1. 四川南駿汽車集團(tuán)有限公司的發(fā)展歷程
2. 現(xiàn)代汽車100%收購(gòu)四川現(xiàn)代 實(shí)現(xiàn)獨(dú)資后銷售3萬輛
3. 韓國(guó)現(xiàn)代汽車在中國(guó)有幾個(gè)生產(chǎn)基地？
4. 本科應(yīng)屆畢業(yè)生到四川南駿汽車集團(tuán)有限公司工作怎么樣？

我們就是買的南駿的雙排小貨車，1.5排量，拉兩千多斤的貨上高速車就吃力，還費(fèi)油，售后服務(wù)差，買的時(shí)候說的天花亂墜，結(jié)果出了小問題都不管，買回來不到一年修了都一千多塊了，本來做生意就不容易，這一年掙點(diǎn)錢三分之一都花在了維修，和費(fèi)加油里，有苦說不出。真垃圾。千萬別途它便宜了就買，我們就是列子。

敢用我人格擔(dān)保，我說是實(shí)話，有半句話，不得好死。

四川南駿汽車集團(tuán)有限公司的發(fā)展歷程

發(fā)展來說，力帆畢竟是做轎車的，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還不錯(cuò)。發(fā)展還是要看個(gè)人~平臺(tái)在那了，夠你發(fā)揮的。只能這樣說

力帆汽車摩托車開始都一樣，1200試用期，轉(zhuǎn)正1500+五險(xiǎn)一金，一年半后大概1750+五險(xiǎn)一金，當(dāng)然不排除你能力和水別突出，個(gè)人特別優(yōu)秀，否則一般都這個(gè)價(jià)碼（提供宿舍，月租才50元，水電自理）

南郡汽車我不清楚。沒法給你講了。不好意思

現(xiàn)代汽車100%收購(gòu)四川現(xiàn)代 實(shí)現(xiàn)獨(dú)資后銷售3萬輛

資陽(yáng)市南駿汽車有限責(zé)任公司1958年創(chuàng)建于內(nèi)江，名為內(nèi)江地區(qū)拖拉機(jī)站，因修建資陽(yáng)老鷹水庫(kù)，遷至資陽(yáng)縣；

11年，改組為資陽(yáng)縣農(nóng)機(jī)修造廠，主營(yíng)水泵、柴油機(jī)、拖拉機(jī)等農(nóng)機(jī)修理；

1986年，更名為資陽(yáng)縣新星工業(yè)公司，因農(nóng)村包產(chǎn)到戶，農(nóng)機(jī)體系受到重大影響，主營(yíng)業(yè)務(wù)大量減少，開始多種經(jīng)營(yíng)，發(fā)展食品機(jī)械、食品飲料和餐飲服務(wù)三大業(yè)務(wù)，公司下轄資陽(yáng)縣農(nóng)機(jī)修造廠、資陽(yáng)縣食品機(jī)械廠、資陽(yáng)縣食品飲料廠、資陽(yáng)縣新星旅館；

1991年，因食品機(jī)械業(yè)務(wù)快速萎縮，食品飲料業(yè)務(wù)給企業(yè)造成重大虧損，遂重新回歸農(nóng)機(jī)主業(yè)，開始農(nóng)用車制造；

1992年，累計(jì)虧損500多萬，被資陽(yáng)縣委、縣列為破產(chǎn)企業(yè)，多次討論破產(chǎn)方案；同年，上級(jí)調(diào)整公司領(lǐng)導(dǎo)班子，公司進(jìn)入扭虧增盈運(yùn)行期；

1993年，因撤縣設(shè)市，更名為資陽(yáng)市新星工業(yè)公司；

1996年9月，上級(jí)調(diào)整公司領(lǐng)導(dǎo)班子，任命孫振田同志為公司法定代表人，公司由此進(jìn)入發(fā)展新階段；當(dāng)年僅產(chǎn)銷農(nóng)用車400余輛，創(chuàng)產(chǎn)值990余萬元；

19年，全年產(chǎn)銷四輪農(nóng)用車、運(yùn)輸型拖拉機(jī)2100余輛，創(chuàng)產(chǎn)值4600余萬元，各項(xiàng)指標(biāo)均較上年翻兩　番。

1998年，全年產(chǎn)銷四輪農(nóng)用車、運(yùn)輸型拖拉機(jī)4200余輛，創(chuàng)產(chǎn)值1.01億元，各項(xiàng)指標(biāo)較上年翻一番。同年12月，企業(yè)更名為資陽(yáng)市南駿車輛制造總公司。

1999年，全年產(chǎn)銷四輪農(nóng)用車、運(yùn)輸型拖拉機(jī)6100余輛，創(chuàng)產(chǎn)值1.83億元。公司獲得省汽車工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室頒發(fā)的“四川省汽車、農(nóng)用車行業(yè)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

2000年，全年產(chǎn)銷輕型自卸汽車、四輪農(nóng)用車、運(yùn)輸型拖拉機(jī)8000余輛，創(chuàng)產(chǎn)值2.73億元，較1999年分別增長(zhǎng)33%和58%。公司總經(jīng)理孫振田被四川省人民評(píng)為“四川省勞動(dòng)模范”。

2002年，全年產(chǎn)銷自卸汽車、四輪農(nóng)用車、運(yùn)輸型拖拉機(jī)1.56萬輛，創(chuàng)產(chǎn)值6.38億元。公司于同年8月28日改制,國(guó)有資產(chǎn)全面退出,由50個(gè)股東發(fā)起成立資陽(yáng)市南駿汽車有限責(zé)任公司;同年10月提出實(shí)施二次創(chuàng)業(yè)，打造百億南駿；

2003年，全年產(chǎn)銷自卸汽車、四輪農(nóng)用車、運(yùn)輸型拖拉機(jī)1.92萬輛，創(chuàng)產(chǎn)值8.82億元。同年1月，南駿汽車工業(yè)園一期工程被批準(zhǔn)立項(xiàng)并全面啟動(dòng)；同年4月，公司黨委書記、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理孫振田同志被省授予“四川省優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)家”稱號(hào)；同年7月，公司通過CCC認(rèn)證工廠生產(chǎn)條件檢查，公司所有產(chǎn)品均通過了國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證；

2004年，全年產(chǎn)銷自卸汽車、四輪農(nóng)用車、運(yùn)輸型拖拉機(jī)2.5萬輛，創(chuàng)產(chǎn)值13.43億元。同年5月18日，日本專用汽車行業(yè)訪華團(tuán)一行18家企業(yè)到公司訪問；同年5月20日，原四川張學(xué)忠、原張中偉率省委工業(yè)工作會(huì)會(huì)議代表到公司視察，對(duì)公司給予高度評(píng)價(jià)并提出殷切期望；

2005年，全年產(chǎn)銷自卸汽車、低速貨車2.53萬輛，創(chuàng)產(chǎn)值18.1億元。同年1月，公司團(tuán)委被共青團(tuán)四川省委授予“四川五四紅旗團(tuán)委”光榮稱號(hào)；同年3月，公司汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量突破10萬輛大關(guān)；

2006年，全年產(chǎn)銷貨車、客車、低速貨車3.26萬輛，創(chuàng)產(chǎn)值25.2億元。同年3月，原張學(xué)忠、原張中偉率工業(yè)強(qiáng)省工作會(huì)會(huì)議代表到公司視察，張學(xué)忠盛贊公司：“充滿活力，欣欣向榮?！睆堉袀ジ叨仍u(píng)價(jià)公司：“敢于闖市場(chǎng)，敢為天下先。”公司被省委、省聯(lián)合授予“突出貢獻(xiàn)工業(yè)企業(yè)”光榮稱號(hào)。同年6月，公司黨委被省委授予“先進(jìn)基層黨組織”光榮稱號(hào)。

2009年，全年產(chǎn)銷貨車、客車7.4萬輛，創(chuàng)產(chǎn)值60億元，產(chǎn)銷規(guī)模已躍居全國(guó)汽車行業(yè)第十七位、全國(guó)商用車行業(yè)第十二位，穩(wěn)居四川汽車行業(yè)第一位。南駿牌載貨汽車被四川省人民授予“四川名牌”稱號(hào)。

2010年7月14日，資陽(yáng)市南駿汽車有限責(zé)任公司更名為四川南駿汽車集團(tuán)有限公司。

2012年6月，四川資陽(yáng)南駿汽車與韓國(guó)現(xiàn)代汽車合資項(xiàng)目通過國(guó)家發(fā)展改革委審議通過。該項(xiàng)目總投資56億元，其中一期投資30億元，將在資陽(yáng)市建設(shè)重型卡車、輕型卡車及配套發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造基地。

韓國(guó)現(xiàn)代汽車在中國(guó)有幾個(gè)生產(chǎn)基地？

鼠年伊始，繼特斯拉之后，國(guó)內(nèi)又一家外商獨(dú)資車企誕生。

近日，記者從天眼查看到，四川現(xiàn)代有限公司（以下簡(jiǎn)稱“四川現(xiàn)代”）已經(jīng)完成了股份變更。變更后，韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)成為唯一大股東，持股比例為100%。至此，四川現(xiàn)代變更為外國(guó)法人獨(dú)資，同時(shí)也成為國(guó)內(nèi)首家外商獨(dú)資的商用車企業(yè)。

記者注意到，隨著2020年商用車外資股比的放開，韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)這幾年動(dòng)作不斷，加緊了對(duì)四川現(xiàn)代的收購(gòu)。早在去年4月，四川現(xiàn)代在全新輕卡產(chǎn)品平臺(tái)“鴻圖”發(fā)布會(huì)上，公布韓國(guó)現(xiàn)代汽車將在2020年完成對(duì)原合資公司中方所持股權(quán)的收購(gòu)。在這之后股權(quán)以及人員就頻繁進(jìn)行變更。

在業(yè)內(nèi)人士看來，現(xiàn)代汽車集團(tuán)此舉的背后或許是想在中國(guó)商用車市場(chǎng)改變銷量較為“平淡”的現(xiàn)狀，獨(dú)資后將會(huì)更加有利于其技術(shù)的輸入與管理上的強(qiáng)化。針對(duì)股份變更的情況，記者向相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)送訪函，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示開工之后將會(huì)回復(fù)。

蓄勢(shì)待發(fā)

現(xiàn)代汽車對(duì)于中國(guó)商用車市場(chǎng)一直十分重視，早在10年前，現(xiàn)代商用車部門副董事長(zhǎng)崔漢英就指出：“為了能成為全球市場(chǎng)上真正的玩家，進(jìn)軍中國(guó)商用車市場(chǎng)是現(xiàn)代的必備戰(zhàn)略。”

對(duì)此，韓國(guó)現(xiàn)代汽車與四川南駿汽車集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“南駿汽車”）于2012年合資成立了四川現(xiàn)代，各持股50%，注冊(cè)資本為19億元，經(jīng)營(yíng)范圍包括商用汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)及其配件的生產(chǎn)、銷售、服務(wù)及研究開發(fā)。2013年1月，四川現(xiàn)代正式開始運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)代商用車在華擁有資陽(yáng)卡車工廠和成都客車工廠兩大生產(chǎn)基地，形成的產(chǎn)量規(guī)模是重、中、輕型卡車年產(chǎn)16萬輛，大、中、輕型客車1萬輛，以及重型發(fā)動(dòng)機(jī)2萬臺(tái)。

目前四川現(xiàn)代已擁有以創(chuàng)虎、盛圖、泓圖、致道以及康恩迪構(gòu)成的產(chǎn)品體系，但是重卡板塊一直是合資后其重點(diǎn)進(jìn)攻領(lǐng)域，四川現(xiàn)代借由韓國(guó)現(xiàn)代技術(shù)引進(jìn)高端重卡創(chuàng)虎以及高端客車康恩迪。但是近年來四川現(xiàn)代在中國(guó)市場(chǎng)始終不溫不火，東風(fēng)公司、北汽福田、上汽通用、中國(guó)一汽等始終霸占著中國(guó)商用車市場(chǎng)的前列。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年，四川現(xiàn)代累計(jì)生產(chǎn)商用車3.78萬輛，同比增長(zhǎng)23.74%，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值20.38?億元；各型商用車?yán)塾?jì)銷售3.96萬輛，同比增長(zhǎng)33.67%，實(shí)現(xiàn)銷售收入27.55億元。2017年，四川現(xiàn)代將銷量目標(biāo)定為?4.5萬輛，然而這一年并沒有達(dá)到預(yù)期指標(biāo)。受此影響，2018年，四川現(xiàn)代的銷量目標(biāo)再次回落到3萬輛。

四川現(xiàn)代總經(jīng)理林坰澤在去年底的發(fā)布會(huì)上坦言，四川現(xiàn)代過去兩年“非正常時(shí)期”經(jīng)營(yíng)相當(dāng)困難，“今年生產(chǎn)、銷售數(shù)字說出來慚愧”。

進(jìn)軍氫能源市場(chǎng)

記者從天眼查了解到，從2018年開始，四川現(xiàn)代的股權(quán)以及工商就經(jīng)歷了多次變動(dòng)。2018年9月，韓國(guó)現(xiàn)代與四川省能源投資集團(tuán)簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，以擴(kuò)大在中國(guó)市場(chǎng)的商用車業(yè)務(wù)。同時(shí)還宣布了四川能投擬收購(gòu)南駿汽車持有的四川現(xiàn)代50%股份，然而該股權(quán)收購(gòu)未能達(dá)成，最終“流產(chǎn)”。四川能投也未出現(xiàn)在四川現(xiàn)代的歷史股東之中。

2019年8月，南駿汽車正式退出，旗下的四川瑞宇置業(yè)有限公司通過注資方式將股比提升到67.27%，成為四川現(xiàn)代第一大股東，韓國(guó)現(xiàn)代在四川現(xiàn)代中的股比則降至32.73%。而此后，韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社從股東中退出，新增股東現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社。2020年1月24日，四川瑞宇置業(yè)有限公司退出。另外董事李永明、孫振田等人退出。

有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，一方面是我國(guó)高端商用車市場(chǎng)的份額占比并不大，另一方面則是合資后的中韓雙方管理上矛盾突出。此次韓國(guó)現(xiàn)代獨(dú)資后，其主要還是對(duì)中國(guó)重卡這塊大蛋糕垂涎三尺，獨(dú)資后將會(huì)更加有利于其技術(shù)的輸入與管理上的強(qiáng)化。由于獨(dú)資控股，韓國(guó)現(xiàn)代不會(huì)再有“利潤(rùn)分享”的顧慮。可以預(yù)見，未來四川現(xiàn)代可以實(shí)時(shí)導(dǎo)入韓國(guó)現(xiàn)代最新的商用車車型，大大改變現(xiàn)有的產(chǎn)品格局。

而事實(shí)上，中國(guó)的商用車市場(chǎng)也正處在紅利期。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2019年我國(guó)商用車產(chǎn)銷分別為436萬輛和432.4萬輛，同別增長(zhǎng)1.9%和下降1.1%，基本保持持平。從車型來看，重型卡車全年累計(jì)銷量為117.4萬輛，同比增幅2.6%。據(jù)了解，這已經(jīng)是第三年重型卡車年銷量突破百萬輛。

為此，現(xiàn)代商用車以擴(kuò)大市場(chǎng)占有率為目標(biāo)，布局了車型矩陣，并且希望的是通過擴(kuò)展新能源車型來提高在中國(guó)商用車的地位。

目前四川現(xiàn)代的思路較為清晰?！八拇ìF(xiàn)代將在現(xiàn)代新能源汽車戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，重新構(gòu)建新能源汽車全型譜。以2019年泓圖EV電動(dòng)輕卡的發(fā)布為開端，2021年盛圖氫燃料電池車、2023年重型氫燃料電池車等，將分階段量產(chǎn)。”四川現(xiàn)代總經(jīng)理林坰澤曾這樣描述道。他還表示，實(shí)現(xiàn)獨(dú)資后銷售3萬輛。每年增加車型、銷量，到2025年成長(zhǎng)為中國(guó)商用車領(lǐng)先的品牌。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

本科應(yīng)屆畢業(yè)生到四川南駿汽車集團(tuán)有限公司工作怎么樣？

韓國(guó)現(xiàn)代汽車在中國(guó)有3個(gè)生產(chǎn)基地。

現(xiàn)代汽車公司（? ，朝鮮漢字轉(zhuǎn)簡(jiǎn)體：現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社，英文：Hyundai Motor Company）是現(xiàn)代汽車集團(tuán)（Hyundai Motor Group）的核心企業(yè)。

2010年10月21日，現(xiàn)代汽車與中國(guó)四川最大的商用車企業(yè)——四川南駿汽車集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱南駿汽車）在成都簽署了合作協(xié)議。此舉表明現(xiàn)代汽車正式進(jìn)軍世界最大的商用車市場(chǎng)中國(guó)。

通過簽署合作協(xié)議，現(xiàn)代汽車與南駿汽車今后將在卡車、巴士、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)、研發(fā)、服務(wù)等一整套商用車方面優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，進(jìn)行多角度、多元化的深入合作。

現(xiàn)代汽車2012年之后一度在華銷量高速增長(zhǎng)，到2013年6月份創(chuàng)下36.2%同比增幅后，增速開始放慢。2014年10月又一度增幅高達(dá)19.1%，為當(dāng)時(shí)16個(gè)月以來現(xiàn)代在華銷量增速新高。

2021年1月15日，現(xiàn)代汽車（中國(guó)）投資有限公司宣布，韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)將在廣州市開發(fā)區(qū)成立獨(dú)資氫燃料電池系統(tǒng)公司，生產(chǎn)和銷售氫燃料電池系統(tǒng)。新工廠預(yù)計(jì)2021年2月底正式奠基，2022年下半年實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。

應(yīng)屆生千萬不要來南駿，我今年剛畢業(yè)就來了，打著實(shí)習(xí)的名義叫你在車間當(dāng)苦力最少要15個(gè)月（安排在車間和生產(chǎn)工人一起勞動(dòng)，并且是定在一個(gè)位置上，完全學(xué)不到東西，上次前勞動(dòng)合同時(shí)有個(gè)同學(xué)問人力部的科長(zhǎng)像把我們安排在一個(gè)位置上安裝15個(gè)月的螺絲能學(xué)啥東西，他反問那同學(xué)難道一點(diǎn)都不能學(xué)到呀），工資超低，今天公司結(jié)算上月的工資，有個(gè)同學(xué)滿勤18天（國(guó)慶放了沒上班），扣除房租水電和五險(xiǎn)一金，領(lǐng)了不到四百元，還有好幾個(gè)領(lǐng)了五百多一點(diǎn)點(diǎn)的，我們這一屆好多都打算跑人了。