國(guó)家扶持的新能源汽車品牌是所有的國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌，比亞迪、北汽眾泰、奇瑞、吉利，騰勢(shì)等。國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌有比亞迪、北汽新能源、吉利汽車、東南汽車、眾泰汽車等。新能源汽車是指用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。其中比亞迪唐是一款全新雙?；靹?dòng)SUV，推出豪華型、精英型、尊貴型、旗艦型、極速版五款車型。比亞迪唐標(biāo)配LED日間行車燈、HID氙氣大燈、雙排氣管、18寸雙色鋁合金輪圈、車頂行李架、智能感應(yīng)迎賓燈等。
新能源車有什么政策優(yōu)惠
新能源汽車的優(yōu)惠政策
1、車輛購(gòu)置稅，《財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》規(guī)定，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車（與財(cái)政扶持的口徑一致）；
2、車船稅，《財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部關(guān)于節(jié)約能源、使用新能源車船車船稅政策的通知》規(guī)定，“對(duì)使用新能源的車船，免征車船稅?！痹撐募鞔_指定，新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車（與財(cái)政扶持的口徑一致）。并制定認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，如動(dòng)力電池不包括鉛酸電池；插電式混合動(dòng)力汽車最大電功率比大于30%；等。此后，三部委曾聯(lián)合制定兩批《節(jié)約能源、使用新能源車船減免車船稅的車型目錄》，只有目錄里的新能源汽車才能享受免征優(yōu)惠；
3、增值稅，根據(jù)《營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)有關(guān)事項(xiàng)的規(guī)定》規(guī)定，增值稅一般納稅人購(gòu)進(jìn)自用的應(yīng)征消費(fèi)稅的摩托車、汽車、游艇，其進(jìn)項(xiàng)稅額可以抵扣。
大力推行新能源汽車的原因
新能源車優(yōu)惠政策主要有以下這些方面，分別是：
1、生產(chǎn)者：補(bǔ)貼汽車的生產(chǎn)廠商，即生產(chǎn)者；
2、消費(fèi)者：補(bǔ)貼汽車推廣單位，即消費(fèi)者；通常用在交易中直接扣減補(bǔ)貼費(fèi)用，將剩余金額與消費(fèi)者結(jié)算的方式。
1、車輛購(gòu)置稅，相關(guān)規(guī)定，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅?！敦?cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》規(guī)定，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車（與財(cái)政扶持的口徑一致）；
2、車船稅，相關(guān)規(guī)定，“對(duì)使用新肩形源的車船，免征車船稅?！敦?cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部關(guān)于節(jié)約能源、使用新能源車船車船稅政策的通知》規(guī)定，“對(duì)使用新能源的車船，免征車船稅?！痹撐募鞔_指定，新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車（與財(cái)政扶持的口徑一致）。并制定認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，如動(dòng)力電池不包括鉛酸電池；插電式混合動(dòng)力汽車最大電功率比大于30%；等等。此后，三部委曾聯(lián)合制定兩批《節(jié)約能源、使用新能源車船減免車船稅的車型目錄》，分別見于三部門公告2012年第7號(hào)和第25號(hào)，只有目錄里的新能源汽車才能享受免征優(yōu)惠；
3、增值稅，根據(jù)《營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)有關(guān)事項(xiàng)的規(guī)定》規(guī)定，增值稅納稅人購(gòu)進(jìn)自用的應(yīng)征消費(fèi)稅的摩托車、汽車、游艇，其進(jìn)項(xiàng)稅額可以抵扣。
法律依據(jù)：
《院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》
（二）基本原則。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和充電設(shè)施生產(chǎn)建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)要著力突破關(guān)鍵核心技術(shù)，加強(qiáng)商業(yè)模式創(chuàng)新和品牌建設(shè)，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，保障產(chǎn)品安全和性能，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
引導(dǎo)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)拉動(dòng)。地方要相應(yīng)制定新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)劃，促進(jìn)形成統(tǒng)一、競(jìng)爭(zhēng)、有序的市場(chǎng)環(huán)境。建立和規(guī)范市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與新能源汽車生產(chǎn)和充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
雙管齊下，公共服務(wù)帶動(dòng)。把公共服務(wù)領(lǐng)域用車作為新能源汽車推廣應(yīng)用的突破口，擴(kuò)大公共機(jī)構(gòu)購(gòu)新能源汽車的規(guī)模，通過(guò)示范使用增強(qiáng)社會(huì)信心，降低購(gòu)買使用成本，引導(dǎo)個(gè)人消費(fèi)，形成良性循環(huán)。
因地制宜，明確責(zé)任主體。地方承擔(dān)新能源汽車推廣應(yīng)用主體責(zé)任，要結(jié)合地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際，制定具體實(shí)施方案和工作，明確工作要求和時(shí)間進(jìn)度，確保完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
三、積極引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式
（十）加快售后服務(wù)體系建設(shè)。進(jìn)一步放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，鼓勵(lì)和支持社會(huì)資本進(jìn)入新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)、整車租賃、電池租賃和回收等服務(wù)領(lǐng)域。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)要積極提高售后服務(wù)水平，加快品牌培育。地方可通過(guò)給予特許經(jīng)營(yíng)權(quán)等方式保護(hù)投資主體初期利益，商業(yè)場(chǎng)所可將充電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)與停車收費(fèi)相結(jié)合給予優(yōu)惠，個(gè)人擁有的充電設(shè)施也可對(duì)外提供充電服務(wù)，地方負(fù)責(zé)制定相應(yīng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。研究制定動(dòng)力電池回收利用政策，探索利用基金、押金、強(qiáng)制回收等方式促進(jìn)廢舊動(dòng)力電池回收，建立健全廢舊動(dòng)力電池循環(huán)利用體系。
（十一）積極鼓勵(lì)投融資創(chuàng)新。在公共服務(wù)領(lǐng)域探索公交車、出租車、公務(wù)用車的新能源汽車融資租賃運(yùn)營(yíng)模式，在個(gè)人使用領(lǐng)域探索分時(shí)租賃、車輛共享、整車租賃以及按揭購(gòu)買新能源汽車等模式，及時(shí)總結(jié)推廣科學(xué)有效的做法。
（十二）發(fā)揮信息技術(shù)的積極作用。不斷提高現(xiàn)代信息技術(shù)在新能源汽車商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新中的應(yīng)用水平，鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)參與新能源汽車技術(shù)研發(fā)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，加快智能電網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)應(yīng)用，為新能源汽車推廣應(yīng)用帶來(lái)更多便利和實(shí)惠。
新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)前景分析
大力推行新能源汽車的原因
①油車，燒油，我們煤多油少。全球的產(chǎn)油大國(guó)在中東。電車，耗電，我們煤發(fā)電，還有光伏、水電、核電、風(fēng)電補(bǔ)充。
②油車，靠發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)傳動(dòng)控制，核心技術(shù)在美、日、歐。電車，靠電機(jī)、電池、電控(三電系統(tǒng))。
所以，新能源汽車"都應(yīng)該是我們大力扶持和發(fā)展的目標(biāo)，彎道超車。
③氣候污染和全球變暖。
新能源汽車雖然也用煤電，但是可以集中處理煤電污染，而不是讓幾億油車在路上跑，排放尾氣。跟油車在供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用的全鏈路的污染相比。新能源汽車在發(fā)電環(huán)節(jié)的污染不值一提。新能源車。在交付環(huán)節(jié)的公路貨運(yùn)車、海運(yùn)滾輪船造成的污染還有待控制和減少。
新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)前景分析
近年來(lái)，隨著環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)和能源安全問(wèn)題的日益突出，新能源汽車已經(jīng)成為了汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn)話題。在中國(guó)，為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)彎道超車，積極鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展。然而，與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車仍然存在著一些缺陷。此外，新能源汽車也集中了一大批智力，其中包括了馬斯克、王傳福等人。
一、新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車的對(duì)比
續(xù)航里程短
新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車的最大區(qū)別就是其動(dòng)力來(lái)源不同。新能源汽車用的是電動(dòng)機(jī)和電池組，而傳統(tǒng)燃油車則使用內(nèi)燃機(jī)。由于電動(dòng)機(jī)和電池組的重量較大，因此新能源汽車的續(xù)航里程普遍不如傳統(tǒng)燃油車長(zhǎng)。目前，大部分新能源汽車的續(xù)航里程在400公里左右，而傳統(tǒng)燃油車的續(xù)航里程可以達(dá)到500公里以上。
充電時(shí)間長(zhǎng)
由于電動(dòng)汽車需要充電，因此充電時(shí)間也是一個(gè)重要的問(wèn)題。一般情況下，充電時(shí)間需要幾個(gè)小時(shí)甚至一整天。而加油只需要幾分鐘就可以完成。這也是為什么許多人認(rèn)為新能源汽車并不實(shí)用的原因之一。
成本高
新能源汽車的制造成本相對(duì)較高，這也是其價(jià)格較高的原因之一。目前，電動(dòng)汽車的價(jià)格普遍在20萬(wàn)元以上，而傳統(tǒng)燃油車的價(jià)格只有不到10萬(wàn)元。雖然對(duì)新能源汽車提供了一定的財(cái)政補(bǔ)貼，但是這些補(bǔ)貼并不能完全抵消電動(dòng)汽車的高昂成本。
二、中國(guó)鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的原因
實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)彎道超車
中國(guó)是世界上最大的汽車市場(chǎng)之一，同時(shí)也是傳統(tǒng)燃油車的主要生產(chǎn)國(guó)之一。為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)彎道超車，中國(guó)積極鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展。根據(jù)規(guī)劃，到2035年，中國(guó)的新能源汽車銷售量將占到總銷量的一半以上。
應(yīng)對(duì)環(huán)境污染和能源安全問(wèn)題
隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提高和能源安全問(wèn)題的日益突出，中國(guó)開始大力推廣新能源汽車。一方面，新能源汽車可以減少污染排放，改善空氣質(zhì)量；另一方面，新能源汽車可以減少對(duì)進(jìn)口石油的依賴，提高能源安全性。
三、新能源汽車存在的缺陷及解決辦法
續(xù)航里程短
續(xù)航里程短一直是新能源汽車的一大缺陷。為了解決這個(gè)問(wèn)題，許多廠商開始研究如何提高電池的能量密度和充電速度。一些廠商還開始研究氫能源汽車技術(shù)，希望通過(guò)燃料電池來(lái)解決續(xù)航里程短的問(wèn)題。
充電時(shí)間長(zhǎng)
充電時(shí)間長(zhǎng)也是新能源汽車的一個(gè)問(wèn)題。為了解決這個(gè)問(wèn)題，許多廠商正在研發(fā)更快的充電技術(shù)和更高效的充電樁。此外，也在加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，以便更好地支持新能源汽車的發(fā)展。
成本高
成本高是新能源汽車的另一個(gè)問(wèn)題。為了降低成本，許多廠商已經(jīng)開始大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并通過(guò)規(guī)模效應(yīng)來(lái)降低生產(chǎn)成本。此外，也在出臺(tái)一系列扶持政策，以降低電動(dòng)汽車的銷售成本和使用成本。
四、新能源汽車的優(yōu)勢(shì)及智力的集中
優(yōu)勢(shì)
(1)環(huán)保：新能源汽車不會(huì)產(chǎn)生尾氣和噪音污染，可以有效改善城市空氣質(zhì)量和生態(tài)環(huán)境。
(2)節(jié)能：新能源汽車用的是清潔能源，可以有效節(jié)約能源消耗和減少碳排放。
(3)經(jīng)濟(jì)：雖然新能源汽車的購(gòu)買成本較高，但是在使用過(guò)程中可以節(jié)省大量的油費(fèi)和維護(hù)費(fèi)用，長(zhǎng)期來(lái)看可以節(jié)省更多的開支。
(4)政策支持：對(duì)新能源汽車提供了一系列的扶持政策，包括財(cái)政補(bǔ)貼、免費(fèi)停車等，這些政策可以降低消費(fèi)者的使用成本和購(gòu)車門檻。
智力的集中
新能源汽車是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，需要大量的智力來(lái)進(jìn)行研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)。在這個(gè)領(lǐng)域中，有許多優(yōu)秀的人才和企業(yè)，包括馬斯克、王傳福等人和特斯拉、比亞迪等企業(yè)。這些人和企業(yè)在推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用，也為整個(gè)行業(yè)注入了新的活力和創(chuàng)新精神。
標(biāo)簽： #新能源
