- 最高續(xù)航550km！吉利幾何C正式首發(fā)亮相：補(bǔ)貼后預(yù)售13.98萬起
- 吉利的幾何汽車什么車型值得買？適合女生嗎？
- 15萬預(yù)算，推薦純電動車兩股清流 歐拉好貓/幾何C可考慮
不知不覺，9012已經(jīng)過去了，在這一年里，車企們面對電動化的大潮流紛紛推出自家新能源車型。所以今天這篇文章，GO車君就給大家盤點一下2019年最重磅的新能源車型有哪些？
吉利幾何A
補(bǔ)貼后售價：15.00-19.00萬元
車型亮點：幾何A是幾何汽車品牌下的首款車型，誕生于吉利GE純電專屬平臺，在外觀設(shè)計上它已經(jīng)擺脫了吉利旗下燃油車的影子。動力方面，幾何A搭載了一臺最大功率120kw，最大扭矩250N·m的電動機(jī)，***用前輪驅(qū)動的方式，官方百公里加速8.8s。電池方面，幾何A***用了寧德時代電池，電池容量分別為51.9kWh與61.9kWh，NEDC續(xù)航里程分別為410km和500km。
購買建議：2019款高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版
推薦高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版。從配置上來看，高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版配置表現(xiàn)還是非常豐富的，比次一級車型多出HUD抬頭顯示、手機(jī)無線充電、主駕駛電動調(diào)節(jié)、座椅記憶、電動天窗以及后視鏡電動折疊、全景影像、自動泊車入位等實用配置，而價格卻僅僅僅多出1萬元，可謂相當(dāng)實惠。而高一級的高能超長續(xù)航平方版雖然續(xù)航公里達(dá)到了500km，價格與推薦車型也保持一致，但配置上略顯寒酸，所以不予以推薦。當(dāng)然，如果您對續(xù)航里程有著較高要求，不妨多加2萬塊錢來購買頂配的高能超長續(xù)航冪方版。
卡羅拉雙擎E+
補(bǔ)貼后售價為18.98-21.28萬元
車型亮點：卡羅拉雙擎E+是豐田首款國產(chǎn)插電混動車型，搭載由1.8L發(fā)動機(jī)+永磁同步電機(jī)和鋰離子電池組成的動力系統(tǒng)。其中，發(fā)動機(jī)最大功率73kW，電動機(jī)最大功率53kW，純電動續(xù)航里程55km，滿油滿電情況下最大續(xù)航里程超過1000km。而在傳動部分，卡羅拉雙擎E+車型繼承了雙擎版本上的E-CVT變速箱，支持終身免保養(yǎng)，這可以在一定程度上降低使用成本，畢竟普通變速箱換一次油的花費不是個小數(shù)目。電池方面，卡羅拉PHEV***用的是松下提供三元鋰電池。油耗方面，卡羅拉雙擎E+百公里綜合油耗最低僅為1.3L。
購買建議：2019款?1.8L?豪華版
推薦購買豪華版，補(bǔ)貼后售價20.18萬元，和領(lǐng)先版相差1萬元，這一萬元增加了哪些配置呢？外部配置方面，增加了日間行車燈、自動頭燈，駕駛***方面增加了倒車影像，科技配置方面增加了8英寸觸摸屏以及車載藍(lán)牙電話，舒適性方面則是由織物座椅更換為真皮座椅。這些配置可以說使整個車型提升了一個檔次，也更配得上20萬元的售價。
別克微藍(lán)
補(bǔ)貼后售價：16.58-19.98萬元
車型亮點：別克微藍(lán)擁有301km和410km兩款不同續(xù)航里程版本的車型。其中作為升級款，410km續(xù)航版本最值得關(guān)注。該車搭載了一臺最大功率110kw、峰值扭矩350N·m的驅(qū)動電機(jī)。同時三元鋰電池組容量提升至52.5kWh。總之，別克微藍(lán)410km版本補(bǔ)齊了此前別克Velite?6的續(xù)航短板，其動力系統(tǒng)的升級讓整體的駕乘感受更進(jìn)一步，對于青睞合資品牌純電動車型的消費者來說，別克微藍(lán)是一個值得考慮的選擇。
購買建議：互聯(lián)智慧型?PLUS
推薦的互聯(lián)智慧型PLUS版本，其比中配車型互聯(lián)智享型?PLUS版僅貴出1萬元，在配置上不僅多出了并線***、車道偏離預(yù)警等主動安全系統(tǒng)都，能夠一定程度提升駕駛安全性，此外電動后備廂、外后視鏡電加熱、車內(nèi)空氣凈化器、后視鏡自動防炫目等配置也都對日常用車起到一定幫助。更重要的是，多出的自動泊車功能對于很多新手以及女司機(jī)來說，絕對是城市出行的必備神器。
廣汽新能源Aion?LX
補(bǔ)貼后售價：24.96-34.96萬元
產(chǎn)品亮點：Aion?LX是廣汽新能源新推出的旗艦車型，定位中型純電SUV。該車最大的亮點就是超長的續(xù)航和動力性能。Aion?LX依據(jù)車型不同而搭載不同的動力系統(tǒng)，其中60、70版本車型***用兩輪驅(qū)動135kW（184Ps）最大功率電機(jī)、80車型***用兩輪驅(qū)動150kW（204Ps）最大功率電機(jī)，綜合續(xù)航達(dá)到650km。80D車型***用四輪驅(qū)動300kW（408Ps）最大功率電機(jī)，最大扭矩為700N·m，官方百公里加速3.9秒，綜合續(xù)航也有600km。
購買建議：2019款?80
Aion?LX的車型分布是只提供不同動力的基礎(chǔ)版車型，其余配置用戶可以通過選裝或個性化定制獲得。所以幾款車型的配置水平相差無幾，更多的是還是性能以及續(xù)航里程方面的不同。這里我們推薦的是80車型，價格高出60和70車型兩三萬元，但是續(xù)航里程卻多出了150km左右，達(dá)到了650km，還是非常劃算的。當(dāng)然，如果對于性能有更高的追求，那么官方百公里加速僅需3.9秒的80D車型同樣值得推薦。
奔馳EQC
廠商指導(dǎo)價格：57.98-62.28萬元
產(chǎn)品亮點：奔馳EQC是奔馳旗下EQ品牌首款車型，其外觀和海外版本的設(shè)計風(fēng)格基本相同。該車搭載了容量為79.2kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程為408/415km。而動力方面，奔馳EQC最大功率達(dá)為300kW（408Ps），峰值扭矩為730N·m，百公里加速時間為5.1s。
購買建議：2020款?EQC?400?4MATIC
北京奔馳EQC此次共帶來了兩款車型，就價格以及配置綜合來看，售價57.98萬元的QC?400?4MATIC型性價比更高，更值得推薦。作為一款豪華品牌車型，北京奔馳EQC在各方面的表現(xiàn)都很突出，尤其在配置上更是表現(xiàn)出了該級別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)，如幾何多光束LED大燈、自動防眩目內(nèi)部后視鏡、外后視鏡電動折疊/防眩目、雨量感應(yīng)雨刷、智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、全數(shù)字儀表盤顯示屏、GPS、皮飾多功能運動型方向盤、換檔撥片等，不論是舒適還是安全配置都很齊全。
奧迪e-tron
廠商指導(dǎo)價：69.28-82.86萬元
產(chǎn)品亮點：奧迪e-tron是奧迪首款電動中型SUV，搭載95kWh大容量電池組，官方宣稱其NEDC續(xù)航里程為470km。不過，雖然搭載95kWh的電池，但實際使用的電池電量僅僅為83.6kWh。當(dāng)電池電量剩余8%的時候，車輛就會顯示電量已經(jīng)使用完；當(dāng)充電至96%的時候，車輛就會停止充電。動力方面，奧迪e-tron***用最大功率300kW、最大扭矩664N·m的前后雙電機(jī)布局，Boost模式下0-100km/h加速僅需5.7秒。
購買建議：2019款?55?quattro?時尚型
奧迪e-tron入門版車型的配置就已經(jīng)非常豐富了，其無論安全配置、舒適性配置或是科技配置都沒有令人失望，像360度全景影像、空氣懸架、12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸觸控液晶屏、GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、矩陣式LED遠(yuǎn)近光燈等均未缺席。除此之外，入門版車型還很人性化的提供了許多選裝項目，消費者可以根據(jù)預(yù)算和需求來選擇。就整體而言，入門的55?quattro?時尚型還是非常值得推薦的。
保時捷Taycan
廠商指導(dǎo)價格：114.80-179.80萬
產(chǎn)品亮點：Taycan是保時捷首款量產(chǎn)電動車，也是今年備受矚目的車型。雖然很多設(shè)計都是致敬保時捷初代911車型，但不可否認(rèn)的是，這款車絕對是顛覆性的。目前，Taycan共推出了三款車型，其中旗艦車型Taycan?Turbo?S?最大功率?560?kW，而Taycan?Turbo最大功率500?kW。Taycan?4S最大功率390kW。加速方面，Taycan?Turbo?S?百公里加速僅需?2.8?秒，這個加速時間和目前在售的911?GT2?RS?3.8T一樣狂暴。當(dāng)然Taycan?Turbo也不差，其百公里加速時間也僅為?3.2?秒。而Taycan?4S則為4秒。
作為一款純電動車，Taycan的續(xù)航能力自然不得不提。Taycan?Turbo?S?和Taycan?Turbo?的NEDC續(xù)航里程465km，電池組容量93.4kWh。而Taycan?4S?的電池容量為79.2kWh，NEDC續(xù)航里程未知，但根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，其WLTP續(xù)航里程為407km，換成NEDC標(biāo)準(zhǔn)的話至少能夠達(dá)到500km。
購買建議：三款車的區(qū)別就是性能不同，土豪們根據(jù)需求選擇就好。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
最高續(xù)航550km！吉利幾何C正式首發(fā)亮相：補(bǔ)貼后預(yù)售13.98萬起
說到新能源汽車，不少人最先想到的可能是鋪天蓋地的新造車勢力。但事實是，造車新勢力的車似乎更適合情懷黨和玩車一族，真正想買新能源汽車的人，大概率不會選擇它們。那么問題來了，到底哪些新能源汽車值得買呢？
奧迪e-tron
補(bǔ)貼后售價：69.28-82.86萬元
奧迪去年就推出了純電SUV?e-tron，還請來了2019年最火的超級英雄驚奇隊長代言。作為旗下首款純電車型,自然是吸引了無數(shù)的眼球。不過目前奧迪e-tron并未國產(chǎn)，***用進(jìn)口的方式在國內(nèi)銷售，售價69.28-82.86萬元。
奧迪e-tron的外觀***用了最新的設(shè)計理念，標(biāo)志性的六邊形中網(wǎng)辨識度非常高。相比其它奧迪車型，e-tron的中網(wǎng)變得扁平、條幅更密集，視覺效果更佳。奧迪e-tron的車燈造型銳利，靠近翼子板的部分還有一塊延伸出來，形成類似淚眼的造型。
奧迪e-tron的內(nèi)飾造型***用了完全的獨立設(shè)計，并沒有參考任何一臺奧迪車型，豪華感與設(shè)計感都非常出色。
奧迪e-tron將***用寧德時代提供的電池包，電池容量為95kWh，官方續(xù)航里程為470km，奧迪e-tron直流快充理論上在40分鐘內(nèi)可以將電池充至80%。
補(bǔ)貼后售價:?29.905萬元
進(jìn)口Model?3起售價43.99萬元，沒有補(bǔ)貼。而國產(chǎn)后的Model?3價格下探到30萬以內(nèi)，補(bǔ)貼后售價僅為?29.905萬元，相差了14萬多，真的香！當(dāng)然這一切都得歸功于特斯拉上海工廠的完工，國產(chǎn)Model?3能在今年實現(xiàn)交付。
外觀上，國產(chǎn)Model?3延續(xù)了進(jìn)口版本的造型，它與進(jìn)口版最大的區(qū)別在于尾部左右兩側(cè)有顯眼的中文“特斯拉”和“Model?3”標(biāo)識；濃郁的轎跑風(fēng)、線條流暢簡潔的前臉、超短的前后懸以及非常有流線感的輪廓都讓它充滿了運動感。
續(xù)航方面，國產(chǎn)車型為Model?3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版，官方NEDC續(xù)航里程為445km。其搭載最大功率為238Ps的驅(qū)動電機(jī)，0-100km/h加速時間最快僅需5.6秒。
大眾ID.3
未上市
ID.3是大眾的首款純電動車，在去年已經(jīng)亮相過，新車在續(xù)航方面提供三種版本，最大綜合續(xù)航里程為550公里。據(jù)了解，ID.3將在今年夏季正式上市，未來還將由上汽大眾引入中國市場生產(chǎn)和銷售。
大眾ID.3整體造型風(fēng)格時尚動感，視覺效果十分精致。前臉部分***用了扁平化設(shè)計的全新品牌標(biāo)識及封閉式進(jìn)氣格柵，前大燈組通過一條LED燈帶相連接。
動力方面，ID.3將搭載一臺最大功率為150kW電機(jī)。續(xù)航方面，ID.3?將提供三種續(xù)航里程版本的車型，續(xù)航里程分別為?330km、420km、550km。
豐田C-HR?EV
未上市
C-HR?EV是豐田C-HR的純電版本，據(jù)了解，新車將在今年4月正式上市。
在外觀方面，C-HR?EV沿用了燃油版車型的設(shè)計風(fēng)格，并在多處細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。全封閉式前格柵造型以及專屬的EV標(biāo)識，表明其身份。另外，新車***用了一款全新樣式低風(fēng)阻雙色輪圈，車尾部分則取消排氣管。
在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4405/1795/1575mm，軸距為2640mm，動力方面，新車搭載最大功率為150kW(204Ps)的電動機(jī)，匹配三元鋰電池。
豐田C-HR作為一款SUV，卻有著轎車般優(yōu)秀的操控，加上時尚靚麗的外觀，上市以來受到了廣大年輕人的喜愛。如今純電版車型即將上市，限購城市的消費者也能買到這樣優(yōu)秀的SUV了。
結(jié)語：在全球變暖、大氣污染的大環(huán)境下，純電汽車取代燃油車只是時間問題。你覺得什么樣的新能源汽車才值得買？
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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
吉利的幾何汽車什么車型值得買？適合女生嗎？
6月20日，在剛剛開幕的2020粵港澳大灣區(qū)車展上，吉利幾何汽車旗下第二款車型：幾何C正式亮相，同時正式公布預(yù)售價格，新車定位緊湊型純電動SUV，補(bǔ)貼后預(yù)售13.98萬元起，并將在今年三季度正式上市，提供NEDC綜合續(xù)航400km和550km兩種版本車型。
“一字型”日間行車燈尾端還加入了幾何英文“GEOMETRY”標(biāo)志。車身整體線條流暢，并且***用了時下流行的懸浮式車頂設(shè)計，同時還有與車身同色的隱藏式門把手。此外，幾何C還在多處加入了空氣動力學(xué)設(shè)計，據(jù)官方介紹，幾何C的風(fēng)阻系數(shù)僅為Cd0.273，可有效降低風(fēng)阻、增加續(xù)航里程。
繼續(xù)延續(xù)了幾何汽車“多維流動生命體”的設(shè)計理念，***用一體擾流懸浮車頂、動感御風(fēng)腰線、戰(zhàn)斧式運動輪轂等元素，讓整車更顯動感時尚。
車尾最大設(shè)計莫過于燈體寬度達(dá)1.2米的貫穿式尾燈，其內(nèi)部包含216顆LED燈源，當(dāng)鑰匙靠近車輛時，頭燈、貫穿式尾燈還可從中心向兩側(cè)呈流水式點亮，充滿儀式感。
車內(nèi)飾設(shè)計和布局延續(xù)幾何A的簡約科技路線，配備雙幅平底多功能方向盤、獨立液晶儀表盤、大尺寸懸浮式中控屏、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)、一鍵啟動、蜂窩狀E-Touch中央超感觸控區(qū)、超大曲面全景天幕等。
座椅材質(zhì)有織物和皮質(zhì)兩種可選，配置方面配備了大尺寸的全景天窗，車規(guī)級的CN95?IAPS車載空氣凈化系統(tǒng)、AQS空氣生態(tài)濾凈系統(tǒng)、PM2.5空氣凈化系統(tǒng)、車載記錄儀、泊車***等功能。
幾何C基于吉利純電專屬平臺GE?2.0平臺打造，***用了ITCS?3.0電池智能溫控系統(tǒng)和熱泵空調(diào)系統(tǒng)，低溫環(huán)境下能使續(xù)航里程提升20%左右。
搭載來自于日本電產(chǎn)的電機(jī)，其最大功率為150kW（204Ps），最大扭矩310N·m，最高車速為150km/h。并將提供NEDC續(xù)航里程為400km和550km的兩種版本車型。
刀哥點評
在傳統(tǒng)品牌車企創(chuàng)立的諸多新能源品牌當(dāng)中，吉利旗下的幾何汽車是最有調(diào)性的一個。優(yōu)秀的設(shè)計和出色的質(zhì)感是幾何汽車最大的優(yōu)勢。不過，對于實用主義至上的中國消費者而言，這些感性層面的東西很容易被冰冷的數(shù)據(jù)打敗。受車型平臺所限，幾何的首款純電轎車幾何A在空間上不占優(yōu)勢，銷量并未達(dá)到預(yù)期。刀哥覺得即便幾何C特點足夠鮮明，但它現(xiàn)在要面臨的是競爭更加激烈的純電緊湊SUV市場，作為新晉者它是否已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接挑戰(zhàn)呢？大家覺得幾何C有戲嗎？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
15萬預(yù)算，推薦純電動車兩股清流 歐拉好貓/幾何C可考慮
推薦幾何A pro，這款車很適合女生。
幾何Apro可以說是高顏值高續(xù)航的新能源網(wǎng)約車車型。幾何a Pro是吉利幾何品牌首推的一款車型。幾何汽車是吉利旗下高端純電品牌，工況續(xù)航600公里，新車指導(dǎo)價十四萬八千七。
一、外觀方面。
前臉***用封閉式的前格柵，兩側(cè)狹長的大燈組線條凌厲，看上去運動且有未來感，配備led遠(yuǎn)近光燈帶自動感光，開啟電動式無影門把手，滿滿的科技感。車身尺寸方面，長4752寬180411503，軸距2700，車側(cè)顯得十分年輕，***用柔和的線條，讓整體的風(fēng)格更加突出。內(nèi)飾方面，中控臺***用銀色金屬飾條，充滿活力霜服飾，皮質(zhì)多功能方向盤搭配全液晶儀表盤，12.3英寸中控大屏帶倒車影像，金屬質(zhì)感旋鈕式換擋配電動天窗，彰顯不俗品質(zhì)。座椅***用皮質(zhì)與凹床條紋材質(zhì)，拼色設(shè)計帶電動調(diào)節(jié)，顯得非常高檔。
這是一臺既適合做網(wǎng)約車又適合家用的幾何APro。美杜莎似的蛇眼隱藏式門把手，S型腰線，四米七三的車長，兩米七的軸距，更突出了她的***和妖嬈。你越愛它，它就能陪你浪跡天涯。它的內(nèi)飾簡單而不失大氣，小巧玲瓏的儀表盤抬頭顯示，D型方向盤看起來很像飛船操控器，12.3寸的中控懸浮劇評，隨手可觸摸的按鍵旋鈕式換擋，嬰兒材質(zhì)的座椅，兩米七的超長軸距，后排空間還是比較寬裕的，超大的后擋玻璃，抬頭就能看到星空。
二、續(xù)航動力方面。
600公里的超長續(xù)航，百公里加速只需6.9秒，最高時速能達(dá)到一百五十千米每小時。幾何Apro無論是跑車還是家用都是非常不錯的選擇。
2021年度是我國新能源汽車將要大力發(fā)展的一年，新勢力造車、中國傳統(tǒng)企業(yè)電動車、外資電動車、合資品牌電動車均將在今年集中發(fā)力。相比起10萬元以下區(qū)間和20萬元以上區(qū)間，10-15萬元區(qū)間純電動車依舊有很大市場。另外，發(fā)改委也正式下發(fā)了放開限購城市號牌，對于新能源汽車來說也是一個極大利好。
在10-15萬元區(qū)間，我國純電動車型可以說車型多，且產(chǎn)品定位也呈現(xiàn)多樣性。本篇文章將為您推薦兩款目前市場中性價比較高、產(chǎn)品素質(zhì)較高的純電動車型，分別是歐拉好貓、吉利幾何C。這兩款車型不僅在續(xù)航上滿足了我們的需求，更是在顏值、內(nèi)飾布局等多個方位，刷新了消費者對這一售價區(qū)間純電車型的固有印象。
歐拉好貓
售價區(qū)間：10.39-14.39萬元
定位：純電動小型車（軸距2650mm）
NEDC續(xù)航：401km、501km兩種版本
外觀方面，歐拉好貓致敬經(jīng)典，***用了復(fù)古的設(shè)計，并且充分融入了時下流行的科技感設(shè)計。同時，新車在整體的設(shè)計上與同價位的競爭對手完全不同，是一種現(xiàn)階段該價位區(qū)間另類的產(chǎn)品。不僅如此，新車的全新命名方式也使其在消費者心中的好感提升一大截。
車身尺寸方面，歐拉好貓雖然定位于小型純電動車，但長寬高依舊達(dá)到4235/1825/1596mm，軸距更是達(dá)到了2650mm。從軸距層面講，歐拉好貓的軸距比剛剛上市的全新奧迪A3 Sportback（2630mm）還長20mm。
車尾部分，歐拉好貓使用了溜背造型，并設(shè)計了一塊高位擾流板，增加了車尾的動感程度。同時，新車尾部使用了細(xì)長條尾燈組設(shè)計，并未***用和車頭一樣的圓燈組。
內(nèi)飾方面，歐拉好貓最值得一提的是除了入門級的車型外，其余四個配置均提供了麂皮內(nèi)飾包裹，使其整車內(nèi)飾充滿了豪華氣息。相比之下，這在一些豪華車型上或者一些賽車上才能體驗到。而這一特點，也讓歐拉好貓的具體觸感，在這一價位區(qū)間大放異彩，先人一步。
除此之外，歐拉好貓整體內(nèi)飾設(shè)計十分簡約，并提供了不俗的科技感，還布置了兩塊一體式雙大屏的設(shè)計。值得一提的是，和外觀配色一樣，歐拉好貓內(nèi)飾也提供雙拼配色，也為車內(nèi)增加了不少層次感。
配置方面，歐拉好貓?zhí)峁┝素S富的配置方案供選，推出5款車型。新車標(biāo)配7.25英寸液晶儀表、10英寸中控屏、帶OTA升級的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、手機(jī)APP互聯(lián)映射功能等。同時，針對高配車型，歐拉好貓還提供全速域自適應(yīng)巡航、彎道智能***系統(tǒng)、全自動泊車、前碰撞預(yù)警等。
動力方面，歐拉好貓搭載一臺最大功率為105kW，最大扭矩210Nm的永磁同步電機(jī)，匹配單速變速器。續(xù)航方面，歐拉好貓?zhí)峁﹥煞N方案供選，其中NEDC續(xù)航401km的提供容量為47.8kWh的磷酸鐵鋰動力電池，NEDC續(xù)航501km的提供容量為59.1kWh的三元鋰動力電池。
從產(chǎn)品素質(zhì)來看，歐拉好貓可以說是10-15萬元區(qū)間的一種全新行駛的純電動車型。首先，它并非傳統(tǒng)車企“油改電”平臺打造，而是從設(shè)計到做工，都顯得更為精益求精，對市場充滿敬意的一款車型。其次，在產(chǎn)品用料方面，該車也敢于使用麂皮內(nèi)飾營造運動氛圍，為我們提供了在這一價位區(qū)間完全不同于競爭對手的感覺。一個字評價：新
吉利幾何C
售價區(qū)間：12.98-18.28萬元
定位：純電緊湊型SUV（軸距2700mm）
NEDC續(xù)航：400km、550km兩種版本
外觀方面，吉利幾何C走得是強(qiáng)科技感的設(shè)計路線，車頭部分，幾何C使用一體式飾板的設(shè)計，并搭配了兩側(cè)科技感很強(qiáng)的大燈組造型，將幾何C主打科技，簡潔的整體形象勾勒了出來。
車身尺寸方面，吉利幾何C定位于緊湊型純電SUV，長寬高分別為4432/1833/1560mm，軸距為2700mm。造型方面，幾何C側(cè)面使用了封閉式門把手的設(shè)計，搭配從車頭延伸至車尾的一條凌厲腰線，使其側(cè)面更加硬朗，干凈。
車尾部分，幾何C***用貫穿式尾燈的設(shè)計，繼續(xù)突出車輛科技感強(qiáng)的特征，并在黑色飾板上把幾何品牌英文LOGO刻于其上，進(jìn)一步突出了車輛的身份。相對緊湊的車尾也更加符合幾何C緊湊型純電SUV的定位。
內(nèi)飾方面，幾何C作為幾何品牌旗下的第二款量產(chǎn)車型，延續(xù)了首款車型幾何A的設(shè)計元素，使用了無邊框全液晶儀表，以及懸浮式中控屏。
一大一小兩個全液晶屏幕也是幾何品牌內(nèi)飾設(shè)計的全新思路，使車內(nèi)看上去更加簡潔，也并未因為儀表過小而產(chǎn)生不適，而是提供了一種全新的類似于概念車般的純電動車設(shè)計的新可能性。
與此同時，幾何C在中控屏下方以及擋位操作區(qū)也使用了諸多全新的蜂窩狀設(shè)計語言，使車內(nèi)更具未來科技感。而針對一些必要的物理按鍵，幾何C也使用了觸控式反應(yīng)區(qū)，使其在原有物理按鍵的基礎(chǔ)上有了全新的提升。
配置方面，幾何C提供車聯(lián)網(wǎng)、HUD抬頭顯示、L2級別自動駕駛***系統(tǒng)、語音交互等，并提供了5款車型供選擇，配置之間的差異一目了然，很容易就能選到中意的車型。
動力方面，幾何C搭載一臺最大功率150kW，最大扭矩310Nm的永磁同步電機(jī)，匹配單速變速器。續(xù)航方面，幾何C提供兩種續(xù)航版本，NEDC續(xù)航分別為400km、550km，對應(yīng)的電池容量分別為53kWh、70kWh，均為三元鋰電池。
從產(chǎn)品本身來看，幾何C在10-15萬元區(qū)間，在設(shè)計上就不同于同級別的對手，可謂是該價位區(qū)間純電動車型中的一股清流。而在這一價位區(qū)間中，幾何C目前還有多種售后政策，使我們可以更加放心購買。如購車兩年免費充電、2年7折回購、至高三年0息等。
編輯總結(jié)：
縱觀純電動汽車市場，已逐漸形成了競爭激烈，車型眾多的局面。而如何憑借產(chǎn)品贏得市場，歐拉品牌推出歐拉好貓進(jìn)行嘗試，吉利汽車則推出幾何C，二者在這一價位區(qū)間中擁有完全不同于其它車型的新特征，可謂是10-15萬元區(qū)間，純電動車型的一股清流。
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標(biāo)簽： #續(xù)航
