近年來隨著汽車消費的逐漸年輕化，各主機廠都開始打起了年輕人的主意，一些傳統(tǒng)的主機廠過去一些主打商務(wù)風(fēng)格穩(wěn)重的車型，也都開始打起了年輕運動牌。當(dāng)然，國內(nèi)自主品牌的車企也不愿意放過這一群年輕人。
用長安的一句話來說，“年輕就是一股勁兒”。就這樣，?長安歐尚X5于今年11月上市了，定位緊湊型SUV，車身尺寸和軸距也在向一些中型SUV靠攏。X5主打年輕和運動，它是長安歐尚首款運動型SUV，主要競爭對手是吉利繽越、廣汽傳祺GS4以及帝豪GS等一眾運動緊湊SUV。
長安歐尚X5全系共有8款配置車型，其中有4款的動力總成為一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機配合一臺CVT變速器或一臺5速手動變速器（最低配1.6L手動精英型）。另外4款車型使用的動力總成則為1.5T搭配7速雙離合變速箱。全系指導(dǎo)價格從6.99萬元至10.29萬元，可以說價格區(qū)間跨度非常大。
長安歐尚X5的外觀與內(nèi)飾非常個性，低趴寬體的造型降低了車身的幾何重心，外觀辨識度非常高，運動的外觀甚至有些“激進(jìn)”。在前進(jìn)氣格柵上沿有“S”的運動標(biāo)識，黑色“S”的為1.6L車型，而使用亮眼紅色“S”的為1.5T車型。
我們今天在這里著重要說一下1.5T車型的動力。1.5T車型搭載了一臺4缸1.5T渦輪增壓發(fā)動機，180馬力，最大輸出132kW，峰值扭矩300N.m，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1250rpm的時候就可以達(dá)到峰值扭矩，基本上可以說是個“全時渦輪”了。再配合7速濕式雙離合變速器，官方給出的0-100km/h加速時間為7.79秒。按廠家官方的說法，當(dāng)車速在120km/h的時候，仍然還會有40%-45%的動力儲備，所以根本不必?fù)?dān)心它的后勁不足。1.5T車型還預(yù)設(shè)了4種駕駛模式：舒適、運動、經(jīng)濟、賽道。前3種駕駛模式想必大家已經(jīng)耳熟能詳了，而賽道模式則可玩性非常高。
在賽道模式下，車輛可以用音響來模擬出聲浪，同時在中控大屏幕上會顯示轉(zhuǎn)向角度、時速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油門開度、渦輪壓力、海拔、坡度等等。與此同時，油門的響應(yīng)也會變得更靈敏，轉(zhuǎn)向變得更加沉重。
長安歐尚X5內(nèi)飾的設(shè)計非常運動化，不僅使用了平底方向盤，還使用了Lear（李爾）出品的紅黑雙色混搭賽車風(fēng)格座椅。只要一坐到駕駛位，一股濃濃的運動氣息就迎面而來。一開始我們就說到了，長安歐尚X5一共有8款車型，已經(jīng)不算少了。如何在眼花繚亂的配置中選擇自己所需要的，請看下面我們?yōu)榇蠹业姆治觯?/p>
1.6L手動精英型（6.99萬元）：
這是全系中最入門的車型，配置較為基礎(chǔ)：17英寸輪圈、無鑰匙進(jìn)入/啟動、8英寸觸摸屏、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、倒車?yán)走_(dá)、手機映射、自動大燈、上坡以及多功能方向盤。5速手動變箱可能會把一些對機械無感的人拒之門外，當(dāng)然，它也不是我們向大家推薦的主力車型。
1.6L?CVT豪華型（7.69萬元）：
對于一些經(jīng)常在市區(qū)走走停停的人來說，終于可以和手動變速箱Say?good?bye了！除了用CVT變速箱替換掉了手動變速箱之外，還在手動精英型的基礎(chǔ)上增加了電子手剎、自動駐車、定速巡航、駕駛模式切換（舒適、運動、經(jīng)濟）和自動空調(diào)。整體提升得不太多，但是對于對配置要求不高預(yù)算有限的年輕人來說，CVT的加入已經(jīng)很大程度上降低了雙手和雙腳的勞動強度，所以還是值得考慮的。
1.6L?CVT尊貴型（8.59萬元）：
這個車型的配置明顯就上了一個臺階：遠(yuǎn)程啟動、語音識別控制、倒車影像、皮質(zhì)座椅、導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、LED大燈、電動天窗、7英寸彩色液晶儀表、道路救援呼叫、OTA升級。這些配置對于日常的使用來講，還是非常實用的。
1.6L?CVT旗艦型（9.39萬元）：
該車型是1.6L的頂配車型，配置得到了進(jìn)一步的提升：18英寸輪圈、內(nèi)置行車記錄儀、車道偏離預(yù)警、全景影像、全景天窗、主駕駛位電動調(diào)節(jié)座椅。然而，它的價格已經(jīng)超過了后面要說的1.5T次低配DCT豪華型，并且已經(jīng)逼近1.5T次頂配的DCT尊貴型（只差2000元），所以如果您看到這里就動心了的話，不如再繼續(xù)往下看。
1.5T?DCT精英型（8.19萬元）：
雖然與1.6L手動精英型都叫“精英型”，除了動力系統(tǒng)有提升之外，配置上還是有些差異的：相較于1.6L手動精英型，它少了多功能方向盤、LED日間行車燈和自動大燈。僅僅多出了18英寸的輪圈、自動駐車和陡坡緩降，以及4種可選的駕駛模式。
1.5T?DCT豪華型（8.89萬元）：
1.5T車型的次低配車型，與1.5T?DCT精英型相比，增加了倒車影像、電動天窗、LED日間行車燈、自動大燈、定速巡航、皮/織物混搭座椅、多功能方向盤、10.25英寸觸摸屏以及自動空調(diào)。這些配置基本可以滿足日常使用。
1.5T?DCT尊貴型（9.59萬元）：
從配置上講，已經(jīng)可以滿足日常使用的絕大多數(shù)場景：7英寸彩色液晶儀表、語音識別控制、全景天窗、導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、LED大燈、遠(yuǎn)程啟動、道路救援呼叫、OTA升級。剛看到1.6?CVT旗艦型就激動的朋友，真的可以考慮一下這一款了。
1.5T?DCT旗艦型（10.29萬元）：這是全系的最頂配車型，價格也是全系指導(dǎo)價中唯一突破10萬元大關(guān)的，價格從5位數(shù)一下子變成了6位數(shù)，是購買這個級別自主品牌SUV消費者的心中的一道關(guān)卡。雖然價格突破了10萬元，但是配置上還是很厚道的：19英寸的輪圈、車頂行李架、主駕座椅電動調(diào)節(jié)、車道偏離預(yù)警、內(nèi)置行車記錄儀以及全景影像。
購買建議：說到這里，我們就來總結(jié)一下上述8款車型的購買建議。如果想要購買1.6L車型，1.6L?CVT豪華型是一個不錯的選擇，它們的配置都比較實用，性價比較高；而1.6L?CVT尊貴型和1.6L?CVT旗航型的價格已經(jīng)可以買到動力更好的1.5T車型了，所以并不推薦。當(dāng)然如果資金有限并且對動力沒什么要求的話，1.6L?CVT尊貴型也是一個非常好的選擇。
而1.5T車型中，1.5T?DCT豪華型和1.5T?DCT旗艦型的配置無論是在安全性還是舒適性上，都能滿足日常需求，性價比很高，差別主要是在車機上。所以它們也是我們推薦的車型，值得入手！
推薦車型配置信息：
●?標(biāo)配 ○?選配 —本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
長安歐尚x5怎么樣
長安歐尚X5憑著出色的外表及其明顯的性價比高，在市場競爭激烈的緊湊SUV銷售市場上也可以占據(jù)歸屬于自個的一畝三分地，如今全新的2021款歐尚X5一共有八個配置車型能夠挑選，官方網(wǎng)參考價為6.99-10.29萬余元。那_長安歐尚X5選哪一個配置比較好呢？下邊就來剖析一下。
最先看一下動力，除開最少配的手動檔車型以外，長安歐尚X5有1.6LCVT及其1.5T7DCT二種動力能夠選。從動力主要參數(shù)看來，1.6L的128大馬力在城區(qū)里邊行車早已足夠，1.5T車型的180大馬力則能確保即便上到快速也是有充足的動力自信心。
像這種的緊湊家用轎車，滿載一家人和一堆行李箱的情景產(chǎn)生次數(shù)非常高，因而有150大馬力之上會更為好，因此動力層面小編本人是提議盡可能選1.5T版本號。
長安歐尚X5選哪一個配置
最先要夸贊一下長安歐尚X5，由于即使是標(biāo)配車型配置也很及時，倒車?yán)走_(dá)、巡航定速、陡坡緩降、鋁合金型材輪轂、無匙進(jìn)入與運行、5.5英寸液晶觸摸顯示屏、車機互聯(lián)、恒溫空調(diào)全是標(biāo)準(zhǔn)配置。
1.6L自動檔汽車車型有豪華版、高貴版、專業(yè)版三個挑選，有比較多的顧客關(guān)注1.6的長安歐尚x5豪華版和高貴版哪家好，高貴版比豪華版貴了91000元，配置層面則空出前座側(cè)氣襄、倒車后視、自動天窗、遠(yuǎn)程啟動、皮層汽車方向盤、7英寸液晶儀表盤、10.25英寸液晶觸摸顯示屏、LED大燈、后視鏡加熱，全是一些較為適用的作用，因此挑選高貴版會更為好。
1.6L專業(yè)版比高貴版貴了81000元，配置層面空出行車道偏移預(yù)警信息、360影象、全景天窗車、內(nèi)嵌行車記錄器、主駕坐椅智能調(diào)整，性價比高相對而言低一點。
1.5T自動檔汽車車型有精銳、奢華、高貴、旗艦級四個選擇，除動力之外的配置與1.6L的精銳（手動式）、奢華、高貴、旗艦級基本上相匹配同樣，因此以上1.6L車型挑選的結(jié)果一樣可用1.5T車型。
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“動、靜、大”，長安歐尚X5評測體驗
長安歐尚X5還是挺不錯的，有整體材質(zhì)好，配有控制系統(tǒng)，空間大的特點。
一、整體材質(zhì)好
長安歐尚X5的內(nèi)飾看起來給人感覺就是高級。方向盤用了塑料材質(zhì)，手感好。長安歐尚X5的大尺寸中控用了大面積軟材料包裹，使得車內(nèi)很有層次感和高級感。而且還有高級的符合人體工程學(xué)的紅黑拼色的座椅。
二、配有控制系統(tǒng)
配備一塊8.0英寸液晶屏，顯示清晰且設(shè)計也比較年輕，前排還配備有手動空調(diào)控制系統(tǒng)，自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。
三、空間大
長安歐尚X5的車長4490mm，車身寬度達(dá)到了1860mm，軸距2710mm，中規(guī)中矩的數(shù)據(jù)，在同級別的車型中，長安歐尚X5的軸距排在12位。作為SUV，其車身尺寸在同級中并不占太大優(yōu)勢，它的內(nèi)部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制于車身長度和造型的限制。
長安歐尚X5雙離合旗艦型的天窗提供了更大的視野，可以為后排乘客營造更好的視覺環(huán)境及良好的感光度。長安歐尚X5的后備箱容積排在21位?？臻g表現(xiàn)受限于車型定位而言，表現(xiàn)尚可，平整度也沒有問題。
10萬級緊湊型SUV怎么選？這是一個老生常談的話題，因為這個細(xì)分市場可以說是百家爭鳴，如果把這個細(xì)分市場看作是一盤棋局的話，這其中有穩(wěn)坐中軍帳的“帥”，當(dāng)然也有“車馬炮”的各展其長……我們今天要說的主角是?長安歐尚X5；作為長安歐尚全新戰(zhàn)略車型的首款運動SUV，長安歐尚X5基于長安MPA專屬SUV平臺打造，官方定位“超感·新運動SUV，”主打年輕化市場；那在高手如林的10萬級緊湊型SUV中，它究竟有怎么樣的表現(xiàn)呢，我們從以下三個部分來進(jìn)行分析。
動感的外觀設(shè)計
外觀方面，長安歐尚X5用了全新的“塑光美學(xué)”家族式設(shè)計理念，大尺寸“光瀑飛流”的豎向格柵與下部中網(wǎng)結(jié)合，配合造型纖細(xì)的LED日間行車燈，使車頭的立體感很強；而大燈“C型”區(qū)域的型面及線條裝飾則進(jìn)一步拉伸了車頭的橫向視覺效果，造型更加低趴同時，整個前臉營造出一種動感的擴張姿態(tài)，外觀辨識度很高。
車身側(cè)面，名為“弧光掠影”起伏的型面設(shè)計，增加了這款車的光影變幻效果；另外其對沖式的雙腰線設(shè)計、側(cè)窗收尾上揚的鍍鉻飾條以及用黑化處理的側(cè)裙裝飾件、19寸大輪轂等，同樣突出了作為一款運動SUV該有的精致感與力量感。
尾部方面，尾燈造型與前大燈呼應(yīng)，配合紅色示廓燈、造型獨特的尾翼設(shè)計、保險杠下方尾流擴散器等，車尾整體簡潔又富有層次感與品質(zhì)感。值得注意的是，得益于順暢線條、曲滑型面、低趴造型等外觀設(shè)計與空氣動力學(xué)上的優(yōu)化，長安歐尚X5的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.30Cd，超低風(fēng)阻也為其更好的動力加速性能和駕乘體驗打下了良好的基礎(chǔ)。
強勁的動力性能
動力性能方面，長安歐尚X5搭載了1.6L和1.5T兩種發(fā)動機，以藍(lán)鯨新一代NE1.5T發(fā)動機為例，該款發(fā)動機用了雙出口集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓技術(shù)，擁有132kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，而它的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1250-3500rpm，即在1250轉(zhuǎn)時就可以達(dá)到峰值扭矩，在起步加速方面的優(yōu)勢比較明顯，所以這臺車開起來，動力響應(yīng)迅速，非常有勁。
在傳動系統(tǒng)方面，其1.5T車型匹配的是長安自主研發(fā)的藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱，在平順性、低速頓挫的控制、駕駛體驗以及動態(tài)響應(yīng)等方面，都表現(xiàn)得非常不錯。另外。它還提供了舒適、運動、經(jīng)濟以及賽道模式，以滿足不同路況的駕駛需求。
內(nèi)飾感官體驗
長歐尚X5的內(nèi)飾并沒有一味的突出運動，而是用了紅黑撞色+紋理的簡約設(shè)計，中控臺、空調(diào)出風(fēng)口、擋把區(qū)等均使用了此類設(shè)計；同時配合10.25英寸懸浮式中控屏、全液晶儀表盤及游艇式換擋桿等設(shè)計，讓車內(nèi)氛圍在保留了運動氣息的同時，精致感與層次感也有明顯提升。另外，歐尚X5的三輻式打孔D型多功能方向盤，還集成了多媒體控制、定速巡航、全景影像等功能，其空調(diào)控制區(qū)的也保留了實體按鍵，實用性更好而且按鍵的手感很細(xì)膩。
舒適的座椅感受
內(nèi)飾中讓人眼前一亮的，就是它全系標(biāo)配了一體式運動座椅，而對于運動座椅來說，運動性和舒適性的關(guān)系非常重要，找到兩者之間的平衡并不是一件容易的事。歐尚X5的座椅填充物軟硬適中，同時靠背和高低也可以進(jìn)行多級調(diào)節(jié)，駕乘過程中的舒適性表現(xiàn)良好；而如果是有***的駕駛欲望，它的座椅還可以提供不錯的側(cè)翼包裹性和腰部支撐，再加上它皮/織物混搭的防滑面料，可以說在駕乘過程中表現(xiàn)得游刃有余。
整車NVH表現(xiàn)
與車內(nèi)所營造的“靜”的感官體驗相輔相成，長安歐尚X5在NVH開發(fā)上也很下功夫，據(jù)悉其經(jīng)過了多達(dá)107處的針對性隔音處理與優(yōu)化，發(fā)動機艙內(nèi)NVH優(yōu)化40%，底盤噪音降低26%，整車怠速工況40分貝，勻速工況53.9分貝，以確保駕駛的靜謐空間。
從長安歐尚X5的動感外觀設(shè)計、強勁動力性能、內(nèi)飾整體氛圍的營造以及駕乘過程中的舒適體驗、NVH表現(xiàn)等來看，用“動如脫兔，靜如處子“來形容這款車應(yīng)該是恰如其分。下面說說我的第三點感受——”大“
空間感受
空間的大小很大程度上決定了車輛的實用性。車身尺寸方面，長安歐尚X5的長寬高分別為4490/1860/1580mm，軸距為2710mm，經(jīng)過合理的布局之后，其還有945mm的第二排頭部空間、84mm的第二排腿部空間以及1363mm的肩部空間（因人而異）。
而在儲物空間方面，全車還有用像門板、中央扶手、儀表板下方等22處儲物空間以及317L的后備廂容積，同時它的后排座椅還可以4：6比例放倒擴展出更大空間。
作為一款緊湊型SUV，這樣的空間表現(xiàn)在完全可以滿足用戶的多樣化需求，同級別車型中是存在一定優(yōu)勢的。
最后說說長安歐尚X5的兩大亮點功能。第一是智能互聯(lián)網(wǎng)配置，長安歐尚X5搭載了智能生態(tài)Onstyle3.0系統(tǒng)，集成了千里眼2.0遠(yuǎn)程系統(tǒng)、順風(fēng)耳遠(yuǎn)程語音系統(tǒng)、云眼車載相機、車載K歌、手勢識別、APP遠(yuǎn)程控制等功能。第二是智能駕駛配置，它配備了360度全景影像、180度云眼后視、ACC自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警、FCW前方碰撞預(yù)警以及AEB自動緊急制動等。這兩大功能是目前的主流配置，它無疑對整車的科技氛圍與安全體驗是一種提升。
全文總結(jié)：
10萬級緊湊型SUV這盤棋局，不管是棋逢對手也好，還是見招拆招也罷，只有產(chǎn)品力足夠優(yōu)秀，才能最終獲得年輕消費者的關(guān)注和認(rèn)可。長安歐尚X5將會在11月29日正式上市，從目前6.99萬-10.59萬的預(yù)售價來看，這款車***了動感的外觀設(shè)計、強勁的動力性能以及非常實用的空間和舒適性表現(xiàn)，可以稱得上是同級別中一個強有力的競爭對手，至于后續(xù)會有什么樣的表現(xiàn)，就交給市場決定吧。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
標(biāo)簽： #長安
