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凱迪拉克atsl空調(diào)出風(fēng)口怎么調(diào)-凱迪拉克atsl空調(diào)怎么開熱風(fēng)

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  1. 二線豪車如何選?凱迪拉克ATSL或者雷克薩斯ES?車主說了心里話

半個月前顯示12個油,半個月才開了不到100公里,這兩天突然發(fā)現(xiàn)竟然長到了19?。?!而且還有繼續(xù)增長的趨勢!!才8000公里?我想問問這是的什么病了?!注:1。半個月前剛換了后輪減震膠套,而且半個月過去了又有異響了!與這個有關(guān)系嗎?2。之前改過氙氣燈,與電瓶有關(guān)系嗎?3。最近發(fā)現(xiàn)不開空調(diào),出風(fēng)口出很熱的風(fēng),與這個有關(guān)系嗎。大神們有知道原因的嘛?或者有病友嘛?。?!半個月前顯示12個油,半個月才開了不到100公里,這兩天突然發(fā)現(xiàn)竟然長到了19?。?!而且還有繼續(xù)增長的趨勢!!才8000公里?我想問問這是的什么病了?!注:1。半個月前剛換了后輪減震膠套,而且半個月過去了又有異響了!與這個有關(guān)系嗎?2。之前改過氙氣燈,與電瓶有關(guān)系嗎?3。最近發(fā)現(xiàn)不開空調(diào),出風(fēng)口出很熱的風(fēng),與這個有關(guān)系嗎。大神們有知道原因的嘛?或者有病友嘛!?。? 美系車設(shè)計(jì)問題。內(nèi)循環(huán)下那擋板是沒有封死的,好像是防止二氧化碳中毒什么的。有興趣可以上度量搜。 哈哈,和樓主的差不多,正常的啦,也是改了燈,主要是市區(qū)開路程短,油耗就到20,因?yàn)橐荛L途就又把油加滿,結(jié)果續(xù)航只有360,可跑了400公里的路,續(xù)航還有330 沒事車子跑久了習(xí)慣保持好了就少了 肯定怠速吹空調(diào)聽音樂 就自己目前的狀態(tài)看,提車15天了,完全沒有任何異響。也沒改任何東西,即便外面手藝再好,始終不如原廠在裝配工廠里面的裝配環(huán)境和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 空調(diào)一開油門踩深在多帶幾個人。12油就跳17了。你多跑80定速就下來了 服服服 同名差異希 一年多才8000,平時一直開的都不多,原來一直13.這兩天突然就19了 主要是之前一直13,一樣的路,昨天我看變17了,今天還特別的輕踩油門,結(jié)果到家一看19了。。。。。 吹了也就十分鐘吧 油耗的高低跟汽油品質(zhì)個人操作跑的路況有關(guān),油耗的高低跟更換配件無關(guān),跟電瓶無關(guān),不開空調(diào)出風(fēng)口有熱量,那是發(fā)動機(jī)的熱溫,正?,F(xiàn)象你可以打開內(nèi)循環(huán)不開空調(diào)出風(fēng)口就沒熱溫了,輕踩油門別急剎車,別超載胎壓別太低綜合好了的話油耗會降低。 樓主,前兩件事情沒法給你判斷。第三個你說不開空調(diào)吹熱風(fēng)這個是應(yīng)該算是通病吧,把內(nèi)循環(huán)開開就好得多。我之前開家里別克昂科威也是這樣。只要不開空調(diào)就很熱出風(fēng)口感覺有熱的微風(fēng)吹進(jìn)來。感覺隔熱防火墻哪個部分沒做好。 你是不是停那吹空調(diào)了 開得少的原因吧 @2019

二線豪車如何選?凱迪拉克ATSL或者雷克薩斯ES?車主說了心里話

駕駛習(xí)慣不一樣,路況不一樣,堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣,油耗也就不一樣的,一般綜合油耗在8-10個左右吧。

多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習(xí)慣說法?! ≤囕v油耗一般以百公里油耗計(jì)算,比如百公里油耗10L,意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據(jù)以下方法自己測算一下:

凱迪拉克atsl空調(diào)出風(fēng)口怎么調(diào)-凱迪拉克atsl空調(diào)怎么開熱風(fēng)
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

1. 根據(jù)車上的行車電腦。一般好一點(diǎn)的車上都有行車電腦,里面有即時油耗和平均油耗。在想計(jì)算油耗的時候,把里面的數(shù)據(jù)清空,讀到的平均油耗是比較準(zhǔn)確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數(shù)據(jù),那就只能用第二種方法了。

也有人說行車電腦計(jì)算出來的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。但油量是汽車控制的,公里數(shù)汽車也能知道,為啥說數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確呢?所以我覺得行車電腦計(jì)算出來的數(shù)據(jù)應(yīng)該還是可靠的。

2. 要求嚴(yán)格的執(zhí)行下面的每一步,否則計(jì)算出來的油耗可能不準(zhǔn)。首先加油的時候,加到跳槍為止,此時不要再加油了,記錄此時的公里數(shù)。跑一段時間后,再加油時,仍然加到跳槍為止,不再加油。記錄加油量,計(jì)算此時距上次跑的公里數(shù),兩者相除即可。

為什么說這種方法計(jì)算油耗比較準(zhǔn)確呢,因?yàn)槠嚨挠拖浯笮∈枪潭ǖ?,加油槍也是?biāo)準(zhǔn)的,所以加到跳槍的時候,基本上油箱里的油量是固定的,所以我們可以用這種方法最大限度的保證油耗計(jì)算的準(zhǔn)確性。

當(dāng)然,現(xiàn)在加油站為了經(jīng)營的目的,總是找借口多加油,比如為了湊個整錢(在這里強(qiáng)烈 BS 之),所以導(dǎo)致這種方法實(shí)施起來有一定的難度。

隨著工業(yè)的高速發(fā)展,汽車行業(yè)競爭也進(jìn)入了白熱化階段。一款好車才不會被車友無情拋棄?!吧虅?wù)標(biāo)桿”大眾邁騰,不斷超越自己,又有了新突破?!皩?shí)用派選手”豐田卡羅拉,同等級車型當(dāng)中無人能及。在注重獲取精神上的享受的今天,廠商造車必須對人群有精準(zhǔn)的定位,其產(chǎn)品才能成功。正如?凱迪拉克ATS-L和雷克薩斯ES。

今天分享的嘉賓是老司機(jī)小韋,為了有面子,借了兄弟的凱迪拉克ATSL開了一段時間,前段時間,他又換了雷克薩斯ES,,"那么雷克薩斯ES各方面表現(xiàn)如何?凱迪拉克ATSL與雷克薩斯ES又有哪些異同?現(xiàn)在讓我們來看看小黃是怎么說的。

先開凱迪拉克ATS-L

顏值不錯是我喜歡的。車燈亮度也不用說了,蠟燭的,我是做設(shè)計(jì)的,我一直希望我的車可以與眾不同,但是又不浮夸,顏值用說嘛,鉆石切割,尾部車燈辨識度。

內(nèi)飾適合我的審美要求,整齊穩(wěn)健,前面也說了。音響效果很好,高速上聽重低音音樂真的是享受,細(xì)節(jié)處理經(jīng)常觸摸的地方都是軟材質(zhì)地,觸感還是不錯的,開了三個多月了,車內(nèi)無異響。

深度不錯,相對于車內(nèi)空間,要顯得空間還不算小呢。扶手箱和手套箱就真的只能扶手和放手套了,坐乘空間不講了,足夠用,我覺得裝3個標(biāo)準(zhǔn)行李箱就不剩什么了。

這車舒適度總體一般不算多么優(yōu)秀。整車懸架很硬,但是不是傻硬得那種,而是很有韌性,相當(dāng)卓越,主動降噪和前后雙層玻璃不是蓋的,座椅硬,雖然硬,但并不難受。

動力真的可以豎大拇指啊。變換檔位快,8檔應(yīng)該還是很容易上去的,動力不想多說了,279匹對于法定限速內(nèi),已經(jīng)非常***了,要知道這個車為了靜音已然1.6噸了,這款車低速確實(shí)頓挫,就像有人扯住你。

駕駛起來是比較好開好玩得,比起以前的舊車好開許多高級感更強(qiáng)。方向盤指向非常靈敏,速度越高方向盤會越重,路感非常好,底盤有韌性,沒感覺到特別硬,可以接受,整車操作很靈活,高速轉(zhuǎn)彎的情景下,感覺這個車的車體特別的穩(wěn)。

再開雷克薩斯ES

顏值:外觀很滿意,回頭率很高。車燈造型很亮眼,感覺不比燈廠的弱,有人喜歡這車的前臉,但是我更喜歡這個車的尾部設(shè)計(jì),車漆是比較薄的,不小心鑰匙嗑一下就留下了印,所以一定要小心。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較超前,個人感覺跟顏值一樣比較激進(jìn)。比起上代,升級到位,材質(zhì)用的差不多,不過品質(zhì)可以放心,車載系統(tǒng)功效簡單,下載了趣駕,感覺沒什么用,味道很小,我朋友Q5半年了味道都還特別大。

空間只能說正常,后座位置整體還湊乎吧。可惜置物空間,哦其實(shí)也是個手機(jī),沒地方放,足夠用了,后排空間也很大,家里沒有特別高的人,沒有被電池占用空間完整,后排能直接從扶手處到尾箱取物。

空間的舒適度前面說過了。冬天熱風(fēng)出來的很柔和,不是讓人很燥熱得感覺,濾震偏軟,過減速帶時候非常舒適,座位一流,前排可以和日產(chǎn)天籟媲美。

動力基本沒問題,很好。基本平使用ECO,油門踏板下去,動力比較慵懶,不太喜歡渦輪增壓那種突兀的感覺,260是2.5的自吸,200的動力比較一般,加速有點(diǎn)慢,但是市內(nèi)開還是可以的。

操控很棒,很喜歡,跟德系車,厚重感。底盤比較緊致,有高級感,方向盤轉(zhuǎn)彎指向精確,無虛位,轉(zhuǎn)彎半徑小,踩就有反應(yīng),這個車評里面也有說。

結(jié)語:

凱迪拉克ATSL:顏值給它拉高了許多的分值,這臺車操控性是比較舒服的。雷克薩斯ES:觸感舒適,橫向縱向空間都挺大,動力挺不錯的,沒有運(yùn)動轎車那種感覺。我給凱迪拉克ATSL?90分,雷克薩斯ES?96分,雷克薩斯ES的總體能力讓我非常滿意,尤其是外表的銳利真的讓我傾心。不可置否,凱迪拉克ATSL也有其長處讓人心動,不過我還是覺得選擇雷克薩斯ES更適合我。雷克薩斯ES已是大多數(shù)人飯后閑談之車,我認(rèn)為開上一輛雷克薩斯ES還是很有面子的,其實(shí)買得起它也容易,年薪等于車價的一半就開得起!車無完車,沒有誰好誰壞,只能說誰更適合自己。開完之后,我想表達(dá)的是九個字:感謝自己正確的選擇!那么,32萬如何選?凱迪拉克ATSL或者雷克薩斯ES?車主說了心里話。大家都有何觀點(diǎn)?

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

標(biāo)簽: #雷克

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