1. 奧迪Q5L落地價(jià)32萬能買到嗎
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一款車的最低配車型常被我們戲稱為“乞丐版”，雖然配置豐富度不算高，但更強(qiáng)的品牌力與實(shí)惠的價(jià)格總是那么有誘惑力。低配車還有一大優(yōu)勢(shì)總會(huì)被忽略，它的二手車保值率更高，在二手車市場(chǎng)高低配車型如果動(dòng)力方面沒有區(qū)別的話，舊車價(jià)格差別相對(duì)就會(huì)較小。所以綜合來看，有時(shí)您購(gòu)車時(shí)選擇高配所多花的那幾萬塊，賣車時(shí)很有可能都打了水漂。接下來就讓我們看看今天給大家介紹的奧迪Q5L低配車都有何優(yōu)劣吧。

靠實(shí)力說話?奧迪Q5L/寶馬X3/奔馳GLC級(jí)三車對(duì)比

奧迪Q5L共推出了六款車型，每一款都分為國(guó)V和國(guó)VI兩個(gè)版本，且二者在廠商指導(dǎo)價(jià)和配置上都完全相同。奧迪Q5L共有兩種動(dòng)力版本車型可供選擇，40?TFSI與45?TFSI分別搭載2.0T低功率與高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

此次解讀低配車為大家推薦的車型為奧迪Q5L?40?TFSI?榮享進(jìn)取型，優(yōu)惠幅度根據(jù)各大城市4S店的不同略有差別，但總體來說優(yōu)惠力度不算小?！魞r(jià)格優(yōu)勢(shì)

◆標(biāo)配亮點(diǎn)

可開啟全景天窗、電動(dòng)行李廂、方向盤換擋、主/副駕駛座12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、8.3英寸中控液晶屏、蘋果CarPlay、百度CarLife、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、自動(dòng)空調(diào)。

◆配置缺失

前駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、外觀運(yùn)動(dòng)套件、全液晶儀表盤、真皮座椅、前排座椅加熱、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、LED光源大燈。

奧迪Q5L榮享進(jìn)取型外觀與高配車型差別并不大，主要差異體現(xiàn)在輪圈與S-line運(yùn)動(dòng)套件上。雖沒有運(yùn)動(dòng)套件的加持，低配Q5L依然能夠保持相當(dāng)強(qiáng)大的氣場(chǎng)，依舊動(dòng)感大氣。

Q5L前臉造型更加的棱角分明，六邊形大嘴進(jìn)氣格柵很有氣勢(shì)，這也是奧迪特有的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。

奧迪Q5L榮享進(jìn)取型用了氙氣光源遠(yuǎn)近光一體式大燈，雖不及高配車型的LED光源，但點(diǎn)亮效果依然出色。從樣式造型來看自然是LED大燈更炫酷，但看看高配車型的價(jià)格，其實(shí)“乞丐版”也不錯(cuò)哈。

加長(zhǎng)后的奧迪Q5L側(cè)面車身更加修長(zhǎng)，搭配銀色的側(cè)裙飾板使得車側(cè)看上去更精神。門把手上方的腰線將前后車燈相連，貫穿整個(gè)車身。相比于同級(jí)競(jìng)品車型，奧迪Q5L雖不是最大塊頭的，但卻是最富有肌肉感的一款車。

無鑰匙進(jìn)入功能為選裝配置，消費(fèi)者可額外支付4000元選配。

奧迪Q5L共有18、19和20英寸三種尺寸輪圈可供選擇，全系僅最低配的榮享進(jìn)取型搭配18英寸五輻輪圈，輪胎則用米其林LATITUDE?Sports?3系列，尺寸數(shù)據(jù)為235/60?R18，電商參考售價(jià)約為1100元/條。

車尾部分，整體造型似乎與老款區(qū)別不大，并沒有做出很激進(jìn)的改變。銀色的后保險(xiǎn)杠護(hù)板為榮享進(jìn)取型專屬，這也是區(qū)分高低配車型的一個(gè)標(biāo)志。排氣布局為雙邊單出，排氣管為隱藏式設(shè)計(jì)。

奧迪Q5L尾燈全系用LED光源，點(diǎn)亮辨識(shí)度非常高，流水式尾燈并沒有出現(xiàn)在榮享進(jìn)取型上，“燈廠”在車燈上還要簡(jiǎn)配，實(shí)屬不該。

外觀小結(jié)：

從外觀來看，Q5L榮享進(jìn)取型與高配車型的差異很小，運(yùn)動(dòng)套件的應(yīng)用與否似乎對(duì)外觀影響并不大。最明顯的不同想必就是輪圈了，18英寸對(duì)于一臺(tái)中型SUV來說確實(shí)不大，不過您可以考慮后期自行更換更大號(hào)的輪圈，價(jià)格更實(shí)惠，樣式也可以依據(jù)個(gè)人喜好選擇。

解讀低配車：奧迪Q5L外觀

內(nèi)飾解讀：奧迪Q5L?40?TFSI榮享進(jìn)取型

奧迪Q5L內(nèi)飾用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，且中控臺(tái)小角度偏向駕駛員一側(cè)，整體布局簡(jiǎn)潔清晰。一條銀色裝飾條貫穿整個(gè)中控臺(tái)，黑與銀色的搭配更富豪華感。

奧迪Q5L搭配底部鏤空的三輻式方向盤，高配車型用平底設(shè)計(jì)，更富運(yùn)動(dòng)感。全系方向盤均為真皮材質(zhì)包裹，握感細(xì)膩。

奧迪Q5L僅榮享進(jìn)取型為機(jī)械指針式儀表，高配的12.3英寸全液晶儀表無論是顯示效果還是科技感呈現(xiàn)都更勝一籌。奧迪沒有將全液晶儀表列為標(biāo)配有些說不過去，不過確實(shí)也有不少人更鐘愛這種機(jī)械質(zhì)感的純粹。

奧迪Q5L全系標(biāo)配8.3英寸中控液晶屏，屏幕位于中央出風(fēng)口上方，且用懸浮式設(shè)計(jì)。中控屏畫質(zhì)細(xì)膩，操控界面也較為簡(jiǎn)潔。奧迪Q5L全系支持蘋果CarPlay和百度CarLife車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，只是屏幕不支持觸屏有些遺憾。

奧迪專屬的MMI多媒體交互系統(tǒng)在推薦車型上為旋鈕與物理按鍵組合，而高配車型則為觸控板設(shè)計(jì)，可支持手寫輸入。不過觸控板其實(shí)只是看著比較酷炫，實(shí)際應(yīng)用反而沒有按鍵來的直接，也不便于駕駛員盲操。

奧迪Q5L全系標(biāo)配可開啟全景天窗，光面積約為0.89m?，車內(nèi)光非常好，絲毫沒有壓抑感。

奧迪Q5L全系僅榮享進(jìn)取型為全織物座椅，雖有“夏天不燙，冬天不冰”的優(yōu)勢(shì)，但視覺上確實(shí)沒有任何的高級(jí)感，相信這也是大多數(shù)消費(fèi)者難以接受的一點(diǎn)。

后排座椅較為舒適，織物座椅相比皮質(zhì)包裹更加柔軟，且座墊長(zhǎng)度適中，可以有很好的腿部支撐。后排帶有獨(dú)立空調(diào)，乘客可自行調(diào)節(jié)溫度。

奧迪Q5L行李廂內(nèi)部容積為550L，底部較為規(guī)整，適宜放置大件行李物品。后排座椅支持4/2/4比例放倒，可將內(nèi)部空間進(jìn)一步延展，最大進(jìn)深可達(dá)1630mm。行李廂兩側(cè)帶有網(wǎng)兜設(shè)計(jì)，方便放置小件零散物品。

動(dòng)力方面，40?TFSI搭載2.0T低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩320Nm；45?TFSI搭載2.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW（252Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩370Nm/1600-4500rpm。

傳動(dòng)方面，奧迪Q5L全系匹配同一款7擋雙離合變速箱。

對(duì)于選車來說，30萬是很大的一個(gè)坎，低于這個(gè)價(jià)格可能大多數(shù)人會(huì)選擇合資品牌，越過這個(gè)價(jià)格那也許你就能擁有豪華品牌的中大型轎車或是中型SUV。我們今天介紹的這款低配版的Q5L便是如此，在4S店一定的優(yōu)惠之下，很多城市的裸車價(jià)已經(jīng)下探到30萬左右。這樣的價(jià)格對(duì)于奧迪Q5L來說已經(jīng)是相當(dāng)高的性價(jià)比了，標(biāo)配全景天窗、電動(dòng)行李廂、方向盤換擋、主/副駕駛座12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、8.3英寸中控液晶屏，且動(dòng)力方面140kW（190Ps）的最大功率也足以滿足日常駕駛。如果您買車也會(huì)在意品牌影響力，不如考慮一下這款Q5L榮享進(jìn)取型，也許它就是您下一個(gè)理想的座駕。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

奧迪Q5L落地價(jià)32萬能買到嗎

手持35萬左右的預(yù)算，豪華品牌SUV基本都?jí)蛑恕?duì)于還未出手的朋友來說，近期選擇又多了。恰逢沃爾沃XC60中期改款上市，這個(gè)預(yù)算下，它值不值得購(gòu)買？和競(jìng)品比，它的實(shí)力又如何呢？本期導(dǎo)購(gòu)，或許能給你答案。

近期，中期改款的沃爾沃XC60正式上市。包含6款48V輕混車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：37.39-47.49萬元；3款RECHARGE T8插電式混合動(dòng)力車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：52.79-60.39萬元。產(chǎn)品線基本沿用了老款車型，包含“智行”、“智逸”、“智遠(yuǎn)”、“智雅”四個(gè)大類的車型配置。豪華版和運(yùn)動(dòng)版的區(qū)別在于，后者搭載了運(yùn)動(dòng)套件，二者在指導(dǎo)價(jià)上是一致的。

此外，之前命名為T4/T5系列的車型全部用了“B”系列命名方式，具體來講就是之前的純?nèi)加桶孳囆腿壳袚Q成48V+發(fā)動(dòng)機(jī)輕混系統(tǒng)，這也標(biāo)志著沃爾沃電氣化之路又往前邁了一步。具體都有哪些變化呢？不妨往下看。

一、改款概覽——亮點(diǎn)在哪？

★外觀造型變化不大，雙外觀設(shè)計(jì)依舊沿用

八邊形直瀑式進(jìn)氣格柵、開眼角雷神之錘前大燈、維京之斧尾燈延續(xù)了老款車型設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口造型面積更大；同時(shí)用隱藏式排氣，但整體來看，變動(dòng)幅度不大。

至于豪華版和運(yùn)動(dòng)版的區(qū)別，在于后者前格柵用蜂窩式結(jié)構(gòu)，下保險(xiǎn)杠和兩側(cè)均用熏黑設(shè)計(jì)，以突出其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。和老款車型一樣，無論是運(yùn)動(dòng)版還是豪華版，對(duì)應(yīng)車型的價(jià)格是一致的，選哪款就看個(gè)人偏好。

★內(nèi)飾搭載水晶擋桿，低配車型升級(jí)12.3英寸全液晶儀表

改款后的XC60智行、智逸車型升級(jí)為12.3英寸全液晶儀表，而水晶檔把的配置升級(jí)，配合車內(nèi)木板裝飾，的確為內(nèi)飾增色不少。

★用原生安卓車機(jī)系統(tǒng)，新增車聯(lián)網(wǎng)功能，搭載科大訊飛語(yǔ)音識(shí)別

值得一提的是，改款后的XC60搭載原生內(nèi)置安卓車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置多種軟件，比如高德導(dǎo)航、華為應(yīng)用市場(chǎng)、天貓精靈、騰訊愛趣聽、Bilibili等。此外，搭載了科大訊飛自然語(yǔ)音語(yǔ)義識(shí)別系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)天氣、地點(diǎn)、酒店、新聞等信息的查詢。

此外，作為一向以安全為標(biāo)榜的沃爾沃，XC60全系標(biāo)配City Safety 城市智能安全系統(tǒng)，搭載20個(gè)超敏傳感器，全時(shí)段主動(dòng)避險(xiǎn)干預(yù)。此外，在英偉達(dá)OrinX芯片的加持下，XC60可實(shí)現(xiàn)0-130Km/h時(shí)速區(qū)間駕駛，對(duì)于日常的通勤或者高速工況都可以一定程度上緩解駕駛疲勞。

★燃油版全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)，T8插電混動(dòng)車型動(dòng)力配置不變

前文已經(jīng)提到，XC60改款后，燃油版車型全部搭載48V輕混系統(tǒng)，盡管動(dòng)力參數(shù)上并未提升多少，但是這套系統(tǒng)的作用主要體現(xiàn)在駕駛體驗(yàn)上。

啟動(dòng)的瞬間，傳統(tǒng)12V電池并不能完全帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，需要發(fā)動(dòng)機(jī)自身噴射燃燒助力，搭載了48V輕混后，可以在不需要發(fā)動(dòng)機(jī)介入的情況下，直接帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)完成啟動(dòng)，讓啟動(dòng)過程更加安靜，而換擋也變得更加平順。另外，在車輛制動(dòng)時(shí)，可以進(jìn)行能量回收為電池充電。可以起到節(jié)省油耗的作用。

最后，為各位總結(jié)下此次XC60中期改款后的主要變化點(diǎn)。

★XC60中期改款后的主要變化點(diǎn)

二、車型分析——XC60應(yīng)該如何選？

經(jīng)過上面的分析，我們搞清楚了XC60到底變化了哪些點(diǎn)。到了真正選車環(huán)節(jié)，這幾款車到底應(yīng)該怎么選呢？

由于我們的預(yù)算范圍在35萬左右，插電混動(dòng)的T8車型，價(jià)格超出了我們的預(yù)算，而且在實(shí)際的市場(chǎng)端來看，這部分車型銷售占比相對(duì)較低（不過對(duì)于在上海的朋友，也可以考慮，畢竟現(xiàn)在還可以拿到綠牌）。

在下文的對(duì)比環(huán)節(jié)中，我們還是將選擇重點(diǎn)放在48V輕混車型上。而至于運(yùn)動(dòng)版還是豪華版，我們統(tǒng)一選擇豪華版進(jìn)行對(duì)比。運(yùn)動(dòng)版和豪華版價(jià)格一樣，外觀有差別。各位在實(shí)際購(gòu)車時(shí)可按需選取。

XC60 48V輕混車型各配置裝備及價(jià)格對(duì)比

對(duì)比上表我們其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，除了入門的B4智行豪華版以外用了兩驅(qū)以外，其余三款車型均用前置全時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

對(duì)比售價(jià)為37.39萬元的入門版和售價(jià)39.69萬元的四驅(qū)智逸豪華版兩款車型，二者區(qū)別主要在于三點(diǎn)：

第一，B5智逸豪華版動(dòng)力更強(qiáng)。其搭載了最大功率184KW（250馬力）、最大扭矩為350Nm的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。功率較入門版的B4智行豪華版多出了53馬力，扭矩多出了30Nm；

第二，B5智逸豪華版動(dòng)力多出了一套四驅(qū)系統(tǒng)，而且用的全時(shí)四驅(qū)；

第三，B5智逸豪華版配置更加豐富。其額外搭載了全速自適應(yīng)巡航，電動(dòng)后備箱（帶記憶功能），同時(shí)提供空氣懸架選裝。

再看價(jià)格上，二者的指導(dǎo)價(jià)差了2.3萬（不代表終端裸車價(jià)），2萬多塊的價(jià)錢，多出了上述這些配置，整體性價(jià)比其實(shí)還ok。

再往上看，售價(jià)42.59萬元的B5四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版較B5四驅(qū)智逸豪華版貴了2.9萬，配置上多出了：19寸輪轂，后備箱感應(yīng)、全車無鑰匙進(jìn)入、前排手機(jī)無線充電、真皮座椅、主、副駕駛位腿托調(diào)節(jié)，前排座椅加熱、額外多了副駕駛位的電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、自動(dòng)防眩目的內(nèi)外后視鏡、車載凈化器、PM2.5過濾等，配置上基本全部給到位。因此，這個(gè)配置也可以重點(diǎn)考慮。

再看頂配XC60的B5四驅(qū)智雅豪華版，指導(dǎo)價(jià)來到了47.49萬元，配置較次頂配多了并線、360°全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、額外多了4個(gè)哈曼卡頓揚(yáng)聲器、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、LED霧燈、后排獨(dú)立空調(diào)以及負(fù)離子發(fā)生器。在上述配置的加持下，價(jià)格貴了近5萬（實(shí)際的裸車價(jià)建議參考當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商），相比之下性價(jià)比偏低，不建議選擇。不差錢的話，另說。

★2022款XC60選購(gòu)小結(jié)

通過上面的分析對(duì)比，對(duì)于決定購(gòu)買改款XC60的朋友來說，選購(gòu)建議總結(jié)如下：

1.預(yù)算相對(duì)吃緊，建議考慮沃爾沃XC60 2022款 B5 四驅(qū)智逸豪華版，盡管目前指導(dǎo)價(jià)為39.69萬元，但是你懂的，實(shí)際裸車價(jià)應(yīng)該會(huì)比這個(gè)便宜，而且大概率會(huì)便宜不少。具體價(jià)格建議參考當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商；

2.預(yù)算相對(duì)充足，建議考慮指導(dǎo)價(jià)為42.59萬元的沃爾沃XC60 2022款 B5 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版，配置基本給到位，再考慮終端優(yōu)惠，預(yù)算應(yīng)該在可控范圍內(nèi)。

三、競(jìng)品對(duì)比——同價(jià)位還可以選誰？

當(dāng)然，這個(gè)價(jià)位區(qū)間的豪華品牌中型SUV中，有兩款競(jìng)品車型是繞不開的。一是于近期中期改款上市的奧迪Q5L，指導(dǎo)價(jià)為：39.68萬元-48.70萬元，與XC60也是高度重合；二是與XC60在車型定位以及市場(chǎng)表現(xiàn)方面非常接近的凱迪拉克XT5。至于BBA中的X3和GLC，由于終端折扣相對(duì)較小，整體價(jià)格相對(duì)偏高，不做進(jìn)一步比較。

結(jié)合上述分析內(nèi)容及選車邏輯，我們選擇官方指導(dǎo)價(jià)為41.58萬元的奧迪Q5L 2021款 40 TFSI 豪華致雅型、指導(dǎo)價(jià)為37.27萬元的凱迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驅(qū)豪華型、指導(dǎo)價(jià)為42.59萬元的沃爾沃XC60 2022款 B5 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版三款車型進(jìn)行橫向?qū)Ρ?。看下這個(gè)預(yù)算下的這幾款產(chǎn)品，應(yīng)該怎么選。

沃爾沃XC60 & 奧迪Q5L & 凱迪拉克XT5車型橫向?qū)Ρ?/p>

從價(jià)格來看的話，這三款車型中，XT5指導(dǎo)價(jià)最低，Q5L和XC60這兩款車型指導(dǎo)價(jià)基本持平。而實(shí)際市場(chǎng)端的價(jià)格來看，XT5應(yīng)該比XC60略便宜一些，Q5L裸車價(jià)應(yīng)該最高。而XC60的終端裸車價(jià)大概率是介于二者之間。

從動(dòng)力系統(tǒng)來看，XC60和XT5均用的是48V輕混系統(tǒng)，相比之下，Q5L的動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)傳統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，XT5搭載9擋手自一體，XC60搭載8AT，Q5L搭載7擋濕式雙離合。具體到動(dòng)力參數(shù)，XC60 優(yōu)勢(shì)比較明顯。250馬力，350Nm的動(dòng)力參數(shù)，滿足日常工況應(yīng)該足夠用。因此，如果各位看重動(dòng)力性，XC60可以重點(diǎn)考慮；此外，XC60用全時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，這一點(diǎn)在各位做選擇時(shí)也可以作為參考因素。

尺寸空間來看，Q5L在三款車中軸距最長(zhǎng)，為2907mm，XT5和XC60軸距分別為2857mm、2865mm，XC60略優(yōu)于XT5，而長(zhǎng)寬高方面，XT5相對(duì)領(lǐng)先，因此，尺寸方面三者各有千秋，對(duì)于注重乘坐空間的朋友來說，建議以實(shí)際乘坐體驗(yàn)為準(zhǔn)；

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本文來自易車號(hào)作者踢車幫，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

裸車30萬左右，Q5和XC60怎么選擇？

在顧客們的第一印象中奧迪Q5L向來都是價(jià)格昂貴的奢華車型，殊不知近些年這款車的價(jià)格卻持續(xù)下挫，在其中新手入門版車型的代理商價(jià)格早已低至三十多萬。近期有網(wǎng)民指出自已有32萬元的儲(chǔ)蓄，想了解一下奧迪Q5L落地價(jià)32萬能購(gòu)買嗎？

32萬元很難買到奧迪Q5L

最先從奧迪Q5L現(xiàn)階段正在銷售的車型中還可以見到，這新款車的最新手入門版車型為39.6八萬元的40TFSI時(shí)尚潮流炫酷型，盡管現(xiàn)階段廣州地區(qū)擁有接近4萬元的用戶特惠，但代理商價(jià)格依然必須35.7一萬元，在算進(jìn)去車輛購(gòu)置稅、汽車保險(xiǎn)、服務(wù)費(fèi)、新車上牌費(fèi)用等各種各樣務(wù)必花費(fèi)后，車子的落地價(jià)早已接近四十萬元了。

因而落地價(jià)32萬元并不可以購(gòu)到奧迪Q5L，實(shí)際上這種價(jià)位基本上不太可能發(fā)生在奧迪Q5L的身上，終究要想達(dá)到這一價(jià)位得話車子的裸車價(jià)早已跌去二十多萬了，這針對(duì)一款豪華車品牌中小型SUV而言并脫離實(shí)際，但是也毫無疑問奧迪Q5L現(xiàn)階段的價(jià)格早已遠(yuǎn)小于曾今了。

奧迪Q5L為何狂降價(jià)？

1、變速器減配

與奧迪Q5對(duì)比，奧迪Q5L選用成本費(fèi)更低的7速雙離合器變速器替代了本來主要表現(xiàn)更出眾的8AT變速器，所產(chǎn)生的最大的缺陷便是汽車在慢速行車時(shí)抖動(dòng)感顯著，總體的出行感受不如從前，而像寶馬X3、新款奔馳GLC等競(jìng)爭(zhēng)者選用的均為8AT變速器。

2、四驅(qū)系統(tǒng)減配

提及奧迪就必須要說到赫赫有名的“Quattro”系統(tǒng)軟件，終究很多人挑選奧迪便是奔著這套四驅(qū)系統(tǒng)來的。殊不知奧迪Q5L的Quattro早已不會(huì)是純正的全時(shí)四驅(qū)托森差速器，取代它的的是適時(shí)四驅(qū)多內(nèi)置式離合，盡管依然擁有非常好的操作體會(huì)，但汽車的越野車工作能力早已不如從前。

3、降價(jià)歸屬于常用的營(yíng)銷推廣技巧

盡管奧迪與新款奔馳、寶馬五系全是中國(guó)流行豪華車品牌“BBA”中的一員，但和奔馳寶馬的高傲自大不一樣的是奧迪很喜歡降價(jià)，奧迪基本上全系列車型終端設(shè)備價(jià)錢都是比對(duì)手更有優(yōu)點(diǎn)，那樣做的優(yōu)勢(shì)便是汽車的性價(jià)比高最大，但缺點(diǎn)便是品牌影響力會(huì)逐步下降，這也是為什么奔馳寶馬每一次也不帶奧迪“玩”的根本原因所屬。

之上就是奧迪Q5L狂降價(jià)的根本原因所屬了，實(shí)際上在現(xiàn)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈來愈強(qiáng)烈的汽車行業(yè)中，車型降價(jià)并不是什么很奇怪的狀況，正所謂弱肉強(qiáng)食優(yōu)勝劣汰，如一款車在產(chǎn)品力層面不如競(jìng)爭(zhēng)者，那_在市_上生存下去的較好方式便是降價(jià)。

百萬購(gòu)車補(bǔ)貼

奧迪Q5L提車分享：優(yōu)惠不大，我要不是急著用車的話會(huì)觀望到年底

裸車30萬買奧迪Q5早已經(jīng)是過去式，在奧迪Q5L上市后，指導(dǎo)價(jià)雖然相差不多，但L的命名和實(shí)打?qū)嵉膰?guó)情加長(zhǎng)卻帶來更有利的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在四個(gè)圈的影響力下，奧迪即便有著更高的產(chǎn)品溢價(jià)，依舊比沃爾沃XC60更有吸引力，對(duì)于選購(gòu)豪華品牌 汽車 的人們，性價(jià)比、空間以及配置往往非關(guān)鍵要素，能否撐得起面子、身份才是一個(gè)品牌能否大賣的關(guān)鍵。

如果只需要豪華品牌帶來更為豪華的駕乘體驗(yàn)，無論是XC60還是Q5L均能滿足，而且這一點(diǎn)XC60做得更好，以安全為賣點(diǎn)的沃爾沃無論是主被動(dòng)安全領(lǐng)域都無可挑剔，它做到全系標(biāo)配膝部氣囊、車道保持、車道偏離預(yù)警以及主動(dòng)剎車。奧迪Q5L雖然來得更晚，但顯然安全配置并非強(qiáng)項(xiàng)，只做到主動(dòng)剎車列為標(biāo)配，其余配置一概提供選裝。

對(duì)于普通消費(fèi)者，奧迪Q5L還有一個(gè)值得吐槽的地方，織物座椅。但除此之外，舒適型配置諸如電動(dòng)尾門、后排USB充電以及前后獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)均為全系標(biāo)配。奧迪Q5L雖然未能盡善盡美，但起碼在消費(fèi)者在意的配置細(xì)節(jié)都能做到無可挑剔，而且全新改款的內(nèi)飾與奧迪A4L一樣徹底擺脫那脫節(jié)的土里土氣。沃爾沃這個(gè)硬骨頭做派在XC60上依舊呈現(xiàn)，它并沒有因?yàn)镾UV而弱化駕控表現(xiàn)，偏硬的懸掛調(diào)校就是以特例，而這個(gè)感受幾乎涵蓋沃爾沃旗下所有產(chǎn)品，雖然中國(guó)消費(fèi)者不像北美市場(chǎng)那般喜好軟綿綿的底盤反饋，但過硬的支撐勢(shì)必會(huì)降低乘坐品質(zhì)和舒適性。

豪華品牌SUV產(chǎn)品的冠軍，Q5或許不適合所有人，但卻能做到大部分消費(fèi)者都傾向選擇它。（亞夫）

我們首先可以確定的一點(diǎn)是兩款車的最低配都沒有裸車價(jià)在30萬左右的沃爾沃xc60的最低配也要37萬的裸車而奧迪q5最低配也要32萬的裸車價(jià)，所以說30萬的裸車是買不到這兩款車的任意一個(gè)車型的

現(xiàn)在我們就以30萬能買到這個(gè)裸車價(jià)，我們來算一下哦，這兩款車到底哪個(gè)更值得買我們先不論這個(gè)q5有沒有改款？是新款還是老款也不論這個(gè)沃爾沃xc90是大還是小我們就來比較一下它們的配置以及發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)動(dòng)力

雖然奧迪的是老款，沃爾沃的是新款，但是不得不承認(rèn)沃爾沃的配置簡(jiǎn)直是太低了，跟奧迪的配置比起來簡(jiǎn)直是一個(gè)天上一個(gè)地下沃爾沃的，最大馬力只有190馬力而奧迪的最低配也是2.0t的最大馬力是230馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力就多了，他40馬力

沃爾沃的最大扭矩是300牛米而奧迪q5的最大扭矩是350牛米奧迪又勝了奧迪的扭矩多了他，50牛米

我們不可否認(rèn)沃爾沃的長(zhǎng)寬高，包括空間都要強(qiáng)過奧迪q5，但是你追求的到底是顏值是動(dòng)力還是他整體的配置，我感覺舒適性顏值配置發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力都非常的重要，你不要單純的從顏值和大小去評(píng)判，兩輛車，你到底要哪一個(gè)？

因?yàn)槟阋赖团涞奈譅栁质莾沈?qū)的，而低配的奧迪竟然是四區(qū)的，而且還是配備，托森差速器

奧迪的四驅(qū)是非常有名的，這一點(diǎn)你們應(yīng)該明白，所以說我建議的話，你還是要買奧迪會(huì)好一點(diǎn)，如果你要真的喜歡外觀和空間，那你買沃爾沃我們也沒有什么話說

我在想你買沃爾沃肯定就是為了它的外觀，你買奧迪肯定就為了他的品牌還是它的四驅(qū)對(duì)不對(duì)那肯定奧迪的品牌和四驅(qū)比沃爾沃強(qiáng)

說實(shí)話，奧迪Q5和沃爾沃XC60在市場(chǎng)上都有較大優(yōu)惠，入門車型裸車基本都能到30萬附近啦！但是店內(nèi)都會(huì)有附加條件，比如店內(nèi)保險(xiǎn)，店內(nèi)裝飾，店內(nèi)分期等等。

這兩款車型咋選？得看你的需求，如果你是顏值派，我就更傾向于沃爾沃XC60，畢竟上市才半年多，設(shè)計(jì)上至少是完全符合當(dāng)下潮流的。Q5的外觀，雖然過去十來年了，但外觀的確不過是，完全符合當(dāng)下對(duì)美的追求，美中不足的是內(nèi)飾有些老氣。

如果你選性價(jià)比高的車型，肯定非奧迪Q5車型啦！這款車型的市場(chǎng)保有量實(shí)在巨大，應(yīng)該不會(huì)少于80萬輛啦！而沃爾沃XC60的銷量，還是算了吧！不說了。

所以，選入門級(jí)的車型，建議選奧迪Q5吧！

Q5L和XC60我對(duì)他們的建議是實(shí)用選Q5L，小資選XC60，理由如下：

Q5L

Q5L的指導(dǎo)價(jià)為39.68-48.70萬，終端優(yōu)惠在7萬左右，入門車型落地參考價(jià)在37萬左右，Q5L的外觀看起來很硬朗大氣，內(nèi)飾雖然不是特別豪華，但是 科技 感和質(zhì)感表現(xiàn)的不錯(cuò)，看起來很舒服；

Q5L作為一線豪華品牌，品牌知名度和品牌力非常強(qiáng)，Q5L搭載的是2.0T配7DCT的動(dòng)力總成，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，好開而且省油，另外Q5L的車身尺寸為4770*1893*1667mm，空間表現(xiàn)很寬敞，另外做工和機(jī)械質(zhì)感都和出色，保值率也不錯(cuò)，實(shí)用性要比XC60更高。

XC60

XC60的指導(dǎo)價(jià)為37.39-47.49萬，終端優(yōu)惠在9萬左右，入門車型落地參考價(jià)在31萬左右，XC60的外觀看起來年輕 時(shí)尚 ，內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，但是也不夠豪華，也不夠Q5L簡(jiǎn)潔 科技 ；

XC60搭載的是2.0T配愛信8AT的動(dòng)力總成，Q5L的同樣價(jià)格可以買B5高功率版本，另外再加上全時(shí)四驅(qū)，再加上48V輕混，動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，XC60的車身尺寸為4708*1902*1658mm，空間不如Q5L寬敞，也不如Q5L保值，但是開起來比Q5L爽，另外非常的安全環(huán)保，所以適合小資的人群開。

總述

如果是喜歡開車，追求動(dòng)力，追求安心性、追求 健康 環(huán)保，那么XC60無論是品牌，還是用料、還是性能都非常的合適，如果是追求實(shí)用，保值、空間、品牌的話，那么Q5L是更好的選擇。

那么問題來了，XC60和Q5L，你會(huì)選誰？

不用想，沃爾沃XC60安全環(huán)保人有沃有人無沃有

當(dāng)然選擇沃爾沃了！

為了面子，選擇Q5，喜歡實(shí)在，選擇XC60

你的條件，裸車30萬左右，其實(shí)只有一個(gè)選擇，XC60，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格，內(nèi)飾更渣的老款都買不到，更何況你還嫌棄內(nèi)飾的Q5L，只有大幅降價(jià)的XC60 T4能勉強(qiáng)滿足你的條件。

奧迪Q5

上一代Q5在中國(guó)真的可以說大紅大紫，沉穩(wěn)大氣的經(jīng)典外型，看家的Quattro四驅(qū)，埃孚8AT變速箱都是車主津津樂道的。老掉牙的內(nèi)飾和局促的后排空間似乎并沒有太影響它的銷量。新款的Q5引入國(guó)內(nèi)后比海外標(biāo)軸版本長(zhǎng)了88mm，比上一代Q5長(zhǎng)了101mm，軸距達(dá)到了2908mm，空間上是傲視X3和GLC（當(dāng)然比變態(tài)的GLC L還是差一點(diǎn)），終于不再被用戶詬病了。由于上一代非常成功的外型，這一代沒有大刀闊斧的修改，只是線條更硬朗了一點(diǎn)，棱角更多了，更加的 時(shí)尚 和運(yùn)動(dòng)了。在進(jìn)步的同時(shí)，也有明顯的退步。埃孚8AT換成了七速雙離合，雖然這款7速雙離合變速箱變現(xiàn)優(yōu)秀，但是依然難逃雙離合的通病低俗頓挫?？醇业腝uattro四驅(qū)變成了Quattro Ultra，不懂的人還以為是升級(jí)了，其實(shí)是從全時(shí)四驅(qū)簡(jiǎn)配到適時(shí)四驅(qū)，眾所周知的日驅(qū)嚴(yán)格的排行標(biāo)準(zhǔn)是一部分原因，成本或許是另外一個(gè)原因。雖然變速箱和四驅(qū)縮水，但是對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說影響不大，只是心里不太舒服而已，所以新款Q5的銷量依然非常優(yōu)秀。不過如今的Q5日子沒那么好過了，GLC遙遙領(lǐng)先，X3緊追不舍，昔日的老大很可能會(huì)成為老三。

沃爾沃XC60

上一代沃爾沃XC60吸引消費(fèi)者的應(yīng)該主要是沃爾沃引以為傲的安全，其他方面并沒有很出彩。但是新一代的XC60無論是外觀還是內(nèi)飾，都讓很多人驚艷了。XC60就像一臺(tái)縮小版的XC90，直瀑式進(jìn)氣格柵和雷神之錐前大燈，配合引擎蓋上的線條，有種奔跑的氣勢(shì)。維京之斧的尾燈讓車尾顯得非常鋒利，十分的張揚(yáng)。內(nèi)飾骨子里透著北歐的簡(jiǎn)約氣息，碩大的中控屏，頂配的精致的水晶檔桿，別出心裁的啟動(dòng)旋鈕，豪華感十足，堪稱藝術(shù)品，被戲稱為性冷淡風(fēng)格。出了外觀內(nèi)飾像XC90，整個(gè)Drive-E動(dòng)力總成也是一樣的。

二者都是優(yōu)秀的產(chǎn)品，但是對(duì)比起來，還是有明顯的差異。外觀方面，見仁見智，我更喜歡XC60一些，動(dòng)感十足，當(dāng)然也有很多喜歡奧迪的大氣穩(wěn)重。動(dòng)力總成方面，Q5L和XC60都比不錯(cuò)，當(dāng)然Q5的動(dòng)力實(shí)際表現(xiàn)更強(qiáng)勁一些，XC60起步更柔順一些。操控方面，二者都不是最拔尖的，方向很輕，指向還可以，屬于好開類型。舒適性方面，Q5要明顯好于XC60, XC60一個(gè)字就是硬。隔音降噪方面，Q5又要吊打XC60了，不是奧迪太優(yōu)秀，是沃爾沃這方面做差了一點(diǎn)。維修保養(yǎng)方面，兩者都不便宜，似乎奧迪的品控比沃爾沃好一點(diǎn)。最重要的品牌方面，奧迪可以把沃爾沃摁在地上摩擦，因?yàn)檫@一點(diǎn)，很多覺得沃爾沃的維修保養(yǎng)價(jià)格過高。

如果不考慮價(jià)格因素，我個(gè)人更喜歡XC60一點(diǎn)，顏值和日常駕駛感受更能打動(dòng)我，但是它并適合大多數(shù)人。如果你糾結(jié)了，那就選擇Q5吧。買車隨大流不會(huì)錯(cuò)，即使是錯(cuò)也是小錯(cuò)。

題主比較在意內(nèi)飾，空間，個(gè)性，預(yù)算又不是很高，XC60真的是不二之選，雖然T4版本性價(jià)比不如T5高，但是奈何不了money不夠。

偏向XC60，因?yàn)榧依锶碎_的XC60，給人的體驗(yàn)感受非常好，前后排空間都很大，后排坐滿三個(gè)人也一點(diǎn)不擁擠，舒適感很好；而且后備箱的空間也大，因?yàn)榧胰藧酆冕烎~所以后備箱常年都是放著漁具的，盡管已經(jīng)用掉了一大半空間，但是絲毫不會(huì)影響日常使用，挺適合家用的，內(nèi)飾也好看，智行系統(tǒng)還靈敏，而且辨識(shí)度很高，就像是樓主說的，相比較起來Q5真的是有些爛大街了，但XC60并沒有。推薦！

這兩款車都定位于中型SUV，可以說都是豪華品牌了，奧迪Q5德系車，屬于一汽集團(tuán)；沃爾沃XC60,之前為瑞典原裝進(jìn)口，現(xiàn)在為沃爾沃亞太。

都說滿大街都是好車不一定，奧迪Q5只是目前面臨換代，現(xiàn)款車型優(yōu)惠的力度要大，性價(jià)比高一些而已。外觀內(nèi)飾還有配置都比較老，缺乏 時(shí)尚 感，新款上市后優(yōu)惠力度就少的多了。

沃爾沃 汽車 主打的是安全，更是全系標(biāo)配了主副駕駛、前后座椅兩側(cè)、頭部氣簾、膝部氣囊，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車。

目前現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5性價(jià)比挺高的，有著豐富的配置與較高的性價(jià)比，且又是四個(gè)圈，后排空間小一些。沃爾沃XC60的安全系數(shù)要比奧迪Q5高一些，空間也大氣，目前優(yōu)惠力度小，最終要看自己的預(yù)算能力了。

奧迪Q5L的品控怎么樣？它的小毛病多嗎？

在我眼中，?奧迪Q5L是一款低調(diào)且奢華的車，雖然新一代的車型比以前要時(shí)尚不少，但是和同級(jí)別的奔馳、寶馬相比，還是要低調(diào)不少，我本身就是一個(gè)低調(diào)的人，所以很喜歡Q5L的外觀，但是坐進(jìn)車?yán)锞筒灰粯恿?，?nèi)飾還是很豪華的。

外觀非常大氣，用了很多的鍍鉻裝飾，中網(wǎng)的面積也更大了，看上去很霸氣。大燈都是LED的光源，夜晚照明十分清楚，安全性更有保障。車身腰線很犀利，輪轂尺寸也不小，我記得是20寸的，使整個(gè)側(cè)面看上去更加飽滿。

內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，特別是中控系統(tǒng)和多功能方向盤，日常用起來就是完美的組合。擋把是奧迪全新樣式的電子擋把，很寬大，握上去很有厚重感，我個(gè)人認(rèn)為比以前的擋把真是好太多了。另外前排座椅也很柔軟，坐上去非常舒服，并且還帶有加熱和通風(fēng)功能。

后排的空間也很寬敞，我的身高是177，坐在后面絲毫不會(huì)感覺到擁擠，即使后排坐三個(gè)人也還是很寬敞。后備廂的儲(chǔ)物空間也很大，我平時(shí)沒有什么太大的需求，目前還沒拉過什么大物件，所以還是夠用的，甚至都有點(diǎn)富余。

油耗方面，我這里不太堵車，所以綜合油耗在10L左右，對(duì)于這么大一臺(tái)車來說，已經(jīng)很滿意了。油耗不高，而且動(dòng)力還完全夠用，前段加速非常的竄，感覺很有勁兒，開起來特別輕快。

另外我還聽說新車的四驅(qū)系統(tǒng)有縮水，但是我用起來感覺還是不錯(cuò)的，過彎很穩(wěn)健，下雨天也沒出現(xiàn)過打滑的情況。

我買的這一臺(tái)是2020款40?TFSI?榮享進(jìn)取型，指導(dǎo)價(jià)為38.78萬元，當(dāng)時(shí)優(yōu)惠不大，最后的裸車價(jià)為38萬元，還是建議大家再多等等優(yōu)惠吧，我要不是急著用車的話，我也會(huì)等到年底優(yōu)惠力度大的時(shí)候再買的。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

奧迪Q5L的購(gòu)車、用車成本是多少？我們來計(jì)算一下

最滿意政策還是比較不錯(cuò)的，都說夏天買車是最劃算的時(shí)候，而且還是疫情之后，裸車價(jià)大概就是79折左右了

最不滿意車的外觀沒話說，大氣上檔次，內(nèi)飾也很高大上，就是一些細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)不太好，后排中間有隆起的，這樣的話后座要是坐多了人，腿腳肯定是不好放的，中控屏幕不支持觸控，觸控的話會(huì)更加便利一點(diǎn)，單色的氛圍燈有點(diǎn)太單調(diào)了。

空間這車空間挺大的，我們是搞建筑裝飾的，有時(shí)候會(huì)帶設(shè)計(jì)師出去量房，平常帶三個(gè)人是完全沒有問題，后座中間還空余很多，后座可以坐三個(gè)人還有空余的地方，后備箱的空間也大，可以放很多的東西，有時(shí)候幫著拖東西，完全也沒有什么問題。

動(dòng)力加速性能也好，就算是城區(qū)開車，經(jīng)常要停車加速，開著頓挫感也不大

操控中控區(qū)域太弱了，手寫區(qū)域難用，屏幕不能觸控，語(yǔ)音識(shí)別不準(zhǔn)確

舒適性座椅比較舒服了，前后都是真皮的，材質(zhì)比較好。

外觀這個(gè)顏色是我最滿意的了，幸好當(dāng)初堅(jiān)持買這個(gè)顏色，家里人都說不想等車，但是看到實(shí)車也都很滿意

內(nèi)飾車的內(nèi)飾不算特別豪華，座椅的材質(zhì)不是真皮的，是混搭的，不過坐著舒適感不差，座椅上面有加熱功能，對(duì)于冬天來說應(yīng)該很不錯(cuò)，后排的座椅沒有加熱功能，不過可以自己選擇加錢加裝這個(gè)后座座椅加熱，我這個(gè)車也不是作為商務(wù)車用的，也不需要加裝這個(gè)功能。

性價(jià)比車的性價(jià)比是非常不錯(cuò)了，價(jià)位不高，配置齊全，動(dòng)力十足，我沒有選擇頂配的車，我覺得這款車的性價(jià)比更高，45動(dòng)力的跟頂配是一樣的，配置對(duì)于我來說是完全齊全了，不需要買頂配的。

90后女生，42萬多落地2020款?yuàn)W迪Q5L，1700公里后，稱不滿意這點(diǎn)

自從2009年正式進(jìn)入中國(guó)，并于2010年國(guó)產(chǎn)，奧迪Q5就一直是最熱門的豪華中型SUV。不管對(duì)手多么強(qiáng)大，亦或是使出渾身解數(shù)，卻依然無法撼動(dòng)它的地位。隨著時(shí)間的推移，全新一代奧迪Q5L于去年正式完成換代，在經(jīng)過短暫的低迷之后，它又重新“月銷過萬”，并且在同級(jí)別車型中名列前茅。那么奧迪Q5L究竟有“何德何能”令其“重返巔峰”呢？那么入手一款這樣的車型都需要什么費(fèi)用成本呢？讓我們從各個(gè)方面一起來分析下吧！

奧迪Q5L購(gòu)車費(fèi)用

奧迪Q5L整體的指導(dǎo)價(jià)是38.78萬-49.8萬，對(duì)于一款豪華中型SUV來說，如此的價(jià)格是正常的，性價(jià)比也還是比較高的。我們這里就以40?TFSI?榮享時(shí)尚版為例，這個(gè)版本的奧迪Q5L指導(dǎo)價(jià)是41.58萬，優(yōu)惠程度來說大約是7.7萬（優(yōu)惠情況具體看各地），裸車價(jià)這里就以33.88萬來計(jì)算。

奧迪Q5L保險(xiǎn)費(fèi)用

保險(xiǎn)費(fèi)用方面，我們姑且將交強(qiáng)險(xiǎn)、車船使用費(fèi)、商業(yè)險(xiǎn)這三部分計(jì)算在內(nèi)，首年花費(fèi)大概為18000元，如不出險(xiǎn)的話，后面兩年按照6折計(jì)算，那么奧迪Q5L的三年費(fèi)用加總大概為39600元。這樣的保險(xiǎn)花費(fèi)，應(yīng)該也不會(huì)給車主造成太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

奧迪Q5L保養(yǎng)費(fèi)用

根據(jù)奧迪Q5L的保養(yǎng)手冊(cè)，官方建議是10000公里一保。目前，奧迪Q5L車型更換機(jī)油及配件的費(fèi)用為900元，在同級(jí)車型中屬于正常水平。以一年行駛20000公里計(jì)算，奧迪Q5L行駛60000公里總保養(yǎng)費(fèi)用為23000元，前三年年均保養(yǎng)費(fèi)用為7500元。這樣看起來，奧迪Q5L在保養(yǎng)費(fèi)用上還是挺便宜的。

奧迪Q5L油耗費(fèi)用

有車之后計(jì)算的就是用車成本了，老實(shí)說，奧迪Q5L整體的燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)足夠的高，實(shí)際的車主油耗來說大約是在百公里8.8L，正常的家用車來說，一年的行程就是約1萬公里左右，所以一年燃燒汽油就是約880L，油價(jià)按照6.4元每升計(jì)算，一年的油錢就是5630元。

總結(jié)：這一代奧迪Q5L在產(chǎn)品力上相比上一代真的提升了很多，再加上目前市場(chǎng)中的優(yōu)惠幅度較大，所以?shī)W迪Q5L還是比較值得推薦的，畢竟花30多萬買臺(tái)豪華品牌的中大型轎車還是很值的。如果你對(duì)這臺(tái)車感興趣的話建議大家可以多去4S店試駕幾次，看看是否真的適合自己。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

不出意外的話，今年?奧迪Q5L將完成一次很大的改款，我現(xiàn)在的豐田雷凌已經(jīng)開了有15萬公里了，而且最近做生意也聚了點(diǎn)錢，雖然是個(gè)女生，但是我對(duì)大空間的車型還是比較感興趣的，前段時(shí)間去4S店了解了一下，發(fā)現(xiàn)2020款?yuàn)W迪Q5L的終端優(yōu)惠很大，所以就決定購(gòu)買，當(dāng)時(shí)就給爸爸打了電話，他說：你喜歡就行。

有了這句回答，我立馬和銷售人員來談了一下價(jià)格，最后買了2020款?45?TFSI?尊享運(yùn)動(dòng)型，原價(jià)47.09萬元，最后裸車價(jià)是37.67萬元，最后落地是42萬多一點(diǎn)，因?yàn)槭掷镉?0多萬，然后老爸有給了26萬，很開心直接全款購(gòu)車，并且還留下了幾萬元，雖然買下來之后比較心疼，但是想想掙錢就是想買東西的時(shí)候不猶豫吧。

現(xiàn)在新車我已經(jīng)開了有1700多公里了，首先外觀上和小車型相比較是很大氣的，可能性格使然，反而我對(duì)小車型并不感興趣，車內(nèi)設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)潔，這是我最不滿意的一點(diǎn)，因?yàn)橛悬c(diǎn)過于簡(jiǎn)單，所以我都感覺不到豪車的氣質(zhì)，為此自己還買了不少小飾品來裝飾。

日常的行車過程，加速不費(fèi)勁，起步反應(yīng)比較快。方向盤的靈敏度也比較高，最開心的就是SUV的視野是真的好，剎車的線性也很不錯(cuò)，還有就是油耗，我還是能接受的，一般百公里油耗9.5L左右，不過低速的時(shí)候有明顯的頓挫感，而且作為一個(gè)女生，我覺得車內(nèi)的儲(chǔ)物空間不多，其他地方都是比較滿意的。

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