1. 03年別克老君威皮帶繞法
2. 英朗門板怎么拆卸？這款是用卡扣式固定的嗎？

時(shí)代更替，大浪淘沙，留下的總是精華，十幾年前，汽車界有三大國(guó)民神車，分別是桑塔納，捷達(dá)，富康，他們并稱為“老三樣”，質(zhì)量可靠開十年都難壞，所以那個(gè)年代滿大街都是這三款車，經(jīng)典一直在延續(xù)，十多年后的今天，桑塔納，捷達(dá)這兩款神車仍舊活躍在市場(chǎng)上，并且銷量依舊名列前茅，其中捷達(dá)還發(fā)展成一個(gè)全新的品牌，將捷達(dá)二字升華了一大層次，唯獨(dú)富康這款車沒落了。而“老三樣”之后，又迎來了“新三樣”，分別是別克凱越，現(xiàn)代伊蘭特，海馬福美來，與“老三樣”相比，這三款國(guó)民神車的發(fā)展相當(dāng)不如意，下面就一起來看看“新三樣”的變化。

第一款：別克凱越

與桑坦納，捷達(dá)這一類車不同，別克凱越03年上市時(shí)，定位的是一款全球性中級(jí)轎車，根據(jù)國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)打造，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱全來自于國(guó)際頂級(jí)廠商，入華后由上汽通用根據(jù)國(guó)內(nèi)行情，進(jìn)行調(diào)校改進(jìn)，無論是地域廣袤的邊疆，還是低溫50度以上的沙漠地帶，甚至是海拔四五千米，零下二三十度的高原地區(qū)，別克凱越都能輕松應(yīng)對(duì)，也正因出色的表現(xiàn)，凱越才得以被納入“新三樣”行列。

凱越定位全球，但入華卻特意本土化，多方面迎合國(guó)人口味，所以凱越在國(guó)內(nèi)也火了將近10年，2009年到2014年，這五年是凱越在國(guó)內(nèi)最火熱的時(shí)期，月均銷量在2萬輛左右，最高峰時(shí)達(dá)到3萬多輛，但到了2016年，別克凱越開始走下坡路，銷量出現(xiàn)斷崖式縮水，以至于中途被停產(chǎn)了，那時(shí)候停產(chǎn)的主因和產(chǎn)能不足有關(guān)，和市場(chǎng)戰(zhàn)略價(jià)值較弱有關(guān)等等，總之別克的新一輪車型上市，凱越就被叫停了。

到了2018年，凱越又被別克復(fù)活了，不過全新凱越的定位比老凱越定位低，起步價(jià)不到10萬是一款緊湊轎車，妄想通過低價(jià)和當(dāng)年的口碑積累打動(dòng)消費(fèi)者，但實(shí)際證明別克這一想法大錯(cuò)特錯(cuò)，凱越停產(chǎn)的這兩年時(shí)間內(nèi)，市場(chǎng)上誕生了許多出色車型，消費(fèi)者可選擇的車型眾多，相比較而言，8萬多起步的凱越已無性價(jià)比可言，何況現(xiàn)款凱越全系都是三缸機(jī)，最大功率只有107馬力，與當(dāng)初的好口碑凱越動(dòng)力相差太大，以至于價(jià)格降低被人吐槽為減配，那么凱越也就淪為沒人買的地步。

第二款：現(xiàn)代伊蘭特

伊蘭特作為韓系車中銷量最好的海外車型，當(dāng)初韓系車在國(guó)內(nèi)大紅大紫的時(shí)候，滿大街都是伊蘭特，熱度不減當(dāng)年的桑坦納，質(zhì)量可靠外形秀氣，一度被視為網(wǎng)紅車型，男女老少通吃的國(guó)民家轎，和老凱越一樣，伊蘭特入華后也根據(jù)國(guó)內(nèi)氣候和路況量身設(shè)計(jì)。那時(shí)候伊蘭特的售價(jià)比很多合資車都親民，起步價(jià)8萬多底盤懸架卻是前麥佛遜后多連桿，***舒適操控較優(yōu)，空間在同級(jí)車中還處于一流水平，所以才有伊蘭特的月銷近2萬的成績(jī)。

同樣也是2016年，現(xiàn)代伊蘭特力力不從心而被迫停產(chǎn)，一代神車離消費(fèi)者而去，但伊蘭特的停產(chǎn)只是表面，現(xiàn)代只不過是將伊蘭特?fù)Q一種方式存在罷了，比如悅動(dòng)是第四代伊蘭特演變而來的，朗動(dòng)是第五代伊朗特演變而來的，而當(dāng)下韓系家轎的銷量擔(dān)當(dāng)領(lǐng)動(dòng)則是第六代伊蘭特演變的，這三款車俗稱伊蘭特的換殼車，技術(shù)成熟可靠但比較老舊，倘若領(lǐng)動(dòng)再不推新款，恐怕領(lǐng)動(dòng)將會(huì)成為下一個(gè)朗動(dòng)。

第三款：海馬福美來

福美來，英文名：Family，中文意思即家庭，所以海馬福美來這款車無疑是一款家用車，這款車出自于馬自達(dá)的Familia車型，有可靠的技術(shù)支持，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱都來源于馬自達(dá)，弗遜式前獨(dú)立懸架和TTL雙天梯多連桿式后獨(dú)立懸架保證了福美來的操控，定位于中級(jí)檔轎車，相較于同級(jí)車，福美來的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力可靠，省油經(jīng)濟(jì)，質(zhì)量過得去，加上外觀時(shí)尚新穎，讓福美來也成為新時(shí)代的國(guó)民神車。

2007年，國(guó)產(chǎn)家轎還是一片空白，海馬福美來就能做到月銷一萬臺(tái)，可見其產(chǎn)品力之出色，也正是那時(shí)候的積累，海馬汽車才得以短時(shí)間內(nèi)發(fā)光發(fā)熱，但后來馬自達(dá)離開海馬后，海馬汽車處境一落千丈，沒有外界技術(shù)支持，最終淪為小眾車型，即便當(dāng)年的神車福美來也無法帶動(dòng)海馬汽車的銷量。

綜上所述，別克凱越，現(xiàn)代伊蘭特，海馬福美來這三款國(guó)民神車，雖然曾經(jīng)很優(yōu)秀，但終究還是沒能抗住市場(chǎng)考驗(yàn)，無法做到像“老三樣”中的桑塔納和捷達(dá)那般經(jīng)典，在市場(chǎng)發(fā)光發(fā)熱一段時(shí)間后消失在人們視線中，尤其是凱越，停產(chǎn)復(fù)活后也無法再續(xù)經(jīng)典。

雖然目前只有伊蘭特處于停產(chǎn)狀態(tài)，但其實(shí)它是以另一種形式存在，相比較復(fù)活后的凱越，伊蘭特其實(shí)活得更好，而海馬福美來的輝煌到衰退這一事，也證明了任何時(shí)候都需要擁有屬于自己的核心技術(shù)，長(zhǎng)期依靠他人成長(zhǎng)終究無法成就參天大樹，創(chuàng)新實(shí)力是當(dāng)代所需。

03年別克老君威皮帶繞法

六缸12氣門，140多馬力，4AT變速箱。在今天的汽車來看，簡(jiǎn)直是古董產(chǎn)品。豐田卡羅拉1.8四個(gè)缸都有16個(gè)氣門，140馬力。

安全配置：別克君威及君威GS全系配有防眩目遠(yuǎn)光燈、8種智能照明模式、ACC自適應(yīng)巡航、PD行人識(shí)別、APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警、HUD平視顯示系統(tǒng)、LKA車道保持、FDI前車距離提示+FCA前方碰撞預(yù)警+CMB碰撞緩解、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。

擴(kuò)展資料：

別克君威/別克君威GS：

別克君威搭載2.0T SIDI及1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。此次國(guó)六版車型通過對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)定優(yōu)化，并應(yīng)用米勒燃燒過程的持續(xù)改進(jìn)，配合先進(jìn)的熱管理，改善發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)，降低摩擦，提高燃燒效率。

整車三元催化器總成也進(jìn)行了升級(jí)，進(jìn)一步降低顆粒物及氣體污染物的排放。與國(guó)五版車型相比，別克君威國(guó)六版車型的動(dòng)力性能不變，28T車型最大功率192kW，最大扭矩350N·m，百公里油耗7.4L；20T車型最大功率125kW，最大扭矩252N·m，百公里綜合油耗6.3L。

目前，別克君威GS只有28T車型可選。為了強(qiáng)化操控性能，別克君威GS還配有FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)、CDC全時(shí)主動(dòng)液力減震系統(tǒng)、Brembo?高性能四活塞剎車系統(tǒng)等。

百度百科-別克君威

英朗門板怎么拆卸？這款是用卡扣式固定的嗎？

2003年款別克君威汽車正時(shí)皮帶的方法為：進(jìn)排氣凸輪軸旋轉(zhuǎn)到水平位置，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成正時(shí)皮帶。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的噪音小、自身變化量小而且易于補(bǔ)償，壽命肯定要比金屬齒輪短，還有就是皮帶***在發(fā)動(dòng)機(jī)外部，時(shí)間一長(zhǎng)皮帶表面就會(huì)開始老化，甚至是有裂紋產(chǎn)生，皮帶打滑等問題也跟隨之而來，皮帶的老化斷裂會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)頂氣門。

皮帶的更換周期都會(huì)在汽車的使用手冊(cè)和維修手冊(cè)中清楚地標(biāo)明。一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進(jìn)行更換，尤其是北方地區(qū)建議是6萬，最好不超越8萬。

擴(kuò)展資料：

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的破裂檢查如下：

正時(shí)皮帶破裂時(shí)，如果皮帶被咬住，那么氣門停在打開狀態(tài)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；破裂時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)是空轉(zhuǎn)，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時(shí)皮帶本身。

正時(shí)皮帶沒有破裂，并不意味著沒有問題。隨著皮帶越用越舊，拉伸的程度勢(shì)必超過張緊裝置能夠補(bǔ)償?shù)姆秶蚨a(chǎn)生正時(shí)鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤(rùn)滑油附著等也會(huì)導(dǎo)致打滑。檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能“燒毀”皮帶材料，并加劇皮帶齒磨損。

鳳凰網(wǎng)-越改越爽安裝正時(shí)皮帶比套橡皮筋難多了

鳳凰網(wǎng)-很多車友不了解正時(shí)皮帶多久換一次

別克英朗門板拆卸方法如下:

這個(gè)面板很好取，首先要將汽車門的塑料面板的卡扣弄松，然后卸掉旁邊的固定螺絲；再使用撬棍把固定卡扣松開，這樣就能把門板拆卸下來了。

注意事項(xiàng):

別克英朗這款車的車門門板***用的是卡扣件固定方式，所以這時(shí)候車主在拆卸的時(shí)候一定不要用力過猛，防止卡扣被損壞，如果損壞了卡扣那么再安裝上去就比較困難。在拆解的過程當(dāng)中車主應(yīng)該要膽大心細(xì)，同時(shí)對(duì)于不能拆卸的地方千萬不要用蠻力，這樣才能保證別克英朗這款車的門板不受到損害。

別克英朗這款車進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)就會(huì)受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的熱烈追捧，這款車在前期階段的時(shí)候銷量是挺好的，不過由于國(guó)產(chǎn)自主品牌的崛起，導(dǎo)致別克汽車在國(guó)內(nèi)的銷量一日不如一日。而別克英朗這款車是一款綜合實(shí)力很強(qiáng)的車型，無論是用來上下班代步還是進(jìn)行加入都是非常合適的。這款車定位為緊湊型汽車，搭載的是一臺(tái)1.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配的是一個(gè)6檔手自一體變速箱，最大功率為120千瓦，最大扭矩為230牛米，從整體的數(shù)據(jù)上來看這款車的動(dòng)力是很強(qiáng)的，能滿足消費(fèi)者的日常使用。

總結(jié)

總的來講，當(dāng)別克英朗的汽車玻璃升降器出現(xiàn)故障以后，這時(shí)候車主需要對(duì)門板進(jìn)行拆卸，那么拆卸的順序就是先把車門的塑料面板取下來，然后把面板的固定螺絲拆解下來，最后松開卡扣就能拆卸成功。在拆卸汽車門板的時(shí)候一定不要用蠻力，因?yàn)殚T板是***用的塑料材質(zhì)，脆性是很大的，如果車主用力扳會(huì)導(dǎo)致面板損壞，這樣就得不償失了。