當(dāng)下新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,不少實(shí)力出色的車型都在其中大展拳腳。在新能源中大型轎車領(lǐng)域,極氪ZEEKR 001有著不低的關(guān)注度,新年伊始,該款車型便進(jìn)行了一次升級(jí),以全新的面貌來(lái)面對(duì)新一年的挑戰(zhàn)。
近期,2023款ZEEKR 001正式上市,新車繼續(xù)推出4款配置,售價(jià)區(qū)間30.00~38.60萬(wàn)元,新款車型提供有雙/單電機(jī)兩種動(dòng)力和三種續(xù)航版本,最快零百加速成績(jī)僅為3.8秒,下面讓我們來(lái)了解一下它的表現(xiàn)究竟如何。
新款ZEEKR 001在設(shè)計(jì)方面并未進(jìn)行明顯調(diào)整,有很多用戶是因?yàn)槭加陬佒挡?a href="/tags-x-z.html" target="_blank" class="484ba46e735bc917 relatedlink">選擇了這款車型,其造型確實(shí)足夠驚艷。新車的體量感很足,畢竟車寬達(dá)到了近兩米,這讓它具備了寬扁低趴的姿態(tài),檔次感提升了不少。新車運(yùn)用分體式頭燈設(shè)計(jì),其中日間行車燈位于引擎蓋兩側(cè),其造型設(shè)計(jì)與領(lǐng)克旗下車型并無(wú)差異,辨識(shí)度較高,主燈組則處于中間部位。
車身尺寸方面,新款車型的具體長(zhǎng)寬高分別為4***0×1999×1560/1548 mm,軸距3005mm。該款車型定位跨界獵裝車,車身側(cè)面的視覺效果比較修長(zhǎng),頗有GT跑車的風(fēng)范。不過(guò)中低配車型底部只匹配19英寸的輪圈,搭配龐大的車身,看起來(lái)并不和諧。
該款車型的車尾部分比較注重橫向線條的運(yùn)用,尾燈組為貫穿式設(shè)計(jì),看起來(lái)比較厚重,一定程度上拉寬了車身。同時(shí)底部設(shè)置具備通風(fēng)效果的擾流板,進(jìn)一步渲染了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
ZEEKR 001的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約,中控臺(tái)更加強(qiáng)調(diào)橫向貫穿以及層次感的營(yíng)造,符合當(dāng)下消費(fèi)者的主流審美。新車的車內(nèi)用料不錯(cuò),中控臺(tái)上下部位以及門板內(nèi)側(cè)均***用軟性材質(zhì)包裹,并且加入了部分翻毛皮材質(zhì)以強(qiáng)調(diào)質(zhì)感。車內(nèi)匹配8.8英寸的全液晶儀表盤和15.4英寸的懸浮式中控顯示屏幕,其中全液晶儀表盤造型扁平,內(nèi)部UI設(shè)計(jì)較為年輕化,兩側(cè)還帶有折角設(shè)計(jì),可用于顯示指示燈,看起來(lái)比較新奇。
新款車型車內(nèi)座椅統(tǒng)一***用真皮面料包裹,功能方面標(biāo)配主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),前排座椅***,前排座椅電動(dòng)記憶,老板鍵等。該車的前排座椅為一體式設(shè)計(jì),造型上更加追求運(yùn)動(dòng)感,不過(guò)內(nèi)部填充物偏硬,乘坐體驗(yàn)并不舒適。
得益于優(yōu)秀的車身數(shù)據(jù),該車后排的乘坐體驗(yàn)頗為不錯(cuò),其中腿部空間能夠達(dá)到兩拳以上,中央地臺(tái)沒有明顯隆起,且縱向空間寬裕,滿員乘坐沒有壓力。可惜座墊距離地臺(tái)的高度略低,對(duì)于腿長(zhǎng)的用戶而言并不友好。
動(dòng)力系統(tǒng)
2023款ZEEKR 001提供雙電機(jī)和單電機(jī)兩種動(dòng)力,其中雙電機(jī)版本的綜合最大功率為400千瓦,百公里加速時(shí)間僅3.8秒,單電機(jī)版的最大輸出功率則為200千瓦。該車提供容量為86千瓦時(shí)和100千瓦時(shí)共兩種容量的電池組,所對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為546公里,741公里和656公里。同時(shí)2023款ZEEKR 001 WE 100kWh版本車型***開放1000套千里續(xù)航套裝,匹配容量為140千瓦時(shí)的CTP 3.0麒麟電池,CLTC續(xù)航里程可達(dá)1032公里。
車型配置及購(gòu)買建議
作為常規(guī)年度改款,2023款ZEEKR 001重點(diǎn)針對(duì)配置進(jìn)行調(diào)整,其中新車針對(duì)YOU版車型推出了“Z-Sport運(yùn)動(dòng)進(jìn)階套裝”,其中包括馭光橙車身顏色,橙灰Alcantara內(nèi)飾以及自適應(yīng)賽車座椅(含側(cè)圍自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能),還配備了22英寸多輻運(yùn)動(dòng)鍛造輪輞,Brembo六活塞剎車卡鉗,大尺寸打孔剎車盤和品牌高性能輪胎,可以滿足追求性能的年輕用戶。新車本次共推出4款配置,售價(jià)區(qū)間30.00~38.60萬(wàn)元,下面讓我們逐一進(jìn)行分析,看看哪一款性價(jià)比更高一些。
2023款WE版86kWh
推薦指數(shù):★★★★
配置點(diǎn)評(píng):配置完善,性價(jià)比較高
指導(dǎo)價(jià)格30萬(wàn)元,提供疲勞駕駛提醒,開門預(yù)警,前方碰撞預(yù)警,前后駐車雷達(dá),360度全景影像,透明底盤,倒車車側(cè)預(yù)警,全速自適應(yīng)巡航,駕駛模式切換,遙控泊車,可變轉(zhuǎn)向比,不可開啟全景天窗,電動(dòng)后備廂,藍(lán)牙鑰匙,電池預(yù)加熱,對(duì)外放電,低速行車警告,方向盤電動(dòng)四向調(diào)節(jié),8.8英寸全液晶儀表盤,內(nèi)置行車記錄儀,抬頭數(shù)字顯示,手機(jī)無(wú)線充電,主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕,后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),15.4英寸觸控液晶屏,衛(wèi)星導(dǎo)航,道路呼叫救援,藍(lán)牙車載電話,語(yǔ)音識(shí)別控制,OTA升級(jí),WiFi熱點(diǎn),5G網(wǎng)絡(luò),車聯(lián)網(wǎng),行李箱12V電源接口,手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制,矩陣式燈光,自動(dòng)頭燈,車內(nèi)多色環(huán)境氛圍燈,車窗防夾手,雨量感應(yīng)式雨刷,自動(dòng)空調(diào),熱泵空調(diào),后座出風(fēng)口,車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等,功能配置表現(xiàn)較為完善,整體性價(jià)比較高。
2023款WE版100kWh
推薦指數(shù):★★★
配置點(diǎn)評(píng):續(xù)航提升
指導(dǎo)價(jià)格同樣為30萬(wàn)元,全系唯一單電機(jī)版本,性能削弱之后,官方百公里加速成績(jī)由3.8秒增加至6.9秒,不過(guò)該版本匹配容量為100千瓦時(shí)的電池組,續(xù)航里程從546公里提升至741公里,比較適合在意車輛續(xù)航能力的用戶。
2022款ME版100kWh
推薦指數(shù):★★
配置點(diǎn)評(píng):舒適性配置增加
指導(dǎo)價(jià)格34.90萬(wàn)元,該配置屬于雙電機(jī)版本,且同樣搭載100千瓦時(shí)的電池組,CLTC續(xù)航里程為656公里。此外功能方面增加21英寸輪圈,方向盤加熱,第2排座椅加熱,雅馬哈揚(yáng)聲器,閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)等。
2022款YOU版100kWh
推薦指數(shù):★
配置點(diǎn)評(píng):豪華配置進(jìn)一步增加
指導(dǎo)價(jià)格38.60萬(wàn)元,增加懸架軟硬高低調(diào)節(jié),空氣懸架,電磁感應(yīng)懸架,自動(dòng)開合車門,感應(yīng)后備廂,外后視鏡自動(dòng)防眩目,后排側(cè)隱私玻璃等功能,豪華配置明顯增加,不過(guò)售價(jià)偏高,性價(jià)比相對(duì)一般。
車叔總結(jié)
總的來(lái)說(shuō),2023款ZEEKR 001本次重點(diǎn)針對(duì)配置等方面進(jìn)行升級(jí),整車沒有明顯變化,新車增加了諸多選裝包,其中“Z-Sport運(yùn)動(dòng)進(jìn)階套裝”和“千里續(xù)航套裝”分別提升了車輛的性能以及續(xù)航,喜歡的朋友可以考慮一下。通過(guò)以上對(duì)于新增車型的對(duì)***析我們可以看出,2023款 WE版 86kWh作為入門級(jí)車型,在售價(jià)最低的前提下?lián)碛凶銐蛲晟频墓δ芘渲茫瑵M足日常用車所需不成問題,同時(shí)其續(xù)航超過(guò)500公里也擁有3秒級(jí)的百公里加速能力,性價(jià)比相對(duì)較高。
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易車訊 2023年1月1日,新款極氪001上市,全系四款車型,售價(jià)30.00-38.60萬(wàn)。新車延續(xù)了舊款車型的造型設(shè)計(jì),在外觀、內(nèi)飾、配置、續(xù)航方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí),提供更加豐富的套裝選擇,以及140kWh麒麟電池可選,具有更長(zhǎng)的續(xù)航里程。
相較于現(xiàn)售車型,新款極氪001的WE版100kWh電池、WE版86kWh電池車型售價(jià)小幅上漲了1000元,現(xiàn)在兩款車型售價(jià)同為30.00萬(wàn),此前兩款車型售價(jià)同為29.90萬(wàn)。
外觀設(shè)計(jì)方面,新車依舊延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng),但新增了馭光橙、極境藍(lán)、極夜黑三款車色,共計(jì)6款車色可選。而在配置方面,車輛全系標(biāo)配靜音電吸門,而YOU版車型還配備了智能感應(yīng)式自動(dòng)門。
此外,YOU版車型還提供Z-Sport 運(yùn)動(dòng)進(jìn)階套裝(選裝價(jià)格3.5萬(wàn))可選,其中包含了馭光橙車身顏色(含撞色車頂)、22 英寸多輻運(yùn)動(dòng)鍛造輪圈、Brembo六活塞卡鉗、高性能大尺寸打孔制動(dòng)盤、品牌高性能輪胎、橙灰Alcantara 內(nèi)飾和自適應(yīng)賽車座椅。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,車輛依舊保持了比較簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,而在配置方面,車輛全系標(biāo)配NAPPA頭層真皮內(nèi)飾,并提供碳黑/氮藍(lán)/鉑灰/鈦?zhàn)厮纳蛇x。
車輛座椅還***用了Monaco NAPPA全粒面頭層真皮材質(zhì),前排座椅還具備加熱/通風(fēng)/***/記憶功能。此外,車輛還全系標(biāo)配了三區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、5.7英寸后排乘客多功能觸控屏和智能香氛系統(tǒng)。
此外,NZP高速自主領(lǐng)航***系統(tǒng),將于2023年1月開啟測(cè)試,將率先在上海、杭州兩市的高速、高架等結(jié)構(gòu)化道路實(shí)現(xiàn)。
動(dòng)力方面,新車依舊提供單電機(jī)和雙電機(jī)車型可選,其中單電機(jī)車型最大功率200kW,最大扭矩343N·m;雙電機(jī)車型最大功率400kW,最大扭矩686N·m。電池方面,車輛將配備86kWh和100kWh的電池包,而通過(guò)熱管理系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化,使車輛的CLTC綜合工況續(xù)航提升6-10km,使得根據(jù)車型不同,可分別達(dá)到546km、656km和741km的CLTC續(xù)航里程。
此外,WE版100kWh車型還可選裝140kWh寧德時(shí)代麒麟電池包(選裝價(jià)格10.30萬(wàn)),***開放1000套千里續(xù)航套裝,預(yù)計(jì)2023年二季度開啟交付。在選裝該電池包后,車輛的CLTC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)1032km。?
同時(shí),官方還公布了極氪001的銷量數(shù)據(jù),該車在2022年12月交付11337臺(tái),同比增長(zhǎng)198.7%,2022年全年交付71941臺(tái),持續(xù)蟬聯(lián)30萬(wàn)以上中國(guó)品牌純電車型銷量冠軍,平均訂單金額超33.6萬(wàn)元。
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