汽車保養(yǎng)除了注意發(fā)動機，還要注意汽車底盤保養(yǎng)！
其實說到汽車保養(yǎng)的話，大多數(shù)人都會很少去了解一下關(guān)于汽車底盤的保養(yǎng)，大多數(shù)時間都是考慮汽車的發(fā)動機或者外觀等方面的保養(yǎng)。
首先我們必須認識到的一點是汽車底盤是一個非常重要的部位，所以我們在保養(yǎng)汽車的過程當中不能夠?qū)⑺雎缘簟?/p>
當我們在日常行駛的過程中，會很容易濺起一些沙石，這些沙石會不斷的摩擦底盤，所以會是底盤原有的防銹層破壞掉，進一步威脅到汽車其它配件的使用。
第一點，先給大家介紹一下汽車底盤五大系統(tǒng)當中的行駛系統(tǒng)應(yīng)該如何保養(yǎng)。行駛系統(tǒng)包括了輪胎、輪轂、輪胎軸承等。而輪胎的基本壽命都保持在5萬公里左右，但是為了保證汽車輪胎的磨損均勻，所以我們會將輪胎在行駛15000—20000公里左右的時候?qū)⑶?a href="/tags-h-l.html" target="_blank" class="60d5b6ab9441ddc1 relatedlink">后輪胎進行調(diào)換一次。
很多人可能還是不太了解為什么前后輪輪胎的磨損程度不一樣，這主要是因為驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪的磨損程度不相同造成的。另外如果汽車出現(xiàn)方向跑偏或者出現(xiàn)事故的話，一定要到汽車維修點做一次四輪定位。當汽車的行駛系統(tǒng)保養(yǎng)好之后，就可以達到降低油耗，減少底盤磨損的效果。
第二點，汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要是由方向機、轉(zhuǎn)向柱、拉桿球頭等組成的，關(guān)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的話，小編在這里介紹的并不多，主要是給大家說明一下轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的保養(yǎng)周期。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的保養(yǎng)周期維持在40000—50000公里保養(yǎng)一次就可以了，主要的保養(yǎng)工作是清潔和更換動力轉(zhuǎn)向液。
第三點，汽車的制動系統(tǒng)。汽車制動系統(tǒng)是由剎車盤、剎車片、剎車總泵和分泵組成的。其中要注意一下制動系統(tǒng)部分零件的保養(yǎng)周期和檢查周期。剎車片的更換周期為30000公里左右，剎車油為50000公里一次，另外汽車每行駛10000公里就得檢查一次。
要給大家提醒的一點是，如果汽車長期在潮濕地區(qū)行駛的話，建議車主們可以將更換剎車油等的周期進行適當?shù)目s短，避免油液進水，影響安全行駛。
第四點，汽車的傳動系統(tǒng)。汽車的傳動系統(tǒng)主要是由變速箱總成、驅(qū)動軸等組成的。主要的保養(yǎng)內(nèi)容為更換變速箱油，但是要視具體情況而定，因為部分車型在使用說明書上明確標注了終身免維護的。但是基本上變速箱油都是按照4萬公里更換。
第五點，汽車的懸掛系統(tǒng)。汽車的懸掛系統(tǒng)主要由減震器總成，轉(zhuǎn)向節(jié)，懸掛臂球頭等組成。正常情況下，減震器工作時發(fā)熱，如果不發(fā)熱，說明減震器漏油了。車輛在行駛過程中每次上下震動，懸掛系統(tǒng)發(fā)出異響，說明懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，可能是減震器損壞或者是減震器膠套破損，這種情況要及時檢查更換。
汽車懸掛檢測需要多少時間
很多車主可能會有這樣一個經(jīng)歷，就是自己的汽車行駛了一定的年限后會發(fā)現(xiàn)自己汽車的底盤會變得更加松散，同時還會傳出一些異響，而對于這種現(xiàn)象的發(fā)生其實就是因為你汽車底盤中的橡膠件因為老化而導(dǎo)致的，因為橡膠件老化之后，比如說汽車底盤的懸掛系統(tǒng)就會咯吱咯吱響，而且會顯得整個底盤非常松散，所以車主遇到這類情況后一定要到專業(yè)的汽修店進行檢查和維修。
一、如何保養(yǎng)汽車底盤
保養(yǎng)汽車底盤需要用到專業(yè)的工具以及潤滑油，首先我們用抬升機把汽車抬升起來，然后檢查底盤中的橡膠件，如果發(fā)生了老化或者破裂的橡膠件要及時更換，同時對于那些軸承位置一定要打上潤滑油，這樣底盤就會很緊湊。還有就是對于汽車軸承這個位置要著重檢查，因為這個位置長期受力，而且這個位置的橡膠件也最多。二、汽車底盤松散的原因
因為汽車長時間在外面行駛，長期經(jīng)受日曬雨淋，再加上汽車行駛過程當中溫度本身就很高，所以就導(dǎo)致汽車底盤上的橡膠件老化和磨損，這樣就給底盤的工況帶來不好的影響，從而導(dǎo)致汽車在駕駛過程當中底盤會有異響，同時會讓車主感覺很松散。解決這類故障現(xiàn)象只有去專業(yè)的汽修店針對性檢查，然后對汽車底盤所有的橡膠件進行更換。三、總結(jié)
汽車底盤是汽車非常重要的一個位置，它是承接整個車身的支架，如果汽車底盤出現(xiàn)了這類情況一定要記得及時維修，不然在高速行駛過程中很容易發(fā)生交通事故。同時在檢查過程中要著重檢查汽車前輪胎的懸掛系統(tǒng)，因為這里離發(fā)動機艙最近，溫度就越高，所以橡膠件老化的就特別快。
汽車車齡階段的保養(yǎng)方法
需要30分鐘~3小時。
如果沒有問題30分鐘就完成了，如有異常，就需要更加深一步的檢測。
汽車懸掛系統(tǒng)指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統(tǒng)，具有支持車身、改善乘坐感覺等功能，不同的懸掛設(shè)置會使駕駛者有不同的駕駛感受。
在車子行駛中，每次上下震動時，懸掛系統(tǒng)都會發(fā)出“咯、咯”的響聲，而且每到不平整路面時響聲加劇，說明懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)故障了?？赡苁菧p震器損壞、或是減震器膠套破損。
汽車擺臂壞了維修要多久
青年車（0-4年車齡）
如果愛車在使用的前2年，一般只需要進行常規(guī)保養(yǎng)。主要的保養(yǎng)工作需包括：更換機油、檢查轉(zhuǎn)向裝置、檢查更換剎車皮、更換四濾等即可！
四濾（汽油濾清器、機油、空氣格和空調(diào)格）：這是最常見的周期性保養(yǎng)配件。（5000-1.5萬km）
雨刮片：保證駕駛視線清晰，保證行車安全。（1年）
剎車片：建議每次小保養(yǎng)的時候都需要檢查剎車片磨損情況。（3-4萬km，2年）
燃油泵：將燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。（3-4萬km，2年）
蓄電池：（3-4年）
減振器：減振器是懸掛系統(tǒng)的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，下雨天特別危險。（5-6萬km，3-4年）
火花塞：6-8萬km。（3-4年）
制動液/防凍液：通常在6-7萬公里。（3-4年時間內(nèi)）
中年車（4-7年車齡）
而4年以上的車輛，就像是“人到了中年”，會出現(xiàn)很多零部件開始松動，再加上車內(nèi)的一些橡膠管的自然老化等問題。這時期的車子除了常規(guī)保養(yǎng)外，還要格外檢查以下部件的保養(yǎng)維修哦~
冷卻液儲水器：五年左右的車輛，水缸可能會被里面的化學(xué)物腐蝕，因此有些車子的水缸開始漏水。
正時系統(tǒng)：正時系統(tǒng)是發(fā)動機傳動的核心部件，包含了正時皮帶以及相關(guān)的輪系。通常車輛在行駛了7萬到10萬公里的時候，就該檢查或更換正時系統(tǒng)，如果車子行駛到半途時正時皮帶突然斷裂可能會導(dǎo)致發(fā)動機損壞，那代價可就太大了。
橡膠管：這個車齡階段內(nèi)，漏黑油、漏水等問題時常出現(xiàn)。這是由于橡膠管的自然老化引起的。
老年車（7-10年車齡）
在我國，汽車一般到了10年就該退休了，如果保養(yǎng)得當大部分愛車還是能夠健康如期完成使命的。這個車齡的車子一般各部位老化都很嚴重，尤其需要檢查自動變速箱，電子節(jié)氣門更換，三元催化器更換，常檢測才能保證行車的安全~
水箱：7年，10-12萬公里
檢查自動變速箱，電子節(jié)氣門更換，三元催化器更換：7年，10萬公里
離合器總成：包含了離合器壓盤，離合器從動盤和分離軸承。12-15萬公里需要更換。
其他：例如動力系統(tǒng)和變速箱系統(tǒng)中的油封，減振系統(tǒng)中的曲軸帶輪等部件也可視故障程度而進行更換。
汽車保養(yǎng)的5大關(guān)鍵期
一個小時。擺臂主要作用是支撐車身和減震器，并且緩沖行駛中的振動。換新的需要將汽車底部拆開，非常麻煩，需要花費一小時的時間，處理不好還需要重新?lián)Q。汽車擺臂也稱之為下懸掛，它是用來支撐車身的，可以過濾汽車的顛簸，使車內(nèi)駕乘人員更加舒適。車輛在行駛時出現(xiàn)方向跑偏、車身搖晃等現(xiàn)象，就說明汽車的擺臂損壞了。這種要及時將車輛開到修理店或者4s店請專業(yè)人士進行檢查和修理了，防止產(chǎn)生安全隱患。
如何鑒別汽車懸掛是否維修
汽車保養(yǎng)的5大關(guān)鍵期
1、磨合期：車齡1年
這時候車況最佳，相當于青年期。如果車輛有什么質(zhì)量問題，基本上在一年內(nèi)可以發(fā)現(xiàn)。平時只要做好常規(guī)保養(yǎng)，及時消除小毛病，同時注意要安全駕駛即可。
剛買車不久，不清楚什么時候首保、什么時候二保，看手冊。手冊上怎么寫，你就怎么來，因為有些車是2500km首保，只檢查不換件，此后每6個月或5000公里一保，有些車是5000km，不一而足。時間和公里數(shù)可以稍微浮動，但不宜過多
2、黃金期：車齡1~3年?
三年是質(zhì)保期，三年之后維修費也會隨之增加，所以三年之內(nèi)也叫作車輛的黃金期，而汽車在此期間，雖然有所損耗，但還是能有較好的性能和運轉(zhuǎn)的狀態(tài)。對于這一時期的的保養(yǎng)，就是下面這些方面：
1）常規(guī)的大小保養(yǎng)
2）全車檢查，包括但不限于：
①雨刮器、燈光和倒車雷達的工作狀態(tài)
②發(fā)動機艙
③底盤狀況
④輪胎（含備胎）
⑤剎車系統(tǒng)部件
這些都是易損易耗件，且與行車安全相關(guān)，想要穩(wěn)定跨越三年質(zhì)保期，務(wù)必重視。
3、成熟期：車齡3~5年?
就像人過30歲，慢慢開始走下坡路，汽車也是。用上三五年，汽車質(zhì)量、品質(zhì)較弱的就會開始出現(xiàn)：零部件老化、漏油、漏水等問題，當然質(zhì)量好的還是很光鮮。
一般來說，五年車齡的二手車比較多，因為這個時候車輛從外表看車況還不錯，能賣個好價錢。
為此，應(yīng)對車輛的以下幾方面著重檢查保養(yǎng)：
①剎車片，它的好壞直接關(guān)于剎車效果，成本越低磨損越快，建議根據(jù)摩擦材料的使用情況及時更換
②燃油泵，開三年以上的汽車，基本上都應(yīng)該清洗或更換燃油泵。
③減震器，懸掛的一部分，如果感覺行駛起來沒有新車那么平穩(wěn)，應(yīng)該檢查減震器。
這些東西啥時候該換，車輛手冊上大多沒寫，所以基本思想是：重檢查，輕保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。
4、衰落期：車齡6~10年?
這個時間段可類比作人類進入老年，車輛如果開了六到十年，性能可以說是逐年下滑，維修保養(yǎng)費用則逐年上漲。
就像人類無法不變老一樣，汽車的老化也是必然的。橡膠件、空調(diào)、車漆、動力系統(tǒng)等方面問題會比較突出，考慮到涉及用車體驗，有條件還是建議維修或更換。車輛的動力性能下降，可通過清洗發(fā)動機、更換機油等來緩解。
這個時期，必須對汽車加強養(yǎng)護，定期到專修店檢查車況的頻次可酌情增加。
5、淘汰期：車齡10~15年?
雖然我國對非營運轎車已經(jīng)取消了強制報廢的年限，但是汽車用到這個階段，各部件的性能都已經(jīng)大不如前，車主使用起來忐忑不安，唯恐路上拋錨。
對于這個時期的車子，不說讓它待在***療養(yǎng)，或者送去廢品站賣廢鐵，原則上，也就只能在城區(qū)或者中短距離開開跑跑了，還得有充足的心理準備。
用到這個時期，建議還是換一下新車，如果要使用的話一定注意這些方面：①動力系統(tǒng)維修保養(yǎng)
②水箱進行徹底的清洗
③底盤有無重大受傷，并且引發(fā)生銹
④懸掛減震是否漏油
⑤輪胎、電瓶等等注意保持周期性的檢查更換
此外，在實際使用當中，還應(yīng)注意，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速盡量不要拉得過高，避免激烈駕駛。?
總結(jié)?
經(jīng)歷了這5個周期，一輛車的生命也就基本走向尾聲。如果你想讓愛車多陪伴自己幾年，就請在汽車保養(yǎng)問題上多下點心思
汽車的懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題，一下會有下列癥狀：
一、遇到顛跛路面，震動感強烈，而且是上下震動，車身扭曲。
二、車身有異響，一般都是哪一側(cè)的懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題了，哪一側(cè)的風(fēng)噪會急劇加大，令人難以忍受。
三、如果是前輪懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題，方向會向一側(cè)跑偏，需要不斷的糾正才能維持正常行駛。
這種情況下應(yīng)當立即停車或找就近的汽修廠修理，肯定是懸掛系統(tǒng)的避震器彈簧失效或斷裂引起的，更換套筒或彈簧即可。也有一些毛病比較小的，比如套筒彈簧的密封墊破損導(dǎo)致避震器漏油，而引起的減震失效，只需更換密封墊即可。
標簽： #汽車
