- 3月起年檢迎來新改變：標簽電子化試運行，私家車檢費貴了一倍
- 年檢費調(diào)整 使用電子標志 2020年汽車界還有什么“幺蛾子”？
- 3個年檢新政策正式實施！漲價、驗車標不用再貼？
- 注意，2020年檢三大變化！
- 2020年檢調(diào)整，小型轎車費用上漲至290元/次！
- 年檢最新變化，私家車年檢費用上漲為290元
- 新車幾年免檢
- 2020年汽車年檢有了新變化，不過有些你肯定不想看到
每年一次的機動車檢驗被無數(shù)司機詬病，尤其是個別項目總覺得是雞蛋里面挑骨頭。記得當初年檢時，即將結(jié)束所有項目檢驗時，工作人員一定要打開機器蓋調(diào)大燈?？粗麄兡弥萁z刀很認真的樣子，本著屋檐下不敢不低頭的原則，不敢說也不敢問。結(jié)賬時，收費條上顯示調(diào)整大燈一項的費用為七十多元，但是在使用過程中大燈的明亮度和上下調(diào)節(jié)范圍沒有任何改變。后來聽說，這是一項潛規(guī)則，只要去檢驗車輛是必須經(jīng)過的程序。
再后來，因為有了尾氣檢驗，看見工人們把車開到線上使勁踩油門，據(jù)說發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬時間達到5000轉(zhuǎn)左右。聽到發(fā)動機的轟響，心疼啊，怨恨好像不把尾氣不合格整出來誓不罷休的樣子。
關(guān)于取消年檢的呼聲也是一浪高過一浪，主要原因就是大家覺得年檢就是走過場，純屬收費。其實，個人覺得年檢還是有必要的，畢竟車輛開出去要對自己和對他人的安全承擔責任。退一萬步講，我們個人還沒有對車輛的各方面的技術(shù)質(zhì)量標準掌握到專業(yè)的技術(shù)層面。所以，委托相關(guān)的技術(shù)部門進行技術(shù)工作還是有必要的。
當然，至于說在這過程中的種種不盡人意的現(xiàn)象是肯定存在。魚目混雜，相信隨著管理的加強會逐漸清澈和透明的。
截止到2019年底，全國機動車保有量為3.48億輛，其中汽車保有量為2.6億輛。想想看，每天有如此重多數(shù)量的機動車在道路上奔馳，沒有必要的檢驗和管理措施簡直不敢想象，無疑就是一顆顆定時的存在。
因為疫情的影響，耽誤了很多司機的定時年檢，交通運輸部決定將道路運輸車輛年審周期延長45天，國家發(fā)改委也上調(diào)了年檢的費用。
2月12日，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于做好疫情期間道路運輸車輛技術(shù)保障工作的通知》，主要的意思就是，疫情期間，各地交通部門對于車輛年審到期而因為防控和運輸需要無法按時年審或者不具備相關(guān)審驗條件的，允許其年審周期自動向后延續(xù)至疫情結(jié)束之后45天；各地交通部門不對年審逾期或到期未審驗的道路運輸車輛進行處罰。
再有，年審合格后，按照規(guī)定應(yīng)將機動車檢驗合格標志、保險標志等粘貼在機動車前風擋玻璃右上角，違者將會被處罰。但是，我們常常看見不少機動車右上角貼滿了各種標志，夸張的幾乎占了將近1/4玻璃的面積，遮擋了視線，嚴重地影響了駕駛安全。
因此，公安部提出了推進“機動車檢驗標志電子化”。自2020年3月1日起，南京、杭州、寧波、濟南、株洲、深圳、?？?/a>、成都、貴陽、玉溪、***、北京、天津、上海、重慶、哈爾濱等16個城市率先試行機動車檢驗合格標志電子化——車主在驗車合格后，可在網(wǎng)上下載電子憑證。
還有，隨著國六標準在各地的逐步實施，從2019年11月1日起，針對私家車為主的車輛增加了OBD（車載診斷系統(tǒng)）檢驗項目，柴油車增加了NOx排放檢驗等項目。上述的項目都是針對尾氣排放標準的檢驗，檢驗范圍是2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型汽油車、2013年7月1日以后生產(chǎn)的重型汽油車以及2018年1月1日以后生產(chǎn)的柴油車。
最關(guān)鍵的部分來了：私家車的年審費用上漲了。家用轎車年審的項目增加了，費用也相對增加了。根據(jù)國家發(fā)改委（2019）798號文件《國家發(fā)展改革委關(guān)于進一步清理規(guī)范定價經(jīng)營服務(wù)性收費的通知》，小型轎車的年審費用由140元/次調(diào)整為290元/次——而且，目前檢驗費用的上漲主要針對私家車。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3月起年檢迎來新改變：標簽電子化試運行，私家車檢費貴了一倍
2020年汽車年檢等又有了很多新的大變動，這些變動對于車主來說有利也有弊……
受""疫情影響，很多人最近一個月的行動軌跡都是家里的客廳、臥室、衛(wèi)生間、廚房……偶爾出個門在家附近的超市購一下生活基礎(chǔ)物資也因為距離比較近不需要開車，所以家里的愛車就被擱置在地下***幾乎被遺忘了。
交通運輸部通知：道路運輸車輛可延后至疫情結(jié)束后45天年審
考慮到疫情期間出門不便和很多人用不到車可能會疏忽遺忘的特殊情況，最近，交通運輸部印發(fā)了《關(guān)于做好疫情期間道路運輸車輛技術(shù)保障工作的通知》，通知表示：疫情期間各地交通運輸部門可以結(jié)合當?shù)匾咔榉揽毓ぷ骱偷缆愤\輸保障需要，對道路運輸車輛年審時間到期，但是因為疫情的原因暫時無法進行車輛審驗或是不具備審驗條件的情況下，允許車輛的年審周期自動往后延續(xù)到疫情結(jié)束后45天。各地交通運輸部門在疫情期間不對未開展技術(shù)等級評定、車輛年審逾期或是到期未審驗的道路運輸車輛進行處罰。
此次交通運輸部關(guān)于疫情期間年審的通知充分展現(xiàn)了人性化，在車主間廣受好評。
車輛檢驗合格標志電子化
北京、上海、天津、杭州、重慶、寧波、哈爾濱、深圳、海口、成都、貴陽、***等16個城市從2020年3月1日開始，作為試點試行機動車檢驗合格標志電子化。
車主正常辦理好車輛登記、檢驗業(yè)務(wù)之后將不會再拿到需要貼在擋風玻璃上的紙質(zhì)檢驗標志，未張貼檢驗標志也將不再作為交管部門的一項處罰措施，車主僅可以通過互聯(lián)網(wǎng)平臺查看和下載檢驗標志的電子憑證。
不用把檢驗標志貼在擋風玻璃上就不會阻擋駕車的視野，免去了清理的麻煩，還避免了因為未張貼檢驗標志受到交警的處罰，對于車主來說好處多多。但是也有車主表示，從互聯(lián)網(wǎng)平臺、手機APP查看或是下載檢驗標志的電子憑證對于年輕車主來說很輕而易舉，但是對于那些家里沒有配備電腦或是年齡較大不太會網(wǎng)上操作的用戶來說可能會增加更多不必要的麻煩。不過，取消紙質(zhì)版電子憑證還是會給予大多數(shù)車主更多的方便。
年檢費用翻倍
根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于進一步清理規(guī)范定價經(jīng)營服務(wù)性收費的通知》的要求，根據(jù)各地區(qū)當?shù)貙嶋H情況有所調(diào)整，機動車年檢的費用均有不同程度的增加。此次的年檢費用上調(diào)主要針對私家車，調(diào)整之前小型轎車的年檢費用為140元/次，調(diào)整以后有些地區(qū)的年檢費用翻倍還不止，甚至達到了290元/次，部分地區(qū)甚至是超過290元/次。
對于此次如此大幅度的年檢費用上調(diào)，大部分的私家車主都意見很大。不是說費用不能上調(diào)，但是一下子上調(diào)那么多才是車主們覺得難以接受的。對于大幅度上調(diào)的私家車年檢費用官方給出的解釋是：國六排放標準的實施讓原本針對尾氣排放的檢測增加了不少項目，私家車為主的車輛新增了OBD檢測，柴油車新增了NOx排放檢測，還新增了車輛污染控制裝置的完好性檢查，這些新增項目的增加是汽車年檢費用上調(diào)的主要原因。
部分地區(qū)作為試點接受教育減免交通違法記分
目前的道路交通安全違法行為累計記分周期為12個月，過了實習(xí)期的記分額度為12分。新規(guī)將實行教育和處罰相結(jié)合的模式，從2020年3月1日開始，在湖北、廣東深圳等地區(qū)先行試點，試點區(qū)符合規(guī)定條件的機動車駕駛?cè)耍瑓⒓庸矙C關(guān)交通管理部門組織的交通安全教育學(xué)習(xí)、考試或是交通安全公益活動達到相關(guān)要求的，就可以減免不超過6分的交通違法記分。這個政策的實施主要是為了鼓勵守法的正向激勵作用，對于車主來說是個利好的消息。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
年檢費調(diào)整 使用電子標志 2020年汽車界還有什么“幺蛾子”？
自2020年3月1日起，車管部門針對車輛年檢將實行3大改變。說到汽車年檢肯定是最令大家頭疼的一件事情，此前不少車主表示年檢的項目和頻率過于繁瑣，并且某些檢測項目對車輛壽命存在損害作用，因此不少車主呼吁年檢取消或降低頻次，此次改變，是否意味著車管部門聽見了大家呼聲，對年檢有了新的優(yōu)化呢？
年檢并沒有取消，且費用貴了一倍
令人意料之中的是，年檢制度并不會霎時間取消。但令人想不到的是，汽車年檢不但沒有被取消，私家車年檢費用卻上調(diào)了，從之前的140元/次直接調(diào)整為290元/次，也就是說漲幅超過1倍。而且這個費用具體還要以當?shù)剀嚬芩镜膬r格為準，不同地區(qū)年檢費用增加幅度不同。目前來看，年檢費用調(diào)整主要針對私家車。
至于私家車年檢費用上調(diào)的主要原因是增加了一些新項目，比如，以私家車為主的車輛增加了新的OBD項目（自動診斷系統(tǒng)），柴油車增加了氮氧化物（NOx）排放檢驗等項目，同時增加了車輛污染控制裝置的完好性檢查。由于新增了檢測項目，成本也隨之增加，汽車年檢費用也自然上漲了。
考慮到目前多數(shù)私家車都為普通汽油版本或純電動版本，因此對于大多數(shù)車主來說，愛車需要多接受的檢測項目也只有OBD而已。但考慮到此前部分地區(qū)的車檢操作比較“玄學(xué)”，加之車管所新增加的檢測系統(tǒng)未必完全適配各品牌自己CAN總線的檢查系統(tǒng)，多加一個項目等于讓車主多增加一項不確定性。
設(shè)想一下，如一輛私家車在4S店內(nèi)做線路檢測顯示正常時，但車管部門的檢測項目判定該車的OBD不及格，這時車主的處境就會變得相當尷尬，因為車主這時既無法責令4S店對車輛整修（如果真的檢測不出來），又無權(quán)反駁車管部門，變成“踢皮球”局面。相信此時，“急病亂投醫(yī)”的車主很可能會被催生出求助黑色產(chǎn)業(yè)鏈——代理車年檢（俗稱黃牛）的想法。相信這種情況下，贏的一方只有黃牛。
好消息：年檢合格標志電子化在16市試運行
繼交強險不要求粘貼在前擋風玻璃后，年檢標簽也應(yīng)該跟上號了，年檢貼之前一直都是紙質(zhì)的，此前車主被依法要求將年檢檢驗合格標志粘貼在擋風玻璃右上角，不貼的話自然就是違法行為，會被扣分罰款。
3月1日起，檢驗標志電子化新規(guī)在國內(nèi)16個城市試點推行，分別包括北京、天津、上海、重慶、哈爾濱、南京、杭州、寧波、濟南、株洲、深圳、?？?、成都、貴陽、玉溪、***。車主在辦理完車輛登記、檢驗業(yè)務(wù)后，可以通過互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺或者"交管12123"手機APP查看、下載檢驗標志電子憑證，車輛不需要再貼紙質(zhì)檢驗標志，公安交管部門不再以未放置檢驗標志為由處罰。
參考此前取消的交強險標志，當車主有需要出險時，其實完全可以通過聯(lián)系自己車輛的售后人員，或按照保單指引等多項途徑完成報險，且目前車險與車架號聯(lián)網(wǎng)，標簽并無多大存在必要。同樣，車管部門也可通過機動車號牌等途徑查詢到車輛的年檢狀態(tài)，在如今電子化的時代，標簽不僅影響車輛美觀，還會遮擋駕駛員的視線，希望年檢合格標志電子化能早日在全國推行。
好消息2：道路運輸車輛年檢可延期至疫情結(jié)束后45天
由于本次肺炎疫情的影響，交通運輸部在2月12日印發(fā)《關(guān)于做好疫情期間道路運輸車輛技術(shù)保障工作的通知》?！锻ㄖ分赋觯诒敬我咔槠陂g，全國各地交通運輸部門可結(jié)合當?shù)匾咔榉揽毓ぷ鞯木唧w情況以及當?shù)氐牡缆愤\輸保障需要，對因受到疫情影響暫時無法進行車輛年檢的車輛，允許其年審周期自動向后延續(xù)至疫情結(jié)束之后45天，各地交通運輸部門不對未開展技術(shù)等級評定、車輛年審逾期或到期未審驗的道路運輸車輛進行處罰。
疫情的突然爆發(fā)影響著我們每個人的生活，不少必要業(yè)務(wù)需求也因疫情受到積壓，對此很多網(wǎng)友表示，特殊時期結(jié)束后，車輛年檢會迎來高峰期，勢必會比平常檢車時間更長。而延長45天，可以說是給車主爭取了充足的時間檢車，加之現(xiàn)在檢車可線上預(yù)約，讓車主們能提前、錯峰安排，值得點贊。
附：
年檢頻率根據(jù)我國《道路交通安全法實施條例》有關(guān)規(guī)定：第十六條：（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗1次；超過六年的，每年檢驗一次；超過15年的，每6個月檢驗1次。
不少車主呼吁“取消年檢”的愿望果然是未能實現(xiàn)，意料之中。其實轱轆哥也不建議完全取消年檢，但近年來汽車質(zhì)量越來越好，人們用車越來越規(guī)范，要求年檢項目和頻次隨之適當調(diào)整，也可以理解。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3個年檢新政策正式實施！漲價、驗車標不用再貼？
就在這幾日，應(yīng)該能夠感受到各位車主心中的“MMP”，本來汽車年檢就是一件讓人鬧心的事兒，到了檢車線，顯示要辦理一大堆瑣碎的“通關(guān)文牒”，接下來還要面對檢車工作人員各種挑剔目光，最終車輛可能還因存在著太多不合理的地方而被要求整改。于是，大家對于取消車檢的呼聲越來越高，直到高到被重視之后，汽車行業(yè)的年檢終于應(yīng)該來了變化，只是，這變化讓人有點措手不及。根本就和取消沒有任何關(guān)系的車管部門發(fā)布了2020年的告示，從2020年3也1日起，車檢不僅沒有取消，私家車的車檢費用還上調(diào)了，原本只需要100多塊錢的“買賣”如今變成了290元，私家車主大呼：我太南了！
私家車年檢費用上調(diào)至290元
這應(yīng)該是和私家車主最為密切相關(guān)的一件事情了，小型汽車在度過6年免檢期之后就會迎來車輛檢查，原本只需要140元/年，現(xiàn)在直接增長了一倍還多，變成了290元/年，而且此價格還不是全國統(tǒng)一，具體要到當?shù)剀嚬芩垂鎯r格，不同地區(qū)的年檢費用增加程度不同。
對于漲價車管所的解釋是，主要是因為增加了新的項目：部分車輛年檢將增加OBD檢查、柴油車輛將增加氮氧化物排放檢驗等。由于新檢測方法需要購進新設(shè)備，檢測站成本增加，因此檢測費也很有可能提升。OMG，成本增加了需要消費者買單嗎？那這些年檢費用都去了哪里呢？本來國六在實施之后就已經(jīng)增加了消費者的車輛使用成本，現(xiàn)在對之前的車輛也不放過了。
特殊時期運輸車輛年檢可延長
在這場疫情當中，很多行業(yè)處于不能開工的狀態(tài)，尤其是以貨運為主的大車，在特殊時期很難按時對車輛進行年檢。2月12日，交通運輸部印發(fā)了《關(guān)于做好疫情期間道路運輸車輛技術(shù)保障工作的通知》：本次特殊時期期間，各地交通運輸部門可結(jié)合當?shù)胤揽毓ぷ鞯木唧w情況以及當?shù)氐牡缆愤\輸保障需要，對道路運輸車輛年審時間到期，但因特殊時期暫時無法進行年檢的車輛，允許其年審周期自動向后延續(xù)至特殊時期結(jié)束之后45天，各地交通運輸部門不對未開展技術(shù)等級評定、車輛年審逾期或到期未審驗的道路運輸車輛進行處罰。
這應(yīng)該是一條利好消息，畢竟貨運車輛和私家車的檢查方式還不一樣，首先是免除面對罰款，其次是時間可選空間更大，對于貨運司機來說也會更加充足。
擋視線的檢車貼將成為電子版
之前的年檢貼都是紙質(zhì)版的，放在車輛擋風玻璃的右上角，看起來像是一張張“創(chuàng)可貼”，影響美觀不說，也會影響駕駛員的視線，對此駕駛員們也是怨聲載道呼吁改革。這個消息相關(guān)部門應(yīng)該是聽取了，因為從3月1日開始，車主在辦理完車輛登記、檢驗業(yè)務(wù)后，可以通過互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺或者"交管12123"手機APP查看、下載檢驗標志電子憑證，車輛不需要再貼紙質(zhì)檢驗標志，公安交管部門不再以未放置檢驗標志為由處罰。
不過，聽重點，還不到全國開展的時候，僅在北京、天津、上海、重慶、哈爾濱、南京、杭州、寧波、濟南、株洲、深圳、?？?、成都、貴陽、玉溪、***等16個城市試點，如果你也在這幾個城市中，那你有福了。
鬼扯：電子版年檢貼真是不錯的舉措，畢竟現(xiàn)在都是電子化無紙時代，只要按幾個鍵子就可以實現(xiàn)的查詢功能，為什么非要貼在車上呢？雖然現(xiàn)在是試點城市，但應(yīng)該很快會在全國推廣的。只是這取消年檢的呼聲如今太過慘淡，不僅沒取消，還漲價了，而對于很多檢車線對檢車項目的糊弄程度看來，這東西是真讓人厭惡。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
注意，2020年檢三大變化！
說到年檢，可能大家都會略有微詞，費事費力啊、暴力驗車啊等等，總之這印象確實不好，不少人希望取消咱們家用小車的年檢。
不過就目前的狀態(tài)來看，短時間內(nèi)完全取消年檢恐怕不太可能，但是也是在不斷推出新政策，來方便大家的用車，比如說之前的6年免上線年檢，確實要便利很多。
而就在最近，年檢政策再次調(diào)整，3月1號即將實施！每個車主都需要注意喲~咱們來看看！
年檢3個主要變化?
首先是一個不太好的消息，就是驗車漲價！在2019年上半年之前，很多地方年檢費用在140元左右，高一點也不會超過200元，現(xiàn)在基本上都要翻一番了，甚至在一些大城市的驗車費用高達4、500元，為啥會出現(xiàn)這樣的情況？
根據(jù)《發(fā)展改革委關(guān)于進一步清理規(guī)范定價經(jīng)營服務(wù)性收費的通知》來看，相關(guān)部門以后將不參與年檢費用定價，意思是把價格交給市場自己調(diào)節(jié)。此外，年檢的項目也再次增多，相比之前增加了OBD檢測、NOx（氮氧化物）檢測等等，所以年檢的整體價格才會漲這么多。
各位小伙伴，對此你們怎么看？你們的年檢費用都多少錢呢？
第二呢是個好消息，那就是驗車標志電子化。?大家都知道，年檢標志也是一個“磨人的小妖精”，每一次驗車以后都需要重新貼上，既不美觀還有些遮擋視線，萬一忘了貼被交警同志敬禮的話，還面臨著扣分和罰款的處罰。
但是說實話，在超攝像頭、警務(wù)通等高科技設(shè)備的配備，所有的車輛和駕駛員信息瞬間即可查詢到，所以我個人認為，像隨車張貼驗車標、保險標、隨車攜帶駕照等等規(guī)定，已經(jīng)沒有太大的必要了。之前在有些城市已經(jīng)開始實施駕照電子化，我覺得這個確實很便民，而此次新政策則針對驗車標進行了電子化處理。
交管12123軟件
自2020年3月1日起，南京、杭州、上海、寧波、深圳、北京、?？?、天津、成都、***等16個城市先行試行機動車檢驗合格標志電子化，車輛在通過年檢以后，車主可在網(wǎng)上下載電子憑證，不需要繼續(xù)再往風擋上貼驗車標志啦~
目前來看，雖然這不是全國性政策，但是如果效果好的話，全國推廣也只是時間的問題~? 第三個其實跟咱們?nèi)粘＜彝ビ密囮P(guān)系就不太大了。針對當下的疫情，交通運輸部推出臨時政策，根據(jù)報告顯示，各地交通部門可視情況對道路運輸車輛年檢日期調(diào)整，最長將年審周期延長至疫情結(jié)束之后45天。而在此期間，交通運輸部門取消對未按期年審或到期未年審車輛的處罰。 對于我們普通的家用車年檢過期怎么辦？暫時是沒有一個統(tǒng)一的政策，但是根據(jù)我實際了解和網(wǎng)上的消息來看，大多數(shù)地區(qū)家用車脫審暫時是不會處罰的，但是等到車管所正常上班以后，大家記得及時去年檢。有沒有消息準確的小伙伴來分享一下？
取消暫時不可能?但越來越便利
從政策可以看出，年檢將越來越嚴格，取消暫時就別想了，但是通過新車6年免上線年檢，和驗車標志電子化來看，未來年檢的手續(xù)流程會更加便利。那關(guān)于這次年檢的調(diào)整，大家都怎么看呢？歡迎大家來留言討論~
如果大家還有關(guān)于年檢的問題，比如說需要怎么做？注意哪些事項？在后臺回復(fù)“年檢”或者“年審”，都可以看到詳細的內(nèi)容~
美國、日本、歐洲的年檢啥樣？?
其實關(guān)于國內(nèi)年檢的新聞，大家看的都不少了，每次總會有些人說羨慕國外，國外買車便宜，也沒有年檢啥的，事實到底如何呢？那下面咱們就來看看美國、日本和歐洲一些國家的年檢。
先說美國，作為一個“車輪上的國家”，汽車顯然是尤為重要，之前網(wǎng)上盛傳一段，一臺99年的豐田車，3分鐘就完成了年檢，總費用14美元~不到100塊錢確實很便宜，最重要的是，一點兒都不費事兒。
但是，美國各州的法規(guī)卻是不同，頗有些“散裝蘇大強”的感覺哈哈哈哈哈！?有些州是有年檢的，驗車啊尾氣什么的，時間通常是2年1次，費用大概在70刀左右，車管所也會要求你交清罰款和違章，這個跟國內(nèi)就比較像了。不過很多地方并不需要把車開到專門的“檢測站”，直接開到有資質(zhì)的修理廠，也是可以完成的。
紅框處的日期就是年檢的日期?
也有些州終身就檢測1次的，還有些州是終身免檢的，比如說阿拉斯加就是這么任性，相對來說還是方便了很多。?
看完美國，咱們再來看看歐洲。?其實在歐洲，很多國家也是對年檢有規(guī)定的，比如說德國、法國、挪威等等，他們都規(guī)定新車4年后開始年檢，往后每2年一次，如果不按時年檢，警察也是可以對你進行處罰的。
**圓標代表年檢日期
接下來咱們再看看鄰邦——日本，一個汽車和汽車文化高度發(fā)達的國家，年檢是啥情況。 在日本法律規(guī)定，普通轎車新車第一次車檢是購車登記后三年，以后每兩年車檢一次，他們的年檢費用也是超高，根據(jù)車型不同，費用是從8萬~16萬日元，折合人民幣2千5~5千元不等，在我們看來確實有些貴（考慮收入差異其實沒有那么夸張）。 不過年檢倒是非常方便，哪怕是加油站也可以完成這個工作。至于改裝嘛~只要安全和環(huán)保能達到出廠合格標準即可，其他的可以隨便改。 在最后，志鵬看到了戰(zhàn)斗民族的相關(guān)消息，在俄羅斯，車輛是沒有年檢一說的，同時也沒有強制保險的費用，并且改裝也基本沒有任何限制，感受一下~ 原來，這里才是真正的玩車天堂??！什么美國日本澳洲都弱爆了好嘛？?好了各位，今天的內(nèi)容到這里就結(jié)束了，1號即將實施的新政策，各位都怎么看？歡迎大家留言互動，咱們下期內(nèi)容再見啦！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2020年檢調(diào)整，小型轎車費用上漲至290元/次！
年檢，是個長久以來讓車主都煩不勝煩的“麻煩”。即使國家出臺了小排量車型六年免檢政策，你也依然要去辦一些手續(xù)，交一定的費用。每次跟大家聊年檢的問題，很多粉絲都會在后臺留言說：希望年檢手續(xù)從簡之外，還能免了費用。
當我們滿懷希望的時候，一盆涼水扣了下來。近日，車管所發(fā)布公告表示年檢將實行3大變動，其一便是：私家車年檢費用增加！
以往建議的年檢費用是一次140元，此次調(diào)整后的收費是290元，漲了1倍多?。ň唧w以當?shù)剀嚬芩镜膬r格為準）
而費用上漲的原因是增加了污染控制裝置的完好性檢查、部分車輛增加OBD檢查、柴油車輛增加了NOx排放檢驗等檢測項目。
OBD檢查范圍：2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型汽油車；2013年7月1日以后生產(chǎn)的重型汽油車；2018年1月1日以后生產(chǎn)的柴油車。
這是一項比較實用的檢測，平時開車時看不到的隱藏暗病，連上OBD檢測設(shè)備后，都能檢測出來。同時又是一項比較殘酷的檢測，車輛較長的車，一旦在這個項目檢測出來過多的毛病，就不那么容易通過年檢了。想當初，小編一個朋友的二手車，因為年限長，問題多，從而沒通過這項檢測，引發(fā)了一系列麻煩。
部分地區(qū)比如福建從去年12月1日起，已經(jīng)有檢測公司提高了檢測費用，全國其它地區(qū)也會陸續(xù)推進落實政策。仔細想想，似乎是車主們被套路了。國家控制排放，導(dǎo)致年檢檢測嚴格，最后讓車主買了單。果然，姜還是老的辣。
除了費用增加，還有兩項值得注意的變化：
一、檢驗合格標志電子化
在新規(guī)試行之前，檢驗合格標志要貼在規(guī)定的地方，不按規(guī)定則要被罰款20元-200元。電子檢驗合格標志施行后，就不再又這個煩惱了。
今年3月1日起，北京、天津、上海、重慶、哈爾濱、南京、杭州、寧波、濟南、株洲、深圳、海口、成都、貴陽、玉溪、***等16個城市率先試行。
二、道路運輸車輛年審可延期
注意，這是根據(jù)當前疫情推出的特殊規(guī)定，只針對道路運輸車輛。
到期年審卻因疫情原因，暫時無法進行車輛審驗或不具備相關(guān)審驗條件的道路運輸車輛，其年審周期自動向后延續(xù)至疫情結(jié)束之后45天，期間不處罰。
很多車主對年檢的動態(tài)都是比較關(guān)心的，畢竟汽車每年都要進行一次年檢，多了解一些政策的變化可以及時對車輛進行調(diào)整，提高自己車輛的通過率。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
年檢最新變化，私家車年檢費用上漲為290元
說起年檢，絕大多數(shù)車主內(nèi)心是拒絕的，畢竟有關(guān)年檢的吐槽實在太多，暴力傷車、手續(xù)繁瑣、流程復(fù)雜等問題層出不窮，妥妥地花錢買罪受……因此，“取消年檢”的呼聲一年比一年高。
可是，根據(jù)現(xiàn)有國情，取消年檢是不可能的，年檢政策能稍微寬松些就已經(jīng)很不容易。念念不忘，必有回響。今年，年檢政策繼2018年首次改革后再度迎來調(diào)整，有松綁，也有更嚴，但具體有哪些變化呢？我們一起來看看→
1.檢驗合格證電子化，16個城市試行
此前，依照《道路交通安全法實施條例》第13條規(guī)定，機動車在通過年檢，獲得檢驗合格標志、保險標志以后，應(yīng)當粘貼在機動車前窗右上角，違者將記1分，處罰款20-200元?。
不過，如大家所知，紙質(zhì)的檢驗合格標簽粘貼在擋風玻璃前，不僅不美觀、遮擋視野，還比較難清除，在新一年年檢后，更換新標簽比較麻煩。所以在今年，公安部提出試推行“機動車檢驗標志電子化”。
據(jù)悉，在調(diào)整以后，自2020年3月1日起，南京、杭州、上海、寧波、深圳、北京、?？?、天津、成都、***等16個城市先行試行機動車檢驗合格標志電子化，車輛在通過年檢以后，車主可在網(wǎng)上下載電子憑證。
值得注意的是，檢驗合格標志電子化以后，將為車主帶來兩個便利性。一是便于申領(lǐng)，車主通過手機登錄“交管12123”APP便可以進行申領(lǐng)合格證。二是便于使用，檢驗合格標志電子憑證有在線出示、離線出示和打印出示3種出示方式，可用于執(zhí)法管理、公共服務(wù)、經(jīng)濟活動等場景，能給車主帶來更多的出行便利。
2.道路運輸車輛年審周期延長45天
災(zāi)疫無情，人間有愛。針對當下的疫情，交通運輸部推出臨時政策，將道路運輸車輛的年審周期延長45天，并于本月的12日印發(fā)《關(guān)于做好疫情期間道路運輸車輛技術(shù)保障工作的通知》報告。
根據(jù)報告顯示，各地交通部分可視情況對道路運輸車輛年檢日期調(diào)整，最長將年審周期延長至疫情結(jié)束之后45天。而在此期間，交通運輸部門取消對未按期年審或到期未年審車輛的處罰。
3.年檢費用由140元/次上漲為290元/次
在以往，車輛年檢費用多為140元/次，但根據(jù)國家發(fā)改委《國家發(fā)展改革委關(guān)于進一步清理規(guī)范定價經(jīng)營服務(wù)性收費的通知》精神，本次調(diào)整以后，年檢費用會有所上漲。
不過，此次年檢費用的上漲主要是針對私家小轎車，而且不同地區(qū)上漲的幅度可能有所不同（按各地區(qū)情況而定），部分地區(qū)的最新年檢費用已經(jīng)從過去的140元/次調(diào)整為290元/次，費用之貴令人大跌眼鏡。
至于為什么年檢費用上漲，官方給出的解釋是：增加了車輛污染控制裝置的完好性檢查、針對私家車和柴油車尾氣的OBD車載診斷系統(tǒng)和NOx排放檢驗項目。
當然，不管年檢新規(guī)怎么變化，作為車主能通過年檢就是最好的消息！那在正常的年檢過程中，作為車主應(yīng)當注意些什么呢？都需要哪些資料呢？年檢的流程又是如何呢？一起來回顧一下。
1.年檢多久進行一次？
對于非運營微型或者是小型載客車，六年以內(nèi)免檢，但每兩年仍需領(lǐng)一次的年檢標志。六年后，每年年檢一次，車齡15年以上，需要每半年年檢一次，年檢月份按行駛證上登記的月份為準。
而營運型載客車輛，必須每年到車管所年檢，車齡超過15年的，每半年年檢一次。大型的營運客運或載貨車輛，車齡10年以內(nèi)的每年年檢一次，10年以后每半年年檢一次。
值得注意的是，自2018年9月1日開始，全國推行小型汽車、貨車和中型車跨省異地年檢、申請人可在異地直接進行年檢、申領(lǐng)檢驗合格標志，未在車輛管轄地的車主無需再兩頭跑，也無需為省事再掏錢委托他人辦理。
2.年檢需要準備些什么？關(guān)于年檢，據(jù)教授查得的項目主要有這些：
A.是否還有未交清的罰款，若有需先交清罰款；
B.車型外觀必須跟行駛證上的基本保持一致；
C.各種燈具、儀表齊全有效；
D.剎車性能良好（手剎腳剎）
E.所有的車窗玻璃完好，且未粘貼鏡面反光膜；
F.同軸輪胎的花紋需要一致；
G.未使用可拆卸的號牌架和可翻轉(zhuǎn)的號牌架；
H.需要配備反光性警示牌；
I.不存在非法改裝等不符合標準的情形。
3.年檢需要哪些資料？
A.《機動車檢驗標志申請表》（現(xiàn)場提供）；
B.機動車行駛證原件以及復(fù)印件、車身照復(fù)印件；
C.車主。若為他人代辦，則提供代辦人（現(xiàn)車主可在異地辦理）
D.有效期內(nèi)交強險保單副本；
E.200-500元現(xiàn)金。
4.年檢的大致流程
A.填寫機動車年檢申請表，提交資料，等待；
B.收費檢測，若懷疑某項檢測不正確可申請復(fù)檢，但檢測費需重收；
C.領(lǐng)取檢測報告、環(huán)保標識以及行駛證副本的簽章。
5.未按時年檢有什么問題？
A.?未按時年檢或者逾期未年檢的車輛，交通運輸部門可以給予記分和罰款處理，罰款金額視乎情況而定。
B.若發(fā)生交通碰撞事故，未在年檢期的事故車輛，保險公司可以予以拒賠，所有損失均由車主自己承擔。
此前，年檢對廣大車主來說還是比較麻煩的一件事，但近些年，隨著年檢改革的深入，年檢標準變得張弛有度，車輛年檢也越來越方便，便民利民性大幅提升。此次，在疫情肆虐的大環(huán)境下，交通運輸部門推出延長45天道路運輸車輛年審周期、檢驗合格證電子化等舉措也的確溫暖人心。
當然，如前文所述，在許多車主看來，年檢就是多此一舉，根本沒必要存在，但就目前來說，取消年檢是不可能的。與其心懷怨懟，不如換種思維去想，一輛檢驗合格的車輛，意味著各項指標、技術(shù)參數(shù)都處于良好狀態(tài)，我們的出行安全更有保障。你們說呢？有不同想法記得留言和教授交流哦。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
新車幾年免檢
年檢是為了檢查車輛是否合格，避免存在缺陷的車輛上路，進一步凈化道路行駛環(huán)境。按照相關(guān)規(guī)定，私家車過了6年免檢之后，都必須上檢測線檢測。
雖然是為了保證行車安全，但是年檢卻不斷受到車主詬病。車主反對年檢，也是不無原因的:?暴力傷車、流程繁雜、各種故障燈亮，年檢出來后，車輛往往出現(xiàn)一堆問題。
2020年3月1日，年檢迎來了新的調(diào)整。下面小編就為大家介紹一下，現(xiàn)在的年檢都有哪些新變化。
一、道路運輸車輛年審可延期至疫情結(jié)束后45天
雖然各地陸續(xù)復(fù)崗復(fù)工，但還是有很多車輛無法年檢，針對當前疫情特殊時期，交通運輸部早在2月12日就印發(fā)《關(guān)于做好疫情期間道路運輸車輛技術(shù)保障工作的通知》。
通知中指出：因疫情原因暫時無法進行車輛審驗或不具備相關(guān)審驗條件的，允許其年審周期自動向后延續(xù)至疫情結(jié)束之后45天，而在此期間，交通運輸部門取消對車輛年審逾期或到期未審驗的道路運輸車輛處罰。
二、試行檢驗合格標志電子化，不需要再粘貼紙質(zhì)標志
2020年3月1日起，北京、天津、上海、重慶、哈爾濱、南京、杭州、寧波、濟南、株洲、深圳、?？?、成都、貴陽、玉溪、***等16個城市先行試行機動車檢驗合格標志電子化。
實行機動車檢驗標志電子化的地區(qū)，可通過全國統(tǒng)一的互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)平臺核發(fā)檢驗標志電子憑證，減少紙質(zhì)證明標志，免去車主粘貼麻煩。
對6年內(nèi)的免檢車輛，可以直接在網(wǎng)上申領(lǐng)檢驗標志電子憑證；對檢驗有效期內(nèi)的在用車輛，可以直接上網(wǎng)下載使用。已領(lǐng)取檢驗標志電子憑證的車輛，不需要再粘貼紙質(zhì)標志。
三、年檢費用上漲為290元
2020年起，部分地區(qū)的私家車年檢費用上漲。以往建議的年檢費用是140元/次，此次調(diào)整之后，收費是290元/次（實際費用以當?shù)剀嚬芩緸橹鳎?/p>
針對漲價問題，官方也作出解釋：增加了車輛污染控制裝置的完好性檢查、針對私家車和柴油車尾氣的OBD車載診斷系統(tǒng)和NOx排放檢驗項目。
上面就是最近一段時間年檢的變化，但對于一些新買車的朋友來說，年檢還是很陌生的，下面在為大家講解一下，常規(guī)年檢需要注意的地方。
一、六年免檢不等于不用年檢
6年免檢只是免除“上線檢測”，但每兩年仍需領(lǐng)一次年檢標志，并且6年免檢不適用于7座及7座以上的SUV、MPV、面包車。
自2018年9月1日起，全國推行異地年檢、申領(lǐng)檢驗合格標志，車輛不必回上牌地年檢，省去車主不少麻煩。
二、不同車輛年檢不同
小型、微型非營運載客汽車超過6年每年檢測一次，超過15年的，每6個月檢測1次。
營運載客汽車5年以內(nèi)每年檢測1次；超過5年的，每6個月檢測1次。
載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內(nèi)每年檢測1次；超過10年的，每6個月檢測1次。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2020年汽車年檢有了新變化，不過有些你肯定不想看到
新車幾年免檢
新汽車免檢6年，但是需要每2年去領(lǐng)取和更換車上的年檢標志和環(huán)保標志。
新車6年免檢是指汽車在前6年不需要到車輛檢測站進行上線檢測，車主仍需每兩年進行一次定期檢查，新車在前6年里，第二年、第四年只是辦理一些相關(guān)的手續(xù)，只需車主去辦理即可。而第六年車主需要把汽車開到檢測站進行上線檢驗，檢驗合格后才能領(lǐng)取檢驗標志。在新車滿第2年和第4年的時候，需要領(lǐng)取檢驗標志。中華人民共和國道路交通安全法規(guī)定，不粘貼年檢標志，保險標志，不攜帶機動車駕駛證，機動車行駛證駕駛車輛屬于違法行為。
政策如下：
1、機動車為非運營車輛；
2、車輛核定載人數(shù)為6人及以下，2020年11月20日起，7至9座非營運小微型客車納入免檢范圍；
3、行駛證上注明的車型：轎車、微型普通客車、微型越野客車、小型普通客車、小型越野客車、小型專用客車；
4、自出廠之日起4年內(nèi)辦理登記注冊手續(xù)的車；
滿足以上條件，且免檢期間沒有發(fā)生過造成人員傷亡的交通事故即可免檢。
對6年內(nèi)免檢車輛，公安交管部門在核發(fā)檢驗合格標志時不再查驗機動車，只審核機動車檢驗標志申請表、機動車行駛證、機動車交通事故責任強制保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明，核查交通安全違法行為和交通事故處理情況。符合規(guī)定的，核發(fā)檢驗合格標志。全省交警部門將在車管所、機動車登記服務(wù)站、交通違法處理窗口、二手車交易市場等場所設(shè)立檢驗標志核發(fā)窗口，配備相關(guān)打印簽注設(shè)備，方便免檢車輛車主就近申領(lǐng)。省內(nèi)還將大力推行通過互聯(lián)網(wǎng)、電話等方式辦理免檢車輛檢驗標志核發(fā)業(yè)務(wù)。此外，省內(nèi)還可以異地核發(fā)免檢車輛合格標志，無需辦理委托業(yè)務(wù)。對不符合6年內(nèi)免檢條件的小型、微型載客汽車，將通過信函、短信、電話等方式告知、提醒車主按規(guī)定辦理檢驗業(yè)務(wù)。
必須在規(guī)則的期限內(nèi)去車管所領(lǐng)取年檢標，也就是需要年審。所以千萬別以為免檢就啥都不必管了，新車上牌時收取的那個合格象征是2年期限的，到期了需要去收取新的合格象征。而且要注意的是，當月該年檢車輛必須在當月年檢或者提前兩個月審驗。取消可推遲一個月審驗的規(guī)定，對超時間未審驗的機動車一律按照《道路交通安全法》規(guī)定罰款200元，記3分。
以下是汽車年檢的內(nèi)容介紹：
1、營運載客汽車：5年以內(nèi)每年檢驗1次，超過5年每6個月檢驗1次；
2、載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車：10年以內(nèi)每年檢驗1次，超過10年每6個月檢驗1次；
3、小型、微型非營運載客汽車：6年以內(nèi)每2年檢驗1次，超過6年每年檢驗1次，超過15年每6個月檢驗1次；
4、摩托車：4年以內(nèi)每2年檢驗1次，超過4年每年檢驗1次；
5、拖拉機和其他機動車：每年檢驗1次，營運機動車在規(guī)定檢驗期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗合格，不再重復(fù)進行安全技術(shù)檢驗；
6、超過報廢年限的車輛不可以再過戶，但可以繼續(xù)使用，買賣可以先到車管所辦理該車的報廢單，然后買賣。
7、符合6年免檢的新車，在第六年才需要上線檢測并領(lǐng)取年檢標志，6年期間可享受兩次免車輛上線檢測的機會，所以如果是免檢的新車的車主，那么在免檢期間只需每兩年領(lǐng)取年檢標即可，不用再去上線檢測。如果不符合免檢要求，那么就按機動車年檢的相關(guān)規(guī)定去進行年檢。
汽車年檢又要注意些什么呢？
1、首先是汽車年檢需要預(yù)約，可在“交管12123”上進行預(yù)約，也可以電話聯(lián)系當?shù)乇O(jiān)測站進行預(yù)約，盡量避開檢車高峰時段。
2、準備好年檢審車所需資料包括、汽車有效交強險保單、汽車行駛證。
3、去參加年檢首要是要保持車輛的衛(wèi)生整潔，需要給驗車員良好的第一印象，汽車比較臟的話會顯得車輛陳舊，自然驗車員在驗車的時候就會比較嚴格一些。
4、保證汽車基本功能正常，主要是車輛的動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、還有燈光喇叭等基本電子使用元件，如果有問題還需及時修理好再過來參加檢驗。
5、檢查車輛前后兩張牌照是否清晰，如有破損、褪色等問題，須到相關(guān)車管所辦理換領(lǐng)號牌手續(xù)，更換號牌后方可參加年檢。
6、車輛做年檢時，車輛違章必須提前處理，不然檢驗是不予通過的，所以違章記得處理哦。
7、車內(nèi)的應(yīng)急用品要準備好，包括車內(nèi)的三角警示牌、反光衣、千斤頂等用品，保證沒有缺失。
6年免上線檢測,免檢時間怎么算？
2010年9月1日以后注冊登記的符合條件的車輛都享受免檢政策,2010年8月之前登記注冊的車輛,則應(yīng)在9月1日前參加車檢。如A先生2011年3月購車,2011年5月登記,2013年有過一次車檢,2015年2月才到期,6年免檢時間應(yīng)該從2011年5月算起，機動車注冊登記時間可在機動車行駛證上查看。如果B先生本來的車檢時間是8月31日,不能推遲1天,等到9月1號之后再按新規(guī)申請檢驗標志。非營運轎車等車輛6年內(nèi)免檢政策自9月1日起實施,此前已逾期未檢驗的車輛仍需按原規(guī)定到檢驗機構(gòu)參加檢驗。
忘記年檢會有怎樣的后果？
1、哪怕是年檢逾期1天，只要被交警查到，就得面臨扣3分，罰200的處罰，有的還得暫扣車輛。如果出現(xiàn)交通事故，年檢逾期的車輛，保險公司可以不予理賠。
2、連續(xù)三個檢驗周期未年檢的機動車將被強制報廢。
2022車輛年檢最新標準
2022年年檢新規(guī)定如下：
1、優(yōu)化年檢周期，2022年10月1號起，車齡小于或等于10年的，只需要第6、10兩年進行上線檢測，期間每兩年申領(lǐng)一次檢驗合格標志。取消車齡15年的一年兩檢，統(tǒng)一為車齡10年以上一年一審。
2、年檢標簽電子化，從2020年3月1日起，北京、天津、上海、重慶、哈爾濱、南京、杭州、寧波、濟南、株洲、深圳、?？?、成都、貴陽、玉溪、***等16個城市成為第一批試點機動車檢驗標志電子化。
3、驗車收費漲價了，由于國六排放標準的實施，對于我們私家車車主來說，當然要面對更多的年檢項目，例如污染控制裝置的完好性檢查、部分車輛的OBD檢查等項目，柴油車輛也要面臨增加的NOx排放檢驗，這些在過去都是沒有的。
4、受肺炎疫情影響，年檢可延期，如果在疫情防控期間，機動車按規(guī)定應(yīng)當接受安全技術(shù)檢驗的，將根據(jù)疫情防控情況統(tǒng)一延期。。
年檢
即“年度檢驗”。本詞條介紹的是由《企業(yè)年度檢驗辦法》規(guī)定的企業(yè)年度檢驗，又稱工商年檢或工商企業(yè)年度檢驗。國家工商總局2014年2月19日發(fā)出通知，自3月1日起正式停止企業(yè)年度檢驗制度。
根據(jù)《注冊資本登記制度改革方案》，企業(yè)年度報告公示制度正式取代企業(yè)年檢制度。
新車滿2年如何年檢
新車滿2年年檢：
車主本人攜帶以下資料，直接到當?shù)氐能嚬芩蚪痪块T進行申請年檢標志，無需交錢。
行駛證；機動車所有人；機動車交強險保單；車船稅納稅或免稅證明。
如果是委托他人代辦，那么還需要帶上代辦人的原件以及機動車所有人簽名的書面委托書。
年檢時間
第十六條：機動車應(yīng)當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術(shù)檢驗：
營運載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次。
載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次。
小型、微型非營運載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次。
摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次。
拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規(guī)定檢驗期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗合格的，不再重復(fù)進行安全技術(shù)檢驗。
6年內(nèi)新車每2年如何年檢
查看自己的車輛行駛證上的年審時間并且攜帶車輛行駛證原件、車主原件、交強險保單和車船稅繳納憑證原件去當?shù)赜嘘P(guān)的交警辦理地點進行辦理。以下是
新車2年了需要年檢嗎
太平洋汽車網(wǎng)新車2年了不需要年檢，因為新車具有6年的免檢時間，只要去車管所領(lǐng)取年審標記符號就可以了。在領(lǐng)取年審標記符號時需要攜帶駕駛證，交強險保險單，汽車車主本人，車船稅完稅表明。
1、車輛年檢一次的費用是多少根據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定，車輛年檢一般是自機動車登記注冊之日起就需要定期進行安全檢驗，但是不同的車型以及使用年限對檢驗的要求也不一樣。那么大家知道車輛年檢一次的費用是多少嗎？接下來找法網(wǎng)小編為您整理了相關(guān)資料，希望能夠幫助到大家哦。
一、車輛年檢一次的費用是多少車輛年檢價格需根據(jù)不同車型進行確定。一般來說年檢費用在200元左右，不過不同地區(qū)可能會有一些差別。如果是直接讓黃牛代辦，可能費用就會高出500-1000元，甚至?xí)摺?/p>
根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第16條的規(guī)定，自注冊登記之日起，不同車型的年檢周期也各有不同。其中，小型、微型非營運載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次。
根據(jù)《公安部、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局
3、汽車年檢需要多少錢汽車年檢需要200-300元左右。車輛年檢的項目主要包括機動車檢測、安全性檢測、尾氣排放檢測等項目，另外還包括部分手續(xù)費用，根據(jù)不同車型要求的附加檢查項目和不同地區(qū)的年檢費用等，具體實收的價格也會不一樣。法律依據(jù)：《道路交通安全法實施條例》第十六條機動車應(yīng)當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術(shù)檢驗：
營運載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；
載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；
小型、微型非營運載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；
一、車輛年檢需要多少錢
1、一般的是：機動車安全技術(shù)檢驗費100元/輛，汽車人工檢驗費50元/輛，或是年檢費148元，車船使用稅到150元。
2、如果要去繳納統(tǒng)繳卡，660元/年
由于車輛年檢程序繁瑣、費用較高，甚至出現(xiàn)暴力年檢后車輛出問題等，近年來，在消費者中“取消私家車年檢”的呼聲愈發(fā)高漲。而在2020年，汽車年檢終于迎來了大改變，但讓人難以接受的是，汽車年檢不僅沒有取消，私家車年檢費用反而上調(diào)了。正因為如此，使得大部分車主更加不淡定。
年檢變化一：年檢費用上調(diào)
據(jù)悉，根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于進一步清理規(guī)范定價經(jīng)營服務(wù)性收費的通知》精神，結(jié)合各地實際情況，機動車年檢費用有所增加。而年檢費用的上調(diào)主要針對的是私家車。據(jù)悉，小型轎車之前的年檢費用為140元/次，而在一些地區(qū)經(jīng)調(diào)整后變?yōu)?90元/次。由于不同地區(qū)年檢費用增加幅度不同，不排除有些省份私家車年檢或高于290元/次的可能。
對于私家車年檢費用的上調(diào)，官方給出的解釋是這樣的：由于國六排放標準的實施，針對尾氣排放的檢測增加了一些項目，比如，以私家車為主的車輛增加了新的OBD檢測項目，柴油車增加了NOx排放檢驗等項目，同時增加了車輛污染控制裝置的完好性檢查。這些新增項目的檢查導(dǎo)致了汽車年檢費用的上漲。
對此很多車主表示：國六排放的實施，使得車企的研發(fā)成本增加，從而帶來的是車輛價格的變相上漲。消費者不僅要承受汽車價格上漲的壓力，還要為因國六實施，尾氣排放增加年檢項目而買單。國六排放的實施，真是苦了廣大的車主朋友。
年檢變化二：受疫情影響，道路運輸車輛年審周期延長45天
2月12日，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于做好疫情期間道路運輸車輛技術(shù)保障工作的通知》。通知指出：疫情期間，各地交通運輸部門可結(jié)合當?shù)匾咔榉揽毓ぷ骱偷缆愤\輸保障需要，對道路運輸車輛年審時間到期，但因疫情原因暫時無法進行車輛審驗或不具備相關(guān)審驗條件的，允許其年審周期自動向后延續(xù)至疫情結(jié)束之后45天；各地交通運輸部門不對未開展技術(shù)等級評定、車輛年審逾期或到期未審驗的道路運輸車輛進行處罰。
對此很多網(wǎng)友表示，疫情結(jié)束后車輛年檢將迎來高峰期，年檢勢必將比之前耗時多。延長45天可謂是給眾多車主爭取了比較充裕的時間接受年檢。
年檢變化三：車輛檢驗合格標志電子化
自2020年3月1日起，北京、上海、天津、杭州、重慶、寧波、哈爾濱、深圳、?？?、成都、貴陽、***等16個城市先行試行機動車檢驗合格標志電子化。
車主在辦理完車輛登記、檢驗業(yè)務(wù)后，可以通過互聯(lián)網(wǎng)平臺查看、下載檢驗標致電子憑證，車輛不需要再貼紙質(zhì)檢驗標志，公安交管部門不再以未放置檢驗標致為由處罰。
對此項規(guī)定，一些網(wǎng)友表示，網(wǎng)上下載標致電子憑證對于年輕的車主而言，可謂是輕而易舉之事，但對于一些山區(qū)無網(wǎng)絡(luò)的老百姓，及歲數(shù)比較大不會上網(wǎng)的車主來講，或成為一件棘手的事情。
寫在最后
雖然車輛年檢費用的上調(diào)使得廣大消費者對取消私家車年檢的呼聲更加強烈，但抱怨歸抱怨，很多人該買車還是會買的。不過在車市持續(xù)下行的情況下，這些問題或?qū)⑿纬筛由钸h的影響。
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