1. A7L比A4L便宜！3米軸距+無框車門 官方回應情況屬實

豪華車推薦奧迪a7l外觀時尚運動感強烈上汽奧迪A7L的軸距與車身都進行了加長處理，使整車看起來更修長、更具運動感。再搭配上其所使用的LED激光矩陣大燈，時尚、科技感尤為明顯。

上汽奧迪A7L，內飾奢華且舒適內飾風格方面，上汽奧迪A7L仍舊延續(xù)了奧迪家族的設計，因此不少消費者一坐進這輛上汽奧迪汽車內部，便會感受到濃濃的高品質與豪華氣息。鋼琴烤漆材質的大面積使用，加持奢華感之余。

奧迪a7l介紹

奧迪A7L為上汽奧迪首款豪華旗艦車型，承襲了奧迪品牌的經典基因和領先技術，A7L將運動性與豪華完美結合，既能夠滿足精英人士對商務格調的品味要求，又緊密貼合了新世代凌厲動感的審美趨勢。從2021年9月份開始預訂以來，奧迪A7L的3.0T車型已經下訂超2000輛。

021年4月18日，以“進取，進未來”為主題的上汽奧迪之夜在上海盛大開啟，全新奧迪A7L全球首秀。貫穿式 LED 躍動尾燈，向奧迪歷史經典車型 Ur-quattro 致敬，13個 LED 垂直光段組成尾部纖細光帶，如流水光幕形態(tài)，傳承奧迪頂級車型共有的風格魅力。

以上內容參考：百度百科——奧迪A7L

A7L比A4L便宜！3米軸距+無框車門 官方回應情況屬實

作為豪華中大型車細分市場的標桿產品，A6L此前一直承擔著國產奧迪旗艦車型的重任，不過隨著全新奧迪A7L的問世，這一傳統(tǒng)被徹底打破。2022年元旦，醞釀已久的上汽奧迪A7L終于完成了全部車型的上市，新車在延續(xù)進口版車型轎跑設計風格的基礎上特別針對國內市場進行了加長，與此同時還提升了頂配車型的配置水平，豪華屬性進一步增強。

最新上市的奧迪A7L 2.0T版本提供了5款車型，包括入門兩驅版以及4款四驅版本，售價區(qū)間為45.-51.萬元。而此前公布的3.0T版本共計推出6款車型，售價區(qū)間為59.-77.77萬元。從整體售價來看，奧迪A7L入門車型與頂配車型價格跨度較大，且頂配車型已經突破了進口A7的價格。對于國內消費者來說，奧迪A7L究竟該如何選擇？哪款性價比更高？本期《購車指南》將為大家詳細解讀。

一、車型簡述

作為上汽奧迪推出的首款國產車型，奧迪A7L整體造型基本延續(xù)了此前進口版的設計風格，同時針對細節(jié)部分進行了本土化改造，包括格柵樣式以及車身尺寸，使其更加迎合國內消費者的審美。

車頭部分依舊用奧迪家族式設計語言，相對扁平低矮的造型營造出十足的運動感。多邊形進氣格柵內部換裝為縱橫交錯的裝飾元素，分為全黑配色以及普通金屬質感兩種風格，并且2.0T和3.0T版本也稍有區(qū)別，提供更加個性化的選擇。矩陣式前大燈造型犀利，內部用全LED光源，高配車型還提供了激光大燈。前包圍和兩側空氣導流槽造型較為夸張，同樣分為黑色涂裝與金屬裝飾兩種設計，彰顯運動氣息與豪華質感。

經過加長后的奧迪A7L車身尺寸達到了5076mm/1908mm/1429mm，軸距為3026mm。相比進口版車型，奧迪A7L的整體車身造型變得更加修長。尾部用了時下流行的貫穿式尾燈設計，搭配一體造型的下包圍，有效拉伸了視覺寬度，進一步提升了運動感。

奧迪A7L全系提供三種不同尺寸的輪圈，其中2.0T版本中低配車型標配19英寸輪圈，并支持選裝20英寸輪圈，包括三款常規(guī)金屬質感樣式和兩款雙色風格，而高配車型則配備了21英寸RS競速輪圈，視覺效果更加動感。3.0T版本主打20英寸輪圈，高配車型同樣配備了21英寸RS競速輪圈。

車身顏色方面，奧迪A7L根據車型不同提供了多種外觀顏色，其中3.0T先行版車型專享青山黛配色，并與先見版共享星河藍和赤霞朱兩款顏色；2.0T黑武士/白法師版僅提供了皓月白和曠夜黑兩款顏色；相比之下，2.0T筑夢型/見遠型以及3.0T志遠型/境遠型顏色配置更加豐富，除了以上提到的四種顏色，還可選擇珠光銀、和風灰兩款顏色。

內飾方面，奧迪A7L整體延續(xù)了最新一代家族風格，用奧迪經典的虛擬座艙設計，分層式中控臺向駕駛員一側微微傾斜，搭配平底造型的方向盤以及鋁合金踏板，運動氛圍十足。

配置方面，奧迪A7L全系均配備了S line運動套件、矩陣式大燈帶動態(tài)轉向照明、無邊框車門、虛擬座艙增強版、帶空氣凈化功能四溫區(qū)自動空調、車道偏離預警、定速巡航、前碰撞預警等配置。

動力方面，奧迪A7L提供45TFSI和55TFSI兩種版本，分別搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機和3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，對應最大輸出功率分別為245馬力和340馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并提供四驅系統(tǒng)可選。

二、車型配置亮點及推薦

作為奧迪A7L全系的入門車型，同時也是全系唯一配備兩驅系統(tǒng)的車型，45TFSI S-line 筑夢型售價為45.萬元，價格相對頂配車型來說具有較大的優(yōu)勢，并且整體配置也并不寒酸。特別是在外部燈光、多媒體和安全方面，入門車型基本保持了與高配車型相同的配置水準，包括自動大燈、自適應遠近光燈、在線導航、語音控制、車聯(lián)網、車道偏離預警以及主動剎車等常用功能都沒有缺失，配置表現(xiàn)基本令人滿意。不過，由于用了兩驅形式，入門車型在操控性能方面略有不足，同時在一些實用性功能上也有所欠缺，比如僅配備了普通的倒車影像、不提供無鑰匙進入、座椅加熱，并且不支持選裝座椅、空調等舒適性配置，配置延展性相對較差。考慮到自身豪華品牌屬性以及國產旗艦車型的定位，價格具備一定優(yōu)勢但配置表現(xiàn)不夠均衡的入門車型不建議作為首選。

三、推薦車型配置差異分析

之所以推薦四驅低配版，是因為45TFSI quattro S-line 見遠型 流晶套裝和曜黑套裝兩款車型售價同樣具有較大優(yōu)勢，同時還補齊了入門車型在配置上的短板，標配360度全景影像、全車無鑰匙進入、前排座椅加熱等功能，并提供了豐富的選裝包供消費者自行購買，其中重點向消費者推薦偏向于安全的“Audi Pro領航套裝”以及主打商務用途的“行政尊享全套裝”，兩款套裝均包含大量實用性功能，全部加裝后配置將得到大幅提升，而價格僅增加了6.37萬元，性價比相對較高。

至于45TFSI quattro S-line 黑武士版和白法師版兩款2.0T頂配車型，主要針對外觀設計進行了更新，提供了尺寸更大的21英寸輪圈，具體配置提升則十分有限，性價比表現(xiàn)一般。

55TFSI quattro版本全系搭載動力更強的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機，并標配四驅系統(tǒng)，同時還配備了空氣懸掛和懸掛軟硬調節(jié)功能，豪華屬性更強。不過，在其他配置方面，3.0T版本中低配車型與推薦車型并沒有拉開太多差距，而3.0T版本高配和頂配車型雖然整體配置更加豐富，但與此同時售價也水漲船高，頂配車型的售價高達77.77萬元，甚至超過了進口A7的價格。因此，綜合車型基礎價格和配置、可選裝配置的靈活性和性價比來看，價格適中且具備豐富選裝包的兩款四驅低配版車型具有更高的性價比優(yōu)勢，推薦消費者在購買奧迪A7L時優(yōu)先考慮。

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受新能源市場產品沖擊，今年似乎越來越多燃油車型出現(xiàn)不小讓利的情況，即便是高端品牌也不意外。

例如日前有上汽大眾員工能以內部價購買上汽奧迪車型的活動，銷售車型涵蓋A7L、奧迪Q6以及Q5 e-tron，車型優(yōu)惠價格區(qū)間達到7-16萬元，遠低于市場價。

針對這一情況，上汽奧迪回應：“該優(yōu)惠情況屬實，但不對外銷售，如有員工倒賣，將會追查到底，且購車員工至少一年內不可過戶，所以活動暫時沒有影響正常市場交易環(huán)境?！?/p>

上汽奧迪作為上汽大眾于2016年成立的項目，旗下車型推出時間都不長。

上汽奧迪A7L（指導價41.87-77.77萬元）

上市時間：2022年1月

作為基于“最美奧迪”A7打造的中國專屬車型——A7L，其外觀基本延續(xù)新款A7設計，僅僅是尾部調整為三廂造型，取消了溜背設計，并對車身尺寸進行加長，空間較A7有明顯提升。

尺寸方面，新車長寬高分別為5076/1908/1429毫米，軸距為3026毫米，尺寸均較A6L更具優(yōu)勢，定位中大型轎車。最重要的是，新車延續(xù)了無框車門。

動力方面，奧迪A7L提供2.0T L4發(fā)動機和3.0T V6發(fā)動機，最大功率分別為245匹和340匹，全系匹配7擋濕式雙離合變速箱，支持前驅和四驅選擇。

上汽奧迪Q6（指導價：46.76-63.06萬元）

上市時間：2022年9月

雖說Q6與A7L同樣是作為中國專屬車型，其車型基于大眾MQB Evo平臺，但新車用了奧迪最新家族設計語言，提供兩套前臉風格，并擁有比所有奧迪SUV更舒適的乘坐體驗，提供6座和7座布局。

上汽奧迪Q6序列雖低于Q7，但尺寸比奧迪Q7（長5067毫米）要大，長寬高分別為5099/2014/1784毫米，軸距為2980毫米，定位中大型SUV。

動力方面，新車搭載的是與保時捷Macan的同款EA888 Evo4發(fā)動機以及2.5T V6發(fā)動機，最大功率分別為265匹和299匹，同樣全系匹配7速濕式雙離合變速箱。

上汽奧迪Q5 e-tron（指導價：35.65-47.95萬元）

上市時間：2022年2月

雖然奧迪Q5 e-tron是上汽奧迪首款純電車型，但其在同級市場優(yōu)勢不算明顯，或因新車基于MEB平臺打造，讓其被調侃“換殼ID.6”，不過該車作為奧迪品牌打造車型，相信也將擁有更多優(yōu)勢，包括底盤調校等。

尺寸方面，新車長寬高分別為4876/1860/1675毫米，軸距為2965毫米，定位6/7座中大型SUV。

動力方面，該車全系提供40 e-tron和50 e-tron兩種動力模式，最大功率分別為204匹和306匹，0-100km/h加速最快6.7秒、續(xù)航里程提供560公里和520公里。

對于上汽奧迪員工優(yōu)惠這一活動確實很誘人，但這也體現(xiàn)近年大多數燃油車型和部分不具核心競爭力的純電車型，都出現(xiàn)明顯的競爭壓力，即便是高端系列也同樣如此，畢竟一汽-奧迪如今銷量也出現(xiàn)明顯下滑。

基于這樣的環(huán)境，如今也有許多車企曝出“巨額”讓利活動，主要集中于合資品牌，包括標致、雪鐵龍、日產、本田以及豐田都在進行。

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