千萬不要買比亞迪，買了之后，你就知道有多香。首先來講講比亞迪的優(yōu)勢：
1價位段覆蓋率高?10萬～30萬，價位段覆蓋率高的同時又兼顧著性價比。
2車型全、選擇多。
①混動SUV:宋plusDmi、宋pro、唐Dmi、唐Dmp
②混動轎車:秦plusDmi、驅(qū)逐艦05
③純電轎車:秦plusEV、海豚、
④純電SUV:元plus、宋plusEV
⑤B級轎車:漢EV、漢Dmi、海豹
⑥MPV:宋max（7座）
3動力強(qiáng)大，唐DM百公里加速4.3秒，漢DM百公里加速3.7秒。
4動力強(qiáng)大兼顧燃油經(jīng)濟(jì)，秦plusDmi、驅(qū)逐艦05、宋plusDmi加一箱油跑一千多公里，一公里僅3毛錢。
5高科技配置高，車內(nèi)無需連手機(jī)，所有軟件隨便下，流量免費(fèi)贈送，手機(jī)遠(yuǎn)程操控，查看車內(nèi)情況。
6顏值高＝外形酷+空間大。
7售后有保障，三電終生質(zhì)保，贈送4次保養(yǎng)。
tips：唯一的缺點(diǎn)就是等車時間長。
重點(diǎn)推薦
比亞迪海豹
基于比亞迪e平臺3.0打造，定位純電動中型轎車；根據(jù)配置不同，它的0-100km/h加速有3.8秒、5.9秒、7.5秒不等，續(xù)航里程（CltC工況）也有550公里、650公里、700公里可選。
外觀來看，比亞迪SEAL（海豹）遵循的是比亞迪海洋系列的設(shè)計風(fēng)格，運(yùn)動感和年輕態(tài)的感覺更加強(qiáng)烈，整車的線條設(shè)計也讓整車更有肌肉感，車頭的設(shè)計加上腰線的走勢，更有種俯沖的即視感。
側(cè)面來看，新車用了非常具有流線型的線條，腰線從前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚(yáng)式設(shè)計增添了一份肌肉感。同時，短前后懸的設(shè)計使車輛更加運(yùn)動美觀。尾燈組則用了最新的貫穿式設(shè)計。
內(nèi)飾參考國內(nèi)版本車型來看，該車?yán)^續(xù)用海洋設(shè)計美學(xué)，在中控臺線條部分模擬海浪設(shè)計，在門板上的拉手則模仿水滴設(shè)計。
在內(nèi)在配置方面，海豹全系搭載最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并用15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，可支持5G網(wǎng)絡(luò)連接。
在動力和續(xù)航方面，CLTC工況續(xù)航650km四驅(qū)性能車型，最大功率390千瓦，最大扭矩670牛·米，0-100km/h加速3.8秒。
海豹分為4個版本：
1、550km后驅(qū)精英型指導(dǎo)價：20.98萬
2、550km后驅(qū)尊貴型指導(dǎo)價：22.28萬
3、700km長續(xù)航版本指導(dǎo)價：25.98萬
4、650km四驅(qū)性能版指導(dǎo)價：28.68萬
宋Pro DM-i
整車看上去比宋PLUS小了一圈，但在緊湊級SUV中還是算比較大的。側(cè)身造型較為動感，熏黑的A,B,C,D柱營造出了懸浮式車頂的視覺效果，“龍擊”式俯沖腰線對車身沖壓工藝要求極高，“赤帝紅”2K清車漆絲毫不遜于馬自達(dá)的“水晶魂動紅”。
車尾：造型十分敦實，運(yùn)動后尾翼內(nèi)部融入了點(diǎn)陣式高位剎車燈，“BUILD YOUR DREAMS”英文字母logo被安置在尾箱上部。
內(nèi)飾：用了多種不同的顏色搭配，視覺效果強(qiáng)于宋PLUS DM-i的純白色內(nèi)飾。全液晶矩形儀表盤雖說尺寸比秦PLUS大，15.6英寸的自適應(yīng)懸浮PAD比宋PLUS大得多，而且內(nèi)置比亞迪最新的DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
空間：得益于2712mm的超長軸距，宋Pro DM-i的后排腿部空間表現(xiàn)不錯，而且地臺可以做到純平，坐墊寬大厚實，后排出風(fēng)口、充電接口等配置一應(yīng)俱全，但后排頭部空間要提出批評。
宋Pro DM-i的版本:
51km豪華型 指導(dǎo)價：13.88萬
51km尊貴型 指導(dǎo)價：14.58萬
51km尊榮型 指導(dǎo)價：15.28萬
110km旗艦型 指導(dǎo)價：15.58萬
110km旗艦Pro 指導(dǎo)價：16.38萬
節(jié)能小妙招：
1. 能量回收：
所有比亞迪車型均有能量回收功能，并有能量回收強(qiáng)度設(shè)置功能（較大、標(biāo)準(zhǔn)兩檔），可在多媒體中的車輛設(shè)置功能中進(jìn)行設(shè)置。
2. 車速：
勻速駕駛有助于節(jié)省能耗。急加速、急轉(zhuǎn)彎及急剎車都將消耗更多的電能。根據(jù)交通狀況，盡量保持勻速。在適當(dāng)?shù)鸟{駛條件下，使用定速巡航 ( 部分車型為ACC自適應(yīng)巡航 ) 能更省能耗。
3. 減小負(fù)荷：
開啟空調(diào)使電動機(jī)增加額外的負(fù)荷，從而耗費(fèi)更多的電能。關(guān)閉空調(diào)，以減少電能消耗。當(dāng)車外大氣溫度適宜時，應(yīng)用室外循環(huán)模式送風(fēng)。
比亞迪宋Pro優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？
“15三杰”指15萬級別最優(yōu)秀的車，SUV車型的三杰有了新的車選項。
就目前來看，定位于15萬左右且銷量最高的SUV來自比亞迪汽車，插電混動汽車是宋Pro/PLUS DM-i，純電動汽車是元PLUS；
不過這兩臺車只是現(xiàn)象級的熱銷車，隨著電驅(qū)動平臺核心三電系統(tǒng)成本的變化，隨著各大自主品牌對車輛定價策略的調(diào)整，全新的“15三杰”里不再有這兩臺車。
首先來看哈弗梟龍MAX，這是一臺插電混動其合成，剛剛上市；指導(dǎo)價為15.98-17.98萬，價格重合的是宋PLUS DM-i的前驅(qū)版本（15.48-18.78萬），宋的四驅(qū)版本指導(dǎo)價為20.78-21.88萬，可是梟龍MAX全新四驅(qū)！
也就是說其四驅(qū)版本的起售價實際低于宋PLUS DM-i AWD4.8萬元，同為旗艦版的價格也懸殊3.9萬元。
SUV需要的是四驅(qū)系統(tǒng)，所以梟龍MAX能以宋PLUS DM-i前驅(qū)版的價格提供四驅(qū)選項，性價比自然是非常之高的；
而且宋系列都只是緊湊級車，而梟龍MAX是中型SUV，雖然車長沒有達(dá)到4.8米。
同時梟龍MAX全系純電續(xù)航里程都是83公里（WLTC工況），而宋PLUS DM-i與其價格重合的一部分版本只有相同工況43公里的續(xù)航，16.78萬起售的版本才有85公里的續(xù)航。
宋PLUS DM-i只有四驅(qū)版本能以5.9秒破百，前驅(qū)版本為7.9-8.5秒，而梟龍MAX均為6.8秒破百。
所以這臺車的綜合實力是遠(yuǎn)超過宋系列的，而且梟龍MAX是目前15萬級，也是15-20萬價格帶里唯一的插電混動或增程四驅(qū)SUV，當(dāng)然也是唯一的B級混動四驅(qū)SUV，應(yīng)當(dāng)是當(dāng)之無愧的15三杰之一。
并非所有的司機(jī)都喜歡或需要四驅(qū)，有些車主需要的是更低的用車成本。
梟龍MAX因為是中型SUV并且是四驅(qū)車，所以最低荷電油耗略高于宋PLUS DM-i的兩驅(qū)版，與其四驅(qū)版本相當(dāng)；但因價格只是重合其兩驅(qū)版本，結(jié)果是即便性價比高也會讓有些人猶豫。
插電混動或增程混動汽車想要有效降低車輛使用成本，需要的不僅是足夠低的油耗，還要有足夠長的純電續(xù)航里程。
因為充電行駛的成本低于混動模式、哪怕是最省油的混動模式，所以想要降低用車成本就要選預(yù)算范圍內(nèi)純電續(xù)航里程最長的插混汽車。
所以零跑C11插電增程混動版也是15三杰之一，該車指導(dǎo)價為14.98、16.58、18.58萬，這三個版本對應(yīng)的WLTC工況純電續(xù)航里程分別為125KM和170KM（中配版和高配版相同），WLTC工況是最接近真實場景的測試工況；
其次還有NEDC和CLTC，兩者測試結(jié)果基本相同，如果通勤路段總是暢通的話，或者駕駛習(xí)慣比較保守的話，那這臺車的標(biāo)準(zhǔn)就是180KM和285KM！
這是零跑C11 CLTC工況的續(xù)航里程，是目前量產(chǎn)插混類SUV之最！所以將純電續(xù)航超過200公里的量產(chǎn)插混汽車，其使用的不是NEDC就是CLTC，至少目前是這樣。
零跑C11是目前插電混動SUV里純電續(xù)航最長的，而且支持快充，快充時間0.5小時，通勤用車和周邊自駕游基本都不用用油了。
而且零跑C11也是中型SUV，尺寸還略比梟龍MAX大一點(diǎn)，達(dá)到4780*1905*1675毫米；
并且車輛使用了更高標(biāo)準(zhǔn)的前雙叉臂、后五連桿式的高標(biāo)準(zhǔn)獨(dú)立懸架，同級車?yán)飪H這輛車有該如此高的標(biāo)準(zhǔn)。車輛使用的是后置后驅(qū)電機(jī)，能做到8.5-9.0秒破百；雖然性能不如梟龍MAX，
但是后驅(qū)加上高標(biāo)準(zhǔn)懸架會有另一種有趣的駕駛感受，汽車的驅(qū)動系統(tǒng)按照駕駛樂趣由低至高來排序，順序是前驅(qū)，后驅(qū)和四驅(qū)。
15萬級別續(xù)航里程最長的純電動SUV不是元PLUS或其他，而是廣汽集團(tuán)旗下埃安品牌的AION Y Plus。
14.38萬樂享版，610公里續(xù)航
15.38萬智領(lǐng)版，610公里續(xù)航
要知道元PLUS指導(dǎo)價16.78萬的旗艦版也只有510公里的續(xù)航、相同續(xù)航的起售價要14.98萬，且均為CLTC工況的測試結(jié)果，可是AION Y Plus 510公里小續(xù)航的版本指導(dǎo)價僅為13.18-15.18萬。
兩車都是緊湊級，元PLUS尺寸為4455*1875*1615mm、軸距2720毫米；AION Y Plus的車身尺寸為4535*1870*1650mm、軸距2750毫米，尺寸和空間都是要大一些的，尤其是空間。
當(dāng)然有一點(diǎn)不能否認(rèn)，那就是AION Y Plus的配置確實要比元PLUS低一些，并且這個系列沒有智能駕駛系統(tǒng)；
所以這臺車適合的是對配置智駕系統(tǒng)要求不高，更在意續(xù)航里程、用車成本、通勤時間和實用性的車主，這一部分車主還是汽車消費(fèi)主力。
至此可以確定新的15三杰，純電動SUV就是續(xù)航最長的AION Y Plus，純電續(xù)航最長的插混后驅(qū)中型SUV零跑C11，四驅(qū)選項當(dāng)然是梟龍MAX。
為什么不建議買宋Pro
車型：比亞迪宋Pro 2019款 1.5T 自動豪華型，裸車購買價10.98萬，根本就沒有優(yōu)惠，現(xiàn)在行駛2000公里，車主說出了用車感受；選擇比亞迪宋Pro，主要是性價比高，因為在國產(chǎn)SUV領(lǐng)域里，比亞迪宋Pro綜合表現(xiàn)突出一些，再加上本身比亞迪這個品牌就不錯，所以就用10.98萬購買了比亞迪宋Pro。
現(xiàn)在提車的時間不算很久，基本上也是用于上下班，平常沒事也會到處走一走，所以行駛達(dá)到2000公里，在這個期間里，車主是能夠感受到比亞迪宋Pro的一些情況，所以就想說一說比亞迪宋Pro的用車感受，主要是滿意和不滿意的地方。
比亞迪宋Pro讓車主滿意的地方；1）空間上面還是夠用，作為一款緊湊型SUV，比亞迪宋Pro也有4.65米長，所以整體車內(nèi)很寬敞，即使是滿載的情況，那么也不會有什么擁擠感，后備箱空間也足夠，可以放比較多的東西。2）動力也是不錯，這款車搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一腳油門下去，馬力是有160匹，對于緊湊型SUV來說，發(fā)動機(jī)輸出的動力完全足夠，加速、超車都沒什么問題。
3）操控性還是可以，雖然是SUV車型，但是駕駛起來，還是很容易，因為方向盤有助力系統(tǒng)，再有就是底盤不錯，所以行駛時并不會路面等情況而影響操作。4）油耗表現(xiàn)還不錯，很多人說國產(chǎn)車油耗比較高，但是經(jīng)過2000公里的行駛，在還沒有通過磨合期的情況下，比亞迪宋Pro的百公里綜合油耗是8.2L，這個油耗是完全可以接受。5）舒適性不錯，本身就是四輪獨(dú)懸，然后座椅軟硬適中，并且也有包囊性，所以即使在坑洼路面行駛，那么也不會有太大的顛簸感。
比亞迪宋Pro讓車主不滿意的地方；1）內(nèi)飾上面整體還行，但是有些地方的做工并不好，拼接處的縫隙比較大。2）這款車用是雙離合器變速箱，所以在低速的時候，換擋就很不積極，頓挫感比較明顯，如果要是用6AT變速箱就好了。3）車輛的隔音效果差，隔音的表現(xiàn)主要是風(fēng)噪和胎噪，只要速度稍微上來，那么車內(nèi)就會有噪音了。
比亞迪宋Pro 2019款 1.5T 自動豪華型的基本參數(shù)；長寬高分別為4650*1860*1700mm，軸距2712mm；動力搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力160匹，傳動用6擋雙離合變速箱，底盤配置四輪獨(dú)懸。
針對大多數(shù)顧客而言，購車就需要買“個頭”較為大的SUV，由于SUV不但看上去空氣，并且車?yán)锏目臻g也比小汽車更寬闊。近期有粉絲就代表他想買比亞迪宋Pro，但周圍小伙伴都勸他別買，那_到底為什么不推薦買宋Pro？下邊就來分析一下這新款車的缺點(diǎn)。
缺點(diǎn)一：驅(qū)動力較為肉
比亞迪宋Pro全系列配用1.5T渦輪增壓器汽車發(fā)動機(jī)，在其中最大馬力160匹，最高值扭距245Nm。那樣的驅(qū)動力針對一款SUV而言的確有一些較弱，女一到快速高速行駛或是載滿交通出行的情形下，非常容易給人一種“小馬拉大車”的體會，自然應(yīng)對日常應(yīng)用或是充足的。
缺點(diǎn)二：噪音偏大
比亞迪汽車榮Pro在慢速行車的情況下噪音操縱也是非常好的，可是一旦跑起快速，或是行車到非鋪裝路面時，各種各樣汽車發(fā)動機(jī)噪音、風(fēng)噪、車噪等就會傳入車箱中，自然噪音的明顯程度上并不高，只需歌曲略微放高聲一點(diǎn)或是能夠忍耐的。
缺點(diǎn)三：耗油量較高
比亞迪宋Pro的國家工信部一百公里_合耗油為7L，可是車主具體應(yīng)用出來耗油量達(dá)到9-10L，如車主較為喜愛猛烈安全駕駛，或是常常跑城區(qū)交通擁堵道路得話，那_比亞迪宋Pro的油耗很有可能達(dá)到11個油。
缺點(diǎn)四：遠(yuǎn)光不足亮
一般來說，SUV因為車體重心點(diǎn)相對比較高，因此燈光效果可以照射的間距也非常遠(yuǎn)，可是比亞迪宋Pro的車燈直射實際效果并不太好，尤其是夜里跑新路的過程中更難認(rèn)清路面，以致于許多車主都必須中后期升_燈光效果。
缺點(diǎn)五：汽車發(fā)動機(jī)冷啟噪音大
從比亞迪汽車車友論壇中還可以認(rèn)識到，許多車主都埋怨自身的車?yán)鋯⒌那闆r下噪音十分大，乃至有粉絲吐槽自身道：有時自身外出辦個事，_果一運(yùn)行車輛，全部社區(qū)都清楚自已的媳婦一個人在家了。
缺點(diǎn)六：懸架偏硬
當(dāng)一切正常安全駕駛比亞迪宋Pro行車在地面上的情況下，車?yán)锘蚴蔷哂蟹浅：玫氖孢m度的，可是一旦把車調(diào)到晃動道路，這時候較硬的懸掛系統(tǒng)就會促使車?yán)镌斐珊艽蟮膿u晃，危害乘座舒適度。
缺點(diǎn)七：油門踏板校準(zhǔn)太靈巧
針對喜愛猛烈駕車的朋友們而言，油門踏板很有可能調(diào)的越靈巧越好，由于車主恨不能車輛隨時隨地都能彈射起步?？墒窍鄬τ谝话銈€人用戶而言，過度靈巧的油門踏板非常容易造成車輛闖動，堅信_有任何的一位暈機(jī)的朋友們喜愛車輛闖動的覺得，因而這也是比亞迪宋Pro的缺點(diǎn)之一。
缺點(diǎn)八：汽車方向盤過輕
因為比亞迪宋Pro的汽車方向盤轉(zhuǎn)為較為輕便，以致于許多車主感覺開該輛車缺乏安全感，尤其是跑快速的情況下，總感覺車輛輕飄的，害怕開太快，這針對開慣別的車的車主來講很有可能必須融入一會。
缺點(diǎn)九：關(guān)鍵點(diǎn)處置不足好
盡管比亞迪宋Pro的車內(nèi)飾設(shè)計構(gòu)思十分優(yōu)異，擁有非常好的現(xiàn)代感，可是車?yán)锏囊恍╆P(guān)鍵點(diǎn)解決也是非常不光滑的，有時一輛車的總體層次感很可能就由于關(guān)鍵點(diǎn)受到非常大影響，因而這也算得上比亞迪宋Pro尚需完善的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)十：車內(nèi)飾臭味大
針對剛提及新汽車的車主而言，比亞迪宋Pro的車內(nèi)異味應(yīng)當(dāng)也是令人煩惱的一點(diǎn)，往好炎熱夏日的情況下，車箱歷經(jīng)曝曬，一開車門門面而至的塑料味十分嗆鼻。
之上就是比亞迪宋pro十大缺點(diǎn)的匯總了，但實際上這種缺點(diǎn)都不是尤其比較嚴(yán)重，在這個價格下的車免不了都是會存有一絲小問題。如不要看缺點(diǎn)得話，比亞迪宋Pro肯定稱得上同檔次下值得購買的車系，不但有顏值爆表大容量，車?yán)锏呐鋫溥€比較豐富，擁有較高的性價比高。
百萬購車補(bǔ)貼
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