雙燃料汽車指的是裝有兩套燃料供應(yīng)系統(tǒng)的車輛。其中一套供應(yīng)天然氣或液化石油氣，另一套供應(yīng)天然氣或液化石油氣以外的燃料。兩套燃料供應(yīng)系統(tǒng)按照預(yù)設(shè)比例向氣缸供應(yīng)燃料。雙燃料汽車的工作原理如下：1.該系統(tǒng)分為三大部分：天然氣氣路、汽油油路和調(diào)節(jié)回路。在充氣站對(duì)天然氣進(jìn)行壓縮，然后將其通過充氣閥充入氣瓶中，壓力為20MPa。2.使用天然氣作燃料時(shí)，手動(dòng)截止閥打開，將油氣燃料轉(zhuǎn)換電開關(guān)設(shè)置為“燃?xì)狻蔽恢?。這時(shí)，天然氣電磁閥打開，汽油電磁閥關(guān)閉，氣瓶內(nèi)的20MPa高壓天然氣通過高壓管道進(jìn)入減壓調(diào)節(jié)器進(jìn)行減壓，然后通過低壓管道以及動(dòng)力閥進(jìn)入混合器。最后與經(jīng)過空氣濾清器混合的空氣一起，通過化油器通道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)通道3。減壓調(diào)節(jié)器與混合器保持一致，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的使用條件自動(dòng)調(diào)節(jié)減壓調(diào)節(jié)器供氣量，使天然氣與空氣均勻混合，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)不同條件下的使用要求。動(dòng)力閥則是一種能夠調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置，可以調(diào)節(jié)混合氣空燃比，使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)。3.油路只安裝了汽油電磁閥，其余部件不變。使用汽油作燃料時(shí)，司機(jī)將油氣燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)至“油”位置，此時(shí)天然氣電磁閥關(guān)閉，汽油電磁閥打開，汽油通過汽油電磁閥進(jìn)入化油器，吸入氣缸燃燒。燃料切換開關(guān)有3個(gè)位置，當(dāng)?shù)竭_(dá)中立位置時(shí)，油、氣體電磁閥都關(guān)閉。這一功能是為了避免在從汽油切換為天然氣時(shí)，發(fā)生燃燒氣化器室中殘留的汽油和天然氣混燒的情況。
雙燃料汽車和兩用燃料汽車的區(qū)別
CNG雙燃料汽車 CNG壓縮天然氣（compressed natural gas），主要成分為甲烷氣體的汽車，屬于燃料汽車 gas fuel-powered automobile的一種，利用可燃?xì)怏w做能源驅(qū)動(dòng)的汽車。
汽車的氣體代用燃料種類很多，常見的有天然氣和液化石油氣。根據(jù)汽車使用可燃?xì)怏w的形態(tài)不同可分為三種：壓縮天然氣CNG（compressed natural gas），主要成分為甲烷；液化天然氣LNG（liquefied natural gas），甲烷經(jīng)深度冷凍液化；液化石油氣LPG（liqyefied petroleum gas），主要成分是丙烷和丁烷的混合物。氣體燃料汽車一般有兩種，一種為普通汽車改裝的雙燃料汽車，另一種是專用氣體燃料汽車。其中雙燃料汽車保留汽油、柴油的供油系統(tǒng)，外加一套供氣系統(tǒng)，技術(shù)較為成熟；專用氣體燃料汽車可以充分發(fā)揮天然氣理化性能特點(diǎn)，價(jià)格低，污染少，是最清潔的汽車。
目前主要問題在于：1.續(xù)航能力較低（65L罐續(xù)航里程160-200公里），2.加氣站數(shù)量有限，3.加氣口規(guī)格不統(tǒng)一（兩種），4.高壓不安全（國內(nèi)已報(bào)道3起爆炸事故）。
2008年9月國內(nèi)的原裝品牌車包括：愛麗舍CNG(8.4萬元），捷達(dá)（8.6萬元），桑塔納（8.0萬元），比亞迪F3（8.2萬元），吉利（7.2萬元），另外，紅旗也出了一款出租型（13.2萬元）太貴。
雙燃料汽車是指什么
雙燃料汽車和雙燃料汽車的區(qū)別。雙燃料汽車是什么意思？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！
1.雙燃料車是指可以用雙燃料或者原裝純柴***駛，非常安全，排放也低。它可以延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，減少維修周期。
2.天然氣容易擴(kuò)散，以氣態(tài)形式進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，容易在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)與空氣混合，使燃燒比較完全和干凈。
3.天然氣是一種清潔能源，主要成分是甲烷，燃燒后的主要產(chǎn)物是二氧化碳和水，因此具有良好的環(huán)保性能。
太平洋汽車網(wǎng)雙燃料汽車是具有兩套燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給其他燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)按預(yù)定的配比向燃燒室供給燃料，在缸內(nèi)混合燃燒的汽車，如柴油-壓縮天然氣雙燃料汽車，柴油-液化石油氣雙燃料汽車等。
因?yàn)槲矚馀欧胚^多引發(fā)了重度空氣污染問題，這讓和相關(guān)部門的人不得不去尋找一種更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的能源來替代。而雙燃料汽車就是最好的選擇。
隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，以及天然氣的不斷開發(fā)利用，再加上越來越嚴(yán)格的汽車排放法規(guī)，石油液化氣?汽油雙燃料綠色環(huán)保汽車便應(yīng)運(yùn)而生。由于液化石油氣的熱值高，抗爆燃能力強(qiáng)，可燃濃度范圍寬，臨界溫度高，又能大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放后有害成份，正日益受到人們的青睞。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)選車小哥）
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