道奇(公羊)。
道奇公羊是汽車品牌道奇旗下的一款汽車型號。道奇公羊汽車的外形更加緊湊，前臉短小，與前擋風玻璃有弧形過渡，顯得整體感略好。發(fā)行28年的道奇公羊汽車于2003年3月31日在北美下線。
在2014年12月19日，克萊斯勒宣布，將在美國召回近25.7萬輛2005款公羊(Ram)1500皮卡，因為這些車輛的后軸齒輪螺母可能松脫，有導致后軸鎖死或傳動軸脫落的情況發(fā)生。
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作為商務用車，相應配置也很實用。摩托羅拉車載電話，其天線為外置加強型，確保信號暢通；預留了線路插口，乘客可以在車上使用傳真機和筆記本電腦，前排座椅背部設有折疊寫字桌，便于稿件的及時處理。第二排座椅可以180度旋轉。
道奇公羊商務之星用了V型8缸排量為5．2升的發(fā)動機，在3600轉時就能釋放出300牛米的扭矩，適合在市區(qū)道路內頻繁停車起步的平穩(wěn)轉換，但加速和高速性能一般。由于該車體大，份量重，車內高效率空調和空氣凈化器將使得該車的油耗會比一般的商務車大。
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跟特斯拉車標相似的車是什么車
蔚來汽車是一個有中國人創(chuàng)立的中國汽車品牌。
2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業(yè)與企業(yè)家聯合發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。
2015年，蔚來車隊獲得國際汽聯電動方程式錦標賽歷史上首個車手總冠軍。2016年，蔚來發(fā)布全球最快電動汽車之一的EP9，創(chuàng)造了紐博格林北環(huán)等國際知名賽道最快圈速紀錄以及最快無人駕駛時速世界紀錄。
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相關：
2018年8月14日，蔚來汽車赴美上市傳聞終落實錘，其備受矚目的財務數據也一并揭開神秘面紗。
根據其向美國證券交易委員會（SEC）遞交的F-1招股書文件，2018年1~6月，蔚來汽車實現總營收4599.1萬元，其中汽車銷售收入4439.9萬元，凈虧損33.26億元。
截至2018年7月31日，蔚來汽車首款量產車型ES8已經交付了481輛，有超過17000輛ES8的訂單未完成。
根據此前公開的，蔚來汽車在今年10月1日前要實現1萬輛創(chuàng)始版ES8的全部交付。目前看來，離目標交付數字相距甚遠。
百度百科-蔚來汽車
像特斯拉標志的是什么車
跟特斯拉車標相似的車是長城華冠前途K50。
長城華冠前途K50是一款雙座超級純電動跑車，帶給人們自由，的狀態(tài)。經過十多年積累，超過百款的整車研發(fā)實踐，300多名工程師和設計師潛心七年，精心打造，從造型探索到工程測試，由因專業(yè)而更嚴謹。
長城華冠前途K50是長城華冠旗下首款電動車型。外觀方面，前途K50用極具辨識度和個性的蜻蜓車標設計，中網用封閉式熏黑設計，兩側大燈用與中網融為一體的條狀設計，內部用全LED光源且集成LED日間行車燈，極具視覺沖擊力。
低矮的前發(fā)動機蓋線條使其具備超跑的所有氣質，前臉下方兩側用了夸張的進氣風口設計，內部用熏黑的鍍鉻曲條裝飾，張力十足。所有的標準都是超越標準。前途跑車以純電機驅動，零污染，零排放，低噪聲。百公里加速僅4.6秒，續(xù)航里程380公里。
長城華冠前途K50的特點：
從產品看，前途K50是一輛充滿工程師氣質的純電動跑車。最大功率280kW，最大扭矩580N·m，Boost模式下可以壓榨出320kW的最大功率以及680N·m的最大扭矩，百公里加速時間不到4.6s，最高時速200km/h，這樣的性能參數，對于初出茅廬的前途汽車來說，實屬不易。
在滿載情況下，前途K50百公里加速時間小于4.6秒。從0—60km/h小于2.6秒，從100-120km/h小于1.4秒。前途K50用的是永磁同步電機，雙電機的總峰值輸出達到280千瓦、580牛·米；BOOST模式總輸出達到320千瓦、680?！っ住Ｆ鸩娇?，提速快，超車無壓力，前途K50都能滿足。
以上內容參考百度百科-長城華冠前途K50
這臺江淮大眾產的純電動，前臉有點像特斯拉，續(xù)航530km
和特斯拉logo很像的車是道奇Ram皮卡車，道奇是克萊斯勒集團旗下的三大汽車品牌之一，已有90多年的歷史。它是美國的第五大汽車品牌，在美國市場擁有6.4%的市場分額，是全球汽車行業(yè)的第八大汽車品牌。
可能大家也發(fā)現了，這幾年汽車市場變得更火了，特別是SUV車型，已經成為了當前的主力車型，很多年輕人都喜歡開。市面上SUV車型很多，車子的設計也是大同小異的，但是價格差距還是比較大的，對比之下，其實價格很多時候和產品溢價有著很大關系，同樣的配置，知名品牌可能要貴一些，這就是品牌效應了。近期江淮也推出了一款SUV，它就是大眾思皓E50A。
這是一款純電車型，眾所周知，這幾年國內品牌發(fā)展有了不小的變化，傳統的造車企業(yè)都在改革，因為造成政策改變了，現在都追求少污染或者零污染，新能源成為了后續(xù)發(fā)展的主力，傳統企業(yè)不得不改變方針，在原車基礎上設計電車，而一些新勢力企業(yè)直接全面升級新能源車型，造型也更未來化，那么這款E50A的表現如何呢？具體來看下。
外觀方面，整體來看，這款車依舊保留著燃油車的設計，風格和純電轎車ic5較為相似，主要區(qū)別也就是車標的區(qū)別了，新車用到了新車標，整體看起來更高端一些。前臉來看，新車用了亮眼的"快背"設計，保留了格柵的輪廓，燈組的面積比較大，看起來也很時尚，底部有著貫穿的大嘴，內部為褐色修飾，兩側有著三角進氣口設計，看起來很激進運動，此次充電口也設計在了格柵中間。側面來看，腰線較為凌厲，烘托出立體的型面，熏黑的車柱也營造出懸浮式效果，底部有著雙色五輻輪轂，看起來頗為運動，這款車長度為4770mm，但是軸距卻達到了2760mm，保證了內部充裕的空間。尾部亮點是尾燈的設計，燈帶貫穿了車尾，亮起后效果很好，底部內凹的設計和前臉相呼應，黑色的護板也彰顯了年輕的一面。
內飾部分，這款車用料方面比較好，比如中控上面有著鋼琴烤漆面板修飾，還加入了鍍鉻元素點綴，整體顯得特別高端豪華，軟質材料的覆蓋手感不錯，看起來很有質感，科技方面，這款車配備了液晶儀表和中控屏，功能也很強大，現有實體按鍵設計。方向盤為圓底設計，真皮覆蓋后手感不錯，上面還有一些功能按鍵，操作較為方便，另外這款車取消了傳統檔桿，換成了旋轉換擋機構，操作更方便。
動力方面，這款車配備了永磁同步電機，最大功率為193馬力，峰值扭矩為340?！っ祝m(xù)航達到了530公里，整體的表現還是不錯的。
總得來說，新車顏值在線，配備也符合當下潮流，只要價格合適，預計銷量會很好。雖然是江淮，但畢竟是大眾，金字招牌，再怎么樣，大眾造的電動車還是會有不錯的影響力。
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