1. 馬斯克：正在美國(guó)中部選址建設(shè)生產(chǎn)Cybertruck的工廠
2. 特斯拉“火星皮卡”在華開(kāi)始預(yù)定！零百2.9秒，拖拽力超福特猛禽
3. 訂單量有望突破100萬(wàn)輛，特斯拉皮卡Cybertruck在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟預(yù)訂
4. 1000元就能預(yù)定特斯拉電動(dòng)皮卡？它能像Model 3那樣被認(rèn)可嗎

特斯拉首款電動(dòng)皮卡CyberTruck目前已在中國(guó)國(guó)內(nèi)開(kāi)啟預(yù)售，訂金1000元人民幣，可全額退還。

此次針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)預(yù)定的車(chē)型共3款，分別是單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)、雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)和三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)型號(hào)，選裝FSD完全自動(dòng)駕駛功能需額外交納6.4萬(wàn)元人民幣。

CyberTruck去年11月在美國(guó)首發(fā)，訂金為100美元，單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)為39900美元，百公里加速不到6.5秒，續(xù)航里程約為400多公里；雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版為49900美元，百公里加速4.5秒之內(nèi)，續(xù)航里程約482公里；三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版本則須花費(fèi)69900美金，百公里加速只需要2.9秒，續(xù)航力超過(guò)800公里。

Cybertruck即使以概念車(chē)角度去欣賞，都會(huì)覺(jué)得季度前衛(wèi)科幻，在充滿未來(lái)感的外表底下，展現(xiàn)出特斯拉對(duì)滿足消費(fèi)者期望的大膽嘗試。

Cybertruck的車(chē)身長(zhǎng)度為5885mm，車(chē)身高度及寬度分別為2027mm和1905mm，用特殊的冷鑄不銹鋼版及防彈強(qiáng)化玻璃，車(chē)身鈑金可承受9mm口徑攻擊，強(qiáng)悍程度與耐用程度極高。

作為一款皮卡，擁有高達(dá)3500磅的有效負(fù)載能力和4英寸可調(diào)節(jié)空氣懸架。貨廂容積為2.83立方米，最高牽引力可達(dá)14000磅。

Cybertruck最多可容納6?名成人乘坐，座艙取極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，配備數(shù)字儀表及17寸中控觸控屏。

Cybertruck在發(fā)表后的24小時(shí)內(nèi)就獲得了14.6萬(wàn)張訂單，目前累計(jì)已經(jīng)收到超過(guò)53.5萬(wàn)張訂單。?

按照原定，第一批Cybertruck會(huì)在2021年于北美市場(chǎng)先行交車(chē)。?

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

馬斯克：正在美國(guó)中部選址建設(shè)生產(chǎn)Cybertruck的工廠

近日，TC君發(fā)現(xiàn)特斯拉中國(guó)開(kāi)放了電動(dòng)皮卡Cybertruck的預(yù)訂，訂金為1000元人民幣（折合約為141美元），此前在美國(guó)收取的訂金是100美元。

同時(shí)，特斯拉中國(guó)還可以在預(yù)訂Cybertruck時(shí)，通過(guò)6.4萬(wàn)元人民幣（折合約為9000美元）的價(jià)格鎖定完全自動(dòng)駕駛功能包，以免功能包未來(lái)價(jià)格上漲的可能。目前此功能包在美售價(jià)為8000美元。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在2019年11月22日正式發(fā)布了電動(dòng)皮卡Cybertruck并且開(kāi)啟預(yù)售，在發(fā)布一周之后，馬斯克就宣布Cybertruck的預(yù)定量已超過(guò)?25?萬(wàn)輛。截至到2020年2月19日，特斯拉Cybertruck總預(yù)訂數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了53.5萬(wàn)輛。而根據(jù)此前Wedbush的報(bào)告，Cybertruck目前已經(jīng)有超過(guò)65萬(wàn)輛的訂單量。

特斯拉Cybertruck在美國(guó)售價(jià)是?3.99萬(wàn)美元起，消費(fèi)者最早2021年底可進(jìn)行選配，三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)在?2022年底開(kāi)始選配。

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特斯拉“火星皮卡”在華開(kāi)始預(yù)定！零百2.9秒，拖拽力超福特猛禽

2019年年底，特斯拉發(fā)布了全新的電動(dòng)皮卡Cybertruck，該產(chǎn)品續(xù)航為400公里，起售價(jià)39900美元，頂配三電機(jī)車(chē)型最大續(xù)航里程800公里，售價(jià)69900美元。不過(guò)，我們目前還無(wú)法在市面上見(jiàn)到這款車(chē)型，因?yàn)閾?jù)特斯拉官方表示，這款皮卡預(yù)計(jì)將在2021年正式上市。

特斯拉正在選址建造Cybertruck新工廠

近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在海外社交媒體宣布特斯拉正在選址建造新工廠。馬斯克表示，該工廠將生產(chǎn)特斯拉的Cybertruck皮卡，工廠將設(shè)在美國(guó)中部地區(qū)。同時(shí)馬斯克還談到，特斯拉也將在東海岸尋找生產(chǎn)特斯拉Model?Y的工廠。

特斯拉Cybertruck

作為特斯拉首款皮卡，特斯拉Cybertruck的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)十分大膽。這款汽車(chē)一改以往的皮卡造型，通過(guò)充滿棱角的設(shè)計(jì)，展示出滿滿的未來(lái)感。據(jù)悉，這款皮卡的預(yù)定量已經(jīng)突破50萬(wàn)，這也讓我們更加期待2021年真車(chē)亮相時(shí)的景象。

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訂單量有望突破100萬(wàn)輛，特斯拉皮卡Cybertruck在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟預(yù)訂

近日，國(guó)內(nèi)特斯拉也開(kāi)放了旗下全新皮卡車(chē)型Cybertruck的預(yù)定，預(yù)付款為1000元人民幣，這也意味著這臺(tái)特斯拉電動(dòng)皮卡將正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

今年6月，據(jù)外媒的一份報(bào)告稱，特斯拉Cybertruck電動(dòng)皮卡目前的預(yù)訂量已經(jīng)超過(guò)65萬(wàn)輛，同時(shí)疫情期間每天仍會(huì)增加1000個(gè)訂單。按照這個(gè)速度，該車(chē)有望在明年正式交付之前訂單量突破100萬(wàn)輛。一臺(tái)皮卡在全球能有如此高的關(guān)注度，馬斯克似乎又一次在改變著世界。

特斯拉上一款預(yù)訂火爆的“神車(chē)”是Model?3，這款車(chē)型自2016年4月發(fā)布至2017年8月，共計(jì)獲得了51.8萬(wàn)輛的預(yù)訂量。單從預(yù)訂量增長(zhǎng)的速度來(lái)看，特斯拉Cybertruck的熱度就已經(jīng)超越了Model?3，這讓特斯拉的“火星皮卡”擁有了成為下一代“神車(chē)”的潛質(zhì)。

由于大家對(duì)這款車(chē)外形設(shè)計(jì)的看法存在分歧，評(píng)價(jià)褒貶不一，這也導(dǎo)致Cybertruck吸引了大量的注意力以及預(yù)訂訂單數(shù)量。但翻看歷史，特斯拉似乎每推出一個(gè)新的車(chē)型就備受爭(zhēng)議，就像Model?3剛推出的時(shí)候，很多人一邊說(shuō)丑，一邊又說(shuō)“真香”。

特斯拉此次用了極高耐用性的外殼，為了提高對(duì)駕乘人員的保護(hù)能力，每個(gè)組件都具有出色的強(qiáng)度和耐用性。前臉雖然沒(méi)有什么特殊的配備，但是貫穿式的長(zhǎng)條形大燈可以說(shuō)非常搶眼，并帶有較強(qiáng)的未來(lái)感。車(chē)身側(cè)面也是棱角分明，上部使用了三角形設(shè)計(jì)，而主駕駛上方是三角形的頂角打破了以往皮卡車(chē)型常規(guī)的設(shè)計(jì)方式。

車(chē)頂是一個(gè)巨大的透明車(chē)頂，后斗蓋板可以電動(dòng)伸縮，直接縮進(jìn)車(chē)頂?shù)奈恢?。Cybertruck具有100立方英尺（約合2.83立方米）的貨廂，可輕松放置一臺(tái)沙灘摩托。同時(shí)，新車(chē)還配置了空氣懸架系統(tǒng)，可以升高和降低的范圍是4英寸（約合10.16厘米），以方便使用貨廂。

新車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和Model?3的駕駛艙風(fēng)格基本一致，除方向盤(pán)和17英寸的中控屏幕外，前排沒(méi)有其它任何功能設(shè)計(jì)或按鈕。當(dāng)然作為最新款的特斯拉車(chē)型，這款車(chē)也搭載有特斯拉的Autopilot?L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和未來(lái)支持全自動(dòng)駕駛的FSD組件，目前國(guó)內(nèi)版本選裝價(jià)格為6.4萬(wàn)元人民幣。

特斯拉Cybertruck目前推出了三個(gè)版本，包括單電機(jī)版本、雙電機(jī)版本和三電機(jī)版本，其中入門(mén)版車(chē)型在美國(guó)的售價(jià)為3.99萬(wàn)美元（約合人民幣28.06萬(wàn)），比特斯拉Model?3的3.5萬(wàn)美元（約合人民幣24.62萬(wàn)）稍高。

Cybertruck這3個(gè)版本一次充滿電之后的續(xù)航里程在250英里到500英里之間，其中，單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)版為250英里（約合402公里），0-96公里/小時(shí)的加速時(shí)間為6.5秒；雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版為300英里（約合482.8公里），0-96公里/小時(shí)的加速時(shí)間為4.5秒；而三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版則達(dá)到了500英里（約合804.7公里），0-96公里/小時(shí)的加速時(shí)間達(dá)到了恐怖的2.9秒，其拖拽重量超過(guò)了14000磅（約合6.35噸），而福特發(fā)布的全新一代F-150，最大拖拽力5.44噸。

目前中國(guó)地區(qū)Cybertruck的預(yù)定也已經(jīng)開(kāi)始，預(yù)付款為1000元人民幣。不過(guò)根據(jù)信息顯示，中國(guó)地區(qū)的交付時(shí)間最早也要到2022年，作為汽車(chē)產(chǎn)品來(lái)講，這個(gè)“期貨”等待的時(shí)間略長(zhǎng)。同時(shí)，目前Cybertruck并沒(méi)有配備后視鏡，這在中國(guó)不能合法上路，但解決辦法也很容易：加上就好了。

不過(guò)特斯拉似乎總是能趕上好時(shí)候。從2019年下半年至今年年初期間，國(guó)內(nèi)多省市相繼發(fā)布了放寬皮卡車(chē)進(jìn)城限制的文件，包括重慶市、吉林省、濟(jì)南市、寧波市、南昌市等，為當(dāng)前的皮卡行業(yè)帶來(lái)了新一輪的皮卡解禁浪潮。結(jié)合此前皮卡解禁政策的發(fā)布，當(dāng)前已形成七省一直轄市對(duì)皮卡車(chē)不限行。

除了政策限制放寬外，目前Cybertruck在國(guó)內(nèi)高端皮卡的市場(chǎng)也鮮有挑戰(zhàn)者。如果未來(lái)Cybertruck以進(jìn)口身份來(lái)到國(guó)內(nèi)，入門(mén)的單電機(jī)版本車(chē)型售價(jià)將大概率超過(guò)45萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段這個(gè)價(jià)位從影響力來(lái)說(shuō)，福特F150似乎是唯一的對(duì)手。但無(wú)論從車(chē)輛性能，技術(shù)創(chuàng)新還是品牌來(lái)說(shuō)，Cybertruck似乎看上去都要比對(duì)手更好，同時(shí)最高超過(guò)800公里純電續(xù)航里程也把電動(dòng)車(chē)的“軟肋”暴露的沒(méi)那么明顯了。

當(dāng)然，現(xiàn)階段預(yù)測(cè)Cybertruck在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)還為時(shí)尚早，但可以確定的是，不久后的特斯拉又將為中國(guó)和全球帶來(lái)新一輪的顛覆。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

1000元就能預(yù)定特斯拉電動(dòng)皮卡？它能像Model 3那樣被認(rèn)可嗎

作者 | 秦章勇

編輯 | 李歡歡

近日，特斯拉中國(guó)顯示，特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)訂，訂金為1000元人民幣，同時(shí)消費(fèi)者可以選裝在前幾天剛剛漲至64000元人民幣的FSD自動(dòng)駕駛功能包。在美國(guó)，該車(chē)型售價(jià)區(qū)間為3.99萬(wàn)-6.99萬(wàn)美元（約合人民幣28萬(wàn)-49萬(wàn)元）。

2019年11月，特斯拉正式發(fā)布了Cybertruck車(chē)型，共有3種配置可供選擇，分別為單電機(jī)后驅(qū)版、雙電機(jī)四驅(qū)版和三電機(jī)四驅(qū)版，3款車(chē)型滿電單次續(xù)航里程分別可達(dá)402.3公里、482.8公里和804.7公里，其中三電機(jī)四驅(qū)版百公里加速時(shí)間僅為2.9秒。

Cybertruck雖然還未交付，但特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）不斷在推特釋放其“彩蛋”。

馬斯克曾表示，這款車(chē)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于17年《007之海底城》中詹姆斯·邦德駕駛的Lotus S1 Esprit，這臺(tái)車(chē)是水陸兩棲車(chē)型。4月份，馬斯克在回復(fù)Cybertruck的涉水能力時(shí)表示，該車(chē)型考慮過(guò)涉水的能力，它甚至可以在水面上“漂浮”一段時(shí)間。

“為方便進(jìn)出車(chē)內(nèi)，Cybertruck的懸架可在任一方向升降102毫米，同時(shí)自動(dòng)調(diào)平功能可適應(yīng)任何場(chǎng)合并幫助完成每項(xiàng)工作?！瘪R斯克透露Cybertruck將裝備一種全新的動(dòng)態(tài)自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，以改善越野性能。同時(shí)，馬斯克還透露Cybertruck會(huì)有不同顏色和圖案的包裝，包括可以提供啞光黑色。

4月初，Cybertruck Owners Club提供的全球Cybertruck卡車(chē)預(yù)訂數(shù)據(jù)顯示，截至2020年3月30日，特斯拉Cybertruck的訂單已經(jīng)超過(guò)62萬(wàn)。Insideevs報(bào)道稱，疫情期間每天仍會(huì)增加1000個(gè)訂單。按照這個(gè)速度， 該車(chē)有望在明年正式交付之前訂單量突破100萬(wàn)輛。

與美國(guó)皮卡市場(chǎng)火爆不同，中國(guó)皮卡市場(chǎng)保有量十分有限。隨著多地對(duì)皮卡進(jìn)城政策放寬，皮卡市場(chǎng)熱度逐漸升溫。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年5月皮卡銷(xiāo)量達(dá)到4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，月度走勢(shì)超強(qiáng)。對(duì)于Cybertruck來(lái)說(shuō)，能否在中國(guó)延續(xù)國(guó)外的熱度，還需要接受時(shí)間的檢驗(yàn)。

特斯拉的電動(dòng)皮卡Cybertruck當(dāng)初一經(jīng)發(fā)布就受到了所有人的矚目，在此之前，從來(lái)沒(méi)有一款車(chē)型像這臺(tái)Cybertruck一樣造型如此科幻，這臺(tái)猶如火星登陸車(chē)一樣的特斯拉皮卡像從未來(lái)世界來(lái)到現(xiàn)在一樣對(duì)美國(guó)市場(chǎng)上的同類型產(chǎn)品形成了降維打擊，因?yàn)閯傄话l(fā)布，在美國(guó)市場(chǎng)上這臺(tái)Cybertruck的預(yù)定情況就直接爆了。然而彼時(shí)的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者只能眼睜睜看著大洋彼岸的人們享受到這最新的科技成果，因?yàn)閲?guó)內(nèi)并沒(méi)有開(kāi)放預(yù)定通道，好不容易過(guò)了大半年時(shí)間，國(guó)內(nèi)的特斯拉中國(guó)上才開(kāi)放了Cybertruck的預(yù)定，這也意味著這臺(tái)特斯拉電動(dòng)皮卡正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。那么未來(lái)這臺(tái)特斯拉電動(dòng)皮卡能像Model?3一樣受到大家的認(rèn)可嗎？我們今天就來(lái)聊聊這個(gè)問(wèn)題。

Cybertruck在國(guó)內(nèi)能被認(rèn)可嗎

Cybertruck這在國(guó)內(nèi)能被認(rèn)可嗎？這就如同你去美國(guó)問(wèn)大眾高爾夫能被認(rèn)可一樣，每個(gè)國(guó)家都有不同的國(guó)情，對(duì)車(chē)輛的需求也就不一樣，例如歐洲老城區(qū)多，馬路通常比較狹窄，停車(chē)位也不好找，因此選擇小型車(chē)的消費(fèi)者就很多，而美國(guó)地廣人稀，車(chē)輛除了拉人之外還要一些農(nóng)具或者其他物品，因此大尺寸的皮卡就特別受歡迎。而國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展時(shí)間短，馬路雖然新但是消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛的品質(zhì)以及車(chē)內(nèi)空間有所要求，因此在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，空間大的轎車(chē)和SUV車(chē)型就更容易受消費(fèi)者青睞。

什么，你問(wèn)皮卡？對(duì)不起國(guó)內(nèi)有那個(gè)條件嗎？很多地方對(duì)于皮卡本身持非常不認(rèn)可的態(tài)度，即便近些年各地紛紛放寬政策，但是思維是有連貫性的，因此選擇皮卡本身就已經(jīng)選擇了不便，這個(gè)時(shí)候你要大家選擇皮卡，難度真的不是一般大。

很多人會(huì)說(shuō)其實(shí)國(guó)內(nèi)也有廣袤的農(nóng)村，但是我們需要弄清楚的一點(diǎn)是國(guó)內(nèi)的農(nóng)村和美國(guó)的農(nóng)場(chǎng)有著本質(zhì)上的不同，而且農(nóng)村地區(qū)也并不需要這種車(chē)輛去放那些農(nóng)具，更何況，國(guó)內(nèi)農(nóng)村地區(qū)乃至三四線城市都沒(méi)有足夠的購(gòu)買(mǎi)力來(lái)消費(fèi)這輛價(jià)格并不便宜的Cybertruck，而真正有這么強(qiáng)購(gòu)買(mǎi)力的人群基本都集中在一二線城市，你能想象一個(gè)都市精英拉著一車(chē)廂鋤頭鐮刀去寫(xiě)字樓上班的情況嗎？恐怕寫(xiě)字樓的保安都不敢這么想象。

所以本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，皮卡對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是并不是一個(gè)剛需，即便是偶爾出去野炊露營(yíng)選擇SUV車(chē)型也夠用了，除非明天人類就可以像坐船一樣買(mǎi)票登陸火星，否則國(guó)內(nèi)消費(fèi)者實(shí)在不知道Cybertruck能用在什么地方。

買(mǎi)一臺(tái)Cybertruck吃虧嗎

那么這是不是就意味著Cybertruck在國(guó)內(nèi)就會(huì)滯銷(xiāo)呢？開(kāi)玩笑，Cybertruck不酷嗎？對(duì)這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)，酷就夠了。我們可以想象一下，一輛能搭載6個(gè)人，還能裝一大車(chē)廂東西，百公里加速只要2.9秒，而且續(xù)航能有800公里以上（美版標(biāo)準(zhǔn)目前頂配三電機(jī)版本續(xù)航在500英里以上，換上成公里數(shù)超過(guò)800）并且通過(guò)性還超強(qiáng)，外表還非常科幻的皮卡簡(jiǎn)直滿足了相當(dāng)一部分男性消費(fèi)者的終極夢(mèng)想，這個(gè)時(shí)候如果有能力的話，誰(shuí)不想擁有一輛呢。

而且盡管目前Cybertruck并不能像Model?3那樣做到價(jià)格如此親民，特斯拉也并不大可能把這臺(tái)Cybertruck放在上海超級(jí)工廠國(guó)產(chǎn)（這個(gè)工廠很直截了當(dāng)就是生產(chǎn)Model?3和Y這兩臺(tái)走量車(chē)型的），所以Cybertruck在國(guó)內(nèi)就會(huì)像此前的Model?S和X一樣以較高的價(jià)格進(jìn)口銷(xiāo)售。

但是這并不妨礙我們先定一臺(tái)啊，只要1000人民幣你就可以擁有一個(gè)Cybertruck的訂單，而且只要你愿意，提車(chē)之前的任何時(shí)候都可以沒(méi)有任何損失的退訂，和“未來(lái)”可以用如此低的成本這么接近，就算以后Cybertruck在國(guó)內(nèi)的實(shí)際銷(xiāo)量不是很多，但是也擋不住我們做一個(gè)“精神車(chē)主”的腳步。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。