阿維塔的配套設(shè)施建設(shè)的速度很快，通過和bp公司簽約合作，目前在上海第一個快充站已經(jīng)建成，間接也證明阿維塔高壓快充業(yè)務(wù)的正式落地，到明年年底，將建設(shè)超過100座快充站，單場站功率達到480kW，單槍最大功率240kW，覆蓋大部分一二線城市。阿維塔在國內(nèi)也將成為首個規(guī)模化鋪建高壓充電網(wǎng)絡(luò)的SEV品牌，另外阿維塔支持公共充電樁，在APP上集成了20多萬根充電樁，即使是在普通的快充站，阿維塔的升壓技術(shù)也會讓充電效率提升，補能挺便捷的，碾壓般的存在。
阿維塔智能充電樁的槍線長度為()
阿維塔和bp合作是因為bp有實力，長安、華為?
寧德時代聯(lián)手合力打造的阿維塔，哪一個不是頂級大佬？建充電樁當(dāng)然要選有實力的來，有了bp的加入，阿維塔在全國建充電網(wǎng)絡(luò)分分鐘的事兒?。
家庭用車較多，阿維塔11和問界M5該怎么選？懂得人誰來講講？
5米。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，充電樁尺寸為435mm*251mm*163mm，槍線長度為5m；充電電量從20％充電至90％，100kWh電池包約需10小時，86kWh電池包約需8.6小時，可在-40℃~+65℃環(huán)境下工作，防護等級達到IP55。
這個要分好幾種情況，如果是在一二線城市，燃油車搖不到號，推薦阿維塔11和問界M5EV，阿維塔11的續(xù)航能力更強，而且是純電平臺生產(chǎn)的，更值得推薦一些，也許有些人會說增程式的，也可以上綠牌，但從目前的發(fā)展趨勢來看，越來越多的城市，取消了增程式版本的立牌資格，北京上海等城市增程式版本上不了牌照。
如果以城市通勤為主的話，推薦阿維塔11，原因是阿維塔11的最高續(xù)航可達680公里，而且充電電壓可達750伏，20分鐘能充電200公里，電池是來自寧德時代的電池，充電快，續(xù)航能力強，又靠譜，問界M5EV的充電速度和續(xù)航和阿維塔11還有一定距離。
之所以不推薦問界M5EV，還有一個原因就是問界M5EV是油改電平臺來的。
如果是北方冬天特別冷的地方或者是經(jīng)常跑長途，建議買個油車吧，增程式版本的并不省油，而且電池的續(xù)航冬天也會打折，成報給樓主。
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