汽車之家最新車型如下：
一、新款帝豪GSe 10.99萬~15.99萬（截至2020年2月28日?汽車之家參考報(bào)價(jià)）
1、外觀方面，前臉用了吉利家族式前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，其內(nèi)部用封閉式處理，同時保險(xiǎn)杠兩側(cè)還加入了通風(fēng)孔，讓該車看上去十分具有活力。
2、動力方面，500系列車型搭載一臺最大功率為163馬力、最大扭矩為250?！っ椎?a href="/tags-q-d.html" target="_blank" class="7ddc157dc6a69e3d relatedlink">驅(qū)動電機(jī)；600系列車型搭載了一臺最大功率為177馬力、最大扭矩270牛·米的驅(qū)動電機(jī)。
3、續(xù)航方面，600系列車型用容量為61.9kW·h、密度為182.44Wh/kg的三元鋰電池組，從而實(shí)現(xiàn)NEDC綜合工況續(xù)航里程450km。而500系列車型的NEDC綜合工況續(xù)航里程為400km。
4、充電方面，新款帝豪GSe在直流快充條件下從30%電量充至80%僅需30分鐘。
二、吉利ICON 11.58萬~12.88萬（截至2020年2月28日?汽車之家參考報(bào)價(jià)）
1、外觀方面，新車整體造型延續(xù)了CONCEPT ICON概念車的設(shè)計(jì)，前臉格柵設(shè)計(jì)由多個“回”字依次疊放，類似沙漏。大燈組造型細(xì)長，同時在兩側(cè)搭配兩顆圓形豎向排列的燈源，整個霧燈區(qū)域?yàn)閮?nèi)凹樣式。
2、動力方面，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.5T發(fā)動機(jī)+48V微混系統(tǒng)，峰值扭矩255N·m，而48V微混系統(tǒng)則能帶來額外10kW的功率和45N·m的扭矩，傳動匹配7速雙離合變速箱。同時，該車0-100km/h僅需7.9s，百公里綜合油耗為5.7L/100km。
3、內(nèi)飾方面，整體用了雙色搭配設(shè)計(jì)，整體中控布局簡潔大方。新車在空調(diào)出風(fēng)口、擋把區(qū)域、車門兩側(cè)門把手等處加入大量“時間符號”設(shè)計(jì)元素。此外，新車用了10.25英寸全液晶儀表以及10.25英寸懸浮式中控屏（搭載最新一代GKUI 19智能車機(jī)系統(tǒng)）。
三、北京現(xiàn)代菲斯塔純電動 17.38萬~19.88萬（截至2020年2月28日?汽車之家參考報(bào)價(jià)）
1、配置上，手機(jī)無線充電板、天窗、電子手剎、前排座椅加熱/電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、駐車?yán)走_(dá)、駕駛模式選擇等在新車上均有配備。10.25英寸懸浮式中控屏，其內(nèi)置了BlueLink車機(jī)系統(tǒng)，功能包括CarLife手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航、藍(lán)牙、車輛行駛信息、車聯(lián)網(wǎng)及語音控制等功能。
2、動力方面，菲斯塔純電動搭載一臺最大功率184馬力、峰值扭矩310牛·米的驅(qū)動電機(jī)，電力源自一塊能量密度為141.4Wh/kg的三元鋰電池組，官方公布的NEDC續(xù)航里程可達(dá)490km。
四、寶馬i3快充暢行款 30.58萬（截至2020年2月28日?汽車之家參考報(bào)價(jià)）
1、動力方面，新車用了與三星SDI合作開發(fā)的新電池組，其NEDC工況下的續(xù)航里程可達(dá)340公里，同時配備50kW直流快充接口，理想條件下需40分鐘即可充滿80%電量。新車的驅(qū)動部分與老款車型保持一致，搭載永磁同步電機(jī)，最大功率為125千瓦（170馬力），峰值扭矩為250?！っ?。
2、 在質(zhì)保方面，i3快充暢行款擁有3年整車質(zhì)保，期間可以享受免費(fèi)的無限次缺電拖車服務(wù)，此外寶馬還為該車三電系統(tǒng)（電池，電機(jī)及電控系統(tǒng)）提供8年/12萬公里的保修服務(wù)。
3、在有效期內(nèi)，該車輛可***與寶馬合作的充電服務(wù)商的充電網(wǎng)絡(luò)。車主可通過寶馬云端互聯(lián)APP搜索可用充電樁，查找、掃碼并完成充電。此外，在私人充電方面，寶馬還為客戶提供免費(fèi)原廠充電墻盒以及免費(fèi)的基礎(chǔ)安裝服務(wù)。
五、雷克薩斯LM 116.6萬~146.6萬（截至2020年2月28日?汽車之家參考報(bào)價(jià)）
1、尺寸方面，新車長寬高分別為5040/1850/1945mm，軸距3000mm，相比埃爾法在車長和車高上均有增長。此外為擁有更高的乘坐舒適性，新車還針對懸架進(jìn)行了升級。
2、內(nèi)飾方面，新車依舊保持了雷克薩斯一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有質(zhì)感。其將提供黑色和黑白雙色兩種配色，同時還可選擇帶隔斷的雙排4座和三排7座兩種版本，其中七座版也用2+2+3式座椅布局。
3、配置方面，7座版相比埃爾法升級了12.3寸中控屏幕、17揚(yáng)聲器Mark Levinson?馬克萊文森音響、全景影像、自動剎車功能、卡片鑰匙、更舒適的座椅填充物、后排13.3寸車載電視等。
4、動力方面，雷克薩斯LM 300h將搭載與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5升油電混合系統(tǒng)。
新車購買注意事項(xiàng)：
1、新車試駕
一般剛上市的車型，未經(jīng)過市場的檢驗(yàn)，口碑不一，通過自行資料檢索之后，可以通過經(jīng)銷商進(jìn)行實(shí)地試駕，通過最直觀的判斷來決定是否購買。
2、新車口碑
通常很多新車上市，都是在老款汽車的基礎(chǔ)上加以改造或升級而來的，那么對新車的了解也要從老款車型的口碑上入手，判斷利與弊的方面，做到綜合考慮再決定是否購買。
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汽車之家的報(bào)價(jià)準(zhǔn)不準(zhǔn)
其實(shí)汽車軟件的報(bào)價(jià)只是一個參考價(jià)，具體的價(jià)格只有到店內(nèi)自己取談。汽車之家是平臺，所有的4S店都交廣告費(fèi)，店里都有操作后臺，上面的價(jià)格都是可以自己更改。懂車帝現(xiàn)在在推廣期，4S店都沒走交廣告費(fèi)，所以懂車帝上的價(jià)格都是胡編的，為了逼4S店交廣告費(fèi)，不交就編一個很低的價(jià)格。一般網(wǎng)站都有詢價(jià)功能，只要一留****，其實(shí)就是進(jìn)了4S、二級經(jīng)銷商等一類汽車銷售行業(yè)的養(yǎng)魚池了，他們總有各種的套路來促成客戶買車，只要去看車，總有一款能滿足客戶。
汽車之家上的價(jià)格可信嗎?
汽車之家的車型報(bào)價(jià)分為兩種，官方指導(dǎo)價(jià)格和當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)。官方指導(dǎo)價(jià)格是廠家定價(jià)的，全國都是一樣的。但是經(jīng)銷商報(bào)價(jià)是當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商結(jié)合本店實(shí)際運(yùn)營情況填寫的。所以汽車之家的報(bào)價(jià)并不是說不準(zhǔn)，而是和實(shí)際提車價(jià)是有差異的，僅僅只是參考而已。
現(xiàn)在的汽車消費(fèi)市場不好，很多經(jīng)銷商在網(wǎng)絡(luò)上填寫的都是綜合報(bào)價(jià)，這也是無奈之舉，作為客戶來說，下單肯定會先給優(yōu)惠多的留下信息，所以經(jīng)銷商經(jīng)常和精品、保險(xiǎn)、分期等結(jié)合做出一個較低綜合優(yōu)惠價(jià)格希望客戶能夠給自己留下****。
即使是報(bào)綜合優(yōu)惠價(jià)格，汽車之家也會根據(jù)市場的情況對于經(jīng)銷商報(bào)價(jià)做限制，控制在市場平均優(yōu)惠以下的百分之多少。也有的成交價(jià)格比汽車之家報(bào)價(jià)優(yōu)惠的還有多。
擴(kuò)展資料
汽車售價(jià)一般會涉及到三個價(jià)，一、廠家指導(dǎo)價(jià)，二、優(yōu)惠價(jià)，三、落地價(jià)。
一般廠商給出的是指導(dǎo)價(jià)，網(wǎng)上公布的是最低參考價(jià)或者是優(yōu)惠價(jià)。
4S店一般會給出兩個價(jià)格：銷售價(jià)和落地價(jià)。
指導(dǎo)價(jià)也可以說是出廠價(jià)（裸車價(jià)），可以理解為車輛的定價(jià)，是給經(jīng)銷商的一個參考價(jià)。經(jīng)銷商可以根據(jù)自身售賣的情況，進(jìn)行調(diào)價(jià)波動。一般這樣價(jià)格不包括配件、贈品禮包及上牌等。
所謂落地價(jià)，就是車主完成所有購買程序最后的成交價(jià)。一般落地價(jià)包括以下幾項(xiàng)：車本身價(jià)格（包含優(yōu)惠）+上牌費(fèi)+車險(xiǎn)+各種購車稅等。一般像這樣的附加價(jià)，都會存在大量的貓膩。
為什么汽車之家的4S店報(bào)價(jià)很低，到店之后價(jià)格卻不同呢？
在汽車之家看到的價(jià)格，到4S店還能再降嗎？首先我們都知道在汽車之家看到的價(jià)格，絕大部分也都是每個地方的汽車4S店發(fā)布的價(jià)格，當(dāng)然也有汽車廠家在汽車之家上面發(fā)布的優(yōu)惠價(jià)格。也就是說，汽車之家跟其他的汽車網(wǎng)站一樣，其實(shí)就是一個汽車的信息平臺，汽車之家給眾多的汽車4S店或者汽車品牌提供了這個一個信息服務(wù)平臺，從而從中賺取平臺服務(wù)費(fèi)。
所以當(dāng)我們了解了汽車之家與汽車4S店和汽車廠家這種關(guān)系之后，就可以知道我們在汽車之家上看到的價(jià)格，可以說都只是一個宣傳促銷的價(jià)格而已，或者簡單來說，就是線上的價(jià)格，那我們?nèi)?S店的價(jià)格，也就是我們說的線下終端優(yōu)惠價(jià)格。從這個關(guān)系上來說，我認(rèn)為線下的價(jià)格，肯定是要比線上的價(jià)格更優(yōu)惠的，也就是說到了4S店的價(jià)格，應(yīng)該更優(yōu)惠一些。
其實(shí)這也很容易理解，就比如我們看到了一個汽車促銷廣告，或者說我們打電話到4S店咨詢價(jià)格的時候，都會得到一個報(bào)價(jià)，當(dāng)你要求是否還有更優(yōu)惠的時候，4S店一般給你的回復(fù)，就是要求你要到店洽談，言外之意，就是說還有更優(yōu)惠。當(dāng)然，具體還能要優(yōu)惠多少？就看每個人的價(jià)格談判能力了。所以說在汽車之家看到的價(jià)格，我們可以把它作為一個參考指導(dǎo)價(jià)，只要4S店的價(jià)格跟這個價(jià)格相差得不是太離譜，我認(rèn)為都是可以接受的。
當(dāng)然，在汽車之家上看到的價(jià)格有可能也會比4S店的價(jià)格還要低，但是這也是有很多原因的，也不能留一概而論的說，汽車之家上的價(jià)格就一定比4S店的便宜。當(dāng)你在汽車之家上看到某款車型的價(jià)格優(yōu)惠很大的時候，其實(shí)都只是你在網(wǎng)上了解而已，你并不清楚，這款車的具體情況是什么樣？比如說在網(wǎng)上發(fā)布這條優(yōu)惠信息的4S店，它是否還有其他的硬性規(guī)定？
例如是否要在店里購買保險(xiǎn)，或者購買精品裝飾？或者需要辦理按揭等等附加條件？又或者說這個優(yōu)惠條件是否是指定車型指定車輛？同時是否是庫存車或者是有瑕疵的車輛？像類似的情況還有很多，我們都是不清楚的，很多人就是一看到網(wǎng)上的價(jià)格很便宜，就馬上過去購買，但是最后發(fā)現(xiàn)其實(shí)很多都是坑，計(jì)算起來反而得不償失，這樣的例子實(shí)在是太多了。
所以當(dāng)你看到某款車型，在網(wǎng)上的價(jià)格很便宜的時候，一定要了解清楚以上提到的各種情況，有沒有相關(guān)的硬性規(guī)定和附加條件？車輛有沒有質(zhì)量等方面的問題？或者是庫存車等情況？如果都沒有，那可以進(jìn)一步考慮。
如果以上的問題都沒有，并且價(jià)格真的比4S店便宜的話，我個人建議您還是計(jì)算好一筆賬，就是這兩者之間的差價(jià)有多大？打個比方說，如這兩者之間的差價(jià)在3000～5000塊錢左右，那我還是建議你到您當(dāng)?shù)氐?S店購買，因?yàn)槿绻銥榱诉@幾千塊錢跑到外地去提車的話，來回的費(fèi)用包括過路費(fèi)，油費(fèi)，住宿費(fèi)等等費(fèi)用算起來也差不多，沒必要來回折騰，而且這個時候你去跟塞片洽談的時候，這個價(jià)格還是有商量的余地的。
而如果這兩者之間的價(jià)格差價(jià)在一萬元甚至幾萬以上的話，我倒是建議您去外地提車購買，畢竟這也能省下很大的一筆錢呢。再者說了，去外地提車回來，這費(fèi)用也綽綽有余，而且還能夠當(dāng)作自駕旅游一樣，既提了新車，又享受到了大的優(yōu)惠，還能夠像自駕游一樣旅游，你可謂是一舉多得了。
綜上所述，我認(rèn)為無論是在汽車之家上看到的價(jià)格，還是在4S店的價(jià)格，都要做好詳細(xì)了解和對比，選擇更優(yōu)惠更有利于自己的方式購買，保障自己的利益最大化，同時也要防止各種套路和坑。
為什么汽車之家的報(bào)價(jià)很低，到店之后價(jià)格卻不同呢？
各類汽車網(wǎng)站上的報(bào)價(jià)一定很低，因?yàn)檫@是用來吸引客戶進(jìn)店的一個法寶！但實(shí)際進(jìn)店后即會發(fā)現(xiàn)原來網(wǎng)報(bào)價(jià)和實(shí)際報(bào)價(jià)還是有一定的差異的，一般情況熱門車型價(jià)格差異最大、冷門小眾的車型差異相對小些、超跑之類的網(wǎng)報(bào)價(jià)和店報(bào)價(jià)幾乎沒有差異，店里價(jià)格甚至能低過網(wǎng)報(bào)價(jià)格；這與是什么車型有著比較緊密的關(guān)系！
網(wǎng)上的報(bào)價(jià)往往會把優(yōu)惠最大化，理由還是上文提到的，吸引客戶進(jìn)店！比如某款車原價(jià)為22萬，之后網(wǎng)報(bào)20萬，優(yōu)惠了2萬元；可等消費(fèi)者進(jìn)店之后卻發(fā)現(xiàn)所謂2萬元的優(yōu)惠，實(shí)際上只有1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，而那1萬是用一些不值錢的精品大禮包來湊的，這樣一來消費(fèi)者就只能以21萬的價(jià)格來成交，而網(wǎng)報(bào)20萬的價(jià)格是根本不可能拿到的！
再一點(diǎn)就是用相對低廉的價(jià)格吸引消費(fèi)者留下自己的信息（手機(jī)號）進(jìn)行價(jià)格咨詢，之后的一段時間，您就會時不時的接到本地某品牌4S店的邀約，所以汽車網(wǎng)站上相對低廉的價(jià)格也是吸引消費(fèi)者眼球的一種手段，而借此機(jī)會也可以成功獲得其中一部分消費(fèi)者的電話號，之后4S店就可以針對指向型客戶進(jìn)行不斷的深情問候了，這是一種很常見的網(wǎng)站引流手段，想上汽車網(wǎng)站上也是需要花錢的，所以網(wǎng)站也有幫著4S獲取消費(fèi)者信息的責(zé)任、義務(wù)！
除了上面描述的那些，其余的套路還有、就不一一贅述了，總的來說網(wǎng)站上的報(bào)價(jià)并不能代表實(shí)際的報(bào)價(jià)，僅僅是作為參考；記得鄙人最近的一次換車，4S報(bào)的裸車價(jià)僅比網(wǎng)站報(bào)價(jià)貴了1500元，但畢竟是小眾的品牌、銷量低的車型；車子越小眾、越不走量，網(wǎng)站報(bào)價(jià)甭管是之家、易車都還挺準(zhǔn)，而一些昂貴的高級車實(shí)際價(jià)格甚至比網(wǎng)站報(bào)價(jià)好要低，而那些走量不愁賣的車型，4S店報(bào)價(jià)一定比網(wǎng)站價(jià)格要高上一些，不過差異也在逐年減??；畢竟隨著相關(guān)法規(guī)的不斷完善，再想靠過去那樣隨便弄個低價(jià)來吸引消費(fèi)者的方式已經(jīng)行不通了，況且現(xiàn)在汽車行業(yè)不好做，價(jià)格相比前些年也要透明的多、再加上各個主流汽車網(wǎng)站上都具有價(jià)格不實(shí)舉報(bào)的功能，所以現(xiàn)在網(wǎng)站上報(bào)價(jià)和進(jìn)店報(bào)價(jià)的差異也在逐漸變小！
標(biāo)簽： #價(jià)格
