- 25萬左右落地的入門豪華品牌的車有哪些推薦？
- 這款豪華品牌運動轎車，落地竟然不到30w！凱迪拉克CT5值嗎？
- 為什么花25.6萬買凱迪拉克XTS？車主開了7個月，來聽聽車主怎么說
- 十幾二十來萬也能買豪車？真
- 凱迪拉克CT6丐版能降到30萬落地嗎？
- 凱迪拉克XT42021款2.0T落地價多少?
網(wǎng)民留言板留言：CT4這新款車一直關(guān)心了好長時間，以前的開的k2兩廂快七年多，的確也到車輛置換的情況下，到汽車4S店試架以后，各領(lǐng)域的主要表現(xiàn)都是在自個的滿意范疇內(nèi)，最新款CT4時尚潮流版廣州市這里給的最新報價是23.60萬元，想問一問這一價錢是否會高了。
凱迪拉克CT42020款28T時尚潮流型官方網(wǎng)參考價23.9七萬，現(xiàn)階段廣東地區(qū)廣泛是3萬的優(yōu)惠，換句話說這款凱迪拉克CT4的裸車價是20.9七萬；全款買房買車包含汽車購置稅（18243）、交通強制險（950）、車船使用稅（480）、商業(yè)保險（5847）、新車上牌費用（500）及其其他服務(wù)費（1000），最終這款凱迪拉克CT4落地價23.53萬元。
此外依據(jù)這款凱迪拉克CT4的真正交易紀錄看來，近一個月廣州市這里現(xiàn)錢優(yōu)惠廣泛是2萬多，對比目前3萬的減價的確也是有一點升高，但也提議網(wǎng)民在買車前先多走幾個汽車4S店，依據(jù)中間差異的報價方案再擇優(yōu)錄用。
現(xiàn)階段凱迪拉克CT4購車款車系再加上終端設(shè)備優(yōu)惠，裸車價立即走進了20萬左右，如再降得話就和豐田凱美瑞一個價了，而CT4上一個月的銷售量僅1707臺，這考試成績難道是在暗示著凱迪拉克再降個3萬？但是CT4能否跌穿20萬價位預估也就是時長上的難題，如不著急購車得話也許能夠再等等。
百萬購車補貼
25萬左右落地的入門豪華品牌的車有哪些推薦？
不論是商用還是政用，我們往往選擇較大尺寸的車，畢竟大氣的外觀有著不俗的視覺效果。作為凱迪拉克旗下車型中的一員，凱迪拉克CT62021款28T旗艦超級巡航型是不少消費者想購買的車型，接下來小編就給大家簡單介紹一下這款車，然后再說說買它需要多少錢才能落地吧。
配置方面，凱迪拉克CT6配備了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等十一項安全性配置。另外，這款車還配備了全車車窗一鍵升降、雨量感應(yīng)式雨刷、后風擋遮陽簾等二十六項舒適便利配置。
來看看大家關(guān)心的落地價，我們以凱迪拉克CT6的最高配2021款28T旗艦超級巡航型為例來算一算，這款車型的官方指導價為4800元，目前烏蘭察布沒有什么優(yōu)惠；全款購車的話，加上商業(yè)保險和其他必要花費，落地價格在550744元左右；如果選擇分期買車的話，按照首付比例30%，年限3年來算，首付款需要146910元才可落地，月供為10459元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
這款豪華品牌運動轎車，落地竟然不到30w！凱迪拉克CT5值嗎？
25萬左右落地的入門豪華品牌的車有哪些推薦？
捷豹XEL 指導價：28.98-38.06萬
XEL是一款顏值與性能并存的小眾豪華轎車，2.0T配ZF8AT的動力總成，零百公里加速僅8.3s，性能很優(yōu)秀，雖然尺寸只有4778*1850*1429mm，但是前置后驅(qū)和雙叉臂的前懸架使得XEL擁有非常不錯的操控性，方向盤無虛位指哪打哪，而且配置也豐富齊全。
凱迪拉克CT5 指導價：27.-33.萬
CT5可以說是性價比最高的豪華中型車，雖然尺寸有4924*1883*1453mm，但是溜背的造型使得犧牲了不少后排空間，2.0T搭配通用的10AT變速箱，零百公里加速僅7.3s，前置后驅(qū)的驅(qū)動方式，操控不輸于3系，配置豐富3系非常多，追求年輕運動的首選車型。
英菲尼迪Q50L 指導價：26.48-38.98萬
Q50L不像XEL和CT5那樣擁有良好的操控性和性能，反而像一個持家的好男人，2.0T配7AT的奔馳同款動力總成，非常的穩(wěn)定可靠，4867*1823*1456mm的車身尺寸雖然不是特別寬敞，但是夠用，日產(chǎn)移動大沙發(fā)的座椅加上齊全的配置，家用車的首選。
總述
這三款入門的豪華轎車，如果追求小眾和顏值的話，我建議購買XEL，如果追求動力和性能的話，我建議選擇CT5，如果想主打家用和舒適的話，Q50L會更適合。
落地25萬的豪華轎車或者SUV，你會怎么選？
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為什么花25.6萬買凱迪拉克XTS？車主開了7個月，來聽聽車主怎么說
很難相信，在2020年的豪華車市場，凱迪拉克竟然力壓BBA成為了運動擔當，尤其是當CT5具備強于寶馬3系的性能水準，對于年輕消費者來說不失為一個好選擇。
CT5的外觀運用了全新的家族式設(shè)計，前臉用與LOGO相呼應(yīng)的盾形中網(wǎng)，其中風尚版為鍍鉻點陣裝飾，運動版則為全黑網(wǎng)格。LED燈組雖然改為橫向布置，但是依舊保留了豎向的LED日行燈。側(cè)面用了非常流暢的溜背式設(shè)計，結(jié)合前置后驅(qū)的動感比例，運動氣質(zhì)非常凸顯。
尾部的尾門稍微收窄，小巧的尾燈反倒拉寬了視覺感受，底部帶有雙邊共兩出排氣，鍍鉻裝飾很精致。內(nèi)飾的布局回歸潮流，用料也是一如既往的厚道。10英寸的懸浮式中控觸屏內(nèi)置了CUE互聯(lián)系統(tǒng)，UI界面一如既往地簡潔好用，下方還有物理按鍵和旋鈕控制。CT5的動力用2.0T+10AT的總成，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m。
配置方面，我們推薦中配的28T豪華型，標配了倒車影像、前后雷達、真皮座椅、前排座椅電調(diào)/腰撐/加熱、15喇叭BOSE音響、感應(yīng)雨刷、自動頭燈、氛圍燈、轉(zhuǎn)向燈、雙天窗、外后視鏡電動折疊/記憶/加熱/倒車下翻、內(nèi)后視鏡自動防眩目、6氣囊、LED燈組、主動安全系統(tǒng)、無鑰進入+一鍵啟動，終端價格辦齊也就30萬，這個價格買BBA的配置是絕對不及CT5，性價比非常優(yōu)秀。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
十幾二十來萬也能買豪車？真
導語：為什么花25.6萬買凱迪拉克XTS？車主開了7個月，來聽聽車主怎么說
車型：凱迪拉克XTS售價為29.99~35.29萬元之間，其中車主購買凱迪拉克XTS 2018 28T 技術(shù)型裸車價花去22.60萬元，落地價為25.6萬元。
當時為什么花25.6萬選擇這輛凱迪拉克XTS？車主：我是2019年5月提的車， 一直以來不管走到哪里總是聽到別人談?wù)搫P迪拉克XTS是油老虎，一公里1塊多，底盤低，買得起開不起等等流言蜚語，對此我一直都是笑而不語，凱迪拉克對于我來說意義非凡。小的時候在大街上第一次看 見XTS的時候，鉆石切割技術(shù)，后尾燈，前臉、讓我在未來的很多年不能自拔。直 到我買回來我的XTS我更加想說它并不耗油、它底盤并不低、它保養(yǎng)也并不貴。家人喜歡大眾車先去看的帕薩特，心里裝著XTS去看帕薩特，果然帕薩特沒讓我失望，還是大眾家族慣有的塑料，都是塑料，呵呵，對大眾車不做過多解釋，蒙迪歐價格低、顏值高但是爛大街了，最終家人還是拗不過我，下單了這輛凱迪拉克XTS 28T 技術(shù)型，這是對XTS的一種信任。
開了7個月，對于這輛凱迪拉克XTS有什么想說的？車主：外觀方面，凱迪拉克XTS的外觀我給打90分，整車鉆石切割的造型辨識度很高，一看就是凱迪拉克。每個人對外觀的認識可能不太一樣，對我個人而言整車最滿意的是前臉，霸氣的車頭加上LED淚眼大燈使車的前臉部分非常漂亮。對于車的側(cè)面我也很滿意，車的整體線形很好很大氣。而唯一不足的地方我覺得是后尾燈，個人感覺要是換成CT6那樣的后尾那將是非常完美了。
內(nèi)飾方面，通用的內(nèi)飾都挺喜歡，雖然沒有奔馳的豪華感，但是平均水平和標準都還是挺高的。儀表中控：儀表中控是鋼琴漆面，容易花和留指紋，所以車上放了塊眼鏡布，沒事擦一擦。異味異響：還沒有異響出現(xiàn)，就是異味稍微有點，能接受，新車嘛。多媒體車機：導航和多媒體都挺好，該有的都有，就是沒有插cd的地方了。
動力方面，原本以為五米二的龐然大物在動力，上應(yīng)該會和普通日系車那樣雞肋，跑不動然后只能看別人的車尾燈。然而配備的2.0T的渦輪增壓發(fā)動機絕對不是蓋的，只要給油你想多快車子立馬給你反饋讓你隨心所欲的駕駛。
操控方面，凱迪拉克對于車身的控制做得非常好，做得非常細致，方向盤對車身的控制特別好，尤其是對路面的反饋，讓駕駛車輛的人能對車輛第一時間做出正 確的判斷。底盤這里，凱迪拉克轎車的底盤***的也不錯，彎道時的車身控制，急剎車的時候?qū)嚿碜藨B(tài)的把握，完全可以說是處理得細致入微。
對于這輛車有什么滿意的地方？車主：最滿意首先是外觀，XTS外面十分霸氣，修長的車身，迷人的LED大燈。其次是動力，XTS的動力在同級別里真是無可挑剔，稍微深踩下油門，推背感十足，269匹秒殺大部分對手。再有就是配置，雖然技術(shù)版是低配車，但全景天窗，主副駕駛電動座椅，LED大燈，Bose音響等都是全系標配。
那么對于這輛凱迪拉克XTS，大家有什么看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關(guān)注哦！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
凱迪拉克CT6丐版能降到30萬落地嗎？
相信每個車主都有一個豪車夢，只不過有人已經(jīng)實現(xiàn)了，有人還在追夢的路上。如果放在20年前，一輛豪車動輒百萬的售價，的確是讓人吃不消，很多人可能一生都與豪車無緣.
但是現(xiàn)如今隨著入門版車型的推出，越來越多的人離豪華品牌越來越近，十幾二十來萬只能買家用車的錢，現(xiàn)在買輛“豪車”不是白日做夢，更有甚者BBA也能考慮！
奧迪A3作為品牌的入門級車型，指導價在18.86-25.27萬，起售價就滿足十幾萬的標準，終端還有一定的優(yōu)惠，不到20萬滿足自己的豪車夢，觸碰到BBA基本不是問題。而且外觀設(shè)計也非常有特點，奧迪家族式前臉和凌厲的腰線設(shè)計，都讓這款車看上去更加動感時尚，符合年輕消費群體審美，適合日常出行代步。
A3的優(yōu)勢還是比較明顯的，主要體現(xiàn)在配置方面，標配8氣囊和膝部氣囊、胎壓報警以及7英寸液晶顯示屏，后排杯架和扶手配置對得起豪華品牌的標簽
寶馬1系顯然不如X1更受歡迎，而且前驅(qū)車的身份也飽受爭議和質(zhì)疑，但是不可否認的是，它是寶馬出品，藍天白云標給它增添了獨特的魅力。
1系的雙腎造型尺寸不夠出色，空間表現(xiàn)也有些差強人意，軸距只有2670mm，但是車型的價格是很有誘惑力的，目前從車主的提車價格來看，1系入門版裸車已經(jīng)跌破16萬，落地不到18萬，不夸張的說買一輛思域的錢就能夠拿下寶馬1系，對很多人來說都很有吸引力。雖然是前驅(qū)車，入門版車型搭載了1.5T三缸發(fā)動機，但是品牌獨特的***對駕乘體驗和操控感受還是有明顯加分的。
這款車想要十幾萬拿下拼的就是“運氣”，在國五清庫存車之際，凱迪拉克ATS-L價格大跳水，終端車型降幅超10萬，一時間在全國范圍內(nèi)都引發(fā)了熱議，消費者爭相購買，哄搶一空。
要說ATS-L這款車，其實在本身實力表現(xiàn)并不差，2860mm的軸距，以及超4.7米的車長，后驅(qū)車的身份，還有凱迪拉克品牌的運動特性，對很多消費者來說都充滿魅力。遺憾的是，現(xiàn)如今有些地區(qū)因為國六排放標準上臺，十幾萬的凱迪拉克恐怕是買不到了，至少短時間內(nèi)。
奔馳A級的登場，的的確確是驚艷了眾人，更年輕化更時尚的外觀設(shè)計，以及雙屏聯(lián)動充滿設(shè)計感的中控臺造型，都讓人印象深刻。
較BBA同級別車型相比，A級的優(yōu)勢更明顯，可以說是A+級別，軸距達到了2789mm，比寶馬1系有明顯的優(yōu)勢，并且搭載了主動剎車、定速巡航等配置，出行也更加安全便捷。更重要的是，A級目前也有不小的優(yōu)惠，終端降幅近3萬，入門版車型跌至18萬上下，對很多人來說，能夠圓自己的奔馳夢，就夠了。
凱迪拉克XT42021款2.0T落地價多少?
CT6是凱迪拉克的旗艦轎車，定位于中大型級別。按理說這個車型尺寸，完全可以跟奔馳的S級、寶馬的7系以及奧迪的A8一爭高下，奈何BBA的品牌溢價太高，而凱迪拉克的品牌定位又低，CT6的售價很尷尬。
入門級售價是37.萬，這個價格只能堪堪達到E級、5系、A6這樣尺寸小一號的BBA車型的價格。而頂配車型也不過69.9萬，這種價格甚至都達不到同級別的BBA車型的入門車型售價。
這種尷尬的車型價格，讓我想起了同樣境遇的沃爾沃，同樣身處豪華品牌二線陣營的沃爾沃推出的S90，一樣的車型定位，差不多車輛售價，感覺就是一堆“難兄難弟”。心疼這兩品牌三秒鐘。
由于凱迪拉克的品牌定位問題，廠家走的路線是，以優(yōu)惠換市場。全品牌車型幾乎都是在大力降價促銷，入門級車型ATS-L甚至價格下探到了20萬以內(nèi)，這樣的價格就非常具有吸引力了。
CT6雖然是一臺中大型旗艦轎車，銷售路線一樣是以大優(yōu)惠吸引客戶。目前CT6的最要銷售車型是28T精英和豪華車型，優(yōu)惠力度大概在8-9萬左右，以售價42.萬的28T豪車型為例，優(yōu)惠后的價格大體在33.萬左右。
而CT6的丐版車型，也就是最低配，售價37.萬的28T時尚型，很少看到其銷售數(shù)據(jù)，可能廠家在這一配置上的產(chǎn)量并不多，導致經(jīng)銷商的車源并不多，所以能見度不高。目前這一配置車型優(yōu)惠應(yīng)該可以達到8萬左右，理論上是可以突破30萬以內(nèi)的。不過鑒于丐版車型，廠家車源不多，經(jīng)銷商可能都不愿意接受這樣的訂單，所以部分地區(qū)關(guān)于這個配置，優(yōu)惠價格可能壓的比較死。
鴻漸好不容易找到兩臺時尚型的銷售數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，一臺優(yōu)惠了8.5萬，一臺只優(yōu)惠了4.5萬，跨度還是比較大的，可能由于地區(qū)限制，一個在上海（產(chǎn)地的價格就比較優(yōu)惠），一個在湖南。另外一點可能是車源問題，如果4s店自己有車源，為了走量，優(yōu)惠價高一些就可以理解了。
伴隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與完善,對于二三十萬元左右的車型來說,能給消費者帶來不錯的體驗。今天咱們就一起來看一看這一類車型中的一份子——凱迪拉克XT42021款28T兩驅(qū)領(lǐng)先型,順便再幫大家算一算它的落地價。
凱迪拉克XT42021款28T兩驅(qū)領(lǐng)先型配備了1.998TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為174kW，峰值扭矩是350?！っ?，匹配9擋自動變速箱，最高車速是210km/h，官方0-100km/h加速為7.6s，工信部綜合油耗是7.2L/100km。
功能配置方面，凱迪拉克XT4配備了前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊等四項安全性配置。同時，該車還配備了前排多層隔音玻璃、上坡、雨量感應(yīng)式雨刷等十六項舒適便利配置。
落地價方面,我們以凱迪拉克XT42021款28T兩驅(qū)領(lǐng)先型為例,據(jù)了解,目前在宿遷市沒有什么優(yōu)惠。首先來看看以方式購買這款車需要多少錢,按照首付比例30%,年限3年來算,月供就是6153元,再加上商業(yè)保險10198元,以及其他必要花費27237元,最后的首付款就是86910元。當然,如果你想要全款購買的話,包括商業(yè)保險和交強險等各項費用,你需要為這款車準備好327135元,這個價格你覺得如何呢?
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
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