車內(nèi)還用了大面積的皮質(zhì)包裹和實(shí)體縫線，有效增強(qiáng)了整個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感。至于空調(diào)出風(fēng)口則被移至中控屏下方，而電子擋桿則用了全新造型設(shè)計(jì)，按鍵布局也進(jìn)行了調(diào)整，擋桿左前方的按鍵區(qū)加長，電子手剎移至水杯架左側(cè)。
另外，為了增強(qiáng)整車的科技感，領(lǐng)克06還用全液晶儀表盤+懸浮式中控液晶屏的雙屏幕布局。其中，中控屏更是集成了領(lǐng)克最新的智能互聯(lián)系統(tǒng)，用戶只需要通過手機(jī)，便可以在30米的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)遙控鑰匙上的所有功能。
動(dòng)力方面，領(lǐng)克06搭載了一臺1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力117匹，峰值扭矩255牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配7速雙離合變速箱。MHEV車系則在同款發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加一套48V的輕混系統(tǒng)，從而可以實(shí)現(xiàn)190匹的最大馬力和300牛米的最大扭矩。至于PHEV（插電混動(dòng)車型）車型上，領(lǐng)克06?PHEV則在同款發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加一臺電動(dòng)機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)258匹的最大馬力和390牛米的最大扭矩，并配備三元鋰電池組。
隨著小型SUV——領(lǐng)克06的到來，目前領(lǐng)克家族在整個(gè)SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)趨于完整。而領(lǐng)克06作為整個(gè)車系里尺寸最小的車型，它的到來將會(huì)拉低了領(lǐng)克汽車的準(zhǔn)入門檻。值得一提的是，盡管它是領(lǐng)克家族目前的售價(jià)最便宜的車型，但是它并沒有因此而失去領(lǐng)克品牌“潮流”、“精致”、“智能”的特質(zhì)，與此同時(shí)，它還十分地年輕、好玩。在小編看來，新車在上市之后，或許將會(huì)成為領(lǐng)克家族最走量的車型。
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