“蠟燭燈-蠟燭燈-蠟燭燈”
當你的原廠鹵素大燈泛著黃光一路伴隨你夜路時，有人歡喜有人愁?，F(xiàn)如今已經(jīng)是科技飛速發(fā)展的時代，層出不窮的大燈，讓消費者眼花繚亂，氙氣大燈、LED大燈、激光大燈、矩陣大燈等，汽車大燈在不斷地進化著，但你的車上裝備的還是幾十年如一日的鎢絲燈泡，成本低廉、低色溫低亮度，有沒有感覺“OUT”了？
鹵素燈泡有必要換LED燈泡嗎？
其實生活中LED燈正在一點一滴的替換掉家中傳統(tǒng)的鎢絲燈，又亮又省電，而且壽命也長，真可謂是居家良品，不二選擇。隨著LED的普及，價格也越來越低，但為什么同樣是LED，放到車上后卻變成了一個高端配置了呢？其實原因也很簡單：同樣是LED燈珠不過大小高低區(qū)別。
車用LED大燈有一定的技術難度和一些額外成本，比如說要在比較小的密閉空間內實現(xiàn)大功率散熱，比如說遠光近光的切換。（家用LED燈泡則無需考慮這些問題，常亮最高不會超過40w）LED廠商需要與汽車廠商有比較緊密的合作才可以開展這方面的研發(fā)工作。因為車燈的模具以及要求等產(chǎn)品信息都掌握在汽車廠商手里，所以能進入這一行業(yè)的“造燈”企業(yè)不是太多。（小馬哥覺得能和奧（燈）迪（廠）合作的一定是行業(yè)一霸）
由于發(fā)光原理的限制，LED的大燈燈泡，是金屬底座的兩側發(fā)光，并不是和傳統(tǒng)鹵素燈泡那樣，一個很小的燈絲在發(fā)光。而且LED燈泡需要配合散熱系統(tǒng)使用，不然在大燈這么小的密閉空間很容易過熱過載，甚至燒毀。傳統(tǒng)鹵素燈泡是真正的“焦點光源”，而LED發(fā)出來的光是“散光”。因此LED燈泡和氙氣大燈一樣需要透鏡組來幫忙聚光。
如果你的車大燈總成是沒有帶透鏡的，不是很推薦去換裝LED燈泡。因為傳統(tǒng)鹵素燈的燈罩完全不能起到聚光的作用，出來的光肯定發(fā)散。有些車雖然它們也配的是鹵素燈，但因為總成里帶了透鏡（就是路上看見的黃光透鏡），所以改裝效果會相對比較好。
換裝LED燈泡，首先確定原車大燈總成是反光碗還是透鏡。如果是反光碗，那就需要選一款聚光很好的LED大燈；如果是透鏡的，那就千萬不要選聚光很好的LED大燈，否則一定會出現(xiàn)黑影。
聚光好壞，可以根據(jù)如下原則來大致判斷（但不絕對）：
1、兩面發(fā)光>三面發(fā)光>四面發(fā)光
2、兩面燈珠的間距越小，聚光越好
3、燈泡帶透鏡的>燈泡不帶透鏡的
一般LED燈組的價格普遍在100-300多，購物網(wǎng)站的價格普遍在200-500之間，除了幾個大品牌如飛利浦、雪萊特，其他的小有名氣的和沒有名氣的牌子，基本是都是珠三角的大小工廠生產(chǎn)的。
夜間行車，照的亮，看得清，但是不能“亮瞎”，所以選擇一款好的LED燈非常重要。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
選擇汽車led燈可以從觀察色溫、看燈珠、看光型這三個方面來選。
1、觀察色溫：色溫指的是光線的顏色，一般情況下，若光線越藍，色溫就越高；若光線接近紅色時，色溫相對較低。主流色溫在5000到7000K左右，光線的穿透力會隨著色溫的降低而增強。
2、看燈珠：燈珠的質量直接決定汽車led燈的質量以及效果，通常燈珠越小，光型就越好。建議車主選擇購買CSP燈珠，它的發(fā)光密度點較高，而且相比COB燈珠而言，CSP燈珠與反光碗的適配度更高。
3、看光型：光型指的是車燈打出來的形狀與角度。好的光型能夠清晰地將暗區(qū)和亮區(qū)劃分開來，有利于駕駛者看清路況。
led車燈的瓦數(shù)：
一般led車燈大燈30-40W，日行燈不超過10W，但具體要根據(jù)原車燈光功率和個人對亮度的要求。從理論上來說，led車燈瓦數(shù)越高，即功率大，亮度就更亮。但實際上，led車燈瓦數(shù)并不是越高越好，如果瓦數(shù)越高，功率也就越大，工作溫度就越高，這就要求更好的散熱效果。
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