- 那些奇葩的汽車廣告你見過多少？
- 汽車工業(yè)設(shè)計(jì)史上，有哪些經(jīng)典的劃時(shí)代設(shè)計(jì)？
- 一個(gè)汽車創(chuàng)意廣告,說的是一個(gè)小孩手背后拿著模型汽車看見了真實(shí)的汽車
- 求汽車經(jīng)典企劃案例
- 國外有什么好的汽車類的節(jié)目
奧迪、MINI引發(fā)的戰(zhàn)爭 《孫子兵法》中有一句話:“兵者奸詐”，其本質(zhì)在于出其不意。時(shí)至今日，2600年前古戰(zhàn)場上的孫子兵法依然適用。在全球各大汽車廠商爭相設(shè)計(jì)和技術(shù)的同時(shí)，一些廠商卻出人意料地選擇了“廣告攻勢”。他們不回避其他品牌出現(xiàn)在他們的廣告中，而是踩在這些制造商的肩膀上，展示他們的品牌形象。毫無疑問，這種行為必然會(huì)引起全球汽車廠商的“大打出手”。在這篇文章中，讓我?guī)阕哌M(jìn)這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，看看誰才是汽車廣告界的“好戰(zhàn)分子”。
奧迪率先在戶外廣告中打出“你的舉動(dòng)，寶馬”字樣，并使用象棋術(shù)語挑戰(zhàn)寶馬。
“寶馬隨后在對面的路上豎起了一塊寫有‘將死’字樣的廣告牌?！?/p>
寶馬火力十足，官方海報(bào)很撩人。
不僅經(jīng)銷商等非官方組織在暗斗，寶馬官方甚至推出了一系列帶有“諷刺”意味的平面廣告。坦白說，和之前奧迪挑起的相比，寶馬火力十足，毫不留情。
“寶馬發(fā)布豹式寶馬追斑馬奔馳海報(bào)”
“寶馬推出廣告海報(bào)“奔馳也能搭載‘駕駛樂趣’”
“寶馬調(diào)轉(zhuǎn)槍口對準(zhǔn)捷豹，標(biāo)志性的“豹子”因?yàn)楹ε逻x擇掉頭逃跑”
寶馬文字游戲引發(fā)奧迪的強(qiáng)烈反擊，斯巴魯趁機(jī)上位。
“寶馬在官方海報(bào)上公開稱贊奧迪是2021年世界車型的冠軍，并嘲笑奧迪的南非年度車型身份”
“奧迪官方立即回應(yīng)寶馬成為2000-2021年勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍”
斯巴魯也借此機(jī)會(huì)宣傳了自己獲獎(jiǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
編輯評論:
奧迪海外經(jīng)銷商引發(fā)的這場“混戰(zhàn)”最終以奧迪主動(dòng)撤退而告終。從整件事來看，似乎是奧迪挑起的事端。其實(shí)仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，寶馬在這場“戰(zhàn)爭”中也相當(dāng)活躍，在不同階段充當(dāng)著受害者和“戰(zhàn)爭發(fā)起者”的角色，其攻擊范圍極其廣泛，最終導(dǎo)致了一場曠日持久的“品牌混戰(zhàn)”，眾多品牌參與其中。這兩家不誠實(shí)的德國廠商似乎愿意通過取笑對手來凸顯自己的品牌形象，但當(dāng)今汽車市場哪個(gè)廠商容易惹？如果有人對我犯罪，我也會(huì)犯罪，汽車廣告風(fēng)波不可避免。
◆MINI惹是生非，很多品牌一窩蜂地“參與品牌”:MINI、***art、大眾、奧迪、菲亞特。
這一次，是MINI“撿東西”。它首先在戶外玩“用***art幣買MINI”，并將“***ART”詮釋為***ART。雖然如此注解，但大家都知道這是MINI以***art為噱頭的品牌形象推廣動(dòng)作。MINI的舉動(dòng)立刻引起了***art的強(qiáng)烈反擊，隨后奧迪、大眾甚至菲亞特也參與其中。現(xiàn)場一度非?；靵y。
廣告和解說:
「MINI率先將「***art」翻譯成「***ART」
”‐聰明的馬上把“MINI”翻譯成“小玲瓏”來反擊”
“大眾甲殼蟲、奧迪A1和 菲亞特500 緊隨其后”
在的后半段，大眾甲殼蟲、奧迪A1甚至菲亞特500也參與了這場大戰(zhàn)，都趁著局勢建立自己的品牌形象。于是，原本MINI和***art之間的大戰(zhàn)瞬間變成了一場相當(dāng)不錯(cuò)的營銷，而這種表現(xiàn)形式似乎就是這種級(jí)別的汽車宣傳的“模板”。
編輯評論:
***art、日產(chǎn)的宣戰(zhàn)
◆***art自娛自樂，很多廠商都是“參與品牌”:***art、大眾、雪佛蘭、現(xiàn)代、豐田、賓利、克萊斯勒、日產(chǎn)。
顯然，***art不是一盞“省油的燈”。除了對抗MINI，還有一些“借雞下蛋”的招數(shù)。這一次，斯瑪特的動(dòng)作顯然屬于這一類。它將其品牌名稱“***ART”與其他長名稱的汽車品牌進(jìn)行比較，以顯示其“短”的特點(diǎn)。
廣告和解說:
兩個(gè)“智能”等于一個(gè)質(zhì)量
“雪佛蘭和智能”
「現(xiàn)代又聰明」
“豐田和智能”
“賓利和智能”
“克萊斯勒和斯瑪特”
“日產(chǎn)和智能”
編輯評論:
顯然，***art希望以這種方式展示其短小精悍的特點(diǎn)。除了文字和右下角的***art車型風(fēng)格的角標(biāo)，整個(gè)廣告中沒有其他元素，所以我們把***art的動(dòng)作定義為“借用”，只是借用其他品牌來表現(xiàn)它的小，并不是說“大”不好。毫不奇怪，這些制造商總是選擇集體沉默。雖然***art的自娛自樂沒有在廠商中掀起波瀾，但實(shí)際上已經(jīng)樹立了自己的“矮個(gè)子”品牌形象。的是，這個(gè)廣告商足夠聰明。否則如果拿奔馳來比較，真的會(huì)很可笑。
◆日產(chǎn)“重刻”大眾場景，創(chuàng)意生成火花“參與品牌”:大眾和日產(chǎn)。
這一始于大眾推出Polo時(shí)的一則平面廣告。日產(chǎn)在推出新車時(shí)用了完全相同的場景，只是創(chuàng)意不同。日產(chǎn)似乎在用這種方式“挑戰(zhàn)”大眾。
廣告和解說:
Polo上市時(shí)大眾就推出了這個(gè)廣告，告訴大家它雖小但很強(qiáng)。
日產(chǎn)隨后將警察從車后移到車前，告訴大家350Z真的很貴。
編輯評論:
雖然沒有在自有品牌廣告中直接“攻擊”其他品牌，但日產(chǎn)與大眾的廣告創(chuàng)意對抗依然緊張。日產(chǎn)使用與大眾相同的場景，是創(chuàng)造性地向大眾宣戰(zhàn)。事實(shí)證明他們做到了。雖然只是人物位置和動(dòng)作的簡單變化，但卻展現(xiàn)了兩個(gè)廣告完全不同的主題。一個(gè)是堅(jiān)強(qiáng)，一個(gè)是珍貴，一個(gè)是半海水，一個(gè)是火焰。我真的不想用“各有千秋”這樣的話來評價(jià)。誰更好？讓我們根據(jù)你的感覺來做。
奧迪挑戰(zhàn)豪華車陣營
類別:
◆奧迪的鏡頭不被接受，獨(dú)角戲享受不到“參演品牌”:奧迪、奔馳、寶馬、雷克薩斯、 阿爾法·羅密歐 、沃爾沃。
奧迪A8/A5創(chuàng)意廣告，這一次，除了瞄準(zhǔn)奔馳和寶馬這兩個(gè)老對手，奧迪還拉進(jìn)來了豐田的高端品牌雷克薩斯?；蛟S這些廠商已經(jīng)習(xí)慣了奧迪“挑釁”的廣告策略，選擇了不回應(yīng)，讓奧迪自己唱獨(dú)角戲。
廣告內(nèi)容1:
更多精彩，均在車載家庭頻道。
廣告內(nèi)容解讀:
圖為一群貴族在籠子里享受奢華生活。其中一個(gè)不停地敲門，最后門開了。他們在經(jīng)歷了許多困難后，跳了出來，最終沖出了戒備森嚴(yán)的城堡。但其中一位似乎對固有的奢華環(huán)境產(chǎn)生了懷舊情緒，幾次差點(diǎn)丟了東西。當(dāng)他們最終決定坐哪輛車時(shí)，他們不同意。a徑直走向一輛奔馳S級(jí)轎車。另一位堅(jiān)持要突破現(xiàn)狀的人提醒他，這可能是個(gè)陷阱，但A不以為然地說:“我父親很久以前就有一個(gè)?！焙茱@然，A對奔馳有很大的信任，然后B開著奧迪A8沖破這個(gè)豪華的牢籠，A騎的奔馳突然變回籠子，A只好繼續(xù)在籠子里享受所謂的優(yōu)雅音樂。這則廣告明確表達(dá)了奧迪打破現(xiàn)狀的愿望和決心?；\狀城堡象征著與生俱來的豪車市場，而奧迪則有一顆沖破牢籠，自由馳騁的心。
廣告內(nèi)容2:
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廣告內(nèi)容解讀:
在廣告中，一個(gè)看起來像老師的成年人正在向一個(gè)還沒有畢業(yè)的學(xué)生灌輸所謂的正統(tǒng)思想。“你需要從這些大學(xué)畢業(yè)”“你將來需要做這種工作”“你將來想買這些品牌的車”。就在這位中學(xué)生還在為此迷茫的時(shí)候，窗外停著一輛奧迪A5，孩子們的目光被吸引過去，不再聽大人說話。隨后圖中奧迪A5疾馳而過，出現(xiàn)了一行中文翻譯為“打破固有循環(huán)”的字樣。
編輯評論:
奧迪又在拿老對手開玩笑了。這個(gè)好戰(zhàn)分子似乎急于取代奔馳、寶馬或雷克薩斯成為人們心目中固有的豪車地位。無論A5還是A8，奧迪的廣告都表達(dá)了“打破現(xiàn)狀”的強(qiáng)烈愿望，時(shí)刻提醒和向世界宣告新豪華車時(shí)代已經(jīng)到來。但這一次，奧迪對競爭對手的“威逼”似乎并沒有得到這一系列廠商足夠的重視。也許奔馳寶馬更在意自己的品牌形象，而不是為了這一刻與奧迪競爭?？偟?a href="/tags-l-s.html" target="_blank" class="c0110fb8fd2687c0 relatedlink">來說，奧迪這次是獨(dú)角戲，沒有人回應(yīng)。
內(nèi)容三:奧迪制造了“鑰匙扣”。
“好人”奧迪正在想辦法把人組織起來。這次針對的是阿爾法·羅密歐、奔馳、寶馬、沃爾沃四大世界知名品牌。在盡力提升品牌形象的同時(shí)，也讓人感到哭笑不得。
更多精彩，均在車載家庭頻道。
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廣告內(nèi)容解讀:
屏幕左下角清晰顯示這是一個(gè)現(xiàn)代廣告。雷克薩斯和寶馬的工作人員向各自的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)了Modern Genesis上市的消息，引起了上述兩個(gè)品牌老板的極大不滿和“狂熱”，不停地喊著“現(xiàn)代，現(xiàn)代”。最后一段顯示，現(xiàn)代創(chuàng)世紀(jì)獲得了北美2009款車型。
編輯評論:
現(xiàn)代對比將雷克薩斯和寶馬老板們的憤怒表現(xiàn)得很到位，現(xiàn)代Genesis的上市對他們的影響也體現(xiàn)得淋漓盡致。這種意想不到的突然襲擊確實(shí)取得了良好的效果。可以說，韓國人同時(shí)對日本和德國的兩個(gè)高端品牌進(jìn)行了成功的“偷襲”。避其鋒芒，打其疲憊，似乎現(xiàn)代品牌的定位和海外廣告市場的投放策略都想得很好。
◆取長補(bǔ)短，馬自達(dá)的“參與品牌”:馬自達(dá)、保時(shí)捷、 阿斯頓·馬丁 。
馬自達(dá)向與他們完全不同的高端品牌保時(shí)捷和阿斯頓·馬丁宣戰(zhàn)。在馬自達(dá)的巧妙安排下，這兩個(gè)對手尷尬了，廣告《戰(zhàn)爭》真是耐人尋味。
廣告內(nèi)容:
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廣告內(nèi)容解讀:
酒吧里的三個(gè)男人分別對同一個(gè)美女有好感。前兩個(gè)人帥氣有型，最后一個(gè)略顯臃腫。然后他們開始爭奪這個(gè)美麗的女人。第一個(gè)人驕傲地展示了保時(shí)捷鑰匙，第二個(gè)人是阿斯頓·馬丁，最后一個(gè)更胖的人別無選擇，只能展示他的馬自達(dá)B-Serise鑰匙。然而，這位美女卻意外地去找馬自達(dá)曼親吻了他，隨后畫面中出現(xiàn)了這張充滿想象力的臉的特寫。直到最后一個(gè)攝像頭被拉遠(yuǎn)，我們才意識(shí)到這位美女在找一輛實(shí)用的車?yán)洝?/p>
編輯評論:
事實(shí)上，就設(shè)計(jì)、性能或品牌形象而言，馬自達(dá)與保時(shí)捷和阿斯頓·馬丁不在同一數(shù)量級(jí)。然而，馬自達(dá)這一次的攻勢絕不是狂熱的“擲雞蛋于石頭”。它巧妙地避開了與保時(shí)捷、 阿斯頓馬丁 的正面比較，而是取了取長補(bǔ)短的策略。憑借其出色的實(shí)用性，馬自達(dá)以新穎的手法和恰當(dāng)?shù)牟呗詫⑦@兩支“精銳部隊(duì)”打成了一艘臭水溝，也在這個(gè)生死攸關(guān)的戰(zhàn)場上打了一場漂亮的仗。
總結(jié):
通過以上盤點(diǎn)不難發(fā)現(xiàn)，汽車廠商之間的廣告“戰(zhàn)爭”就像真金白銀的銷售戰(zhàn)場一樣激烈，有的是同級(jí)別競爭對手之間的“血戰(zhàn)”，有的是“以小打大”“以強(qiáng)打弱”的偷襲，有的則是所向披靡的活動(dòng)，無論各廠商在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中的目的或手段如何。毫無疑問，它們都為豐富多彩的汽車廣告市場增添了一劑“猛料”。無論誰是“好戰(zhàn)”誰是“怕天下大亂”，對于觀眾來說，汽車廣告總是更有競爭力，也更精彩。
& gt& gt點(diǎn)擊文化頻道，進(jìn)入汽車樂趣世界 @2019
那些奇葩的汽車廣告你見過多少？
●Jeep汽車：豪氣頓生。
●日產(chǎn)汽車：超越未來。
●奧迪A汽車：動(dòng)感。
●Spark汽車：只代表你。
●捷達(dá)汽車：理性的選擇。
●賽歐汽車：優(yōu)質(zhì)新生活。
●菱帥汽車：人性化科技。
●起亞汽車：用心全為你。
●馬自達(dá)汽車：魅力科技。
●汽車：生活隨心而動(dòng)。
●雪鐵龍汽車：想在你之前。
●斯柯達(dá)汽車：簡單、聰明。
●瑞風(fēng)汽車：現(xiàn)代人現(xiàn)代車。
●上汽榮威：創(chuàng)新傳塑經(jīng)典。
●奇瑞A汽車：賞“芯”悅目。
●SAAB薩博：越不繁，越不凡。
●福萊爾福星汽車：e時(shí)代e車。
●凱美瑞汽車：為您成就卓越。
●奇瑞風(fēng)云汽車：動(dòng)靜皆風(fēng)云。
汽車工業(yè)設(shè)計(jì)史上，有哪些經(jīng)典的劃時(shí)代設(shè)計(jì)？
各個(gè)行業(yè)在做廣告投放時(shí)，經(jīng)常有翻車的情況發(fā)生，前不久螞蟻花唄在線下貼出海報(bào)，上面一家三口在給女兒過生日，海報(bào)文案寫著：“一家三口的日子，在精打細(xì)算，女兒的生日，也要過得有模有樣”，右下角又寫著幾行小字：“37歲的某施工隊(duì)隊(duì)長，用花唄給女兒過生日”。
海報(bào)一出，網(wǎng)友立馬炸鍋，表示這種鼓勵(lì)透支消費(fèi)的行為不值得提倡，之后螞蟻花唄撤下了這批海報(bào)。這個(gè)事情告訴從事廣告行業(yè)的人一個(gè)道理，在想創(chuàng)意的時(shí)候，不要坐在云端看人間，要有一些道德和的束縛。
螞蟻花唄經(jīng)過這次可能悟到了，但是百年老店梅賽德斯-奔馳顯然沒有從中吸取教訓(xùn)，前幾天因?yàn)榕龃汕癗BA明星艾弗森把自己送上道德審判臺(tái)。
奔馳最近在推廣自家的1.33T發(fā)動(dòng)機(jī)（沒寫錯(cuò)，確實(shí)是精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位），這個(gè)排量放到今天確實(shí)有點(diǎn)小，但奔馳覺得小排量也有大能量，于是提出“標(biāo)準(zhǔn)，不只一個(gè)”的主題，然后可能創(chuàng)意組里某個(gè)喜歡籃球的機(jī)靈鬼想到著名NBA球星艾弗森，他183cm的身高放在NBA絕對屬于小個(gè)子，但是憑借實(shí)力和努力獲得了至高的榮譽(yù)，這個(gè)精神和1.33T發(fā)動(dòng)機(jī)很契合。
坦率的講，這個(gè)創(chuàng)意是一個(gè)好創(chuàng)意，如果接下來奔馳請來艾弗森代言，那也是一段佳話，但是事與愿違，百年奔馳居然耍起了小聰明，于是有了這一段宣傳廣告。
畫面開始，呈現(xiàn)的是1996年NBA選秀大會(huì)的場景，但是奔馳把NBA的logo改了，請了一個(gè)和當(dāng)時(shí)NBA總裁大衛(wèi)·斯特恩打扮相似的演員在臺(tái)上講話。注意！接下來的畫面非常離譜，何止不講武德，簡直沒有道德，然后一個(gè)人的背影出現(xiàn)了，明眼人一看就知道這是艾弗森的形象，一樣的發(fā)型，一樣的膚色，而奔馳把艾弗森的名字改成了“IVERSEN”，?艾弗森的原名是“IVERSON”，它就是不想花錢，請了個(gè)，經(jīng)過一番模仿，打擦邊球地讓大家以為這是艾弗森。
創(chuàng)意不錯(cuò)，拍得不錯(cuò)，可惜這個(gè)廣告從頭到尾都是山寨的，很難想象這種公然侵權(quán)的行為會(huì)出現(xiàn)在奔馳這樣的跨國巨頭上，不知道法務(wù)部門是集體休了還是怎么回事。不過奔馳的營銷翻車也不是頭一回了，不禁讓我想起那起著名的“喇嘛”，當(dāng)年奔馳在海外的社交平臺(tái)上發(fā)布了上面這張敏感的，絲毫沒有政治智商，最后還是以道歉刪除結(jié)束。
隨后，艾弗森的國內(nèi)代理公司向奔馳發(fā)布了律師函，根據(jù)律師函的描述，奔馳銷售服務(wù)有限公司通過多個(gè)社交平臺(tái)發(fā)布了以“身高并非籃球的唯一標(biāo)準(zhǔn)”為題的汽車產(chǎn)品廣告，該廣告中以歪曲、影射方式使用了艾倫·艾弗森（Allen?Ezail?Iverson）的姓名、肖像，并對艾弗森先生的體貌特征進(jìn)行貶損性評價(jià)。
犯錯(cuò)就要認(rèn)，挨打要立正，這件事情沒有復(fù)雜的東西，奔馳本就毫無道理可言，因此在律師函發(fā)布后不久，奔馳就在官方微博官方道歉，說了些客套話，并停止了的傳播。艾弗森本人回應(yīng)稱：“大家好，最近你可能在沒有我出現(xiàn)的情況下，看到了一段使用了我的故事的。這一點(diǎn)也不酷。一部關(guān)于艾倫·艾弗森的影片必須展示真實(shí)的艾倫·艾弗森。梅賽德斯中國向我道歉了，我們很快會(huì)做出一些讓大家都滿意的事情，所以也請大家關(guān)注后續(xù)進(jìn)展。”
WEY——安全氣囊和媽媽的胸懷
此前長城這個(gè)品牌給我的印象是比較“老實(shí)人”的，但是顯然營銷部門的尺度大大超乎了我的想象。
在一則為WEY旗下SUV的安全性做宣傳的廣告片中，創(chuàng)意人員將安全氣囊與媽媽的胸懷做了呼應(yīng)和關(guān)聯(lián)。當(dāng)看到孩子撲向媽媽懷里的那一刻，我感受到了親情的溫馨和幸福，當(dāng)下一秒孩子的頭直挺挺地與媽媽的胸懷發(fā)生沖擊時(shí)，自詡看過不少汽車廣告的我還是被沖破了心理防線，內(nèi)心只有兩個(gè)想法，第一，這絕對不是開往幼兒園的車。第二，安全氣囊確實(shí)是一個(gè)偉明。
理念S1——開理念，帶你去西天
畫面的第一幕，唐僧師徒四人在去西天取經(jīng)的路上，然后一臺(tái)轎車飛馳而過，唐僧大喊，“悟空，這是為師想要的?！庇谑菍O悟空拿了根頭發(fā)，變出了一臺(tái)理念S1，師徒四人開開心心坐進(jìn)車?yán)锢^續(xù)上路了。
這個(gè)廣告一出，“開理念，上西天”的順口溜就此傳開，如此不吉利的口碑顯然會(huì)讓很多人忌諱。仔細(xì)扒一下，這事兒還有一層，理念S1就是國內(nèi)初代飛度的貼牌產(chǎn)品，而飛度有一個(gè)江湖釋義：飛度——飛快地度過一生，和“上西天”也算是殊路同歸。
現(xiàn)代新勝達(dá)——孫楊無駕照代言
孫楊代言新勝達(dá)的廣告片不知道大家看過沒，一邊說著空洞的旁白，一邊在游泳池和新勝達(dá)之間來回切換，感覺將沒有關(guān)聯(lián)的兩件東西強(qiáng)行拼貼到一起。
之后孫楊被曝出無證駕駛，大家才反應(yīng)過來，導(dǎo)致新勝達(dá)也受到牽連。北京現(xiàn)代只能發(fā)表聲明稱，廣告中的孫楊并未實(shí)際駕駛車輛，是在靜態(tài)棚拍后，后期剪輯進(jìn)廣告中的。這個(gè)事情也給其他車企們提了個(gè)醒，畢竟在普遍人認(rèn)知里，代言化妝品的是皮膚姣好的人，代言洗發(fā)水的是頭發(fā)烏黑亮麗的人，而代言汽車的，至少是會(huì)開車的人……
速騰——演員的演技就像平底鍋一樣出戲
PQ35平臺(tái)的速騰推出的時(shí)候，贈(zèng)送了一個(gè)奇葩廣告，開始還勉強(qiáng)算正常，就是路上行人的反應(yīng)有點(diǎn)過度，差點(diǎn)以為男主開的不是速騰是輝騰，然后男主開著新車到了家，嬌妻早就等候多時(shí)，嗖的一下拿出一個(gè)平底鍋拍在他頭上，埋怨老公怎么不買速騰，買這么貴的車。
老公說，這就是新速騰呀，然后嬌妻大叫“真的嗎？”拿著平底鍋和老公幸福地抱在一起。看得我面部扭曲，尷尬到跺腳。我唯一想到的合理的解釋可能是當(dāng)年《喜羊羊和灰太狼》比較火，所以拿平底鍋蹭下熱度？
寫在最后
創(chuàng)意人員天馬行空是崗位的屬性使然，但是如果負(fù)責(zé)拍板的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)沉浸在劇情中無法自拔，那就會(huì)導(dǎo)致結(jié)果的失控。梅賽德斯-奔馳這樣的行業(yè)大佬尚能如此翻車，希望給到行業(yè)一些警示，在遵守法律的基礎(chǔ)上玩創(chuàng)意，才是正道。
另外，艾弗森在回應(yīng)中稱，“我們很快會(huì)做出一些讓大家都滿意的事情”，希望是奔馳最終拿到了授權(quán)，或者干脆直接請艾弗森代言，也算是一個(gè)比較漂亮的結(jié)果。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
一個(gè)汽車創(chuàng)意廣告,說的是一個(gè)小孩手背后拿著模型汽車看見了真實(shí)的汽車
巴洛克時(shí)代
汽車可以是古典的。就像《了不起的蓋茨比》所展現(xiàn)的浮華世界。馬車時(shí)代向汽車時(shí)代進(jìn)化中，巴洛克藝術(shù)一度主導(dǎo)了汽車設(shè)計(jì)。一戰(zhàn)和二戰(zhàn)焚毀了大量歐洲城市，也改變了其審美。當(dāng)回眸30年代的汽車，你與他之間總似有一面玻璃墻，你們看得見彼此，卻無法進(jìn)入彼此的時(shí)代了。
1937年的Horch 853A Sport Cabriolet就是這一時(shí)期的代表。它出生2年后戰(zhàn)爭爆發(fā)了，現(xiàn)存于世的寥寥無幾，因此成為拍賣會(huì)上的寵兒。直列8缸120馬力的龐大引擎讓它在同時(shí)代鶴立雞群。很多老牌的車身定制公司熱衷于為它提供定制服務(wù)，最具有人氣的是Voll Ruhrbeck的版本。它贏得了2009年P(guān)ebble Beach老爺車選美大賽的冠軍。
雕塑師的頌歌
1955年一款被譽(yù)為太空飛船的車誕生了——雪鐵龍DS，它是改變汽車設(shè)計(jì)歷史的杰作之一。自此，汽車不再追求巴洛克繁復(fù)設(shè)計(jì)，反而追求更現(xiàn)代化的表達(dá)。大量有雕塑背景的藝術(shù)家進(jìn)入了設(shè)計(jì)領(lǐng)域——比如DS的設(shè)計(jì)師博通尼。
或許二戰(zhàn)中以及二戰(zhàn)之后在設(shè)計(jì)這些功能化的車時(shí)，沒有人會(huì)認(rèn)為他們將成為經(jīng)典。至今，他們都是極具鮮明個(gè)性色彩的品牌了。
1941年誕生的JEEP。
美國，不一樣的世界
美國的文化與歐洲迥然不同。這里的Football是橄欖球；這里的咖啡居然是連鎖店；這里的汽車也更張揚(yáng)，更不通人情般地標(biāo)榜自己的標(biāo)簽。我們開玩笑說，美國車你怎么不上天呀？恩，是的，美國設(shè)計(jì)師真的想讓他們的車飛上云霄。
1]甲殼蟲算是
2]從汽車誕生到現(xiàn)在一百多年的發(fā)展歷史中,汽車造型已從最初附加的裝飾性措施提升為今天對汽車產(chǎn)品型式的綜合性創(chuàng)意。如今全世界汽車制造商都集中精力在汽車造型上下功夫,通過提高汽車造型的水平,從而提高汽車的技術(shù)性能?？梢哉f,未來汽車造型將是
3]上百度
4]工業(yè)設(shè)計(jì)比較經(jīng)典的是何人可的《工業(yè)設(shè)計(jì)史》和王受之的《世界工業(yè)設(shè)計(jì)史》。 如果你考研的話，這兩本書就是必備。 但是，何人可的書寫的更簡練、易懂。王受之的書就是除了工業(yè)設(shè)計(jì)之外的，還八卦很多其他小故事。 如果你是剛學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)，建議你
5]綠皮的是2000年的修訂版本，現(xiàn)在市場價(jià)19，北理工出版的，第三版是藍(lán)色的，是高教出版社的。內(nèi)容出入不大，相信你買哪本都可以。個(gè)人感覺綠皮的那本還是很經(jīng)典的~~~推薦； 論設(shè)計(jì)史的功力還是王受之，他寫的那本世界現(xiàn)代史也是部分高校考研指定
6]包豪斯的發(fā)展對現(xiàn)代設(shè)計(jì)的影響 在當(dāng)今社會(huì)生活中，現(xiàn)代設(shè)計(jì)參與并影響著人們的生產(chǎn)、生活。藝術(shù)設(shè)計(jì)、環(huán)境藝術(shù)、工業(yè)造型等各個(gè)領(lǐng)域，都直接或間接受到“包豪斯”的影響，或多或少有其設(shè)計(jì)理念的意識(shí)存在，如“藝術(shù)與技術(shù)相結(jié)合”的指導(dǎo)思想，產(chǎn)品的
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國外有什么好的汽車類的節(jié)目
1、凱越HRV塑造健康休閑形象
主角：上海通用汽車
關(guān)鍵詞：凱越HRV上市
案例簡介：10月22日，在海南三亞亞龍灣，上海通用汽車以“激活你的世界”為主題發(fā)布別克凱越HRV。先期推出的是1.6L自動(dòng)擋天窗豪華版，售價(jià)13.68萬元。這款全新的有著轎跑車風(fēng)格的大型兩廂中級(jí)車，以五門掀背式動(dòng)感造型、彈性充?？臻g、時(shí)尚內(nèi)飾和高效動(dòng)力，迎合了都市新銳率真的健康、休閑與活力觀，迅速在業(yè)界和消費(fèi)者中間掀起了兩廂車熱潮。
競選優(yōu)勢：HRV是崇尚健康、休閑、活力的年輕都市新銳之車，其目標(biāo)車主主要是崇尚活力生活的年輕單身男女或丁克家庭。健康(Healthy)、休閑(Recre-ational)、活力(Vigorous)是HRV的品名真義。
為了體現(xiàn)該款新車的獨(dú)特魅力，上海通用在凱越HRV的發(fā)布時(shí)間、發(fā)布地點(diǎn)、環(huán)境氣候和表現(xiàn)方式等各方面可謂煞費(fèi)苦心。在發(fā)布會(huì)上，上海通用汽車別具創(chuàng)意地用木偶被激活來表現(xiàn)HRV的魅力：面對這樣一款活力逼人、周身散發(fā)健康與休閑氣息的全新掀背式兩廂轎跑車，連漠然、僵硬的木偶也被感動(dòng)，迸發(fā)出活力與。
上海通用特別邀請人氣漸旺的青年演員孫儷、攝影師劉若寒，熱舞教練楊揚(yáng)，專業(yè)設(shè)計(jì)師王焱代言HRV族，與16位木偶表演對照，勾勒出HRV駕乘者的多彩生活。
2、長安CM8借新概念上市
主角：長安CM8
關(guān)鍵詞：新概念MPW
案例簡介：9月16日，由長安汽車自主研發(fā)的具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的MPW新概念——“長安CM8”都市多功能車上市。長安CM8的出爐與長安“用心工作、隨心生活”的設(shè)計(jì)宗旨分不開。同時(shí)以CELF(C-City都市，E-Eco節(jié)能、環(huán)保，L-Life生活，F(xiàn)-Fashion時(shí)尚)為設(shè)計(jì)理念，根據(jù)用車者的實(shí)際需要，并結(jié)合當(dāng)前中國都市的時(shí)尚元素，專門為“都市一族”們量身打造的。長安汽車表示，目前，“用心生活，隨心工作”已成為了“都市一族”的生活準(zhǔn)則，相信這款長安CM8都市多功能車在不斷提升人們生活質(zhì)量，滿足人們多種生活需求的同時(shí)，必將成為引領(lǐng)中國汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展的又一新的風(fēng)向標(biāo)。
競選優(yōu)勢：由長安汽車自主開發(fā)的長安CM8都市多功能車集上述這幾種車型功能于一體，由此種種，長安創(chuàng)造性地首推"MPW"新概念，不僅與其傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)“微面”長安之星等有了清晰的、不同的市場定位，更重要的是，這是“微車之王”長安首次突破微車領(lǐng)域，走自主研發(fā)道路的第一步，這些，都為長安汽車今后打開一個(gè)嶄新營銷局面奠定了良好基礎(chǔ)。以CELF為設(shè)計(jì)理念的長安CM8迎合了人們享受生活的理念，它優(yōu)雅、時(shí)尚的外觀，強(qiáng)勁的動(dòng)力以及集商務(wù)、家用、休閑等多種功能為一體的貼心設(shè)計(jì)不但滿足了市場需求，同時(shí)也給人們帶來了更多的生活樂趣。業(yè)界人士分析認(rèn)為，該款車的面世不僅會(huì)為“都市一族”帶來更高的生活質(zhì)量，同時(shí)也將標(biāo)志著中國汽車工業(yè)自主研發(fā)實(shí)力的進(jìn)一步增強(qiáng)，更難能可貴的是長安還開創(chuàng)了中國汽車市場全新的概念——MPW新概念。
3、豐田打造“廣州市民”形象
主角：豐田汽車
關(guān)鍵詞：廣州是我家豐田愛大家
案例簡介：在2004年的第二屆廣州國際車展上，豐田汽車以大集團(tuán)形式出席，展出了由CROWN及LEXUS雷克薩斯GS430為代表的20多種車型。華南市場歷來是豐田汽車在華銷售所占份額最大、最重要的市場，豐田在其中心城市廣州的首場大型“秀”，從各方面來看，均可圈可點(diǎn)。首先，從硬件來說，占地面積、場面包裝等均下了大手筆；其次，豐田在華幾大項(xiàng)目的幾乎所有領(lǐng)導(dǎo)悉數(shù)出場，包括一汽豐田、廣州豐田、豐田(中國)有限公司、豐田中國事務(wù)所等。再者，也正因?yàn)橛羞@么多重頭人物、重頭的出場，媒體報(bào)道自然也會(huì)不吝筆墨。
競選優(yōu)勢：先是廣州豐田發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目奠基、再是廣州豐田整車項(xiàng)目正式掛牌，豐田此次以國際A級(jí)車展定位來參加廣州車展，無處不透露出“俺是娘家人”的底氣。豐田此次參展為“真正成為了廣州這一中國南方最大的汽車市場中的一員，也真正成為了廣州市的一個(gè)新企業(yè)市民”這一基調(diào)出場，豐田此次把其在華的企業(yè)實(shí)力以及產(chǎn)品的品牌魅力盡情展現(xiàn)，可以說是站在戰(zhàn)略的高度，把企業(yè)形象建設(shè)以及產(chǎn)品品牌雙重建設(shè)融為一體的非常成功的一個(gè)公關(guān)案例。
4、“重金懸賞”羊城“駕駛先鋒”
主角：通用汽車中國公司
關(guān)鍵詞：“教育營銷”
案例簡介：從8月17日起，由廣州市公安局交警支隊(duì)、通用汽車中國公司共同舉辦的“有安全、走更遠(yuǎn)”交通安全系列活動(dòng)在穗展開。此次活動(dòng)為期一個(gè)月，主要內(nèi)容是評選“羊城安全駕駛先鋒”，評選分為汽車安全知識(shí)競答和汽車駕駛技能兩部分。最終勝出者將獲得“羊城安全駕駛先鋒”稱號(hào)和賽歐轎車一輛。
據(jù)了解，此次在廣州舉行的“有安全、走更遠(yuǎn)”交通安全系列活動(dòng)分為汽車安全知識(shí)競答和汽車駕駛技能比賽兩部分。
競選優(yōu)勢：這是廣州市首次由公安交警部門與汽車企業(yè)在廣州共同開展的以安全駕駛為主題的大型宣傳活動(dòng)，體現(xiàn)了社會(huì)各界共同參與交通安全的積極態(tài)勢，對提高市民尤其是駕駛員的交通安全意識(shí)具有積極的作用。
今年5月1日，《中華人民共和國道路交通安全法》正式實(shí)施了，廣州市公安局交警支隊(duì)希望通過這次活動(dòng)，能夠在廣大駕駛者中普及新的交通法規(guī)。
通用汽車公司目前是全球最大的汽車制造商，長期以來一直致力于安全駕駛的宣傳。不僅一直致力于把最先進(jìn)的安全技術(shù)系統(tǒng)運(yùn)用于通用汽車旗下的別克、雪佛蘭、Saab、等品牌的汽車中，并在世界各地積極地開展各種活動(dòng)來推廣和宣傳安全行車的理念。
1、暴走汽車（綜藝）
《暴走汽車》是全國首檔互聯(lián)網(wǎng)獨(dú)立自媒體汽車欄目，欄目自2015年上線，在國內(nèi)各大主流網(wǎng)站、汽車垂直媒體、互聯(lián)網(wǎng)電視端、新媒體、移動(dòng)運(yùn)營商等多渠道傳播。
該欄目每周四更新。欄目設(shè)計(jì)和創(chuàng)作融合了汽車測評欄目、網(wǎng)絡(luò)欄目特點(diǎn)，推出集汽車測評、汽車、汽車微劇、汽車新聞為一體的全新汽車欄目。每集平均時(shí)長25分鐘，更新頻率為周更。
2、巔峰拍擋第二季（綜藝）
巔峰拍擋第二季，制作方邀請了此前打造原版《Top Gear》的著名國際制片人Grant來到中國，并攜手中國著名制片人馬川，組成聯(lián)合主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)力求打造代表中國最強(qiáng)制作水準(zhǔn)的汽車檔節(jié)目。
主創(chuàng)均為英國BBC環(huán)球《Top Gear》制作團(tuán)隊(duì)的原班人馬，包括制作人、導(dǎo)演、攝影、統(tǒng)籌及車手等核心團(tuán)隊(duì)，更制定了全部流程、劇本創(chuàng)意以及拍攝。
3、我愛我車（綜藝）
《我愛我車》欄目是北京地區(qū)唯一一檔專業(yè)的汽車電視節(jié)目。在2007年，以引導(dǎo)理性汽車消費(fèi)和安全駕駛、文明行車方面為主體內(nèi)容，依托生活頻道強(qiáng)大的覆蓋范圍和影響力，從獨(dú)特的視角，用豐富的表現(xiàn)方式為愛車人士及汽車廠商提供更周到的服務(wù)。
4、汽車派（綜藝）
《汽車派》是旅游衛(wèi)視于2005年1月7日推出的一檔汽車文化類電視節(jié)目。節(jié)目主要面對那些愛車，懂車，注重精神和文化享受的受眾人群，強(qiáng)調(diào)節(jié)目的文化品味，視覺享受和知識(shí)含量。突出節(jié)目的欣賞性甚至收藏價(jià)值，而淡化實(shí)用，時(shí)效等簡單功能。
5、賽車時(shí)代（綜藝）
《賽車時(shí)代》是中央電視臺(tái)CCTV-5推出的一檔以報(bào)道、推廣賽車運(yùn)動(dòng)，弘揚(yáng)、傳播汽車文化為宗旨的專欄節(jié)目，分為《尖峰車事》、《狂飚地帶》、《我為車狂》等幾個(gè)專題，分別從車壇焦點(diǎn)、賽事追蹤、行業(yè)動(dòng)態(tài)、人車趣聞等多方面對賽車運(yùn)動(dòng)和汽車文化的動(dòng)向進(jìn)行全方位報(bào)道，每周三18:35首播。
標(biāo)簽： #汽車
