- 2020年消費者最認可的6大國產(chǎn)車，榜首不是吉利，奇瑞、榮威上榜
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消費者報告發(fā)布2020年汽車可靠性最新排名：現(xiàn)代第七，豐田僅十二
近日，根據(jù)美國汽車新聞報道，美國知名雜志Consumer?Reports（消費者報告）公布了2020年汽車可靠性排行榜，美國《消費者報告》是全球權(quán)威性最高的兩大評測機構(gòu)之一，它所發(fā)布的可靠性排名一直被大家認可。此次報告中，各大汽車品牌可靠性排名出現(xiàn)了很大的變動，此前一直“霸榜”的日系品牌雷克薩斯，此次僅排名第五位，取代雷克薩斯冠軍位置的是口碑一直不錯的德系品牌保時捷。而三大日系品牌豐田、本田和日產(chǎn)，此次全部未能進入前十，也就是說日系口碑出現(xiàn)坍塌。而反觀德系品牌和韓系品牌，前十名當中，兩者占據(jù)了7席，它們的表現(xiàn)也是令人比較意外的。下面就讓我們來具體了解一下美國消費者報告發(fā)布的2020年汽車可靠性排行榜。權(quán)威！2020年汽車可靠性最新排名出爐：德韓系亮眼，日系口碑坍塌！
1、首先來看下可靠性排名前十的汽車品牌，它們依次是保時捷汽車、捷恩斯汽車、斯巴魯汽車、馬自達汽車、雷克薩斯、奧迪汽車、現(xiàn)代汽車、寶馬汽車、起亞汽車和mini。其中保時捷、奧迪、寶馬和mini（寶馬子品牌）都屬于德系品牌，而捷恩斯（現(xiàn)代旗下高端品牌）、現(xiàn)代和起亞都屬于韓系車品牌，而斯巴魯、馬自達和雷克薩斯，則屬于日系品牌。而在我們國內(nèi)非常暢銷的三大日系品牌——豐田、本田和日產(chǎn)，此次則未能進入前十，質(zhì)量口碑受到質(zhì)疑。
2、其次來看下可靠性排名11-20位的汽車品牌，它們依次是特斯拉、豐田汽車、林肯汽車、英菲尼迪、本田汽車、大眾汽車、日產(chǎn)汽車、克萊斯勒、別克汽車和奔馳汽車。其中三大日系品牌當中，豐田排名第12位，本田排名第15位，日產(chǎn)汽車排名第17位，總分都在75分以下，整體表現(xiàn)令人不太滿意。而排名第16位的大眾汽車，雖然得分也不是很高，但同比上期排名還是上升了10位左右。另外，別克汽車和奔馳汽車排名19-20位，整體表現(xiàn)也是低于大家的預期。
3、再者來看下可靠性排名21-33位的汽車品牌，它們依次是道奇、沃爾沃、福特、謳歌、雪佛蘭、GMC、艾爾法羅密歐、捷豹、凱迪拉克、路虎、Jeep、三菱和菲亞特。其中豪華車品牌沃爾沃汽車、捷豹汽車和路虎汽車的可靠性表現(xiàn)依然不是很樂觀，美國本土汽車品牌福特汽車和雪佛蘭汽車，整體表現(xiàn)也是不佳，菲亞特汽車也是再次排名墊底，而這也是菲亞特連續(xù)第四年排名倒數(shù)第一了。
小編簡評：就像《消費者報告》汽車測試高級總監(jiān)說的那樣，路試測評得分較高的品牌，基本上都是在生產(chǎn)方面表現(xiàn)較好的品牌。而德系品牌和韓系品牌，在這方面表現(xiàn)得更出色一些，日系品牌雖然也是不錯，但整體還是出現(xiàn)了同比下滑，而這也很有可能造成日系口碑出現(xiàn)坍塌。對此，各位網(wǎng)友是怎么看的呢
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2020年消費者最認可的6大國產(chǎn)車，榜首不是吉利，奇瑞、榮威上榜
1、 卡羅拉
官方指導價 ： 10.58-15.98萬
級別 ： 緊湊型轎車
卡羅拉定位緊湊型汽車，偏向家庭實用型，內(nèi)飾配置等各個方面有更高實用性，加上口碑極高，各年齡段的用戶群體都有。以往一般都是家庭用戶選擇，隨著車型設(shè)計年輕化，慢慢有年輕人開始接受卡羅拉。
還有的人是對卡羅拉懷有深厚情感，畢竟看著卡羅拉的長大，這其中的感情一般人是很難體會到的，因此他們更會選擇卡羅拉。
2、 軒逸
官方指導價 ： 9.98-16.15萬
級別 ： 緊湊型轎車
軒逸是東風日產(chǎn)旗下的一款緊湊型家用轎車，在市場上火熱得供不應(yīng)求。軒逸的優(yōu)點非常多，外觀造型男女老少通殺，車內(nèi)空間寬敞，乘坐感舒適，配置厚道價格不高，人稱家轎之王，連卡羅拉都干不過它。而且找遍全車，軒逸并沒有太過明顯的短板，可以說，這一代的軒逸真的非常成功。
3、 朗逸
官方指導價 ： 9.99-15.89萬
級別 ： 緊湊型轎車
朗逸作為很早就在中國市場闖蕩的強力選手，優(yōu)點在于不錯的品牌力、優(yōu)惠力度，以及注重家用的動力總成，不過這款車在年輕化方面仍有所欠缺，如果你是一個年輕人，那么開朗逸會給人比較油膩的感覺，這一點也是輸給同級別科魯澤的原因之一，畢竟在國內(nèi)緊湊型轎車市場上，年輕消費者所占比例也在逐年增加。
4、 凌派
官方指導價 ： 9.98-16.98萬
級別 ： 緊湊型轎車
廣汽本田凌派是一款緊湊型轎車，***車的身份并不妨礙它每個月銷量過萬，因為它真的是一款非常優(yōu)秀的家用車。新的設(shè)計風格不知道大家喜不喜歡，相比起上一代是更加運動了，同時內(nèi)飾質(zhì)感也提升了不少，不再有過去的廉價味。
5、 英朗
官方指導價 ： 11.59-14.39萬
級別 ： 緊湊型轎車
別克英朗是一款性價比非常高的緊湊型家用轎車，新款英朗的外觀設(shè)計并沒有太大的亮點，依舊延續(xù)了老款車型的設(shè)計風格，內(nèi)飾方面也中規(guī)中矩，沒有明顯變化。這次升級主要體現(xiàn)在動力方面，該車用了1.5L和1.3T+48V輕混兩種動力車型，可以給消費者帶來更好的動力表現(xiàn)，該車一經(jīng)上市就以出色的銷量成績證明了自身的實力。
6、 福克斯
官方指導價 ： 9.98-15.38萬
級別 ： 緊湊型轎車
福克斯是福特旗下一款緊湊車型，也是福特最早國產(chǎn)的車型，相比老款，新一代?？怂乖谕庑卧O(shè)計進行了非常全面的升級，前臉風格更加飽滿，線條感分明的LED前大燈造型銳利；內(nèi)飾用全新的設(shè)計，檔次感及運動感得到了提升。
7、 起亞K3
官方指導價 ： 9.88-13.18萬
級別 ： 緊湊型轎車
起亞K3用了與眾不同的設(shè)計，前臉應(yīng)用了很多平直線條，看上去更加犀利，前臉依然是家族的虎嘯式前臉，中網(wǎng)用大尺寸直瀑式設(shè)計，氣勢十足，富有動感。
內(nèi)飾布局比較常規(guī)，層次感比較好，各個功能區(qū)劃分清晰，在質(zhì)感上也有不錯的表現(xiàn)。1.5L發(fā)動機動力表現(xiàn)還不錯，雖然說不上強勁，但也不羸弱。
8、 領(lǐng)動
官方指導價 ： 9.98-14.68萬
級別 ： 緊湊型轎車
現(xiàn)代領(lǐng)動是最新一代伊蘭特的國產(chǎn)版本，外觀運動時尚，較大的車內(nèi)空間，暢順的動力輸出，豐富的配置，性價比還是蠻高的。搭配在合資車中極具優(yōu)勢的配置，內(nèi)外兼修，是很多年輕人買車的首選。不過內(nèi)飾設(shè)計依然比較保守，但起碼不會有冰冷硬邦邦的感覺。
9、 科魯澤
官方指導價 ： 8.89-12.29萬
級別 ： 緊湊型轎車
科魯澤是雪佛蘭旗下的緊湊型轎車，它的外觀很“黑化”，在中網(wǎng)夸張的紋路和RS標的襯托下，整臺車很有運動調(diào)性?？臻g方面科魯澤的表現(xiàn)在同級別車型中屬于中規(guī)中矩，能滿足日常使用。
10、 昕銳
官方指導價 ： 7.19-10.64萬
級別 ： 緊湊型轎車
昕銳是斯柯達旗下的一款緊湊型SUV，昕銳看起來很有復古氣息，發(fā)動機蓋上隆起的線條是斯柯達慣有的經(jīng)典元素，在新款昕銳上也得到了傳承。車內(nèi)部分的改動不如外觀來的明顯，整體布局較為簡潔。
空調(diào)出風口形狀有所改變，看起來更有設(shè)計感了。論性價比昕銳還是能打的，只是在品牌知名度上是昕銳的最大劣勢。
2020年汽車質(zhì)量投訴排行榜？
導讀：對汽車行業(yè)比較關(guān)注的消費者都知道，我們國產(chǎn)車通過近兩年發(fā)展之后，在各方面都已經(jīng)有了較大提升。目前，吉利汽車的年銷量已經(jīng)突破了百萬輛，而長安汽車和哈弗汽車也都表現(xiàn)不俗，奇瑞汽車在質(zhì)量方面依然很出色，比亞迪汽車在新能源領(lǐng)域獲得了成功，榮威汽車也是進步明顯。而根據(jù)最新國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜來看，這六大國產(chǎn)車品牌都獲得了消費者們的認可，不過吉利汽車不是榜首，而奇瑞和榮威都是排名前五。下面讓我們來具體分析一下2020年消費者最認可的六大國產(chǎn)車品牌，榜首不是吉利，奇瑞、榮威上榜！
TOP6、比亞迪汽車。
第六位是比亞迪汽車，比亞迪汽車在我們國內(nèi)汽車市場當中，一直都是表現(xiàn)得非常出色，它在轉(zhuǎn)型新能源汽車之后，也是取得了很大的成功。而此次比亞迪也是成為消費者最認可的六大國產(chǎn)品牌之一，其百車故障數(shù)只有158個，也是遠遠低于國產(chǎn)汽車的平均值。
TOP5、榮威汽車。?
第五位是榮威汽車，榮威汽車近兩年的進步非常明顯，它的質(zhì)量表現(xiàn)非常可靠，而且榮威汽車在產(chǎn)品力方面，也是贏得了消費者們的認可。而根據(jù)質(zhì)量榜單來看，榮威汽車的百車故障數(shù)只有152個，也就是說每一百輛榮威車型只會出現(xiàn)152個故障數(shù)。
TOP4、奇瑞汽車。
第四位是奇瑞汽車，奇瑞汽車位居前五還是比較令人信服的，畢竟奇瑞汽車在我們國內(nèi)的質(zhì)量口碑一直很高，所以盡管奇瑞汽車近兩年的銷量表現(xiàn)比較一般，但它仍然能排名國產(chǎn)車前五，而奇瑞汽車的百車故障數(shù)只有147個，也是比較不錯的。
TOP3、哈弗汽車。
第三位是哈弗汽車，哈弗汽車能入榜前三，還是挺讓人意外的，畢竟哈弗汽車是一個只專注于SUV車型的汽車品牌，而且哈弗汽車主打的是性價比，所以哈弗汽車能有如此表現(xiàn)，確實是很不錯的，而此次哈弗汽車的百車故障數(shù)只有142個，同比上期有很大提升。
TOP2、吉利汽車。
第二位是吉利汽車，吉利汽車未能奪得榜首，真的是非?？上?，畢竟在銷量方面，吉利汽車已經(jīng)成為國產(chǎn)車第一，而在技術(shù)方面，吉利汽車也是得到了很多支持。此次吉利汽車的百車故障數(shù)是139個，比起哈弗汽車僅少了3個，也就是說吉利汽車的優(yōu)勢正在縮小。
TOP1、長安汽車。
第一位是長安汽車，長安汽車能力壓吉利汽車奪冠，還是有點出人意料的，畢竟在大多數(shù)消費者心中，長安汽車前幾年的表現(xiàn)并不太好。不過，近兩年的長安汽車確實改變很大，它的三大件都實現(xiàn)了自主研發(fā)和生產(chǎn)，而在質(zhì)量把控方面，也是得到了優(yōu)化，所以長安汽車能以135個故障數(shù)奪得榜首還是可以接受的。
結(jié)語點評：以上六大國產(chǎn)車品牌都是消費者最認可的，比亞迪、榮威和奇瑞汽車的上榜都是比較令人滿意的，而哈弗汽車入榜前三，吉利汽車失冠，長安汽車奪冠，都是太讓人意外的。對于2020年消費者最認可的六大國產(chǎn)車品牌，網(wǎng)友們怎么看呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2020年中型車最新質(zhì)量排行更新：國產(chǎn)車完敗，雅閣失冠，君威上榜
1、一汽馬自達-阿特茲
2020年全年，在12315車質(zhì)網(wǎng)上顯示該車型在最近一年投訴數(shù)量為：1496，排名1。
一汽馬自達阿特茲發(fā)動機變速箱球頭漏油：
半年的準新車同時出現(xiàn)發(fā)動機，變速箱漏油，左下懸掛球頭滲油，原本中控異響一直沒給我解決好。廠方老師維修過也沒有得到效果，店內(nèi)修過也沒有得到效果?，F(xiàn)在車最重要的三大件都出現(xiàn)問題了。
如果這次我不去做首保，如果車輛在我過年回家的高速上因沒有油導致發(fā)動機或者變速箱出現(xiàn)發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)，到時候出現(xiàn)一系列的事故到時候我又該如何解決。
我堅決需要一汽馬自達總部給我退車?，F(xiàn)在公里數(shù)才7千公里不到就出現(xiàn)一種狀況，讓我以后用車怎么能省心。我們只是消費者而不是你們企業(yè)用來做實驗的小白鼠。請還我公道。
2、廣汽豐田-凱美瑞
2020年全年，在12315車質(zhì)網(wǎng)上顯示該車型在最近一年投訴數(shù)量為：1232，排名2。
廣汽豐田凱美瑞怠速時發(fā)動機異響：
廣汽豐田凱美瑞怠速時發(fā)動機異響，有咯吱咯吱的聲音，希望盡快處理。
3、東風標致-標致408
2020年全年，在12315車質(zhì)網(wǎng)上顯示該車型在最近一年投訴數(shù)量為：1019，排名3。
東風標致408發(fā)動機燒機油、減震器異響：
空調(diào)泵異響，9萬公里自費更換，減震器異響，現(xiàn)在燒機油嚴重，800公里燒一升。
4、一汽-大眾-速騰
2020年全年，在12315車質(zhì)網(wǎng)上顯示該車型在最近一年投訴數(shù)量為：1018，排名4。
一汽大眾速騰發(fā)動機燒機油非常嚴重：
保養(yǎng)的時候機油尺上限，開了3800km機油就到下限了，3800公里機油尺上限燒到下限。
5、上汽大眾-朗逸
2020年全年，在12315車質(zhì)網(wǎng)上顯示該車型在最近一年投訴數(shù)量為：856，排名5。
上汽大眾朗逸變速箱機電單元故障：
新車到現(xiàn)在換過雙離合，轉(zhuǎn)向機，多媒體屏，這次機電單元又有問題了，等配件一個多月了還不到貨。
車質(zhì)網(wǎng)-排行榜
最新公認“十年開不壞”的八大汽車品牌，豐田實至名歸，現(xiàn)代上榜
導讀：近日，2020年中型車新車質(zhì)量最新排行榜更新了，此次上榜的中型車共有21款，相比以往有所增加，其中合資車上榜18款，而國產(chǎn)車僅上榜3款。具體排名方面，榜單的前十名都被合資車所包攬，沃爾沃S60奪得榜首，而上期排名榜首的本田雅閣則是跌至第四位，豐田亞洲龍和?本田INSPIRE也是入榜前十，而寶馬3系、奔馳C級、別克君威和日產(chǎn)天籟也都是處于領(lǐng)先，再看我們的國產(chǎn)車，僅有長安銳程CC、吉利博瑞和傳祺GA6上榜，而且它們都排名十名開外，可見我們國產(chǎn)車再次遭遇了完?。。〝?shù)據(jù)來源汽車之家）
根據(jù)榜單來看，在2020年質(zhì)量表現(xiàn)位居前十的中型車當中，市場表現(xiàn)不錯的僅有沃爾沃S60、本田雅閣、豐田亞洲龍和本田INSPIRE，其中沃爾沃S60奪得榜首，而上期排名榜首的本田雅閣，此次則是跌至第四位，不過本田雅閣的百車故障數(shù)依然不足100個。而豐田亞洲龍和本田INSPIRE兩大日系中型車，此次也是發(fā)揮不錯，它們的百車故障數(shù)相同都是108個，豐田亞洲龍在11月份的銷量突破了萬輛，也正式成為熱門中型轎車，而本田INSPIRE在2020年的表現(xiàn)也是非常亮眼，其銷量有所增長，口碑也是位居前十。
另外，還有11款中型車的質(zhì)量表現(xiàn)處于平均值之上，其中11-15位是現(xiàn)代索納塔、長安銳程CC、寶馬3系GT、寶馬3系以及吉利博瑞，現(xiàn)代索納塔的表現(xiàn)非常不錯，其百車故障數(shù)只有116個，而今年現(xiàn)代索納塔也是進行了換代更新，其市場表現(xiàn)也是有所好轉(zhuǎn)。寶馬3系的兩款車型也都上榜，其中寶馬3系GT的百車故障數(shù)是119個，而寶馬3系的百車故障數(shù)是125個。另外，國產(chǎn)車長安銳程CC和吉利博瑞也是入榜，它們的質(zhì)量表現(xiàn)還不錯，但銷量表現(xiàn)有點難堪。
最后在榜單的16-21位，分別是林肯MKZ、奔馳C級、君威、英菲尼迪Q50L、日產(chǎn)天籟和傳祺GA6，其中奔馳C級、別克君威以及日產(chǎn)天籟都是月銷破萬的中型車，它們的質(zhì)量表現(xiàn)處于平均值之上，可以說是毋庸置疑的。而豪華車林肯MKZ以及英菲尼迪Q50L的入榜，也是比較正常合理的。最后排名墊底的是我們國產(chǎn)車傳祺GA6，其百車故障數(shù)為158個，不過能處于平均值之上，也算是非常不錯了。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2020年中國汽車可靠性排名！現(xiàn)代逆襲奪冠，JEEP排第三？
導讀：現(xiàn)如今，隨著老百姓們的生活水平越來越高，買得起車的人也是越來越多，但買車并不是一件很容易的事，很多新手一不小心就會被廠家給“套路”了，所以那些想在2020年買車的消費者，可千萬別亂選！而在前不久，美國的一家權(quán)威汽車評測機構(gòu)《消費者報告》根據(jù)真實的用戶反饋，公布了2020年汽車品牌可靠性排行榜，下面就讓我們結(jié)合保單來一起看下八個公認“十年開不壞”的汽車品牌，它們的可靠性得分都超過了70分，寶馬、豐田、本田和大眾等品牌上榜，而日產(chǎn)汽車排名墊底。2020年買車別亂選！公認“十年開不壞”的八大品牌，豐田現(xiàn)代上榜！
TOP8、日產(chǎn)汽車。日產(chǎn)汽車在2020年汽車品牌可靠性排行榜當中位居第17位，日產(chǎn)汽車的可靠性得分為70分，作為綜合實力最強的三大日系汽車品牌之一，日產(chǎn)汽車的質(zhì)口碑非常高，銷量表現(xiàn)也很不錯，所以日產(chǎn)汽車被稱為是“十年開不壞”的汽車品牌。
TOP7、大眾汽車。大眾汽車在榜單中位居第16位，同比上期下滑了5名，大眾汽車的可靠性得分也是70分，作為全球綜合實力最強的汽車品牌，大眾汽車的總銷量是遙遙領(lǐng)先的，而其質(zhì)量口碑也是非常不錯的，不過此次大眾汽車的可靠性得分有點低，還是挺令人遺憾的。
TOP6、本田汽車。在榜單中本田汽車位居第15位，同比上期排名下滑2位，本田汽車的可靠性得分為72分，它比大眾汽車要高出2分，但本田汽車的路試得分只有77分，這一點也是比較符合實際的。
TOP5、豐田汽車。豐田汽車在2020年汽車品牌可靠性排行榜當中位居第12位，豐田汽車的可靠性得分是73分，測試了18款車型，有13款是值得推薦的，不過豐田汽車的路試成績也是不太理想。
TOP4、寶馬汽車。寶馬汽車在榜單中屏幕第8位，它的可靠性得分是75分，整體質(zhì)量表現(xiàn)還是非常不錯的，而寶馬汽車的路試成績是88分，也是非常高的。目前寶馬汽車是國人最喜歡的豪華車品牌，它的轎車寶馬3系和SUV車型寶馬X3都是非常暢銷的。
TOP3、現(xiàn)代汽車?，F(xiàn)代汽車在榜單中位居第7位，它的可靠性得分和寶馬汽車一樣，排名同比上升3位。現(xiàn)代汽車也是國人非常喜歡的合資車品牌，其質(zhì)量口碑也是蠻不錯的，不過近兩年受到一些因素的干擾，其銷量出現(xiàn)了明顯下滑。
TOP2、奧迪汽車。奧迪汽車的可靠性得分是77分，在2020年汽車品牌可靠性排行榜當中位居第6位，奧迪汽車的路試得分也是比較高，測試了9款車型，有7款是值得推薦的。
TOP1、雷克薩斯。雷克薩斯汽車的可靠性得分是77分，它和奧迪的分數(shù)是一樣的，雷克薩斯在全球汽車市場當中，都是有著很高的質(zhì)量口碑，而此次雷克薩斯汽車能成為公認“十年開不壞”的八大汽車品牌，還是非常合理的。
總體來說，根據(jù)《消費者報告》公布的2020年汽車品牌可靠性排行榜來看，韓系車、日系車和德系車的可靠性得分較高，但韓系車和日系車的路試成績不如德系車，比如現(xiàn)代汽車、豐田汽車和本田汽車等品牌的路試成績，都是不如大眾汽車和寶馬汽車的。對此，很多專業(yè)人士認為，這可能是跟日系車的車皮較薄有關(guān)。那么，大家是怎么看的呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
最新！公認質(zhì)量最可靠的十大品牌出爐：豐田前五，大眾、寶馬上榜
近日，J.D.Power公布了2020年中國市場汽車品牌可靠性排名，估計很多人看到這份榜單的時候會有些意想不到，有些品牌成績好到令人不敢相信，有些品牌則比想象中更差，當然，也有一些品牌是實至名歸的。
本次評選最大贏家是韓系車，現(xiàn)代排第一，起亞排第二，且遠遠低于行業(yè)平均故障值。或許有多數(shù)人不太相信這是事實，現(xiàn)代與起亞這幾年在中國市場的銷量表現(xiàn)并不好，推出的某些車型設(shè)計上面也是一言難盡。但是其實作為韓國第一大汽車制造商，現(xiàn)代與起亞的真正實力比我們很多人以為的要更加強大。
現(xiàn)代集團旗下能進全球500強的子公司就有三家，同時它還擁有自己完整的一條產(chǎn)業(yè)鏈，從設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、到零配件供應(yīng)，從發(fā)動機變速器底盤到輪胎螺絲釘，一款車從無到有，現(xiàn)代幾乎都能做到自給自足，每一個環(huán)節(jié)有效地把控，以及多年來的不斷優(yōu)化，良好的適配性，從根本上也有益于產(chǎn)品整體質(zhì)量以及穩(wěn)定性的提升。
其實如果稍微關(guān)注?J.D.Power，便可以發(fā)現(xiàn)其實不論海外還是國內(nèi)，從可靠性上來說，現(xiàn)代的綜合表現(xiàn)確實都可以稱之為優(yōu)秀，而且就最近三年的成績來看，J.D.Power中國汽車品牌可靠性排行榜中，第一名都是北京現(xiàn)代，在海外市場也曾多次排過前三名，高端子品牌捷因斯（捷尼賽思）多次拿第一。
不過第三名的JEEP確實是令人想不到，JEEP剛進入中國市場的時候銷量確實不錯，但是質(zhì)量口碑是真的不咋滴，發(fā)動機燒機油、異響等等問題嚴重，以至于很多人包括我對它的印象仍然停留在那一階段。
一汽馬自達排第五也有些令人不解。當然，馬自達在三大件方面確實沒什么可挑剔的，電子系統(tǒng)引發(fā)的故障問題也少，而且根據(jù)北美消費者報告顯示，馬自達在當?shù)乜煽啃砸彩浅^雷克薩斯排名第一。但是在中國市場，今年算是馬自達異響問題的高發(fā)期，?阿特茲目前已經(jīng)排到了投訴榜的榜首，而阿特茲就是一汽的啊?
排行榜中，有幾家自主品牌表現(xiàn)也較為不錯，榮威、名爵、啟辰、奇瑞、WEY，沒有哈弗有些意外，而合資品牌中，豐田、本田也是實至名歸，這些品牌都要高于行業(yè)平均水準。
另外，一汽大眾與上汽大眾都沒有出現(xiàn)在榜單中，這一點倒是可信，大眾近年來在國內(nèi)的口碑確實一日不如一日，質(zhì)量問題不少，在今年投訴最高的10款車中5款是大眾，包含速騰、邁騰、途觀L、朗逸、探岳，都是主流車型。
話到這，榜單怎么說也就是參考參考作罷，至于有沒有像網(wǎng)友們說的那樣充值，我們也無從考據(jù)，但自己買車還是根據(jù)實際需求與喜好來決定，總之，千金難買我樂意。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2020年一季度投訴排行出爐，豐田多款車型上榜，凱美瑞竟成為第一
導讀：前不久，美國權(quán)威媒體公布了2020年汽車品牌質(zhì)量排行榜，榜單顯示，日系“王牌”雷克薩斯遺憾丟冠，保時捷跌出前三，豐田汽車有所下滑，寶馬和林肯汽車位居前十，而大眾汽車和別克汽車的排名則令人十分意外。下面根據(jù)榜單來具體分析一下質(zhì)量最可靠的十大汽車品牌！公認質(zhì)量最可靠十大品牌：豐田下滑，別克前五，大眾上榜！
1、捷恩斯。捷恩斯汽車是現(xiàn)代汽車為了應(yīng)對雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌而推出的一個高端品牌，它在北美的口碑和銷量都是非常不錯的。
2、雷克薩斯。雷克薩斯此次遺憾丟冠，雖然雷克薩斯的PP100（每100輛車所出現(xiàn)的故障次數(shù)）依然未超過100個，但它的表現(xiàn)和捷恩斯相比，還是略有些差距的。
3、別克汽車。別克汽車是一個非常受歡迎的美國本土汽車品牌，它在北美的知名度和口碑都是非常高的，而此次別克汽車排名前三還是令人十分意外的，不過此別克非國內(nèi)的別克！
4、保時捷。保時捷汽車排名第四位，保時捷的質(zhì)量表現(xiàn)一直都是十分穩(wěn)定的，此次它跌出前三，還是讓人倍感意外。
5、豐田汽車。豐田汽車的排名也是出現(xiàn)下滑，這也是非常正常的，畢竟它在近期所出現(xiàn)的問題還是比較大的，而此次豐田汽車的PP100也是超過了110個。
6、大眾汽車。大眾汽車在美國發(fā)布的質(zhì)量榜單中，能排名前十還是非常少見的，畢竟大眾汽車在北美的銷量并不是很好，而且質(zhì)量口碑也不是很高，所以此次大眾汽車能排名第六位，還是讓人很意外的。
7、林肯汽車。林肯汽車也是一個非常受歡迎的豪華車品牌，它在北美的地位也是比較高的，而此次林肯汽車的PP100不足120個，整體表現(xiàn)也還不錯。
8、寶馬汽車。寶馬汽車的上榜還是比較正常的，它在全球都是有著很高的知名度，質(zhì)量表現(xiàn)也是大家公認的。最新！公認質(zhì)量最可靠十大品牌出爐：豐田前五，大眾、寶馬上榜！
9、雪佛蘭汽車。雪佛蘭汽車排名第九位，有點出乎大家的預料，不過此雪佛蘭也不是國內(nèi)的雪佛蘭。
10、福特汽車。福特汽車能夠上榜，對大多數(shù)人來說，都是有爭議的，不過福特汽車在北美也算是百年老品牌了，其口碑還是不錯的。
結(jié)語：根據(jù)美媒權(quán)威發(fā)布的質(zhì)量排名來看，以上十大汽車品牌可以說是全球公認了，其中雷克薩斯遺憾丟冠，豐田汽車出現(xiàn)下滑，都是比較能接受的，而別克汽車位居前三，大眾汽車升至第六，還是令人十分意外的。最后，除了以上十大品牌之外，馬自達、凱迪拉克、現(xiàn)代和起亞的質(zhì)量表現(xiàn)，也是出于同行業(yè)平均值之上的。對此，您是如何看待呢？
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2020年國產(chǎn)車質(zhì)量最新榜單公布：8款車型領(lǐng)先，帝豪、逸動獲好評
對于我們普通的消費者而言，質(zhì)量永遠是選車最為重要的一點，但我們平時對于汽車的接觸并不會很多，而一款車質(zhì)量的好壞，我們很多時候都是“聽別人說”，但這樣得到的結(jié)論幾乎沒有可信度，畢竟大多數(shù)消費者口中的“別人”，其實對于汽車也是一知半解的，所以這時候我們還是要參考一些專業(yè)數(shù)據(jù)來的更為真實、可靠，畢竟這樣得出的結(jié)論可能也會有所出入，但至少不是憑空想象的，它的背后是有依據(jù)的。
今天，我們從某汽車投訴類網(wǎng)站查詢了今年一季度國內(nèi)乘用車的投訴排行，并從中截取了其中前十名的車型，這次的結(jié)果很讓人意外。從前十名的車型中分析，依舊有像標致408、獵豹CS10這樣的老面孔，但這次的排行中卻出現(xiàn)了一個很少上榜的品牌，它能榮登這份榜單，真的讓很多人頗感意外，下面我們具體看一下前十名都是哪些車型，以及因為什么問題而遭到投訴！
第十名：雪鐵龍C4L
作為雪鐵龍旗下銷量最好的車型，C4L上榜對于品牌來講打擊真的很大，但其實這款車也是最近才逐漸出現(xiàn)質(zhì)量投訴的，在之前一直表現(xiàn)很好。目前，對于這款車的質(zhì)量投訴點主要集中在發(fā)動機故障及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障方面，具體的表現(xiàn)是發(fā)動機故障燈亮起、燒機油及方向跑偏，車型也集中在16款車型上，新車的故障投訴很少，可見雪鐵龍C4L在可靠性方面還有待提高。
第九名：日產(chǎn)軒逸
作為目前銷量最好的緊湊型家用車，基數(shù)龐大就注定了投訴不會太低，當然這并不是軒逸被投訴的借口，但客觀的說沒有任何產(chǎn)品的品質(zhì)能做到批量生產(chǎn)完全的一致性，所以它的質(zhì)量投訴參考意義要小一些，雖然總體質(zhì)量還算不錯，但運氣不好依舊會買到問題車。它的質(zhì)量投訴點主要集中在CVT變速箱方面，主要表現(xiàn)為頓挫及異響，這也是日產(chǎn)由來已久的問題，雖然加入了低溫保護等措施，但后期的使用可靠性還是很一般。
第八名：別克英朗
在3月31日，別克英朗的2020款上市，新車由之前的全系三缸轉(zhuǎn)向了全系四缸，在這一次車企和消費者的三缸博弈中，無疑最后贏家是消費者。而這次英朗被投訴最多的就是發(fā)動機的抖動和轉(zhuǎn)向的異響，其實對于發(fā)動機抖動消費者無需擔心了，因為20款英朗已經(jīng)全系四缸了，而關(guān)于英朗的轉(zhuǎn)向異響，與質(zhì)量有關(guān)系，再一點和很多車主的不良駕駛習慣也有一定關(guān)系，總是一把方向打到底，什么樣的方向機你都得造爛。
第七名：大眾朗逸
其實它的情況和軒逸差不多，投訴太多的原因是因為基數(shù)龐大。它的質(zhì)量問題主要出現(xiàn)在車身附件故障及中控異響方面，大的質(zhì)量問題沒有，沒什么可說的，只要能接受廉價的內(nèi)飾，是一款值得入手的家用買菜車。
第六名：豐田RAV4榮放
之前一直排在投訴排行榜比較靠前的是其競品車型日產(chǎn)奇駿，但這次成為了榮放。相信很多人都已經(jīng)知道了最近豐田的機油增多及機油乳化現(xiàn)象，而榮放被投訴最多的也是這一故障，其實不管是增多還是乳化相信大家對形成這一故障的原因也都有所了解了，畢竟之前本田的機油增多也是鬧得沸沸揚揚，但后來本田給出了補救方案，現(xiàn)階段來看效果也不錯，所以對于這次就看接下來豐田將會取如何措施了。如果有想買榮放的朋友可以等等，看看豐田的補救方案如何，到時再做決定。
第五名：標致408
這個不多說了，常年占據(jù)榜首的實力車型，但說實話，這款車并不是因為車輛本身的質(zhì)量問題而被投訴，更多的原因是因為輪胎鼓包及開裂，當然還有發(fā)動機會時常亮起不明原因的故障燈，但整體質(zhì)量還可以，沒有傳言的那么糟糕。
第四名：大眾帕薩特
相對于豐田的機油增多和乳化，帕薩特遭遇的問題其實更嚴重，因為質(zhì)量不過關(guān)最多車子不走了，但車輛安全不過關(guān)就是車毀人亡，所以在帕薩特自中保研撞出最差成績后，很多車主投訴要求召回，這是投訴最多的點，其他的還有關(guān)于變速箱的異響及頓挫也有很小一部分?？梢夾柱斷裂對于帕薩特的打擊真的不小，希望廠家能引起重視，畢竟安全無兒戲。
第三名：豐田亞洲龍
作為這次豐田機油增多的主角，雖然亞洲龍僅上市一年，但投訴量就來到了前三，可見車主對于這件事都很氣憤，投訴的主要對象仍舊是機油增多和乳化，并且之前中控異響的毛病也被放大了，這對于一款沒有群眾基礎(chǔ)的新車來說影響會很大。客觀的說，亞洲龍在北美市場是一款準C級車，但進入國內(nèi)后自降身價成為B+級車型，本身產(chǎn)品力是挺強的，沒有這次的話，它的確是很不錯的一款車，所以最終我們關(guān)注豐田的解決方案吧！
第二名：哈弗F7
哈弗F7算是國內(nèi)轎跑SUV的先驅(qū)了，憑借著強勁的2.0T+8AT配合博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅為6.7S，性能確實強悍，車身用料及做工也十分精致，不得不說國產(chǎn)車現(xiàn)在真的崛起了。而哈弗F7這次的投訴問題最主要的就是車機系統(tǒng)故障，其實并不是機械類的故障問題，相信哈弗會對現(xiàn)在的車機系統(tǒng)進行升級優(yōu)化，相信下一代系統(tǒng)就會沒事了。
第一名：豐田凱美瑞
作為國內(nèi)質(zhì)量口碑最好的中級車，凱美瑞竟然成為一季度質(zhì)量投訴榜的冠軍，真的讓人既意外又驚訝。而這次上榜的原因無他，就是因為這次的機油增多和乳化問題，龐大的用戶群體讓它很快就超越了亞洲龍，但其他方面凱美瑞的表現(xiàn)還是值得肯定的，還是那句話，等待豐田官方的處理結(jié)果。
可以看出，受到機油增多和乳化問題影響，豐田旗下的多款車型都首次登上了質(zhì)量投訴排行榜前十，可能很多競爭者會在此大做文章，其實一款車質(zhì)量的好壞并不是一小撮網(wǎng)絡(luò)水軍和噴子就能改變的，一個好的質(zhì)量口碑并不是短時間形成的，它是日積月累不斷實現(xiàn)的。以上就是今天帶給大家的內(nèi)容，希望對你的買車有所幫助！
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導讀：近兩年，隨著國產(chǎn)車的不斷發(fā)展，認可國產(chǎn)轎車的消費者也是日漸增多，而像吉利帝豪、榮威i5、領(lǐng)克03、東風奕炫以及長安逸動等車型，都有著非常不錯的市場表現(xiàn)。而在近日，2020年國產(chǎn)車（轎車）質(zhì)量最新榜單公布了，此次只有8款車型處于領(lǐng)先，其中具有合資品質(zhì)的江淮嘉悅A5奪得榜首，而銷量表現(xiàn)最好的國產(chǎn)車吉利帝豪屈居第二，領(lǐng)克03和榮威i5也都是入榜前五，而東風奕炫和長安逸動也都是處于領(lǐng)先。2020年國產(chǎn)車質(zhì)量最新榜單公布：8款車型領(lǐng)先，帝豪、逸動獲好評！
首先，國產(chǎn)車質(zhì)量榜單的前四名分別是江淮嘉悅A5、吉利帝豪、長安銳程CC和領(lǐng)克03，四款國產(chǎn)車的百車故障數(shù)都不足130個，可靠性表現(xiàn)還是比較領(lǐng)先的。其中，排名榜首的是江淮嘉悅A5，它是江淮汽車和大眾汽車合作開發(fā)的一款國產(chǎn)車，其品質(zhì)表現(xiàn)還是很不錯的。
而吉利帝豪屈居第二，帝豪是目前銷量表現(xiàn)最好的國產(chǎn)轎車，其月銷量一直在2萬輛以上，而根據(jù)國產(chǎn)車質(zhì)量榜單來看，吉利帝豪的百車故障數(shù)也是不足100個。另外，長安銳程CC和領(lǐng)克03也是表現(xiàn)不錯，長安銳程CC是長安汽車主打的一款中型轎車，而領(lǐng)克03也是領(lǐng)克汽車的主打轎車，它們的品質(zhì)表現(xiàn)都非常出色。
其次，國產(chǎn)車質(zhì)量榜單的后四名分別是榮威i5、東風奕炫、零跑T03和長安逸動，四款國產(chǎn)車的百車故障數(shù)都未超過160個。其中，榮威i5和東風奕炫都屬于新車型，而榮威i5的市場表現(xiàn)更為出色，其月銷量也是在萬輛左右。另外，零跑T03和長安逸動也是處于領(lǐng)先，零跑T03是一款微型電動車，而長安逸動是長安汽車的王牌轎車，其市場表現(xiàn)一直不錯，并且在上半年完成了升級換代之后，長安逸動更是迎來爆發(fā)，月銷量也是得到大幅提升。
最后，根據(jù)上榜的八款國產(chǎn)車質(zhì)量表現(xiàn)來看，它們的百車故障數(shù)并不太高，而嘉悅A5和吉利帝豪更是把故障數(shù)控制在100以內(nèi)，如此領(lǐng)先的質(zhì)量表現(xiàn)確實很不錯，而領(lǐng)克03、榮威i5和長安逸動的百車故障數(shù)也是不足170個，而它們與那些主流合資車相比，其差距并沒有大家想象的那么大。整體來說，此次公布的國產(chǎn)車質(zhì)量榜單排名，還是比較令人滿意的，那么大家對于帝豪位居前三，領(lǐng)克03和榮威i5表現(xiàn)亮眼，長安逸動也是處于領(lǐng)先，都是怎么看的呢？
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