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阿維塔配置詳細(xì)參數(shù)詳解-阿維塔配置詳細(xì)參數(shù)

tamoadmin 1 0
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維塔11值得買。

阿維塔11配備傲視同級的前195kW、后230kW雙電機(jī),最高功率可達(dá)425kW,50:50的前后軸配重,強(qiáng)大的性能使阿維塔百公里加速時間進(jìn)入3秒俱樂部,讓用戶可享受超跑的駕駛樂趣。

阿維塔11搭載寧德時代三元鋰離子電池包,總?cè)萘繛?0.38kWh。得益于寧德時代新一代CTP技術(shù),阿維塔11的電池系統(tǒng)能量密度高達(dá)180Wh/kg,在用雙電機(jī)四驅(qū)動力的情況下,百公里能耗僅為16.6kWh,最高續(xù)航里程可達(dá)600km,展現(xiàn)出性能和效率兼得的優(yōu)勢。

阿維塔配置詳細(xì)參數(shù)詳解-阿維塔配置詳細(xì)參數(shù)
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

阿維塔11參數(shù)

1、外形

阿維塔11前臉顯得十分時尚大方,看上去非常前衛(wèi)個性。頭燈十分深沉雅致,算是前臉上的點(diǎn)睛之筆。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié),自動開閉,延時關(guān)閉等。

2、內(nèi)飾

內(nèi)飾用了沉穩(wěn)的設(shè)計(jì),很容易打動年輕消費(fèi)者的心,搭配15.6英寸的觸控式液晶的中控屏,讓內(nèi)飾風(fēng)格給人印象深刻,中控整體設(shè)計(jì)很不錯。該車用了真皮材質(zhì)混搭座椅,配備了副座椅電動調(diào)節(jié)、座椅帶記憶電動調(diào)節(jié)等功能,進(jìn)一步提高了駕乘者的舒適性。

3、空間配置

阿維塔11后備箱空間表現(xiàn)還算不錯,放倒后排座椅后,能夠進(jìn)一步擴(kuò)展空間,載物能力很棒,足以滿足日常家用。

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易車訊 近日,我們從阿維塔官方獲悉,截至4月5日,阿維塔首款SUV阿維塔11累計(jì)交付量突破6000臺。并且,該車在3月排在30萬元以上國內(nèi)高端純電SUV上險量的首位。為進(jìn)一步增加銷量,3月24日,阿維塔11正式推出單電機(jī)版,售價31.99-34.99萬元。

外觀設(shè)計(jì)方面,阿維塔11單電機(jī)版沒有本質(zhì)的區(qū)別,用當(dāng)下流行的分體式大燈組,其中LED日行燈與轉(zhuǎn)向燈可呈現(xiàn)出流水動態(tài),前保險杠以左右兩側(cè)的曲率大燈燈組為框架融合而成。

阿維塔11單電機(jī)版用溜背式車身設(shè)計(jì),肌肉感十足的翼子板與寬大輪圈凸顯出車輛的運(yùn)動姿態(tài)。車尾設(shè)計(jì)圓潤飽滿,用名為星環(huán)式流光的貫穿式尾燈。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,新車用環(huán)抱式內(nèi)飾理念,內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循拱心則,內(nèi)飾縫線呈完全對稱展開延伸至前后車門,同時車內(nèi)用包括NAPPA真皮、超纖麂皮絨、簇絨、植絨、軟觸漆等柔性面料,進(jìn)一步彰顯了車內(nèi)的豪華氛圍

同時,車內(nèi)配備了由10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸懸浮式中控屏與10.25英寸副駕駛屏所組成的三聯(lián)屏。其中15.6英寸懸浮式中控屏配備華為鴻蒙OS系統(tǒng),用快捷交互設(shè)計(jì),具備快捷手勢操作、分屏應(yīng)用等功能。副駕觸控顯示屏基于一芯多屏能力,將為副駕帶來影音功能。

動力系統(tǒng)方面,阿維塔11單電機(jī)版用了單電機(jī)后驅(qū)動力系統(tǒng),功率230千瓦,扭矩370?!っ?。根據(jù)車型的不同,詳細(xì)參數(shù)為:

1、長續(xù)航單電機(jī)版搭載90千瓦時電池組,CltC綜合工況續(xù)航里程600公里,零百加速時間6.6秒。

2、超長續(xù)航單電機(jī)版搭載116千瓦時電池組,CLTC綜合工況續(xù)航里程705公里,零百加速時間6.9秒。

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買車,買自主品牌,還是合資品牌?看似二選一的問題,其實(shí)不然,諸如莎士比亞所言,“一千個讀者眼中有一千個哈姆雷特”。但不可否認(rèn)的是,在汽車技術(shù)飛速發(fā)展的今天,尤其是新四化技術(shù)的持續(xù)更迭。不少自主品牌車型已經(jīng)有了對標(biāo),甚至是超越合資品牌車型的實(shí)力,比如剛剛亮相的阿維塔11就是一個典型的例子。

那么,對于咱們消費(fèi)者來說,這臺車果真可以對標(biāo)合資車嗎?今天,我們就選取合資車中的昂科旗與這臺車進(jìn)行全方位的對比。為了公平起見,我們選取售價類似的兩款車進(jìn)行對比,它們分別是阿維塔11 2022款 長續(xù)航雙電機(jī)版和昂科旗 2022款 652T 四驅(qū)尊享旗艦型 7座。

買車以大為美,阿維塔11科技感更強(qiáng)

在國內(nèi)汽車市場,大家買車向來都是“以大為美”,原因很簡單,大尺寸的身材,不僅可以彰顯整車的氣質(zhì),在乘坐層面,大尺寸的車型也有著更高的舒適性?;诙叩能嚿沓叽鐏砜矗瑹o論是阿維塔11,還是別克昂科旗,二者的表現(xiàn)都是非常大的。但需要說明的是,考慮到阿維塔11屬于純電車型,所以這臺車的空間表現(xiàn)更為規(guī)整,乘坐體驗(yàn)更為靈活。

當(dāng)然,除了車身尺寸,阿維塔11和昂科旗的大,還體現(xiàn)在整車設(shè)計(jì)上。我們先看阿維塔11,前臉圓潤的線條搭配著新能源汽車特有的封閉式設(shè)計(jì),整車的視覺體驗(yàn)是非常豪華的。并且,這臺車的前臉部分還有辨識度極高的車燈,無論是白天還是晚上,都很有辨識度,對于注重科技感的消費(fèi)者來說,尤為值得一看。

視野移到側(cè)面,整車的設(shè)計(jì)也是比較流暢的,整個車身在25mm的超大軸距的修飾下,整車的視覺沖擊力是非常明顯的。更重要的是,作為一款純電車型,當(dāng)下流行的隱藏式門把手以及無框車門等細(xì)節(jié),在這臺車上也沒有缺席。

至于昂科旗,作為別克家族在國內(nèi)市場的旗艦SUV車型,這臺車在整車設(shè)計(jì)上同樣傳承了家族樣式的特征。從前臉的飛翼式格柵,到兩側(cè)支持燈語功能的大燈,再到這臺車的懸浮式車頂,整車的視覺體驗(yàn)同樣比較個性。當(dāng)然,這也是傳統(tǒng)燃油車的主流玩法。所以在整車設(shè)計(jì)上,二者的差異就表現(xiàn)得非常明顯。

科幻與居家的碰撞,阿維塔11配置更為豐富

前面介紹的是二者在外觀層面的差異,接下來,我們再來看看兩臺車在內(nèi)飾上的區(qū)別。坐進(jìn)阿維塔11車內(nèi),該車用了官方稱之為“Vortex情感渦流”的環(huán)繞式布局,具體來看,這臺車的中控部分具有上下隔層式的設(shè)計(jì),且空調(diào)出風(fēng)口被內(nèi)置在當(dāng)中,看起來十分個性。

另外,為了時下年輕消費(fèi)者對智能交互的需求,依托華為技術(shù)加持,這臺車還內(nèi)置了華為HarmonyOS車載系統(tǒng),全系標(biāo)配了智能語音交互、手勢控制等功能。舉個例子,在實(shí)際用車的時候,我們可以通過語音系統(tǒng)控制車內(nèi)的空調(diào)溫度,以及車窗的開閉等操作,在日常用車的時候,是比較方便的。

印象中,美系車的車機(jī)系統(tǒng)也是比較豐富的,從配置表現(xiàn)來看的確如此。我們以昂科旗這臺車為例,除了常規(guī)的語音識別、道路救援呼叫等,這臺車也配備了衛(wèi)星導(dǎo)航路況顯示等功能,但遺憾的是,在硬件層面,這臺車不曾擁有阿維塔11同款的手勢控制、副駕屏等配置,所以在實(shí)際用車的時候,可玩性相比阿維塔11還有略弱一些。

由于是一臺純電車型,阿維塔11還有一些傳統(tǒng)燃油車所沒有的功能,比如在戶外用車的時候,阿維塔11這臺車支持對外放電,大家煮火鍋、看**都是可以的。另外,像哨兵模式的加入,也可以幫助車主處處留意車身周圍的情況,而這些,都是昂科旗所沒有的。

性能差異明顯,四驅(qū)系統(tǒng)提升駕駛穩(wěn)定性

對比傳統(tǒng)燃油車,新能源車還有一大優(yōu)勢,那就是擁有更強(qiáng)的性能。動力部分,阿維塔11全系標(biāo)配了華為DriveONE雙電機(jī)系統(tǒng)。從實(shí)際體驗(yàn)來看,這臺車的電機(jī)最大功率425kW,最大扭矩可達(dá)650N·m,再加上50:50的車重前后配比,整車的駕駛穩(wěn)定性也是可以得到保證的。

電池部分,阿維塔11提供長續(xù)航和超長續(xù)航兩個版本,而我們所選的是入門級車型,所以其CLTC續(xù)航里程為555km,如果大家預(yù)算充足,還可以入手擁有更大電池包的高配版本,但從絕大多數(shù)人的用車情況來看,這套動力和整車的續(xù)航完全可以滿足大家的用車需求。

作為對比,昂科旗搭載的則是別克家族的2.0T可變缸引擎,這款引擎在技術(shù)層面的實(shí)力也是有口皆碑的,但在參數(shù)層面,它相比阿維塔11就要弱勢不少。其最大功率174千瓦,峰值扭矩350牛·米,所以在零百加速環(huán)節(jié),二者的差距也是非常明顯的,完全就不是一個層級。

最后要對比的就是二者的智能駕駛配置,阿維塔11搭載AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng),且智能駕駛計(jì)算平臺擁有400TOPS的高算力,得益于此,這臺車也就擁有了車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車等多種功能。但由于整車的硬件配置更為全面,所以在功能層面,它相比昂科旗會豐富不少。

結(jié)束語:

一直以來,大家在買車的時候,但凡提到高配和技術(shù)等概念,大家首先想到的就是合資車型。但從前面的對比來看,雖然昂科旗的配置很豐富,但在阿維塔11面前,二者的差距依舊是存在的,且阿維塔11還可以表現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。所以在這場對決中,阿維塔11和昂科旗該如何選擇,答案也就非常明顯了,如果是你,在這兩款車型當(dāng)中應(yīng)該會如何抉擇?歡迎大家在評論區(qū)留下你的答案。

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標(biāo)簽: #維塔

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