1、首先，按壓方向盤上面的音樂按鍵，將車機(jī)切換到USB界面。
2、然后，在車機(jī)屏幕上左側(cè)找到SET按鍵，并長按3秒鐘，屏幕上會出現(xiàn)時間的界面。
3、接著，再次長按3秒鐘SET鍵，時間會開始跳動，此時可以使用中控主機(jī)上的上下切換鍵來調(diào)整時間。
4、注意觀察時間和分鐘哪個先跳動，然后按相應(yīng)的上下鍵進(jìn)行調(diào)整。
5、調(diào)整完時間后，再次按一次SET鍵，進(jìn)入調(diào)整日期的界面，同樣使用上下鍵進(jìn)行調(diào)整。
6、最后，當(dāng)所有時間和日期都調(diào)整好后，無動作三秒鐘后，系統(tǒng)會自動定格時間和日期。
奔奔E-Star補(bǔ)貼后售價6.98萬-7.48萬元，城市代步也有高品質(zhì)之選
長安奔奔不是新能源汽車。長安奔奔是長安集團(tuán)一款小型汽車，其歷史是比較長的。
長安奔奔是一款經(jīng)濟(jì)型的燃油小轎車。最早在2006年的11月份在北京車展正式上市，是長安的首款自主品牌轎車。車型比較小，價格也不高。在當(dāng)時銷量還是非常不錯的。其主要走的是務(wù)實(shí)親民路線，是面向年輕人的兩廂經(jīng)濟(jì)型轎車。市場上保有量也是非常高的。但是現(xiàn)在長安奔奔燃油版已經(jīng)不再進(jìn)行生產(chǎn)，已經(jīng)不能再購買長安奔奔燃油版汽車。
現(xiàn)在市場上長安汽車推出了長安奔奔新能源車，但是不是長安奔奔，是叫座長安奔奔e_star，也就是長安奔奔的電動車。不再是燃油車版本。該電動車可以續(xù)航301公里，售價在4萬元左右，其銷量也是非常不錯的。很多地方都需要等待很長的時間才能夠提到現(xiàn)車。正是由于長安奔奔的口碑是非常不錯的，再加上不高的售價，導(dǎo)致現(xiàn)在長安奔奔新能源車銷量非常的好。
長安新能源奔奔ev360怎么樣?
近年來，微型純電動憑借親民的價格、低廉的用車成本，以及在限牌城市的牌照政策，成為了眾多用戶的選擇和“占號神器”。然而，受制于技術(shù)、成本等因素，市場上的產(chǎn)品參差不齊。難道，“城市代步車”就沒有高品質(zhì)之選嗎？當(dāng)然不是，比如今天（4月13日）上市的新車——長安新能源奔奔E-Star，就是有顏值有品質(zhì)，且價格實(shí)惠的微型純電動車。
奔奔E-Star是長安新能源E家族第二款新車，此次共推出心動版、心悅版2款車型，官方指導(dǎo)價6.98萬-7.48萬元。具體價格和購車政策如下：
上市現(xiàn)場，長安新能源宣布為奔奔E-Star提供9999元首付、36期分期付款，以及3年6萬公里以內(nèi)，可享4.4折保值無憂服務(wù)等金融政策。這對那些注重車輛保值率的消費(fèi)者而言無疑是一大利好。
總結(jié)來說，奔奔E-Star除了擁有較親民的價格之外，在購車上也是比較吸引人的。當(dāng)然，如果沒有好的產(chǎn)品力作為基礎(chǔ)，再給力的優(yōu)惠和價格恐怕消費(fèi)者也不會買單。那么，奔奔E-Star的實(shí)際產(chǎn)品表現(xiàn)究竟如何呢？下面我們就來詳細(xì)看看。
NEDC續(xù)航301km，快充30%-80%需30分鐘
動力方面，奔奔E-Star用了“OBC+DCDC+PDU”、“驅(qū)動電機(jī)+電機(jī)控制器+減速器”雙三合一集成一體化技術(shù)。讓奔奔E-Star的峰值功率達(dá)到了55kW，峰值扭矩170N·m，0-50km/h加速為4.7s，整體動力水平并不是特別亮眼，不過也是該級別車型的主流水平。
同時，體積更小，重量更輕的三合一集成電驅(qū)，相比以往的非集成式產(chǎn)品重量降低了38%，效率整體提升3.8%，讓新車的NEDC續(xù)航里程達(dá)到301km。即便你每天上下班來回需要50km，一周充一次電也是完全沒問題的。
充電部分，長安新能源奔奔E-Star直流快充30%-80%僅需30分鐘。交流慢充0-80%最快需8.35小時，0%-100%需11.5小時。
電池耐用性高，未來二手車保值率有保障
作為微型純電動車，相信大家還非常關(guān)心它的電池安全表現(xiàn)。在電池安全方面，奔奔E-Star不僅通過了歐標(biāo)側(cè)柱碰電池測試以及美標(biāo)壁障追尾電池測試兩大標(biāo)準(zhǔn)，全系還標(biāo)配超輕智能溫控?zé)峁芾硐到y(tǒng)，讓其在安全性上擁有更強(qiáng)大的保障。
事實(shí)上，新能源汽車之所以保值率低，也正是因?yàn)樗碾姵叵到y(tǒng)。為此，奔奔E-Star不僅推出了等效于10年30萬公里的電芯終身質(zhì)保政策，同時專門開發(fā)了“電池管家”功能，它基于長安新能源的大數(shù)據(jù)平臺，對電池的使用情況以及健康狀態(tài)進(jìn)行分析評估，打造具有行業(yè)權(quán)威性的電池健康報告。未來在二手車交易過程中，一個清晰可見的高健康度電池也可以為你的愛車賣出高價錢，最大程度上提高保值率。
當(dāng)然，如果你對于奔奔E-Star的保值率還是不太放心也沒關(guān)系。前面我們也提到了，長安新能源提供了“3年6萬公里以內(nèi)，可享4.4折保值無憂服務(wù)”的保值政策，為奔奔E-Star進(jìn)行保值托底，完全解決了消費(fèi)者的后顧之憂。
除了電池安全之外，奔奔E-Star的整車安全表現(xiàn)同樣毋庸置疑。奔奔E-Star延續(xù)了前作奔奔EV車型所獲得的EV-TEST微車組五星評價的高分品質(zhì)，這項成為奔奔E-Star的最大加分項。而在基礎(chǔ)的行車安全配置上，諸如ESP，胎壓監(jiān)測，倒車影像/雷達(dá)等在A0級別中并不常見的配置，奔奔E-Star也都有搭載。
全系標(biāo)配雙聯(lián)屏，10萬以下車型都不具備
奔奔E-Star全系標(biāo)配10.25英寸的貫穿式橫屏，內(nèi)置一套“悅聯(lián)”智能系統(tǒng)，配備了導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、電臺等功能，除此之外還有包括航旅縱橫、酷我音樂等非常實(shí)用的軟件，通過網(wǎng)絡(luò)連接即可查詢航班、播放在線音樂。
此外，奔奔E-Star還搭載同級少有的語音控制系統(tǒng)和遠(yuǎn)程啟動功能。語音控制方面，用戶只要說出“小安你好”即可喚醒。可以詢問附近充電樁、愛車?yán)m(xù)航里程，以及在線音樂搜索、新聞搜索等也都可用語音來完成，并且可通過語音功能控制空調(diào)風(fēng)量和溫度等等。不僅如此，用戶也可通過遠(yuǎn)程啟動功能，在夏季和冬季時提前啟動車輛，打開空調(diào)功能。
10.25英寸的大橫屏+語音車聯(lián)網(wǎng)+手機(jī)控制功能。這樣的配置在10萬元以下價位車型中，少有可見。這個配置也揭示了一個潮流：語音車聯(lián)網(wǎng)功能很快就會在10萬元以下的車上普及。
車身尺寸中規(guī)中矩，勝在靈活多變
作為一款微型純電動車，大家對其空間表現(xiàn)就不需要報以太大的期待值了，夠用就好。不過，在車身尺寸上，奔奔E-Star的長寬高達(dá)到了3770/1650/1570mm，軸距2410mm，這個表現(xiàn)還是要優(yōu)于同級其他產(chǎn)品的。
此外，長安新能源還真對奔奔E-Star整車儲物空間做了更多優(yōu)化，新車擁有共計多達(dá)15處的載物空間。門板下方、換擋桿下方、中央扶手箱等位置都有可觀的容量。而且，長安新能源奔奔E-Star后排座椅支持4/6放倒，可以實(shí)現(xiàn)空間的多級利用，放倒座椅后還擁有530L的后備箱空間，空間變化相當(dāng)靈活。
外觀設(shè)計：一改往日的憨態(tài)
長安新能源奔奔E-Star是長安新能源即將推出的一款全新產(chǎn)品，外觀用了全新的設(shè)計語言，整體視覺效果更加運(yùn)動，時尚，不再是以前長安奔奔EV那個“憨憨”的樣子。
首先前臉部分，奔奔E-Star以動感海浪為靈感來源，呈現(xiàn)出豐富的光影效果，封閉式設(shè)計電動化特征明顯。此外，奔奔E-Star還搭載了全LED式設(shè)計，搭配下進(jìn)氣口的鯊魚腮裝飾，更加犀利時尚。
車身側(cè)面，長安新能源奔奔E-Star用了硬朗的雙腰線設(shè)計，與15英寸雙色刀鋒鋁合金輪轂相搭配讓車側(cè)看起來非常運(yùn)動。
尾部方面，多邊形的尾燈組配合下方牌照區(qū)域，讓其整體層次感得到提升。同時，新車在車尾還增加了具有辨識度的E-Star標(biāo)識，這也是繼長安E-Rock之后，E系列家族的又一名新成員。
內(nèi)飾：同級少有的精致感
內(nèi)飾方面，長安新能源奔奔E-Star同樣用了全新的設(shè)計語言，雙拼的顏色運(yùn)用不僅讓內(nèi)部看起來年輕有活力；電鍍電子駐車按鍵和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)也讓內(nèi)飾顯得更加精致顯然檔次。
不過，內(nèi)飾最吸引人的還是其搭載的10.25英寸雙聯(lián)中控屏，液晶儀表和中控大屏用了貫穿式設(shè)計，為整車內(nèi)飾帶來了滿滿的科技感。
電駒小結(jié)：
總結(jié)來說，奔奔E-Star的產(chǎn)品力放在同級別車型中算是比較突出的，再加上一系列的購車優(yōu)惠，讓這款小車展現(xiàn)出了不錯的性價比。更重要的是，可靠的電池系統(tǒng)以及完善的保值政策，最大程度得保障了消費(fèi)者的切身利益。綜合來看，奔奔E-Star絕對可以稱得上是7萬元左右純電動車型的明智之選。如果是日常城市代步出行，奔奔E-Star絕對是合格的“城市代步車”。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
奔奔ev暖風(fēng)不熱維修
長安新能源奔奔ev360還是值得買的：
1、新車在現(xiàn)款長安奔奔EV260的基礎(chǔ)上，對動力進(jìn)行了全面升級。新車搭載了一臺功率為55kW的電動機(jī)，峰值扭矩為170N·m，綜合工況續(xù)航可達(dá)301km，最大續(xù)航里程達(dá)到了360km，比選款車型提升了55km，但售價變化不大，補(bǔ)貼后僅為5.99萬元；
2、除此之外，長安奔奔EV360與現(xiàn)款車型保持了高度一致（配圖為EV260）；
3、前臉依舊用了經(jīng)典蔚藍(lán)飛翔式前上格柵設(shè)計，車標(biāo)內(nèi)部也被藍(lán)色填充，配合兩層鍍鉻圈，看起來有種漸變的效果。此外，車標(biāo)右邊格柵下還添加了藍(lán)色和鍍鉻組成的“EV”標(biāo)識，以突顯新車的身份。
百萬購車補(bǔ)貼
控制機(jī)構(gòu)不良。奔奔ev暖風(fēng)不熱的原因?yàn)椋号L(fēng)的控制機(jī)構(gòu)工作不良導(dǎo)致汽車暖風(fēng)不熱的，發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)造成汽車暖風(fēng)不熱的。純電動汽車暖風(fēng)不制熱，是汽車暖風(fēng)加熱絲有問題了，維修店進(jìn)行檢查檢修。
標(biāo)簽： #奔奔
