- 汽車(chē)維修保養(yǎng)五個(gè)常識(shí)。
- 汽車(chē)保養(yǎng)維護(hù)小常識(shí)
- 對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，具體需要保養(yǎng)些什么內(nèi)容？
- 汽車(chē)的保養(yǎng)常識(shí)
- 汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)有哪些內(nèi)容
- 汽車(chē)保養(yǎng)常識(shí)大全(非常詳細(xì))
汽車(chē)定期保養(yǎng)常識(shí)有哪些？
汽車(chē)保養(yǎng)的九個(gè)知識(shí)
1、三大濾芯
汽車(chē)的三大濾芯就相當(dāng)于人體的肺，過(guò)濾純凈身體，所說(shuō)的汽車(chē)三大濾芯就是：機(jī)油濾芯＋空氣濾芯＋空調(diào)濾芯。換機(jī)油需換機(jī)油濾芯、有異味需要檢查空調(diào)濾芯。
2、機(jī)油
車(chē)子使用久了發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑度和提速方面，齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)油都對(duì)這這方面受到很大的影響，機(jī)油相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑對(duì)汽車(chē)的使用壽命有很大的影響，要正確使用機(jī)油，定期更換機(jī)油才能保證車(chē)子的壽命。車(chē)子應(yīng)該在每5000公里至7000公里更換一次機(jī)油，更換機(jī)油要確認(rèn)機(jī)油的高度是否在“L”和“H”之間，加完機(jī)油后要確保油表燈必須顯示在F和L兩個(gè)標(biāo)線之間。
3、冷卻液
車(chē)子的降溫計(jì)，建議4萬(wàn)公里更換一次，熱機(jī)狀態(tài)切忌打開(kāi)散熱器液面應(yīng)處于滿位和低位之間，切忌加礦泉水和自來(lái)水。
4、剎車(chē)油（即制動(dòng)液）
剎車(chē)油相當(dāng)于車(chē)的安全系統(tǒng)生命的保險(xiǎn)，建議在4萬(wàn)公里更換一次，制動(dòng)劑需在高低位之間，有毒腐蝕皮膚注意加同一種型號(hào)剎車(chē)油與離合器油是一種油。
5、變速箱油
自動(dòng)變速箱應(yīng)在4萬(wàn)公里換油，根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析90%的自動(dòng)變速箱都不定期更換因此出現(xiàn)故障，有時(shí)間的話建議6個(gè)月去檢查一次。
6、蓄電池
使用壽命2～3年，電池?zé)粜枰ㄆ跈z查是否損壞。
7、剎車(chē)片
5萬(wàn)公里更換一次，應(yīng)定期清除積碳。
8、火花塞
火花塞的材質(zhì)不同使用壽命更換時(shí)間都不同，銅鎳火花塞3~5萬(wàn)公里更換，白金火花塞應(yīng)在6~8公里更換，銥金火花塞應(yīng)該10公里起換。
9、輪胎
一般在3萬(wàn)至5萬(wàn)公里內(nèi)更換，每月需檢查一次輪胎氣壓，檢查是否卡有異物，檢查是否有鼓泡。
汽車(chē)維修保養(yǎng)五個(gè)常識(shí)。
1．使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油 對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD—級(jí)汽油機(jī)油；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB—CD級(jí)柴油機(jī)油，選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。2．定期更換機(jī)油及濾芯 任何質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種問(wèn)題。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中（一般以機(jī)油標(biāo)尺上限為好）。機(jī)油從濾清器的細(xì)孔通過(guò)時(shí)把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油不能通過(guò)濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯或打開(kāi)安全閥，從旁通閥通過(guò)，仍把臟物帶回潤(rùn)滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，內(nèi)部的污染加劇。3．保持曲軸箱通風(fēng)良好 現(xiàn)在大部分汽油機(jī)都裝有PCV閥（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置）促使發(fā)動(dòng)機(jī)換氣，但竄氣中的污染物“會(huì)沉積在PCV閥的周?chē)?，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過(guò)濾能力降低，吸入的混合氣過(guò)臟，更加造成曲軸箱的污染，導(dǎo)致燃料消耗增大，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加大，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，須定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周?chē)奈廴疚铩?．定期清洗曲軸箱 發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時(shí)在油中懸浮，量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，引起磨損。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（潤(rùn)滑系統(tǒng)高效快速清洗劑）清洗曲軸箱，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。5．定期清洗燃油系統(tǒng) 燃油在通過(guò)油路供往燃燒室燃燒的過(guò)程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來(lái)，干擾燃油流動(dòng)，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問(wèn)題。使用BG208（燃油系統(tǒng)強(qiáng)力高效清洗劑）清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。6．定期保養(yǎng)水箱 發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見(jiàn)的問(wèn)題。銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。冷卻液氧化還會(huì)形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540（水箱強(qiáng)力高效清洗劑）清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且延長(zhǎng)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。
汽車(chē)保養(yǎng)維護(hù)小常識(shí)
汽車(chē)維修保養(yǎng)五個(gè)常識(shí)
一、怕“臟”
保養(yǎng)汽車(chē)時(shí)，需要特別注意燃油濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器以及各類(lèi)濾網(wǎng)等零件的清潔情況。如果這些零件過(guò)臟，濾清效果會(huì)變差，大量的雜質(zhì)會(huì)進(jìn)入油路和汽缸內(nèi)，加劇機(jī)件的磨損，增加故障發(fā)生的可能性。
如果嚴(yán)重堵塞，還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)***常工作。同樣，水箱散熱片、風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過(guò)臟，會(huì)導(dǎo)致散熱不良，溫度過(guò)高。因此，必須及時(shí)清潔維護(hù)這些“怕臟”的零件。
二、怕“熱”
如果發(fā)動(dòng)機(jī)活塞溫度過(guò)高，容易發(fā)生過(guò)熱燒熔導(dǎo)致抱缸問(wèn)題。同時(shí)，橡膠密封件、三角膠帶和輪胎等也容易因過(guò)熱而過(guò)早老化、性能下降并縮短使用壽命。此外，起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器等電器設(shè)備的線圈過(guò)熱后，很容易燒毀并報(bào)廢。車(chē)輛的軸承應(yīng)維持適當(dāng)?shù)臏囟?，如果過(guò)熱，潤(rùn)滑油會(huì)迅速變質(zhì)，最終導(dǎo)致軸承損壞，進(jìn)而影響整個(gè)車(chē)輛。
三、怕“串”
柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中的各種零部件，驅(qū)動(dòng)橋主減速器內(nèi)的主從動(dòng)齒輪，液壓操縱閥塊與閥桿，全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等，這些配合零部件在制造時(shí)經(jīng)過(guò)特殊加工，互相研磨而成，相互配合非常精密，在使用壽命期內(nèi)必須始終配對(duì)使用，切勿混用。
一些相互配合件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門(mén)與氣門(mén)座、連桿大頭瓦蓋與桿身 等，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合作用，相對(duì)配合較好，在維修時(shí)，也應(yīng)注意成對(duì)裝配，不要相互“串門(mén)”。
四、怕“反”
在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊時(shí)要注意方向，避免裝反，否則會(huì)導(dǎo)致早期燒蝕損壞。同樣地，對(duì)于特殊形狀的活塞環(huán)，要根據(jù)不同機(jī)型的要求進(jìn)行正確的安裝。另外，在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片時(shí)也要注意方向。
風(fēng)扇可分為排風(fēng)和吸風(fēng)兩種類(lèi)型，裝反會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良和過(guò)高溫度。對(duì)于具有方向花紋的輪胎，如人字型花紋輪胎，安裝后的地面印痕應(yīng)使人字尖指向后部，以確保最大的驅(qū)動(dòng)力。此外，對(duì)于并裝的兩只輪胎，不同的車(chē)型也有不同的安裝要求，不能隨意安裝。
五、怕“缺”
在維修車(chē)輛時(shí)，有些小件可能會(huì)因疏忽而漏裝，甚至有些人認(rèn)為裝與不裝無(wú)所謂，這是十分危險(xiǎn)和有害的。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)鎖片，應(yīng)成對(duì)安裝，如漏裝或缺失將導(dǎo)致氣門(mén) 失控而撞壞活塞等件；發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動(dòng)軸螺栓上安裝的開(kāi)口銷(xiāo)、鎖緊螺絲、保險(xiǎn)片或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的故障發(fā)生；
漏裝機(jī)油噴嘴導(dǎo)致嚴(yán)重泄油，壓力低。丟失水箱蓋、機(jī)油口蓋及油箱蓋，會(huì)導(dǎo)致砂石、塵土侵入，加劇機(jī)件磨損。
對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，具體需要保養(yǎng)些什么內(nèi)容？
汽車(chē)保養(yǎng)維護(hù)小常識(shí)
一、檢查潤(rùn)滑油油面。
每次出發(fā)前檢查潤(rùn)滑油油位。如果在行駛時(shí)檢查車(chē)輛，應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。一段時(shí)間后，等待潤(rùn)滑油流回油底殼后再進(jìn)行。檢查時(shí)，取出油尺并用干凈的布擦拭，重新插入并拔出油尺，液位在MAX和MIN之間。最小和最大分?jǐn)?shù)之間的差異為10 度。當(dāng)液位低于MIN時(shí)，應(yīng)及時(shí)添加潤(rùn)滑油。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)表面檢查。
發(fā)動(dòng)機(jī)的密封面和油封損壞，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油泄漏。如果有潤(rùn)滑油泄漏，可以從發(fā)動(dòng)機(jī)外部觀察。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即消除。
三、檢查冷凍液液面高度。
汽車(chē)正常使用過(guò)程中，每月至少應(yīng)檢查一次冷卻液液位。如果天氣炎熱，檢查次數(shù)要多一些。應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度時(shí)檢查液位。檢查時(shí)不必打開(kāi)散熱器，只需觀察冷卻膨脹水箱內(nèi)的液位即可，正常液位應(yīng)在MAX和MIN標(biāo)記之間。當(dāng)液位低于MIN時(shí)，及時(shí)添加冷卻液。
四、汽車(chē)異味的檢查。
行車(chē)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)有異味，應(yīng)立即停車(chē)檢查。如果聞起來(lái)有皮革味，則應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)皮帶和汽車(chē)的電線。從表面上就可以看出大致的情況。如果有汽油味，應(yīng)檢查油箱、油管是否有泄漏，發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即排除。
五、制動(dòng)液的補(bǔ)充和更換。
位于前制動(dòng)總泵上方的制動(dòng)液儲(chǔ)液罐上有制動(dòng)液液面的最高（MAX）和最低（MIN）標(biāo)記。如果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液少了，應(yīng)即使添加。制動(dòng)液有毒性和腐蝕性，不可以與油漆想接觸，同時(shí)它還有具有較強(qiáng)的吸濕性，能吸收周?chē)諝庵械乃郑瑫?huì)降***動(dòng)液的效能。
所以應(yīng)每?jī)赡旮鼡Q一次制動(dòng)液。不論是添加還是更換制動(dòng)液，都應(yīng)使用與原來(lái)一樣的制動(dòng)液。特別注意不能將不同廠家的制動(dòng)液混加在一起，因?yàn)椴煌瑥S家生產(chǎn)的制動(dòng)液有不同的化學(xué)成分，混加的制動(dòng)液有可能損壞制動(dòng)系統(tǒng)中心零件，特別是橡膠件，從而影響轎車(chē)的安全行駛。
六、蓄電池電解液液面高度檢查。
使用中應(yīng)保持電解。若電解液掖面過(guò)高，在大負(fù)荷工作時(shí)會(huì)引起電解液沸騰而外溢，電解液液面過(guò)低會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池的外殼上有液面位置標(biāo)記，液面位置應(yīng)保持在最大和最小刻度線之間或在蓄電池內(nèi)隔板以上5MM處，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電解液不足時(shí)，只能用蒸餾水或?qū)Ｓ秒娖垦a(bǔ)充液補(bǔ)充。
七、怎樣正確使用起動(dòng)機(jī)。
因蓄電池大電流放電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，容易引起極板彎曲損壞，因此每次使用起動(dòng)機(jī)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，每次使用不得超過(guò)5秒鐘。
八、保持散熱器和水套的清潔。
保持散熱器外部和內(nèi)部清潔，是提高散熱效能的重要條件。散熱器外部沾有泥土，油污時(shí)，均影響流過(guò)的風(fēng)量，使冷卻液溫度過(guò)高，應(yīng)及時(shí)清洗。冷卻系內(nèi)積有水垢，泥土或油污時(shí)，都會(huì)影響冷卻液的傳熱。冷卻系內(nèi)容的礦物質(zhì)越多，沉積的水垢也越多；而水垢的傳熱能力只能金屬的幾十分之一。因此，平時(shí)應(yīng)加注干凈的礦物質(zhì)較少的軟水。
汽車(chē)的保養(yǎng)常識(shí)
1、定期更換機(jī)油及濾芯
任何質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種問(wèn)題。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中。
2、定期清洗燃油系統(tǒng)
燃油在通過(guò)油路供往燃燒室燃燒的過(guò)程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來(lái)，干擾燃油流動(dòng)，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問(wèn)題。使用燃油系統(tǒng)強(qiáng)力高效清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，并定期控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。
3、定期清洗水箱
發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見(jiàn)的問(wèn)題。銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液的冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，可延長(zhǎng)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。望納！
汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)有哪些內(nèi)容
汽車(chē)保養(yǎng)常識(shí)大全
1.機(jī)油、機(jī)濾
① 經(jīng)濟(jì)條件允許的，按照廠家所印制的保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)上規(guī)定的時(shí)間(里程)來(lái)做保養(yǎng)絕對(duì)沒(méi)有壞處，比如大部分車(chē)型都是每5000公里或者每半年保養(yǎng)一次;
② 認(rèn)為廠家保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)上規(guī)定的保養(yǎng)間隔不太科學(xué)，說(shuō)明白點(diǎn)也就是這樣做的話很浪費(fèi)錢(qián)，那就遵循以下做法，那就是不管什么車(chē)型，保養(yǎng)間隔多久，主要看機(jī)油：
1.礦物機(jī)油：別糾結(jié)了，嚴(yán)格按照廠家說(shuō)明書(shū)來(lái)吧，一定要乖哦。
2.半合成機(jī)油：每7500-10000公里，不超過(guò)8個(gè)月。
3.全合成機(jī)油：每10000-15000公里，不超過(guò)1年。
2.空氣濾芯、空調(diào)濾芯
空氣濾芯關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸是否順暢，空調(diào)濾芯關(guān)系到車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，這兩個(gè)都比較重要，筆者認(rèn)為按照保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)上的更換周期按時(shí)更換即可，當(dāng)然適當(dāng)提前或者延后1萬(wàn)公里左右也是沒(méi)有問(wèn)題的。
3.玻璃水、防凍液、空調(diào)制冷劑
相信很多司機(jī)連玻璃水在哪里添加都不知道吧，醒醒吧，是時(shí)候該惡補(bǔ)了。玻璃水其實(shí)是關(guān)系到安全的東西，沒(méi)有了一定要及時(shí)添加。如果氣溫在0攝氏度以上，直接添加自然水也是沒(méi)有問(wèn)題的;但是如果氣溫在0攝氏度以下，特別是北方地區(qū)，一定要添加能夠抵抗當(dāng)?shù)靥斓氐姆纼鲆?，也就是冰點(diǎn)應(yīng)該要低于當(dāng)?shù)貧鉁兀蝗徊Ａ畠鲎×?，容易將水壺凍裂?/p>
防凍液是一個(gè)非常被車(chē)友忽略的東西，因?yàn)榉纼鲆阂话?a href="/tags-l-s.html" target="_blank" class="be277e0b14a9dd4d relatedlink">來(lái)說(shuō)是不會(huì)減少的。但是，防凍液也是有保質(zhì)期的，時(shí)間久了，會(huì)變質(zhì)，也會(huì)參入很多水分，影響發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果，所以也是需要按時(shí)更換的，具體更換周期可以參考保養(yǎng)手冊(cè)，一般為4-5萬(wàn)公里更換。
空調(diào)制冷劑：感覺(jué)到空調(diào)制冷效果不佳時(shí)，如果檢查后因?yàn)榭照{(diào)制冷劑缺少的原因，可以按量添加。
4.制動(dòng)液、變速箱油、助力轉(zhuǎn)向油、離合器油、差速器油
制動(dòng)液：保養(yǎng)手冊(cè)上都有說(shuō)明，一般為4萬(wàn)公里更換。但是，制動(dòng)液需要更換之前應(yīng)該進(jìn)行檢測(cè)，一般檢查方法為：取樣，然后用儀器(放大鏡)觀察樣本內(nèi)水分含量，如果含量超標(biāo)則要更換。
變速箱油：按照保養(yǎng)手冊(cè)要求更換吧，一般為8萬(wàn)公里。
轉(zhuǎn)向助力油：現(xiàn)在大多數(shù)車(chē)輛轉(zhuǎn)向助力為電子助力，也是免維護(hù)的。如果你的愛(ài)車(chē)轉(zhuǎn)向助力是液壓助力，也是需要按時(shí)更換轉(zhuǎn)向助力油的，更換周期請(qǐng)參考自己的保養(yǎng)手冊(cè)。
離合器油：手動(dòng)擋車(chē)型的朋友們要注意離合器油也是需要更換的，這樣才能保證離合器長(zhǎng)期順滑工作，更換周期同樣參考保養(yǎng)手冊(cè)。
差速器油：可能很多車(chē)友還不知道差速器是個(gè)什么玩意兒，其實(shí)也不需要太明白，只需要其實(shí)每輛汽車(chē)都至少有一個(gè)差速器。一般來(lái)說(shuō)，沒(méi)有差速鎖的差速器都是不需要更換差速器油的，需要更換的車(chē)型按照自己的保養(yǎng)手冊(cè)上要求的更換周期更換即可。
5.蓄電池
蓄電池一般壽命都至少有2-3年，平時(shí)養(yǎng)成良好用車(chē)習(xí)慣，簡(jiǎn)單說(shuō)就是盡量不要在熄火狀態(tài)長(zhǎng)時(shí)間使用用電器，良好用車(chē)習(xí)慣可以延長(zhǎng)蓄電池使用壽命。當(dāng)汽車(chē)有點(diǎn)火困難的時(shí)候，就是蓄電池需要更換的時(shí)候。
6.雨刮片、雨刮電機(jī)、玻璃水泵
雨刮片：自己發(fā)現(xiàn)雨刮無(wú)法將玻璃清洗干凈時(shí)，或者雨刮有異響的時(shí)候，就需要更換雨刮。雨刮電機(jī)、玻璃水泵：當(dāng)其發(fā)生故障時(shí)更換，不然無(wú)須理會(huì)。
7.傳動(dòng)皮帶
發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)的傳動(dòng)皮帶一般都可以使用8萬(wàn)公里以上，如果起毛或者破損嚴(yán)重，就需要更換了。
8.火花塞
火花塞的更換周期類(lèi)似于機(jī)油，按照級(jí)別來(lái)：
① 普通鎳合金火花塞：每1.5-2萬(wàn)公里更換;
② 白金火花塞：每4萬(wàn)公里更換;
③ 銥金火花塞：每4-6萬(wàn)公里更換;
④ 銥鉑金火花塞、雙銥金火花塞：每10萬(wàn)公里更換;
⑤ 競(jìng)技銥白金火花塞：一般為超跑等車(chē)型使用，價(jià)格昂貴，更換周期視實(shí)際檢測(cè)情況而定。
9.燃油濾清器
很多人只知道機(jī)油有濾清器，每次保養(yǎng)都需要更換。其實(shí)，燃油也是有濾清器的，而且價(jià)格一般比機(jī)油濾清器貴得多，同樣需要更換，只是更換周期會(huì)比較長(zhǎng)，一般來(lái)說(shuō)每8萬(wàn)公里更換即可，具體可以參考自己的保養(yǎng)手冊(cè)。
10.節(jié)氣門(mén)
一般來(lái)說(shuō)，節(jié)氣門(mén)只需要定期清洗積碳即可，當(dāng)自己感覺(jué)到怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)，加速無(wú)力等情況時(shí)，可以清洗一下節(jié)氣門(mén)。
11.點(diǎn)火線圈
點(diǎn)火線圈一般不需要更換，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛異常抖動(dòng)、加速無(wú)力等情況，可以去4S店檢查點(diǎn)火線圈是否發(fā)生了故障。
12.剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)
剎車(chē)片及剎車(chē)盤(pán)更換周期與每個(gè)人的駕駛習(xí)慣及用車(chē)環(huán)境(道路條件)息息相關(guān)，沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，一般來(lái)說(shuō)一套剎車(chē)片用4萬(wàn)公里以上是沒(méi)有問(wèn)題的，有些車(chē)型配備了警示音或者警示語(yǔ)，這就比較方便了。但是沒(méi)有配備的也不需要擔(dān)心，當(dāng)剎車(chē)片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時(shí)(每次保養(yǎng)時(shí)可以讓技師檢查)，就更換剎車(chē)片;對(duì)于剎車(chē)盤(pán)，一般來(lái)說(shuō)，更換2次剎車(chē)片最好更換一次剎車(chē)盤(pán)，剎車(chē)盤(pán)的磨損極限一般為2mm。
13.減震器、減震彈簧
減震器及減震彈簧使用壽命一般較長(zhǎng)，尤其是減震彈簧。一般來(lái)說(shuō)，減震器在沒(méi)有嚴(yán)重漏油、嚴(yán)重異響或者功能性失效的情況下是不需要更換的，反之則需要更換。減震彈簧如果沒(méi)有遇到事故或者自身質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致斷裂的話，是不需要更換的。
14.輪胎
輪胎的更換周期同剎車(chē)片比較類(lèi)似，那就是不同的駕駛習(xí)慣以及不同的道路條件，輪胎的磨損差別會(huì)非常大，有些暴力分子動(dòng)不動(dòng)就玩燒胎，那還有什么好說(shuō)的，有錢(qián)任性我們也管不了。但是，輪胎也是有磨損極限的，并且每條輪胎都會(huì)有很多處磨損極限標(biāo)志，都位于輪胎縱向排水溝上。
手指所指的地方就是輪胎的極限磨損標(biāo)志，一般為1.6mm厚，也就是說(shuō)當(dāng)輪胎花紋磨損到與這個(gè)標(biāo)記平齊的時(shí)候，就意味著這條輪胎需要更換了，就是這么簡(jiǎn)單粗暴。
15.雨刮片
雨刮片的更換沒(méi)有固定時(shí)間，更換可視其使用效果，如果刮不干凈或者有異響，則需要更換。
汽車(chē)保養(yǎng)常識(shí)大全(非常詳細(xì))
車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容有：1、機(jī)油及機(jī)油濾清器的更換主要是針對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行的維護(hù)保養(yǎng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要作用就是對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行有效的潤(rùn)滑，以防過(guò)度磨損；機(jī)油濾清器功能是去除機(jī)油中的各種雜質(zhì)，保證潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常，機(jī)油濾清器應(yīng)在換機(jī)油時(shí)與機(jī)油一并更換，在常規(guī)情況下汽車(chē)每行駛5000KM時(shí)就需保養(yǎng)一次；2、空氣濾芯的作用是在空氣進(jìn)入氣缸前對(duì)其加以過(guò)濾，去除其中夾帶的雜質(zhì)、灰塵、砂粒等異物。空氣濾芯的清潔保養(yǎng)視使用環(huán)境而定，汽油濾芯一般在行駛到20000-25000KM時(shí)進(jìn)行更換；3、火花塞屬易消耗件，每20000KM更換一次；此外，制動(dòng)液、變速箱油、電瓶、節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、剎車(chē)片等部件，在常規(guī)保養(yǎng)時(shí)都屬于的檢測(cè)項(xiàng)目，視使用情況進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)。
汽車(chē)保養(yǎng)常識(shí)大全(非常詳細(xì))
1.關(guān)注新車(chē)的磨合期
新車(chē)在磨合期間，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)配合件表面的凹凸不平部分會(huì)被磨掉，逐漸形成相對(duì)光滑的工作面，提高零件承受正常工作載荷的表面質(zhì)量和匹配精度。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期間的工作狀況直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。車(chē)輛磨合期間必須注意。
(1)禁止高速行駛。汽車(chē)在每個(gè)檔位的行駛速度不得超過(guò)最動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的70%。不允許長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。嚴(yán)禁Overload作業(yè)，不準(zhǔn)超載。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，立即換到低速檔。
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)后，不允許猛踩油門(mén)踏板，待水溫達(dá)到正常工作濕度后再平穩(wěn)啟動(dòng)。一檔必須用于直行。
(3)不要在不良道路上行駛，以減少振動(dòng)和沖擊。行駛中應(yīng)減少突然加速引起的過(guò)載，如緊急制動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。盡量選擇好的路面勻速行駛，磨合效果最好。
(4)注意發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、潤(rùn)滑油液面高度等，并及時(shí)排除故障。
(5)磨合期結(jié)束后，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行一次磨合保養(yǎng)。
2.堅(jiān)持先預(yù)熱車(chē)再起步。
有些司機(jī)在啟動(dòng)汽車(chē)后，往往會(huì)被迫踩幾次油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速運(yùn)轉(zhuǎn)。眾所周知，這樣做會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零件造成很大的損壞。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)(特別是冷啟動(dòng))時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作濕度較低，內(nèi)部零件表面沒(méi)有得到充分潤(rùn)滑，如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷下工作，內(nèi)部零件的磨損會(huì)增加，正常的配合間隙會(huì)發(fā)生變化。
一個(gè)好的駕駛習(xí)慣應(yīng)該是發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液預(yù)熱到正常工作溫度(至少50℃以上)，然后再進(jìn)行進(jìn)步。
3.順利開(kāi)始
必須用低檔起步，保證起步快速平穩(wěn)的關(guān)鍵是分油配合是否得當(dāng)。松開(kāi)離合器踏板時(shí)，有“一快、二停、三慢、四松”幾個(gè)過(guò)程，即起步時(shí)應(yīng)迅速松開(kāi)離合器踏板；離合器處于半離合狀態(tài)時(shí)稍停，同時(shí)適當(dāng)加油；然后慢慢松開(kāi)離合器踏板，直到離合器完全接合；車(chē)輛平穩(wěn)起步后，迅速松開(kāi)離合器踏板的自由行程。以上過(guò)程要快速完成，平時(shí)要多加訓(xùn)練。離合器的半離合時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，以免離合器摩擦片過(guò)度磨損。當(dāng)然，對(duì)于自動(dòng)變速箱的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，上述離合器操作已不再必要。
4.養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣
很多人不愿意邊開(kāi)車(chē)邊加油。一方面，城市道路復(fù)雜多變，速度無(wú)法提高。另一方面，誤以為發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷越小越省油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)總是怠速輕載運(yùn)行。
其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷越低，油耗越高。而且此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，容易產(chǎn)生積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力得不到充分利用。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，高速汽油機(jī)被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)上。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500r/min時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩、功率和油耗均處于良好狀態(tài)，經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性良好。所以在駕駛時(shí)，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工況，注意轉(zhuǎn)速表，通過(guò)選擇合適的檔位來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在2500轉(zhuǎn)/分左右，升檔時(shí)應(yīng)高于2500轉(zhuǎn)/分。不允許高速低擋或低速高擋行駛。掌握換擋時(shí)機(jī)是衡量一個(gè)駕駛員駕駛水平的重要指標(biāo)。
5.定期維護(hù)
“三點(diǎn)修七點(diǎn)保養(yǎng)”，再先進(jìn)的車(chē)，也需要好的保養(yǎng)，這樣才能表現(xiàn)好。在汽車(chē)廠家指定的特約維修站，必須嚴(yán)格按照規(guī)定的里程項(xiàng)目進(jìn)行定期檢查保養(yǎng)，及時(shí)排除汽車(chē)的各種隱患，確保汽車(chē)處于良好的工作狀態(tài)，同時(shí)必須選用原廠指定的優(yōu)質(zhì)燃油和潤(rùn)滑油。
(1)使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油。
對(duì)于汽油機(jī)，應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選擇SD-汽油機(jī)油；柴油機(jī)應(yīng)根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB-CD柴油機(jī)油，選用標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于廠家規(guī)定的要求。
(2)定期更換機(jī)油和濾芯。
任何質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，其油品質(zhì)量都會(huì)發(fā)生變化。行駛一定里程后，性能變差，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)各種問(wèn)題。為避免故障，應(yīng)根據(jù)使用情況定期換油，油量要適中(一般油表上限較好)。當(dāng)機(jī)油通過(guò)濾清器的孔時(shí)，機(jī)油中的固體顆粒和粘性物質(zhì)會(huì)積聚在濾清器中。如果濾清器堵塞，當(dāng)機(jī)油無(wú)法通過(guò)濾芯時(shí)，會(huì)使濾芯爆裂或打開(kāi)安全閥，通過(guò)旁通閥，仍然將污物帶回潤(rùn)滑部位，造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，加劇內(nèi)部污染。
(3)保持曲軸箱通風(fēng)良好。
大多數(shù)汽油機(jī)都裝有PCV閥(曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置)來(lái)促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)，但“竄氣”中的污染物會(huì)沉積在PCV閥周?chē)赡軙?huì)堵塞氣門(mén)。如果PCV閥堵塞，污染氣體反流入空氣濾清器[/k0/]，污染濾芯，降低過(guò)濾能力，吸入的混合氣體太臟，進(jìn)一步造成曲軸箱污染，導(dǎo)致油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，有必要定期維護(hù)PCV，以清除PCV閥周?chē)奈廴疚铩?/p>
(4)定期清潔曲軸箱。
在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒室中的高壓未燃?xì)怏w、酸、水、硫和氮氧化物通過(guò)活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混合形成油泥。量少時(shí)會(huì)懸浮在油中，量多時(shí)會(huì)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難和磨損。此外，機(jī)油在高溫下氧化時(shí)，會(huì)形成漆膜和積碳，并粘結(jié)在活塞上，增加油耗，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。在嚴(yán)重情況下，活塞環(huán)將被堵塞，氣缸將被拉動(dòng)。因此，應(yīng)定期用高效、快速的潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗劑清洗曲軸箱，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔。
(5)定期清潔燃油系統(tǒng)。
在燃油通過(guò)油路供給燃燒室的過(guò)程中，不可避免地會(huì)形成膠體和積碳，這些膠體和積碳會(huì)沉積在油路、化油器、燃油噴嘴和燃燒室中，干擾燃油流動(dòng)，破壞正常的空燃油比，使燃油霧化不良，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、爆炸振動(dòng)、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問(wèn)題。用強(qiáng)大高效的燃油系統(tǒng)清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，定期控制積碳的產(chǎn)生，總能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。
標(biāo)簽： #發(fā)動(dòng)機(jī)
