NGK 日本品牌 主要生產(chǎn)汽車(chē) 和摩托車(chē)的各系列火花塞
雷遁 德國(guó)品牌主要生產(chǎn)汽車(chē)火花塞
電裝 日本品牌 據(jù)說(shuō)是日本第一 世界第二的火花塞廠家 主要生產(chǎn)汽車(chē) 和摩托車(chē)的各系列火花塞
冠軍 美國(guó)品牌主要生產(chǎn)汽車(chē)火花塞
Eyquem/益康 法國(guó)品牌 主要生產(chǎn)汽車(chē)火花塞
霍尼韋爾 美國(guó)品牌 主要生產(chǎn)汽車(chē)火花塞
NHSP 主要生產(chǎn)汽車(chē) 和摩托車(chē)的各系列火花塞
AC 德科 據(jù)說(shuō)是世界第一的火花塞生產(chǎn)公司 99年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng) 亞太地區(qū)占有率達(dá)到56% 1932年，Amelia Earhart艾爾哈特首次跨越大西洋飛行的飛機(jī)上使用了AC火花塞 1969年，人類首次登月，AC火花塞引燃了第二和第三節(jié)火箭的引擎
博世 德國(guó)品牌 主要生產(chǎn)汽車(chē) 和摩托車(chē)的各系列火花塞 1926年博世在上海成立了在華第一家維修服務(wù)站。今天，博世的230多家特約汽車(chē)維修服務(wù)站已遍布整個(gè)中國(guó)。
火炬 中國(guó)品牌 主要生產(chǎn)汽車(chē)火花塞 火炬火花塞是中國(guó)的驕傲，目前中國(guó)最大的火花塞品牌
雷電 中國(guó)品牌 主要生產(chǎn)摩托車(chē)火花塞 又稱南京雷電
希望能幫到你
寶馬火花塞是什么牌子的
電裝火花塞是日本的一個(gè)品牌，說(shuō)起電裝火花塞就應(yīng)該介紹一下電裝，電裝是日本第一汽配OEM生產(chǎn)廠家，是豐田的配套廠家。
大名鼎鼎的HKS改裝火花塞就是電裝代工的，電裝火花塞也是F1賽車(chē)指定專用。電裝火花塞0.4的銥金技術(shù)是世界上唯一的，也是最細(xì)的，U型槽也是電裝的專利。
火花塞在確保汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能層面起著至關(guān)重要的功效，根據(jù)火花塞造成電孤，點(diǎn)燃?xì)怏w和然料混合氣體，威馳汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。但因?yàn)橘M(fèi)用的難題，車(chē)輛制造商很有可能不容易選擇性能最好的火花塞配置。而市面上的火花塞知名品牌多種多樣，價(jià)錢(qián)不一，許多車(chē)友都好奇心哪個(gè)品牌的火花塞性能最好是，下邊我陪你聊一聊火花塞的那些事。
火花塞辦公環(huán)境極其極端，必須定時(shí)開(kāi)展拆換，但并不是越貴的火花塞就越高。給自己的自己的愛(ài)車(chē)選擇火花塞，必須留意選擇與車(chē)輛配對(duì)的。選擇火花塞一般依據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越大的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)就需要選擇發(fā)熱量高的火花塞，相反則是發(fā)熱量低的火花塞。盡可能選擇與原裝火花塞發(fā)熱量同樣的就可以，最好是不要再隨意拆換。
NGK火花塞的產(chǎn)地
寶馬火花塞的品牌是博世?；鸹ㄈ淖饔檬菍?shù)萬(wàn)伏的高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，與 點(diǎn)火系統(tǒng) 和供油系統(tǒng)一起使發(fā)動(dòng)機(jī)工作，這在很大程度上決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。正常情況下，普通銅火花塞的使用壽命為3萬(wàn)公里，而貴金屬火花塞(鉑和銥
寶馬火花塞是什么牌子的
寶馬火花塞的品牌是博世?；鸹ㄈ淖饔檬菍?shù)萬(wàn)伏的高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，與點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)一起使發(fā)動(dòng)機(jī)工作，這在很大程度上決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
正常情況下，普通銅火花塞的使用壽命為3萬(wàn)公里，而貴金屬火花塞(鉑和銥)的使用壽命為6萬(wàn)~ 9萬(wàn)公里。不同汽車(chē)廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同，具體更換周期以汽車(chē)廠家要求為準(zhǔn)。
火花塞俗稱燃燒器，是利用高壓線發(fā)出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣體，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。主要類型有:準(zhǔn)火花塞、法蘭凸火花塞、電極火花塞、座式火花塞、極式火花塞、表面式火花塞等?；鸹ㄈ淖饔檬菍?shù)萬(wàn)伏的高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，與點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)一起使發(fā)動(dòng)機(jī)做功，這在很大程度上決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
寶馬機(jī)油什么型號(hào)
正常情況下，在說(shuō)明書(shū)中可以找到車(chē)輛使用的任何類型的機(jī)油，最好根據(jù)說(shuō)明書(shū)中描述的類型來(lái)選擇機(jī)油。對(duì)于寶馬1系、2系、3系、X1等車(chē)型，官方推薦SAE 5W-30及更高的SAE 0W-40。
機(jī)油型號(hào)(規(guī)格)的含義:
SAE(粘度):美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)規(guī)定的粘度分類規(guī)范:比如上面提到的寶馬使用的機(jī)油型號(hào)SAE 5W-30和SEA 0W-40，“W”表示W(wǎng)inter，“W”前面的數(shù)字表示機(jī)油的耐低溫指標(biāo)。數(shù)值越小，油的低溫流動(dòng)性越好，可用環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)?！癢-”后的數(shù)字表示機(jī)油耐高溫的指標(biāo)。該值越高，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。
粘度較高的油對(duì)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的阻力相對(duì)較高，不僅消耗動(dòng)力，增加油耗，還會(huì)提高油的溫度，容易氧化，影響冷啟動(dòng)的保護(hù)。 寶馬火花塞是什么牌子的 寶馬機(jī)油什么型號(hào) @2019
國(guó)內(nèi)的火花塞有什么品牌
NGK火花塞生產(chǎn)、銷售總部位于日本愛(ài)知縣名古屋市的日本特殊陶業(yè)株式會(huì)社。日本特殊陶業(yè)創(chuàng)立于1936年，至今已有67年的歷史，始終致力于NGK火花塞、內(nèi)燃機(jī)相關(guān)的氧傳感器、爆震傳感器等的生產(chǎn)和銷售，此外也致力于半導(dǎo)體組件、機(jī)械工具等應(yīng)用陶瓷制品的生產(chǎn)和銷售。NGK火花塞和氧傳感器的生產(chǎn)量位居世界第一。現(xiàn)今生產(chǎn)廠家在日本有4家，北美（美國(guó)）、南美（巴西）、歐洲（法國(guó)）、包括東南亞各國(guó)在內(nèi)的10個(gè)國(guó)家里都設(shè)有生產(chǎn)廠家，而且在日本、北美（美國(guó)）、南美（巴西）、歐洲（德國(guó)）設(shè)立了技術(shù)中心、致力于火花塞、氧傳感器等的開(kāi)發(fā)。
目前，在中國(guó)上海市和廣東省廣州市已設(shè)立了代表處，并且設(shè)立于上海市松江工業(yè)區(qū)的工廠預(yù)定2003年秋季開(kāi)始投入生產(chǎn)，考慮為汽車(chē)、摩托車(chē)、通用發(fā)動(dòng)機(jī)廠家和維修市場(chǎng)供應(yīng)NGK火花塞。
湃速火花塞是大廠家出的嗎
太多了，只說(shuō)幾種大廠家吧：1.湖南珠洲湘火炬火花塞有限責(zé)任公司〈火炬牌〉2.江蘇南京電氣集團(tuán)〈雷電牌〉3.浙江寧波星光火花塞有限公司〈星光牌〉4。廣東佛山電器照明股份有限公司〈佛山牌》 5.廣洲市朗哈特火花塞有限公司《朗哈特》
歷史上第一個(gè)火花塞是哪個(gè)造出來(lái)的
是大廠，出自上海湃速汽車(chē)用品有限公司。
湃速火花塞目前是受到很多好評(píng)的，其電阻低和壽命長(zhǎng)的性能也是非常出色，一般壽命有6到8萬(wàn)公里的。理論上雙銥金壽命最長(zhǎng)，但要看電極的直徑，越粗壽命越長(zhǎng)但性能越低，所以一般銥金都用超細(xì)電極，因此壽命相應(yīng)縮短不少。
湃速品牌，自成立以來(lái)，湃速品牌引進(jìn)高素質(zhì)的管理人才，打造全方位的經(jīng)營(yíng)管理模式，始終秉承深受廣大客戶和消費(fèi)者的青睞。目前品牌湃速主要的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品有：火花塞，銥金火花塞，汽車(chē)火花塞，火嘴，思域火花塞，悅動(dòng)火花塞，制動(dòng)片等。
湃速品牌的線上店鋪有湃速旗艦店，主營(yíng)的產(chǎn)品有：車(chē)品配件等，湃速的質(zhì)量及價(jià)格詳情可點(diǎn)擊頁(yè)面上方“官方旗艦店”進(jìn)入查看。湃速秉著“追求完美，精益求精”的經(jīng)營(yíng)理念，以專業(yè)化的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、系列化的產(chǎn)品、以及嚴(yán)格的品質(zhì)管理贏得了客戶的信賴和支持。
德國(guó)威廉·貝尼特。
火花塞從發(fā)明至今已有一百多年的歷史.最早的內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火方式是德國(guó)威廉·貝尼特于1838年發(fā)明的火焰點(diǎn)火法.這種方法是:燃燒室內(nèi)的混合氣由象蠟燭一樣的火焰來(lái)點(diǎn)燃,火焰是從氣缸外部通過(guò)旋轉(zhuǎn)洞口引入燃燒室的.現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用的火花塞是法國(guó)路納依于1860年發(fā)明的.他用普通陶瓷絕緣體和兩個(gè)電極制成了世界上第一只火花塞,這便是現(xiàn)代火花塞的雛形.
火花塞電極間的間隙對(duì)火花塞的工作有很大影響，間隙過(guò)小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過(guò)大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，且在高速時(shí)容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象，故火花塞間隙應(yīng)適當(dāng)，一般蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個(gè)別火花塞間隙可達(dá)1．0mm以上。
火花塞絕緣體裙部（指火花塞中心電極外面的絕緣體錐形部分）直接與燃燒室內(nèi)的高溫氣體接觸而吸收大量的熱，吸入的熱量通過(guò)外殼分別傳到汽缸蓋和大氣中。
實(shí)驗(yàn)表明，要保證汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，火花塞絕緣體裙部應(yīng)保持500～600℃的溫度（這一溫度稱火花塞的自潔溫度），若溫度低于此值，則將會(huì)在絕緣體裙部形成積碳而引起電極間漏電，影響火花塞跳火。
若絕緣體溫度過(guò)高（超過(guò)900℃），則混合氣與這樣熾熱的絕緣體接觸時(shí)，將發(fā)生熾熱點(diǎn)火，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)早燃。
火花塞正常工作的溫度在450～870℃之間。
這時(shí)火花塞呈黃褐色。
如果火花塞工作溫度長(zhǎng)期低于450℃，火花塞周?chē)鷷?huì)有很多積碳，火花塞呈黑色。
火花塞的標(biāo)準(zhǔn)中通常用熱值來(lái)表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。
則吸熱與散熱平衡能力越強(qiáng)，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。
一般功率高、壓縮比大的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值低的熱型火花塞。
一般火花塞的選用是工廠通過(guò)產(chǎn)品定型實(shí)驗(yàn)確定的，不應(yīng)隨意更換。
隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，火花塞的性能也在不斷改進(jìn)，借以提高汽油機(jī)的工作質(zhì)量，例如為改善排氣凈化效果，用了寬間隙火花塞（間隙為1．0～1．2mm）；為限制汽車(chē)電波的噪聲，研制了防干擾火花塞等。
以往，火花塞的使用壽命很短，汽車(chē)廠家規(guī)定，汽車(chē)在行駛3 000km后（或6個(gè)月）必須檢查或更換火花塞。
隨著火花塞和有關(guān)點(diǎn)火裝置的改進(jìn)，再加上排氣凈化的一些措施，使火花塞的使用壽命大幅度提高。
一般規(guī)定汽車(chē)在行駛10 000km之后（或每1年），必須檢查或更換火花塞。
白金電極的火花塞使用壽命更長(zhǎng)，一般在汽車(chē)行駛100 000km之內(nèi)無(wú)須檢查更換。
標(biāo)簽： #火花塞
