30萬(wàn)級(jí)新能源SUV市場(chǎng)，都繞不開(kāi)特斯拉Model Y這部當(dāng)紅車(chē)型，憑借國(guó)內(nèi)市場(chǎng)較早布局從而獲得的品牌影響力以及該車(chē)型十足的亮點(diǎn)等方面，讓它收獲了不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。而這一級(jí)別，也有很多對(duì)手對(duì)它虎視眈眈，最近剛上市的阿維塔11單電機(jī)版車(chē)型就是代表之一，我們此次就來(lái)看看阿維塔11單電機(jī)版車(chē)型和Model Y之間應(yīng)該如何選？
我們選取官方售價(jià)31.99萬(wàn)元的2023款阿維塔11長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版5座車(chē)型和31.19萬(wàn)元的特斯拉Model Y改款長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版車(chē)型。
外觀：阿維塔11更動(dòng)感 尺寸更大
阿維塔11和特斯拉Model Y均為純電車(chē)型，因此它們都用了封閉式車(chē)頭設(shè)計(jì)，前者整體輪廓飽滿(mǎn)敦實(shí)，并且分體式大燈設(shè)計(jì)也十分個(gè)性前衛(wèi)，配合貫穿式下包圍造型，整體層次感很豐富。
Model Y整體還是家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，通過(guò)簡(jiǎn)潔的形面變化和精致的大燈組等造型凸顯一定的科技感。另外，其也比阿維塔11多了LED前霧燈配置。
車(chē)側(cè)方面，阿維塔11整體側(cè)面造型看上去十分低趴，溜背車(chē)頂加上飽滿(mǎn)的車(chē)尾線(xiàn)條，看上去顯得更為動(dòng)感。而Model Y也用了溜背車(chē)頂造型，線(xiàn)條過(guò)渡至緊湊的車(chē)尾，形成不錯(cuò)的視覺(jué)效果，但以視覺(jué)重心來(lái)說(shuō)，還是前者更好看。車(chē)身尺寸上，前者定位中大型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4880/10/1601mm，軸距為25mm；后者定位中型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm，長(zhǎng)、寬以及軸距都是阿維塔11更有優(yōu)勢(shì)，高度上則后者更高。值得一提的是，前者搭載后者沒(méi)有的隱藏式電動(dòng)門(mén)把手配置，反之后者也搭載阿維塔11沒(méi)有的全車(chē)隔音玻璃，大家打了個(gè)有來(lái)有回。
兩車(chē)尾部方面立體感都十分突出，阿維塔11用貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，而特斯拉Model Y尾燈組造型依舊與Model 3一致，精致耐看。
內(nèi)飾：兩車(chē)駕駛系統(tǒng)實(shí)力突出 阿維塔11配置更全面
在車(chē)內(nèi)，兩車(chē)則呈現(xiàn)了截然不同的視覺(jué)體驗(yàn)。阿維塔11得益于出眾的中控造型、流暢順滑的線(xiàn)條勾勒以及雙色拼搭等設(shè)計(jì)，層次感和檔次感有所兼顧。并且10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸中控屏+10.25英寸副駕屏組成的三塊屏設(shè)計(jì)，也更加提升了車(chē)內(nèi)的科技感氛圍。
特斯拉Model Y中控布局還是一如既往的“素”，并且還是沒(méi)儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，這點(diǎn)筆者寫(xiě)一次說(shuō)一次，多少都會(huì)影響多數(shù)人的用車(chē)習(xí)慣，汽車(chē)設(shè)計(jì)很大一方面還是遵循著“以人為本”設(shè)計(jì)理念。但好在15英寸中控屏的整體體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，功能也很齊全。
新能源車(chē)離不開(kāi)科技感方面的營(yíng)造，在科技體驗(yàn)上，阿維塔11 15.6英寸中控屏內(nèi)置HarmonyOS多媒體系統(tǒng)，并且配置高精地圖、手機(jī)互聯(lián)、手勢(shì)控制以及面部識(shí)別等功能，雖然Model Y沒(méi)有這么多功能，但整體體驗(yàn)和前者搭載的鴻蒙系統(tǒng)都在業(yè)內(nèi)受到了大家的認(rèn)可。
當(dāng)然，兩車(chē)在駕駛系統(tǒng)方面也是有著一定的口碑。阿維塔11搭載最新一代HI華為全棧自研駕駛技術(shù)，也就是說(shuō)這款車(chē)駕駛是基于華為開(kāi)發(fā)的底層邏輯而來(lái)，駕駛系統(tǒng)算力高達(dá)400 TOPS，并且配備13枚攝像頭、6顆毫米波雷達(dá)以及3顆半固態(tài)激光雷達(dá)等高規(guī)格感知硬件，并且還配備后方碰撞預(yù)警、自動(dòng)泊車(chē)入位、自動(dòng)變道、疲勞駕駛提示以及DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能；而Model Y搭載8枚攝像頭以及1顆毫米波雷達(dá)等感知硬件，算力為144 TOPS，雖然其不像前者配備那么多功能，但整體駕駛體驗(yàn)兩者都是有所保證的。
配置方面，阿維塔11搭載360度全景影像、模擬聲浪、陡坡緩降、對(duì)外放電、皮質(zhì)方向盤(pán)、5G網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi熱點(diǎn)、觸摸式閱讀燈、64色車(chē)內(nèi)氛圍燈、流媒體后視鏡以及負(fù)離子發(fā)生器等功能；Model Y配備前排中間氣囊、倒車(chē)影像、真皮方向盤(pán)、方向盤(pán)加熱以及后排座椅加熱等功能，整體配置功能標(biāo)配表現(xiàn)還是前者有優(yōu)勢(shì)，但后者也有自己的配置亮點(diǎn)。
動(dòng)力：性能與續(xù)航表現(xiàn)Model Y占優(yōu)
至于動(dòng)力部分，阿維塔11配備單電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為230千瓦，最大扭矩為370牛·米，配備三元鋰電池，CltC工況續(xù)航里程為600公里；特斯拉Model Y則搭載雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為331千瓦，最大扭矩為559?！っ?，同樣配備三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程為660公里，從動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)來(lái)看，Model Y表現(xiàn)突出。
寫(xiě)在最后：那么問(wèn)題來(lái)了，這兩款車(chē)應(yīng)該如何選擇？?jī)绍?chē)在科技配置上的體驗(yàn)，尤其是駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)基本平分秋色，但如果你更加看重更大的車(chē)身尺寸、更全面的配置以及更加高檔的車(chē)廂等方面，顯然阿維塔11是更好的選擇，這8000元的差價(jià)值得；不過(guò)若是看重動(dòng)力、續(xù)航以及特斯拉品牌形象等方面，那么Model Y可以考慮一番。
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