1. 蔚來(lái)是哪個(gè)廠家生產(chǎn)？
2. 蔚來(lái)公布第二季度交付數(shù)據(jù)，中國(guó)的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司面臨現(xiàn)金困境
3. 蔚來(lái)是哪個(gè)廠家生產(chǎn)的？蔚來(lái) 江淮汽車什么關(guān)系

蔚來(lái)汽車科技有限公司。

蔚來(lái)是一家全球化的智能電動(dòng)汽車公司，由李斌、李想和頂尖的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者、企業(yè)家等強(qiáng)勢(shì)聯(lián)合創(chuàng)立。蔚來(lái)汽車注冊(cè)地在上海，中國(guó)總部位于合肥，全球總部位于上海。蔚來(lái)汽車與江淮汽車簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，由江淮汽車代工生產(chǎn)蔚來(lái)汽車的產(chǎn)品，但兩者并不屬于同一品牌。

蔚來(lái)是哪個(gè)廠家生產(chǎn)？

蔚來(lái)et7由江淮汽車代工生產(chǎn)，上海自建工廠已取消。江淮蔚來(lái)汽車工廠在安徽省合肥市包河區(qū)，蔚來(lái)確定取消上海嘉定的自建工廠。取消自建工廠后，蔚來(lái)更加堅(jiān)定代工生產(chǎn)的合作模式，降本增效。據(jù)蔚來(lái)方面表示，投資改造并擴(kuò)充江淮蔚來(lái)合肥工廠的產(chǎn)能，第三款車型ET7仍交由江淮汽車代工生產(chǎn)。

蔚來(lái)et7

蔚來(lái)ET7用了非常簡(jiǎn)潔科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，它的前臉用了“Xbar”的造型，大燈使用分體式的設(shè)計(jì)，造型非常狹長(zhǎng)犀利，搭配上封閉式的進(jìn)氣格柵，整體看起來(lái)具有極高的辨識(shí)度和未來(lái)科技感。而車牌上方則使用了向內(nèi)凹陷的設(shè)計(jì)，下包圍用了熏黑的梯形進(jìn)氣格柵，增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感。

從側(cè)面來(lái)看，蔚來(lái)ET7擁有低趴流暢的車身，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.208Cd，它的車身腰線非常修長(zhǎng)舒展，搭配上隱藏式的車門把手和溜背式的造型設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。它的尾部用了扁平的熏黑貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，拉伸了視覺(jué)上的寬度，尾燈點(diǎn)亮后是非常酷炫的，整體的辨識(shí)度也是非常高的。

蔚來(lái)公布第二季度交付數(shù)據(jù)，中國(guó)的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司面臨現(xiàn)金困境

蔚來(lái)由蔚來(lái)汽車公司在合肥工廠制造，江淮汽車代工打造。以下是展開(kāi)的信息:簡(jiǎn)介:蔚來(lái)汽車是一個(gè)品牌，是一家公司的名稱。它的英文名是NIO。2014年11月正式成立。主要生產(chǎn)智能電動(dòng)車。這是一個(gè)全球品牌，該公司已在紐約證券上市。定位:蔚來(lái)es6定位為中型純電車SUV。ES6延續(xù)了蔚來(lái)產(chǎn)品家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀，精致科技的內(nèi)飾。威尼奧汽車(WeinioAutomobile)是由中國(guó)一批互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者共同創(chuàng)立的汽車品牌，旨在打造屬于中國(guó)的高性能智能電動(dòng)車。蔚來(lái)在美國(guó)圣何塞、慕尼黑、倫敦、上海等地建立了生產(chǎn)和R&D基地，立志成為立足世界市場(chǎng)的汽車品牌。

蔚來(lái)是哪個(gè)廠家生產(chǎn)的？蔚來(lái) 江淮汽車什么關(guān)系

意義：我們?cè)诖饲皩?duì)中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)和電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)的分析報(bào)告中指出，2020年對(duì)于北汽和比亞迪等本土電動(dòng)汽車制造商以及初創(chuàng)企業(yè)而言是非常關(guān)鍵的一年。越來(lái)越多的電動(dòng)汽車車型進(jìn)入市場(chǎng)導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)加劇以及中國(guó)持續(xù)削減電動(dòng)汽車補(bǔ)貼，都將是電動(dòng)汽車行業(yè)新進(jìn)入者和小型制造商面臨壓力的主要因素。

展望：我們的最新預(yù)測(cè)顯示，2020年中國(guó)新能源汽車（包括純電動(dòng)汽車和插電式混動(dòng)汽車）的產(chǎn)量將下降9%，至111萬(wàn)輛左右。肺炎疫情爆發(fā)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)影響將進(jìn)一步抑制市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的需求。

中國(guó)電動(dòng)汽車（EV）初創(chuàng)企業(yè)蔚來(lái)汽車表示，其6月份共交付3,740輛電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng)179.1%。所有交付車輛中包括2,476輛五座純電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）ES6和1,264輛價(jià)格高于ES6、尺寸更大的純電動(dòng)SUV?ES8。這家電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司在2020年第二季度共交付10,331輛汽車，同比增長(zhǎng)190.8%。截至6月30日，ES8和ES6的累計(jì)交付量達(dá)到46,082輛，其中2020年交付14,169輛。“今年6月，我們實(shí)現(xiàn)了月度交貨量的歷史新高，為最好的季度業(yè)績(jī)做出了貢獻(xiàn)，”蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌表示。蔚來(lái)汽車在其銷售業(yè)績(jī)聲明中沒(méi)有就其第三季度預(yù)期交付量提供指導(dǎo)。該公司公布的第二季度交付量超過(guò)了此前預(yù)計(jì)的9,500輛至10,000輛。

最近，蔚來(lái)汽車在爭(zhēng)取研發(fā)資金方面也取得了較大進(jìn)展。6月29日（星期一），這家初創(chuàng)公司宣布已經(jīng)從新投資者那里獲得了48億元人民幣（約合6.793億美元）的現(xiàn)金注資。這筆投資是今年早些時(shí)候該公司與新投資者達(dá)成的70億元投資協(xié)議的一部分。其余的現(xiàn)金注資將于9月30日前支付，用于支持蔚來(lái)汽車的運(yùn)營(yíng)，特別是新技術(shù)和新產(chǎn)品的研發(fā)方面。

蔚來(lái)汽車至少在未來(lái)兩年時(shí)間里已經(jīng)設(shè)法保證了財(cái)務(wù)上的安全，與蔚來(lái)汽車相比，許多電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司正在努力維持其業(yè)務(wù)。由于缺乏資金、概念車大規(guī)模量產(chǎn)需要巨額投資，以及國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車銷售有所放緩，電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)正在面臨考驗(yàn)。總部位于南京的電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)博郡汽車在本月早些時(shí)候宣布，由于旗下電動(dòng)汽車產(chǎn)品一直處于“難產(chǎn)”狀態(tài)，該公司正在重新定位其商業(yè)模式。博郡汽車首席執(zhí)行官黃希鳴在一封***中表達(dá)了他的失望，并列舉了阻礙公司發(fā)展的幾項(xiàng)“失誤”，包括由于市場(chǎng)環(huán)境變化導(dǎo)致公司錯(cuò)過(guò)融資機(jī)會(huì)。一份來(lái)自博郡汽車人力部的郵件顯示，博郡汽車的員工將從6月15日開(kāi)始待崗。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，在中國(guó)和美國(guó)都設(shè)有業(yè)務(wù)的拜騰汽車將從7月1日起暫停業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)6個(gè)月。報(bào)道援引的是該公司首席執(zhí)行官Daniel?Kirchertto向全體中國(guó)員工發(fā)送的內(nèi)部信息。拜騰汽車在南京設(shè)有一家制造工廠，在過(guò)去一年里，該公司一直在推動(dòng)實(shí)現(xiàn)其首款電動(dòng)汽車M-Byton的量產(chǎn)上市。據(jù)《第一財(cái)經(jīng)》報(bào)道，拜騰汽車正在制定重組方案，其股東仍將推動(dòng)其量產(chǎn)車型的生產(chǎn)和上市。

IHS?Markit?觀點(diǎn)深度解析

我們的最新預(yù)測(cè)顯示，2020年中國(guó)新能源汽車（包括純電動(dòng)汽車和插電式混動(dòng)汽車）的產(chǎn)量將下降9%，至111萬(wàn)輛左右。肺炎疫情爆發(fā)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)影響將進(jìn)一步抑制市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的需求。我們?cè)诖饲皩?duì)中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)和電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)的分析報(bào)告中指出，2020年對(duì)于北汽和比亞迪等本土電動(dòng)汽車制造商以及初創(chuàng)企業(yè)而言是非常關(guān)鍵的一年。越來(lái)越多的電動(dòng)汽車車型進(jìn)入市場(chǎng)導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)加劇以及中國(guó)持續(xù)削減電動(dòng)汽車補(bǔ)貼，都將是電動(dòng)汽車行業(yè)新進(jìn)入者和小型制造商面臨壓力的主要因素。

肺炎疫情的爆發(fā)進(jìn)一步加劇了電動(dòng)汽車制造商面臨的困境，隨著投資者對(duì)投資初創(chuàng)企業(yè)變得更加謹(jǐn)慎，使得尚未推出新車型且沒(méi)有用戶基礎(chǔ)的企業(yè)難以獲得大量資金支持。蔚來(lái)汽車的兩款車型ES8和ES6也并未達(dá)到可觀的銷售水平；不過(guò)，由于其客戶基礎(chǔ)日益擴(kuò)大，并且產(chǎn)品陣容也頗具吸引力，因此該公司在投資者眼中確實(shí)有吸引力。蔚來(lái)汽車選擇與江淮汽車簽訂代工生產(chǎn)協(xié)議，而非建立自己的工廠，也使其能夠削減成本，避免車輛上市出現(xiàn)重大延期。小鵬汽車也用了同樣的方法。這家電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司與海馬汽車合作，開(kāi)始量產(chǎn)其第一款車型G3，同時(shí)也在為自建工廠組裝第二款車型P7做準(zhǔn)備。特斯拉在中國(guó)的投產(chǎn)進(jìn)一步擠壓了電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司的市場(chǎng)份額。由于國(guó)產(chǎn)Model?3的需求不斷上升，特斯拉過(guò)去三個(gè)月里的新訂單數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)（CPCA）的數(shù)據(jù)，特斯拉在3月和5月的銷量均超過(guò)了10,000輛。隨著特斯拉朝著零部件完全國(guó)產(chǎn)化的目標(biāo)邁進(jìn)，Model?3的起售價(jià)可能會(huì)進(jìn)一步下調(diào)，以吸引首次購(gòu)買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者。跨界車型Model?Y將于2021年上市，這將為特斯拉的本土產(chǎn)品陣容增添一款尺寸更大更寬敞的車型，與傳統(tǒng)高端品牌和電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司的SUV產(chǎn)品展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

由于日益擔(dān)心特斯拉在中國(guó)等關(guān)鍵電動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，迫使傳統(tǒng)汽車制造商不得不調(diào)整自己的戰(zhàn)略。豐田和大眾都在加大投資，專注于向市場(chǎng)推出專門的電動(dòng)汽車車型。很明顯，消費(fèi)者對(duì)基于現(xiàn)有傳統(tǒng)內(nèi)燃車型打造的電動(dòng)汽車的需求響應(yīng)相當(dāng)有限。為了給市場(chǎng)帶來(lái)更具競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車產(chǎn)品陣容，廣汽等中國(guó)本土汽車制造商已將新款電動(dòng)汽車的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到專用平臺(tái)。

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蔚來(lái)的制造商是蔚來(lái)公司下的合肥工廠，蔚來(lái)汽車是一個(gè)公司名稱也是一個(gè)品牌，該公司主要生產(chǎn)及銷售智能電動(dòng)汽車。2018年

李斌頂著新勢(shì)力整體的輿論壓力下，成功將蔚來(lái)汽車

在美國(guó)紐交所

上市，

成為全球化的品牌，

這也意味著公司經(jīng)營(yíng)得到了各方的認(rèn)可。蔚來(lái)上市不僅能成功地將品牌往更大的市場(chǎng)宣傳，還會(huì)獲得更多投資。

蔚來(lái) 江淮汽車什么關(guān)系?

屬于貼牌關(guān)系，蔚來(lái)汽車與江淮汽車簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議表示蔚來(lái)汽車的生產(chǎn)會(huì)取江淮汽車進(jìn)行代工，主要還是共同研發(fā)新產(chǎn)品。李斌說(shuō)過(guò)會(huì)有進(jìn)軍大眾主流市場(chǎng)的可能性，與江淮合作的新品牌，將有可能擔(dān)任這一使命。

緣由是隨著汽車的不斷發(fā)展，只有合作才能共贏，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。所以這種貼牌關(guān)系在企業(yè)之間是很普遍的，而江淮只是蔚來(lái)貼牌關(guān)系中的之一，還有長(zhǎng)安、廣汽。另一方面，蔚來(lái)與江淮合作，對(duì)其優(yōu)勢(shì)是以另外一種形式擺脫代工模式，并能擴(kuò)充產(chǎn)能。