1. 為什么不建議買宋plus EV
2. 比亞迪宋plus怎么時候提示鑰匙是否在車內

按鍵介紹。

一、解鎖按鈕：

1、車輛下電熄火時，攜帶車鑰匙靠近車輛，按下鑰匙上的解鎖按鍵。車外后視鏡自動展開，轉向燈閃爍兩次，說明車輛解鎖成功。

2、長按鑰匙上的解鎖按鈕，可以控制車輛車窗自動上升。

二、閉鎖按鍵：

1、車輛下電熄火時，攜帶車鑰匙靠近車輛，按下鑰匙上的閉鎖按鍵。車外后視鏡自動折疊，轉向燈閃爍一次，說明車輛閉鎖成功。

2、長按鑰匙上的閉鎖按鈕，可以控制車輛車窗自動下降。

三、后備箱按鍵

當車輛后備箱閉鎖時，雙擊按下鑰匙上的后備箱按鈕，即可解鎖并電動打開后備箱，再次雙擊按下后備箱按鈕即可電動關閉（在此過程中可以單按后備箱按鈕暫停解閉后備箱）。

四、啟動/熄火按鍵：

車輛熄火時，攜帶車鑰匙靠近車輛，長按車鑰匙上的啟動/熄火按鍵即可啟動車輛，再次長按啟動/解鎖按鍵車輛便會熄火。

除此之外，攜帶車鑰匙靠近車輛，按下車輛駕駛位門把手上的按鈕或者后備箱上的外開關（內開關），也可控制車門和車后備箱的解閉鎖。

為什么不建議買宋plus EV

續(xù)航表現(xiàn)好、空間夠用、動力提速快、尾部的設計時尚、選用的材料優(yōu)質、性價比很高、操控感十分的活絡、提速靈活、座椅舒適、先進的動力系統(tǒng)。

1、夏季的續(xù)航表現(xiàn)能夠跑到四百多公里，我覺得對于我自己來說我覺得他這個車的表現(xiàn)已經(jīng)很好了。

2、空間還是比較夠用的，特別是宋PLUS的駕駛室空間，確實讓我印象深刻。因為大部分時間我是坐在這個位置，感覺駕駛視野比較開闊，而且這個位置也比較寬敞，有時候想要更換坐姿并不會受到影響。其次是宋PLUS的儲物空間，設置的比較豐富，功能也比較分明。

3、坐滿人的時候動力提速也很快，感覺合適自己的需求即可了，它的輸出性能非常好，我對車子的速度不是很過分的追求快，享受***，平常跑高速的話會覺得非常舒服，綜合來看。

4、尾部的設計也不錯，看到這臺車時，我就已經(jīng)蠻心動，大多數(shù)人都覺得好看就是代表還行，與眾不同有個性一點，開著它走在馬路上很能招引路人的眼球，簡約又富有設計感的車跟他的顏值有很大的關系。

5、選用的材料也都很優(yōu)質，在整個的駕駛過程中使用起來也比較方便，中控臺按鍵觸摸的手感還可以，儀表盤都處理的特別好，看起來的整個車都比較的有內涵，細節(jié)處處理的都比較到位，便于收納小的物件，搭配很合理，看起來比較舒服。

6、從內到外都會覺得每一分錢花的都值當，反正買車嘛，自己對眼的才重要，買的放心用些舒心，這樣就可以了，我覺得使用起來是非常不錯的，不管誰看了這款車，都會覺得性價比很高的車型，這輛車對我來說非常好。

7、習慣了后更容易操控了，絲毫不會覺得有肉感和頓挫感，還有這車的操控感十分的活絡，對駕駛也很有幫助，我比較喜歡他的方向盤，這款車不僅好開，而且很容易就能上手，開起來很順手，方向很穩(wěn)。

8、雖然說它是一輛插電混動車型，在室內開起來就像一輛純電車，在室外路上跑想要超車，這輛車給你的感覺還是挺靈活，在提速時，不像是油車的那種推背感，而混動系統(tǒng)給的是那種遞進感覺，是比較順滑的那種快速提速。

9、這款車有一點就是座椅是很軟很舒適的，但是有一點讓我不滿的就是懸掛有點硬，過一些減速帶的時候都是會很抖的。但是這款車子的降噪是做的很不錯的，很有感覺還有氛圍。

10、宋plusDMI搭載的是472QA1.5L阿特金森發(fā)動機，功率81千瓦，熱效率43%，壓縮比高達15:1。變速器用的是自主研發(fā)的ECVT，專門搭配超級混動的變速器，雙電機+雙電控+升壓DC技術。宋plusDMI的百公里加速時間只要7.9秒，這個動力比2.4T的發(fā)動機還要給力。

以上內容參考百度百科-比亞迪

比亞迪宋plus怎么時候提示鑰匙是否在車內

比亞迪宋plus ev是一款純電動汽車，現(xiàn)在新能源的確是大勢所趨，但是要考慮充電的問題上也有人不建議購買。其實，完全看個人需求，單純跑室內，不上高速，純電動汽車也是一種很好的選擇。

1、電池壽命受環(huán)境影響明顯：在低溫環(huán)境下，電池壽命會大大降低。由于是純電動汽車，高速行駛時耗電量會居高不下；

2、動力儲備不足：起步和前半程的加速表現(xiàn)令人滿意，但由于車重超過2.3噸，電機功率僅為135kw，宋PLUS EV后半程的加速很難；

3、保值率不高：現(xiàn)款車型雖然擁有量比較大，但保值率比較低，二手車商的進價和售價都不盡如人意；

4、中控屏實際使用體驗不佳：宋PLUS EV的中控屏可以根據(jù)車載APP進行旋轉，但是這個功能在實際使用中有點雞肋;

5、內飾塑料感強：作為一款售價接近20萬的SUV，內飾材料多為塑料，缺乏整體設計感，降低了整車的檔次；

6、隔音差：隨著車速的增加，噪音會逐漸增大。高速行駛時胎噪、路噪、風噪非常明顯，影響駕駛體驗；

7、后備箱空間?。河捎诖笕萘侩姵亟M，后備箱地板抬高，后備箱空間小很多，不可能放置太多大件物品；

8、新車異味大：很多車主說，取車后久了新車異味很難去除，車里的人聞起來會不舒服;

9、核心競爭力不足：在20萬左右的價格區(qū)間，SUV和轎車都有更多更好的選擇。比亞迪宋PLUS EV感覺太中庸了，沒有什么耀眼的地方；

10、非純電動平臺：雖然是純電動車型，但宋PLUS EV是油電車型。既沒有新技術，也沒有智能升級。消費者不買它。

首先宋plusEV是一臺純電 車兔續(xù)航505公里車型外觀因為沒有發(fā)動機,所以沒有進氣格柵，顯得更加好看費

機艙蓋上隆起的肌肉線條設計更加的Man!車屁屁貫穿燈,夜間更加有識別度,流水式的轉向燈 就問你愛不愛

全系的NFC車鑰匙 也是標配,忘記帶鑰匙咱從此再也不害怕!

內飾也是超級豪華,藍+灰,超顯貴氣!

多功能D型方向盤,只有用過的才知道香不香

12.8寸的Dilink系統(tǒng)車載平板,堪比移動手機還支持分屏,全方位照顧駕乘人員的舒適性

無鑰匙 一鍵啟動+定速巡航+一體式液晶屏+雙層隔音玻璃+多色環(huán)繞氛圍燈+座椅通風加熱+定速巡航+L2安全系統(tǒng)+手機無線.....你能想到的功能!他都因有盡有

1、性價比超高,同價位這款車最大續(xù)航也最多

2、續(xù)航比較滿意正常開470公里左右，最好紀錄開到540公里,高速開空調、手機充電、聽歌狀態(tài)是打6.5折。冬天打7折, 一年了沒發(fā)現(xiàn)衰減。

3、空間算是同級別上游水平,后排三個成年人沒問題,但裝上兩個安全座椅也沒什么地兒了

4、剎車腳感線性,從油車換過來沒有突兀的感覺

5、用料在這個價位也算上游水平,做工再提高點就更完美

6、地盤軟硬適中,大多數(shù)人容易接受

7、雖然不是純電平臺打造,但是電池是新研發(fā)的刀片電池。

警告燈提示。按下“啟動/停止”按鈕，如果鑰匙未在車內，則智能鑰匙系統(tǒng)警告燈點亮數(shù)秒，并且會伴隨揚聲器鳴響一聲，顯示屏內顯示“未檢測到鑰匙，請確認鑰匙是否在車內”。如果在有車鑰匙的情況下按下“啟動/停止”按鈕，智能系統(tǒng)警告燈不會點亮，此時可以使整車上電啟動。