文|凌清?圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)

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中國可能是世界上造車新勢力最多的國度之一。雖然如今的造車新勢力不像之前那般雨后春筍般的出現(xiàn)，但是整體上數(shù)量確實著實不少。在這些造車新勢力中，理想汽車并不算最出色的，但是其在最近的話題熱度卻并不低。?

理想ONE?

一方面，理想汽車在美國納斯達克成功上市，引起了中國汽車圈的關(guān)注和認可。甚至于，有人稱之為中國汽車的驕傲。納斯達克的上市，讓理想汽車一度成為中國最受關(guān)注的汽車品牌。尤為值得注意的是，由于上市當(dāng)天其股價漲到了52%，使得其市值達到了139.17億美元，約合人民幣934億元。這意味著，理想汽車是第一個最快市值接近千億元的中國汽車品牌。在這種情況下，理想汽車可以說深受關(guān)注，風(fēng)光一時無二。

理想ONE接連發(fā)生質(zhì)量問題?

另一方面，理想汽車在最近半年質(zhì)量問題不斷，可以說負面纏身。如果說納斯達克上市，讓理想汽車聲名鵲起，那么質(zhì)量問題頻出，則讓理想汽車深處質(zhì)疑的旋渦。據(jù)了解，在最近半年的實踐中，涉及到理想汽車的負面新聞，達到了10起之多。

據(jù)統(tǒng)計，在半年左右的時間中，理想ONE發(fā)生的質(zhì)量問題，達到10宗之多。具體而言，這些問題包括儀表黑屏、剎車失靈、街頭自燃、漏水、高速上無法加速、排放控制系統(tǒng)故障引發(fā)報警、動力電池故障報警等。

半年內(nèi)，理想ONE負面纏身?

就拿疑似自燃的起火來說，理想ONE在近三個月的時間中，已經(jīng)發(fā)生了2起之多。從發(fā)生的頻次來看，這個基本可以我們之前提到廣汽AION?S相比。但是，從銷量規(guī)模來看，理想ONE的規(guī)模顯然更小。換言之，從發(fā)生的幾率來看，理想ONE發(fā)生疑似自燃的起火的概率，顯然會更高一些。

據(jù)了解，最近一次起火，發(fā)生在2020年8月6日。事情是這樣的，一輛理想ONE在高速公路上起火。對此理想汽車進行了回應(yīng)稱，電池、增程器沒有任何異常。

但是，行駛中起火，確實是不爭的事實。而且，行駛中起火的危險性，不言而喻。

理想汽車的說明?

事實上，在今年5月份，理想ONE就發(fā)生了自燃。據(jù)了解，5月8日，在湖南長沙市發(fā)生了一起理想ONE起火。后續(xù)調(diào)查顯示，是有個工人把保護墊落在機艙里，導(dǎo)致高溫烘烤起火的。雖然該問題看似意外，但是在一定程度上，也顯示了理想ONE在品控方面的問題。

畢竟，從理想ONE的銷量規(guī)模來說，短短3個月左右的時間中，連續(xù)兩次發(fā)生起火，已經(jīng)讓人對其安全性能產(chǎn)生了質(zhì)疑。

理想汽車致歉信?

不僅如此，在起火問題僅僅發(fā)生3天之后的8月9日，有媒體消息稱，一位理想ONE車主在廈門市區(qū)正常行駛，速度大概在50公里每小時左右，結(jié)果卻發(fā)生了下擺臂斷裂的情況。一時之間，在起火之后，理想汽車又陷入了“斷軸”風(fēng)波。

當(dāng)然，對此理想汽車在隨后發(fā)布了聲明稱，并非斷軸。?

理想ONE澄清“斷軸風(fēng)波”?

顯然，在理想汽車的發(fā)展過程中，既有納斯達克上市導(dǎo)致市值直逼千億元的高光時刻，由于半年內(nèi)質(zhì)量問題屢次發(fā)生的負面產(chǎn)生的時間。對于理想汽車來說，可以說身處“冰火兩重天”之中。一邊是贊譽聲，一邊是對質(zhì)量的贊譽聲。

本文結(jié)語：

我認為，在造車新勢力的發(fā)展過程中，很難說能夠一帆風(fēng)順。對于理想汽車來說，也是同樣的道理。不過，在半年左右的時間中，接連發(fā)生質(zhì)量問題，確實也暴露了理想汽車在質(zhì)量品控方面，存在較大的提升空間。

希望理想汽車能夠從中汲取教訓(xùn)和經(jīng)驗，并且不斷完善，真正能夠成為中國汽車品牌的驕傲，而非驚艷一現(xiàn)卻難持久的曇花。

聲明：本文為車宇世界運營部原創(chuàng)文章，凌清審閱，部分來源于網(wǎng)絡(luò)，標注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有，轉(zhuǎn)載請注明來源及作者。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

五一長后的第一周，國內(nèi)車壇大小車事不斷。本該收心迅速回歸工作狀態(tài)之時，有人卻在節(jié)后的工作日繼續(xù)“放”.....縱觀本周整個國內(nèi)車市，馬拉車市整理匯總了幾件值得關(guān)注的行業(yè)大事，通過固定欄目《一周車市》，帶大家一起快速瀏覽，回顧一番。

汽車零部件行業(yè)出現(xiàn)漲價潮

5月5日，有主機廠向媒體透露“公司近期遇到了零部件漲價現(xiàn)象，主要原因在于主機廠產(chǎn)量減少，另外由于疫情造成的影響，進口件有運費增加方面的訴求，零部件價格漲幅在1%-3%左右，因零件而異?！?/p>

據(jù)了解，目前輪胎、電子元器件等領(lǐng)域多家企業(yè)已相繼宣布零部件漲價，漲幅最高達到2倍以上。在輪胎領(lǐng)域，包括住友橡膠、米其林、固特異、倍耐力等在內(nèi)的多個輪胎品牌在五一期之前便已相繼漲價。

電子元器件領(lǐng)域，由于日本和韓國承載了大量電子上游核心元器件及材料的生產(chǎn)，加之在此次疫情中兩國受影響相對嚴重，相關(guān)元器件的供應(yīng)受到明顯影響并因此漲價。

其他領(lǐng)域也有一些企業(yè)進行了產(chǎn)品售價的上調(diào)。例如某機械公司，該公司主營產(chǎn)品汽車天窗導(dǎo)軌、擋風(fēng)網(wǎng)邊條、扶手、滾壓件、鋁/鋅壓鑄件、行李架、防撞梁、電池箱、腳踏板、亮飾條等產(chǎn)品。據(jù)悉，該公司部分產(chǎn)品漲幅在1%左右，漲價主要是因為上游的原材料有上漲，運輸成本也有提高。

馬曰：

在汽車零部件行業(yè)，“年降”已成慣例，即一些車企每年都會要求零部件企業(yè)進行一定幅度的降價，但目前已有部分國內(nèi)零部件企業(yè)表示，今年不接受“年降”。顯然，汽車零部件的漲價潮正在進行，對于正在遭遇此困局的主機廠而言，會否因此進行汽車產(chǎn)品的漲價，則是普通消費者更為關(guān)心的問題。

特斯拉上海工廠五一期“延長”

工廠再獲40億用于生產(chǎn)支出

5月6日，本該是五一期結(jié)束后的首個工作日。但據(jù)國內(nèi)多家媒體報道，特斯拉上海工廠并未在6號如期開工。談及停工原因，多位特斯拉員工和行業(yè)人士透露，“至少一部分原因是海外零部件供應(yīng)問題。”

次日，針對“特斯拉上海工廠或因海外零部件缺貨而停工”的報道，特斯拉中國官方回應(yīng)表示，“特斯拉上海工廠在正常的生產(chǎn)安排調(diào)整中，正在通過此次期時間對生產(chǎn)線進行調(diào)試與維護，各環(huán)節(jié)工作都在按進行?！?/p>

就在特斯拉上海工廠五一期“被延長”的時候，一則特斯拉上海工廠再獲40億元的消息被曝出。

據(jù)外媒報道，特斯拉5月8日提交給監(jiān)管機構(gòu)的文件顯示，該公司已與一家中國機構(gòu)達成協(xié)議，為其上海工廠提供高達40億元人民幣（合5.65億美元）的流動資金。監(jiān)管文件中稱，這筆將由中國工商銀行股份有限公司提供，僅能用于上海工廠生產(chǎn)方面的相關(guān)支出。

馬曰：

因為海外零部件供應(yīng)問題，導(dǎo)致五一期“延長”的特斯拉上海工廠，在此時曝出獲得中國工商銀行的40億，至少證明了中國機構(gòu)對其的“偏愛”。而在中國不差錢的特斯拉，能否拿出與之匹配的對待中國消費者的誠意，更加值得關(guān)注。

恒大呂超朋友圈“官宣”辭職

湯躍進加盟東風(fēng)悅達起亞

蔡建軍離職愛馳汽車

五一前后，車企人事變動密集。本周在幾天內(nèi)就發(fā)生了兩家車企高層辭職，一家車企迎來“新兵”。

5月5日晚，恒大汽車常務(wù)副總裁呂超在朋友圈發(fā)布動態(tài)稱自己已于2020年4月24日向公司提出辭職，并在動態(tài)中表示希望恒大能夠在其離職后妥善處理之前與湖北泰特機電的收購款等相關(guān)事宜。

對于呂超離開恒大的原因，其在朋友圈提到：“房地產(chǎn)造車”模式，與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律多有碰撞之處，若不徹底改變行為方式、造車理念，很難成功。

5月6日，東風(fēng)悅達起亞汽車有限公司正式宣布，湯躍進先生出任銷售本部副本部長，分管品牌營銷、客戶體驗、商品運營、數(shù)字營銷板塊業(yè)務(wù)。

此前，湯躍進先生曾先后在南京IVECO銷售公司、南汽名爵（MG）銷售公司、上汽集團乘用車公司負責(zé)銷售管理、品牌市場及公關(guān)等工作。

5月8日，愛馳汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍通過其微博正式對外宣布離職。據(jù)悉，在蔡建軍離職后，其所負責(zé)的用戶端事務(wù)將由愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁付強接管。

蔡建軍是汽車界公認的營銷大咖，曾任職于長安汽車、長安標致雪鐵龍、北汽股份、觀致寶能等車企負責(zé)營銷工作，均取得了顯著的成績。

2018年底，蔡建軍正式加盟愛馳汽車，在職一年半時間內(nèi)，初步構(gòu)建起新營銷生態(tài)模式，打造出了以用戶為中心的創(chuàng)新營銷體系、數(shù)字化運營銷售管理體系，以及APP數(shù)字平臺。與此同時，愛馳汽車在全國也基本構(gòu)建完成了銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并陸續(xù)在各地實現(xiàn)交付。

馬曰：

據(jù)統(tǒng)計，截止今日汽車業(yè)人事變動共涉及52次車企人事調(diào)整。其中，辭職的有18起，車企間的高層跳槽有13起。另外21起為車企自身體系內(nèi)的高層調(diào)整。而近期的密集車企人事變動，只是今年以來汽車行業(yè)高端人才流動加快的一個縮影。

兩家汽車生產(chǎn)企業(yè)宣布召回

涉及缺陷汽車共計45912輛

5月9日，馬拉車市從國家市場監(jiān)督管理總局獲悉，有兩家汽車生產(chǎn)企業(yè)同日備案了召回，分別為中國第一汽車集團公司和邁凱倫汽車銷售（上海）有限公司。涉及缺陷汽車共計45912輛。

其中，中國第一汽車集團公司決定自2020年7月15日起，召回2015年9月18日至2016年11月27日期間生產(chǎn)的部分奔騰B30轎車，共計45406輛。

至于召回原因，主要是因為本次召回范圍內(nèi)車輛火花塞與點火系統(tǒng)匹配不良，以及個別火花塞螺桿安裝長度錯誤或用錯誤的螺桿導(dǎo)致的內(nèi)部電阻空腔問題?？赡茉斐绍囕v發(fā)生抖動、發(fā)動機失火、無法啟動等，極端情況下可能出現(xiàn)車輛行駛中熄火現(xiàn)象，存在安全隱患。

而邁凱倫汽車銷售（上海）有限公司決定自2020年5月10日起，召回部分2016至2020年款進口邁凱倫570SCOUPE(GT旅行版)、720S（COUPE和SPIDER）和GT汽車，共計506輛。

召回原因為所涉及車輛，位于鋁制燃油箱下方的NVH泡沫墊可能積聚腐蝕性水分（如鹽水），隨著時間推移會增加燃油箱腐蝕的可能。如果不加以處理，可能會導(dǎo)致燃油蒸汽或液態(tài)燃油從燃油箱泄漏，從而增加車輛起火的風(fēng)險，存在安全隱患。

馬曰：

缺陷汽車存在安全隱患，備案召回體現(xiàn)了車企的責(zé)任心和對消費者用車安全的重視，值得稱贊。而擁有被召回范圍內(nèi)缺陷汽車的消費者也無需過度恐慌，應(yīng)積極配合車企的后續(xù)處理，盡早解決安全隱患。

理想ONE長沙街頭“自燃”

官方回應(yīng)“冒煙”慘遭吐槽

本周有召回解除安全隱患的，也有出現(xiàn)車輛自燃的。

5月8日11點30分左右，湖南長沙街頭一臺理想ONE汽車在路中停車并自燃，起火位置為前部引擎艙，消防人員隨即對該車進行了滅火處理，所幸無人受傷。

一個多小時之后，理想汽車在官方微博中迅速對此事進行了回應(yīng)。本以為網(wǎng)友會對其回應(yīng)速度之快表示贊許，畢竟有許多品牌在車輛自燃后遲遲也不見發(fā)聲。

然而，正是因為理想汽車官方的回應(yīng)，卻再次引發(fā)了人們的熱議。

理想汽車官博發(fā)文稱，該車發(fā)生了前機艙“冒煙”的情況，經(jīng)過現(xiàn)場檢測，車輛電池系統(tǒng)沒有出現(xiàn)問題。目前車輛已經(jīng)移到安全區(qū)域進行檢測，有后續(xù)調(diào)查結(jié)果會及時公布。

針對理想汽車官方對事故情況描述時所用“冒煙”一詞，有網(wǎng)友迅速曝出現(xiàn)場進行“打臉”。

從可見到明顯“火勢”，理想汽車官方卻將之描述為“冒煙”。也難免讓人覺得避重就輕。網(wǎng)友紛紛表示：“可能我對冒煙有什么誤解?！币源嗽庥鋈撼啊?/p>

馬曰：

至于起火原因，需待到后續(xù)調(diào)查出爐后方能知曉。理想汽車能夠快速回應(yīng)，原本值得點贊。然而將明顯起火描述為“冒煙”，顯然不能服眾，遭遇打臉被吐槽也是再正常不過的事情。

彩蛋~

如果您耐心地看到了這里

那么恭喜

將獲得馬拉車市的特別提醒

今天可是

一年一度的母親節(jié)！

如果不在母親的身邊

記得給她一個問候的電話

陪她聊聊天

同時，馬拉車市在此也祝愿天下的母親們

節(jié)日快樂，身體健康！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。