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汽車電喇叭工作原理圖-汽車電喇叭工作原理

tamoadmin 1 0
  1. 汽車?yán)鹊慕Y(jié)構(gòu)組成
  2. 汽車?yán)确謳追N?
  3. 所以一直叫。一般按喇叭的時(shí)候,不要很用力去按,有些人養(yǎng)成很不好的習(xí)慣,用蠻力強(qiáng)按,多數(shù)都是這樣壞了。

    盆形電喇叭:其工作原理與螺旋形電喇叭相同,結(jié)構(gòu)上也基本一致,只是沒(méi)有揚(yáng)聲筒,聲音靠共鳴板產(chǎn)生共鳴后傳出。另外,磁路用螺管式電磁鐵,而不是E型鐵心,螺管式較E型電磁鐵體積更小、電磁吸力更強(qiáng)。

    工作原理:

    汽車電喇叭工作原理圖-汽車電喇叭工作原理
    (圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

    汽車電喇叭是靠金屬膜片的振動(dòng)從而發(fā)出聲音。汽車電喇叭由鐵芯、磁性線圈、觸點(diǎn)、銜鐵、膜片等組成。當(dāng)司機(jī)按下喇叭開(kāi)關(guān)時(shí),電流經(jīng)觸點(diǎn)通過(guò)線圈,線圈產(chǎn)生磁力吸下銜鐵,強(qiáng)制膜片移動(dòng)。

    銜鐵移動(dòng)使觸點(diǎn)斷開(kāi),電流中斷,線圈磁力消失,膜片在自身彈性和彈作用下同銜鐵一起恢復(fù)原位,觸點(diǎn)閉合電路再次接通,電流通過(guò)觸點(diǎn)流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁力,重復(fù)上述動(dòng)作。如此反復(fù)循環(huán)膜片不斷振動(dòng),從而發(fā)出音響。

    以上內(nèi)容參考:百度百科-汽車?yán)?/p>

    汽車?yán)鹊慕Y(jié)構(gòu)組成

    汽車?yán)确譃殡娎群蜌饫葍煞N,電喇叭有盆型喇叭、蝸牛喇叭和警笛喇叭,主要用在轎車上,利用電能作為主要的動(dòng)力;氣喇叭主要用在大車上,利用空氣作為動(dòng)力。無(wú)論哪種類型的電喇叭,其基本工作原理是一樣的,都由鐵心、磁性線圈、觸點(diǎn)、銜鐵、膜片等組成。當(dāng)駕駛?cè)税聪吕劝粹o時(shí),電流經(jīng)觸點(diǎn)通過(guò)線圈,線圈產(chǎn)生磁力吸下銜鐵強(qiáng)制膜片移動(dòng),銜鐵移動(dòng)使觸點(diǎn)斷開(kāi),電流中斷磁力消失,膜片在本身的彈性和彈作用下又同銜鐵一起恢復(fù)原位,觸點(diǎn)閉合電路接通,電流再通過(guò)觸點(diǎn)流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁力,重復(fù)上述動(dòng)作。如此反復(fù)循環(huán)膜片不斷振動(dòng),從而發(fā)出聲響。

    汽車?yán)确謳追N?

    1、汽車?yán)确钟须娎群蜌饫葍煞N,電喇叭通過(guò)電磁線圈不斷的通電和斷電,使金屬膜片產(chǎn)生振動(dòng)而產(chǎn)生音響,聲音悅耳。外形多是螺旋形和盆型氣;氣喇叭利用壓縮空氣的氣流使金屬膜片產(chǎn)生振動(dòng),外形多是長(zhǎng)喇叭形,聲音大且聲調(diào)高,傳播距離遠(yuǎn),多用在跑長(zhǎng)途的大、中型汽車上。

     2、螺旋形汽車電喇叭附帶揚(yáng)聲筒,揚(yáng)聲筒卷成螺旋形以壓縮體積,盆形汽車電喇叭不帶揚(yáng)聲筒,形狀扁平體積較小,重量輕且安裝方便;

     3、螺旋形和盆形的基本工作原理是一樣的,由靜鐵芯、磁性線圈、觸點(diǎn)、動(dòng)鐵芯、膜片等組成。

     4、強(qiáng)制膜片移動(dòng),銜鐵移動(dòng)使觸點(diǎn)斷開(kāi),觸點(diǎn)閉合電路接通,電流再通過(guò)觸點(diǎn)流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁力,重復(fù)上述動(dòng)作。膜片不斷振動(dòng),從而出音響。

     5、與膜片剛性聯(lián)接,可使振動(dòng)平順發(fā)出聲音更加悅耳。其中觸點(diǎn)臂與觸點(diǎn)的間隙小激勵(lì)頻率就高;間隙大激勵(lì)頻率就低,因上述分析可知,喇叭膜片的振動(dòng)是受迫振動(dòng)。

    汽車?yán)裙╇娫硎鞘裁?/h3>

    汽車?yán)劝绰曇纛愋头譃闅饫群碗娎葍煞N。根據(jù)外部形狀分為筒形、螺旋形和盆形三種種;按發(fā)聲頻率分高音喇叭和低音喇叭兩種。氣喇叭的工作原理是利用壓縮空氣的氣流使金屬膜片振動(dòng)而發(fā)出聲音。一般在大客車和重型貨車上都裝有氣喇叭,因?yàn)闅饫纫袅看?,余音好,聲音悅耳且傳播較遠(yuǎn)。氣喇叭一般用筒形,并使用高音與低音兩個(gè)喇叭聯(lián)合工作。電喇叭的工作原理是利用電磁吸力使金屬膜片振動(dòng)而發(fā)出聲音。它是汽車上最廣泛應(yīng)用的一種喇叭,按結(jié)構(gòu)形式分為螺旋形和盆形兩種,一般多制成螺旋形或盆形。電喇叭是裝配在家用轎車或者輕型貨車上用的,也分高低音,也只有高低音喇叭同時(shí)響,聽(tīng)起來(lái)才沒(méi)那么別扭。高低音搭配也是絕大多數(shù)車輛都選擇的搭配類型。

    汽車?yán)裙╇娫?/p>

    汽車?yán)裙╇娫硎侵钙嚴(yán)韧ㄟ^(guò)從汽車電池或發(fā)電機(jī)獲取電能來(lái)工作。當(dāng)車輛音響系統(tǒng)需要發(fā)出聲音時(shí),音頻信號(hào)會(huì)被傳遞到喇叭的驅(qū)動(dòng)器,驅(qū)動(dòng)器會(huì)將電能轉(zhuǎn)化為聲音通過(guò)喇叭發(fā)出。

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